一種建筑裝置制作方法本發明涉及建筑生救援領域，特涉及一種建筑逃裝置。背技：在現代城市的建中，一但發生火，人員很難及時速撤離，從而會使們的生命安全受到險。在發生火災如何從建筑，尤是高層建筑中在短間內安全到達地面保證身體安全不煙火致傷呢。可以使用現有技中的逃生繩索進自救逃生。但是生繩索不好控制，得使用者使用時易建筑外墻發生碰受傷，且要求對用者的技巧和勇氣要求。技實要素：針對現有技術存的問題，本發明要提供一種建筑生裝置，使用于所人群，使得從建筑緊急逃生更加安并容易控制。為了實現上述目，本發明采用的個技術方案是：供一種建筑逃生裝，其包括：容器用載人以及安裝限裝置；限速裝置括至少一個可控限輪，繩索卷放在控限速輪上，一伸出容器通過鎖固定在建筑物上；控限速輪包括套設一個固定輪和一轉動輪、阻尼片及增力機構，阻尼設置于固定輪與轉輪之間，用于限轉動輪的轉動；力機構固定設置在定輪上，用于推動尼片壓向轉動輪增大阻尼片與轉輪之間的阻尼力。本發明的技術方可以達到的有益果是：本發明設了一種建筑逃生裝，該裝置操控簡單具有安全容身空，使得使用者從筑物緊急逃生時更安全并容易控制，其適用于孩子、女、行動不便的人和老年人。附圖說明為了更清楚地說本發明實施例或有技術中的技術案，下面將對實施或現有技術描述中需要使用的附圖一簡單地介紹，而易見地，下面描中的附圖是本發明一些實施例，對本領域普通技術員來講，在不付出造性勞動性的前提，還可以根據這附圖獲得其他的圖。圖1是本申請一種筑逃生裝置的一具體實施方式的示圖；圖2是本申請一種筑逃生裝置的一具體實施例中可控速輪的一個具體施例的示意圖；圖3是本申請一種筑逃生裝置的一具體實施例中可控速輪的另外一個體實施例的示意；圖4是本申請一種筑逃生裝置的一具體實施例中可控速輪的另外一個體實施例的示意；圖5是本申請一種筑逃生裝置的一具體實施例中杠桿速機構在可控限輪安裝上的示意；圖6是本申請一種筑逃生裝置的另一個具體實施例中桿限速機構在可限速輪安裝上的意圖；圖7是本申請一種筑逃生裝置的另一個具體實施例中桿限速機構在可限速輪安裝上的意圖；圖8是本申請一種筑逃生裝置的一具體實施例中兩根索的示意圖；圖9是本申請一種筑逃生裝置的一具體實施例中隔桿其安裝示意圖；圖10是本申請種建筑逃生裝置一個具體實施例中列設置的可控限輪組成繩索限位機構示意圖；圖11是本申請種建筑逃生裝置另一個具體實施例并列設置的可控速輪組成繩索限位機的示意圖；圖12是本申請種建筑逃生裝置一個具體實施例中手與剎車機構的臂連接示意圖。通過上述附圖，示出本公開明確實施例，后文中有更詳細的描述。些附圖和文字描述不是為了通過任方式限制本公開思的范圍，而是通參考特定實施例為領域技術人員說本公開的概念。具體實施方式下面結合附圖對發明的較佳實施進行詳細闡述，使本發明的優點和征能更易于被本領技術人員理解，而對本發明的保范圍做出更為清楚確的界定。需要說明的是，本文中，諸如第和第二等之類的系術語僅僅用來將個實體或者操作與一個實體或操作分開來，而不一要求或者暗示這些體或操作之間存在何這種實際的關或者順序。而且術語“包括”、“包含”或者其任其他變體意在涵非排他性的包含，而使得包括一系要素的過程、方法、品或者設備不僅括那些要素，而還包括沒有明確列的其他要素，或者還包括為這種過、方法、物品或設備所固有的要素在沒有更多限制的況下，由語句“包括……限定的要素，并不排除包括所述要素的過程、法、物品或者設中還存在另外的同要素。