西長鳳高速公路第九協議段三月一、工程概況中心樁號為NK1+755，通道構造為鋼筋混凝土空心板橋式通道，為1孔、孔徑10.0m凈高4.0m。交角70度，通道總長二、施工準備

1：清除雜物，整頓場地；2：清查安裝重要的施工機具；3：安裝好施工現場水電供應設施；4：合理組織施工，做到責任明確，分工合理；5：準備足夠的施工所需用的材料。

三、施工放樣仔細對施工圖紙進行復查，領會設計意圖。根據圖紙確定的構造物的位置和標高，精確計算構造物中樁坐標和軸線方向，然后根據計算的詳細位置進行施工放樣，為便于開挖后的檢查校核，基礎軸線控制樁應延長至基坑處加以固定。放樣完畢后，根據基礎的構造尺寸放出構造基礎的邊線，申請駐地監理工程師復查，得到確認之后，方可進行基坑開挖。四、基坑開挖①回旋鉆成孔a鋼護筒埋設、鉆機就位用全站儀對樁位進行精確放樣，并在樁位周圍用十字交會法放出護樁，以便在鉆進和成孔后校核。鉆機運用吊車就位，懸掛鉆頭，校準鉆機位置，人工撬移使其精確就位，水準儀測量使機座水平并加以固定。b泥漿工藝采用粘土造漿，正循環方式鉆進。通過大濃度泥漿懸浮鉆渣排出孔外，泥漿的性能指標符合規定。c鉆進工藝回旋鉆鉆進工藝比較常規、簡樸。在覆蓋層及強風化層，撈渣取樣頻率控制在進尺3～4m一次，當進入中風化及微風化層時控制在1m左右一次。d清孔工藝當監理工程師確認孔底標高到達設計規定期，立即進行清孔作業。一般采用正循環清孔，假如正循環清孔無法到達規范規定期，再用空壓機配合，向孔底送風，用氣舉法清孔。②鋼筋籠制作與安裝為保證鋼筋籠加工質量，鋼筋籠將在鋼筋棚內統一制作再運到現場焊接安裝。此外，鋼筋籠制作時要考慮，樁基長度也許因地質狀況的變化而有所變動。鋼筋籠的安裝重要是起重設備的起重能力、起重高度要滿足規定，保證鋼筋籠垂直下放。樁基較長，鋼筋籠要分兩段或兩段以上安裝時，要注意兩方面的控制：a鋼筋接頭要按《施工規范》規定錯開；b鋼筋籠接長的直線控制。③灌注樁基混凝土鋼筋籠安裝完畢，第二次驗孔，確認孔底沉淀厚度不不小于規范規定，否則須進行第二次清孔，經監理工程師檢查確認符合規定后才能開始樁基混凝土的灌注。采用“導管法”灌注水下混凝土。a樁基混凝土配合比水下混凝土與否能順利澆筑，與混凝土的配合比及混凝土的品質有很大的關系。重要從幾種方面控制：a粗骨料采用良好級配卵石；b水灰比0.5～0.6之間；c坍落度控制在18～22cm的范圍內；d摻10～15%的粉煤灰以增長其流動性、和易性；e初凝時間不早于2.5小時；f混凝土攪拌時間不少于120秒。b導管一般采用內徑25～30cm的鋼導管，原則節段長300cm，非原則節段一般為50、100、200cm導管間采使用方法蘭盤夾橡膠墊連接。導管使用前需對其水密、承壓和接頭抗拉性能進行檢查，滿足規定則可以使用。c閥球制作閥球是準備灌注首批混凝土時，放在灌注漏斗與導管結合部球；其直徑比導管內徑小2～3cm，用纖維袋包沙漿制成，為使其能在導管內順利滑動，使用前在表面抹涂黃油。d儲料斗灌注樁首批混凝土方量規定較大，其目的是保證開始灌注時導管埋深至少1m以上。儲料斗方量與樁徑、孔徑有關。準備3m3的儲料斗就可以滿足施工規定。e灌注工藝用φ6鋼絲繩把閥球掛在漏斗與導管之間，將導管提離孔底30～40cm。將灌注漏斗和儲料斗裝滿混凝土混合料，吊機吊起一運料斗混凝土混合料；剪斷懸掛閥球鋼絲繩，當灌注漏斗的混合料即將灌完，立即打開儲料斗閥門使首批混合料持續灌注。確認導管埋深到達規定后，用吊機不停把拌制好的混合料送進儲料斗或灌注漏斗。至導管埋深5～6m后，視狀況拆去1～2節導管，如此循環直至混凝土頂面高出設計標高100cm左右為止。