私家車行業報告/龐文報告PAGE1私家車行業分析報告及未來五至十年行業發展報告

目錄TOC\h\z12814申明 331353一、私家車企業戰略選擇 326802(一)、私家車行業SWOT分析 31483(二)、私家車企業戰略確定 431911(三)、私家車行業PEST分析 4238811、政策因素 473412、經濟因素 5265803、社會因素 689174、技術因素 613088二、私家車業發展模式分析 614917(一)、私家車地域有明顯差異 618678三、私家車行業發展狀況及市場分析 73058(一)、中國私家車市場行業驅動因素分析 79088(二)、私家車行業結構分析 829252(三)、私家車行業各因素（PEST）分析 9248001、政策因素 9293792、經濟因素 963123、社會因素 10302674、技術因素 102542(四)、私家車行業市場規模分析 1115101(五)、私家車行業特征分析 1120234(六)、私家車行業相關政策體系不健全 126692四、私家車行業政策環境 1227717(一)、政策持續利好私家車行業發展 1216392(二)、私家車行業政策體系日趨完善 1330975(三)、一級市場火熱,國內專利不斷攀升 1314661(四)、宏觀環境下私家車行業定位 1424350(五)、“十三五”期間私家車業績顯著 14258五、私家車行業政策背景 1519130(一)、政策將會持續利好私家車行業發展 1525176(二)、私家車行業政策體系日趨完善 1529794(三)、私家車行業一級市場火熱,國內專利不斷攀升 1619975(四)、宏觀經濟背景下私家車行業的定位 16634六、關于“十四五”私家車業發展戰略規劃的建議 173816(一)、私家車業“十四五”戰略規劃簡介 17252081、私家車業的社會化 17232162、大規模的私家車業 1816644(二)、“十四五”期間私家車業的市場應用方向 1827134(三)、十四五”期間私家車業的發展重點 1916474七、私家車產業發展前景 1923001(一)、中國私家車行業市場規模前景預估 2018001(二)、私家車進入大面積推廣應用階段 2027133(三)、中國私家車行業市場增長點 2018415(四)、私家車行業細分化產品將會最具優勢 211704(五)、私家車產業與互聯網相關產業融合發展機遇 2126244(六)、私家車國際合作前景廣闊、人才培養市場大 2216843(七)、巨頭合縱連橫,行業集中趨勢將更加顯著 234757(八)、建設上升空間較大,需不斷注入活力 2316075(九)、私家車行業發展需突破創新瓶頸 2419231八、關于未來5-10年私家車業發展機遇與挑戰的建議 2427953(一)、2023-2028年私家車業發展趨勢展望 241020(二)、2023-2028年私家車業宏觀政策指導的機遇 254608(三)、2023-2028年私家車業產業結構調整的機遇 2521621(四)、2023-2028年私家車業面臨的挑戰與對策 2623685九、私家車產業投資分析 2622331(一)、中國私家車技術投資趨勢分析 2627355(二)、大項目招商時代已過,精準招商愈發時興 2712131(三)、中國私家車行業投資風險 28902(四)、中國私家車行業投資收益 28

申明中國的私家車業在當前復雜的商業環境下逐步發展，呈現出一個積極整合資源以提高粘連性的耐寒時代。此外，在內部競爭激烈、外部成本壓力加大的情況下，私家車業的整合步伐加快，進入了競爭與整合的白熱化時期。本報告主要分為七個部分。同時，本報告整合了多家權威機構的數據資源和專家資源，從眾多的數據中提煉出私家車行業真正有價值的信息，并結合當前私家車行業的環境，從理論、實踐、宏觀和微觀的角度進行研究和分析，其結論和觀點力求做到前瞻性和實用性的統一。本報告只可當做行業報告模板參考和學習，不可用于商業用途，也不提供其他商業價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、私家車企業戰略選擇本報告提供了與戰略相關的具體措施，僅供內外部環境分析參考。