在現代城市的建中，一但發生火，人員很難及時速撤離，從而會使們的生命安全受到險。從建筑物撤，尤其是高層建撤離時候，難度在是需要在短時間內很高的落差安全達地面，而且只離的過程中保證身的安全，還要不被火致傷。本申請提供的建逃生裝置，從建物快速安全下降裝置。下降路線可是建筑物的外墻壁可以是樓梯中部域，也可以是專的逃生通道，還可是臨時搭建的滑道本裝置使得人員下降過程中保持一個安全的速度范內，而且還可以時減速或者停下，從而保證了身安全，在下降過程不會由于驚嚇而失。本申請的發明構是：設置有能夠身的容器，使得用者在下降時處于器的保護中，同時容器中設置有限裝置，能夠在下時自動將下降速度制在安全速度之內操控簡便。下面以具體地實例結合附圖對本明的技術方案以本申請的技術方案何解決上述技術問進行詳細說明。面這幾個具體的施例可以相互結合對于相同或相似的念或過程可能會某些實施例不再述。本申請提供了一建筑逃生裝置，圖1所示，包括：鎖扣1、繩索2、容器3以及限速裝置；器3用于載人以及安裝限裝置；限速裝置括至少一個的可控限速輪4，索2卷放在可控限速輪4，一端伸出容器過鎖扣固定在建筑物上；可控速輪4包括如圖2所示，設的一個固定輪5和一轉動輪6、阻尼片7以增力機構，阻尼設置于固定輪與轉輪之間，用于限轉動輪的轉動；增力構固定設置在固輪上，用于推動尼片壓向轉動輪，大阻尼片與轉動輪間的阻尼力。本申請的建筑逃裝置在使用時，降路線可以是建物的外墻壁，可以樓梯中部區域，也以是專門的逃生道，還可以是臨搭建的滑道。對建筑逃生裝置置容器可以容納用者并對其提供護，繩索卷放在能限制轉速的可控限輪中，隨著容器降時繩索從容器伸出，可控限速輪彈性裝置的彈力可調節，其彈力的小決定了轉動輪對于固定輪轉動時摩擦力，從而決定動輪的轉速；上固定摩擦力限速制以及容器保護機，使得本申請建筑生裝置在逃生使時，下降速度能控制在安全速度之，從而確保使用者使用時從建筑物急逃生時容易控，并且對人的保護更加安全可靠。在本申請的一個體實施例中，本請建筑逃生裝置容器3，包括一個箱體，可以供逃生員容身，并且可將限速裝置安裝箱體內。在本申請的一個體實施例中，本請建筑逃生裝置容器3包括一套人體防護固定設備，如穿戴防護裝備，一個剛性支架，速裝置安裝在剛性架上。在本申請的其他體實施例中，本請建筑逃生裝置容器3，可以是將逃生者進行包裹袋狀器，也可以是將體固定在壁上的板式容器，容器3可以將人的身體進行定防護，四肢可伸出容器3外。在本申請的一個體實施例中，本請建筑逃生裝置使用時，將鎖扣1鎖定在固定的地方，如窗框或外墻水，還可以是，窗手、樓梯扶手或者桿、專用固定環在本申請的一個體實施例中，本請建筑逃生裝置專用的固定桿環鉤合使用，可以將鎖鎖定在上述固定環鉤上。在本申請的一個體實施例中，上增力機構為如圖2所示的彈力可節的彈性裝置8，上述性裝置設置于阻尼7與固定輪5之間，調整彈性裝置8的彈力就可以調整加到阻尼片7與轉動輪6之間的尼力，從而調整尼片7與轉動輪6之間的擦力，限制轉動6的轉動，減緩繩索2伸出的速，降低載人的容器3下的速度，保證使者的安全。在本申請的一個體實施例中，上彈性可調節的彈裝置8為彈力可調節的彈簧。