LNG整車技術(shù)培訓(xùn)目錄

第三章歐曼LNG整車電器第二章燃?xì)庀到y(tǒng)的使用維護(hù)與檢修第一章燃料氣瓶系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理目錄第二章燃?xì)庀到y(tǒng)的使用維護(hù)與檢修第一章歐曼LNG燃料氣瓶系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理第三章歐曼LNG整車電器目錄一、燃料氣瓶系統(tǒng)組成汽化器液位計(jì)信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)器氣瓶

燃料氣瓶系統(tǒng)由液化天然氣燃料氣瓶、發(fā)動(dòng)機(jī)液化天然氣循環(huán)水汽化器和液位計(jì)和信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)器組成。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)用于充裝、儲(chǔ)存液化天然氣和為發(fā)動(dòng)機(jī)供給氣態(tài)天然氣。氣瓶系統(tǒng)氣瓶系統(tǒng)供氣液態(tài)供給當(dāng)氣瓶的工作壓力低于節(jié)約閥的設(shè)定壓力時(shí)，節(jié)約閥將處于關(guān)閉狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣瓶?jī)?nèi)的壓力只將液體從氣瓶底部通過(guò)出液管壓出進(jìn)入汽化器，液體經(jīng)氣化和升溫后供給發(fā)動(dòng)機(jī)。這種供氣方式不會(huì)導(dǎo)致氣瓶壓力明顯下降。氣態(tài)供給當(dāng)氣瓶的工作壓力高于節(jié)約閥的設(shè)定壓力時(shí)，節(jié)約閥將打開(kāi)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣瓶?jī)?nèi)的壓力將把氣相和液相燃料分別從氣瓶的頂部通過(guò)氣相管和底部出液管壓出，進(jìn)入汽化器。這種氣-液混合流，在汽化器內(nèi)被氣化和加溫后供給發(fā)動(dòng)機(jī)。這種方式對(duì)降低罐內(nèi)的壓力具有顯著、重要的作用，在發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)下氣瓶?jī)?nèi)壓力最終降至節(jié)約閥的設(shè)定壓力。注意：在通常供給情況下，汽化罐都被供以液態(tài)燃料；但當(dāng)節(jié)約閥開(kāi)啟時(shí)，它也能接受氣-液兩相混合匯流。序號(hào)代號(hào)名稱功能1V-1放空閥（手動(dòng)）用于氣瓶壓力泄放2J-1充液接頭用于加氣機(jī)與氣瓶連接3E-1節(jié)約閥用于控制氣瓶?jī)?nèi)部壓力4V-2出液閥（手動(dòng)）用于控制燃料供應(yīng)5C-2出液?jiǎn)蜗蜷y用于防止供液管路液體倒流6

出液管路接頭連接汽化器與氣瓶7E-2過(guò)流閥防止供應(yīng)管路斷裂時(shí)燃料大量外泄8Pr汽化器將LNG轉(zhuǎn)換成氣態(tài)天然氣9

氣瓶盛裝LNG燃料的容器10

液體噴淋管氣瓶頂部充裝和閃蒸汽的在冷卻11LG液位計(jì)顯示器顯示氣瓶?jī)?nèi)燃料液位12

信號(hào)轉(zhuǎn)換器將電容信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)13

液位計(jì)BNC接口連接探桿和信號(hào)轉(zhuǎn)換器14P壓力表顯示氣瓶壓力15SV-2副安全閥用泄壓方式來(lái)保護(hù)氣瓶16SV-1主安全閥用泄壓方式來(lái)保護(hù)氣瓶17C-1充液?jiǎn)蜗蜷y防止氣瓶?jī)?nèi)液體倒流18

供液管路用于供應(yīng)燃料氣瓶系統(tǒng)的元件作用二、氣瓶氣瓶的結(jié)構(gòu)

