武西高速公路桃花峪黃河大橋六標

鉆孔樁施工技術交底中鐵大橋局股份有限公司

目錄第一章工程概況第二章施工方案和工藝流程第三章

施工方法和質量驗收標準第一章工程概況桃花峪黃河大橋主橋

為160+406+160m雙塔三跨自錨式懸索橋主橋橋式圖副橋

為（50+10×80）m變截面預應力混凝土剛構連續梁副橋橋式圖南引橋

為2×（5×50）m等截面預應力混凝土連續梁

南引橋橋式圖

1、鉆孔樁類型

φ1.5m鉆孔樁8根708m;(南引橋146#橋臺)

φ1.8m鉆孔樁318根25847m;（其它墩位）

Φ2.2m鉆孔樁70根6380m;（主橋134#和135#南北主塔墩）

本標段樁長大多在80-100m范圍內，屬于大直徑深孔鉆孔樁。鉆孔樁

樁基混凝土為C30水下混凝土，全橋共91264m3。

樁基鋼筋籠的主筋為Φ28mmHRB335鋼筋，箍筋為Φ10mmR235鋼筋，全橋樁基鋼筋共5.9萬t。

2、地質條件

大橋北部揭露地層主要為第四紀沉積的砂層，埋深20米～30米為稍密～中密的粉細砂，工程性質稍差，之下為密實狀的細中砂和硬塑～堅硬粘性土，工程性質良好。南部揭露地層主要為上更新統黃土狀亞粘土和中更新統硬塑～堅硬粘性土、亞粘土，工程性質良好。粉細砂粘土中砂第二章施工方案和工藝流程本標段鉆孔樁采用旋轉鉆機氣舉反循環成孔，優質泥漿護壁，龍門吊機或履帶吊機輔助下放鋼筋籠，鋼筋籠采取長線法加工，主筋采用直螺紋連接，采用垂直導管法灌注水下混凝土，聲測法檢驗樁身質量，氣鉆法鑿除樁頭混凝土，完成鉆孔樁施工。鉆孔樁施工工藝流程

鉆頭設計及制造鋼護筒埋設及下沉鉆機精確對位安裝水封導管及配套設備作水封前準備工作測量鉆孔深度、直徑、沉渣厚度鋼筋籠分段制造擬定鉆孔方案及鉆機選型鉆孔平臺設計及安裝鋼護筒設計制造安裝鉆機及泥漿循環系統鉆至設計標高終孔、清孔鉆機移位連接下放鋼筋籠水封前檢查簽證混凝土工廠生產混凝土澆筑水下混凝土清除樁頭、聲測驗收、鉆孔樁作業完工必要時二次清孔混凝土配合比設計及試驗第三章施工方法和質量驗收標準1、鉆孔平臺和護筒埋設南主墩為水上平臺，其余墩位為陸地平臺。南主墩護筒直徑為2.5m,壁厚14mm,長度21m,采用DZ120打樁錘插打；北主墩護筒直徑為2.5m,壁厚12mm,長度6m，采用DZ120打樁錘插打；其余墩護筒直徑為2.1m,壁厚8mm,長度3m,采用人工進行埋設。鋼護筒在鋼結構車間加工，驗收合格后方能使用。護筒埋設時需要精確測量定位以保證護筒的平面位置和垂直度。護筒位置偏差不得大于5cm，護筒傾斜度不得大于1/300。2、泥漿鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度粘度（s）含砂率（%）膠體率（%）靜切力（Pa）PH值失水率（ml/30min）泥皮厚(mm/30min)反循環一般底層1.02-1.0616-20≤4≥951-2.58-10≤20≤1易塌底層1.06-1.1018-28≤4≥951-2.58-10≤20≤1鉆進過程中應經常檢查泥漿，必須滿足以上指標！2）泥漿配合比試驗室設計專門的泥漿配合比，鉆孔隊嚴格按照配比拌制泥漿。用水量：50L膨潤土：2.5kg羧基纖維素（CMC）：0.75g碳酸鈉（NaCO3）:10g聚丙烯酰胺（PHP):1.575g3）泥漿循環系統南主墩采取北岸集中供漿的方式，通過布設泥漿管輸送到墩位使用，采用泥漿凈化器凈化泥漿，鋼護筒作為循環池。鉆碴運往指定地點存放。其余墩在墩位附近按照通知單要求挖設泥漿池，泥漿池按照要求圍護，鉆碴運往指定地點存放。做到泥漿不外泄、鉆渣不亂堆，達到文明環保要求！3、鉆孔采用氣舉反循環旋轉鉆機施工。采用三翼鉆頭或牙輪鉆頭。注意事項1）鉆機擺放要平整、穩固、平面位置偏差要符合規范及設計要求；鉆機要合理布置，開鉆順序要統一安排，避免干擾。相鄰兩孔不能同時進行鉆孔作業或澆筑混凝土，以免干擾。一孔灌注混凝土完成24h或混凝土樁的強度達到5MPa后，其鄰孔才能開始鉆孔；2)鉆機組裝就位其底座應水平、穩定，鉆架及鉆桿要豎直；鉆頭、鉆桿和樁徑中心在一鉛垂線上，以保證孔位正確，鉆孔順直；鉆進過程中經常檢查鉆具、泥漿質量等；注意事項3）鉆孔時應按設計資料及實際地質情況繪制地質剖面圖。在鉆進過程中，進尺的快慢根據土質情況來控制，并經常對鉆孔泥漿的相對密度和漿面等檢查。在粘性土，宜用中等轉速稀泥漿（相對密度為1.02～1.06）鉆進，在砂性土及砂率高的地層中，宜用低轉慢速、大泵量、稠泥漿（相對密度為1.06～1.10）鉆進；4）鉆孔時，堅持以減壓鉆進，鉆壓不得超過鉆具重力之和（扣除浮力）的80％，并保持重錘導向作用，保證成孔垂直度和孔形；

