施工組織設計一、工程概況：本工程為康城尚品小區附屬道路、排水及園區綠化工程。其中道路2450m2,綠化7600m2，排水各740M.1．道路工程采用拋物線型路拱。道路構造：7cmAC—13細粒式瀝青混凝土面層2;20cmC30鋼筋砼;30cm天然砂礫2.雨水管線工程雨水管線管材為D400、D300鋼筋砼平口管，接口采用鋼絲網片水泥砂漿抹帶接口,基礎采用120°混凝土基礎。3。污水管線工程污水管線D400、D300，管材為一般鋼筋混凝土管,接口采用鋼絲網水泥砂漿抹帶接口，基礎采用120°混凝土基礎;，4施工及竣工驗收按照《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268—97、《市政排水管渠工程質量檢查評估原則》CJJ3—90、《市政道路工程質量檢查評估原則》CJJ1－90、《瀝青路面施工及驗收規范》GB50092-96及《市政道路工程施工及驗收規范》CJJ－90執行。二、施工工期及施工進度計劃 工程計劃于4月20日動工，5月20日竣工,工期30天(日歷日）。本工程質量目的為：合格。根據工程實際，制定了詳細的施工組織設計和施工進度計劃,以保證工期.詳見《計劃開、竣工日期和施工進度計劃表》、《重要機械設備進場計劃表》、《重要材料進場計劃表》。三、施工方案及技術措施我們將采用流水作業和平行推進作業相結合的施工措施，充足發揮機械化施工的優勢，精心組織，保證按期竣工。施工方案：工程施工過程中我們盡量以機械作業，可以運用機械作業的絕不用人工，從而減少人工用量，加緊工程進度。同步采用先進的、合理的施工方案，以提高質量、縮短工期。根據工程實際，各工序采用平行和流水作業法相結合施工。車庫頂板回填土采用大車進場，小車倒運的方式.基層采用集中場拌，自卸汽車將拌和料運送到施工現場。瀝青拌合料在當地瀝青拌合廠集中拌制,自卸汽車運送到現場,攤鋪機攤鋪。施工組織方案：施工現場擬派駐項目經理1人，技術質量主管3人，計劃主管1人,安全主管1人,材料主管2人.質檢員、預算員、試驗員、測量員等技術人員6人。專職安全員1人。各崗位均要有上崗證。施工準備施工準備包括物質準備和技術準備。物質準備,包括人工、材料、機械設備和試驗設備、測量設備。人工均為我企業長期合作的外協隊伍，根據工程需要可隨時動員進場。材料所有為外購，可預先簽訂定貨協議，根據需要進場.機械設備、測量及試驗設備所有為自有。機械進場前要提前檢修，保證完好率；試驗、測量設備進場前要通過權威部門校驗，要有檢查合格證。技術準備，包括施工測量、材料檢試驗和地質調查。（1）、施工測量①、控制測量在動工前應對業主提供交接的控制樁點進行復測，恢復和固定路線。根據施工需要，設置三角控制網和高程控制點,包括中線及高程的復測，中線控制樁和水準點的復查和增設.對重要的控制樁和水準基點要用混凝土保護加固，并放出護樁。施工測量精度要符合規范規定的規定。②、施工放樣動工前應根據監理工程師的規定進行施工放樣,在施工范圍內測量放出線路中心線位置，根據設計圖紙尺寸放出路基邊緣、坡口、坡腳等詳細位置，標明其輪廓，并測繪出路線的橫斷面,為計算工程數量提供根據，并提請監理工程師檢查同意。（2）材料檢試驗對擬進場的原材料進行抽檢，只有檢查合格的原材料才可進場使用.混凝土、砂漿、瀝青混凝土、要進行配合比設計和試驗,從中選定施工配合比.石灰礫石土要進行配合比強度試驗，回填土要進行重型擊實試驗，確定其最大干容重和最佳含水量。（3）、地質調查核算路基施工前應搜集詳細的工程地質、水文地質及地基基礎設計資料,結合工程實際狀況，掌握當地區地基處理經驗和類似工程地基處理經驗和使用狀況。