內河船員（一類）輪機實操考試資料-大管輪1；機電設備的操作與管理（一類大管輪）1.1船舶主柴油機啟動后的參數監測和調整。（實船或考試基地）啟動后立即檢查各儀表指示。?10秒內滑油起壓。?查看各缸排溫。?運轉部位有無異響。口按駕駕駛臺要求操縱主機。發生不正常情況，采取措施消除。?避免臨界轉速運轉。?調整工況。口按系統檢查液位、壓力、溫度（滑油、燃油、冷卻水）。?檢查啟動空氣瓶壓力、放殘。?檢查軸系軸承油位、溫度。?檢查有無滲漏現象。?詳細記載在輪機日志。船舶主柴油機修理后的參數監測和調整。按備車過程起動主機于最低穩定轉速下運轉。?10秒內滑油起壓。口?檢查各系統壓力是否正常。檢查各溫度指示是否正常。?運行聲音。口各部位振動。?注意各缸道門溫升。?調整各缸排溫。?運轉半小時后停車全面檢查。?調整定時、零位、氣閥間隙。口活車磨合。?正常運行繼續監測各參數。?調整額定工況下參數。口船舶主柴油機定速后的管理及完車操作。一、運轉中的管理：?按駕駛臺要求操縱主機。發生不正常情況，采取措施消除。避免臨界轉速下運轉。調整主機工況。?經常按系統檢查液位、壓力、溫度等。?檢查啟動空氣瓶內壓力。?檢查軸系。?檢查有無滲漏現象。?嚴禁操作過急。?詳細記錄輪機日志。二、完車：停止主機運轉,開啟輔助滑油泵運轉20分鐘。?打開示功閥，沖車。?關閉相關閥門。關閉空氣啟動管的停止閥，并放出管內的空氣。?關閉油壓警報器開關及其他不使用的開關。?在嚴寒季節，放盡各系統冷卻水。口發電柴油機及電站修理后檢查與調試修理過程監控。?整機外部檢查。?檢查聯軸節。■壓水查漏。口清洗濾器檢查。?打開相關閥門排空氣。?檢查調整定時、零位、氣閥間隙。按備車檢查項目全面檢查。?加滑油后盤車2圈以上。?起動于最低穩定轉速下運轉。10秒內滑油起壓，檢查（柴油機聲音、振動、溫升；發電機振動、溫升、電壓等）。運轉半小時后停車全面檢查。活車磨合。?負荷試驗與調速試驗，（50%負荷突加突卸：瞬時調速率不大于10%、穩定調速率不大于5%、穩定時間不大于5S）。口電站并車試驗。?保護裝置動作值調整與自動脫扣：過流、逆功率、欠電壓?超速保護試驗。?船岸電聯鎖?測試絕緣值口舵機的日常操作和運行管理。?每小時要檢查一次，?檢查舵機運轉平穩，無振動、跑舵、滯舵現象。?檢查各閥處運行正常。?檢查系統無過熱、無漏油現象。?停用舵機回零位，切斷電源。舵機的應急操作：?交流失電；交流舵裝置管系、閥件嚴重泄漏時；立即通知駕駛臺，輪機長，換直流舵機，做好拋錨準備。?共用管系、閥件嚴重泄漏，立即通知駕駛臺、輪機長，做好拋錨搶修。?隨動操舵損壞，用簡操。隨動、簡操都壞，轉機旁人工應急操舵，并拋錨搶修。舵機修理后的操作與調試。操作前報告駕駛人員。?整機檢查應安裝完好、打開相關閥門。?檢查電器設備及電壓。?油柜補油。?盤泵充液。口依次起動泵排空氣。?操縱舵機排油缸空氣。?調安全閥。?調溢流閥。校對舵角指示器（電動不大于1。）。口OQ?調節轉舵時間（一舷35-另一舷30O不大于20S）。