1項目團隊管理中溝通問題探討-以A通信建設項目為例目錄TOC\o"1-2"\h\u17195項目團隊管理中溝通問題探討-以A通信建設項目為例 118339摘要 120688一、引言 127457二、項目團隊溝通的現狀-以A通信建設項目為例 219700（一）A通信建設項目簡介 223539（二）A通信建設項目溝通管理現狀 332031三、項目團隊溝通中存在的問題 512241（一）溝通管理機制不健全 54871（二）團隊缺乏良好的溝通氛圍 532178（三）團隊成員缺乏溝通意識 611837（四）溝通方式不恰當 6685四、完善項目團隊溝通的對策建議 627671（一）建立A通信建設項目的溝通機制 628886（二）塑造有利于溝通的企業文化 717（三）培養團隊成員的溝通技能 86314（四）優化項目團隊的溝通方式 824564五、結論 927393參考文獻 1摘要在現代企業項目管理中職能部門之間和團隊成員之間的聯系趨于緊密，溝通貫穿于整個項目的生命期，項目的溝通管理越來越成為突出的問題，如何解決優化此類的問題，在企業項目管理中顯得極為重要。加上在現代企業項目管理中職能部門之間和團隊成員之間的聯系趨于緊密，溝通貫穿于整個項目的生命期，項目的溝通管理越來越成為突出的問題，如何解決優化此類的問題，在企業項目管理中顯得極為重要。本文首先對項目管理溝通的概念以及溝通在項目管理中的作用進行了詳細的分析，隨后結合了A通信建設項目的團隊管理中的溝通問題為實際案例，結合對A通信建設項目管理中的實際溝通情況進行分析，從而找出在項目團隊管理溝通中存在的問題，再結合前文的理論基礎，從而提出相應的改善對策。關鍵詞：項目管理溝通溝通管理完善對策一、引言一個國家想要建設的越來越好，最離不開的就是對工程的建筑，隨著我國開始進入改革開放時期，建筑行業的發展日新月異，很多區域開始利用自身的優良條件和好的政策讓更多國外的企業和一些中外合資的企業來這些區域設立分公司或者建造廠房，在這種大背景之下，國內建筑企業和國外建筑企業之間的合作也越來越頻繁，但是在頻繁合作的同時，一些問題也就慢慢顯現了出來。比如說,國內建筑企業的工作人員大多文化水平不高，對外語的掌握水平也是一般，因此在與國外建筑企業的工作人員之間的溝通與交流存在著很大的障礙。由于在跟國外建筑企業合作時牽扯的單位有點多，包括業主、管理公司、設計單位、監理、政府部門、總包和各級的分包商等一些單位，要跟那么多國外的單位打交道，進行設計的方案、工程的進度、安全的質量、變更的索賠等一些方面的商議，語言不通就成了實際工作中存在的最大的問題，在交流與溝通中出現問題，就會直接影響到項目的正常進行，增加項目的成本和工期，嚴重的時候還會出現項目失敗的情況。21世紀是信息化高速發展的一個世紀，信息的流通離不開溝通，對于溝通的管理已經起到了至關重要的作用，越來越多的企業的高層開始關注起對溝通的管理，因為溝通能力的好壞直接關系到了管理的能力，溝通效果的好壞也就是管理效果的好壞。越來越多的企業已經開始關注起項目管理這一管理方法，這種方法在行業內也被廣泛地運用著。在項目管理中，一共有9個知識區域，溝通管理就是其中之一，在工程的施工中有著很高的地位。根據我國建筑業的目前的狀況可以看出，很多建筑企業的項目管理者缺少對溝通管理的培訓，可是項目的管理者在和外企進行合作的時候，往往起著非常重要的作用，他們往往在項目的施工中都要進行處理問題和各種糾紛，還要及時把相關政策反應給合作方，因此可以看出，項目負責人擁有溝通的能力是多么的重要。二、項目團隊溝通的現狀-以A通信建設項目為例（一）A通信建設項目簡介1、項目情況簡介A通信建設項目公司是2015年四川某高速公路股份有限公司出資注冊建立的，這個項目公司是一個有著外資背景的分公司。這個公司的服務范圍有公路等基礎設施的投資、后期養護管理、公路上的車輛救護、倉儲地產投資等等。