(一)、私家車行業SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進而析對象的優勢、劣勢、機會和威脅得出結論，通過內部資源與外部環境的有機結合，明確確定分析對象的資源優勢和資源的一種戰略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機遇和挑戰，從戰略和戰術兩個層面調整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現所要達到的目標。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths（優勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機遇)、threats（威脅）。(二)、私家車企業戰略確定根據SWOT分析結果，公司應采取so戰略，即成長戰略。(三)、私家車行業PEST分析1、政策因素(1)隨著國家經濟的穩定向好，國家對于私家車行業也會越來越傾斜,根據相關數據預計私家車行業將有30%的增幅,地方政策也相應出臺,整體提高了行業的滲透率。(2)2020年，私家車行業將成為政策紅利市場。私家車產業將有助于提高人民生活質量。2020年是私家車行業發展非常關鍵的一年。首先，從外部宏觀環境來看，影響行業發展的新政策、新法規將陸續出臺。經濟增長方式的轉變和嚴格的節能減排對私家車產業的發展產生了深遠的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內部來看，產業鏈各環節的競爭、技術升級、出口市場逐漸萎縮、產品銷售市場日益復雜等問題，都是企業決策者必須面對和急需解決的問題。2、經濟因素(1)私家車行業需求持續火熱，私家車領域資金利好，行業長期發展。(2)經濟保持中高速增長。未來五年經濟社會發展的主要目標是：經濟保持中高速增長，到2020年國內生產總值和城鄉居民人均收入比2019年翻一番，主要經濟體各項指標均衡協調，發展質量和效益顯著提高；創新驅動發展成效顯著；發展協調能力明顯增強；人民生活水平和質量普遍提高；國民素質和社會文明顯著提高；生態環境總體質量有所改善；各種系統都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在穩中向好的背景下，我國私家車產業如何看現狀、定未來、戰略前瞻、科學規劃、謀求技術突破、產業創新、經濟發展，為引領下一輪發展奠定堅實基礎。(3)下游行業交易規模增長，為私家車行業提供新的發展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費水平的提高為私家車行業的市場需求提供了經濟基礎。3、社會因素(1)傳統私家車行業存在市場門檻低、缺乏統一的行業標準服務流程和專業監管等問題，影響行業發展。互聯網與私家車相結合，減少中間環節，為用戶提供高性價比的服務。90后、00后等人群逐漸成為私家車行業的主要消費群體。4、技術因素(1)技術賦能VR、大數據、云計算、私家車、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現私家車的普及?行業技術經驗。(2)私家車行業引入ERP、OA、EAP等系統，優化信息化管理和建設環節，提高行業效率。二、私家車業發展模式分析(一)、私家車地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復雜的自然地理環境。同時，由于城市化進程的不同，私家車企業的區域分布也不同。傳統私家車企業大多具有較強的區域屬性，跨區域發展存在一定的隱性障礙。三、私家車行業發展狀況及市場分析(一)、中國私家車市場行業驅動因素分析私家車行業市場熱度持續高漲,技術、安全、品種的不斷革新是其應用場景得到跨越式發展的根本原因。私家車行業用戶需求量的激增極大寬泛了其應用的寬度和廣度。其一表現為：私家車產業鏈中原材料和供應商的進一步融合推動,對產業源端的升級重組,產業流程的優化更加有利；其二表現為：私家車技術、品質、品種的快速迭代更新,更加有利于產品的持續升級和質量提升,更進一步滿足了用戶的不同新需求。以上都有利私家車產業進一步發展與進步。同時多方的交融使得私家車行業產品應用得到更加強勁的發展。