汽車用液化天然氣氣瓶是作為一種低溫絕熱壓力容器，設(shè)計(jì)有雙層（真空）結(jié)構(gòu)。內(nèi)膽用來(lái)儲(chǔ)存低溫液態(tài)的液化天然氣，在其外壁纏有多層絕熱材料，具有超強(qiáng)的隔熱性能，同時(shí)夾套（兩層容器之間的空間）被抽成高真空，共同形成良好的絕熱系統(tǒng)。外殼和支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能夠承受車輛在行駛時(shí)所產(chǎn)生的相關(guān)外力。內(nèi)膽設(shè)計(jì)有兩級(jí)安全閥在超壓時(shí)起到保護(hù)作用。在超壓情況下首先打開(kāi)的是主安全閥（開(kāi)啟壓力為1.59MPa，230psi），其作用放散由于絕熱層和支撐正常的漏熱損失導(dǎo)致的壓力上升、或真空遭破壞后以及在失火條件下的加速漏熱導(dǎo)致的壓力上升。副安全閥（開(kāi)啟壓力為2.41MPa，350psi）的壓力設(shè)定點(diǎn)較主安全閥高，在主安全閥失效或發(fā)生堵塞時(shí)，副安全閥啟動(dòng)。外殼在內(nèi)部超壓條件下的保護(hù)是通過(guò)一個(gè)環(huán)形的抽空塞來(lái)實(shí)現(xiàn)的。如果內(nèi)膽發(fā)生泄漏（導(dǎo)致夾套壓力超高），當(dāng)壓力達(dá)到0.1～0.2MPa抽空塞將打開(kāi)泄壓。萬(wàn)一抽空塞發(fā)生泄漏將導(dǎo)致真空破壞，這時(shí)可以發(fā)現(xiàn)外殼出現(xiàn)“冒汗”（大面積結(jié)水珠）甚或結(jié)霜現(xiàn)象。當(dāng)然，在與氣瓶連接的管道末端出現(xiàn)的結(jié)霜或凝水現(xiàn)象是正常的。所有的管路、閥件都設(shè)置在氣瓶的一端，并用護(hù)環(huán)或保護(hù)罩進(jìn)行防護(hù)。放空閥出液閥增壓閥主安全閥副安全閥回收接口充注口穩(wěn)壓閥壓力表真空塞經(jīng)濟(jì)閥氣瓶壓力表液位計(jì)氣瓶上的主要元件管閥件防護(hù)罩（可選件，一般為保護(hù)環(huán)）……………不銹鋼內(nèi)膽及外殼………………不銹鋼管件………不銹鋼和黃銅公稱工作壓力……………1.6MPa(230psig)節(jié)約閥設(shè)定壓力…………0.965MPa(140psig)氣瓶參數(shù)容積L凈容積L直徑mm長(zhǎng)度mm空重kg總重kg27524755618101762813353006661638220348450405

