鉆孔咬合樁施工工藝及常見問題的解決摘要】：鉆孔咬合樁作為一種新型的圍護構造,由于樁與樁之間互相咬合,解決了以前相切樁防水效果差的弊病。此工藝在地鐵及其它深基坑圍護中廣泛應用。全套管咬合樁的優點:1)孔口定位誤差小,成孔垂直精度高;2)樁與樁互相咬合,防水效果好;3)全套管護壁,干孔作業,無泥漿,無塌孔;4)噪音小,振動小,對周邊建筑物無影響,利于文明施工。核心詞】：鉆孔咬合樁施工工藝圍護構造事故解決一、重要施工辦法1、施工工藝鉆孔咬合樁是采用全套管鉆機鉆孔施工，在樁與樁之間形成互相咬合排列的一種基坑圍護構造。樁的排列方式分為兩種形式，一種是一條鋼筋混凝土樁（A樁）和一條素混凝土樁（B樁）間隔布置，施工時，先施工B樁后施工A樁，必須B樁混凝土初凝之前完畢A樁的施工。A樁施工時采用全套管鉆機切割掉相鄰B樁相交部分的混凝土，實現咬合。另一種是A、B樁都是鋼筋混凝土樁間隔布置。B樁普通不配筋并采用超緩凝混凝土,A樁采用全套管鉆機,切割掉相鄰B樁相交部分的混凝土,從而實現咬合。圖1咬合樁示意圖1）、單樁施工工藝A型(配筋)單樁施工工藝流程以下。(1)、鉆機就位：精確測定樁中心位置,作為鉆機定位的控制點。(2)、取土成孔：在樁機就位后,吊裝第1節管在樁機鉗口中,找正樁管垂直度后,磨樁下壓樁管,壓入深度約為1.5～2.5m。用抓斗從套管內取土,一邊抓土、一邊繼續下壓套管,始終保持套管底口超前于開挖面的深度不不大于2.5m。(3)、鋼筋籠制作與吊放：鋼筋籠制作要符合《鋼筋焊接及驗收規程》規定,鋼筋制作加工要符合圖紙尺寸規定,籠體完整牢固。為使鋼筋籠有足夠的剛度,以確保在運輸和吊放過程中不產生變形,每隔2m用20mm鋼筋設立一道加強箍。(4)、混凝土灌注：A、B樁混凝土質量規定如表1所示。表1項目類型強度等級坍落度緩凝時間粗骨料粒徑A樁C30水下砼202cm----5～15mmB樁C15水下砼162cm60h5～20mm水下混凝土灌注采用導管法,導管為250mm的法蘭式鋼管,埋入混凝土的深度宜保持在2～6m之間,最小埋入深度不得不大于1m。嚴禁將導管提出混凝土面或埋入過深,一次拔出高度不得超出4m。混凝土灌注中應避免鋼筋籠上浮,當混凝土進入鋼筋籠底端1～2m后,可適宜提高導管。導管提高要平穩,避免出料沖擊過大或鉤帶鋼筋籠。對于B樁,每車混凝土均取1組試件,監測其緩凝時間及坍落度狀況,直至該樁兩側的A樁全部完畢為止。發現問題立刻采用應急方法。（5）、拔管成樁：邊灌注混凝土邊拔管,始終保持套管底低于混凝土面不不大于2m。2）、排樁施工工藝施工原則是先施工B樁,后施工A樁,其施工流程為B1B2A1B3A2B4A3。圖2咬合樁施工工藝流程圖分段施工接頭的解決辦法：往往一臺鉆機施工無法滿足工程進度，需要多臺鉆機分段施工，這就存在與先施工段的接頭問題。解決辦法為在施工段與段的端頭設立一種砂樁（成孔后用砂灌滿），待后施工段到此接頭時挖出砂子，灌上混凝土即可。圖3分段施工接頭預設砂樁示意圖二、核心技術的質量控制方法（一）、孔口定位誤差的控制為了確保鉆孔咬合樁底部有足夠的咬合量，應對其孔口的定位誤差進行嚴格的控制。在鉆孔咬合樁樁頂以上設立鋼筋混凝土導墻，導墻上設立定位孔，其直徑宜比樁徑大20～40mm。