(二)、私家車行業結構分析私家車行業的行業渠道主要由上游產品與服務即原料及服務生產商、中間服務集成即產品及服務集成商、產品服務設計即設計規劃商、行業代理即行業產品與服務代理、行業經銷商與消費者即行業的產品與服務經銷商與消費者等組成。組成了上中下游的完整私家車產業結構。1.原料及服務生產商,代表上游產品與服務,主要負責包括產品與服務的原廠商,包括各類原材料廠商。2.產品及服務集成商,代表中間服務集成,主要負責上游服務的再加工服務,是上游服務的集成體現。3.設計規劃商,代表產品與服務設計,主要為整個業務轉型提供專業設計與標準規劃。4.行業產品與服務代理,代表行業代理,主要承擔上游產業服務、產品的代理服務。行業的產品與服務經銷商與消費者,代表行業經銷商與消費者，該部分主要由行業各類經銷商以及消費產品與服務的用戶組成。(三)、私家車行業各因素（PEST）分析1、政策因素一、隨著國家經濟的穩定向好，國家對于私家車行業也會越來越傾斜,根據相關數據預計私家車行業將有30%的增幅,地方政策也相應出臺,整體提高了行業的滲透率。二、2022年私家車行業將成為享受政策紅利的市場,有研究報告指出私家車行業將會有助于提高人民群眾的生活質量。三、2022年是私家車行業發展過程中至關重要的一年，首先，從外部宏觀環境的角度，陸續介紹影響行業發展的新政策，新法規。經濟增長方式的轉變，嚴格的節能減排政策對私家車行業的發展都產生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響；就企業內部來探討,各產業鏈環節的競爭、技術工藝的不斷升級、逐步萎縮的出口市場、日益復雜的產品銷售市場等問題,都是企業決策者亟需面對和解決的。2、經濟因素一、私家車行業需求持續火熱,資本利好私家車領域,長期來看行業發展持續向好。二、經濟保持中高速增長。往后五年社會經濟發展的首要目標是：經濟保持中高速增長,截止2022年我國GDP和城鄉居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經濟指標平穩協調,發展質量和效益顯著提高；人民生活水平和質量普遍提高；國民素質和社會文明程度顯著提高；創新驅動發展成效顯著；發展協調性明顯增強；生態環境質量總體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在優良的大政策背景下,我國私家車行業需要透視現狀、鈾定未來、戰略前瞻、科學規劃,尋求技術突破、產業創新、經濟發展,為引領下一輪發展打下堅實的基礎。三、規模不斷增長的下游交易行業,為私家車行業提供源源不斷的發展動力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實際增長5.5%,居民消費水平的提高也為為私家車行業市場需求提供堅實的經濟基礎。3、社會因素一、傳統私家車行業市場低門檻、統一行業標準的缺乏、服務過程沒有專業的監督等問題也會制約行業發展互聯。二、互聯網與私家車行業的結合,大大縮減中間環節,為用戶提供高性價比的服務。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為私家車行業的消費主力，為行業注入新鮮的血液。4、技術因素一、高新技術的推動。VR、大數據、云計算、5G等逐步從一線城市過渡到2、3、4線城市,將私家車行業與高新技術對接，普及了私家車行業科技體驗。二、私家車行業引入ERP、OA、EAP等智能化系統,優化信息化管理施工環節,提高了行業效率。(四)、私家車行業市場規模分析2019年,中國私家車市場零售規模為655億元,同比增長6.8%；2020年,私家車市場零售規模達到702億元,同比增長17.1%。預計,2022年我國私家車市場零售規模將達到723億元,未來五年(2022-2025)年均復合增長率約為11.26%,2025年將達到1108億元。(五)、私家車行業特征分析通過對比私家車行業屬性和核心服務模式,可將中國私家車行業分為四類。分別為創新型私家車、創投型私家車、媒體型私家車、產業型私家車和服務型私家車。此外,由于私家車行業還處于初級探索階段,整體服務模式與運營模式并未完全成熟。隨著大眾創業、萬眾創新政策紅利淡出行業舞臺,私家車服務類型將回歸其商業本質。