附：起草說明一、起草過程根據住房和城鄉建設部《關于深化工程建設標準化工作改革的意見》（建標【2016】166號）、《住房和城鄉建設部標準定額司關于抓緊開展國家工程建設規范制訂工作的函》（建司局函標【2020】46號）以及《中電聯標準化管理中心關于加快國家工程建設規范制定工作的通知》（標準函【2020】74號）的要求，本規范由中廣核工程有限公司、蘇州熱工研究院有限公司、中國核工業集團公司、國家電力投資集團公司、電力設計規劃總院會同有關單位共同編制完成。規范編制組經廣泛調查研究，認真總結實踐經驗，總結我國核電工程常規島項目建造過程中采用的設計方法、材料、結構、技術措施、施工質量控制與驗收檢驗內容（方法）等，參考有關國際標準和國外先進標準，并廣泛征求有關設計、科研、施工等單位的意見，經反復討論、修改、充實，最后經審查定稿。本規范的主要內容包括：總則、基本規定、機械、土建、電氣、儀控、機組及系統的安裝、調試啟動。本規范由住房和城鄉建設部主管，中國電力企業聯合會歸口管理，由中廣核工程有限公司負責具體技術內容的解釋。為提高標準的質量，請各單位在執行本規范過程中，結合工程實踐，認真總結經驗，積累資料，并將意見和建議寄送至中廣核工程有限公司《核電工程常規島項目規范》管理組（地址：廣東省深圳市龍崗區黃閣路天安數碼城5號樓，郵編：518172，E-mail：suxiuli@），以便今后修訂時參考。二、起草單位、起草人員本規范主編單位：中廣核工程有限公司本規范參編單位：中國核工業集團公司國家電力投資集團公司蘇州熱工研究院有限公司電力規劃設計總院本規范主要起草人員：中廣核工程有限公司：蘇秀麗、王學華、李振鵬、潘國棟、徐喬、嚴慶云、孫世民閻麗靜、肖穎、曹永旺、彭永森、李季勛、唐玉寶、張春艷鄭志剛、鞏霞、龔濤、董方、羅歲豐、石英、趙建軍葉育林、覃振成、柴保發、劉千里、李嘯風、黃新年、石艷明王琦、孫辛明、龍有新、歐希橋、靳孝義、靳印寶、李銳明吳凡、余剛峰、、項杰波、黎嚴森中國核工業集團公司：譚李師、文朗、李建鎖、郝慶福、宋曉蘭、李小軍、趙琛孫傳軍、盧春田、楊澤恒、張近、王永恒、鄭偉青、鄧星星蘇新艷、盧安廣、黃彥坤、賈衛超、楊勇、楊建軍、董曉瑞呂志鵬、陳鑫、徐周雷國家電力投資集團公司：胡榮遠、侍建飛、郭鋒、騫宏偉、陸建鶯、崔艷艷、謝紅軍安樂、王騰、白莉、李良浩、白志剛、劉海波、胡善云鄭冠軍、孫冠華、張璜、潘叢叢、孫茂前、谷洪欽、李亮亮侯付彬、林令知蘇州熱工研究院有限公司：陳忠兵電力規劃設計總院：李淑芳本規范主要審查人員：三、條文說明本規范制定主要遵循的原則：認真貫徹執行國家有關法律、法規和方針、政策，借鑒相關GB國家標準、NB、DL標準對核電常規島工程設計和建設方面的技術要求。嚴格按照《工程建設標準編制指南》進行編制。明確與國家現行標準和行業同級相關專業標準的關系，做好協調，避免重復或矛盾。加強適用性研究，為后續規范的編寫提供可靠的依據。為便于政府有關管理部門和建設、設計、施工、科研等單位有關人員在使用本規范時能正確理解和執行條文規定，本規范編制組按章、節、條順序編制了本規范的條文說明，對條文規定的目的、依據以及執行中需注意的有關事項進行了說明，還著重對強制性條文的強制性理由做了解釋。但是，本條文說明不具備與規范正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握規范規定的參考。總則1.01~1.0.3本章主要規定了本規范的制定目的、適用范圍，其中BOP非核部分是指核電廠中不承擔核安全功能的附屬設施及其建（構）筑物。1.0.4本規范的功能、性能方面的規定是核電工程常規島項目的最低要求，必須執行，因技術的發展可能會有其他滿足功能、性能的新方法、新工藝，應該是被鼓勵采用的，對于其中能夠達到功能、性能的技術措施，在實施前，應采用專家論證會等方法進行技術判定。

