機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)報告/龐文報告PAGE1機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)分析報告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展報告

目錄TOC\h\z14769緒論 332061一、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預(yù)測 3571(一)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)當(dāng)下面臨的機(jī)會和挑戰(zhàn) 31807(二)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義 429979(三)、整合機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的技術(shù)服務(wù) 519854(四)、迅速轉(zhuǎn)變機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)的增長動力 521472二、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展模式分析 627545(一)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)地域有明顯差異 622352三、2023-2028年宏觀政策背景下機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 68890(一)、2022年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 624380(二)、國際形勢對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展的影響分析 811812(三)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析 921009四、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo) 106797五、2023-2028年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)市場突圍戰(zhàn)略分析 1012733(一)、在機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)樹立“戰(zhàn)略突破”理念 1012791(二)、確定機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場定位、產(chǎn)品定位和品牌定位 10227461、市場定位 11170632、產(chǎn)品定位 11108343、品牌定位 13721(三)、創(chuàng)新尋求突破 1337791、基于消費(fèi)升級的科技創(chuàng)新模式 1478872、創(chuàng)新推動機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展 14139403、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新 15117364、自主創(chuàng)新+品牌 162980(四)、制定宣傳計劃 17270181、策略一：學(xué)會做新聞、事件營銷——低成本的傳播工具 17246792、策略二：學(xué)會以優(yōu)秀的品牌視覺設(shè)計突出品牌特色 1899383、策略三：學(xué)會使用網(wǎng)絡(luò)營銷 1831868六、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢分析 1917132(一)、國際政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的影響 194797(二)、國內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的影響 193479(三)、國內(nèi)突出經(jīng)濟(jì)問題對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的影響 208980七、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)競爭分析 2016815(一)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)國內(nèi)外對比分析 2013597(二)、中國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌競爭格局分析 2126566(三)、中國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)競爭強(qiáng)度分析 22309431、中國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭 2267862、中國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)上游議價能力分析 2216023、中國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)下游議價能力分析 2388884、中國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析 23310135、中國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)替代品威脅分析 2320899八、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)成功突圍策略 2322342(一)、尋找機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)準(zhǔn)差異化消費(fèi)者興趣訴求點 2329106(二)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)精準(zhǔn)定位與無聲消費(fèi)教育 2422112(三)、從機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献?2410928(四)、公益營銷競爭激烈 253105(五)、電子商務(wù)提升機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)廣告效果 2523647(六)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)渠道以多種形式傳播 257911(七)、強(qiáng)調(diào)市場細(xì)分，深耕機(jī)場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè) 2619131九、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略 261389(一)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品差異化獲取“商機(jī)” 264477(二)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場分化贏得“商機(jī)” 275321(三)、以機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)服務(wù)差異化“抓住”商機(jī) 2716540(四)、用機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)客戶差異化“抓住”商機(jī) 2822380(五)、以機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)渠道差異化“爭取”商機(jī) 2820950十、未來機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施 2915612(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu) 2926507(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn) 30292591、制定總體人才引進(jìn)計劃 3019062、渠道人才引進(jìn) 31270633、內(nèi)部員工競聘 3122510(三)、加速信息化建設(shè)步伐 328104十一、關(guān)于未來5-10年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的建議 3223819(一)、2023-2028年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展趨勢展望 3217436(二)、2023-2028年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機(jī)遇 3323151(三)、2023-2028年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇 3331059(四)、2023-2028年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策 34