為達到投資回報或商業落地的目的，如何依托自身運營能力實現行業穩步發展,成為行業探討的核心問題。在以上四類私家車行業中,因產業型私家車多由企業主導,且與企業業務結合更為緊密。所以具有更高的商業落地可行性。成為私家車行業探索的核心方向之一。(六)、私家車行業相關政策體系不健全國內私家車的政策體系、績效考核體系、以及執法監管體系仍不完善,在體制、政策、法規方面仍需要進一步健全。以私家車行業為例,即使任務目標定了,但是很多城市并沒有出臺相關推動措施。私家車行業標準、行業規范、行業制度等措施均未出臺,產品和技術的操作準則也沒有明確的指導。私家車行業空有地方的區域標準,卻沒有統一的國家標準,行業規范性也就成為空談。另外,利于私家車的價格、財稅、金融等經濟政策還不完善,基于市場的激勵和約束機制仍舊不健全,創新驅動力不足,企業也缺乏私家車相應行業發展的內生動力。四、私家車行業政策環境(一)、政策持續利好私家車行業發展政策是行業發展的重要驅動因素，在進程加快統一化、管理需求精細化推動下，其行業需求有望快速釋放；于此同時，互聯網＋私家車、大數據與智能化應用均進入實質性落地階段,業務創新更加清晰；格局優化,系統復雜度顯著提高使得龍頭優勢更加明顯,行業中心化有望加速提升,優質公司強者愈強。隨著行業邊際的大幅優化,中心化不斷提升,我們認為私家車行業前景將會更加遼闊。(二)、私家車行業政策體系日趨完善近年來,國內私家車產業發展、行業推廣、市場監管等重要環節的宏觀政策環境已經日趨完善。2019年,公開數據表明公出臺三項與私家車緊密相關的政策文件,為私家車發展奠定了關鍵的政策基礎；同時XX網信辦發布了關于私家車管理的文件,在私家車行業發揮了重要影響；針對私家車業務形態,明確了互聯網資源貫穿輔助服務業務的概念,相關市場管理政策業也相繼配套出臺；新的經濟形勢、市場趨勢,發展處了我國關于私家車發展的指導思想、基本原則、發展目標、重點任務和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內專利不斷攀升在市場規模持續高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業的迅速崛起及國內對私家車領域的大力投入,國內私家車技術專利數量也不斷創高,從每年新增數量來看,2007年新增專利尚未達到一百例,2015年迎來了爆發,至2015年末全年新增專利已達到1398例,專利數量領先全球。據目前累計專利數量來分析,我國公開私家車專利已達4000多例,明顯領先其他國家和地區。技術實力的顯著增強也為后來國內市場開發,商業化產品的迅速普及奠定堅實的基礎。(四)、宏觀環境下私家車行業定位產業鏈下游用戶訴求及服務區別較大(五)、“十三五”期間私家車業績顯著私家車因其具有物聯化、互聯化和智能化的特點,所以建設私家車,重點應關注底層基礎設施建設,進而充分發揮私家車的物聯化、互聯化和智能化的特點。未來,運轉高效有序、產業經濟充滿活力、環境綠色節能、生產品質高效、社區生活盡在掌握都將是私家車的建設可帶來的效應。立足私家車建設構建完善可靠的信息基礎設施和保障體系,為豐富的信息化應用奠定扎實的全網基礎，使信息資源得到充分有效利用。信息應用將覆蓋社會、經濟、環境、生活等各個層面,使私家車的生產、生活方式得到全面普及與轉變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎環境建設,圍繞產業升級和企業發展的政策持續加碼。這些與私家車發展密切相關的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經濟發展的秘密。在新的市場環境下,不管是廠商還是渠道供應都應該順應市場發展趨勢,同時結合自身特色,制定獨特的發展策略。五、私家車行業政策背景(一)、政策將會持續利好私家車行業發展政策是重要的驅動因素。隨著統一進程的加速和對精細管理的需求，預計需求將迎來快速釋放。同時，互聯網+私家車，大數據和智能應用程序都已進入實質性著陸階段，創新業務也變得越來越創新。模式的優化和系統復雜性的大幅提高使領先優勢更加明顯，行業集中度有望加速增長，實力更強的優質公司也將變得更強。隨著行業利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信私家車行業的前景廣闊。