基本規定《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國循環經濟促進法》、《中華人民共和國職業病防治法》規定了有關安全生產、環保和節水設施，對安全設施、職業病防護措施、環保措施和節能設施建設應“與主體工程同時設計、同時施工、同時投產和使用”的要求。核電工程常規島項目中的常規安全設施和環保設施的建設應貫徹執行上述法規，不應帶著安全隱患或高能耗運行，對環境的污染不得先排放后治理。國務院令第612號《放射性廢物安全管理條例》、國務院令第61號《中華人民共和國防治陸源污染物污染損害海洋環境管理條例》中對放射性廢物的處理、貯存和處置及陸地污染源的監督管理、防治陸源污染物污染損害海洋環境進行了規定，核電工程常規島項目應貫徹執行上述法規。條文說明：本條根據《核電廠常規島設計規范》GB50958-2013中第5.0.10條、《核動力廠設計安全規定》HAF102-2016第條制定。因為多臺核電機組平行布置時，反應堆廠房與鄰近機組的汽輪發電機廠房呈切向布置，這使關鍵靶物（如控制室等核安全物項）處在汽機轉子碎片形成的飛射物25°射角的范圍內〖《核電廠內部飛射物及其二次效應的防護》HAD102/045.2.3〗為了減少這個撞擊力，需要加大兩臺核電機組之間間距或采取其他工程措施，否則是不安全的。通信系統為全廠性系統，HAF102-2016《核動力廠設計安全規定》5.7.5條要求“必須在整個核動力廠范圍內設置有效的通信手段，以有助于所有正常運行模式下的安全運行，并在所有假設始發事件后和在事故工況下可用。必須設置適當的警報系統和通信手段，以便在各種運行狀態下和事故工況下，所有在核動力廠現場和廠區的人員都能得到警報和指令。必須設置適當且多樣化的通信手段，以滿足在核動力廠范圍內和毗鄰區域的安全所需，以及與相關場外機構進行通信的需要。”，常規島通信系統設置應與核電廠整體通信系統相融合，滿足電廠的各項通信需求。本條根據《小型火力發電廠設計規范》GB50049-2011第7.4.7條制定。引用自DL/T5423第6.0.2條，涉及人身安全，嚴禁引入一次儀表。控制室是運行人員集中的地方，且電氣間、控制室和電子設備間是機組運行的控制中心，為了保障運行人員的生命安全和機組安全而提出此要求。根據《中華人民共和國環境影響評價法》第二十六條，建設項目在建設過程中，建設單位應當同時實施環境影響報告書、環境影響報告表以及環境影響評價文件審批部門審批意見中提出的環境保護對策措施。

機械汽輪機及汽水系統汽輪機是核電廠常規島中最關鍵的設備之一，造價高昂，其運行安全對于電廠的經濟性至關重要。系統的汽水進入汽輪機會造成汽輪機本體嚴重的機械故障和結構破壞，通常會導致非計劃停機。因此，需特別關注汽輪機進水，本條款提出了防止汽輪機進水的原則性要求。本條根據《防止電力生產事故的二十五項重點要求》（國能安全[2014]161號）第8.1.10條制定。抽汽供熱管道上設置止回閥和快速關閉的抽汽關斷閥對于防汽輪機進水至關重要。快速關閉的抽汽關斷閥是用作防止汽輪機進水的一級保護，止回閥用作快速動作以限制抽汽管道的倒流蒸汽造成汽輪機超速，同時作為防止汽輪機進水的二級保護。本條根據《電力建設施工技術規范第3部分：汽輪發電機組》DL5190.3-2012第7.3.6條制定。汽輪機本體范圍內的疏水布置安裝要求應保證疏水順暢，并應考慮防止其他系統，冷氣，冷水被倒吸或傳入汽輪機缸體內。氫氣屬于易爆危險氣體，在空氣中的爆炸極限為4%~74.2%。與安全相關。本條采用DL5190.3-2012第11.10.6（1）條有關內容。