2021年高考最后一卷（四）

整理：楊環(huán)宇

一.選擇題

降雨量扣除損失量即為產(chǎn)流量。降雨損失包括植物截留、下滲、填洼與蒸發(fā)。圖1為海綿城市建設(shè)

區(qū)水轉(zhuǎn)化過程示意圖。圖中“促進(jìn)”“減少”“調(diào)治”分別代表海綿城市建設(shè)會加強(qiáng)、抑制、優(yōu)化相關(guān)水

轉(zhuǎn)化過程。

1.海綿城市系統(tǒng)對產(chǎn)流的抑制，主要作用的環(huán)節(jié)是A.植物截留B.下滲C.填洼D.蒸發(fā)

【解析】降雨損失包括植物截留、下滲、填洼與蒸發(fā)。海綿城市指城市能夠像海綿一樣,下雨時吸水、

蓄水,需要時將蓄存的水釋放,故海綿城市系統(tǒng)通過干擾下滲環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)流的抑制。答案B

2.對水體蒸散發(fā)過程優(yōu)化的“海綿體”主要包括

①綠地、河湖水體②地下管網(wǎng)③可滲透路面①排水泵站

A.①②B.②④C.①③D.③④

【解析】在海綿城市系統(tǒng)中，受城市中綠地、河湖等水體，以及可滲透路面的影響,水汽的蒸散發(fā)過程得

以優(yōu)化。答案C

歷史上黃河經(jīng)歷過多次改道。例如,1128年,南宋東京守軍為抵御金軍鐵騎,掘開黃河堤防而以水代

兵，自此黃河開啟了奪淮入海的歷程。1855年,黃河在今河南省蘭考縣決口，奪山東大清河入渤海。圖2

為黃河下游明清故道分布示意圖。

3.歷史上黃河發(fā)生多次改道的主要原因是

A.流量不穩(wěn)定B.流域面積縮小C.下切侵蝕加劇D.泥沙淤積嚴(yán)重

【解析】黃河含沙量較大,其下游流經(jīng)區(qū)域地勢相對低平,河流流速降低,泥沙淤積嚴(yán)重,河床不斷抬高，

形成地上懸河，河流容易發(fā)生潰決，從而改道。答案D

4.黃河奪淮后，甲湖由幾個小湖迅速發(fā)展成為2000多平方千米的大湖。推測該大湖是

A.人工筑堤蓄積河水而形成B.地殼迅速下降,積水而形成

C.淮河干流自然裁彎取直而形成D.受冰川創(chuàng)蝕作用而形成

【解析】據(jù)所學(xué)知識可知，甲湖為洪澤湖。黃河奪淮后,準(zhǔn)河水下泄受阻,洪澤湖淹沒的地區(qū),人工筑堤蓄

積河水，促使小湖接連成片，形成廣闊的湖泊,A正確;我國華北、江淮地區(qū)位于板塊內(nèi)部,地質(zhì)活動強(qiáng)度

較弱,短時期內(nèi)不會出現(xiàn)地殼迅速下降的現(xiàn)象,B錯誤;河流干流自然裁彎取直形成的湖泊面積一般比較

小,C錯誤;淮河流域緯度和海拔都較低,黃河奪淮期間不可能形成冰川,D錯誤。答案A

5.1855年黃河改道后

A.淮河恢復(fù)故道東流入海B.鹽城附近海岸線出現(xiàn)后退現(xiàn)象

C.黃河入海年徑流總量增加D,淮河下游地區(qū)洪水不再泛濫

【解析】黃河奪淮后，淮河下游河床被黃河挾帶的泥沙淤積抬高，1855年黃河改道后，淮河已不能恢復(fù)

故道東流入海,A錯誤;1855年黃河改道后，淮河人海泥沙量驟減，鹽城附近海岸線會在海浪侵蝕作用下

出現(xiàn)后退現(xiàn)象,B對;1855年黃河改道后,下游流經(jīng)溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，下游匯水區(qū)降水量相對較少，河流徑