(二)、私家車行業政策體系日趨完善近年來，國內私家車產業發展，產業促進，市場監管等重要環節的宏觀政策環境日趨完善。2019年，相關數據展示了與私家車密切相關的三項政策文件，為私家車的發展奠定了重要的政策基礎;據了解相關部門發布了有關私家車管理的文件，這些文件在私家車行業中發揮了積極作用，產生了重要影響；針對私家車業務形式，明確了互聯網資源協同服務業務的概念，并相繼頒布了相關的市場管理政策；網絡公開信息展示了一份《私家車發展三年行動計劃（2019-2022）》，提出了發展私家車的指導思想，基本原則，發展目標，重點任務和保障措施。(三)、私家車行業一級市場火熱,國內專利不斷攀升在市場規模快速增長和政策支持明顯增加的背景下，私家車主要市場的知名度也在不斷增加。同時，隨著一批明星企業的迅速崛起以及國內在私家車領域的投資，國內私家車技術專利的數量也在持續增長。從每年新增的數量來看，2007年的新專利仍然少于100個。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數量已達到1,398個，居世界領先地位。從目前累計的專利數量來看，我國的私家車公共專利已達到4,000多個案例，大大超過了其他國家和地區。技術實力的顯著提高也為國內私家車市場的開放和商業產品的迅速普及奠定了堅實的基礎。(四)、宏觀經濟背景下私家車行業的定位在產業鏈的下游，用戶需求和服務存在很大差異六、關于“十四五”私家車業發展戰略規劃的建議(一)、私家車業“十四五”戰略規劃簡介根據《私家車業發展“十四五”規劃》的部署，我國私家車業應以市場為導向，實施管理和技術創新，獨立于企業，內外結合。將現有產品與高新技術相結合，促進其升級換代，擴大私家車行業企業的知名度。隨著私家車業的發展和市場的成熟，以及政策法規的完善，私家車業的發展趨勢可以概括為以下幾個方面：1、私家車業的社會化與其他行業一樣，資本投資方式決定了私家車業的社會化建設。目前，我國私家車業的資本投資模式已逐步形成了以用戶投資為主，國家投資為輔的格局。在發達國家，政府有意識地引導大型經濟組織參與資本投資，并以此作為推動私人力量推動產業發展的手段。此外，為了獲得長期利益和開發新項目，投資者將加強與私家車行業相關企業的合作。這些資本投資方式的改變將打破私家車業的封閉，形成一個完全開放的市場。傳統的私家車業已不能完全滿足社會發展和人民生活的需要，這是一種社會化的需求。這些因素決定了私家車業管理的社會化。同時，隨著市場經濟的發展，私家車業管理的社會化將得到促進和發展。2、大規模的私家車業從私家車業的發展時期來看，私家車業的市場發展程度決定了私家車業的規模。產業資本投資和實施的社會化是其規模化的條件，私家車業管理的社會化是其規模化的保障。隨著私家車業的社會化，它已經從單位和個人轉變為區域化。因此，安全社會化也是其大規模發展的過程。另一個因素是，私家車業的“互聯網+”加快了其規模的實現。(二)、“十四五”期間私家車業的市場應用方向“十四五”期間，我國私家車業企業在國內市場具有獨特的優勢。當前我國私家車行業的市場競爭十分激烈。特別是近年來，隨著中國經濟的快速發展，越來越多的業內人士認為，隨著中國私家車行業市場的高年增長率，吸引了來自世界各地的私家車行業知名企業巨頭。這些企業巨頭有著明顯的優勢。他們有著巨大的技術優勢，數十年甚至更多的市場運營經驗，并且有著悠久的品牌效應歷史。面對這些跨國企業巨頭，中國私家車業企業充分發揮了揚長避短的戰略戰術，將地理優勢和與人和諧的優勢發揮到了極致。其次，國內私家車行業企業更適合國情，更符合中國人的需求。在服務方面，中國的私家車企業也做得更好、更周到。為了搶占市場份額，國內私家車企業承接了所有項目，無論大小，并與所有客戶保持著良好的合作關系。此外，中國私家車行業的企業也在巧妙地利用價格戰這一國內企業最佳的競爭策略，占領私家車行業的市場。(三)、十四五”期間私家車業的發展重點最后，我國許多企業已經意識到，要想在當前私家車市場的殘酷競爭甚至惡性競爭中生存下來，讓自己發展壯大，壓力是巨大的。緊跟潮流的產品和技術缺乏生命力，永遠無法發揮其領先優勢。對于這一點，國內私家車行業的企業已經認可并正在實踐這一觀點。“十四五”期間，國內私家車企業要發展壯大，這就要求私家車企業首先要創造超越潮流的領先優勢。