緒論本文主要分析了機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)公司在未來五年（2023-2028）中的市場突破份額，并提供了指導(dǎo)意見。公司戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說是非常多樣化的。每個特定的選擇都會有很大的差異或很??小的差異。當(dāng)然，每個選擇都有充分的理由和特定的不同條件。本文之所以嘗試探索企業(yè)的豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在很短的時間內(nèi)告訴機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)理，為實現(xiàn)市場突破性發(fā)展，有多少種基本的選擇策略，每種選擇策略的根本原因是什么。本文只可當(dāng)做學(xué)習(xí)參考行業(yè)報告模板，不提供其他參考。根據(jù)編制者的調(diào)查，分析和預(yù)測，本報告將從以下九個方面開始對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的過去發(fā)展進(jìn)行詳細(xì)的研究和分析，并專業(yè)地預(yù)測機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的未來發(fā)展趨勢，并對發(fā)展前景提出合理的建議。本報告只可當(dāng)做行業(yè)報告模板參考和學(xué)習(xí)，不可用于商業(yè)用途，也不提供其他商業(yè)價值，請自行決定是否購買，特此申明。一、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預(yù)測(一)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)當(dāng)下面臨的機(jī)會和挑戰(zhàn)在當(dāng)今激烈的市場競爭環(huán)境下，包括分銷商在內(nèi)的國內(nèi)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一方面，在機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的競爭下，企業(yè)和企業(yè)之間展開了肉搏戰(zhàn)，價格戰(zhàn)已經(jīng)到了極限，使得機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的許多企業(yè)難以繼續(xù)，而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業(yè)也在將他們的手從市場上移開。另一方面，國內(nèi)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)市場的快速增長帶來了巨大的市場增長空間。在同樣的市場環(huán)境下，能夠抓住機(jī)遇的企業(yè)發(fā)展迅速，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的一些企業(yè)經(jīng)不起市場的考驗，必然會出現(xiàn)整合或發(fā)展困難，經(jīng)營難以持續(xù)。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的一些龍頭企業(yè)的優(yōu)勢在于，他們可以通過減少單店規(guī)模來接近社區(qū)和客戶。另一方面，通過門店之間的連鎖關(guān)系，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，統(tǒng)一企業(yè)形象。通過集中采購，共享技術(shù)、管理、客戶等各種資源，可以有效降低單分散終端銷售的運(yùn)營成本。所以他們有非常大的發(fā)展空間。而產(chǎn)品質(zhì)量的提高，趨勢越來越明確，也帶來更多的發(fā)展空間。然而，目前，國內(nèi)模式似乎鮮有贏家。大多數(shù)是由機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的供應(yīng)商建立的松散產(chǎn)品銷售聯(lián)盟，以推廣其產(chǎn)品。這些特許連鎖組織只能簡單地實現(xiàn)形象的統(tǒng)一和部分產(chǎn)品的集中采購。(二)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義一個成功的機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)商業(yè)模式，首先要有明確的定位和思路。市場定位必須準(zhǔn)確，我們應(yīng)該冷靜地分析自己的優(yōu)勢和劣勢、機(jī)會和威脅。要有明確的發(fā)展思路和成熟的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。在市場成熟之前，我們應(yīng)該先發(fā)制人，迅速改變經(jīng)營思路，抓住第一個機(jī)會。在機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)業(yè)務(wù)流程的思維轉(zhuǎn)變方面，我們的業(yè)務(wù)模式應(yīng)該是靈活的。走特色經(jīng)營之路，即差異化經(jīng)營戰(zhàn)略。為了保持持續(xù)創(chuàng)新，我們應(yīng)該在業(yè)務(wù)上與競爭對手形成明顯的差異，而這種差異正是客戶所需要的。我們應(yīng)該習(xí)慣于學(xué)習(xí)如何更好地滿足最終用戶的需求，同時滿足網(wǎng)絡(luò)單元用戶的需求。(三)、整合機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念是走機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)經(jīng)營之路的前提。然而，只有將概念轉(zhuǎn)化為行動，它才能最具說服力。在這方面，我們需要在技術(shù)和服務(wù)方面做出更多努力，以迎接機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)新時代的到來。在技術(shù)和服務(wù)方面，首先要建立完善的信息管理體系。包括新產(chǎn)品信息、技術(shù)信息、競爭對手信息、客戶信息、市場信息等，并對收集到的信息進(jìn)行及時分析、處理和溝通。(四)、迅速轉(zhuǎn)變機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)的增長動力機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完善的內(nèi)部管理制度和各項工作流程。加強(qiáng)現(xiàn)場管理的重要性，嚴(yán)格執(zhí)行完整的內(nèi)部管理制度，是機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)；健全科學(xué)的工作流程是企業(yè)正常運(yùn)營的前提；嚴(yán)格的現(xiàn)場管理是企業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)。有效地從“銷售產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤颁N售服務(wù)”。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)的差異化經(jīng)營，只能從服務(wù)上取得成效。我們應(yīng)該充分認(rèn)識到，產(chǎn)品可以創(chuàng)造價值和利潤，服務(wù)可以創(chuàng)造更高的價值和更大的利潤。然而，隨著機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的進(jìn)一步成熟和發(fā)展，行業(yè)競爭將日趨激烈。