該公司結構被分為了八個類別，分別是辦公、營運、人力資源、建設工程、財務、技術支持等，還擁有九個收費站。A通信建設項目整個工程的建設時間需要三年，該項目中的高速公路在2015年的9月開始施工，從成都的錦江區貫穿到樂山。整條高速公路在整個市區的中心，這條高速公路長106公里，投入了73.2億人民幣。整條高速公路設有三個服務區和一個停車場，是當今高速公路史上從A到B最快的一條高速公路，也是當前四川各地互相貫通的重要支柱。第一步是使用了連接高架橋的方式讓高速公路能夠擁有一個公用的通道，這樣做的目的就是縮小了建筑范圍；第二步就是在墩柱上使用無拉桿，這種墩柱品質就能達到國際上的指標；第三步就是使用已經得到國家專利許可的彈塑體無縫伸縮縫方式；第四步就是在對路面進行建設的時候使用了最新的手法讓路面的指數已經到了超前；第五步就是讓高速公路的設計能和當地的環境相互融合。2、項目團隊組織結構A通信建設項目的團體不是固定的，項目完成后就要解散，這種做法即能把人才都聚集到一起，又可以節省出一些成本。這個項目的團體總共有21個部門，37個專業團隊主要包括了管理、人力、財務等多個部門。主要的結構圖如下圖顯示：總經理總經理副總經理人力資源部辦公室總工程師合約部工程管理部總會計師財務部采購部A通信建設項目組織管理架構（二）A通信建設項目溝通管理現狀1、溝通范圍廣層次多A通信建設項目在溝通管理的涉及的范圍很大，這其中包含了項目團體里各個部門之間的交流。還包含了和高速公路管理局、監理公司、設計院、政府部門、分包商、社區公眾、社會媒體等之間的交流，項目的溝通有著規模大，階層等特點，對項目在溝通管理時會遇到很多困難，與之相關的溝通規模有以下幾點：（1）與項目內部人員之間的溝通：A通信建設項目的特性就是在進行施工的時候會有很多單位一起參與建設，所以要確保這些參與項目的單位在施工的流程中相互之間能夠進行有效的協調與溝通。（2）與項目的外部人員之間的溝通：在項目內部的結構以外，還有許多外部的一些單位，比如高速公路管理局、政府管理部門、金融機構、社會公眾、社會媒體等。在項目團體進行溝通工作時，也要協調好這些外部單位，只有這樣，才能讓項目能夠順利的進行。2、溝通管理的要素多A通信建設項目在進行溝通管理時，會有很多因素出現，這其中有對項目團體結構內部的溝通以及對外部單位的溝通，溝通的因素構造繁瑣，內容也很多，這種情況讓項目的溝通管理工作很難進行，具體內容大致分為以下幾點：（1）團隊之間的溝通管理：其中被分為了A通信建設項目公司工作人員的溝通，與此同時還有與之有關的分包單位、分包管理部門之間的溝通。整個操作過程中，每個部門之間的溝通最關鍵，部門之間的溝通關系到整個項目的溝通管理。（2）供應需求之間的溝通管理：在A通信建設項目中，存在著項目管理團隊與物資管理部門、經營管理部門、工程管理部門和其它供應需求部門之間的溝通。（3）協調合作之間的溝通管理：這種管理指的是整個項目團體部門之間、上下級之間和項目以外的部門互相協調合作之間的溝通管理。（4）制約關系之間的溝通管理：這些管理指的是項目團體之間和與之有關的政府單位之間的協調管理，這些政府單位有市政、法律、交通、安監等一些單位，這其中還有社會大眾和相關媒體等一些監督單位。3、溝通管理的階段性強A通信建設項目的是施工周期非常長的一項工程，跟其它高速公路的施工過程一樣，都被分為項目設計階段、項目實行調節階段、項目規范運行階段，項目結尾階段這四個階段，每個階段還能再分出許多個階段。在整個施工過程中，項目團體的溝通管理都會出現一些管理方面的問題，為了避免這些問題再次出現，就要加強管理的力度。4、溝通管理的難度大由于A通信建設項目團體在整個溝通管理的過程中有著很多不同種類和多種性質的問題，項目的收益者之間的關系又比較錯綜復雜。