自行車租賃大學打算創業籌劃書第一章工程摘要工程簡介們最終要形成的是的一個掩蓋全國大學的浩大網絡，而不僅僅是一家公司。兩者的區分在于前者只是一個平臺，后者則是一個實體。我們將以大學校園為基點和載體，購置或收購確定數量的自行車和在校生使用頻率不高的自行車作為車源對外出租，我們的本錢相對較低。工程背景大學生的課業相對輕松，相比高中有了更多的休閑時間，于是大家都寵愛在在課余時間出行。那么自行車便成了不行缺少的交通工具，但是買自行車相對來說花銷大且利用率不高，而且很少一局部同學買了車一年也用不了幾次，所以我們設想能不能面對大學生群體供給自行車租賃效勞呢？實施方案簡述〔出租中介〕組織情愿將自己自行車出租出去的同學進展信息注冊，將我們擁有的全部車源形成我們的車輛數據庫。當有同學提出提出租賃中請時，我們將依據租賃者的大致要求從數據庫中選擇適宜的車輛并完成后續的租賃流程。先在一個城市中試點，在該城形成自行車租賃網絡。其次章產品及效勞出租。這樣一來提高了校園內自行車資源的利用效率，從整體上看，削減了同學們用于購置自行車的花費。在整個租賃過程中，我們的盈利主要是來自于租賃者所付租金和車輛供給者所獲租金的差價。創業思路購置而不常常用的自行車，供給類似中介式的租車效勞。盈利的來源是收取確定的租賃費用和中介費。特點與創我們工程中所承受的“中介式租賃”模式，和”“直銷、直租”模式。在自行車租賃行業沒有前例。這兩種模式本錢低，門檻低，適合我們大學生創業。在進展到確定規模后，可以建立網絡化的租賃市場，即自行車租賃的電子商務平臺，完成網上看車、預定、結算等一系列操作。購置確定數量的車以及 收集有車輛供給者的車輛二手車。 和個人信息車源解決方案據庫

從上圖我們可以看出，我們的車源主要通過車輛供給者的供給和購置來完成。為了使這個過程順當完成，我們要求如下：kV外觀、照片、日常停放地點等)進展考察，并登記注冊；與供給自行車的同學協商利潤分成等問題并簽訂協議；(3)對全部車源進展整理分類形成數據庫；租賃實施細則為了保障租賃過程的順當實施，我們制定了以下細則：當有同學提出租車意愿時，將其需求(包括車型、租金預期等)與數據庫內數據進展比照，然后帶著租車者到最優且較近的車源停放地點進展看車；說明，然后有車源供給者供給鑰匙；與租車者協商具體的租金問題，一般視車況收取515元/天不等的租金，并就相關責任歸屬等問題簽訂租賃協議，同時，租車者需供給自己的學生證或身份證作為抵押；對租車者進展常規交通安全教育或提示后，租車者開頭用車；證件并解除解除協議；付給車源供給者費用并歸還自行車；總運營流程圖下面是我們整個工程運營的流程圖，大致包含車源調集和車輛出租使用兩個過程。2.5租賃實施細則)收集有車源供給者的車輛和個人信息購置一局部二手車輛作為車源補充整合自行車信息，對車輛信息〔包括車型、車況、外觀、照片、日常停放地點等〕進展注冊登記，形成車輛數據庫。將租車者要求與數據庫信息進展比對選擇車輛。申請

看車滿足后協商并簽訂協議常規安全學問提示后租車者用車租車者歸還車輛，車輛檢查，還證件租賃行為完畢第三章品牌文化3.1LOGO介紹LOGO。我們將自己的品牌命名為“樂行(LX)”含義有兩點點：(1)生活在于不斷地前行，做一個歡快的行者；(2)立足各大高校，進一步向全國高校推廣；LOGO,如以以下圖所示：這是一個簡筆畫風格的自行車，突出了自行車租賃這一主題，其中包含了“L”和“X”兩個字母，LOGO像是一副眼鏡，顯示了效勞對象為學生群體這一屬性。第四章市場分析分析手段承受直接資料和演繹分析的方法自行車是一種格外便利的代步工具，鑒于目前很多大學生常常因一些學習工程，或者到校外旅行，來回于占地較大的大學校園，自行車無疑使最為抱負的代步工具。自行車停靠便利，隨時可以使用，較公交車、出租車更具有即時性。自行車也可以到達一般機動車不能到達的地方，寬闊學生在使用自行車代步是也具有熬煉身體的作用，另外，環保、廉價也是自行車具有的獨特優勢。