并在掌握原有的地質資料基礎上，做必要的補充勘探，深入查明和校對地質狀況和地下管線的埋設狀況。四、各分項工程的施工工藝及技術措施如下：（一）排水管線工程1.開槽溝槽開挖采用人工配合機械進行，一側出土堆土為槽邊1米以外，堆土高度要符合規定。人工配合修整溝槽邊、清底。嚴格防止超挖，使原地基不受擾動，如地基土受擾動，要將擾動土清理潔凈，用與管基相似的材料補平。由于地下管線及構筑物現實狀況不詳，在溝槽開挖施工時應隨時注意防護，發現問題及時與有關單位獲得聯絡，研究處理措施；在有地下管線的地段,應防止機械開挖而采用人工開挖.為防止超挖，開挖前要劃出溝槽開口邊線，按開口坡度逐層下挖,并隨時測量挖深。挖深到距槽底標高20cm處停止機械開挖，人工修整邊坡、清底。槽底遺留的20cm土在管道基礎施工前突擊開挖、清理，槽底標高控制在—30mm--0之間。如管道在地下水位如下施工，應制定降水方案。2.管道施工D400、D300鋼筋混凝土管的施工時待中線、邊線和高程放樣后,安裝側模并校正、固定,澆筑通基混凝土,在通基混凝土強度到達70%以上時進行下管。采用吊車配合人工下管，并校正其位置、標高。管節固定好后,支側模兩側對稱澆筑管座混凝土，最終進行接口抹帶處理。鋼筋混凝土管接口采用鍍鋅鐵絲網水泥砂漿抹帶。下管前將管節接口外壁鑿毛、洗凈，下管時將鐵絲網綁扎在接口處，管座混凝土澆筑完畢后進行砂漿抹帶.砂漿配合比為水泥：砂=1：2.5，水灰比不得不小于0。3,水泥用425＃一般硅酸鹽水泥，砂子應用2mm篩過篩,其含泥量≯2%。3。檢查井砌筑磚砌體應上下錯縫，內外搭接，不得有豎向通縫，水平縫和豎向縫寬度以5—8mm為原則，誤差不應不小于±2mm。對預留管應隨砌隨安裝,管口伸入井內3mm，管口與井相接處應鑿毛，周圍用砂漿砌筑,保證結合緊密。踏步在安裝前刷防銹漆，砂漿未凝固前不得踩踏。檢查井內壁要進行抹面，其厚度≮2cm.井底流水面要做成溜槽。井圈、井座安裝時要座2cm砂漿。4.閉水試驗按照設計規范規定進行閉水試驗，合格后報請監理驗收。管道閉水成功后，泄出的水按甲方指定點排放。5。回填溝槽回填土必須保證足夠的密實度。采用垂直振動式打夯機人工分層夯填，每層虛填厚度控制在20cm內。密實度檢測合格后再填上面一層。回填到路槽后再采用振動壓路機碾壓。收水井周圍50cm作為特夯區,回填時人工用木夯或鐵夯仔細扎實，每層厚度控制在10cm內。嚴禁回填建筑垃圾和腐質土，防止路面成型后產生沉陷。（三）、道路工程1。路床回填到路床標高后進行路床整修。人工清除預留的20cm土,人工配合平地機掛線整平。根據測量中心線及兩側邊樁開挖,不得挖窄,每側比路面寬出30-50cm；根據橫、縱斷面高程,按予留沉降量（沉降量由現場碾壓試驗確定）清理路床土方，不得超挖.碾壓應用不小于12T壓路機,碾壓時自路床兩側邊緣依次向路中心進行，碾輪每次相錯半輪，碾壓至表面無明顯輪跡(〈5mm),到達密實度規定。路床成型后,應檢查寬度、縱、橫斷面高程、平整度、密實度，對不合格處要修整到達規范規定。（2)天然砂礫墊層天然砂礫根據試驗確定壓實系數和虛鋪厚度，再根據每平方米用量和單車體積計算出每車的卸料范圍，按標識卸料.卸料后用推土機攤鋪，人工配合平地機初整平，用輕型壓路機碾壓兩遍后，再人工配合平地機細整平。碾壓以“先輕后重”為原則，先用輕型壓路機穩壓，灑水至最佳含水量后用重型壓路機碾壓到規定的密實度為止.防止薄層貼補.成型后應滿足路拱及標高規定。灑水養生到足夠的期限。