道路運輸事故案例評析教育一、什么是交通平安人們在道路上進行活動，按照交通法規的規定，平安地行車、走路、防止發生人身傷亡或財物損失。

道路交通事故傷害是一個嚴重的公共衛生問題，同時也是世界各地造成死亡和傷害的一個主要原因。道路交通事故傷害給個人、家庭和社會帶來巨大的社會本錢。一、典型案例分析交通事故已成為“世界第一害〞，而中國是世界上交通事故死亡人數最多的國家之一。從二十世紀八十年代末中國交通事故年死亡人數首次超過五萬人至今，中國(未包括港澳臺地區)每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數均超過10萬人，已經連續十余年居世界第一。我國道路交通平安的形勢8萬人死于車禍，平均每4起事故就有一人死亡，直接經濟損失12億元。我國道路交通平安的形勢8萬人死于車禍，平均每4起事故就有一人死亡，直接經濟損失12億元?！?021年全國交通事故造成73484人死亡，直接經濟損失10.1億元?！?021年全國發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡，275125人受傷直接經濟損失9.1億元★2021年，全國共接報涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，其中營運客貨車輛肇事50296起，占23.9%，造成20648人死亡，占33.1%。全國共發生一次死亡10人以上的特大交通事故27起，造成451人死亡，其中營運客貨車肇事的事故23起，造成390人死亡，分別占85.1％和86.5％。1、廣東省廣州市黃埔區發生一起道路交通事故造成20人死亡2021年6月29日4時30分，廣東省廣州市黃埔區沿江高速〔開發大道與廣園快速交匯處〕發生一輛貨車追尾碰撞油罐車事故，導致油罐車側翻后漏油著火，引燃高速公路橋下宏港村窩棚起火。事故造成20人死亡，14人受傷，其中1人重傷、13人輕傷。油罐車被撞泄漏殃及木材廠引發事故的主要原因：石化油罐車與過往車輛碰撞后，油罐內的油體頓時流出，從而引發連串爆炸。爆炸的高熱量導致廣州黃埔區丹水坑風景區旁的宏達路一近千平方米的木板廠發生大火。事發現場油罐車被拖走該起事故不僅暴露出局部危險化學品運輸車輛、貨運車輛駕駛人平安意識淡薄等問題，也暴露出一些地方政府、部門對高速公路周邊的建筑物和構筑物監管存在漏洞。2、沈海高速一輛大巴車發生翻車事故造成17人死亡2021年6月20日凌晨2時30分左右，在沈海高速A道1908〔寧德市福鼎縣至福州方向，距寧德市霞浦縣三沙互通口2公里〕處，一輛無錫開往廈門的大巴車發生翻車事故，造成17人死亡，28人受傷，其中5人重傷。凌晨，消防人員在車禍現場救援救援人員將一名車禍中受傷的孩子轉移出現場

經過初步調查認為，這起特大交通事故是一起單方責任事故，主要原因：雨天行車車速快、在躲避車輛時，急打方向，措施不當造成的。江蘇省蘇州市發生一起交通事故造成14人死亡2021年4月22日上午9時25分，在江蘇省蘇州市境內一輛客車〔載乘33人〕與一輛大貨車相撞，導致兩車側翻，共造成14人死亡。事故原因為客車駕駛人王振偉嚴重疲勞駕駛、操作失當所致。警方還查明，王振偉20日晚吸食冰毒后，至22日晨發車前休息缺乏4小時，“4.22〞事故發生后其尿樣檢測結果呈陽性。除了駕駛人王振偉吸毒、疲勞駕駛，調查還發現，肇事大客車逾期未檢，持有的省際包車證系違規審批發放。王振偉在上海益流汽車出租效勞工作已有兩個月，但公司未與其簽訂勞動合同，也未建立駕駛人檔案，對其身心狀況和違法情況不掌握、不審核。4月22日下午，事故后在常熟市中醫院治療的客車司機王振偉，因心理壓力大，曾在11樓欲跳樓，徘徊約2小時后被勸回。青銀高速客車側翻事故已致14人死亡2021年10月7日11時44分許，濟南市商河縣長途汽車運輸公司所屬的魯A96925號大客車自東向西沿青銀高速行駛，至銀川方向228KM＋530M處時，與一輛轎車發生刮擦后，從銀川方向穿越中央活動護欄，駛入對向車道，與濟南旅順旅游汽車的魯A18526號大客車發生碰撞，致使后者翻入高速公路邊溝。事故造成6人當場死亡，8人在送往醫院后死亡，重傷9人，輕傷34人。事故發生現場5、大霧突襲湖北