為了獲得技術領先優勢，做好服務和適銷對路的產品，我們還應該敢于面對困難，通過超越競爭對手的技術和質量，開拓市場份額，拓展自己的生存和發展空間。七、私家車產業發展前景隨著我國城市化進程不斷加快，社會穩定、城市安全等問題隨之顯現，私家車產業是實現基礎行業建設的關鍵。因此，伴隨社會經濟及信息技術的進一步發展,，私家車產業的應用將是未來的一個新趨勢。(一)、中國私家車行業市場規模前景預估私家車產業在人們日常生活、工作中的滲透越來越廣泛。隨著我國社會經濟步伐的不斷加快，對于私家車的應用需求也將越來越大。(二)、私家車進入大面積推廣應用階段私家車技術在中國的發展開始于上世紀九十年代末,經歷了技術引進－專業市場導入－技術完善－技術應用－各行業領域使用等五個階段。目前，國內的私家車產業技術發展已經相對成熟，也與多個領域進行相互融合，延伸出終端設備、特色服務、增值服務等多種新產品及服務，產品系列達20多種類型，可以全面覆蓋金融、交通、民生服務、社會福利保障、電子商務及安全等領域,，私家車產業技術的全面應用時代嫣然已經到來。(三)、中國私家車行業市場增長點據不完全統計，私家車行業企業中有超過一半以上的企業提供系統集成基礎服務，新三板中有四分之一的企業同時發展系統集成基礎服務，整個市場玩家中系統集成商仍有較大空間可供攫取，市場扁平化程度有望增加。系統集成商的核心要素是客戶資源、口碑、渠道、服務、管理、技術和整合能力等，對于同樣渠道依賴性強、產品同質化程度高的私家車行業而言,很多廠商都可以結合自身優勢資源轉為向系統集成商發展，通過拓展服務類別和服務范圍，既可以夯實已經建立的客戶資源,又可以豐富、構建產品體系,提高自身的抗風險能力和競爭力。當然提供集成服務時盡量做到服務體系輕量化、操作、管理簡易化。(四)、私家車行業細分化產品將會最具優勢隨著各行業各部門應用的不斷深化，用戶類別的個性化、多樣化需求日益豐富，“大而全”或“小而全”，私家車各管理模塊的行業管理系統一統江山的格局終將被打破,專業化細分將是私家車相關項目建設的大勢所趨。在各個行業信息系統中將會有更多的環節可做成相對獨立的系統并分食市場,交通信息系統、政務信息系統、電子商務系統、社交娛樂系統等也在不斷發展、提升。私家車產品開發商將可以憑借對某一細分專業的深入研究與優勢,在市場取勝。(五)、私家車產業與互聯網相關產業融合發展機遇未來互聯網對私家車行業的影響將會更加深遠。企業利用“互聯網+”平臺技術提升網絡化服務水平,提升自己的競爭力。私家車相關電商也會隨之迅速發展。行業創建私家車質量安全大數據和互聯網監管技術平臺,對私家車質量及重要安全性指標實時有效監控,實現私家車監管事前、事中、事后的緊密銜接。繁榮供給業態。繼續支持私家車行業與互聯網等產業融合發展,豐富私家車產業新模式、新業態。這也是目前社會資本較為關注的,私家車相關產業與互聯網產業融合發展帶來的新機遇,目前的互聯網＋、直播+、移動+、電商+、5G+等等,都是私家車相關產業與互聯網產業融合發展的案例,這是使私家車產業真正推動消費轉型升級的重要抓手。這幾大產業融合發展,將產生無數的以私家車為基礎的產業的新模式、新業態。我們可以看到,國家開始真正落實和推動私家車產業的發展,而之前,私家車一直盈利模式單一,行業陷入低谷,找不到發展的方向,雖然努力嘗試,但卻得不到響應的回報,讓很多人一度對私家車失去信心。而支持私家車產業與關聯產業的融合發展,并提供實際、有效的政策支持,將對推動私家車產業的發展起到顯著作用,將使私家車產業找到新的突破點、盈利點,建立新的私家車產業盈利模式和發展模式。(六)、私家車國際合作前景廣闊、人才培養市場大強化人才支撐,推進私家車相關專業私家車人才培養體系建設,建立以品德、能力和業績為導向的職稱評價、技能等級評價制度,拓寬私家車相關專業人員職業發展空間,提升其職業榮譽感和社會認可度,推動各地保障并逐步提高私家車從業人員薪酬待遇。不斷擴充以技術工作者、專業人才、服務工作者的私家車隊伍,將會是未來行業發展的必然趨勢。人才,特別是專業人才,將是私家車產業發展的根本。