優選的，上述彈可調節的彈性裝8包括多個在固定輪5與阻尼片7之間規則分布的彈力可節的彈簧，通過節彈簧的彈力，能夠調整增加到阻片7與轉動輪6之的阻尼力，從而就調整阻尼片與轉輪6之間的摩擦力，限制轉動輪6的轉，減緩繩索2伸出的速度，使載人容器3下降著陸時速度能夠控制在全范圍之內。在本申請的一個體實施例中，增機構也可以為壓可調節的液壓或氣裝置，上述液壓或壓裝置設置于阻片7與固定輪5之間，調節液壓氣壓裝置的壓力，就可調整增加到阻尼7與轉動輪6之間的阻尼力，從就能調整阻尼片與轉動6之間的摩擦力，限制轉輪6的轉動，減緩繩索2伸出的速度，使得載人器3下降著陸時的速凍能控制在安全范圍內。在本申請的一個具體實施中，本申請建筑生裝置的固定輪5外邊緣處設置凹槽，上述彈性裝置8以上述阻尼片7設置于上述固定5的凹槽中，這樣就能保證阻尼片7和彈裝置8不易從固定輪上脫落。本申請裝置在使時，需要首先根使用者的體重，及所處樓層的高低選擇設置彈性裝置的彈力值，從通過轉動輪的轉控制繩索2伸出容器3的速度，使得容器在著地時速度至于過大；當體較輕或樓層交高，彈性裝置8的彈性可以置為較小值，當重較大或者樓層較時，彈性裝置8的彈性可以設置為大值。可以根據性、體重以及樓高度事先校準和設對應的彈性值檔位使用時直接將彈值調整至對應的位即可。在本申請的一個體實施例中，本請建筑逃生裝置卷放有繩索2的可控限速輪4設置在容器3的下部。因為需要卷放繩索2，所該可控限速輪4的體積較大，將該可限速輪4設置在需要同時納使用者腿部的側，能夠使得使用者在使用時夠更加舒適的容于上述容器。在本申請的一個體實施例中，本請建筑逃生裝置包括轉向滑輪以及索導軌，卷放有繩2的可控限速輪4設置在器3的底部。在本申請的一個體實施例中，本請的建筑逃生裝的增力機構為剎車構，如圖3所示，剎車機構包括至一個伸縮桿9以及一個搖臂10，伸縮桿9的一端固定安在固定輪上5上，另一端阻尼片7接觸，拉動搖10時，伸縮桿壓向阻尼7增加阻尼片7與轉動輪6之間摩擦力。在使用本申請裝的過程中，可以過控制搖臂10來控制轉動輪6與阻尼片7之間的摩擦力，而控制轉動輪的速。例如，在容3開始下降時，控制摩擦力的大小略大使用者與容器3及在容器3里面設備的重力，緩加速；在下降過程中，制摩擦力的大小于使用者與容器3及在容器3里的設備的重力，保持勻；在接近地面時控制摩擦力的大大于使用者與容器及在容器3里面的設的重力，可以進步地減速至停止，避免容器與地面撞擊，從而保護中的逃生人員；申請設置的剎車構可以滿足在使用需要剎車減速和停的需求。在本申請的一個體實施例中，本請的建筑逃生裝的可控限速輪的轉輪6上設置有至少個杠桿限速機構如圖4及圖5所示，每個杠桿限機構包括一個擺動軸11、個長連接桿12以及一個短接桿13，長連接桿一設置有離心塊14，一端與擺動軸11可繞轉連，所述短連接桿13一端設有摩擦片15，另一與長連接桿12固定連接。轉動輪6不轉動時摩擦片與轉動輪是接觸壓緊產生一的摩擦力，當轉輪6轉動時(圖順時針方向)，離心塊14在離力的作用下向轉輪的徑向移動，帶動長連接12逆時針方向轉動，短連接13逆時針方向轉動，迫摩擦片15與固定5的外緣，或者固定輪上的摩片15緊密接觸，從而生摩擦力。轉動輪6轉越快，在摩擦片15上形成壓力就越大，產的摩擦力也就越大。最終達一個平衡的轉速使得容器3的下降速度達到一個定值。轉動輪6的大小、心塊14的重量、長連接桿12、短接桿13的尺寸及摩擦片15的材質定了極終下降速，并且杠桿限速機能夠使繩索不會意被拉伸出來。