口反復操舵查舵運行的平順性，不沖舵不滯舵。?電器聯鎖及報警可靠。船用齒輪箱及軸系的日常管理。各固定螺栓等的檢查。?檢查系統完好。?保持潤滑油位。油封無漏油。經常清洗齒輪箱濾器，查有無金屬粉末。?運行中檢查溫度。?有無振動。齒輪箱的潤滑及合排油壓。?軸系連接檢查。?高彈的檢查。口2、機電設備故障的判斷、分析與排除（一類大管輪）2.1船舶主柴油機啟動困難、調速裝置故障啟動困難：壓縮空氣或電力不足。?起動閥件故障。?柴油供油故障。口調速器故障。?噴油定時不當。口柴油機氣缸內泄漏大。?配氣定時錯誤。口調速器故障：運動部件卡阻。?調速彈簧失效。口液壓補償裝置失效。?部件磨損間隙增大。?傳動裝置損壞。?潤滑及液壓油不足等。船舶主柴油機各缸排溫、爆壓和排煙不正常一．排溫升高：?噴油量過大。?噴油定時過遲。?噴油器霧化不良。口?排氣閥關閉不嚴或燒蝕。?空氣進氣量不足。?超負荷口?排氣背壓高。?柴油機部件損壞（如增壓器等）。二.爆壓不正常：口爆壓低：?噴油不足。?噴油定時過遲。?燃油霧化不良。爆壓高：?噴油量過大。?超負荷。?噴油定時過早。三.排煙不正常：口黑煙：?氣缸內燃油燃燒不良。口白煙：?水份進入（燃油中有水、排氣系統部件漏水）。藍煙：?潤滑油進入氣缸。船舶柴油機冷卻水溫過高?冷卻水不足。?調溫器損壞。?冷卻器冷卻不良。口?柴油機超負荷。?柴油機故障（如拉缸等）引起。?冷卻水泵損壞。?管路堵塞。?溫度計損壞。口船舶柴油機滑油油溫過高?滑油量不足。?調溫器損壞。?冷卻器冷卻不良。口?柴油機超負荷。?柴油機運動部件故障。?滑油泵損壞。?管路堵塞。?溫度計損壞。口柴油機轉速發生有規律的波動的原因?調速器故障：運動部件磨損大，補償裝置調節不當等。?各缸供油量不均勻。?有氣缸不發火。口?柴油機運動機械故障。（前3項回答出2項合格）船舶柴油機敲缸燃燒敲缸：?噴油提前角過大。?噴油器漏油。口?該缸超負荷。?噴油量大。口機械敲缸：?氣缸套上部出現磨臺。?運動部件不對中。口?運動部件間隙過大。?運動部件損壞。口船舶柴油機拉缸?潤滑不良。?活塞過熱。?配合間隙過小。口?磨合不良。?活塞環咬死或斷裂。?超負荷運行。口船舶主柴油機齒輪箱換向裝置工作不正常換向裝置不正常：。?換向閥故障。?齒輪箱合排油壓過低。?離合器故障。口?分析判斷是否柴油機轉速過大造成。主機增壓器故障后的鎖定方式和主機操作處理方式：?拆除轉子、封閉進排氣中間通道，關閉潤滑油。打開進氣箱蓋板，增加進氣量。?鎖定轉子，保持潤滑和冷卻，打開進氣箱蓋板，增加進氣量。主機操作：?主機降速運行，以不超排氣溫度為準。?長時間運行，可適當增加噴油提前角。配電屏主開關跳閘，發電機正常運行,空氣開關不能合閘?自由脫扣器脫扣鈕嚴重磨損。?失壓脫扣線圈燒壞。口?輔助開關觸頭或中間繼電器觸頭接觸不良。?熔絲燒斷。口?逆流和逆功率繼電器的電壓和電流線圈接線錯誤。通電后產生逆功率。發電機轉速已達額定值，但不能建立起電壓?發電機無剩磁或剩