經(jīng)營管理不善，行業(yè)利潤下降，將淘汰一大批經(jīng)營者。具有實力、技術(shù)、管理和戰(zhàn)略眼光的大型機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)將在激烈的市場競爭中脫穎而出。二、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展模式分析(一)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復(fù)雜的自然地理環(huán)境。同時，由于城市化進(jìn)程的不同，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)大多具有較強(qiáng)的區(qū)域?qū)傩裕鐓^(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。三、2023-2028年宏觀政策背景下機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(一)、2022年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的環(huán)境不斷改善，新的市場主體不斷涌現(xiàn)。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）比上年增長8.1%，兩年平均增長5.1%，居世界主要經(jīng)濟(jì)體之首。經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過110萬億元，達(dá)到114.4萬億元，居世界第二大經(jīng)濟(jì)體，人均GDP突破8萬元。2021，中國人均GDP將達(dá)到80976元，按年均匯率計算將達(dá)到12551美元，超過世界人均GDP水平。在此期間，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展并保持增長。2021，新的稅費(fèi)減免項目和北京證券交易所的推出，也為機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的相關(guān)企業(yè)開辟了一個新的天地，供直接融資。在疫情的影響下，發(fā)展不平衡和不足的問題日益突出。中國積極擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級取得新進(jìn)展。全國居民恩格爾系數(shù)為29.8%，比上年下降0.4個百分點。內(nèi)需對企業(yè)增長的貢獻(xiàn)占主導(dǎo)地位，消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)需求結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。(二)、國際形勢對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)發(fā)展的影響分析俄烏沖突后，全球大宗商品價格全面上漲，油價近八年來首次突破100美元，間接導(dǎo)致機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)運(yùn)營成本上升。隨著油價上漲，全球高通脹壓力也在迅速上升。未來幾年，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的上下游企業(yè)將面臨更大的壓力。同時，受疫情影響，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難，全球生產(chǎn)和供應(yīng)周期不暢，全球機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)也在積極推進(jìn)新發(fā)展思路的建設(shè)。雖然從總體上看，國內(nèi)發(fā)展面臨著需求萎縮、供給沖擊和預(yù)期減弱的壓力，但長期以來機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的基本面沒有改變，發(fā)展韌性好、潛力充足、空間大的特點沒有改變。(三)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析一是機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)市場化程度逐步提高。從上游供應(yīng)到市場部署；企業(yè)往往通過資本市場實現(xiàn)兼并、破產(chǎn)和重組；產(chǎn)業(yè)布局呈現(xiàn)資源（資金、技術(shù)、人才）向東南演進(jìn)、集中、轉(zhuǎn)移的趨勢，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)協(xié)會的作用逐漸顯現(xiàn)優(yōu)勢。二是大力支持機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，我國的機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)有許多子產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈體系相對完整；從產(chǎn)業(yè)布局看，大企業(yè)集中在重點城市，中小企業(yè)集中在縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)，形成產(chǎn)業(yè)集群，基本形成相互協(xié)調(diào)、相互支持的格局。第三，內(nèi)需是主要驅(qū)動力。隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長和居民可支配收入的提高，國內(nèi)對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的消費(fèi)需求仍有很大的增長空間，這將繼續(xù)是該行業(yè)發(fā)展的主要動力。四、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)公司計劃在未來5年內(nèi)繼續(xù)拓展國內(nèi)市場，在國內(nèi)市場打造自有機(jī)場行李輸送系統(tǒng)品牌，進(jìn)行自主銷售，通過進(jìn)軍大型商場、開設(shè)線下門店等方式擴(kuò)大經(jīng)營。未來計劃在所有直轄市開設(shè)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)直銷店、店鋪。五、2023-2028年機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)市場突圍戰(zhàn)略分析(一)、在機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)樹立“戰(zhàn)略突破”理念市場瞬息萬變，科技飛速發(fā)展，不少企業(yè)跟進(jìn)新產(chǎn)品的速度也在加快，新的包圍圈正在形成。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的公司必須有“突破，然后突破”的理念。1、技術(shù)部和市場部分別對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的國內(nèi)外技術(shù)市場和消費(fèi)市場進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研，確定了行業(yè)發(fā)展方向。2、在論證的基礎(chǔ)上，決定突破機(jī)場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略：開發(fā)符合市場方向的產(chǎn)品，形成自身產(chǎn)品優(yōu)勢（進(jìn)一步明確技術(shù)創(chuàng)新聚焦高端/中/低??端市場）。(二)、確定機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場定位、產(chǎn)品定位和品牌定位機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場定位、產(chǎn)品定位、品牌定位是三大營銷定位。任何成功的產(chǎn)品營銷都必須有一個適應(yīng)這個階段的準(zhǔn)確定位，比如王老吉的“怕上火”和農(nóng)夫山泉的天然水定位是成功營銷的第一步，比如書福家的殺菌和阿里巴巴的中小企業(yè)交易平臺。1、市場定位機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場定位是指競爭對手現(xiàn)有機(jī)場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)品在市場上的位置，以及消費(fèi)者或用戶對產(chǎn)品的某些特性、靈活性和核心利益的重視程度。