用于這種氣瓶的電容式液位計(jì)由三部分組成：電容傳感器、信號(hào)轉(zhuǎn)換器和顯示儀表。安裝在瓶?jī)?nèi)的電容傳感器是一種可變電容，當(dāng)瓶?jī)?nèi)液面上升時(shí)，液體也將充入傳感器，隨著液面的變化（傳感器的）電容值也隨之改變。傳感器的一極與瓶體接地，另一極通過(guò)一根電纜穿過(guò)陶瓷封頭與瓶外的BNC（同軸電纜）接頭相連。信號(hào)轉(zhuǎn)換器是安裝在氣瓶外的一個(gè)盒子，其功能是：接收電容信號(hào)并將其轉(zhuǎn)換成顯示儀表能夠接收的信號(hào)（如電流或電壓信號(hào)）。信號(hào)轉(zhuǎn)換器有兩個(gè)接口：其一與氣瓶電容傳感器的BNC輸出插座相連；另一個(gè)通過(guò)火線、地線和信號(hào)線組成的三芯防水電纜連接到液位顯示器。該系統(tǒng)能夠適應(yīng)由于加速、剎車、爬坡、轉(zhuǎn)彎等行駛條件變化所帶來(lái)的瞬間影響。對(duì)于雙瓶或多瓶系統(tǒng)的燃料量計(jì)量，信號(hào)轉(zhuǎn)換器的輸入端將累加各瓶的電容量以精確計(jì)量所有氣瓶中的燃料總量。當(dāng)氣瓶?jī)?nèi)燃料剩余5％左右，儀表將顯示沒(méi)有燃料。液位計(jì)組成三、液位計(jì)液位計(jì)檢修對(duì)液位顯示器進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先檢查（目檢）保險(xiǎn)絲、接線、電纜、接頭有無(wú)松動(dòng)、脫落、斷路、短路、磨損等問(wèn)題，對(duì)出現(xiàn)故障的元器件進(jìn)行維修和更換。當(dāng)發(fā)現(xiàn)表針指示不穩(wěn)定時(shí)，活動(dòng)線路插頭，判斷插頭是否松動(dòng)或接觸不良。接通汽車電源（將鑰匙置于正常工作位置），用萬(wàn)用表檢查線路中的防水接頭和液位顯示器的接頭，測(cè)量各處的電源電壓并確保搭鐵可靠，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理和更換。

四、汽化罐汽化罐裝于氣瓶前部的汽化罐汽化罐的作用液化天然氣在氣瓶中以低溫的液態(tài)和氣態(tài)形式儲(chǔ)存，能夠以純液態(tài)形式或氣液混合形式從氣瓶中被抽出，由液化天然氣汽化器將其加熱成為氣體狀態(tài)。汽化器安裝在氣瓶和發(fā)動(dòng)機(jī)之間。汽化器與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)相連，冷卻液（發(fā)動(dòng)機(jī)提供）流經(jīng)汽化器殼程并對(duì)管程進(jìn)行加溫。當(dāng)液化天然氣進(jìn)入汽化器，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫冷卻液將其氣化并加熱，隨后供給發(fā)動(dòng)機(jī)。最大工作壓力（液化天然氣）：2.2MPa(320psig)最大冷卻水壓力：0.4MPa(60psig)材料：不銹鋼冷卻液：溫度不低于70℃汽化罐的結(jié)構(gòu)穩(wěn)壓閥處于氣瓶下面的穩(wěn)壓閥五、穩(wěn)壓閥穩(wěn)壓閥的作用是對(duì)燃?xì)鈮毫M(jìn)行調(diào)節(jié)，在氣瓶壓力正常的情況下，穩(wěn)壓閥可保證輸出的供氣壓力在0.8～1.2MPa范圍內(nèi)。六、穩(wěn)壓罐氣瓶后側(cè)裝有穩(wěn)壓罐（又叫緩沖罐），其作用是儲(chǔ)存部分燃?xì)猓ＷC燃?xì)夤?yīng)、減小壓力波動(dòng)。穩(wěn)壓罐歐曼LNG汽車燃?xì)庀到y(tǒng)圖目錄

第三章歐曼LNG整車電器第二章燃?xì)庀到y(tǒng)的使用維護(hù)與檢修第一章歐曼LNG燃料氣瓶系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理氣瓶壓力檢查注意：出液閥打開(kāi)要緩慢！一、燃?xì)庀到y(tǒng)的使用正常行車中氣瓶?jī)?nèi)燃?xì)鈮毫?yīng)在0.8～1.2MPa范圍內(nèi)。如果氣瓶壓力明顯低0.8MPa，應(yīng)把出液閥、增壓閥同時(shí)打開(kāi)行車。將出液閥、增壓閥和放空閥同時(shí)打開(kāi)可實(shí)現(xiàn)快速增壓，需要注意的是行車時(shí)放空閥一定要關(guān)閉。穩(wěn)壓閥壓力穩(wěn)壓閥壓力表注意觀察穩(wěn)壓閥壓力，正常值0.8～1.2MPa