工藝流程為:自卸汽車運送推土機攤平人工配合平地機整平灑水壓路機碾壓成型（4）二灰砂礫基層采用穩定土廠拌設備廠拌法施工，廠拌設備為連式灰土拌和機。其工藝流程為：石灰、粉煤灰、砂礫（摻碎石）備料廠拌設備拌和自卸汽車運送推土機攤平人工配合平地機整平灑水壓路機碾壓成型灑透層瀝青。拌和料拌和前對原材料進行嚴格的檢查，使進入料倉的材料在攤鋪碾壓時到達最佳含水量。廠拌設備拌和時以進料速度控制配合比;在拌和時要隨時注意觀測,發既有灰團、素土等拌和不勻現象時，應及時停機檢修。采用自卸汽車運送，推土機攤鋪，以試驗確定松鋪厚度。人工配合平地機整平。盡量在最佳含水量時碾壓成型，否則應灑水燜料到最佳含水量.碾壓后不許薄層帖補，應將其翻松5—10cm后填料重新碾壓。基層成型層,應滿足平整度、強度、路拱度和標高的規定，及時灑水養生。基層養生7天后，每隔8m設一道橫向切縫,切縫深度為基層厚度的1/3.用吹氣法吹凈縫內的殘渣，用瀝青填充縫。（5）側石安砌先校核路中線并重新打邊樁，其間距為直線段10—15米，路口圓弧1-5米；以邊樁為準掛線,以線為準向外開槽,槽寬比側石厚度寬出5cm，槽深比埋置深高度深2cm;掛線后，把緣石沿基礎一側依次排好,并計算出縫寬加緣石的長度，用鋼尺排好尺寸,保證無加塞現象；側石背后用石灰土扎實,密實度在90％以上;勾縫用1:2水泥砂漿;側石的養生期不得少于3天。（6)噴灑透層油基層驗收合格后，噴灑乳化瀝青透層油，首先將基層打掃潔凈,側石、檢查井及收水井用塑料布覆蓋,噴灑乳化瀝青透層油后立即撒布粗砂，其用量為2—3m3/1000m2，用6-8噸鋼筒式壓路機碾壓一遍。（7）瀝青面層瀝青混合料拌和采用160T/h拌和設備進行,拌和時嚴格控制配合比、油石比、馬歇爾穩定度、溫度等各項指標，用12.5m攤鋪機攤鋪,振動壓路機配合輪胎式壓路機碾壓成型。瀝青混合料的運送、攤鋪相匹配，運料必須滿足攤鋪的需要，應至少有三臺運料車等待攤鋪.運料車廂要清洗潔凈，并涂刷少許柴油，防止粘貼。攤鋪須緩慢、均勻；壓路機碾壓時驅動輪在前，從動輪在后，防止發生擁包,碾壓時壓路機排成階梯狀，錯致延長，不容許在當日施工段落停機。壓路機碾壓遵照先穩壓，再振動,再穩壓的原則。1）。瀝青加熱溫度宜為140—160℃，拌合溫度應控制在130-160℃，拌合后的混合料不得有花料、干澀、淌油及粗細離析現象;2）。混合料從工廠運送到工地，先用溫度計測定混合料的溫度（插入10cm深度），不低于120—150℃.外觀上如發現油多發亮、油少松散、過火焦紅或溫度過低拌合不均勻，有花白或離析現象時，應退回拌合廠或及時聯絡改善;3）。以試驗確定壓實系數和虛鋪厚度。攤鋪機應距側石20cm以外處操作。相鄰兩幅攤鋪至少搭接10cm，不管縱縫與橫縫都應采用“直茬熱接”的措施處理。4)。混合料攤鋪、碾壓溫度控制在110—140℃，碾壓終了溫度不低于70℃.5).當碾壓一遍之后，對路面上局部粗料過于集中，粗糙空隙處應及時用細料找補，用小方篩將細料篩至粗糙部位，隨篩隨壓。（四）、非機動車道路施工工藝同機動車道路工序一致。道路質量影響原因對策表（道路工程）類別現象原因分析對策基層拌和有灰白、花白拌和不均勻精確控制配合比，加強對拌和機械的管理翻漿含水量過大保證排水順暢，防止雨水積聚，灑水車停留、調頭時關閉水管閥門，必要時挖開料進行晾曬拌和粗細顆粒離析級配、拌和不均勻用機械或人工進行補充拌和，嚴重時作廢料處理基層強度不夠配合比不精確，養生條件差嚴格控制材料質量，保證石灰劑量，含水量到達設計規定,保證養生時濕度與溫度符合養生條件瀝青混凝土路面的質量原因及對策表類別現象原因分析對策面層擁包泛油油石比過大,混合料不級配混合料拌和過程中控制油石比，控制混合料的級配混合料碾壓有輪跡混合料溫度過低隨時抽查出廠溫度、運送到現場溫度、攤鋪溫度、碾壓終了溫度，對不合規定的混合料嚴禁出場路面有花白、缺邊拌和料不均勻，攤鋪過程中寬度控制不合規定攤鋪前檢查攤鋪機械，保證其各項性能運作正常。