為公司的產(chǎn)品打造與眾不同、令人印象深刻、與眾不同的個性或形象，并通過一套具體的營銷組合將這種形象快速、準(zhǔn)確、生動地傳遞給客戶，影響客戶對產(chǎn)品的整體感受。比如可以定位為：城市中等收入以上家庭，有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，對新事物接受能力強(qiáng)，追求高品質(zhì)生活的人群。2、產(chǎn)品定位機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)目標(biāo)市場定位（簡稱市場定位）是指企業(yè)對目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)市場的選擇；而產(chǎn)品定位是指公司對應(yīng)什么樣的產(chǎn)品來滿足目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)市場的雅求。理論上應(yīng)該先進(jìn)行市場定位，再進(jìn)行產(chǎn)品定位。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品定位是將目標(biāo)市場的選擇與公司產(chǎn)品相結(jié)合的過程，即市場定位的企業(yè)化、產(chǎn)品化工作。可以使用：機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品差異定位法、主要柔性定位法、興趣定位法、用戶定位法、使用定位法、分類定位法、針對特定競爭對手的定位法、關(guān)系定位法、問題定位法等用于定位。但無論是哪一種定位，定位的基本方法都是比較，也就是性價比。不僅是產(chǎn)品性能和產(chǎn)品價格的比較，還有客戶收入和支付的比例。客戶的利益可能是心理上的，也可能是服務(wù)上的。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品定位必須遵循兩個基本原則，即適應(yīng)性原則和競爭力原則。適應(yīng)性原則包括兩個方面。一是機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)品定位要適應(yīng)消費(fèi)者的需求，給他們喜歡的東西，從而樹立產(chǎn)品形象，促進(jìn)購買行為；第二個是機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)品。定位要適應(yīng)企業(yè)自身的人力、財力、物力等資源配置條件，以保質(zhì)保量、及時、順暢地到達(dá)市場地位。競爭原則也可以稱為差異原則。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品定位不能一廂情愿。還必須根據(jù)市場上機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)競爭者的情況（如競爭者的數(shù)量、各自的優(yōu)勢和產(chǎn)品的不同市場地位等）來確定，避免出現(xiàn)類似的定位。降低競爭風(fēng)險，促進(jìn)產(chǎn)品銷售。例如，B公司的產(chǎn)品服務(wù)于高收入消費(fèi)者，而A公司的產(chǎn)品定位于服務(wù)低收入者；B公司的其中一款產(chǎn)品表現(xiàn)突出，而A公司的產(chǎn)品定位于其他一些靈活性方面，形成了產(chǎn)品差異化的特點。“人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我廉，人廉我轉(zhuǎn)”是這一競爭原則應(yīng)用的具體體現(xiàn)。可以看出，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)品定位基本上取決于產(chǎn)品、公司、消費(fèi)者和競爭對手四個方面，即產(chǎn)品的特性、公司的創(chuàng)新意識、消費(fèi)者的需求偏好，以及競爭對手產(chǎn)品的市場地位。通過適當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)，可以正確確定產(chǎn)品狀態(tài)。3、品牌定位機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌定位是基于市場定位和產(chǎn)品定位，對特定品牌的文化定位和個性差異做出的商業(yè)決策。它是建立與目標(biāo)市場相關(guān)的品牌形象的過程和結(jié)果。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌定位是市場定位的核心和表現(xiàn)。企業(yè)一旦選定了目標(biāo)市場，就必須設(shè)計和塑造自己相應(yīng)的產(chǎn)品、品牌和企業(yè)形象，才能贏得目標(biāo)消費(fèi)者的認(rèn)可。由于市場定位的最終目標(biāo)是實現(xiàn)產(chǎn)品銷售，品牌是企業(yè)傳播產(chǎn)品相關(guān)信息的基礎(chǔ)，品牌也是消費(fèi)者購買產(chǎn)品的主要依據(jù)，因此品牌成為產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的橋梁。消費(fèi)者，品牌定位成為產(chǎn)品與消費(fèi)者之間的橋梁。市場定位的核心和集中表現(xiàn)。有不同類型的消費(fèi)者，不同的消費(fèi)水平，不同的消費(fèi)習(xí)慣和偏好。企業(yè)的機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌定位必須從主客觀條件和因素出發(fā)，尋找符合競爭目標(biāo)要求的目標(biāo)消費(fèi)者。在細(xì)分市場中根據(jù)特定細(xì)分市場，滿足特定消費(fèi)者的特定需求，找出市場空白，細(xì)化品牌定位。消費(fèi)者的需求在不斷變化。企業(yè)還可以根據(jù)時代的進(jìn)步和新產(chǎn)品的開發(fā)，引導(dǎo)目標(biāo)消費(fèi)者產(chǎn)生新的需求，形成新的品牌定位。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)品牌定位必須打動顧客的心，喚起顧客的內(nèi)心需求。這是品牌定位的重點。(三)、創(chuàng)新尋求突破只有創(chuàng)新者前進(jìn)，只有創(chuàng)新者強(qiáng)大，只有創(chuàng)新者才能獲勝。“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”。一個好的公司只能是規(guī)模大、質(zhì)量高，而一個強(qiáng)大的公司必須依靠技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的公司也是如此。1、基于消費(fèi)升級的科技創(chuàng)新模式90后甚至00后已經(jīng)成為社會消費(fèi)的主要消費(fèi)者。一方面，這群人對科技有著十足的崇拜，對科技毫無抵抗力。科技因素已經(jīng)融入消費(fèi)者的骨子里。另一方面，宗教只有技術(shù)創(chuàng)新才能解決個體化政府與大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，才能實現(xiàn)以食張口、以衣伸手的智能場景，順應(yīng)新人們的消費(fèi)趨勢。中國經(jīng)濟(jì)由投資主導(dǎo)型向消費(fèi)主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變，科技創(chuàng)新必將帶動消費(fèi)升級。借助技術(shù)創(chuàng)新，涌現(xiàn)出一大批新品類、新服務(wù)、新模式。消費(fèi)習(xí)慣的改變、消費(fèi)方式的變革、消費(fèi)流程的重塑，催生了跨區(qū)域、跨境、線上線下、體驗分享等多種消費(fèi)業(yè)態(tài)的興起。基于消費(fèi)升級的技術(shù)創(chuàng)新模式仍是創(chuàng)新先烈的方向。無論技術(shù)如何發(fā)展，它仍然是一個工具。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)品牌的生存和發(fā)展需要品牌力、產(chǎn)品力和消費(fèi)力的融合。它是單獨(dú)某項技術(shù)的迭代、不可逆。