路基土石方調配土石方調配的目的是為確定填方用土的來源、挖方土的去向，以及計價土石方的數量和運量等。通過調配合理地處理各路段土石方平衡與運用問題，從路塹挖出的土石方，在經濟合理的調運條件下以挖作填，盡量減少路外借土和棄土，少占用耕地以求減少公路造價。(一)土石方調配計算的幾種概念1.平均運距土方調配的運距，是從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離。在路線工程中為簡化計算起見，這個距離可簡樸地按挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計算，稱平均距離。2.免費運距土、石方作業(yè)包括挖、裝、運、卸等工序，在某一特定距離內，只按土、石方數量計價而不計運費，這一特定的距離稱為免費運距。施工措施的不一樣，其免費運距也不一樣，如人工運送的免費運距為20m,鏟運機運送的免費運距為100m。在縱向調配時，當其平均運距超過定額規(guī)定的免費運距，應按其超運運距計算土石方運量。3.經濟運距填方用土來源，一是路上縱向調運，二是就近路外借土。一般狀況用路塹挖方調去填筑距離較近的路堤還是比較經濟的。但如調運的距離過長，以至運價超過了在填方附近借土所需的費用時，移挖作填就不如在路堤附近就地借土經濟。因此，采用“借”還是“調”，有個程度距離問題，這個程度距離既所謂“經濟運距”，其值按下式計算：經濟運距：L經=+L免式中：B—借土單價（元/m3）；T—遠運運費單價（元/m3?km）；L—免費運距（km）。經濟運距是確定借土或調運的界線，當調運距離不不小于經濟運距時，采用縱向調運是經濟的，反之，則可考慮就近借土。4.運量土石方運量為平均超運運距單位與土石方調配數量的乘積。在生產中，例如工程定額是將人工運送免費運距20m，平均每增運距10m劃為一種運送單位，稱之為“級”，當實際的平均運距為40m，則超遠運距20m時，則為兩個運送單位，稱為二級；在路基土石方數量計算表中記作②；總運量=調配（土石方）數量×nn=（L-L免）/A式中：n—平均超運運距單位，（四舍五入取整數）L—土石方調配平均運距（m）L免—免費運距（m）A—超遠運距單位（m）（例如人工運送A=10m，鏟運機運送A=50m；）5.計價土石方數量在土石方計算與調配中，所有挖方均應予計價，但填方則應按土的來源決定與否計價，如是路外就近借土就應計價，如是移“挖”作“填”的縱向調配運用方，則不應再計價，否則形成雙重計價。即計價土石方數量為：V計=V挖+V借式中：V計—計價土石方數量（m3）V挖—挖方數量（m3）V借—借方數量（m3）(二)土石方調配原則1.在半填半挖的斷面中，應首先考慮在本路段內移挖作填進行橫向平衡，多出的土石方再作縱向調配，以減少總的運量。2.土石方調配應考慮橋涵位置對施工運送的影響，一般大溝不作跨越運送，同步應注意施工的也許與以便，盡量防止和減少上坡運土。3.為使調配合理，必須根據地形狀況和施工條件，選用合適的運送方式，確定合理的經濟運距，用以分析工程用土是調運還是外借。4.土方調配“移挖作填”當然要考慮經濟運距問題，但這不是唯一的指標，還要綜合考慮棄方和借方的占地，賠償青苗損失及對農業(yè)生產影響等。有時路塹的挖方縱調作路堤的填方，雖然運距超過某些，運送費用也許高某些，但如能少占地、少影響農業(yè)生產，這樣，對整體來說未必是不經濟的。5.不一樣的土方和石方應根據工程需要分別進行調配，以保證路基穩(wěn)定和人工構造物的材料供應。6.位于山坡上的回頭曲線路段，要優(yōu)先考慮上下線的土方豎向調運。7.土方調配對于借土和棄土事先同地方商議，妥善處理。借土應結合地形、農田規(guī)劃等選擇借土地點，并綜合考慮借土還田，整地造田等措施。棄土應不占或少占耕地，在也許條件下宜將棄土平整為可耕地，防止亂棄亂堆，或堵塞河流，損害農田。(三)土石方調配措施土石方調配措施，目前生產上采用土石方計算表調配法，直接在土石方表上進行調配，其長處是措施簡樸，調配清晰，精度符合規(guī)定。該表也可由計算機自動完畢。詳細調配環(huán)節(jié)是：1.土石方調配是在土石方數量計算與復核完畢的基礎上進行的，調配前應將也許影響運送調配的橋涵位置、陡坡大溝等注明在表旁，供調配時參照。2.計算并填寫表中“本樁運用”、“填缺”、“挖余”各欄。當以石作填土時，石方數應填入“本樁運用”的“土”一欄，并以符號區(qū)別。然后按填挖方分別進行閉合核算，其核算式為：填方=本樁運用+填缺挖方=本樁運用+挖余3.在作縱向調配前，根據“填缺”、“挖余”的分布狀況，選擇合適施工措施及可采用的運送方式定出合理的經濟運距，供土方調配時參照。4.根據填缺、挖余分布狀況，結合路線縱坡和自然條件，本著技術經濟少占用農田的原則，詳細確定調配方案。將相鄰路段的挖余就近縱向調配到填缺內加以運用，并把詳細調運方向和數量用箭頭表明在縱向調配欄中。5.通過縱向調配，假如仍有填缺或挖余，則應會同當地政府協(xié)商確定借土或棄土地點，然后將借土或棄土的數量和運距分別填注到借方或廢方欄內。6.調配完畢后，應分頁進行閉合核算，核算式為填缺=遠運運用+借方挖余=遠運運用+廢方7.本公里調配完畢，應進行本公里合計，總閉合核算除上述外，尚有：（跨公里調入方）+挖方+借方=（跨公里調出方）+填方+廢