油、氣系統本條根據《防止電力生產事故的二十五項重點要求》（國能安全[2014]161號）第2.3.8條制定。該條規定確定了排油閥型式，截止閥不易損壞，閥桿布置位置不受限制，故推薦采用截止閥。本條根據《電力建設施工技術規范第3部分：汽輪發電機組》DL5190.3-2012第6.7.5條修訂。該條規定為保證汽輪機潤滑油系統在異常時能夠順利排油，保證設備安全。為了保證主廠房的安全，規定了事故排油坑布置在主廠房外。電解海水制取次氯酸鈉過程會產生氫氣，氫氣聚集會有爆炸風險。“汽輪發電機組、制氫站、制氯站應安裝漏氫檢測裝置”引用自《電力設備典型消防規程》（DL5027-2015）、GB50745-2012第7.1.5條等，經整合形成此條規定，安裝檢測裝置以保護人身安全。化學系統及設備貯存及計量區域酸、堿為有腐蝕性化學藥品，對人員易造成傷害，需要設置安全防護措施。主要參照《發電廠化學設計規范》（DL5068-2014）條文14.4.7。考慮水處理使用的藥劑具有毒性、刺激性、腐蝕性，所以在加藥間、藥劑貯存間應設置安全洗眼淋浴器等防護設施。參照《工業循環冷卻水處理設計規范》（GB/T50050-2017）條文8.1.9，進行適應性修改。運送酸、堿液的槽罐為常壓設備，禁止帶壓操作，如果采用壓縮空氣加壓方式裝卸酸、堿液時，可能使槽罐破裂，以致酸、堿液外泄，造成人身傷害事故。因此槽罐卸酸、堿液一般都采用負壓抽吸、泵輸送或自流的方式。同樣適用于氨溶液儲存罐。參照《工業循環冷卻水處理設計規范》（GB/T50050-2017）、條文8.2.1，進行適應性修改。酸、堿液的封閉貯存涉及酸、堿液貯存的安全操作。設置圍堰是為了當罐體發生腐蝕穿孔或閥門、管道接口處有嚴重泄漏時，圍堰用以貯存泄漏出來的酸、堿液，避免四處溢流燒傷操作人員和腐蝕地面。圍堰或事故池內的集水坑主要是用來收集泄漏出來的酸、堿液，便于泵抽吸排出。參照《工業循環冷卻水處理設計規范》（GB/T50050-2017）、條文8.2.1及《發電廠化學設計規范》（DL5068-2014）條文14.4.8，進行適應性修改。酸為強腐蝕化學藥品，對人員易造成傷害，需要設置安全防護措施。參照《電力建設安全工作規程第1部分：火力發電》DL5009.1-2014中條文7.6.16制定本條規定。水工設施及系統本條規定了核電廠內建筑給排水、室外給水、室外排水等設計應符合國家通用規范。如《建筑給水排水設計標準》GB50015、《民用建筑節水設計標準》GB50555、《室外給水設計規范》GB50013、《室外排水設計規范》GB50014、《建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規范》GB50242、《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268等有關規范的規定。本條源自國家標準《核電廠常規島設計防火規范》GB50745強制性條文第7.3.3條，規定了室內消火栓用水量的計算原則。本條源自國家標準《核電廠常規島設計防火規范》GB50745強制性條文第7.5.5條，規定了核電常規島設置自動噴水滅火系統或水噴霧滅火系統滅火強度等參數的確定原則。核電廠內，設置自動噴水滅火系統的建筑或設備很多，也是整體安全的需要。在應用自動噴水滅火系統時，需要確定建筑物或設備的火災危險等級，這一問題涉及因素較多，如火災荷載、空間條件、人員密集程度、滅火的難易、人員疏散及增援條件等。核電廠常規島范圍內，具有火災危險性的物質以電纜、潤滑油等可燃液體為主，針對這些物質，國際上的一些消防標準對于自動噴水及水噴霧滅火強度的數值比較接近。汽輪發電機廠房內的工藝系統使用的油品多為潤滑油及絕緣油，后者應用于電氣設備，前者因量大為消防的重點關注對象。閃點是表示油品蒸發性的一項指標。