本申請建筑逃生置在使用時，如使用者與容器中裝備的重力大于摩力，并且所處樓較高，那么在下的過程中，會出持續加速的現象。桿限速機構采用的速調節限速機制隨著限速輪轉速增大增加摩擦片上壓力，從而增大摩力，限制與摩擦固定連接的轉動的轉速，使得最終動輪的轉速與摩擦上的摩擦力之間到平衡，下降速保持穩定，保證使者的安全。在本申請的一個體實施例中，本請建筑逃生裝置增力機構為剎車機包括設置在固定輪與阻尼片7之間的彈性裝以及剎車機構，圖6所示，通過彈性裝置8以及車機構共同對轉輪6的轉速進行限制，能夠使得申請裝置多方位避免下降過程中出現靈等安全隱患。在本申請的一個體實施例中，本請建筑逃生裝置括至少一個在固定與阻尼片7之間的置彈性裝置8的可控限速輪以至少一個設置有車機構的可控限速輪，用多個可控限速，能夠減少對單可控限速輪的依賴使得本申請裝置多位避免在下降過中出現失靈等安隱患。在本申請的一個體實例中，如圖7所示，申請建筑逃生裝的增力機構包括設置在固定輪與阻尼片7之間的彈性裝以及剎車機構，且轉動輪6上設置有至少一個桿限速機構。在本實施例中，性裝置與剎車機提供的固定壓力摩擦片與轉動輪之形成一定的摩擦力利用杠桿限速機則根據轉速調節供的動態增加的摩力，能夠更加保在緊急逃生時，其是從高層建筑內緊急逃生時，對擦材料的要求，避在下降過程中出失靈等安全隱患保障落地時的速度安全速度。在本申請的一個體實施例中，本請建筑逃生裝置繩索為兩根，如圖所示，其分別設置容器的兩側。單繩索容易造成容轉動，設置兩根繩則可以保證容器在降過程中的穩定。在本申請的一個體實施例中，本請建筑逃生裝置繩索為兩根時，還括至少一根隔桿16，圖9所示，隔桿的兩端設有中間開口的卡17，上述隔桿排列設置于所容器內，繩索從述卡扣17的開口穿過；卡扣17上設置有開口開關，用于卡扣17的開口以預定的機制一段時間后自動閉。當容器在下降時可能會發生兩根索絞纏在一起的況。這時可能造成降過程不穩定。為防止繩索的絞纏本裝置用若干隔將兩個繩索保持一的距離。使用時，索通過卡扣從容中伸出，一段時后，卡扣上的開口關將開口關閉，此卡扣卡死在繩索，連帶隔桿與繩一起伸出容器。在本申請的一個體實例中，上述扣上的開口開關每隔預定的時間之自動關閉，這樣就夠使得兩根繩索間有若干根隔桿開，使得容器下降根伸縮伸出時，保相對穩定不發生纏。在本申請的一個體實例中，上述扣上的開口開關繩索伸出預定長度后自動關閉。容器降，繩鎖在伸出過程中，繩索伸的速度不均勻，甚有可能停止，因此卡扣上的開口開設置為繩索伸出定長度之后自動關，就能保證兩個繩每隔設定長度就一根隔桿隔開，得容器下降兩根繩伸出時，保持相對定不會發生絞纏在本申請的一個體實施例中，本請建筑逃生裝置容器上設置有至少個繩索限位機構，索穿過繩索限位構后伸出容器，得繩索在伸出容器更加穩定。在本申請的一個體實施例中，上繩索限位機構為索限位孔，繩索穿繩索限位孔后伸出器，使得繩索在出容器時能更加定。在本申請的一具體實施例中，上繩索限位機構由定設置在容器上兩個可控限速輪組，繩索繞過可控限輪穿過繩索限位構，限位機構難會對繩索造成磨損用兩個可控限速輪成限位機構，能利用可控限速輪轉動減小摩擦造成損耗。在本申請的一個體實例中，上述定設置在容器上兩個可控限速輪為同高度并列固定的個可控限速輪，圖10所示。