流量會減少,C錯誤;1128年至1855年,黃河奪淮時間有700多年,淮河下游水系遭到破壞,加上地勢低平;

淮河經(jīng)長江的入海通道不能充分排泄洪水，所以1855年黃河改道后，淮河下游地區(qū)洪澇災(zāi)害仍然頻發(fā),D

錯誤。答案B

荷蘭先進(jìn)的溫室農(nóng)業(yè)世界著名,盛產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品大量出口國外。20世紀(jì)50年代初,在荷蘭東南部林堡

省文洛鎮(zhèn),最早出現(xiàn)了一種小尖頂連棟玻璃溫室,叫作文洛型溫室。如今文洛型溫室已經(jīng)演變出多種型號,

其模式成為全球連棟溫室的主流。圖3為文洛型溫室景觀圖。

甲

6.文洛型溫室成為全球連棟溫室主流的主要原因是

①建造成本較低②透光量和操作空間大③保溫效果好④內(nèi)部規(guī)整，方便管理

A.①②B.③④C.①③D.②④

【解析】圖示文洛型溫室由一系列豎桿、橫桿和玻璃等構(gòu)成,需要耗費(fèi)大量的鋼材和玻璃，建造成本較

高,①錯誤;文洛型溫室占地面積大,透光量和操作空間都很大,②正確;保溫效果好并非文洛型溫室的獨(dú)

有功能,③錯誤;據(jù)圖可知,該種溫室的內(nèi)部空間較為規(guī)整,有利于實(shí)施機(jī)械化操作,方便管理,④正確。答

案D

7.當(dāng)?shù)鼐用窠ㄔ鞙厥視r,設(shè)立圖中甲管道設(shè)施考慮的主要影響因素是

A.地形B.氣候C.投入成本D.技術(shù)