油品的餾分越輕，蒸發性越大，其閃點也越低。反之，油品的蒸餾越重，蒸發性越小，其閃點也越高。同時，閃點又是表示石油產品著火危險性的指標。在油品的儲運過程中嚴禁將油品加熱到它的閃點溫度。在稠度相同的情況下，閃點越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時應根據使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。一般認為，閃點比使用溫度高20℃~30℃，即可安全使用。根據現行國家標準《渦輪機油》GB/T11120，汽輪機油的閃點（開口）均高于180℃，國外的標準汽輪機油的閃點甚至高于200℃。現行國家標準《石油庫設計規范》GB50084中規定，閃點低于或等于45℃的油品為易燃油品，閃點高于45℃的油品為可燃油品。即使按閉口閃點，汽輪機油的閃點也為150℃以上，故應判定汽輪機油為可燃液體。設計中應按照現行國家標準《自動噴水滅火系統設計規范》GB50084中“可燃液體制品”即嚴重危險級的Ⅰ級計算。針對油品，現行國家標準《自動噴水滅火系統設計規范》GB50084中，嚴重危險Ⅰ級的噴水強度為12L/（min·m2），作用面積為260m2。水噴霧滅火強度取值于現行國家標準《水噴霧滅火系統設計規范》GB50219的規定。被覆物將影響噴頭的感溫動作性能，使其靈敏度降低，被覆物屬油漆之類，干后牢固地附在釋放機構部位還將影響噴頭的開啟，后果相當嚴重。與生命財產安全相關。本條根據《自動噴水滅火系統施工及驗收規范》GB50261-2017第5.2.2條制定。與生命財產安全相關。本條根據《自動噴水滅火系統施工及驗收規范》GB50261-2017第8.0.1條、制定、《水噴霧滅火系統技術規范》GB50219-2014第9.0.1條和《消防給水及消火栓系統技術規范》GB50974-2014第13.2.1條修訂。氣體滅火系統由于儲存高壓氣體，特別是IG541混合氣體滅火系統等，為人員安全，故作此規定。本條根據《自動噴水滅火系統施工及驗收規范》GB50263-2007第5.2.2條制定。通風與空氣調節供暖、通風和空氣調節系統對于保證安全生產和人員安全有重要作用。核電廠常規島工程供暖、通風和空氣調節系統設計需遵循普通工業通風安全通用規范。事故通風是保證安全生產和保障工作人員安全的一項必要措施。對生產過程中可能突然放散有害氣體或者易燃易爆的場所，設計中必須考慮設置事故通風設施，并能夠及時啟動事故通風設施，以快速有效降低有害或者易燃易爆物質的濃度，防止人員及安全生產事故。引自《防止電力生產事故的二十五項重點要求》（國能安全[2014]161號）第13.1.12條和第1.9.7條。通風系統需維持人員工作場所的環境溫度，確保人員工作不受損傷。

土建總圖《中華人民共和國土地管理法》第三條、第三十六條中明確規定“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地是我國的基本國策”，“非農業建設必須節約使用土地，可以利用荒地的，不得占用耕地；可以利用劣地的，不得占用好地”。國務院《基本農田保護條例》第十五條規定“基本農田保護區經依法劃定后，任何單位和個人不得改變或者占用。國家能源、交通、水利、軍事設施等重點建設項目選址確實無法避開基本農田保護區，需要占用基本農田，涉及農用地轉用或者征用土地的，必須經國務院批準”。根據我國人均占有耕地數量少和土地資源越來越緊張的狀況，切實采取措施保護土地資源、節約集約用地顯得尤為重要。本條強調核電廠總圖設計必須要堅決貫徹執行國家節約集約用地，是對設計的總體性原則性要求，盡量利用荒地劣地，并千方百計提高土地利用率，滿足相關用地控制指標的要求。