拆去漏斗、導管等設備，立即清除樁頂沉渣和含泥混凝土，至樁基礎設計標高以上不不不小于70cm處，待強度到達70%后人工鑿除超高部分，以保證樁頂混凝土質量良好。基坑采用機械與人工相結合的方式進行開挖。在進場道路和工作面容許的狀況下采用機械開挖，無法使用機械時用人工開挖。所開挖的多種雜土清運到棄土堆寄存。開挖過程中根據開挖深度及土質狀況注意觀測坑壁的穩定性，及時采用有效措施加強坑壁支擋，以保證施工安全。基坑開挖原則上以挖到設計標高為準。但若開挖到設計標高后基底承載力仍然不能滿足設計規定，報請監理工程師同意后，繼續開挖活或換填處理，直到基底承載力滿足設計規定為止。涵洞基坑屬于隱蔽工程，開挖后報請監理工程師檢查驗收，驗收合格后再進行下一步工序作業。五、基礎及涵臺施工基礎、臺身及臺帽均采用組合原則鋼模板現場澆筑混凝土，按設計文獻設置沉降縫。混凝土由設于施工現場的強制式混凝土攪拌機在拌和站生產，用手推車運送入倉。沉降縫的寬度、設置道數和位置按設計圖紙進行，縫要垂直，縫面要平整，縫隙用瀝青浸過的麻絮填塞嚴密，并用有纖維摻料的瀝青嵌縫膏或其他填縫材料封縫。六、模板工藝1：基底處理完畢后，按照設計尺寸放出施工模板內外邊線，注意通道的構造尺寸，用白灰、紅漆或細繩標出。2：立模加固：模板采用大塊鋼模，立模時應對模板涂脫模劑，按照放出的邊線，組織人員進行模板架立和加固，加固時保證牢固可靠、不跑不漏。3：混凝土施工時應派專人進行看模防止出現跑漏，立模時一定保證各項尺寸符合設計規范規定。七、混凝土施工1：針對本涵混凝土的標號，從試驗室領取設計配合比和施工配合比。2：混凝土施工中應嚴格混凝土石料的計量工作，計量應精確。嚴禁泌水嚴重、或坍落度不符合規定的混凝土用于施工。3：混凝土施工時應按一定厚度、次序方向分層澆注。分層厚度不要過厚，以防漏振，欠振現象。防止蜂窩麻面的出現。4：混凝土施工時注意保護好已加工成型鋼筋構造。5：混凝土施工之前，前道工序必須檢查合格。八、鋼筋1：嚴格按照圖紙構造尺寸和技術交底的規定對鋼筋進行下料加工，并對不一樣規格不一樣型號鋼筋掛牌分類擺放，防止施工時混用。2：綁扎前在底模或基底模板上按照圖紙尺寸畫出鋼筋間距，按照設計規定的規格和編號的鋼筋進行逐根擺放和綁扎，使鋼筋綁扎排放對的。3：綁扎時保證混凝土的保護層厚度。4：鋼筋接頭采用對焊或搭焊和綁條焊，焊縫長度、寬度、面積控制在技術規范內，焊機采用功率相稱的電焊機，焊條應符合規定。5：同一截面的鋼筋接頭不超過50%。九、養護用草袋或麻袋片覆蓋澆水養護，新施工混凝土不得使其受雨水沖刷或水源淹浸。混凝土澆注持續進行，因故間斷時，其間斷時間應不不小于前層混凝土初凝時間。混凝土澆注完畢后，在收漿后盡快養護，混凝土的養護采用灑水養護，養護時間不得少于7天。十、沉降縫的設置及臺帽混凝土施工沉降縫的設置及構造嚴格按根據設計圖紙執行。沉降縫的設置必須上下貫穿成一條垂線，基礎墻身根據沉降縫的設計長度分段澆筑。澆筑時先在沉降縫位置處用木板作擋塊，等到砼到達一定強度后，拆除木板擋塊，于沉降縫位置處貼上泡沫塑料。十一、蓋板預制和安裝1：預制：蓋板在預制廠內預制，預制廠地進行硬化后在上面澆10CM混凝土，然后再鋪大塊鐵皮做底模。2：在距板端40CM處設置長20的吊環。3：安裝前在臺帽（或墻身）頂用紅漆畫出每塊板安裝線，并對涵身頂（或臺帽）的標高進行復測以到達規定。4：蓋板采用吊車起吊安裝，蓋板用鋼絲繩捆綁時，在板邊加設護角保護，蓋板安裝時涵臺和蓋板強度應達其設計強度的70%。5：安裝時蓋板底部要坐漿，蓋板端與涵臺間的縫隙用水泥砂填塞。6：相鄰板塊間的縫隙用1：2砂漿填塞，底部勾縫。7：澆注混凝土鋪面層。十二、施工質量控制1：按照國標ISO9002原則建立健全質量保證體系，嚴格按體系中規定詳細貫徹到每個部門，每個人身上，使質量工作事事有人管，人人有專職，辦事有原則，工作有檢查，使經理部的每個人都肩負起質量責任。