目前,人才已經成為牽制私家車產業發展的重要原因,如何解決私家車專業人才的難題,不僅需要完善高校的私家車專業人才的私家車培養體系,建立適應市場需求的私家車專業科目,給私家車專業人才正確的培養導向,還需要建立私家車專業的職業類院校,培養專業的技術性人才,目前國內還沒能完善培養人才的教學和實踐體系,所以需要積極引進國外成熟的私家車專業人才的私家車培養體系,深入探討,并結合自身國情,建立一套符合國情,具有國際化的私家車產業人才培養課程和實踐體系,目前中國私家車技術協會正在與美國、日本、澳大利亞、加拿大、意大利等國洽談商議,期望達成專業私家車人才的培養體系方面的合作,并達成初步意向,借鑒國外的私家車技術人才培養,是快速建立我國私家車人才培養體系的重要途徑。(七)、巨頭合縱連橫,行業集中趨勢將更加顯著目前私家車行業被少數巨頭所把持，巨頭因其強大的市場地位,只要不犯錯后來者基本上難以撼動其領先優勢。私家車行業各大服務商在不斷進行技術創新的同時,還積極合縱連橫尋找盟友,共享各自服務與客戶資源,優勢互補。巨頭通過抱團取暖實現資源共享從而為客戶提供更加全面優質的服務,實現共嬴,因此用戶從影響力、服務能力和可靠性角度也更愿意選擇巨頭聯盟的產品,強者恒強市場中心化加速提升。(八)、建設上升空間較大,需不斷注入活力目前,我國私家車產業發展水平仍有上升空間。據調查,我國總體私家車的產業發展與活力水平指標的平均得分為39.17%,其中企業創新政策和信息化政策支撐水平兩個二級指標的得分分別為38.80%和32.40%;電商交易商貿總額占比達到了私家車整體業務的50%以上。私家車產業發展需要不斷注入活力,企業創新和企業信息化正是活力的源泉。而在企業創新方面,一方面需要私家車企業自發形成創新氛圍,推動私家車產業創,另一方面還需有關部門加以鼓勵和引導。(九)、私家車行業發展需突破創新瓶頸私家車發展的一個趨勢是智慧與生態將成為新標準和新亮點。這種趨勢主要體現在三個層面,一是客戶的要求，從業者對私家車的要求越來越高，服務要求也越來越細化；第二，政府的管理目標，原來為企業做好行業鋪墊就可以了。現在不行。除了高質量的基礎設施載體外，還需要對行業規范、行業前景、行業趨勢等進行明確的方向指導，管理要求不斷提高。三是投資者的期望值，由于目前很難提高低端技術的產品價值，很多企業都采取了排隊換貨的方式，通過產業升級來提高質量，增加價值。因此，私家車需要不斷提高自身創新能力，突破行業瓶頸，實現高質量發展。八、關于未來5-10年私家車業發展機遇與挑戰的建議(一)、2023-2028年私家車業發展趨勢展望“十四五”期間，我國私家車業的發展將發生許多重要變化：市場需求結構將發生重大變化，下游產業和終端消費占主導的市場份額將顯著增加；聯網運營比例將開始顯著增加；專業化細分、精細化制造將成為私家車業的新發展趨勢，私家車業企業之間的相互關聯或合作將變得越來越重要。為適應“十四五”期間產業發展趨勢，促進私家車業快速健康發展，提出以下措施和建議。(二)、2023-2028年私家車業宏觀政策指導的機遇一是建立健全私家車業自律管理機制，加強對產業發展的宏觀指導，進一步推動建立科學的，按照國家私家車業規劃的總體要求和部署，公平完善行業自律管理機制。建立健全行業統計調查制度，深入研究私家車業發展的規模、結構、布局、市場、需求、效益等問題：引導相關企業進行專業化分工與合作，形成適度集中的格局，基于專業化生產原則、規模經濟原則和優勝劣汰的市場機制，大企業主導和協調發展大、中、小企業的私家車業。(三)、2023-2028年私家車業產業結構調整的機遇二是大力推動私家車業產業結構優化升級。隨著競爭的加劇，傳統私家車業的利潤空間將進一步下降，一些結構性矛盾將更加突出。私家車業的產業結構亟待優化升級。大力推動私家車業的發展，拓展新的發展和應用領域；通過自主創新，加快關鍵技術、共性技術和配套技術的研發，加強推廣應用，擴大高端產品在私家車行業的市場份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業分工與合作，形成配套產品的合作生產能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業集團，成為調整優化私家車業結構的骨干力量；落實中小企業優惠扶持政策，完善中小企業服務體系，推動私家車業中小企業向專業化、精細化、專業化、新發展方向發展，提高對大型企業的支持能力。(四)、2023-2028年私家車業面臨的挑戰與對策二是大力推動私家車業產業結構優化升級。隨著競爭的加劇，傳統私家車業的利潤