抽檢攤鋪厚度，保證設計厚度規定。若發既有花白缺邊時，應立即用人工補灑，出現積聚時就予以刮除，出現麻面時應撒布細料。嚴禁在路面給車加油并檢查與否漏油，若漏油嚴禁上路。接縫跳車接縫不平整加強接縫處的處理，進行人工找平、燙縫,到達平整度規定。（六）、綠化工程施工工藝流程及施工措施：綠化工程工藝流程：土地的平整與翻耕苗木修剪種植穴槽的挖掘苗木運送種植養護管理施工措施:（1）場地清理：首先由測量人員測放工程范圍界線，并按工程的規定對界線內既有的構筑物、樹木、植物等予以清除或保護,查明沿線地下障礙物位置，施工時與有關單位聯絡加以保護或遷移，然后挖探坑查明施工現場的地下水位狀況，同步對施工場地進行平整并根據施工需要鋪筑場內簡易施工通道.（2）施工準備施工準備包括施工人員機具調遣，施工隊伍營地建設料場建設,測量，簡易繞行道路修筑，施工供水、供電、臨時排水設施等。（3）測量放線:根據設計給定的基準點和平面控制點,經校核后引至施工現場，各重要控制點要埋設防護裝置并做出明顯標志，動工前對該標段作好平面控制，各控制點測設完畢要經監理工程師檢查合格后方可使用。（4)綠化工程：種植土的規定：使用富具有機質,團粒構造完好的土，保證種植土具有很好的通氣透水和保肥能力，綠地內回填種植土時防止重型機械碾壓,種植土的表層采用石碾壓平整.土地的平整與翻耕：綠化工程開始前首先是平整土地，將地上、地下的雜物所有清理,對草坪、花卉種植地、播種地施足苦肥.翻耕25—30cm，摟平鈀細，清除雜物,平整度和坡度符合設計規定通過整地翻地，再通過日照將害蟲卵殺死，以保證花草樹木的成活率.根據設計規定，地被植物換土50cm,花卉、草卉換土50cm。苗木修剪:種植前進行苗木根系修剪，將劈裂根、病蟲根、過長根剪除，并對樹冠進行修剪，保持地下地上平衡。種植穴、槽的挖掘：種植穴槽挖掘前,向有關單位理解地下管線和隱蔽物埋設狀況。種植穴槽挖掘采用人工進行.挖穴槽后，施入腐熟的有機肥作為基肥。樹穴尺寸根據不一樣樹種確定（長*寬*高）：常綠喬木：1.2＊1。2*1。2落葉喬木：1。0＊1。0＊1。0灌木：0.8＊0.8＊0.8苗木運送：苗木運送量根據種植量確定。苗木運到現場后及時栽植苗木的運送采用人工裝卸，貨車運送，裝卸時應輕吊輕放，不得損傷苗木和導致散球。大型樹木采用人工配合吊車裝車卸車。草塊運送時采用貨車并用木板置放三層，裝卸時防止破碎種植樹木:樹木種植采用人工進行，大型樹木要吊車配合進行。土層干燥區種植前要浸穴。種植帶土球樹木時,不適宜腐爛的包裝物必須拆除。種植時根系必須舒展，填土分層扎實,種植深度與原種植線一致。新種植樹木在當日澆水三遍。該工程栽植樹木的成活率要到達98％以上。草坪、花卉：草坪重要采用分栽法，成活率要到達95％以上。草坪、花卉種植前要將土地耕熟并在耕地前施好有機肥。耕后耬平，然后采用人工進行種植，隨即人工進行澆水養護。養護、管理樹木草坪種植完畢后，采用人工對進行修剪。將草坪內，花卉地，樹木內的雜草清除潔凈,并用人工進行松土.園區鋪裝時，在完畢的基層上，重新定點、放線，每10米一種施工段落，根據設計標高、鋪裝寬度定好線,確定大理石板的砌塊列數及拼裝方式。