注意事項5）鉆孔過程中要保持孔中的水頭高差，孔內水頭始終保持超過外面水面2.0m以上，以加強護壁，防止塌孔。當孔內外水頭變化時，應采取措施調整孔內水頭。6）當鉆進至接近護筒底口位置1～2m左右時，須采用低鉆壓、低轉數鉆進，并控制進尺，以保護護筒底口部位地層的穩定；當鉆頭鉆出護筒底口2～3m后，再恢復正常鉆進狀態。升降鉆具應平穩，尤其是當鉆頭處于護筒底口位置時，必須謹慎操作、防止鉆頭鉤掛、沖撞鋼護筒，擾動鉆孔孔壁。注意事項7）距孔底標高差50cm左右，鉆具不再進尺，采用大氣量低轉速開始清孔循環，泥漿進行全部凈化，經過2小時后，停機下鉆桿探孔深，此時若不到孔底標高，差多少，鉆具再下多少。終孔前要慢速鉆進，加強鉆渣取樣頻率和泥漿循環凈化，進行地質核對，并控制終孔標高，防止少鉆或超鉆，及時報檢簽證。

4、清孔和檢孔鉆孔至設計高程后及時進行清孔，不能停歇過久，以免使泥漿、鉆碴沉淀增多而造成清孔工作的困難，甚至塌孔。清孔時利用鉆機的泥漿循環系統，通過換漿進行清孔。即將鉆頭提高距孔底10～15cm，持續吸渣直到排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為止，吸碴換漿時及時向孔內注入新鮮泥漿，保持孔內水位，避免塌孔。4、清孔和檢孔清孔后及時測量沉碴厚度，及時組織下一步工序。確保灌注水下混凝土前沉碴不超過容許值10cm。不得加深鉆孔代替清孔。清孔時保持孔內水頭。4、清孔和檢孔采用專用檢孔儀進行檢孔，采用測繩測量孔深。項目允許偏差檢查方法孔的中心位置（mm）群樁：100全站儀孔徑（mm）不小于設計樁徑檢孔儀傾斜度不大于1/300檢孔儀孔深不小于設計規定測繩沉淀深度（mm）10cm標準測錘清孔后泥漿指標相對密度：1.03-1.10;粘度：17-20Pa.s；含砂率：<2%；膠體率：>98%泥漿測試儀器5、鋼筋籠制作和安裝鋼筋籠在鋼筋車間的長線胎架上分節段制作，標準段長12m,用平板車運輸到墩位處，由門吊或履帶吊機起吊安裝。主墩鋼筋籠單重約29t。5、鋼筋籠制作和安裝鋼筋籠原材料按照規范要求進行檢查驗收,合格后才能使用；鋼筋接頭必須錯開布置，接頭數不超過該斷面鋼筋總根數的50％。接頭間距不小于35d（d為鋼筋直徑），即98cm，同時確保主筋位置準確。主筋接頭采用滾扎直螺紋接頭，每套鋼筋籠為一個檢驗批按照規范要求進行檢驗。主要檢查項目有絲頭、連接套筒、連接接頭擰緊力矩、連接接頭力學性能檢驗。鋼筋籠制造完成后須進行檢查驗收，合格后編號解體，運往墩位處安裝。5、鋼筋籠制作和安裝為保證鋼筋籠起吊時不變形，鋼筋籠主筋與加強箍筋必須全部焊接，加強箍筋內設置十字撐（下放時拆除），對稱設置吊點，吊點必須設置在受力主筋上。每節鋼筋籠采用多點起吊和翻架法吊裝。鋼筋籠下放時需嚴格檢查鋼筋籠保護層，確保其滿足設計要求。5、鋼筋籠制作和安裝現場兩節鋼筋籠對接時，按照長線法拼接時標記對位，使上下節中心線保持一致，各根鋼筋對位準確。在鋼筋籠的接長、安放過程中，始終保持骨架垂直；鋼筋籠接長時保證垂直度滿足要求，接頭牢固可靠。5、鋼筋籠制作和安裝鋼筋籠入孔后，定位要準確，固定要牢固，平面位置偏差不大于2cm，底面高程偏差不大于±5cm。聲測管的安裝應綁扎牢靠，接頭焊接要牢固，不得漏漿，頂、底口封閉嚴實，聲測管必須做灌水試驗。聲測管的高度要與鉆孔平臺平齊，以便于提前進行樁基檢測。5、鋼筋籠制作和安裝鋼筋籠質量驗收標準項目允許偏差（mm）主筋間距±10箍筋間距或螺旋筋螺距±20骨架保護層±20樁頂鋼筋位置±20樁底鋼筋位置±50鋼筋籠整體長度±100鋼筋籠直徑±10中心平面位置206、水封導管安裝樁身混凝土灌注采用垂直提升導管法施工。采用Φ300mm導管。6、水封導管安裝導管在使用前和使用一個時期后，除應對其規格、質量和拼裝構造進行認真檢查外，應做拼接、拉力、水