二、有關國際貨物買賣的國際貿易慣例在國際貨物買賣領域的貿易慣例主要是國際商會編篡的《國際貿易術語解釋通則》。另外還存在著大量的貿易協會制定的標準合同，如英國羊毛協會、國際毛紡織品協會、荷蘭谷物商協會、德國漢堡交易所谷物商協會、倫敦黃麻協會等制定的標準合同。這里我們主要講述國際貿易術語解釋通則。（一）國際貿易術語概述1.定義國際貿易術語是指一組字母和簡短概念的組合，用于買賣合同雙方當事人之間責任、風險、費用的劃分，并反映價格構成、交貨條件，因此貿易術語又能被稱作價格術語或交換條件。2.國際貿易術語的作用確定交貨地點與方式；確定訂立運輸合同和保險合同的義務；確定貨物風險轉移的時間和條件；確定辦理進出口手續的責任；確定貨物有關費用的負擔；確定與交貨、付款有關的其他義務。2.國際貿易術語的作用a:確定交貨地點與方式；b:確定訂立運輸合同和保險合同的義務；c:確定貨物風險轉移的時間和條件；d:確定辦理進出口手續的責任；e:確定貨物有關費用的負擔；f:確定與交貨、付款有關的其他義務。3.國際貿易術語的匯編國際貿易術語雖然廣泛使用，但在不同的港口或不同的行業有不同的解釋。這給實際業務帶來諸多不便。長期以來，許多組織多為同一國際貿易術語作出過努力，編篡了一系列規范國際貿易術語的解釋文件，其中最有影響的有三種：（1）《華沙－牛津規則》（Warsaw-Oxfordrules）有國際法協會1932年制訂，21條，主要對CIF進行解釋。對合同下所有權和風險的轉移、買賣雙方權利與義務等內容作了詳細規定。沒有強制約束力，當事人在合同中自愿采用。（2）《美國對外貿易定義修訂本》（RevisedAmericanForeignTradeDefinition）由美國商會、美國進口商理事會等幾個商業組織1941年共同制定。對產地交貨（EX）、運輸工具上交貨（FOB）、運輸工具旁交貨（FAS）、成本加運費（C&F）、成本加保險費加運費（CIF）、目的港碼頭交貨（EXDOCK）六中貿易術語進行了解釋。沒有強制約束力，當事人自愿選擇使用。（3）《國際貿易術語解釋通則》（InternationalRulesforTheInterpretationofTradeTerms簡稱INCOTERMS）其宗旨視為國際貿易中最普遍使用的貿易術語提供一套統一的解釋規則，以避免因各國不同解釋而出現的不確定性，或至少在相當程度上減少這種不確定性。（二）《國際貿易術語解釋通則》1.國際貿易術語解釋通則的編纂1936年公布后，先后于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年和2010年修改和補充該規則，由原來的9種術語增至14種（1980年），1990年減為13種，2010年版11種。其影響越來越大，不僅為許多國家的貿易人士所采用，而且也為北美洲的商界所接受。2．國際貿易術語解釋通則的適用范圍其適用范圍只限于銷售合同當事人的權利義務中與貨物交貨有關的事項。這里的貨物是指有形的貨物，不包括無形的貨物，如技術等。關于國際貿易術語有誤解：人們常常認為他適用于運輸合同，而不是銷售合同。正像前面講過的，對于進出商來講，完成一筆國際貿易不僅需要銷售合同，而且需要運輸合同，保險合同，和支付合同。而國際貿易術語只涉及其中一種合同，即銷售合同。當然，雙方當事人同意使用某一具體的貿易術語時，將不可避免地對其他合同產生影響。如當事人適用CIF，它就只能以海運方式履行合同。注意：貨物是指有形的貨物，不包括無形的貨物，如技術等。國際貿易術語只涉及國際貿易中的銷售合同、運輸合同、保險合同、支付合同中的一項，即銷售合同。3.INCOTERMS2010的結構和內容11種術語分為兩類：適用于任何運輸方式或多種運輸方式術語和適用于海運或內河運輸的術語。適用于任何方式或多種運輸方式的術語EXW（EXWORKS）FCA（FreeCarrier）CPT(CarriagePaidTo)CIP(carriageandInsurancePaidTo)DAP(Deliveredatplace)DAT(Deliveredatterminal）DDP（DeliveredDutypaid)工廠交貨貨交承運人運費付至運費、保險費付至目的地交貨運輸終端交貨完稅后交貨適用于海運或內河運輸的術語FAS（Freealongsideship）FOB(FreeonBoard)CFR(CostandFreight)CIF(Cost,InsuranceandFreight)

