汽車維修的自我鑒定汽車修理的自我鑒定篇一

由于我們平常在學校只進行理論課的學習，所以初到記者的職位上，許多東西都不很熟識，對社會學問缺乏肯定的了解。但是，每次有新聞線索時，我的指導老師都帶我到現場，回來后讓我自己寫稿子，然后急躁給我修改稿件，并且告知我應當留意的問題。到后來，老師就讓我自己去采寫新聞，自己找新聞點。我的實習指導老師高立也常常幫我分析解決實習中遇到的問題。有付出便有回報，實習期間，我發表各類稿件共計52篇，同時我的新聞敏感性、職業道德都有了很大的提高，具備了肯定的專業的素養。

在報社，我始終記著我來自武漢體院，我告知自己不能夠給母校丟臉。為此，每天早上都是我第一個來到報社，幫老師擦好辦公桌，預備好采訪本、錄音筆等設備;每天晚上，記者都已經回家了，我還在報社反復比較自己寫的稿子與編輯修改后的稿子，查找其中的差距;有突發大事時，我馬上從租住處動身在第一時間趕至新聞現抄…群眾的'眼睛是雪亮的，報社的一位記者對我說過這樣一句話：“小宋，你不是我見過的最聰慧的實習生，但你是我見過的最努力的實習生”我把這句話當作報社對我最大的確定。

第一，做一個好記者必需要有職業道德。做一個記者不難，難得是做一個好記者。在報社實習期間，經常有群眾到讀者接待室找我們關心他們解決問題,他們總是非常熱心卻極其無奈。許多老百姓辦不了的事情，比如說包工頭廠拖欠工資，消費者權益沒有得到保障，記者只要一句話一個電話就能給他們解決。我發覺，為老百姓說話就會得罪許多單位，但是，記者是個需要愛心的工作，只讓小部分人說好不是好，只有讓老百姓說好才算好。

其次，做好記者需要有很強的時間觀念，尤其是機動記者。當有緊急大事發生時，假如你的節奏很慢，那么當你到達現場或許已經人去樓空，一無所獲。這樣，一條重要新聞的現場性就會變得很淡。甚至，報社會在和同城對手的競爭中落在下風。

第三，實習時要給自己定好位。在實習中，在態度上要把自己當成同學，虛心請教;但是在做新聞時，肯定要把自己當成報社一員，愛崗敬業，嚴于律己，爭取多寫新聞，多發新聞，維護新聞的客觀、公正。

第四，在以后的學習中要拓展學問面，使自己的學問系統化。由于新聞需要接觸社會的方方面面，所以需要的學問也需要非常全面，光有專業的新聞學問是遠遠不夠的。這就要求我們在以后的學習中多想，多讀，多學，為將來投身新聞業做好預備。

總之，我在這次實習中學到了許多東西，它們會能夠讓我受益一生。我在實習中也發覺自己的不足，我會在以后的學習工作中努力加以改正，使自己更適應新聞工作的需要。

汽車修理的自我鑒定篇二

我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側重點。

第一階段：動員階段

主要是成立組織機構和做好宣揚發動工作。成立了以市交通局副局長為組長的領導小組和以副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣揚18次，組織骨干企業在相關地段集中宣揚，懸掛橫幅150條，發放宣揚資料1100套，并設立了詢問臺，現場接受投訴和詢問。在處內部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、準時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業發放《致全省汽車修理業戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業戶發放《致全市汽車摩托車專項業戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣揚攻勢。

其次階段：集中整治階段

對全市三環路范圍內無證修車、超范圍修車的業戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段綻開了拉網式的檢查。共檢查420家業戶，對98家業戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標修理范圍、亂掛汽車修理標志的“三亂”行為52起。對全市25家特約修理企業在重新核實特約修理資格的基礎上，向全社會進行了公示。