漢宜高速多車追尾致6死24傷2021年11月23日，一場能見度缺乏10米的大霧突襲湖北(武)漢宜(昌)高速公路。當日7時40分許，在漢宜高速仙桃境內發生一起3車刮擦的交通事故，離事發地不遠處隨后又發生一起9車相撞，整個事故有40輛車連環相撞。造成6人死亡、24人受傷。據初步調查，23日上午，漢宜高速湖北仙桃市境內全線大霧。當日7時40分許，一輛號牌為滬B18007的大型普通客車(核載51人，實載45人)，與多輛貨車發生碰撞，造成大型普通客車上的3名乘客甩出車外當場死亡，2人送醫院搶救無效死亡，多名乘客不同程度受傷(其中較重傷1人)，3車不同程度受損的重大交通事故。事發約8分鐘后，距離事故現場前方400米處又發生一起9車相撞事故，造成1人死亡、1人重傷、4車受損。

6、超載校車發生事故21人遇難，17人重傷，26人輕傷2021年11月16日9時40分許，甘肅正寧縣榆林子鎮“小博士〞幼兒園校車在接到幼兒后，行駛至該鎮西街道班門口時，與一輛陜西籍大翻斗運煤車相撞。事故共造成21人遇難，17人重傷，26人輕傷。遇難者中，包括司機和女教師兩名成人，其他死傷者均為幼兒。初步分析，事故原因主要有以下幾個方面：一是駕駛人員平安意識淡薄，嚴重違規超載，左道超速逆行二是校車在限速每小時60公里的情況下，時速達80公里。三是私自改裝車輛，逃避監管，車輛限定9座現改裝為無座。四是因大霧天氣影響，貨車和校車司機遇到緊急情況處置不力。

7、不打方向燈突然變道引發嚴重車禍2021年3月30日中午12點左右，杭州繞城北線一段硬路肩上或躺、或坐著十幾個帶著血跡的中年男女，任憑瓢潑的大雨打在身上，在他們身后約10米落差的路基上傾斜著一輛大客車，一旁的車道上還橫停著一輛大貨車。原來，他們是大客車上的乘客，所乘客車在途經繞城公路北線東向西99km處〔崇賢互通路段〕時，與一輛大型倉柵式貨車發生碰撞，導致大客車沖出路肩，造成1人重傷，多人受傷。經了解大貨車方向燈也不打突然變道導致大客車躲閃不及沖下了落差10米多的路肩。提起車禍經過，一名乘客一臉的憤怒：“都怪那輛貨車！我們在經過這里在接近那輛貨車的時候，它連方向燈都沒打就突然變更車道，擠進了我們車道，我們躲避不及就沖出去了。〞8、貴州境內客車墜橋18人遇難2021年1月4日18時30分許，一輛從浙江義烏開往四川瀘州敘永的大客車，行駛至蘭海高速貴州境內1765千米＋500米處時，沖過中間隔離帶及對向車道，沖出護欄，跌入高約8．8米的路坎下水溝。事故導致15人當場死亡，40人受傷，傷者中3人經醫院搶救無效死亡。據當地有關部門介紹，事故原因初步分析，為駕駛員疲勞駕駛、超速行駛、處置不當，加之受雨雪天氣影響所致。9、超載的客車司機打致客車沖入河中2021年3月8日早晨6點多，329國道復線余姚泗門段兩車相撞，一輛載有29名乘客的客車與一輛闖紅燈貨車相撞后掉入河中，造成1人死亡3人傷勢較重。事故車均屬超載，其中客車核載20人，實載29人；大貨車核載30噸，實載37噸。貨車司機宋某已被刑拘。上午9點30分，記者趕到余姚泗門鎮光明北路出事路段。現場道路為東西走向四車道，地上散落著玻璃碎片?？蛙噭偙焕?，貨車還停在路邊，墨綠色，車頭已變形，車門上寫著“山東魚臺〞，車廂很長，里面的東西已卸下。沒過多久，貨車被拉走。救援結束后，河里還漂著車上一些物品?？蛙嚶渌?，護欄被沖斷。目擊者說，客車是從路的一側沖進河里的，當時司機在車里打。10、煤油罐車環城高速車禍2021年3月8日7時許，繞城高速西環47公里的哈伊高速匝道口處，一輛載有28噸航空煤油的罐車行駛中發生側翻。主要原因：冰雪路面制動過急，打方向過猛造成的。今年1月1日至10月8日以來，全國發生的涉及客車重特大交通事故因素分析今年1月1日至10月8日以來，全國發生的涉及?；愤\輸車輛重特大交通事故因素分析2021年全國道路交通事故情況