HAF102-2016《核動力廠設計安全規定》第條、第條和第條規定，“設計和布置安全重要物項，必須考慮其安全重要性，使其能夠承受內部和外部危險的影響”，“設計必須適當考慮內部危險，比如火災、爆炸、水淹、飛射物、……”，“必須為汽輪發電機提供適當的保護，如超速保護和振動保護，并必須采取措施將汽輪發電機產生的飛射物對安全重要物項的可能影響降至最低”。HAD102-04《核電廠內部飛射物及其二次效應的防護》也指出，一旦確定了潛在飛射物的特征（包括飛射物的飛行軌道），則布置是對付飛射物危險性的有效方法。同時對飛射物及其效應的評價是綜合各方面因素后來確定其合理可行的設計。從總圖布置的角度，將安全重要物項布置在汽輪機飛射物平面兩側25°夾角范圍以外是優選的布置措施；而對于多機組電廠，平面布置上避開往往是很困難的，可以通過加大間距、以及采取適當的工程防護措施等降低飛射物產生的影響。本條綜合國內相關規范及核電廠實際情況綜合而定。GBJ22-87《廠礦道路設計規范》附錄一“凈空高度，應按行駛車輛的最大高度或車輛裝載物料后的最大高度另加0.5~1m的安全間距使用，并不宜小于5m（如有足夠依據確保安全通行時，凈空高度可小于5m，但不得小于4.5m）”；GB50016-2014《建筑設計防火規范》第7.1.8條消防車道應滿足“車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4.0m”；GB4387-2008《工業企業廠內鐵路、道路運輸安全規程》第6.1.2條“跨越道路上空架設管線距路面的最小凈高不得小于5m，……如有足夠依據確保安全通行時，凈空高度可小于5m，但不得小于4.5m。”；GB50187-2012《工業企業總平面設計規范》第8.3.10條規定架空管線跨越道路的最小凈空高度為5.0m；DLT5032-2018《火力發電廠總圖運輸設計規范》第8.3.28條“行車道凈空高度不宜小于5m，如有足夠依據確保安全通行時，凈空高度可適當減小，但不應小于4.5m”。根據核電相關資料，運行期間乏燃料運輸車使用的NICOLAS液壓平板掛車裝載貨包后的高度最高大約在4568±325mm左右；消防站使用的德國奔馳牌登高平臺消防車外形尺寸已達到（長×寬×高）11000×2500×3850（mm）。基于國內上述規范之間的不統一，并考慮核電項目實際設備配置情況，對場內道路凈空高度作出統一規定。建筑根據《核電廠常規島設計防火規范》GB50745-2012中第3.0.1條以及《核電廠建筑設計規程》NB/T20495-2018附錄A整理。本條對現行標準強制性條文《核電廠常規島設計防火規范》GB50745-2012中第3.0.1條所列建筑進行補充，本表中不包含核電廠與核安全相關子項及按照核島防火設計要求設計的子項。核電廠常規島及其配套設施的建(構)筑物的火災危險性分類及耐火等級根據《建筑設計防火規范》GB50016及調查總結國內外運行的核電廠的生產及儲存性質確定的，生產的火災危險性應根據生產中使用或產生的物質性質及其數量等因素分類，儲存物品的火災危險性應根據儲存物品的性質和儲存物品中的可燃物數量等因素分類。此條規定中的實驗室包含廠區實驗室、性能實驗室、環境試驗室、流出物實驗室、輻射計量實驗室等，此類建筑物的防火設計執行民用建筑的相關規定。根據《核電廠常規島設計防火規范》GB50745-2012中第5.1.5確定，為現行比標準的強制性條文。核電廠的甲、乙類庫房多儲存乙炔、丙烷庫、氧氣庫、高錳酸鉀、硝酸銨、溶劑等，儲存量都不大，且核電廠內均設有專用的獨立建設的危險品庫，各類危化品均放于此，并且均為單獨的房間布置；此庫為單獨建設。