面層材料進場前應有生產單位出廠合格證，無合格證的產品不能進場，更不能使用。施工前首先將結合層打掃潔凈，然后按照設計規定進行面層鋪砌.砂漿找平層采用1：3水泥砂漿，砂漿的攤鋪寬度應不小于鋪裝面的5—10cm左右,已拌好的砂漿應當日用完。鋪砌多種預制塊及大理石,要輕輕放平,用橡膠錘輕打、穩定,不得損傷磚的邊角。五、工程管理(一)質量管理我企業本著“科學管理,精心施工,鋪就優質成功路"的質量方針,制定以項目技術質量主管為首的技術負責制，構成以技術質量主管為領導的工程質量檢查小組，負責質量的自檢、互檢、交接檢三檢工作，不停完善施工工藝,處理施工中的質量問題。（二)進度控制根據本工程工作量，根據工期規定和施工進度計劃，編制月計劃、周計劃，嚴格按協議規定控制進度.以繪制形象進度圖的方式隨時進行實際進度與計劃進度的比較,分析進度提前或滯后的原因，從中采用措施，調整計劃,控制好總體進度.按計劃規定安排人員、勞動力、材料采購運送、機械設備的調配，做到合理安排、精心組織，并時刻抓住施工中關鍵工序，加強工程的統一協調管理，保證工程按期順利進行。(三）財務管理工程嚴格按照同意預算項目建立成本賬及財務賬,加強成本分析，制定資金使用計劃,合理安排資金的使用。嚴格財經紀律，完善結算程序。堅持工程項目資金專款專用。(四)成本控制1、本著為建設單位節省資金的原則，加強成本控制，制定資金使用計劃，合理安排資金的使用。2、及時向建設單位提出節省資金的提議、方案、措施。3、發生不可抗力事件及時向監理工程師及建設單位匯報，及時采用防備措施、補救措施,防止或減少建設單位損失.（五）、材料管理首先對所有材料按規定的取樣措施、頻率抽檢,不合格的材料杜絕進場，按照材料使用計劃、定額進料，根據施工進度控制領料，層層把關，杜絕揮霍。(六）機械管理本工程所有機械由由包頭運至施工現場，規定多種筑路機械的使用在整個工程施工中均應保證良好的使用狀況，保證工程進度。安排專業人員管理，派出素質好、技術純熟的維修人員、維護人員，保證機械正常運轉。六、質量保證體系及質量保證措施(一）質量目的：合格工程（二）組織和技術保證措施我企業將調集最富有經驗的工程技術人員、管理人員從事該項工程的施工,強化貫徹以項目技術質量主管為首的技術負責制，保證工程質量到達優良。嚴格執行質量管理制度，強化檢查工作.施工隊配專職質檢員一名。動工前,首先組織試驗人員對各料場地產材料進行取樣試驗，（對于外購材料其出廠檢查必須合格)經自檢合格，并且由監理工程師簽認后方可進入施工現場。對不合格的材料決不運入現場。為保證工程質量，我們建立由施工隊長負責,施工技術人員、質檢員和詳細操作人員層層把關，層層負責的質量保證體系.嚴格工序交接驗收簽證手續及繼續執行自檢、互檢和交接檢查的三檢制度，將工資效益與質量掛勾,增強人們的質量意識.施工中要認真做好設計變更手續、原始記錄資料。嚴格執行對原材料、成品、半成品的檢測試驗和資料整頓工作。為保證工程到達優良，施工技術人員、質檢員要嚴格把關,為工程質量負責，為國家負責。詳細措施如下:1.施工技術人員和質檢員要熟悉圖紙,做到心中有數，切實做好層層技術交底，讓詳細操作人員都明確各工序的技術規定、質量原則，保證施工質量.2.嚴格按設計圖紙和有關施工規范施工，不得隨意變更。3.隱蔽工程竣工后必須在自檢合格的基礎上，請監理工程師檢查合格簽字后方可進行下一工序的施工.4.材料進場必須有合格證或檢查合格證明，否則追究材料員和質檢員的責任.5.加強施工測量，嚴格控制高程。6。雨季施工,要作好排水工作。