因此該項目的團體要保持良好的溝通，保證所有的資訊都能順利的從上到下進行傳達，與此同時還需要與設計公司、監理公司、高速公路管理局、投資機構、政府管理部門、社會公眾、社會媒體等外部單位保持著良好的溝通，這種跨越了單位和部門的溝通階層繁瑣，因此溝通的管理成為了高速公路施工過程中最困難的一項管理。三、項目團隊溝通中存在的問題（一）溝通管理機制不健全很多A通信建設項目各個部門之間都缺少一套比較完善的溝通管理制度。在很多時候，都是每個部門各自干各自的工作，對于其它部門所做工作的進程和完成度并不了解，導致會流失掉很多資訊，在管理工作中無法創建出一套正規的資訊溝通管理機制，資訊在進行溝通時出現問題，這些問題會導致每個部門之間出現糾紛，使得項目的完工時間無法達到預期。工程的技術部門總是弄不明白裝配車間的工程進行的狀況，導致讓負責這個項目的技術工作人員多次跑到車間去查看這個項目的進行的程度。而且這種情況還時長出現在每個部門之中，因為一些配電柜的質量不合格，導致配電柜需要返廠維修，但是生產配置車間并沒有將這一情況及時的告知財務部門和采購部門，而是直接就使用了原材料進行了維修，這就出現了工程在結賬時出現了誤差，最后還是采購部門及時地發現了問題，才把損失降到了最低。如果可以創建出一個運行順暢，資訊的儲藏量大、還能隨時對資訊進行溝通的交換系統，那么就能讓這些問題不再發生了。（二）團隊缺乏良好的溝通氛圍在這個項目的施工進程中，很大一部分的團體工作人員在問題出現的時候都會不敢與同事進行溝通，也不懂怎么跟同事分享資訊。在一次項目中出現的問題剖析大會中，各部門的工作人員對大會的內容也都提不起興趣，在會上沒有人主動說出對問題的剖析。甚至有的員工會覺得溝通是一種跨越級別的做法，覺得自己沒有權力去管別人的工作，因此不愿把個人的觀點和意見說出來，看到別的同事在工作中的出現的消極態度，也沒有對其進行幫助。管理人員在工作中對工作人員的消極態度也沒有適當地激發出來他們的潛能，整個團體直接合作意識不強，使得一些重要的項目資訊沒有辦法第一時間進行傳達，大大影響了工作的進度，管理者也沒有找個適合跟員工進行溝通的方式。在一些問題剖析大會上，相關的管理者只是一味的生氣并拍打桌子，呵斥每個部門的負責人，訓斥他們沒有沒有做好自己的工作，沒有管理好自己部門的人員。這個情況也說明了企業的高層也不懂溝通管理的方法，帶來的結果也是不好的結果。（三）團隊成員缺乏溝通意識項目進行中，每個部門的工作人員存在這文化程度高低不一和學習的專業不一樣的情況，因此職位的不一樣，使得這些工作人員的管理責任也有所不同，相關的管理者把關注點放在了項目的進程情況上，財務部和采購部的工作人員把關注點放在了項目成本的掌控上，工程設計部門的工作人員把關注點放在了產品品質的好壞上，生產車間的工作人員把關注點放在了產品的生產和操作是否簡單上。就這樣，讓團體的工作人員在相互溝通的時候就沒有好的依據，只是按照自己領域的情況進行溝通，往往這個時候各個部門之間就會出現矛盾產生爭執。在企業中也沒有相關的部門員工進行培訓。（四）溝通方式不恰當第一、在A通信建設項目實行期間，整個工程牽扯到了很多部門，即使每個部門都有屬于自己的工作準則，但是對資訊的溝通還是沒有合理的方法，很多資訊的傳達還是依靠員工之間的口頭傳達，很多重要的訊息還沒一套正規的書面方式進行傳達。第二、在進行溝通與交流的時候，很多時候工程的技術部門和生產部門只是在一方面的進行溝通，這樣會使團體的工作人員的溝通帶來阻礙，最大的原因還是兩方的溝通方法上并沒有使用雙向的溝通方法。最基本的單方面溝通對于A通信建設項目來說并不合適，生產車間的工作人員責怪工程的技術部工作人員把設計方案交給生產部門以后就不再管后續的事情，工程部門的技術人員對此的解釋而是設計方案進入生產車間以后，生產車間如果發現設計方案出現問題應該主動在第一時間告訴相關的技術部門，而不是等產品出來以后才告知技術部門，這個事情就該讓生產車間來承擔責任，這就導致了雙方都不肯承擔責任的后果。