裝運港船邊交貨裝運港船上交貨成本加運費成本加保險費\運費《2010通則》將每種貿易術語項下賣方和買方各自應承擔的義務相互對比，橫向排列。共10項。A代表賣方的義務（theseller’sobligations）,B代表買方的義務（thebuyer’sobligations）。A1賣方一般義務B1買方一般義務A2許可證、授權、安檢通關及其他手續B2許可證、授權、安檢通關及其他手續A3運輸合同及保險合同B3運輸合同及保險合同A4交貨B4受領貨物A5風險轉移B5風險轉移A6費用劃分B6費用劃分A7通知買方B7通知賣方A8交貨憑證B8交貨憑證A9核查、包裝及標記B9貨物檢驗A10其他義務B10其他義務4.貿易術語解釋常用裝運港交貨的三種術語FOB（freeonboard）……namedportofshipment裝運港船上交貨適用于海運和內河運輸賣方的主要責任：（1）在合同約定的裝運港和日期或期間內，把貨物裝上買方指定的船只，并給予買方充分的通知。（2）負責貨物在裝運港裝上船的一切費用和風險。（3）負責辦理出口手續和出口許可證，支付出口關稅和費用。（4）負責向買方提供貨物發票和交貨證明。交貨證明一般是指運輸提單，如果雙方約定使用電子通訊，其效力與其他運輸單據等同。買方的主要責任：（1）負責租船或訂倉，支付運費并將船名、裝船地點和裝船時間通知賣方。（2）負擔貨物在裝運港越過船舷時起的一切費用和風險。（3）按照合同規定支付貨款，并收取符合合同約定的貨物和單據。應注意的問題：（1）船貨交接。在FOB合同中，買方必須在合同約定的時間內安排船只到合同指定的裝運港裝貨，若買方延遲派船，由此引起的賣方倉儲費用的增加或因延期而造成貨款利息的損失應由買方負責。若船只按時到達，賣方沒備好貨物，由此造成的空倉費或滯期費由賣方負擔。（2）不同的解釋。美國1941年《對外貿易定義修訂本》對FOB有六種解釋，只有第5項是裝運港船上交貨，即使是裝運港交貨的解釋，辦理出口手續，按照INCOTERMS，賣方負責辦理，而《1941》則規定，只有在買方的請求并負擔費用的情況下，賣方協助買方辦理。因此在美國商人做生意時，一定要注意，表明術語解釋的名稱和版本。裝運港交貨的解釋，辦理出口手續，按照INCOTERMS，賣方負責辦理，而《1941》則規定，只有在買方的請求并負擔費用的情況下，賣方協助買方辦理。——《對外貿易定義修訂本》（3）FOB的變形。主要是解決裝船費用由誰負擔的問題。《2010通則》中規定：賣方必須支付與貨物有關的一切費用，直至貨物在指定的裝運港裝上船為止。FOB班輪運輸（LINERTERMS）賣方不負責裝船費用，買方負擔裝船費用。FOB吊鉤下交貨（UNDERTACKLE）賣方承擔的費用到買方指定的船只的吊鉤所及之處。而吊裝入艙及其他費用有買方負責。FOB理倉費在內（STOWED）由賣方負責將貨物裝入船倉并承擔包括理倉費在內的裝船費用。理倉費是指把貨物裝入船倉后進行安置和整理的費用。FOB平艙費在內（TRIMMED）由賣方負責包括平艙費在內的裝船費用。平艙費是指對裝入船艙內的散裝貨進行平整所需的費用。CIF（cost,insuranceandfreight）……namedportofdestination成本加保險費、運費主要用于海運和內河運輸賣方的主要責任：（1）負責租船或訂倉，在合同約定的裝運日期內在裝運港將貨物裝上船，支付到目的港的運費，并給予買方充分的通知。（2）負擔貨物在裝運港裝上船為止的一切風險和費用。（3）負責辦理貨物海上運輸保險，支付保險費。（4）負責辦理出口手續，提供出口許可證，支付出口費用和關稅。（5）負責提供商業發票、保險單和通常的運輸單據。該運輸單據能使買方在目的港提貨或買方能夠通過轉讓單據或通過通知承運人，出售在途貨物。如果單據有數份正本，應向買方提供全套正本。買方的主要責任：（1）負擔除運費和保險費以外，貨物在海運途中發生的一切費用及卸貨費。（2）負責貨物在裝運港越裝船后一切風險和費用。（3）根據合同約定支付貨款，并接受符合合同約定的單據。（4）在指定目的港收取貨物，自負風險和費用辦理進口手續。應注意的問題：（1）保險險別問題。通則規定賣方應與有良好信譽的保險人訂立保險合同。