目前，我國的自行車租賃行業可以說剛剛起步，除了一些人口格外密集且短程旅行較多的地區間或消滅外，其他地方很少消滅，但也由于租賃制度不完善，價格較貴，使的這一行業并不興盛，但從長遠來看，自行車租賃具有格外寬闊的進展前景。8~15元/小時或80~1207s/天,價格較貴，且租賃條件格外狹窄，如一些公司規定租賃的自行車只能在固定的區域使用，或者使用時間限制也格外不合理。所以，完備的自行車租賃產業擁有格外巨大的應用、進展前景。另一方面，在經過市場調查和匯總后得出，同等條件下，在短途交通工具的選擇上，寬闊學生61.2%,由此可以看出，自行車租賃行業具有較好的市場進展前景。車源分析對于租賃自行車的車源，假設自行車實行一般市場價格購置的方式，本錢在180~500元/輛不等，價格較貴，不利于降低本錢，因此可以考慮與自行車生產公司合作，實行大批量定做的模式進展選購。自行車可以通過自行車公司批量定做，并承受統一的外觀設計，對自行車進展編號處理，以便治理。通過大批量定做，發揮工廠化生產低本錢、快速、便捷、高效的優勢使本錢大幅降低。通過工30%~60%另一方面，還可以與自行車生產公司進展長期合作，進一步降低車源本錢，并到達雙贏的局面。需求分析自行車租賃面對短程交通用戶，主要是寬闊大學生群體，大學生常常會因一些事情出入校園，短途交通需求量大，收益可觀。同時也可以面對周邊有短程交通需求的用戶，如在火車站，公園等人流量大的區域的用戶。考慮平均需求，按每天大學生使用比例為3%勺使用量，則全校有23000*3%=690800輛出租自行車形成一個租賃點的自行車存有量。市場定位戶隨時享受快速、便捷、舒心的交通體驗，它以自行車廉價、便利、高效吸引寬闊學生用戶，滿足學生用戶短途旅行的需要。定位于需求量大，經濟擔當力氣較低的學生群體和一些周邊有相應需求的用戶。第五章營銷策略市場時機分析當前自行車租賃市場主要為公共自行車，具體表現為由政府出資，建立，意在建立一個高效碳的生活出行方式。公共租賃自行車主要建立在一線城市，以公交站點為根底進展布點，實現自行車與公交車的無縫結合。我們打算創業的自行車主要面對在校大學生，與公共自行車掩蓋人群不重合，功能也不同，并且公共自行車租賃目前只在一線城市開放，更多二三線城市大學自行車交通出行并未普及，擁有的市場空間較大。市場細分市場細分為在校大學生和學校教師以及少數社會人員。市場定位根本需求的同時，供給各式自行車為有特地需求的學生供給，如供給越野型自行車，競速車等。由此可得定位行車的特點，進展自行車相關的租賃效勞。供公司，供給更多的自行車相關效勞。學生的效勞，與公共自行車區分開，實現全國大學校園自行車的品牌。營銷組合產品：以自行車為載體，供給以租賃為主體業務，面對當今大學生對于各類自行車的需求，供給服務。價格：我們主要供給兩種收費模式按小時計費：主要面對較短時間租賃客戶，初步定價8元/小時(對于一般自行車租賃)。對于特別自行車，依據自行車本身價位打算，基準收費標準為自行車本身價值的2%川、時。包日/特別時段制每日制承受24小時收費標準，即100元/天。特別時段制需依據大學具體的活動，考試等對學生實行優待措施。上述為根本收費標準，特別收費標準如下：90%勺優待。對于特別自行車，如需長期租賃，如假期租賃，主要目的是迎合相關社團活動，初步定為自20%對于押金，一般自行車不收取押金，特別自行車按30%H介收取。促銷：途徑為與學校合作的模式，一是為了保證自行車的安全性，二是使用刷卡制的方式，為學生供給便利。理念的宣傳為我們的主要宣傳內容，相關的價格優待措施視具體狀況狀況而定，這里主要表達我們的產品觀念。我們的自行車以青春活力為主體，提倡過共性的生活，過激情的生活，和相關大學社團聯手，共同把自行車融入大學生活，提倡低碳生活。值觀導向，力求滿足消費者對綠色產品的需求。通路：模的選購與省級廠商合作，單價本錢更低。學校合作：與學校溝通，安置地點的選擇選取交通較便利的道口，學生出行的必經之路，采用學生證或身份證登記的制度，便利學生。