2021年，全國共發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9.1億元，與去年同期相比，分別下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。其中，發生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起，同比減少5起。全國萬車死亡率為3.6，同比減少0.7。分析2021年全國道路交通事故情況，主要有以下特點：一是超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為導致的死亡人數降幅明顯，同比分別下降10.1%、13%和15.2%。8月15日開展嚴厲整治酒后駕駛違法行為專項行動以來，全國因酒后駕駛肇事導致人數同比下降39.6%。超速行駛的危害

有專家對大量交通事故進行了統計分析后發現，與車速有關的交通事故大約占到交通事故總數的80%。所以俗語說“十次事故九次快〞，是有一定道理的。以上事故發生的主要原因:一、超速行駛超速行駛影響駕駛人觀察、判斷的準確性；減少了駕駛人的反響時間；使駕駛人的空間認知能力減退；使駕駛人對空間距離的判斷產生誤差；使駕駛人對速度判斷產生誤差；使駕駛人容易疲勞等。車輛超速，一旦肇事，往往加大交通事故損害后果。因為超速在發生碰撞時，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高二、酒后駕駛酒后駕駛機動車是嚴重的道路交通平安違法行為，極易發生道路交通事故，嚴重危害道路交通平安和人民群眾生命財產平安。酒精對駕駛員的操作能力起到決定性的作用，在酒精狀態下，駕駛員的操作反響會發生一系列的變化。根據實驗論證，當喝酒的駕駛員發現前方危險情況后，當酒精濃度到達100毫克時，反響時間延遲了35%，到達150毫克時延遲了50%，做出的錯誤反響增加了70.4%。對于緊急情況不能及時處理，極易導致交通事故的發生，釀成沉重的悲劇。三、疲勞駕駛

長時間駕駛機動車、長途行車前睡眠不好或患阻礙平安駕駛機動車的疾病時開車易引發疲勞，駕駛人疲勞時，會出現視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發脹或有精力不集中、反響遲鈍、思考不周全、精神松散、焦慮、急躁等現象。如果仍勉強駕駛車輛，那么可能導致交通事故的發生。因此，當駕駛員感到疲勞時就應及時駛離道路，停到平安地帶休息，適時的減輕疲勞程度，恢復清醒。根據交通平安法相關規定：連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘的，將被處以處警告或者20元以上200元以下罰款。油田規定：22時至次日凌晨5時，原那么上不執行運輸任務。駕駛機動車不得撥打接聽手持駕駛機動車不得吸煙駕車、乘車未系好平安帶交警提示：汽車事故調查說明，在發生正面撞車時，如果系了平安帶，可使死亡率減少57%，側面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%。我國使用平安帶的規定：?中華人民共和國道路交通平安法?第五十一條規定，機動車在行駛時，駕駛人、乘坐人員應按照規定使用平安帶。養成“遵守信號，文明禮讓〞的好習慣道路交通是我們日常生活中不可缺少的活動，共建文明和諧的交通環境，是每一位公民應盡的職責,日常出行中，應養成遵守“信號，文明禮讓〞的好習慣，行人、非機動車、機動車各行其道。一、嚴禁讓未取得機動車駕駛證的人員駕駛車輛二、嚴禁酒后駕車三、嚴禁亂停亂放四、嚴禁在車輛行駛的途中和他人斗氣，開“英雄車〞五、嚴禁在車輛行駛的途中，闖紅燈和超速行駛六、嚴禁開“疲勞車〞七、在特殊天氣，特殊路段，應嚴格控制車速，確保平安談到車禍：到底有哪些方面呢？十次車禍、九次快，疲勞駕駛，酒后駕駛，非法改裝車輛，隨意違規，駕駛時不謹慎等都是導致車禍發生的主要原因。因此作為基層單位交通平安管理人員和車輛駕駛員，在動車時一定要做到以下幾點根本要求：交通平安小故事一位留美學生找了一個美國姑娘，一次他和對象一起外出，開車到一路口，正好碰到紅燈，路口沒有其他車輛，也沒有警察，他就開過去了，回來后，對象就給他拜拜了，理由是：紅燈都敢闖，什么事你還不敢做啊。后來這位青年回國，不久找到一位國內姑娘，同樣，他們開車到路口，沒有其他車輛和行人，也沒有警察，他就等到綠燈開始行，后來這姑娘也和他拜拜了，理由是什么呢？