【解析】讀圖可知,文洛型溫室頂面由一系列小尖頂組成,而甲設(shè)施為一系列豎直管道,管道頂端與溫室

頂部的凹陷處相連，從斜屋面流下的雨水可以通過該管道外排。荷蘭屬于溫帶海洋性氣候,陰雨天氣多,

因此設(shè)立甲管道設(shè)施主要考慮的是氣候因素。答案B

8.目前,荷蘭已經(jīng)形成了強(qiáng)大的溫室作物良種產(chǎn)業(yè)，培育了許多適合在溫室里種植的作物新品種,推測這

些新品種作物可能具有的特性是①喜弱光②抗寒冷③季節(jié)性強(qiáng)④品質(zhì)好

A.①②B.③④C.①④D.②③

【解析】荷蘭屬于溫帶海洋性氣候,陰雨天氣多,光照條件較差,且經(jīng)玻璃透射進(jìn)入溫室的太陽輻射強(qiáng)度

減弱，因此喜弱光應(yīng)是溫室新品種作物的特性之一,①正確;低溫不利于農(nóng)作物生長,溫室內(nèi)氣溫受人為

控制,一般不會出現(xiàn)過冷環(huán)境,②錯誤;溫室內(nèi)氣溫較高,并且相對穩(wěn)定,農(nóng)作物全年都可栽培,季節(jié)性不

強(qiáng),③錯誤;農(nóng)作物品質(zhì)好才能有較強(qiáng)的市場競爭力,④正確。答案C

圖4為某山地自然帶垂直分布示意圖。

針葉林帶

山麓耕地、牧場帶

9.該山地最可能位于A.秦嶺山脈B.阿爾卑斯山脈C.安第斯山脈D.喜馬拉雅山脈

【解析】結(jié)合所學(xué)知識可知,秦嶺最高峰海拔不到4000m,排除A;安第斯山脈為近南北走向的山脈,并不

存在南北方向的迎風(fēng)坡和背風(fēng)坡，排除C;喜馬拉雅山脈為西北一東南走向的山脈,其北部的青藏高原阻

擋了南下的冷空氣,因此北坡降水較少,雪線較高,排除D;阿爾卑斯山脈為近東西走向的山脈,受盛行西

風(fēng)影響,北坡為迎風(fēng)坡,降水較多,雪線較低,南坡為背風(fēng)坡,降水較少,針葉林分布海拔較高,B對。答案B

10.甲自然帶的典型植被類型為A.溫帶落葉闊葉林B.針闊混交林C.荒漠草原D.亞熱帶常綠闊葉林

【解析】結(jié)合上題分析可知,該山地最可能位于阿爾卑斯山脈,山麓地帶性植被為溫帶草原,隨著海拔的

升高，一定范圍內(nèi)降水量逐漸增加,廣泛發(fā)育溫帶落葉闊葉林。答案A

11.該山地南坡高山草原帶分布上限海拔較高,主要影響因素是

A.降水B.土壤肥力C.熱量D.晝夜溫差

【解析】結(jié)合上題分析可知,該山地南坡為向陽坡,光照條件較好,且緯度相對較低,因此南坡較高海拔處

熱量條件較好,加上高山冰川融水的補(bǔ)給,適宜草本類植物生長，因此南坡高山草原帶分布上限海拔較

高。答案C

二.非選擇題

36.閱讀圖文材料,完成下列要求。（24分）

材料一2020年12月11日，我國自主設(shè)計(jì)建造的世界上首座高速鐵路懸索橋一連鎮(zhèn)高鐵五峰山長

江大橋建成通車。五峰山長江大橋全長6.4千米,是連鎮(zhèn)高鐵跨越長江的關(guān)鍵工程。懸索橋又名吊橋,

是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸（或橋兩端）的纜索（或鋼鏈）作為上部結(jié)構(gòu)承重構(gòu)件的橋梁,江中不需要

建橋墩。圖5為連鎮(zhèn)高鐵局部線路分布圖。

材料二長江既是沿江城市橫向聯(lián)系的黃金帶,也是南北之間陸路交通的阻隔帶。長江江蘇段約占

長江通航里程的1/7,承擔(dān)著長江全線70%的貨運(yùn)量。長江江蘇段沿江八市占全省約1/2的土地面積、占

有全省約3/5的人口，創(chuàng)造了全省80%的地區(qū)生產(chǎn)總值、90%的進(jìn)出口總額。目前，國家已批復(fù)長江江蘇

段建設(shè)36座過江通道（如圖6）。

（1）指出連鎮(zhèn)高鐵建設(shè)對江蘇省社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。（6分）

【解析】主要從節(jié)省運(yùn)輸時間、促進(jìn)交流、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面分析。

【答案】緩解蘇北、蘇中和蘇南之間緊張的交通運(yùn)輸狀況,縮短運(yùn)輸時間，提高運(yùn)輸效率；（2分）加強(qiáng)江

蘇南、北區(qū)域之間的聯(lián)系，促進(jìn)交流；（2分）促進(jìn)資源整合、產(chǎn)業(yè)集聚和人才匯聚，加快省域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（2分）