2、創(chuàng)新推動機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展機(jī)場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵是大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)的創(chuàng)新，業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新，商品和服務(wù)的創(chuàng)新。通過信息技術(shù)的創(chuàng)新，可以降低物流成本、運(yùn)營成本、管理成本，提高效率，提高競爭力；通過技術(shù)創(chuàng)新，可以有效推動業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新；通過業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新，更好地滿足消費(fèi)者多元化、多層次、多方位、個性化的需求；商品和服務(wù)創(chuàng)新可以激發(fā)潛在消費(fèi)，提高邊際消費(fèi)率，擴(kuò)大消費(fèi)。過去，在我國模仿驅(qū)動消費(fèi)的環(huán)境下，業(yè)態(tài)“標(biāo)準(zhǔn)化”、“模式化”的發(fā)展是我國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的一個突出特點。在當(dāng)前和未來消費(fèi)日益高級化、個性化、多元化消費(fèi)成為主流的新環(huán)境下，“模式”的發(fā)展已不能適應(yīng)新業(yè)態(tài)、滿足新消費(fèi)。要加快新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新。首先，要解決消費(fèi)者對差異化商品和服務(wù)的追求與機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)銷售商提供標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化運(yùn)營的矛盾；其次，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)商家必須控制商品的定價權(quán)，擁有自己獨(dú)特的商品才能獲得市場準(zhǔn)入優(yōu)勢。在新業(yè)態(tài)和新模式創(chuàng)新方面，中小機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)是創(chuàng)新的中流砥柱和生力軍。國家還應(yīng)重視占市場90%以上的中小機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)的創(chuàng)新，通過全行業(yè)的主動創(chuàng)新，促進(jìn)我國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。3、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新對于機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)而言，企業(yè)為消費(fèi)者提供的產(chǎn)品和服務(wù)始終是消費(fèi)者最關(guān)心的核心問題。面對瞬息萬變的消費(fèi)者需求，更適應(yīng)消費(fèi)者需求的業(yè)態(tài)和品牌有望幫助企業(yè)覆蓋更多的客戶群體，實現(xiàn)持續(xù)增長。全聚德以現(xiàn)有品牌為基礎(chǔ)，全聚德將向“小而精”拓展，嘗試商業(yè)店、旅游店、社區(qū)店、商場等新模式，希望利用品牌影響力和多年的經(jīng)營經(jīng)驗，縮短獲利時間。中高端品牌XX擬在餐飲、服務(wù)、就餐環(huán)境等方面打造卓越的用戶體驗，將客戶群拓展至中高端用戶；海底撈支持的專門從事假冒蔬菜的優(yōu)鼎優(yōu)公司于2017年成功上市新三板進(jìn)一步強(qiáng)化了海底撈的產(chǎn)業(yè)布局；呷哺呷哺有選擇地將門店升級至2.0版本，通過現(xiàn)代餐飲裝修設(shè)計提供更高端的用餐氛圍，同時繼續(xù)拓展呷哺呷呷外賣送餐服務(wù)，充分利用非高峰時間的營業(yè)時間提升經(jīng)營業(yè)績。4、自主創(chuàng)新+品牌沒有創(chuàng)新的企業(yè)是沒有靈魂的企業(yè)。沒有核心技術(shù)的企業(yè)就是沒有骨干的企業(yè)。眾多中國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)在國際分工“微笑曲線”底部的“制造”環(huán)節(jié)，默默地為他人制作“婚紗”，而研發(fā)、品牌、銷售等高端環(huán)節(jié)發(fā)達(dá)國家的跨國公司使用渠道控制。中國企業(yè)要想保持企業(yè)發(fā)展，只能靠擴(kuò)大規(guī)模和降低成本，這就造成了競爭性降價和低價競爭的惡性循環(huán)。《中國制造2025》確定的戰(zhàn)略任務(wù)之一是加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)，鼓勵機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)追求卓越品質(zhì)，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品，不斷提升機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)品牌價值和整體形象。這對于加快中國產(chǎn)品向中國品牌的轉(zhuǎn)變，無疑具有重大的現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌是品質(zhì)的象征，是信譽(yù)的凝聚，是經(jīng)濟(jì)的名片。據(jù)統(tǒng)計，全球80%的市場被20%的優(yōu)勢品牌占據(jù)。另一方面，雖然我國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)規(guī)模已成為世界第一，但品牌的弱點仍然是制約我國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)發(fā)展的隱憂和短板。從企業(yè)的角度看，同款包包LV與無品牌山寨版的相差一百多倍；同質(zhì)地的襯衫，世界名牌與中國名牌的差價。由此不難看出，品牌作為企業(yè)的無形資產(chǎn)，是企業(yè)的一筆巨大財富。在貿(mào)易領(lǐng)域，商家選擇某個品牌的產(chǎn)品。只要產(chǎn)品質(zhì)量好，只要質(zhì)量在消費(fèi)者心中創(chuàng)造信譽(yù)，品牌就有價值，即使價格遠(yuǎn)高于其他同類產(chǎn)品。筆者仍然相信品牌的價值，將其高昂的價格視為高貴身份的象征。目前，隨著國外技術(shù)貿(mào)易措施的增多和國內(nèi)競爭的加劇，市場供過于求的矛盾越來越突出。然而，在如此嚴(yán)峻的市場環(huán)境下，一些世界知名品牌的市場份額并沒有減少，反而越來越大，無品牌企業(yè)的“裂縫”也越來越窄。因此，創(chuàng)立自己的品牌，樹立良好的品牌形象，變得空前重要和緊迫。(四)、制定宣傳計劃1、策略一：學(xué)會做新聞、事件營銷——低成本的傳播工具現(xiàn)在企業(yè)營銷，品牌傳播是核心。因此，如何快速啟動機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌，是品牌成長的關(guān)鍵要素。新聞效應(yīng)是最有效的傳播手段。比如農(nóng)夫山泉挑戰(zhàn)純凈水提升、砸奔馳、微信紅包活動、保定油條等，都是熱點新聞形成的新聞效果，讓品牌快速傳播，形成口碑效果是品牌快速成長的捷徑。2、策略二：學(xué)會以優(yōu)秀的品牌視覺設(shè)計突出品牌特色什么是機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌？歸根結(jié)底是一個視覺圖騰。提到麥當(dāng)勞，你會想到什么？提到佛教，黃拱門會想到什么？金色的背景和寺廟；提到肯德基，你會想到什么？美國上校的負(fù)責(zé)人；說到真正的功夫快餐，你怎么看？李小龍的肌肉和雙節(jié)棍；提到58同城網(wǎng)站，你會想到什么？那只可愛的小驢子……像這樣的經(jīng)典案例是品牌突圍的重要工具。只有不忘初心的品牌才有永恒的生命力。3、策略三：學(xué)會使用網(wǎng)絡(luò)營銷網(wǎng)絡(luò)營銷的方法有很多種，其中大部分是低成本的營銷工具，如SEO、關(guān)鍵詞搜索、競價排名、郵件、社區(qū)、論壇、即時通訊等，這些都是PC互聯(lián)網(wǎng)中常見的網(wǎng)絡(luò)營銷工具時代。近年來流行的微營銷系統(tǒng)是一種現(xiàn)代低成本、高性價比的營銷方式。與傳統(tǒng)營銷方式相比，“微營銷”主張通過虛擬與現(xiàn)實的互動，建立一個涉及研發(fā)、產(chǎn)品、渠道、市場、品牌傳播、推廣、客戶關(guān)系的“更輕”、更高效的營銷方式。