“連紅燈都不敢闖，你還能干什么？〞故事講完了，在這方面中國人是很有“闖勁〞的，我們的規那么意識太差??！

參與交通要注意兩個心理狀態一、僥幸心理二、從眾心理喜劇演員牛振華酒后駕車亡事故原因分析：2004年5月11日23時20分，牛振華駕駛一輛奔馳牌小轎車，在北京西直門外大街主路白石橋下由西向東行駛時，車頭與一輛解放牌大貨車的尾部相撞。牛的小轎車嚴重損壞，牛振華當場死于車內。

提取牛振華血液顯示，其每百毫升血液中的酒精含量為205毫克(北京市有關標準規定，每百毫升血液中酒精含量大于或等于100毫克以上為醉酒)，警方認為牛振華系酒后駕車。而相撞的大貨車司機經測試無酒精反響。

約一半司機酒后開過車多存僥幸心理僥幸心理的危害抱有僥幸心理的人往往會過份地相信自己，相信自己的判斷是準確無誤的，并把事情的開展趨勢向好的方向靠。其實，事情的開展有其自身的客觀規律，往往是不以人們的意志和愿望為轉移的，應該嚴格地服從和順應這種規律才行。心理學家發現，在對事件發生可能性的估計上，人們傾向于高估對他們有利事件的真實概率，低估對他們不利事件的真實概率。比方假設買彩票的中獎率和車禍的發生率均為萬分之一，那么買獎券的人會很多，都會覺得自己的中獎機率不小，這萬分之一可能落到自己身上。但是到了車禍上，人們又覺得這萬分之一的機率太小了，根本不可能會碰到自己身上。從眾心理與交通行為遇到紅燈時，你在等待。如果有十個人在你之前闖紅燈，你還能堅持嗎？許多人并非原來就想闖紅燈，只是看到別人都闖了，自己才跟了上去，也“闖〞一回。一件事本來不大好，干的人多了，會讓旁邊的人也不自覺地跟著干起來。行人如此，駕車也如此。

小資料：2021年新版駕駛證扣分新規一、機動車駕駛人有以下違法行為之一，一次記12分：

〔一〕駕駛與準駕車型不符的機動車的；

〔二〕飲酒后或者醉酒后駕駛機動車的；【注：此前扣6分】

〔三〕駕駛公路客運車輛載人超過核定人數20％以上的；

〔四〕造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；

〔五〕使用偽造、變造機動車號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證的；【注：此前扣6分】

〔六〕在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的。【注：此前扣6分】

二、機動車駕駛人有以下違法行為之一，一次記6分：

〔一〕機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；

〔二〕公路客運車輛載人超過核定人數未達20％的；

〔三〕機動車行駛超過規定時速50%以上的；

〔四〕在高速公路行車道上停車的；

〔五〕機動車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的；【注：新增扣分】

〔六〕駕駛機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標志并采取必要的平安措施的；

〔七〕連續駕駛公路客運車輛或者危險物品運輸車輛超