學生活動合作：供給相關活動的贊助，重點在于校外活動。信息反響進展適當的市場調研以及建立完善的反響機制，對于與公司相關的建議賜予準時的回復和考慮。定時對自行車的租賃狀況進展匯總，準時調整相關自行車貯存量的調整。設立意見箱等類似的反響渠道，準時改進。與學校，社團保持嚴密的合作，提前溝通，提前合作，把握第一手信息。營銷戰略創戰略：觀念：突出大學生的時代特點，將青春氣息融入公司的每一個角落。產品：供給多功能，多品質的租賃，多一種選擇。市場：人群特定，大學生擁有的消費力量構成了主要的經濟來源。習慣，一種生活的方式，將本公司樹立成一個樸實，和諧，友善，隨叫隨到，陪伴大學生的朋友形象。第六章組織與治理組織部門LJ負責公司自,行車的選購和尋常日用資料的購置LJ

運行公司自”行車的租賃環司的重要部門

廠負責公司損、壞自行車的雛修，同時也對外效勞

’負責租貸部,門的后勤，同時行?車進展保養<) L)七”公司治理構造組日常治理治理部盡量承受無紙作業，形成信息化的數據庫，利用計算機治理和調配車輛資源，提高效率，削減鋪張；盡可能的利用車源供給者的自行車，關心以購置自行車，把本錢從根本上降到最低；準確的把握車源的位置；在適當的時機擴大經營，增加盈利；加強信息的登記和治理，力求清楚準確。首先，制定完善的財務會計制度，實施月結制度，每月月底將對本月經營狀況進展綜合分析，對盈虧狀況進展具體計算，做到賬目明確，記錄清楚，有憑有據。向公司提供真實、準確、準時、完整的財務信息。建立起適應經濟形勢下比較通行的指標模版完善財務會計報表中的信息披露，增加財務報表的批注。盡可能縮短報表的供給期限和周期，準時供給財務會計報告，保證所供給財務信息的準時性。第七章財務分析7.1融資方式籌資渠道資金供給方 金額〔元〕占投資比例總額自有資金股東 400006.66%私人拆借股東親友 1600026.66%銀行貸款工商銀行 1000016.66%其他融資3000050%政府小額低息貸款總計100%總計100%分為固定資產、進貨預算、營業本錢固定資產工程原值〔元〕月折舊〔元〕說明〔主要設備注備〕工具和設備800128單人雙人自行“月折舊”統辦公家具和設備50080車，路牌辦公家具和維一按原值的16%〔即折舊年修器材以及員限為5年計算；工休息室器材店鋪廠房不計產品或效勞單位數量產品或效勞單位數量輛60原材料單價〔元〕40金額〔元〕2400單人自行車租賃輛30601800雙人自行車租賃店鋪/廠房202332廠房，活動板房，4000平米入租金合計3300240個450200個100202023路牌廣告自行車車身廣告路牌廣告自行車車身廣告合計6400工程原材料選購/進貨本錢/費用〔元〕7200備注銷售提成〔6.3%〕453.6流轉稅〔5%〕360包括依據銷售收入征收的口」艾本錢/費用共計7653.6其他稅金場地租金4000促銷/宣傳推廣1200包括業務招待費口」艾本錢/費用〔月〕口」艾本錢/費用〔月〕固定本錢/費用〔月〕人員工資辦公用品水、電、交通費1000050001500r包括福利社保等包括物業費，不包括出差交通費折舊其他費用50003000包括開辦費、辦公設施維修及保養、裝修費、車輛息等固定本錢/費用共計24700⑴主營業務收入：估量在公司正常經營狀況下每月按月租制套餐租出8輛自行車；按周租制套餐租出5輛自行車；按日4?206?25輛。形式形式周租式日租式數量85420時租式625合計2358收入〔元/月〕：8*45=3605*20*4=4004*4*30?20*4*30=480~24006*0.5*4*30?1600~4660⑵非主營業務收入：510202人45548元/月。〔5*0.3*30+10*1.5*4+20*5+2*1.5*30+4*8*4+5*25〕會員會費：每學年估量大約有會員20?70人，每人收取會費10元/年。收入為200?700元/年。