四、完善項目團隊溝通的對策建議（一）建立A通信建設項目的溝通機制第一、要創立出一套完善的溝通體系。溝通的流程就是確認一些資訊在什么時間段傳達給誰，怎么傳達這些資訊。即使不同的項目都要進行資訊直接的互換，可是信息的要求和傳達的方式還是不一樣，無論不一樣的資訊要給不一樣的資訊接納者，還是一樣的資訊要傳達給不一樣的接納者，這其中可能傳播的方式會有所不一樣，但是創建出一套正確的溝通方式才是項目順利進行的重點。對溝通的計劃要在一開始就開始創建，在項目的進行中定時檢測，再依照相關的需求進行改善，第二、依據A通信建設項目當前出現的情況，需要對A通信建設項目例行會議的體制進行改善，在已經存在的例行會議的體制中，在增加例行會議的數量的基礎上，還要讓之前的部門管理者加入到每個車間的檢查，參加的人員要代表自己的部門進行演講。雖然這種做法會增加一些成本，但是可以使工作人員在碰到問題時可以快速地解決。第三、創建出一套溝通反饋的體制。很多時候就算是用的正確的溝通方法，可是溝通后的效果還不很好，最根本的問題還是一些資訊并沒有得到應有的反應，資訊的發送人員只有等到接受者給出反應后，兩方才能針對問題展開討論，最后對商量出一個好的解決辦法，起到最好的溝通作用。因此，在項目的真實進行流程中，每個部門之間的溝通，都要給對方一些及時的反應，所以要創建出一套合理的溝通反饋體制。（二）塑造有利于溝通的企業文化一般規模比較大的企業的每個團體都有屬于自己的團體文化，員工的團體文化直接體現了員工對工作的態度和工作的氛圍。即使企業都想在組織內部建立起屬于自己的文化，可是每個部門之間專業不一樣，工作內容也不一樣，員工的文化程度和背景也不一樣，很容易就創造出了屬于自己部門的文化。前面提到的關于A通信建設項目團體出現的溝通管理的問題就是：團體成員在溝通時就會以各自的專業知識為參照，以完成各自的責任為目標進行溝通，這樣一來，爭執和糾紛就無法避免。A通信建設項目中的工程技術部門在工程中起著非常重要的作用，是整個項目的中心。工程技術部門中的工作人員的理念就是，自己設計出來的東西，就會傾注所有的心血。在A通信建設項目中，每一個部件都是這些設計技術部門的技術人員一筆一筆畫出來的，所以對這樣產品都傾注了所有的心血，對項目也有著深厚的情感。對于生產車間的員工來說，就沒有這么深的感情了，因為他們只參與了生產，操作機器即可，沒有參與創造與設計，是不會有感情的，所以產品的好壞對他們來說并不怎么關心，因此就造成了這兩個車間存在的一些矛盾。在A企業中出現的這些問題，需要各個團體的工作人員都要接受溝通的管理訓練，這種訓練可以讓員工清楚地知道自己的努力的目標，清楚地知道完成工作任務對企業的意義，明白A通信建設項目對A企業的重要性。讓參與A通信建設項目的每一個工作人員都能享受到勝利的果實，讓每一個參與人員都能感覺到驕傲。相關的管理者要制定出一致的目標，讓大家都朝這個目標努力。企業的管理者要懂得傾聽，要懂得使用溝通的技巧，擠出多一點的時間和各部門的工作人員進行交流，讓這些工作人員能感覺到自己在企業的意義，讓工作人員更加有安全感和歸屬感，讓企業的文化能夠得到一致。（三）培養團隊成員的溝通技能第一、對各個部門的管理者進行高強度的培訓，之前已經講過的一些企業領導在進行問題剖析大會時的態度，比如：項目的管理拍著桌子呵斥下級工作能力有限、團體的工作人員工作態度散漫、在會上沒人提出自己的意見。在對企業管理者進行培訓時，主要的培訓內容是讓管理者的溝通方式有所提升，還有就是讓管理者更善于傾聽。以往人們的觀點總是以為企業的高層就是高高在上的，因為很多管理者很難做到去基層傾聽員工的想法和意見。從員工的思想角度來看，企業高層如果能真正的了解工作人員心中所想，能真心地聽取他們的意見，是讓員工很有安全感的意見事情，也會讓員工工作起來更有積極性。