鉆機就位后，將第一節套管插入定位孔并檢查調節，使套管周邊與定位孔之間的空隙保持均勻。（二）、樁的垂直度的控制控制了樁身垂直度，也就能確保了鉆孔咬合樁底部有足夠厚度的咬合量。除對其孔口定位誤差嚴格控制外，還應對其垂直度進行嚴格的控制，根據我國《地下鐵道工程施工及驗收規范》和設計規定，樁身垂直度偏差不不不大于3。成孔過程中要控制好樁的垂直度，必須抓好下列三個環節的工作。1、套管的順直度檢查和校正鉆孔咬合樁施工前在平整地面上進行套管順直度的檢查和校正，首先檢查和校正單節套管的順直度，然后將按照樁長配備的套管全部連接起來，套管順直度偏差控制在1~2。檢測辦法：于地面上測放出兩條互相平行的直線，將套管置于兩條直線之間，然后用線錐和直尺進行檢測。2、成孔過程中樁的垂直度監測和檢查①、地面監測：在地面選擇兩個互相垂直的方向采用經緯儀或線錐監測地面以上部分的套管的垂直度，發現偏差隨時糾正。這項檢測在每根樁的成孔過程中應自始至終堅持，不能中斷。②、孔內檢查：每節套管壓完后安裝下一節套管之前，都要停下來用測環或線錐進行孔內垂直度檢查，不合格時需進行糾偏，直至合格才干進行下一節套管施工。3、糾偏成孔過程中如發現垂直度偏差過大，必須及時進行糾偏調節，糾偏的慣用辦法有下列三種：①、運用鉆機油缸進行糾偏：如果偏差不不不大于或套管入土不深（5m下列），可直接運用鉆機的兩個頂升油缸和兩個推拉油缸調節套管的垂直度，即可達成糾偏的目的。②、B樁糾偏：如果B樁在入土5m下列發生較大偏移，可先運用鉆機油缸直接糾偏，如達不到規定，可向套管內填砂或粘土，一邊填土一邊拔起套管，直至將套管提高到上一次檢查合格的地方，然后調直套管，檢查其垂直度合格后再重新下壓。③、A樁糾偏：A樁的糾偏辦法與B樁基本相似，其不同之處是不能向套管內填土而應填入與B樁相似的混凝土，否則有可能在樁間留下土夾層，從而影響排樁的防水效果。（三）、超緩凝混凝土的施工質量控制B樁混凝土緩凝時間應根據單樁成樁時間來擬定，單樁成樁時間與施工現場地質條件、樁長、樁徑和鉆機能力等因素有關。根據咬合樁施工工藝，B樁初凝時間應為：T=3t+kt為單樁成樁時間，普通取12hk為預留時間，取24h因此，本項工程初步控制B樁初凝時間為T=60h，并在后來施工中根據現場狀況進行調節。超緩凝混凝土的施工質量控制方法以下：1、生產：對超緩凝混凝土的技術參數規定：自混凝土灌注時間計算，混凝土的初凝時間須60小時；采用Ｃ30超緩凝水下混凝土，設計規定水下混凝土應將混凝土抗壓強度提高10MPa；混凝土內氯離子最大含量不得超出0.2%，最大堿含量不超出3kg/m3。2、使用：使用過程中采用嚴格的檢查制度和監控方法：①、每車混凝土在使用前必須由實驗室檢查其坍落度及觀感質量與否符合規定，坍落度超標或觀感質量太差的果斷退回，絕不使用。②、每車混凝土均取一組試件，監測其緩凝時間及坍落度損失狀況，直至該樁兩側的A樁全部完畢為止，如發現問題及時反饋信息，方便采用應急方法。③、按規范規定取試件檢查混凝土最后強度，混凝土最后強度必須滿足設計規定。