辦理保險需明確險別，不同險別，保險人承擔的責任范圍不同，收取的保險費率也不同。按CIF術語成交，一般在簽訂合同時明確規定保險險別、保險金額等內容。這樣賣方就按照合同規定辦理保險。如果合同中沒就此問題作出規定，就應根據有關慣例來處理。涉及CIF術語的慣例有《華沙牛津規則》、《1941年美國對外貿易定義修訂本》、《2010年通則》。《2010年通則》賣方只需投最低的險別，如平安險。保險期限是整個運輸期限，即從貨物裝上船到買方在目的港接受貨物。投保的最低金額是合同規定的價格另加10％。在買方有要求，并負擔保險費的情況下，賣方可以加保其他險別。《1941年美國》規定：對于保險險別雙方應共同明確是投水漬險還是平安險，或其他特定行業應保的險別。《華沙牛津》應投保一切險。保險期限：整個運輸期限，即從貨物裝上船到買方在目的港接受貨物。對于保險險別雙方應共同明確是投水漬險還是平安險，或其他特定行業應保的險別。——《1941年美國》（2）租船訂艙問題。賣方按照通常條件自行負擔費用訂立運輸合同，將貨物按慣常線路用通常型可供裝在合同貨物的海上航行船只。買方的一些要求（如船舶的國籍、船級、船齡、船型等）可以拒絕，也可以通融。（3）CIF的變形。按照INCOMTERMS2010的規定，買方負責卸貨費用。為了解決卸貨費用，CIF有了一些變型。CIF（linerterms）班輪條件，賣方負責卸貨費用；CIF(landed)卸至碼頭,賣方負擔把貨卸到碼頭上，包括駁船費和碼頭費；CIF(extackle)吊鉤下交接，即賣方負責把貨物從船艙吊起，卸離吊鉤；CIF(exship’shold)艙底交接，即買方負責自艙底卸貨。CFR（costandfreight）……namedportofdestination成本加運費適用于海運和內河運輸雙方的權利與義務：CFR與CIF的不同就是賣方不負責辦理保險手續和支付保險費，不提供保險單。應注意的問題：（1）裝船通知的重要作用。（2）變形。解決大宗貨物的租船運輸中卸貨費用的負擔問題。CFR班輪條件（LINERTERMS）按班輪條件，買方不負責卸貨費。CFR卸至碼頭（LANDED）有賣方負責卸貨費，包括可能涉及的駁船費。CFR吊鉤下交接（EXTACKLE）賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處的費用。船不能靠岸時，由買方負擔駁船費。CFR艙底交貨（EXSHIPSHOLD）有買方負責從艙底卸貨。以上三種術語的共同點是：交貨地點在裝貨港；風險劃分都是以裝運港的裝船作為界線；交貨屬于象征性交貨（SYMBOLICDELIVERY）。賣方按約定期限地點完成裝運，并向買方提交合同規定的物權憑證在內的有關單證，就算完成了交貨義務，而無需保證到貨。即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務。反之賣方提交的單據不符合要求，買方有權拒絕付款。必須明確的是：賣方履行交單義務，是買方付款的前提條件，除此之外，它必須履行交貨義務。如果賣方提交的貨物不符合要求，買方即使已經付款，仍然可以根據合同的規定向賣方提出索賠。貨交承運人的三種術語FCA（freecarrier）……namedplace貨交承運人適用于任何運輸方式。是指賣方辦理貨物出口清關，將貨物交至指定地點，由買方指定的承運人照管，履行其交貨義務。需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。如果賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨，如果賣方在其他任何地點交貨，賣方不負責卸貨。如果沒有約定明確的交貨地點，或由幾個交貨地點可供選擇，賣方可以選擇最為適宜的交貨地點。在價格構成上與FOB基本相同，不包括運費和保險費。CPT（carriagepaidto）……namedplaceofdestination運費付至適用于包括多式聯運在內的各種運輸方式。是指賣方支付運費，關于貨物丟失或毀壞的風險以及貨物交由承運人后發生的任何額外費用，自貨物交由承運人時起由賣方轉到買方承擔。在價格構成上與CFR基本一致，除成本外，還包括運費。CIP（carriage,insurance