（2）說明長江江蘇段36座過江通道的分布特點(diǎn)并分析其原因。（10分）

【解析】讀圖可知，長江江蘇段36座過江通道分布不均衡，西部分布密集,中部、東部分布稀疏。原因主

要從過江需求、原有交通線分布和技術(shù)難度等方面分析。

【答案】分布特點(diǎn):長江江蘇段36座過江通道分布不均衡，（2分）西段分布密集，中段、東段分布稀疏。

（2分）原因:與中段、東段相比，西段分布有江蘇省省會城市南京，過江交通需求量大；（2分）南京市作為

交通樞紐,有多條交通線經(jīng)過；（2分）南京市靠近長江上游,江面較中東段狹窄，修建過江通道的技術(shù)難度

較中段、東段小。（2分）

（3）分析五峰山長江大橋工程建設(shè)難度大的原因。（8分）

【解析】原因主要從自然和社會經(jīng)濟(jì)兩方面分析。自然原因主要從地質(zhì)、地貌等角度分析;社會經(jīng)濟(jì)條

件主要從技術(shù)要求和大橋建設(shè)對航運(yùn)的干擾等角度分析。

【答案】懸索橋跨度較大,技術(shù)要求高；（2分）長江三角洲為沖積平原,沖積層厚度大，地基松軟,對兩岸

懸索塔的基礎(chǔ)建設(shè)要求高；（2分）該河段沿岸城市和港口眾多,航運(yùn)繁忙,大橋建設(shè)不能阻礙交通；（2分）

受海潮頂托作用影響，江水漲落幅度大。（2分）

37.閱讀圖文材料,完成下列要求。（22分）

昆特依凹陷是柴達(dá)木盆地北緣斷塊帶的次級斷陷盆地,經(jīng)歷了長期復(fù)雜的構(gòu)造運(yùn)動，斷層和褶皺十

分發(fā)育。昆特依凹陷的大鹽灘屬于以液體礦為主的固液并存的鹽湖礦床。從地表向下20m,局部可達(dá)335m,

廣泛分布厚度穩(wěn)定的多層固體鹽類沉積物。圖7為昆特依凹陷成礦示意圖。

KFHE3[^]EZ個

國砂礫孔化學(xué)鹽湖相油田水水運(yùn)動基巖物質(zhì)斷裂大氣蒸發(fā)

隙鹵水類鹵水沉積方向裂隙交換降水作用

（1）簡析葫蘆山儲油的地質(zhì)條件。（4分）

【解析】根據(jù)葫蘆山的巖層形態(tài)可知葫蘆山為背斜山有利于油氣圈閉的形成。

【答案】為背斜構(gòu)造；（2分）巖層間孔隙發(fā)育，利于儲油空間的形成。（2分）

（2）簡述大鹽灘形成鉀鹽礦床的有利條件。（8分）

【解析】可從大鹽灘的地勢特征、氣候特征以及沉積物的厚度等方面思考。

【答案】地勢低洼,有利于含鉀鹽的鹵水匯集；（2分）蒸發(fā)作用強(qiáng),有利于含鉀鹽鹵水蒸發(fā)濃縮,形成鉀鹽

礦；（2分）湖相沉積層厚度較大,鹽類物質(zhì)豐富；（2分）斷層發(fā)育，在雨水淋溶作用下大量溶解鹽類匯入大

鹽灘。（2分）

（3）說明大鹽灘鉀鹽礦的特點(diǎn)。（6分）

【解析】從圖文材料中可解讀、獲取鉀鹽的埋藏和分布特點(diǎn)。

【答案】鹵水和固態(tài)鹽并存；（2分）鉀鹽埋藏深且厚度大；（2分）主要呈層狀、條帶狀展布。（2分）

（4）指出大鹽灘鹽類物質(zhì)的主要來源。（4分）

【解析】從大鹽灘湖相沉積物、油田水中的鹽類物質(zhì)等方面分析鹽類物質(zhì)的主要來源即可。

【答案】油田水中的鹽類物質(zhì)；（2分）湖相沉積層中的鹽類物質(zhì)。（2分）

43.［地理一選修3:旅游地理］（10分）

湖北省黃石國家礦山公園的礦冶大峽谷,形如一只碩大的倒葫蘆,東西長2200米、南北寬550米、

最大落差444米、坑口面積達(dá)108萬平方米,被當(dāng)?shù)厝朔Q為“天坑”。雖然被稱為“天坑”，但它并非天

然形成的,而是人工所挖。這里曾是中國近代第一座用機(jī)器開采的大型露天鐵礦，還是中國第一家真正的

鋼鐵聯(lián)合企業(yè)一漢冶萍煤鐵廠礦公司的一部分。圖8為礦冶大峽谷景觀圖。

簡述建設(shè)黃石國家礦山公園的意義。

【解析】從帶動旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提供就業(yè)崗位、提高游客科學(xué)素養(yǎng)、普及我國工礦業(yè)發(fā)展歷史

等方面分析。

【答案】建設(shè)黃石國家礦山公園，可充分挖掘工業(yè)遺產(chǎn)的旅游價值，增加旅游業(yè)收入；（2分）帶動交通、

餐飲、購物等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,提供更多的就業(yè)崗位;（2分）為游客提供更多的旅游項(xiàng)目選擇；（2