第二、對各個部門的工作人員進行培訓，這樣就能提高工作人員的溝通能力。培訓的方式有三種，主要有改善員工口語表達能力、提高書面表達能力和培養傾聽能力。因為A通信建設項目的成產車間的工作人員接受的文化程度并不高，即使熟悉相關的專業技能，但是在語言組織和書面的表達方面都還有待提高，使得工程技術部門的工作人員很難與生產車間的工作人員進行溝通，生產車間的工作人員又覺得技術部門的工作人員文化程度很多，覺得自己沒辦法跟這些專業人士進行交流，這樣以來，就造成了溝通出現障礙。因此只有對生產車間的工作人員進行口頭表達和書面表達的培訓，才能讓兩個部門有更好的溝通。（四）優化項目團隊的溝通方式1、規范合理選擇溝通方式從A通信建設項目的辦公室角度來看，要依照項目進行的時間長短定時號召大家召開項目進程的報告會議，使用一對一的溝通方法，在項目進行報告會議上，項目辦公室不止是向項目的團體工作人員報告項目的最新進程情況，還要針對現場參加會議的所有工作人員提出的問題給予解答，工作人員通過現場提問的方法，有了跟企業高層面對面溝通的機會，通過雙方友好的溝通，讓大家心往一處想，勁往一處使，讓企業發展的更好。2、一對一面談和門戶開放式溝通一對一的面談溝通方法是上級和下級進行溝通的一種方法，一對一進行面對面的溝通也是從上級到下級之間最常使用的重要方法，項目的管理者要根據部門每個工作人員的任務和工作要求進行交流，給每個工作人員一些多的鼓勵和支持，在鼓勵工作人員完成自己工作內容的同時還要鼓勵他們多提出一些自己的觀點和意見，這樣就能讓管理者得到正確的反饋。就能根據企業中出現的情況進行新的工作安排，還要定期跟工作人員進行交談，鼓勵大家多提意見。因為一些傳統理念的關心，很多基層的員工都不敢與企業的高層進行面對面一對一的交談，他們不知道哪些話該說，哪些話不該說。這個時候企業就要讓人力資源部門派出以為專業人士對這些員工進行心理上的輔導，指引他們實話實說，與此同時，也要提醒企業的高層，不能有私心，也不能對員工進行報復，要虛心聽取基層員工的意見。五、結論在基于大量文獻資料的前提下，通過采用文獻綜述法、問卷訪談等各類形式的調查，分析在A通信建設項目團隊中所出現的問題及癥結，如溝通中管理方式的多樣性，溝通流程中的及時性，由此發現影響溝通中所存在的管理方面的問題，并且綜合相關的理論知識，建立和完善管理方式，提出具體的相關解決方案。主要方案有以下幾點：（1）溝通體系的建設。良好有效的溝通可以化解各方面的矛盾和沖突，促進交流與合作。在權責明確的基礎之上，建設全方面的溝通管理制度，完善溝通鏈“閉合圈”，可以使企業各部門之間的配合度和溝通度提高，保證信息傳遞下工作能夠的正常運行。（2）構建全員溝通理念。企業要搞好各部門之間的溝通管理，就需要通過現代文化建設，打破等級制度，樹立全員溝通理念，創造良好的內部溝通環境，保證溝通交流途徑的順暢。（3）完善有效的溝通方法。在溝通體系建設的前提下，仍需要加強有效的、積極的信息傳遞方法，提高企業內部間的溝通效率，完善有效的信息傳遞方式能夠起到上情下傳、上情下達、左右輻射的作用，增強溝通的深入性，促使企業內部成員的目標一致性。根據對A通信建設項目團隊的溝通管理的調研，體現出了A企業在信息溝通中存在管理制度上的局域性，沒有意識到溝通的重要性。也正因如此，也對A企業的溝通管理制度提供了改善的目標和條件。但是，鑒于企業目前現存的情況，和發展狀況的不明確性，本文中所提出的相關建議方案暫時未能開展，因而可能會影響本方案在實操過程中的可靠性，希望能在后期的工作中盡量制造條件的同時能有效的運用到實際管理中，從而達到預想中的結果。參考文獻[1]JakubJi?i?tě.ProjectoftheNationalFilmMuseumasaTestSpaceforAdvancedMuseumCommunication[J].