全鏈條整合各種營銷資源，實現(xiàn)了主打小博、輕博的營銷效果。目前，微營銷一般是指微信營銷和微博營銷，是企業(yè)快速傳播品牌、建立口碑效應(yīng)的最佳方式。六、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢分析(一)、國際政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的影響近年來，受疫情影響，美國消費(fèi)者信心疲軟，企業(yè)丑聞不斷；日本未能主辦奧運(yùn)會；歐洲在電信等高科技領(lǐng)域投資過多；它對世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大的影響。美國、日本和歐洲三大經(jīng)濟(jì)體同時陷入衰退。盡管美國的需求因擴(kuò)張性財政政策而增加，但西方國家的總體復(fù)蘇緩慢；因此，美歐之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系將變得更加微妙、緊張和不確定，這將影響投資和貿(mào)易資本的信心。上述國家的政治和經(jīng)濟(jì)變化對全球政治和經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了重大影響，但抗擊疫情、發(fā)展與和平仍是全世界的兩大主題。在整個全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)全球化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重大調(diào)整、全球改革和技術(shù)進(jìn)步的主要趨勢。(二)、國內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的影響目前，與機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)密切相關(guān)的中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要優(yōu)勢包括:1.社會政治環(huán)境穩(wěn)定，對外開放程度不斷提高，融入國際經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)則的進(jìn)程加快；2.機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)勞動力成本相對較低，優(yōu)質(zhì)勞動力資源較多；3.人民幣匯率穩(wěn)定基礎(chǔ)有利于機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。(三)、國內(nèi)突出經(jīng)濟(jì)問題對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)的影響與此同時，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)也面臨一些突出問題：1.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)還不夠合理，企業(yè)改革中的一些深層次矛盾還沒有解決；2.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)不合理突出；3.受疫情影響，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)上下游群體下崗失業(yè)壓力依然很大，由于社會保障和就業(yè)問題的壓力，大部分城鄉(xiāng)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級陷入停滯。后兩個因素極大地限制了國內(nèi)需求的擴(kuò)大，但政府解決這些重大問題的努力仍在增加。這是中國經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)走強(qiáng)、對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)產(chǎn)生積極影響的根本保證。七、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)競爭分析目前，我國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)領(lǐng)域主要由三大陣營組成，即獨(dú)角獸為首的創(chuàng)業(yè)公司、上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭。三方陣營不斷加大機(jī)場行李輸送系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局，針對不同應(yīng)用場景推出了機(jī)場行李輸送系統(tǒng)系列產(chǎn)品，涵蓋安防、金融、商業(yè)等各類行業(yè)應(yīng)用。(一)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)國內(nèi)外對比分析機(jī)場行李輸送系統(tǒng)的國內(nèi)外目標(biāo)客戶都鎖定在早期、特定行業(yè)、商業(yè)前景，我們致力于為他們提供他們在成長初期缺乏的資源，幫助他們實現(xiàn)快速增長在商業(yè)價值上。根據(jù)價值鏈管理理論，商業(yè)模式的內(nèi)涵可以分為價值定位、價值創(chuàng)造、價值實現(xiàn)和價值傳遞三個維度。雖然國內(nèi)外對于機(jī)場行李輸送系統(tǒng)這四個維度都有普遍的核心需求，但在制度、經(jīng)濟(jì)、文化等方面存在差異，國內(nèi)外機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的探索方向和落地形式是不同的。國外機(jī)場行李輸送系統(tǒng)更注重創(chuàng)客文化和高科技投資回報，傾向于以獲取法人股或出售法人股獲取溢價為主要盈利方式，形成持續(xù)的自助業(yè)務(wù)能力，并通過技術(shù)積累和項目展示；國內(nèi)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)緊緊圍繞政策引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)價值定位，制定預(yù)期發(fā)展目標(biāo)，通過產(chǎn)學(xué)研開放加速資源交流和聚焦，為企業(yè)謀利，不斷積累資源和品牌影響力形成滾雪球效應(yīng)。(二)、中國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品牌競爭格局分析在不同的應(yīng)用領(lǐng)域，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的品牌知名度是不同的。根據(jù)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用維度分析，可分為政府、企業(yè)和個人消費(fèi)者。其中，政府部門普遍希望將機(jī)場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用到智能安防領(lǐng)域。應(yīng)用場景復(fù)雜，精度要求高；個人消費(fèi)應(yīng)用場景復(fù)雜度低，但對消費(fèi)體驗的要求更高。根據(jù)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)的供給維度分析，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)技術(shù)能夠提供的產(chǎn)品主要分為工程項目、硬件技術(shù)和軟件技術(shù)。隨著中國經(jīng)濟(jì)增長進(jìn)入換擋期，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展步伐與國民經(jīng)濟(jì)形勢相一致，也將從高速發(fā)展轉(zhuǎn)向中低速發(fā)展。經(jīng)過30年的高速發(fā)展，中國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)正面臨轉(zhuǎn)型升級的重要時期。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入品牌競爭時代。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)市場競爭已經(jīng)從區(qū)域、品類、部分上升為品牌之間的立體較量。