路基土石方調(diào)配土石方調(diào)配的目的是為確定填方用土的來源、挖方土的去向，以及計價土石方的數(shù)量和運量等。通過調(diào)配合理地處理各路段土石方平衡與運用問題，從路塹挖出的土石方，在經(jīng)濟(jì)合理的調(diào)運條件下以挖作填，盡量減少路外借土和棄土，少占用耕地以求減少公路造價。(一)土石方調(diào)配計算的幾種概念1.平均運距土方調(diào)配的運距，是從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離。在路線工程中為簡化計算起見，這個距離可簡樸地按挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計算，稱平均距離。2.免費運距土、石方作業(yè)包括挖、裝、運、卸等工序，在某一特定距離內(nèi)，只按土、石方數(shù)量計價而不計運費，這一特定的距離稱為免費運距。施工措施的不一樣，其免費運距也不一樣，如人工運送的免費運距為20m,鏟運機(jī)運送的免費運距為100m。在縱向調(diào)配時，當(dāng)其平均運距超過定額規(guī)定的免費運距，應(yīng)按其超運運距計算土石方運量。3.經(jīng)濟(jì)運距填方用土來源，一是路上縱向調(diào)運，二是就近路外借土。一般狀況用路塹挖方調(diào)去填筑距離較近的路堤還是比較經(jīng)濟(jì)的。但如調(diào)運的距離過長，以至運價超過了在填方附近借土所需的費用時，移挖作填就不如在路堤附近就地借土經(jīng)濟(jì)。因此，采用“借”還是“調(diào)”，有個程度距離問題，這個程度距離既所謂“經(jīng)濟(jì)運距”，其值按下式計算：經(jīng)濟(jì)運距：L經(jīng)=+L免式中：B—借土單價（元/m3）；T—遠(yuǎn)運運費單價（元/m3?km）；L—免費運距（km）。經(jīng)濟(jì)運距是確定借土或調(diào)運的界線，當(dāng)調(diào)運距離不不小于經(jīng)濟(jì)運距時，采用縱向調(diào)運是經(jīng)濟(jì)的，反之，則可考慮就近借土。4.運量土石方運量為平均超運運距單位與土石方調(diào)配數(shù)量的乘積。在生產(chǎn)中，例如工程定額是將人工運送免費運距20m，平均每增運距10m劃為一種運送單位，稱之為“級”，當(dāng)實際的平均運距為40m，則超遠(yuǎn)運距20m時，則為兩個運送單位，稱為二級；在路基土石方數(shù)量計算表中記作②；總運量=調(diào)配（土石方）數(shù)量×nn=（L-L免）/A式中：n—平均超運運距單位，（四舍五入取整數(shù)）L—土石方調(diào)配平均運距（m）L免—免費運距（m）A—超遠(yuǎn)運距單位（m）（例如人工運送A=10m，鏟運機(jī)運送A=50m；）5.計價土石方數(shù)量在土石方計算與調(diào)配中，所有挖方均應(yīng)予計價，但填方則應(yīng)按土的來源決定與否計價，如是路外就近借土就應(yīng)計價，如是移“挖”作“填”的縱向調(diào)配運用方，則不應(yīng)再計價，否則形成雙重計價。即計價土石方數(shù)量為：V計=V挖+V借式中：V計—計價土石方數(shù)量（m3）V挖—挖方數(shù)量（m3）V借—借方數(shù)量（m3）(二)土石方調(diào)配原則1.在半填半挖的斷面中，應(yīng)首先考慮在本路段內(nèi)移挖作填進(jìn)行橫向平衡，多出的土石方再作縱向調(diào)配，以減少總的運量。2.土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對施工運送的影響，一般大溝不作跨越運送，同步應(yīng)注意施工的也許與以便，盡量防止和減少上坡運土。3.為使調(diào)配合理，必須根據(jù)地形狀況和施工條件，選用合適的運送方式，確定合理的經(jīng)濟(jì)運距，用以分析工程用土是調(diào)運還是外借。4.土方調(diào)配“移挖作填”當(dāng)然要考慮經(jīng)濟(jì)運距問題，但這不是唯一的指標(biāo)，還要綜合考慮棄方和借方的占地，賠償青苗損失及對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響等。有時路塹的挖方縱調(diào)作路堤的填方，雖然運距超過某些，運送費用也許高某些，但如能少占地、少影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，這樣，對整體來說未必是不經(jīng)濟(jì)的。5.不一樣的土方和石方應(yīng)根據(jù)工程需要分別進(jìn)行調(diào)配，以保證路基穩(wěn)定和人工構(gòu)造物的材料供應(yīng)。6.位于山坡上的回頭曲線路段，要優(yōu)先考慮上下線的土方豎向調(diào)運。7.土方調(diào)配對于借土和棄土事先同地方商議，妥善處理。借土應(yīng)結(jié)合地形、農(nóng)田規(guī)劃等選擇借土地點，并綜合考慮借土還田，整地造田等措施。棄土應(yīng)不占或少占耕地，在也許條件下宜將棄土平整為可耕地，防止亂棄亂堆，或堵塞河流，損害農(nóng)田。(三)土石方調(diào)配措施土石方調(diào)配措施，目前生產(chǎn)上采用土石方計算表調(diào)配法，直接在土石方表上進(jìn)行調(diào)配，其長處是措施簡樸，調(diào)配清晰，精度符合規(guī)定。該表也可由計算機(jī)自動完畢。詳細(xì)調(diào)配環(huán)節(jié)是：1.土石方調(diào)配是在土石方數(shù)量計算與復(fù)核完畢的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，調(diào)配前應(yīng)將也許影響運送調(diào)配的橋涵位置、陡坡大溝等注明在表旁，供調(diào)配時參照。2.計算并填寫表中“本樁運用”、“填缺”、“挖余”各欄。當(dāng)以石作填土?xí)r，石方數(shù)應(yīng)填入“本樁運用”的“土”一欄，并以符號區(qū)別。然后按填挖方分別進(jìn)行閉合核算，其核算式為：填方=本樁運用+填缺挖方=本樁運用+挖余3.在作縱向調(diào)配前，根據(jù)“填缺”、“挖余”的分布狀況，選擇合適施工措施及可采用的運送方式定出合理的經(jīng)濟(jì)運距，供土方調(diào)配時參照。4.根據(jù)填缺、挖余分布狀況，結(jié)合路線縱坡和自然條件，本著技術(shù)經(jīng)濟(jì)少占用農(nóng)田的原則，詳細(xì)確定調(diào)配方案。將相鄰路段的挖余就近縱向調(diào)配到填缺內(nèi)加以運用，并把詳細(xì)調(diào)運方向和數(shù)量用箭頭表明在縱向調(diào)配欄中。5.通過縱向調(diào)配，假如仍有填缺或挖余，則應(yīng)會同當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商確定借土或棄土地點，然后將借土或棄土的數(shù)量和運距分別填注到借方或廢方欄內(nèi)。6.調(diào)配完畢后，應(yīng)分頁進(jìn)行閉合核算，核算式為填缺=遠(yuǎn)運運用+借方挖余=遠(yuǎn)運運用+廢方7.本公里調(diào)配完畢，應(yīng)進(jìn)行本公里合計，總閉合核算除上述外，尚有：（跨公里調(diào)入方）+挖方+借方=（跨公里調(diào)出方）+填方+廢