注意：穩(wěn)壓閥壓力低于0.5MPa，或過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不著火。瓶體檢查主安全閥副安全閥提示：行車中出液管、瓶頭結(jié)霜為正常現(xiàn)象！正常情況下行車時(shí)，氣瓶壓力不會(huì)高于限值。如果行車中有壓力上升快、氣瓶冒汗、罐底結(jié)霜時(shí)，就要檢查氣瓶是否已經(jīng)真空失效。真空失效及處理真空塞通常，伴隨著真空失效氣瓶會(huì)出現(xiàn)瓶體結(jié)霜或瓶?jī)?nèi)壓力急劇升高等現(xiàn)象。但是對(duì)于一個(gè)新瓶或者一個(gè)久置未用的氣瓶而言，由于其內(nèi)膽溫度較高，在充裝液體時(shí)壓力上升也較快，這種現(xiàn)象應(yīng)屬正常。真空塞會(huì)松動(dòng)則說(shuō)明真空失效。真空失效氣瓶應(yīng)由廠家進(jìn)行檢修。氣瓶真空度兩年進(jìn)行一次壓力測(cè)試。（1）鑰匙擰到行駛位置“ON”檔充電指示燈和油壓指示燈點(diǎn)亮。接通點(diǎn)火鑰匙3-5秒后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)注意事項(xiàng)提示：燃?xì)饨▔盒枰獣r(shí)間！提示：燃?xì)馄涣紩?huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作！（2）著火后做好預(yù)溫工作，不要立即加大油門，防止因霧化不良管路結(jié)霜（嚴(yán)重時(shí)會(huì)熄火）。固定站撬裝站二、燃?xì)饧幼⒊Ｒ?guī)充裝液化天然氣汽車燃料的充裝是通過(guò)一根獨(dú)立的軟管完成。充液時(shí)，首先將瓶?jī)?nèi)壓力泄放回收（降到0.2～0.25MPa之間），將加氣槍與車用液化天然氣氣瓶快速接頭連接，然后啟動(dòng)加氣機(jī)充液開(kāi)關(guān)，液化天然氣將通過(guò)連接軟管進(jìn)入氣瓶?jī)?nèi)膽。液體通過(guò)安裝在內(nèi)膽頂部的噴淋管以噴淋的方式注入。采取這種充液方式的目的是降低氣瓶頂部壓力、對(duì)瓶?jī)?nèi)存留的液化天然氣閃蒸氣進(jìn)行再液化回收以避免放空損失。充裝閥是一個(gè)單向閥或截止閥，充液時(shí)液體在壓力作用下自動(dòng)注入氣瓶，無(wú)需手動(dòng)開(kāi)關(guān)。當(dāng)液位達(dá)到額定位置時(shí)，充液自動(dòng)停止。其作用機(jī)理是當(dāng)液化天然氣液體漫過(guò)頂部噴淋管時(shí)，噴孔背壓迅速升高并與充液壓力平衡，壓力達(dá)到加氣機(jī)設(shè)定的停止壓力（約1.2MPa），此時(shí)加氣機(jī)停止充液。泄壓過(guò)程打開(kāi)加注過(guò)程回收注意：燃?xì)饧幼r(shí)，確認(rèn)增壓閥已關(guān)閉！常規(guī)充裝過(guò)程：可分為泄壓（放空）和加注兩個(gè)階段放空充裝可以從增壓型容器向車用液化天然氣氣瓶中充裝液化天然氣，用一根充裝軟管將增壓型容器和車用液化天然氣氣瓶遠(yuǎn)程充裝接口相連后即可開(kāi)始充液。當(dāng)車用液化天然氣氣瓶中的壓力升高時(shí)，打開(kāi)放空閥進(jìn)行放空，但是必須確保增壓型容器和車用液化天然氣氣瓶的氣體飽和壓力不低于發(fā)動(dòng)機(jī)所需的工作壓力。連續(xù)充裝直到液化天然氣從放空閥溢出，依次關(guān)閉放空閥和充液閥并卸下充液軟管。注意：一只完全充滿的氣瓶其壓力上升十分迅速，可能導(dǎo)致安全閥開(kāi)啟；因此完全充滿的車用液化天然氣氣瓶應(yīng)盡快使用，禁止長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存。警告：放空時(shí)需要注意：放空的氣體回到加氣站大貯槽或者排放到安全地點(diǎn)。