部件前叉、把手變形收費標準15部件前叉、把手變形收費標準15元部件爆胎收費標準2元/次30元內胎損壞10元/只自行車部件損壞修理收費標準前、后輪及形鈴損壞或喪失30元5元外胎損壞車架父形15元/只100元車鎖損壞或鑰匙喪失前后輪廣告擋裂開使用年限一年〔含〕內20元腳踏5元/只10元/片車筐10元兒童座椅30元自行車整車遺失一年以上至二年〔含〕內二年以上至三年〔含〕內三年以上按原價折算賠償標準90%80%70%60%故年收入浮動區間：15480?40180元盈余：年最高盈余：33480元年最低盈余：5480元〔年平均營業時間8個月〕分析可知，由于購車、宣傳等費用，前兩個月盈利較少，估量第三個月開頭正常盈2023元，利潤可觀風險停水停電，不良天氣等突發非人為因素，及客戶樂觀性不高，客源少，導致收入受到影響，利潤降低0利潤再安排增加投入費用用來加大宣傳力度，提高車輛質量，增加數量、種類，樂觀舉辦車協活動，購置禮品，回饋顧客。備注：

營業稅稅額=營業額X營業稅稅率〔20%〕營業收入=自行車租賃收入+效勞亭收入+路牌廣告收入+自行車車身廣告收入營業本錢=自行車購入本錢+土地租賃本錢+治理本錢+自行車維護更本錢+網站運營營業利潤=營業收入一營業本錢一營業稅金營業外支出=自行車修理等利潤總額=營業利潤一營業外支出+營業外收入凈利潤=利潤總額一所得稅費用，所得稅額=禾1」潤額*所得稅率〔25%〕第八章長期戰略目標進展方向假設進展順當，首先在全國高校建立網點，然后將在供給自行車租賃效勞的的根底上，供給車自行維護，自行車導購，二手車交易等相關車輛效勞，最終形成一站式的學生自行車效勞公司，不管是想買車，想賣車，想租車都能在這里實現！同時將供給多人自行車、高級山地車等定位高端的租賃效勞，以使我們的效勞更加全面，市場更加開闊。經營方式開頭時為了降低本錢和起步難度，我們實行的根本上是紙介質的信息操作，當到達確定規模時，這種操作的低效性將會越來越凸顯。為此，結合我團隊中有電子商務專業同學這一優勢，我們將在后期進展中構建一個電子效勞平臺，實現網上看車、網上訂車、網上支付、網上結算等一系列信息化的經營治理手段。這樣的經營方式既能提高效勞水平和效率，又能節約很多時間。進展規模在這份籌劃書中，我們提到的數據都是只限于鞍山市范圍內的狀況，在鞍山市試點成功后，我們會將這種模式推廣到沈陽高校或者更大的范圍。最終間形成形成更大的規模自行車租賃平臺，前景格外寬闊。第九章風險應對風險分析創業投資都是具有風險的，自行車的租賃也不例外。了解我們創業中可能遇到的風險，以到達未雨綢繆的目的。經過我們認真分析，我們在創業過程中可能會遇到一下幾種風險：金問題這是一個很現實的問題。首先，開頭創業時必需有一筆充分的啟動資金，萬事開頭難。其次，當我們籌集好資金后，為了使創業更上一層樓，必需再有一筆資金來打通此時進展的瓶頸，以及預防資金的缺少以免消滅自行車供不應求的現象。而且，由于是剛開頭創業，我們都沒有接觸過市場營銷和企業治理因此不清楚市場營銷和財務治理以及其他方面的狀況，這很可能會在企業經營的前期導致資金損耗過快，團隊很快夭折。行競爭風險碰見同行估量必將是一大現實。由于自行車的活動較為靈敏，一個城市中假設有一個自行車租賃公司，另外一個必將格外犯難而且競爭必定特別猛烈。萬一有一個闊佬看到自行車租賃產業不錯，順手一出幾百萬砸在這個行業中，我們就被擠下來了。嗯嗯！行車造成的擔憂全風險自行車面對的用戶是遍布各個年齡階段的，我們不行能使全部的消費者都滿足，更為重要的是安全問題！其一，自行車在不同的消費者間流通時造成的磨損與日俱增，假設不處理可能會造成不行估量的人命安全大事！而且與其附帶的糾紛以及其給我們創業所帶來的負面影響是不行估量的。其二，由于各人素養的高度參差不齊，我們不敢保證，我們全部的自行車都是有來有回。9.2在認真思分析考后，我們得出以下幾種應對方案:1、資金問題應對方案為了避開創業過程中消滅特別不必要的資金損耗，必需先依據當前狀況制定一個符合情理的治理制度。并且為了實現創業的長遠進展，必需制定一個短、中、長期打算，而且在創業的進展過程中確定