111頁收費站安全用電治理制度與收費站特別狀況處收費站安全用電治理制度與收費站特別狀況處理應急預案理應急預案收費站安全用電治理制度收費站安全用電治理制度2、電氣線路、設備 應由持證電工負責。3、下班后，辦公室、各宿舍無人時該關閉的電源應予以關閉。45、定期檢查電源裝置是否安全牢靠。6、對裝、改裝的電氣設備及線路要嚴格驗收。7、發生線路故障，應準時報修理人員修理，不得任憑拆卸、修理。二、收費站用電設施治理1應按規定正確 使用電器設備相關人員必需經必要的培應由持證人員定期進展檢查(至少每月一次)。2、防雷、防靜電設施定期檢查、檢測，每季度至少檢查一次、每年至少檢測一次并記錄。3、電器設備負荷應嚴格依據標準執行，接頭結實，絕緣良好，工要求測試。4、各類線路均應以套管加以隔絕，特別狀況下，亦應使用絕緣排解因絕緣損壞可能引起的消防安全隱患。5、設備用畢應切斷電源。未經試驗正式通電的設備、修理1011頁人員離開現場時應切斷電源。收費站特別狀況處理應急預案收費站特別狀況處理應急預案隨著我省高速大路里程的不斷延長收費站數量的不斷增加我們所面臨的自然災難和 所帶來風險也日益增多，為有效防范收費站特別狀況發生，保障人員生命安全，削減國家財產損失，使各種災難、事故降到最低限度，確保高速大路行車的安全暢通，依據有關規定，結合我局收費站的實際狀況，特制定本應急預案。一、惡劣天氣各站要建立本地區的天氣狀況詢問制度同時做好相應的預備工作。1、大霧天氣⑴啟動環境大霧布滿在大氣中造成視野不清，難以正確推斷路上交通標志、標線或其他信號，能見度減弱，影響交通工具行駛的速度和安全，存在較大的交通事故隱患。⑵應急措施①在收費站入口處設立“大霧天氣，請慎重駕駛，留意行車安全”等字樣的警示牌，開啟霧燈。②崗亭外的執勤人員穿著反光標志服疏導交通。③因大霧天氣交警部門實施封閉高速大路時燈〔或設置禁行標志，并在收費站入口處設立“因大霧天氣嚴峻影響行車安全，臨時封閉高速大路，請司乘人員予以協作，感謝！”等收費治理部門報告。④交警部門解除交通封閉后，收費站入口應準時撤下封路告示牌，依據大霧消散狀況，換上大霧警示牌，關閉禁行燈〔或撤下禁行標志，保持霧燈開啟。收費班長應準時將解除封閉高速大路的時間報告值班領導，值班領導應準時趕到現場 疏導車輛，并向分中心和路段收費治理部門報告。⑶責任劃分①報告不準時，屬當班班長的責任。當班班長的責任。報的，屬值班領導的責任。2、一般雨雪天氣⑴啟動環境有消滅冰凍、積雪、大面積積水現象，能見度減弱，但肉眼能區分出些影響，存在確定的交通事故隱患。⑵應急措施①在收費站入口處設立“雨雪路滑，請慎重駕駛，留意行車安全”等字樣的警示牌，開啟霧燈。②崗亭外的執勤人員穿著反光標志服疏導車輛。③收費班長應準時向值班領導通報雨雪狀況中心和路段收費治理部門報告。⑶責任劃分①報告不準時，屬當班班長的責任。標志服，屬當班班長的責任。的，屬值班領導的責任。3、冰雪天氣⑴啟動環境減弱，很難正確區分出路上交通標志、標線或其他信號，對交通工具行駛的速度和安全有較大影響，存在較大的交通事故隱患。⑵應急措施①安排特地人員與當地氣象部門建立親熱聯系化信息，一有冰雪氣象預報準時向值班領導報告。②各站應在 上、人員上、物資上做好預備工作，做到防患于未然。收費站區域的積雪、積冰，保證進出收費站車輛行車安全。④在收費站入口處設立“冰雪路滑，請慎重駕駛，留意行車安全”等字樣的警示牌，開啟霧燈。⑤崗亭外的執勤人員穿著反光標志服疏導車輛。