以大亞灣核電廠為例，乙炔氣瓶、氧氣瓶的儲存量一般分別不超過50瓶，氫氣瓶的儲存量不超過50瓶，丙烷氣瓶的存儲量不超過120瓶，而常用的硝酸銨等也只有幾瓶的儲存量，紅沿河核電廠的氧氣庫的建筑面積30m2、乙炔庫建筑面積35m2、氫氣庫的建筑面積47m2。除此之外，個別廠房會有少量的甲、乙類庫房，如用于存放廠區實驗室做實驗所用的化學品、氫氣罐等，均為臨時存放，儲量非常小，通常為5㎡左右的小庫房，為實驗方便通常會放置與實驗室貼臨。因此規定甲、乙類庫房可與其他丁、戊類庫房毗鄰布置，但是甲、乙類庫房部分應該嚴格按照現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016的要求采取防爆泄壓設計。根據《固定式鋼梯及平臺安全要求》GB4053.3-2009第4.1條（強強制性條文）、參考《民用建筑設計通則》GB50352-2005中6.6.3條并根據工業防護安全要求調整。核電廠內廠房復雜、設備眾多，檢修及設備平臺較多，樓板上及地面孔洞也較多，本條規定在各類情況下安全護欄及洞口護沿的設置要求。根據《核電廠常規島設計防火規范》GB50745-2012中5.1.1（強強制性文條）及5.3.3條（非強制性強條文）整理。汽輪發電機廠房由于工藝的布置情況往往是一個大的3層～4層的廠房(個別項目局部5層或地下2層～3層)，內部各層平臺相通的，將廠房內一些電纜豎井、電纜夾層、電子設備間、配電間、蓄電池室、通風設備間、潤滑油間、潤滑油轉運間形成單獨防火分隔，可以將整個汽輪機發電廠房的火災危險性降低。根據《氫氣站設計規范》GB50177-2005中第6.0.5確定，為現行標準的強制性條文。運行的各種規模的氫氣站中，有爆炸危險的房間為水電解制氫間、氫氣純化間、氫氣壓縮機間等，核電廠制氫站也涉及此類房間，需遵守本規定。結構各通用規范中已有的內容，本規范不再重復，僅給出與相關《通用規范》的指引。本條根據《工程結構可靠性設計統一標準GB50153-2008》第3.2.1條，《建筑結構可靠度設計統一標準GB50068-2018》第3.2.1條、《火力發電廠土建結構技術規程DL5022-2012》第1.0.6條要求，結合核電工程的特點和破壞后果，給出了常規島及BOP非核部分子項建筑安全等級。在核電工程中，根據是否與核安全相關，將核電工程的建構筑物分為核安全相關的土建結構（如核島和核類BOP）和核安全不相關的土建結構（如常規島及BOP非核部分），核安全相關的土建結構，已有專門的法規標準規范可遵循，不適用于本規范。本規范僅適用于核安全不相關的土建結構。對于核安全不相關的土建結構，如常規島及BOP非核部分，不管是與建筑和市政工程的土建結構相比，還是與其他行業和領域的工業廠房相比，在土建結構設計、施工驗收、維護拆除等方面都有其特點和特殊性。常規島主廠房包括汽機房和除氧間，是核電工程中的重要建筑物，其主框架和屋蓋主要承重結構一旦破壞，后果會很嚴重，所以其安全等級應為一級。臨時建筑破壞時不會有嚴重的后果，其安全等級應為三級，除一、三級以外的其他BOP建（構）筑物破壞后果比較嚴重，其安全等級應為三級。應急指揮中心和福島核事故后新增加的幾個子項，如應急設施存儲與燃料補給中心、放射性污染油儲存庫、放射性廢溶劑儲存庫，雖是非核安全相關的子項，但由國家核安全局審查管理，不適用于本規范。本條根據《建筑工程抗震設防分類標準GB50223-2008》第3.0.2條及5.2節，《火力發電廠土建結構技術規程DL5022-2012》第11.1.4條，以及《電力設施抗震設計規范》第1.0.7條的要求，結合核電工程的特點，給出核電工程中常規島及BOP非核部分子項的抗震設防類別。常規島及BOP非核部分，無特殊設防類的建（構）筑物。