交通運輸安全與法規思考題一1、我國交通事故特征，可以明顯地分為哪幾個階段,主要特征？2、當前汽車發展所面臨的主要問題有哪些？3、汽車排放的主要有害成分有哪些？4、道路交通系統由哪些要素所構成？5、汽車安全保障體系的構成情況？(包含了哪些大的項目和內容？)6、汽車安全技術的主要內容？7、世界上主要的三大汽車法規體系？特點？8、技術法規和標準的六個不同點？9、道路交通法規的主要作用及五個具體體現？10、道路交通法有哪五項基本原則？11、談談你對道路交通信號的認識？12、什么是交通流的交織點和交叉點？13、道路交通標志中的主標志有哪些種類？14、下面幾個容易混淆的道路交通標志的意義？交通運輸安全與法規思考題二1、警告標志一般設置在什么地方？

2、解釋：主動安全性、被動安全性、事故后安全性和生態安全性。

3、請解釋：最小離地間隙；接近角；離去角；輪距；軸距。4、什么是間隙失效?5、什么是制動效能？6、汽車的主要特性？（主要使用性能？）7、什么是制動效能的水穩定性？制動器的熱衰退？8、制動效能的熱穩定性主要指什么？9、制動效能的恒定性？10、什么是汽車的制動側滑？影響制動側滑的主要因素有哪些？11、什么是制動方向穩定性?12、引起制動跑偏的主要原因有哪些？13、什么是行車制動器？什么是駐車制動器？14、簡要分析前輪抱死、后輪抱死、全部輪子抱死對行車安全的影響。15、簡要分析輪胎被制動到抱死時,產生印痕的三個階段。16、簡要分析側向附著系數和縱向附著系數與滑移率的關系。交通運輸安全與法規思考題三1、輪胎側偏特性？2、操縱穩定性不好的汽車一般有哪些典型表現？影響汽車操縱穩定性的主要因素？3、簡單地解釋三種轉向特性。操縱穩定性良好的汽車應具有什么樣的轉向特性？4、提高操縱穩定性的主要措施有哪些？5、駕駛視野的類型？6、常用的降低車內噪聲的方法？7、哪些屬于一級操縱裝置？哪些屬于二級操縱裝置？8、加速踏板與制動跳板合適的間隙一般約為多少？9、保護乘員生存空間的結構措施

主要有哪二點？10、安全帶類型有哪幾種？

11、安全氣囊系統由哪幾大部分構成？12、什么是一次碰撞？什么是二次碰撞？（分別指行人和乘員）13、環境安全性、感覺安全性分別包括哪些主要方面？14、從汽車的結構、配置方面，你認為哪些配置對安全的貢獻最大？為什么？15、被動安全性的評價指標及含意？16、事故致死率？交通運輸安全與法規思考題四1、氣質是什么？那幾種類型?及各類型的典型表現?2、簡述什么是動視力？什么是“暗適應”？“明適應”？單視野？立體盲？3、對于開車來說，一天當中最危險的時時候是哪一段？為什么？4、什么是空間知覺？對駕駛車輛有何意義？5、什么是運動知覺？6、什么是反應特性？有沒有可能通過技術手段來改變?為什么?7、道路交通信息中，主要采用什么作為刺激物？8、車輛速度與駕駛員反應時間長短有何關系？9、駕駛員的疲勞主要是指哪些方面的疲勞？10、人體生物節律中的三種周期各為多少天？如何計算某人某天的生物節律？交通運輸安全與法規思考題五1、事故現場調查的內容主要有哪些？

2、平面交叉路口，當指揮信號燈中的黃燈閃爍是什么意思？3、什么是輔助標志？4、交通事故的定義？（即構成交通事故具有哪些要素？）5、什么是碰撞？機動車之間的碰撞形式主要有哪些？6、什么是刮擦？什么是翻車？7、按事故大小分類，一般把事故分成哪幾種？8、什么是路權？路權包括哪些具體內容？9、在選擇確定現場方位基準點時，應選擇什么性質（什么樣）的點？10、什么是肇事接觸點？11、什么是等速超車？什么是等加速等減速超車？如何計算等速超車所需的時間和距離？（關鍵是要考慮間距！）（例：甲車以60km/h的速度勻速行駛。乙車尾隨其后，在距離甲車30m時決定以90km/h的速度超越甲車。計算等速超車所需的時間和距離？

）交通運輸安全與法規部分思考題參考答案§2-1汽車技術法規和標準的關系P6技術法規和標準的出現，強迫企業遵循其內容，達到進入市場的最低要求，客觀上：促使汽車生產企業不斷增加產品研發費用，提高設計、生產水平，加強質量管理，技術法規和標準的實施促進了整個汽車總體技術水平的提高，是汽車工業發展的產物。但是法規體系和標準體系是不同的。不同點如下（以下六點）1．標準和技術法規的定義是不同的為在一定的范圍內獲得最佳秩序，對活動或其結果規定共同的和重復使用的規則、導則或特性珠文件，該文件經協調一致制定并經一個公認機構的批準。2．制訂的目的不同3．制訂、批準和采用的機構不同4．約束力不同5．體系構成不同6．內容的構成不同標準:汽車行駛安全性

汽車的行駛安全性是指汽車的裝備保證汽車運行安全，同時具有最佳動態比能的能力。也就是要求汽車具有良好的制動性能、操縱穩定性、動力性、通過性等.

操縱穩定性包括“操縱性”和“穩定性”兩方面含義。操縱性是指汽車能夠確切地響應駕駛員指令的能力；穩定性是指汽車受到外力擾動后恢復原來運動狀態的能力。汽車的操縱性和穩定性兩者密切相關，相互影響，它是汽車基本運動性能之一。因分流而產生沖突點：是指兩個方向不同的車輛通過路口相互交叉的點。．當行車制動系和駐車制動器失效時，可利用（應急）制動系減速或停車。當汽車在下長坡時，用（輔助）制動系減輕行車制動系的制動負荷。這種制動有緩行器、（發動機制動）、（發動機排氣制動）等。汽車被動安全性

汽車被動安全性是指事故發生時保護乘員和步行者，使直接損失降到最小的能力。又可分為車外部安全性、車內部安全性。感覺安全性是指在汽車上設置特有裝備或考慮一定的特殊要求，如照明設備、聲響報警裝備、駕駛員直接或間接視線，便于駕駛員能掌握汽車的運行狀況，做出正確判斷以減少交通事故的能力。安全氣囊系統由(控制裝置傳感器等)、氣囊和(氣袋)三部分構成。

被動安全性的評價指標及含意：間隙失效汽車越野行駛時，會出現汽車被地面托住而無法通行的情況，稱之為間隙失效。（1）致死率（2）死亡人數（3）危險系數我國交通事故特征，明顯地分為兩個階段。20世紀50年代～70年代，由于汽車保有量少，公路交通系統不發達，平均行車速度較低，所以交通事故傷亡人員以行人為主。20世紀80年代尤其是進入21世紀以來，汽車保有量迅速增加，公路交通系統得到大大改善，平均行車速度大大提高，交通事故傷亡人員的比例有了很大變化。根據某年交通事故死亡人員的統計，汽車司乘人員占32.6％，行人占26.5％，自行車使用者占21％，摩托車使用者占14％。制動效能的熱穩定性主要指制動器的抗熱衰退性能。

？制動效能的恒定性分為制動效能的熱穩定性和水穩定性。制動器的熱衰退：是指汽車高速制動或連續下長坡或短時間內的反復制動，而引