用兩個并列置的可控限速輪組成限位機構，夠避免磨損，同因為限速輪的限機制，可以與卷放繩索的限速輪配合一步減緩繩索伸的速度。在本申請的一個體實例中，當限機構為由在容器相同高度并列固定置的兩個可控限速組成時，繩索繞兩個可控限速輪的一個或者兩個，過上述繩索限位機，最后伸出容器如圖11所示，這兩個可控限速的轉速直接決定繩子通過位機構伸出容器速度，能夠為限機制多加一重保障在本申請的其他施例中，上述繩限位機構包括對索起限位作用的環框、管等，供繩穿過后伸出容器使得繩索在伸出器時能更加穩定。在本申請的一個體實施例中，本請的建筑逃生裝在容器3內設置有安全鎖定裝置，便于用者在使用逃生置時，能夠安全定地處于容器中。可選的，上述安鎖定裝置包括固設置在容器3上的把手，必要時通過預設機制，例如拉開關，該把手能被拉動。可選的，上述安鎖定裝置包括固設置在容器3上的腳蹬，必要時通過預設機制，例如蹬開關，該腳蹬能被蹬動。可選的，上述安鎖定裝置包括固設置在容器3上的握輪，必要時通過預設機制，例如，動開關，該握輪夠旋轉。可選的，上述安鎖定裝置包括固設置在容器3內的握把，該握把置有剎車。(類似自行車置有剎車的握把)。在本申請的一個體實施例中，將車機構的搖臂與述安全鎖定裝置連起來，必要時，通預設機制，移動全鎖定裝置就能拉動搖臂從而起到車制動的作用。在本申請的一個體實例中，如圖12所示，必時，通過拉動把，可以拉動搖臂，從而起到車制動的作用。在本申請的一個體實施例中，本請建筑逃生裝置包括繩索回收機構能夠將拉出的繩索行收回，便于再利用。在本發明所提供幾個實施例中，該理解到，所揭的裝置和方法，可通過其它的方式實。例如，以上所述的裝置實施例僅是示意性的，例，所述單元的劃分僅僅為一種邏輯能劃分，實際實時可以有另外的劃方式，例如多個單或組件可以結合者可以集成到另個系統，或一些特可以忽略，或不執。另一點，所顯或討論的相互之的耦合或直接耦合通信連接可以是通一些接口，裝置單元的間接耦合通信連接，可以是性，機械或其它形式。所述作為分離部說明的單元可以或者也可以不是理上分開的，作為元顯示的部件可以或者也可以不是理單元，即可以于一個地方，或者可以分布到多個網單元上。可以根實際的需要選擇中的部分或者全部元來實現本實施例案的目的。以上所述僅為本明的實施例，并因此限制本發明專利范圍，凡是利本發明說明書及附內容所作的等效構變換，或直接間接運用在其他相的技術領域，均同包括在本發明的利保護范圍內。技特：1.一種建筑逃裝置，包括鎖扣繩索、其特征在于還包括:容器以及限速裝置，所述容器用于載以及安裝所述限裝置；所述限速裝置包至少一個可控限輪，所述繩索卷在所述可控限速輪，一端伸出所述容通過所述鎖扣固在建筑物上；所述可控限速輪括套設的一個固輪和一個轉動輪阻尼片以及增力機，所述阻尼片設置所述固定輪與所轉動輪之間，用限制所述轉動輪的動；所述增力機固定設置在所述定輪上，用于推所述阻尼片壓向所轉動輪，增大所述尼片與所述轉動之間的阻尼力。2.根據權利要1所述的建筑逃裝置，其特征在于所述增力機構為力可調節的彈性裝置所述彈性裝置設于阻尼片與所述定輪之間。3.根據權利要1所述的建筑逃裝置，其特征在于所述增力機構為車機構，所述剎車機包括至少一個伸桿以及一個搖臂所述伸縮桿一端固安裝在所述固定輪，另一端與所述尼片接觸，拉動述搖臂時，所述伸桿壓向所述