熱瓶加注通常將首次充裝、停止工作兩周上、以及經(jīng)過(guò)維修的氣瓶稱為“熱瓶”。熱瓶的充裝必須使氣瓶的內(nèi)膽溫度冷卻至液化天然氣溫度。應(yīng)當(dāng)按照以下程序進(jìn)行：

1．開(kāi)啟加氣站泵，對(duì)氣瓶進(jìn)行充液，當(dāng)加氣機(jī)顯示15L以上，停止加液

；

2．開(kāi)啟氣瓶放空閥把壓力下降至0.3MPa以下，然后關(guān)閉放空閥；3．讓氣瓶冷卻10分鐘左右，在這期間氣瓶的壓力會(huì)上升

；4．觀察氣瓶壓力表，如果氣瓶壓力較高，可再次放空；5．重新開(kāi)啟加氣站泵進(jìn)行充裝，直到加氣機(jī)自動(dòng)停止

。壓力表安全閥壓力表強(qiáng)制檢驗(yàn)三、燃?xì)庀到y(tǒng)維護(hù)提示：安全閥每一年、壓力表每半年送檢一次；氣瓶每二年送檢一次四、燃?xì)庀到y(tǒng)的檢修檢漏可以用便攜式甲烷探測(cè)器對(duì)車輛的燃?xì)庀到y(tǒng)天然氣泄漏點(diǎn)進(jìn)行檢查（應(yīng)遵照探測(cè)器制造商的說(shuō)明書正確使用）。為確保車輛正常運(yùn)行，應(yīng)定期的進(jìn)行系統(tǒng)檢漏，如果發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)應(yīng)立即進(jìn)行維修。在一些特殊條件下用探測(cè)器難以準(zhǔn)確判斷泄漏點(diǎn)時(shí)，可以借助肥皂液檢查漏點(diǎn)。燃料泄漏任何燃料泄漏，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須維修。如果是管螺紋泄漏應(yīng)拆開(kāi)連接、清潔連接面、使用規(guī)定的密封膠再組裝。如果是管件泄漏應(yīng)對(duì)其解體并嚴(yán)格檢查，如果螺母和卡套外觀沒(méi)有損傷則可繼續(xù)使用，重新安裝管線并擰緊螺母，最后進(jìn)行壓力檢漏。如果在節(jié)約閥回路、安全閥根部或回路發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)，必須在開(kāi)始維修之前將氣瓶?jī)?nèi)的壓力放空至零。如果在充液回路上、充液?jiǎn)蜗蜷y之前發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)，由于單向閥可以封閉罐內(nèi)壓力，所以維修時(shí)可以只拆下充液管線，氣瓶無(wú)須放空。零件更換1、安全閥液化天然氣氣瓶的內(nèi)膽作為一種壓力容器，其最大工作壓力是根據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和核定的，并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)。在每個(gè)氣瓶頭部的銘牌上都打有公稱工作壓力的數(shù)據(jù)。通常主安全閥開(kāi)啟壓力為公稱工作壓力的1.0~1.2倍（但不得大于1.2倍）。安全閥的更換應(yīng)按以下程序進(jìn)行：打開(kāi)放空閥，將罐內(nèi)壓力泄盡；拆下安全閥或；不得維修或重新調(diào)整安全閥。清理閥座內(nèi)螺紋上的密封膠；安裝新的安全閥。使用樂(lè)泰HS569密封膠。對(duì)氣瓶增壓、檢漏。2、節(jié)約閥當(dāng)系統(tǒng)壓力高于節(jié)約閥設(shè)定壓力時(shí)，瓶?jī)?nèi)的氣體通過(guò)節(jié)約閥與供往發(fā)動(dòng)機(jī)的液化天然氣液體匯流，從而降低氣瓶?jī)?nèi)壓力。