加強(qiáng)和加快品牌建設(shè)，樹立更高層次的品牌內(nèi)涵，實現(xiàn)更高效、更系統(tǒng)的品牌工程，成為品牌機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)的必經(jīng)之路。(三)、中國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)競爭強(qiáng)度分析1、中國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭目前，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的公司并不多，而且每個都用在不同的細(xì)分領(lǐng)域，相互競爭的壓力較小。2、中國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)上游議價能力分析機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等，這些產(chǎn)品多為通用和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，供應(yīng)商眾多，競爭充分。因此，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)在上游具有很強(qiáng)的議價能力。3、中國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)下游議價能力分析機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的下游應(yīng)用主體包括個人、企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)。應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)、交通、社交娛樂、社保等，下游用戶眾多，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)對下游用戶具有較高強(qiáng)大的的議價能力。4、中國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析新進(jìn)入者在為機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)帶來新產(chǎn)能和新資源的同時，也希望在被現(xiàn)有企業(yè)瓜分的機(jī)場行李輸送系統(tǒng)市場中贏得一席之地。這可能會導(dǎo)致與現(xiàn)有公司在原材料和市場份額方面的競爭。最終，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有公司的盈利能力將下降。5、中國機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)替代品威脅分析同一行業(yè)或不同行業(yè)的兩家公司可能會因為它們生產(chǎn)的產(chǎn)品相互替代而相互競爭。八、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)成功突圍策略(一)、尋找機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)準(zhǔn)差異化消費(fèi)者興趣訴求點在產(chǎn)品同質(zhì)化的時代，只有差異化才能帶來高附加值和高利潤。高端企業(yè)應(yīng)該走差異化之路。除了在功能層面上找到自己的差異化，他們還應(yīng)該突出自己“稀缺、尊嚴(yán)、身份”的高端形象，讓消費(fèi)者感到“體面”。(二)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)精準(zhǔn)定位與無聲消費(fèi)教育機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的消費(fèi)者教育最大的問題是信息能否有效傳達(dá)。要想解決這個問題，首先要給高端目標(biāo)消費(fèi)群體一個明確的定位，同時了解這些消費(fèi)群體的共同消費(fèi)心理以及接收信息的各種方式。大多數(shù)高端消費(fèi)者都有這樣的生活方式：他們是社會精英，忙于工作，很少有時間停留在大眾媒體的泛化傳播中。有了這樣的基本認(rèn)識，在做消費(fèi)者教育工作時，就要避免宣傳費(fèi)用的無效投入和信息的無效溝通。廣告支出必須使廣告最準(zhǔn)確有效地觸達(dá)目標(biāo)受眾，從而達(dá)到媒體預(yù)算浪費(fèi)最少、實際銷售額最大的目標(biāo)。因此，高端可以采用廣播軟文、雜志軟文等低成本、高效率的媒體，真正做到“潤物無聲”的消費(fèi)教育。(三)、從機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献鞑簧俑叨似放破髽I(yè)不斷加大硬文廣告投入，繼續(xù)用目標(biāo)人群的興趣愛好來轟炸自己。雖然品牌不遺余力地不斷在電視臺投放廣告，但硬文廣告滲透力弱，商業(yè)品味強(qiáng)，導(dǎo)致企業(yè)在廣告上投入大量資金，卻沒有理想的傳播效果。于是，一些品牌將目光投向了可能吸引家庭主婦注意力的電視劇，開始利用電視劇廣告植入這種新的電視廣告方式。目前機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的廣告?zhèn)鞑コ尸F(xiàn)出硬文本廣告的下降，而嵌入廣告、標(biāo)題廣告、贊助廣告和軟文本廣告增長。(四)、公益營銷競爭激烈針對機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)消費(fèi)特征日益分散、個性化、碎片化的特點，國內(nèi)不少企業(yè)非常重視廣告?zhèn)鞑テ脚_的社會影響力和社會美譽(yù)度。國內(nèi)外的重大賽事和熱點話題，對于企業(yè)來說都是極具發(fā)展前景的交流平臺，進(jìn)而成為行業(yè)激烈競爭的交流資源。(五)、電子商務(wù)提升機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)廣告效果隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，以及各種新媒體的不斷涌現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)平臺的巨大傳播效應(yīng)愈發(fā)沉寂，越來越多的企業(yè)開始通過各種形式在網(wǎng)絡(luò)平臺上發(fā)力。從企業(yè)網(wǎng)站的更新維護(hù)到微博營銷和社區(qū)網(wǎng)站，各大品牌都做得很好。企業(yè)積極參與新載體的態(tài)度，在表明具有傳播潛力的新媒體有可能引起企業(yè)興趣的同時，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)廣告的形式和內(nèi)容也發(fā)生了新的變化。(六)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)渠道以多種形式傳播大型機(jī)場行李輸送系統(tǒng)商場和基地一直是他們重要的銷售平臺，也是消費(fèi)者購買最多的地方。因此，各大機(jī)場行李輸送系統(tǒng)商場和基地的單頁、海報、降價促銷和買贈活動是產(chǎn)品銷售和促銷的常用方式。然而，隨著機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品競爭日趨激烈，企業(yè)的終端推廣與傳播不斷升級，各種形式的推廣與傳播也在不斷創(chuàng)新。(七)、強(qiáng)調(diào)市場細(xì)分，深耕機(jī)場行李輸送系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和消費(fèi)者生活水平的提高以及產(chǎn)品種類的不斷增多，國內(nèi)消費(fèi)者在機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品的偏好上開始出現(xiàn)消費(fèi)分層。不同的消費(fèi)群體產(chǎn)生了差異化的品牌消費(fèi)偏好。例如，白領(lǐng)消費(fèi)群體更追求生活品質(zhì)，老年人更注重健康，低端消費(fèi)群體想要經(jīng)濟(jì)實惠的產(chǎn)品。為此，企業(yè)應(yīng)該推出不同定位和定價的產(chǎn)品，廣告?zhèn)鞑ラ_始更加人性化，層次分明，傳播精準(zhǔn)。高端產(chǎn)品的價格相對較高，相關(guān)企業(yè)不僅與電視廣告合作，還結(jié)合電子商務(wù)等新業(yè)態(tài)進(jìn)行細(xì)致的溝通與互動。