三、常見工程事故的防止及解決方法1、管涌解決管涌是指在A樁成孔過程中,由于B樁混凝土未凝固,還處在流動狀態,B樁混凝土有可能從A、B樁相交處涌入A樁孔內?？朔苡坑邢铝袔讉€辦法:①、B樁混凝土的坍落度應相對小某些,不適宜超出18cm,方便于減少混凝土的流動性。②、套管底口應始終保持超前于開挖面一定距離,方便于造成一段瓶頸,制止混凝土的流動;如果鉆機能力許可,這個距離越大越好,但最少不應不大于2.5m。③、必要時(如遇地下障礙物套管底無法超前時)可向套管內注入一定量的水,通過水壓力來平衡A樁混凝土的壓力,制止管涌的發生。④、A樁成孔過程中,應注意觀察相鄰兩側B樁混凝土頂面,如發現B樁混凝土下陷,應立刻停止A樁開挖,并一邊將套管盡量下壓,一邊向A樁內填土或注水,直到完全止住管涌。2、鋼筋籠上浮解決由于套管內壁與鋼筋籠外緣之間的空隙較小,在上拔套管的時候,鋼筋籠有可能被套管帶著一起上浮。防止方法重要有:①、A樁混凝土的骨料粒徑應小某些,不適宜不不大于20mm。②、在鋼筋籠底部焊上一塊比鋼筋籠直徑略小的薄鋼板以增加其抗浮能力。③、必須安裝鋼筋籠導正器。④、混凝土灌注必須按操作規程進行。3、鉆進入巖的解決鉆孔咬合樁僅合用于軟土地質。如施工中碰到局部小范疇區域少量樁入巖狀況時,可采用二階段成孔法進行解決。第一階段:不管A樁或是B樁,先鉆進,取土至巖面,然后卸下抓斗改換沖擊錘,從套管內用沖擊錘沖鉆至樁底設計高程,成孔后向套管內填土,一邊填土一邊拔出套管(即第一階段所成的孔用土填滿)。第二階段:按鉆孔咬合樁正常施工辦法施工。4、事故樁的解決在鉆孔咬合樁施工過程中,因B樁超緩凝混凝土出現早凝現象或機械設備故障等因素,造成鉆孔咬合樁的施工未能按正常規定進行而形成事故樁。事故樁的解決重要有下列幾個狀況。(1)、平移樁位單側咬合A樁成孔施工時,其一側B1樁的混凝土已經凝固,使套管鉆機不能按正常規定切割咬合B1、B2樁。解決辦法為向B2樁方向平移A樁樁位,使套管鉆機單側切割B2樁,施工A樁(鑿除原樁位導墻,并嚴格控制樁位),并在B1樁和A樁外側另增加1根旋噴樁作為防水解決。圖4平移樁位單側咬合樁示意圖闡明：原設計B1、B2樁樁位保持不變。(2)、背樁補強A1樁成孔施工時，其兩側B1樁、B2樁的混凝土均已凝固，解決辦法為放棄A1樁的施工，調節樁序繼續背面咬合樁的施工，后來在A1樁外側增加三根咬合樁及兩根旋噴樁作為補強、防水解決。在基坑開挖過程中將B1和B2樁之間的夾土去除噴上混凝土即可。以下圖所示：圖5咬合樁背樁補強示意圖(3)、預留咬合企口在A1樁成孔施工中發現B1樁混凝土已有早凝傾向但尚未完全凝固時，此時為避免繼續按正常次序施工造成事故樁可及時在B1樁右側施工一砂樁以預留出咬合企口，待調節完畢后再繼續背面樁的施工。以下圖所示：圖6預留咬合企口示意圖四、咬合樁質量驗收原則表2鉆孔咬合樁允許偏差序號項目允許偏差(mm)1C30水下混凝土不低于設計規定2混凝土(超緩凝)砼三天強度不大于3Mpa10%砼坍落度：14~18cm10%砼抗壓強度(28天)不低于設計規定3孔徑不不大于設計規定4孔深+500~05樁位主體構造軸線方向10垂直縱軸方向106垂直度37鋼筋籠鋼筋籠外徑比套管內徑小6~8cm10主筋間距10箍筋間距20鋼筋籠直徑10