節(jié)約閥的壓力在出廠前就已調(diào)整好，而且是不可再調(diào)的。通過(guò)觀察閥體的結(jié)霜情況可以驗(yàn)證節(jié)約閥工作是否正常。在汽車運(yùn)行時(shí)，如果氣瓶壓力超過(guò)了設(shè)定工作壓力，節(jié)約閥就會(huì)打開(kāi)，瓶?jī)?nèi)的壓力下降的同時(shí)，節(jié)約閥閥體也會(huì)結(jié)霜。一旦氣瓶?jī)?nèi)的壓力達(dá)到了設(shè)定工作壓力，節(jié)約閥就會(huì)關(guān)閉，同時(shí)節(jié)約閥閥體上的霜也會(huì)逐漸融化（如果環(huán)境溫度高于冰點(diǎn)）。如果要更換節(jié)約閥必須停止使用氣瓶，而且在拆下舊閥之前將瓶?jī)?nèi)殘余燃料和壓力全部放空。●警告保護(hù)眼睛和暴露的皮膚；保持設(shè)備所在地區(qū)通風(fēng)良好；在維修或保養(yǎng)設(shè)備時(shí)確保系統(tǒng)已泄壓；遠(yuǎn)離易燃品或電火花。安全注意事項(xiàng)●液化天然氣操作過(guò)程中的潛在危害主要來(lái)自其物理性質(zhì)：液化天然氣在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度：-162°C；具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當(dāng)，將導(dǎo)致壓力迅速升高。液化天然氣的氣液體積比大致為：620：1；天然氣是窒息性氣體；天然氣是易燃性氣體（燃點(diǎn)538°C）；在密閉空間可能產(chǎn)生爆炸（空氣中可燃極限5～15％）●在有天然氣或液化天然氣的現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)工作時(shí)，需具有如下安全常識(shí)：使液化天然氣設(shè)備遠(yuǎn)離火焰或電火花；在液化天然氣設(shè)備維修、充裝、存儲(chǔ)的地區(qū)不允許煙火進(jìn)入；在有液化天然氣的地區(qū)工作時(shí)需戴護(hù)目鏡、臉罩、絕熱手套，褲腳不能裝在靴子里，衣袖不能裝在絕熱手套內(nèi)，靴子不能掌有鐵釘；在拆卸零件維修時(shí)需給液化天然氣氣瓶排空、卸壓；維修時(shí)使用的工具應(yīng)當(dāng)不能產(chǎn)生火花。目錄

第三章歐曼LNG整車電器第二章燃?xì)庀到y(tǒng)的使用維護(hù)與檢修第一章歐曼LNG燃料氣瓶系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理1.前蓋保險(xiǎn)絲盒2.車身接線盒3.控制器盒4.發(fā)動(dòng)機(jī)接線盒（副駕駛座椅下）車身接線盒前蓋保險(xiǎn)盒控制器盒一、接線盒1.前蓋保險(xiǎn)絲盒2.車身接線盒編號(hào)額定電流用途編號(hào)額定電流用途編號(hào)額定電流用途F115A點(diǎn)火鎖F1810A車架小燈F35

F210A倒車燈F19

F365A記憶F37.5A轉(zhuǎn)向燈F20

F375A收放機(jī)F4

F215A差速鎖F387.5A排氣制動(dòng)F5

F225A左近光燈F397.5A制動(dòng)燈、翻轉(zhuǎn)F610A車身小燈F235A右近光燈F407.5A組合儀表F710A冷凝器和壓縮機(jī)F245A室內(nèi)燈F41

F815A鼓風(fēng)機(jī)F2525A