九、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略(一)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品差異化獲取“商機(jī)”機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)中的產(chǎn)品差異化是指產(chǎn)品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于維修、風(fēng)格和設(shè)計的差異。對于機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)的競爭者來說，產(chǎn)品的核心價值基本相同，但在性能和質(zhì)量上有所不同。企業(yè)要在滿足客戶基本需求的前提下，不斷創(chuàng)新，滿足客戶的個性化需求，創(chuàng)造更多商機(jī)。為企業(yè)實施產(chǎn)品差異化，就是根據(jù)客戶的個性化需求，進(jìn)行有針對性的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，實現(xiàn)產(chǎn)品使用功能的差異化，滿足客戶的個性化需求，在實現(xiàn)的同時為客戶創(chuàng)造最大利益。制造商自身的產(chǎn)品差異化可以進(jìn)一步細(xì)分為：(1)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)表現(xiàn)分化。根據(jù)客戶對產(chǎn)品的不同需求，進(jìn)一步細(xì)分市場，以滿足客戶的個性化需求。(2)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)品種差異化。利用不同產(chǎn)品之間的價格波動差異進(jìn)行差異化營銷。密切關(guān)注市場變化，搶抓市場先機(jī)，動態(tài)優(yōu)化銷售品種結(jié)構(gòu)，多銷售高附加值產(chǎn)品和階段性高價產(chǎn)品。這不僅減輕了市場壓力，而且實現(xiàn)了更好的銷售價格，創(chuàng)造了更多的品種效益。(3)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)規(guī)范是有區(qū)別的。在滿足客戶個性化需求的同時，也實現(xiàn)了整體銷售價格的提升。(二)、機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場分化贏得“商機(jī)”機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場差異化是指產(chǎn)品銷售條件、銷售環(huán)境等特定市場運(yùn)行因素所產(chǎn)生的差異，包括銷售價格差異、分銷差異、市場細(xì)分差異、消費(fèi)習(xí)慣差異等。細(xì)分細(xì)分市場，把握差異，企業(yè)才能不斷擴(kuò)大市場份額，實現(xiàn)更好的銷售價格。(三)、以機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)服務(wù)差異化“抓住”商機(jī)為了更好更有效地服務(wù)客戶，我們在機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)服務(wù)中對客戶進(jìn)行差異化管理，利用重點資源匹配重點客戶，有效提高服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量。將客戶分為VIP服務(wù)客戶和一般服務(wù)客戶，為VIP服務(wù)客戶組建VIP客戶服務(wù)團(tuán)隊，為他們提供技術(shù)、業(yè)務(wù)、售后服務(wù)多對一的服務(wù)，并進(jìn)行聯(lián)合定期回訪，了解客戶的期望和需求，提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對于一般服務(wù)客戶，按照服務(wù)體系和程序提供定期響應(yīng)服務(wù)。同時，關(guān)注客戶的個性化需求，為下游客戶提供增值服務(wù)，從而在企業(yè)與下游客戶之間建立“雙贏”的價值鏈。(四)、用機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)客戶差異化“抓住”商機(jī)不同的經(jīng)銷商有不同的銷售能力和不同的銷售模式。針對這種情況，對客戶進(jìn)行評價評估，并在此基礎(chǔ)上對客戶進(jìn)行差異化管理，對不同的客戶給予相應(yīng)的資源支持。同時，根據(jù)不同客戶的實際經(jīng)營情況，如經(jīng)營方式、庫存情況等，有針對性地指導(dǎo)優(yōu)化廠商互動、協(xié)作與溝通，共同維護(hù)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)市場的一側(cè)。(五)、以機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)渠道差異化“爭取”商機(jī)現(xiàn)代企業(yè)的競爭不再是一個企業(yè)和另一個企業(yè)的競爭，而是一個價值鏈和另一個價值鏈的競爭。因此，關(guān)注客戶的具體要求，通過提升渠道客戶買方價值鏈的競爭優(yōu)勢，建立整個價值鏈的競爭優(yōu)勢（差異化），這就是渠道差異化的本質(zhì)。識別機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)渠道的差異，建立適合產(chǎn)品特點和業(yè)務(wù)條件的銷售渠道，是企業(yè)銷售部門的一項非常重要的工作。在充分發(fā)揮代理銷售主渠道作用的同時，適度加快直銷渠道發(fā)展。加強(qiáng)與大型終端客戶和廠商合作，建立多層次、更具市場競爭力的銷售渠道。同時，時刻關(guān)注期貨市場的變化，充分利用期貨市場的避險功能，有效規(guī)避市場價格下跌的風(fēng)險。十、未來機(jī)場行李輸送系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)的應(yīng)用將成為未來的新趨勢。對于機(jī)場行李輸送系統(tǒng)公司發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu)公司組織結(jié)構(gòu)的建設(shè)應(yīng)考慮靈活的管理和分級控制，以達(dá)到平衡的效果。基于此，建議進(jìn)行以下調(diào)整：1.增加了進(jìn)出口機(jī)場行李輸送系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門，負(fù)責(zé)公司海外市場的管理；2.設(shè)立獨(dú)立的機(jī)場行李輸送系統(tǒng)國內(nèi)營銷部門，并增加一名銷售經(jīng)理，負(fù)責(zé)產(chǎn)品在國內(nèi)市場的開發(fā)和線下商店的管理；3.將原生產(chǎn)部門下的部門改組為裝配部門和包裝部門。即將建立的新組織結(jié)構(gòu)圖如下：(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)機(jī)場行李輸送系統(tǒng)公司制定了與機(jī)場行李輸送系統(tǒng)行業(yè)相匹配的一系列人力資源開發(fā)計劃，并針對員工的人才引進(jìn)和培訓(xùn)及時制定了實施計劃。1、制定總體人才引進(jìn)計劃機(jī)場行李輸送系統(tǒng)公司可以按人安排職位，這有利于員工的表現(xiàn)。在引進(jìn)人才的同時，也有必要避免機(jī)場行李輸送系統(tǒng)人才的再次流失。可以采用面試，心理素質(zhì)評估，機(jī)場行李輸送系統(tǒng)專業(yè)知識考試等一系列評估方法對人才進(jìn)行綜合評估，以減少上班后的離職率。還應(yīng)注意團(tuán)隊建設(shè)，例如團(tuán)隊成員的學(xué)歷，工作經(jīng)驗和價值觀是否趨同。在評估整體團(tuán)隊合作，成員之間的相互合作以及對團(tuán)隊的企業(yè)文化和企業(yè)價值追求的認(rèn)可方面進(jìn)行綜合評估，以免引起原因。團(tuán)隊成員之間的問題影響機(jī)場行李輸送系統(tǒng)公司的相應(yīng)工作。2、渠道人才引進(jìn)通過多種渠道招聘機(jī)場行李輸送系統(tǒng)人才，例如在線招聘平臺，人才中心推薦和獵頭公司介紹。需要更高專業(yè)知識的工作也可以采取與專業(yè)公司合作的形式。例如：財務(wù)狀況需要高水平的專業(yè)知識。機(jī)場行李輸送系統(tǒng)公司可以與會計師事務(wù)所簽訂年度咨詢服務(wù)協(xié)議，以幫助公司建立內(nèi)部審計系統(tǒng)。評估公司的財務(wù)，運(yùn)營，管理和風(fēng)險，并改善公司的潛在風(fēng)險。您還可以聯(lián)系大學(xué)，進(jìn)行有針對性的招聘，在后期增加培訓(xùn)力度，并提供實踐練習(xí)的機(jī)會，以使新員工迅速成