第三階段：規范內部管理階段

全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規范化、程序化、標準化;全面啟用了“運證在線”行政管理系統，信息資料全部上網、資源共享、陽光操作;對全市(含六縣)運政執法人員進行了汽車修理行業行政執法專題培訓，提高了服務意識和行政執法水平。

第四階段：一、二類汽車修理企業資質審驗階段

對全市汽修企業進行資質認定，要求41家企業進行限期整改,8家不達標企業予以注銷。結合省計分考核方法，對汽修企業的修理資質及經營狀況進行了專項檢查，對44家企業的不規范經營行為進行了計分處理。

第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段

針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業戶進行了復查。鞏固治理戰果，防止回潮。同時健全業戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態管理。

二、幾個特點

1、把整頓修理市場同汽修企業年審結合起來，把國家有關修理市場整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規范、以規范促提高。

2、把整頓修理市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結合起來。先規范執法行為，再規范汽修市場經營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、制造良好的執法環境。

50%的人員持有行業管理部門考核、勞動部門核發的技術等級證書。全行業人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。

4、以促進行業健康進展為目的，以規范經營行為為手段，始終把引發企業自律和全面落實行業法規有機結合起來，把行業管理從被動的要他做盡力轉化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標名稱、重新公告特約修理企業。修理質量、修理收費專項檢查和嚴查倒賣修理竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規行為，都得到大部分企業理解和支持，對不規范的企業震懾作用也相當大。

三、幾點啟示

1、今后汽修行業管理從根本上講是依法管理，加強法規建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例(爭論稿)，很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出臺。

構筑一、二、三類協調進展、互為補充、共同進展的格局。

3、嚴把開業條件是提高行業檔次和水平的關鍵環節。有恒產者有恒心，只有嚴格根據開業條件把好準入關，才能提升企業檔次，企業才能有長遠準備。從根本上維護行業利益，促進行業進展。

汽車修理的自我鑒定篇三

通過四年的學習和生活，并參與了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有肯定的分析問題、解決問題的力量，有較強的動手力量。

一、通過系統完善的汽車專業學問的學習，有扎實的'專業基礎學問，并且有肯定的汽車管理學問。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業進展動態方向，特殊是汽車后市場服務領域。知道汽車修理行業進展現狀及趨勢。擅長學習新的學問方法工藝，分析和解決問題的力量強，能夠嫻熟的利用互聯網查詢汽車修理資料，收集本行業最新信息。

二、“老狡猾實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻牢記的一句話。擁有良好的職業素養和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的進展緊密的結合。勇于創新，擅長開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注意合作，具有年輕人火一樣的工作熱忱和活力。

汽車修理的自我鑒定篇四

時間在轉瞬間到來，在xx正道車業服務有限公司的實習立刻要響起結束的鐘聲。在這半年多的時間，我學到了許多東西，不僅有工作方面的，更學到了許多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的我來說，什么都不懂，沒有任何社會閱歷。

它使我們在實踐中了解社會，打開了視野，增長了閱歷。

在實習中體驗了許多，對于汽車的汽車油漆漆樣的識別、汽車漆面的手工上蠟操作、汽車漆面受損狀況識別、汽車內部常用材料的識別、汽車防爆膜的識別、還有汽車外部清洗操作、汽車內室篷壁清洗操作、汽車儀表臺清洗操作、汽車座椅清洗操作、汽車平安帶清洗操作、汽車漆面的研磨拋光操作、汽車輪胎的護理、汽車玻璃的護理、汽車燈具的護理、勞動平安防護、常用幫助工具的使用與維護、清洗設備的使用與維護、消防平安。表面預處理、涂刮膩子、油漆噴涂等都有了進一步的實踐。

1、急躁細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必需有急躁，要精益求精。馬虎大意簡單出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。假如工作干得不細、不清，就會失去顧客。

2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當消失難題時要停下來，規劃好后再連續操作。

3、取輕避重：進行美容作業時，應依據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用嚴厲型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力氣開頭試驗操作，直至速度、用力大小滿意要求為止。