七、工期保證措施：1、工程施工可以運用機械作業的不用人工，減少人工用量，減少工程造價，同步可以縮短工期。2、保證足夠的機械用量，準時進場；修理工進駐現場,及時修理，保證完好率.3、合理布置工作面,現場施工秩序有條不紊.4、編制合理的施工進度計劃，嚴格控制關鍵工序的進度.并隨時根據變化的工程實際調整計劃，使工程進度一直處在可控狀態。5、如發現工程進度嚴重滯后或被延誤，及時制定趕工措施,奮起急追，迎頭趕上。6、基層、面層拌合料提前備料，滿足拌和的需要。八、雨季施工措施：1、施工現場作好排水坡度，并且常備排水設備，以保障在暴雨后在較短時間內排除積水。2、現場施工人員注意收聽當地天氣預報，便于防止和采用對應措施.3、根據當地地形條件，做合適的排水溝渠，排除道路范圍內的積水.4、溝、槽、坑盡量放在有利季節施工，防止雨水沖刷、破壞。5、現場常備防雨覆蓋材料。6、砼澆筑完要用草袋或其他材料覆蓋，防止雨水直接沖刷。7、機、電設備要有接地設施,定期檢查線路的絕緣狀況，防止雷擊.九、安全生產保證措施（一）建立安全生產保證體系我企業為保證施工現場人員的安全，設置專職安全主管負責施工現場的安全工作，并且每個施工隊也設置安全員。其保證體系如附圖.（二)安全生產措施安全主管定期對全體職工進行安全教育，提高施工隊伍的安全意識，同步還要采用下列必要的措施：1.在施工中，要尤其注意地下地上設施的保護，如碰到了盡快告知有關部門商議處理.2.要加強安全生產學習和教育,樹立安全為了生產,生產必須安全的思想。進場前進行三級安全教育。施工中認真執行有關安全操作規程。3。工地設專（兼）職安全員，施工隊長兼管安全,負責整個工地的施工及機械安全管理工作,實行項目經理負責制。4.由于機械與人混合施工，又有大量的砂石材料進入施工現場和余土外運，互相干擾很大。要注意防止機械與機械、機械與人工互相撞擊，發生事故。除教育施工人員常常防備外,還要提醒和警告機械和運送車輛司機，進入施工現場后，緩慢行駛,注意操作安全.5.挖掘機和吊車施工,要有專人指揮。吊車下管時，工作坑內嚴禁站人,當管節距管基50cm時，操作人員方可近前工作.嚴禁超負荷吊裝。6。溝槽施工，溝下操作人員必須戴安全帽。7。溝槽開挖后，要采用妥善的防護措施（護欄、警示標志、照明燈、警衛等），防止行人或車輛掉入.挖土和鋪料時要注意行人。8。機械設備務必到達安全條件,并且由機械負責人提供安全操作規程，防止傷及在現場工作的人員。夜間施工必須有足夠的照明設施，包括備用發電設施。9。提供保護工作服和安全設備。10。現場施工人員應遵照對應工序的操作規程以防止出現事故。11。現場工作人員應尤其注意同電線之間保持足夠的距離，以免高壓電通過吊車或其他車輛的金屬同地面之間短路導致人員傷亡。12.現場的住房、辦公室、操作間和試驗室要提供合適的存水衛生設備，垃圾寄存和處理設施，均符合當地部門規定。13。進行廣泛的宣傳，樹立安全在我心中，加強自我保護意識，嚴格按規范操作，杜絕麻弊、僥幸思想,以防止人身傷亡事故。十、環境保護措施在施工過程中,將嚴格遵照當地有關環境保護的法律、法規條文，并貫穿于整個施工過程中.施工中，我們將采用如下某些重要措施：1.施工垃圾的處理施工垃圾包括廢土、廢渣、及其他施工材料等均不任意傾倒，在監理工程師的指導下進行.2。道路工程竣工后，對臨時工程、臨時輔助設施、臨時用地和料場、棄土等及時進行處理，做到工完場清。3.減少噪音干擾施工作業場所盡量設置在城鎮郊外,并遠離居民區，假如離居民區或辦公場所較近，則盡量減少噪音,不干擾居民正常的工作和生活秩序。4。交通車輛的管理施工車輛通過城鎮、鄉村時,