常規島主廠房、電氣廠房、主變壓器和降壓變壓器平臺、備用變壓器平臺、全廠公用負荷配電室、開關站及開關控制樓，是在地震時使用功能不能中斷或中斷后需盡快恢復的生命線相關建構筑物，其抗震設防類別應為重點設防類。熱機修車間、危險品庫、制氫站、消防站、全廠保衛控制中心等，一旦地震時破壞，可能導致大量人員傷亡的重大災害后果，其抗震設防類別也應為重點設防類。臨時的其他生產輔助建（構）筑物，遭受地震破壞后，可能造成的人員傷亡、經濟損失較小，僅適度設防即可。除甲、乙、丁類以外的其他常規島BOP子項，抗震設防類別均為標準設防類（丙類）。特殊設防類（甲類）、重點設防類（乙類）、標準設防類（丙類）、適度設防類（丁類）的名稱，與《建筑工程抗震設防分類標準GB50223-2008》一致。本條根據《建筑地基基礎設計規范GB50007-2011》第3.0.1條，以及《火力發電廠土建結構技術規程DL5022-2012》第5.1.2條的要求，結合核電工程的特點，按功能要求、地基變形要求，以及地基問題對建構筑的安全和正常使用可能造成影響的嚴重程度劃分了核電工程各子項的地基基礎設計等級。

電氣高壓配電裝置引自《3~110kV高壓配電裝置設計規范》（GB50060-2008）第4.1.9條。在《高壓配電裝置設計技術規程》（DL/T5352）和《導體和電氣選擇設計技術規定》（DL/T5222）中也都有同樣的規定，為保證系統、設備和人身的安全，因此該要求應用于核電工程常規島高電壓等級的屋外配電裝置。引自《3~110kV高壓配電裝置設計規范》（GB50060-2008）第2.0.10條。防誤操作是保證運維人員人身安全的關鍵要素。引自《3~110kV高壓配電裝置設計規范》（GB50060-2008）第5.1.1條。安全凈距是保證人身和設備安全運行的關鍵數據，對人身安全和設備安全運行非常重要，此次引用推廣到核電工程常規島項目屋外高壓配電裝置。引自《3~110kV高壓配電裝置設計規范》（GB50060-2008）第5.1.3條。安全凈距是保證人身和設備安全運行的關鍵數據，對人身安全和設備安全運行非常重要，此次引用推廣到核電工程常規島項目高壓配電裝置。引自《3~110kV高壓配電裝置設計規范》（GB50060-2008）第5.1.7條。照明、通信和信號線路絕緣強度較低，容易被高壓配電裝置干擾，且如果發生斷線，容易造成嚴重后果。引自《3~110kV高壓配電裝置設計規范》（GB50060-2008）第5.1.4條。安全凈距是保證人身和設備安全運行的關鍵數據，對人身安全和設備安全運行非常重要，此次引用推廣到核電工程常規島項目屋內配電裝置。廠用電系統引自《大中型火力發電廠設計規范》（GB50660-2011）第16.3.9條第1款。停電將直接影響到人身或重要設備安全的負荷，應設置自動投入備用電源。引自《大中型火力發電廠設計規范》（GB50660-2011）第16.3.17條。為了避免因停電而導致人身安全和設備安全事故的發生，規定了核電工程常規島應設置交流保安電源。采納《大中型火力發電廠設計規范》（GB50660-2011）第16.4.1條，此條原為對火力發電廠的要求，核電工程常規島項目也應按此執行。主要目的是為保證全廠交流廠用電失電時，電氣系統和設備控制的連續性，避免因交流電喪失而導致人身安全和設備安全事故的發生。電氣二次接線將《防止電力生產事故的二十五項重點要求》（國能安全[2014]161號）第18.4條進行適應性修改。核電工程常規島項目中的重要電氣設備電壓等級高，設備故障后果嚴重，為保證設備的有效切除，保護應雙重化配置。將《防止電力生產事故的二十五項重點要求》（國能安全[2014]161號）第18.4.7條進行適應性修改。對應雙重化保護配置，執行機構也應相應配置雙跳閘線圈。防雷、接地引自《氫氣站設計規范》（GB50177-2005）第9章。