4、先試后用：為了保證作業要求，應在全面作業之前，在隱藏處小范圍內進行試驗，以便把握狀況正確使用產品和優化操作方法。

總聽到人家說剛畢業的同學身上總存在著很多讓公司老板頭痛的“特點”，現在我最終親身體會到了。實習結束就要踏出社會，對于現在的我來說，不再存在有恐驚。我會百倍信念的去迎接新的開頭！

汽車修理的自我鑒定篇五

一、幾個階段性的工作

我市汽修市場整頓工作共分五個階段，各階段工作各有側重點。

第一階段：動員階段

主要是成立組織機構和做好宣揚發動工作。成立了以市交通局副局長為組長的領導小組和以副處長為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會各界宣揚18次，組織骨干企業在相關地段集中宣揚，懸掛橫幅150條，發放宣揚資料1100套，并設立了詢問臺，現場接受投訴和詢問。在處內部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動各方面的工作進行了全面、準時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業發放《致全省汽車修理業戶的一封信》外，還向全市486戶汽修專項業戶發放《致全市汽車摩托車專項業戶的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣揚攻勢。

其次階段：集中整治階段

對全市三環路范圍內無證修車、超范圍修車的業戶進行重點清理，運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動，在全市主要路段綻開了拉網式的檢查。共檢查420家業戶，對98家業戶進行了查處。清除亂起名稱，亂標修理范圍、亂掛汽車修理標志的“三亂”行為52起。對全市25家特約修理企業在重新核實特約修理資格的基礎上，向全社會進行了公示。

第三階段：規范內部管理階段

全面健全各類臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規范化、程序化、標準化;全面啟用了“運證在線”行政管理系統，信息資料全部上網、資源共享、陽光操作;對全市(含六縣)運政執法人員進行了汽車修理行業行政執法專題培訓，提高了服務意識和行政執法水平。

第四階段：一、二類汽車修理企業資質審驗階段

對全市汽修企業進行資質認定，要求41家企業進行限期整改,8家不達標企業予以注銷。結合省計分考核方法，對汽修企業的修理資質及經營狀況進行了專項檢查，對44家企業的不規范經營行為進行了計分處理。

第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段

針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業戶進行了復查。鞏固治理戰果，防止回潮。同時健全業戶檔案，實行跟蹤服務，實施動態管理。

二、幾個特點

1、把整頓修理市場同汽修企業年審結合起來，把國家有關修理市場整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規范、以規范促提高。

2、把整頓修理市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結合起來。先規范執法行為，再規范汽修市場經營行為，爭取社會各界對這項活動的支持、理解、制造良好的執法環境。

50%的人員持有行業管理部門考核、勞動部門核發的技術等級證書。全行業人人學技術、個個講誠信的熱潮正在興起。

4、以促進行業健康進展為目的，以規范經營行為為手段，始終把引發企業自律和全面落實行業法規有機結合起來，把行業管理從被動的要他做盡力轉化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標名稱、重新公告特約修理企業。修理質量、修理收費專項檢查和嚴查倒賣修理竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規行為，都得到大部分企業理解和支持，對不規范的企業震懾作用也相當大。

三、幾點啟示

1、今后汽修行業管理從根本上講是依法管理，加強法規建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例(爭論稿)，很大程度上解決了困擾我們多年的問題，操作性較強，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出臺。

構筑一、二、三類協調進展、互為補充、共同進展的格局。

3、嚴把開業條件是提高行業檔次和水平的關鍵環節。有恒產者有恒心，只有嚴格根據開業條件把好準入關，才能提升企業檔次，企業才能有長遠準備。從根本上維護行業利益，促進行業進展。

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汽車修理的自我鑒定篇六

通過四年的學習和生活，并參與了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有肯定的分析問題、解決問題的力量，有較強的動手力量。

一、通過系統完善的汽車專業學問的學習，有扎實的專業基礎學問，并且有肯定的汽車管理學問。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。