2：在全體工作人員中，定期組織質量教育，牢固樹立“質量第一”的觀念，在施工中堅持“誰施工誰負責”的原則，在第一道工序施工前，主管工程師必須做好技術交底，并向施工人員明確工序操作規程的質量規定和原則。3：嚴格執行“三檢制”。工序交接必須有班組間交接檢查，上道工序不合格不能進入下道工序的施工。班組自檢后，方能進行專檢并寫質檢評估表，隱蔽工程在內部檢查合格后，再請監理工程師檢查，同意并簽字后方可進行下一道工序的施工，對工程監理及設計人員提出的問題，應立即組織整改。4：質量檢查員具有質量否決權。質檢員發現違反施工程序不按設計圖紙、規程、規范及技術交底施工，使用材料、半成品及設備不符合質量規定者，有權制止，必要時可下臨時停工令，限期整改。對危害工程質量的行為，所有施工人員均有權越級上報，以利及時處理。5：嚴格把好原材料進場關，不合格材料絕不容許進場，對加工的半成品，按規定認真檢查驗收并報駐地監理工程師檢查。6：配齊試驗、檢查設備，以滿足施工試驗的規定，認真做好原材料的檢查、試驗和對砼、砂漿的檢查工作，使其一直處在控制之中，嚴格把好砼集料的計量關。7：對關鍵工藝、工序實行技術員跟班作業，指導、監督質量的實行。十三、安全保證措施1：建立健全安全管理機構和安全工作規章制度。成立強有力的領導班子，建立健全安全保證體系，領導掛帥，全員參與，安全長詳細負責，組織實行對該項目的安全管理，保證工程安全貫穿施工全過程。2：加強安全生產教育，提高全員安全意識。重點進行四個方面的教育，即主人翁責任感和安全第一的教育；安全基本知識和技能的教育；遵守規程制度和崗位原則化作業的教育；文明施工的教育。同步開展安全檢查評比競賽活動，激發全員安全生產的自覺性。3：根據工程特點，建立安全崗位責任制，逐層簽訂安全生產包保責任狀，明確分工，責任到人。４：操作人員必須配戴安全帽，無安全帽者不得進入施工現場進行施工。５：抓好現場管理，搞好文明施工，常常保持現場管線整潔。燈明、路平、無積水。易燃物品庫要設專人看守，危險區要設有欄桿和標致，備齊消防器材，并能防盜。６：生活區、加工場，要符合防水規定，切實做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故。７：加強施工用電管理、照明、高壓電力線路的架設順直，保證絕緣良好。施工中加強對機具、電器設備的檢查和維修，多種施工機械和電器設備均設置漏電保護器保證用電安全。線路和架設高度和照明度必須符合原則，嚴防走行機械損壞輸電線路，機毀人傷。８：車輛要常常檢修，保持完好，動力機構必須由考試合格并持有合格證的司機上崗。嚴禁非司機開車，嚴禁灑后開車。９：施工場地的油庫、料庫、發電站等臨時設施設置防雷裝置，防止雷擊。１０：凡進入現場的人員，均要服從值班員指揮，遵守各項安全生產管理制度，對的使用個人防護用品嚴禁穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現場。１１：堅持常常和定期安全檢查制度，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞。影響工程進展。此外，考慮農忙季節施工區域當地道路干擾多，擬提前做好備料準備工作以及施工設備的調度。十四、環境的保護措施宗旨文明施工的宗旨是：創全優工程，樹樣板工號，建原則化現場，爭做文明職工。措施１：成立環境保護機構，指揮部設環境保護委員會，項目長任主任，專職副書記任副主任，各科室領導及工程隊長為組員，全面負責該工程施工期的環境保護工作。２：廣泛深入地進行環境保護和環境法制教育使