氫氣屬于易燃易爆的氣體，本條對其相關廠房的防雷和接地進行了規定。依照《建筑物防雷設計規范》（GB50057-2010）第4.1.1條和第4.1.2條制定。本條對防雷建筑物的防雷要求進行了明確。本條依照《自動化儀表工程施工及驗收規范》（GB50093-2002）第9.2.1條制定，以保障操作人員安全。照明系統引用《核電廠常規島設計防火規范》（GB50745-2012）第9.2.2條。重要場所設置蓄電池直流供電的疏散照明是應急照明設計的趨勢所向，目前CPR1000、CEPR和華龍一號的常規島主廠房均設置了蓄電池直流供電的疏散照明。修改引用《火力發電廠與變電站設計防火規范》（GB50229-2006）第9.2.1條和9.2.2條，主要是考慮人員安全和為撲救火災等緊急情況創造安全條件，避免發生人身傷亡事故，減少損失。電纜敷設與防火本條引自《防止電力生產事故的二十五項重點要求》第2.2.2條，熱力管道、油氣管以及其它可能引起著火的管道和設備將易導致火災，從而使整個密集敷設電纜的電纜夾層和電纜溝著火，容易導致失去控制，造成嚴重損害。本條引自《防止電力生產事故的二十五項重點要求》第2.2.6條，控制室、開關室、計算機室等應做好防火封堵，以隔離或限制燃燒范圍，減少事故后果。本條引自《防止電力生產事故的二十五項重點要求》第2.2.9條，分段做好防火隔離，以隔離或限制火災范圍，減少事故后果。本條整合《防止電力生產事故的二十五項重點要求》第2.2.15、2.2.16條，保證電纜不因熱力管道影響而產生過熱損壞。

儀控引用自《大中型火力發電廠設計規范》（GB50660-2011）第15.6.1條，其原條款包含鍋爐部分，不全適用核電，因此僅保留汽機部分。該條款是防止因控制系統故障造成機組重大事故的措施，目前在各核電廠都設有手動停機按鈕，并且該按鈕不經數字化控制系統，硬接線直連停機驅動回路。引用自DL/T5423第12.0.2條。該原則滿足HAF需求，是核島與常規島接口信號的重要指導原則，保證核安全需求。該條款為滿足核島與常規島握手需求。兩島握手，必須滿足核安全的要求，相應核島設計原則適用于常規島側。

機組及系統的安裝、調試啟動規定了鈦管、鈦管板的凝汽器施工必須遵守的安全規程，鈦金屬化學性能比較活躍，在空氣中遇明火能燃燒。《電業安全工作規程第1部分熱力和機械》GB26164-201013.1.2進入易燃易爆區域，在環境中易燃易爆氣體達到一定濃度時如果出現火花，就可能會發生燃燒或者爆炸，造成生產安全事故。因此進行適應性修改，對易燃易爆區域安全要求進行精簡總結。密閉設備，指貯罐、煙道及鍋爐等設備。封閉空間，包括地下有限空間如廊道、地下倉庫、暗溝、涵洞、地坑、污水池、沼氣池及化糞池等，地上有限空間如冷庫、料倉、發酵池、垃圾站等。隔絕發電機、勵磁裝置軸電流的絕緣部的絕緣性能應符合《電力工程電氣裝置安裝施工及驗收通用規范》第3.1.7條的要求。與安全相關。本條采用DL5190.3-2012第5.1.11條有關內容。發電機及氣體系統整套嚴密性試驗的試驗壓力與允許漏氣量，應符合制造廠要求，制造廠無要求時，可參照NB/T25043.2附錄E進行試驗與計算，發電機及氣體系統檢漏試驗和漏氣量試驗應符合《電力工程電氣裝置安裝施工及驗收通用規范》第3.1.17條的要求。由于氫氣屬于危險氣體，遇火會產生爆炸，因此在做氫氣試驗時應杜絕明火作業。與安全相關。本條采用DL5190.3-2012第5.6.9.（10）條有關內容。設備的吊裝過程是發生問題和事故較多的工序。大型、特殊、復雜的起重設備和特殊、復雜的環境對起重設備吊裝的難易程度和安全性的影響極大，故強調必須制定完善的吊裝方案，目的是防止事故的發生。而對大型、特殊、復雜的起重設備和特殊、復雜的環境判定，視被吊設備的尺寸、重量、