⑥因冰雪天氣交警部門實施封閉高速大路時燈〔或設置禁行標志，在收費站入口處設立“因冰雪天氣嚴峻影響行車安全，臨時封閉高速大路，請司乘人員予以協作，感謝！”等字費治理部門報告。⑦交警部門解除交通封閉后，收費站入口應準時撤下封路告示牌，依據路面冰雪狀況，換上冰雪警示牌，關閉禁行燈〔或撤下禁行標志，保持霧燈開啟。收費班長應準時將解除封閉高速大路的時間報告值班領導，值班領導準時向分中心和路段收費治理部門報告。⑶責任劃分①報告不準時，屬當班班長的責任。當班班長的責任。③接報告后，未準時啟動應急預案，未 員工去除收費站區域路面積冰積雪或未準時向路段分中心報告的屬值班領導的責任。二、車道堵車⑴啟動環境20⑵應急措施①收費站要建立車流量頂峰時段觀測、分析和報告機制，首先，要明確專人負責統計分析，以提前做好 、人員及設備上的相關預備工作，做到防患于未然其次，收費班長作為維護日常車輛暢通的責任人，要時刻 當班期間車流量的變化狀況，一旦覺察車輛通行頂峰降落，馬上向值班領導報告，請示準時啟動車道堵車應急預案。因人為緣由而暫行性地封閉車道。520通行秩序。收費站入口應通過增設預編碼發放點度。收費站出口依據實際狀況，可實行以下應急措施:一是開通軍報告，經路段收費治理部門同意后，按車型類別方式收費；三是準時1200同意后，準時對等候車輛實施免費放行，最大限度緩解堵車壓力，保障收費站過往車輛正常通行。⑶責任劃分20班領導責任。②因人為因素而未開啟全部車道，造成等候通行車輛超過5的，屬收費班長責任。因人員配置不夠，而未開啟全部車道，造成等5200會影響的，屬路段收費分管領導責任。三、收費系統及設備故障1、值班制度24維護工作親熱 收費系統的運行狀況檢查系統設備的工作狀況，準時覺察并處理系統故障,確保收費系統的正常平穩工作。2、工作程序路段收費治理部門批準，報省聯網中心備案。⑵省聯網中心收到收費站發放預編碼卡或紙質通行卡的信息后，1010認。決，確保收費系統正常平穩運行。3、應急措施⑴網絡故障使用備用通信線路，如撥號網絡；假設是收費站網絡設備〔路由器或二應使用備用通信線路。②路段分中心與省聯網中心網絡中斷。假設是專用通信網消滅故障，應使用備用通信線路，如撥號網絡；假設是分中心網絡設備〔路由器或三層交換機〕消滅故障，12用備用通信線路。設備〔路由器或三層交換機〕或收費站網絡設備〔路由器或二層交換機〕消滅故障，應馬上修復，12用備用通信線路通過省聯網中心迂回傳輸重要數據。留在車道計算機，待網絡恢復后再上傳。⑤使用備用通信線路傳輸時，只傳數據，不傳圖片。⑵車道硬件故障①車道計算機故障105預編碼卡。1052入口信息，通過人工查費率表收取通行費，使用定額票據。②車道ICIC無法制作的，報經相關部門批準后發放紙質通行卡。IC壞卡處理流程收費。③票據打印機故障式收費機收費，或者報經有關部門批準后啟用人工售票方式。④其他車道設備故障自動欄桿機、費額顯示器、語音報價器、通信信號燈、線圈、車牌識別系統等車道設備消滅故障時，應準時聯系硬件維護單位解決。⑶系統軟件故障①收費系統全面癱瘓因聯網收費軟件本身的缺陷或計算機病毒的爆發〔10工售票〔發卡〕方式，即入口發放紙質通行卡，出口依據紙質通行卡上的入口信息，人工查費率表收費，使用定額票。②收費關心系統故障或聯網中心解決。③費率表不正確收費，使用定額票。⑷供電故障①收費站UPS假設收費站UPS〔旁路直通〕供電。②收費站停電30UPS通行卡，出口使用便攜式收費機收費或人工售票方式。4、備用物資⑴收費系統設備的備用件車道計算機、IC要有足夠的備件，車道計算機〔包括設備