巖石的分類分級及隧道的支護方法支護形式一，把握掌子面先行位移的技術超前支護：開挖前對需要實行拱頂穩定對策及抑制地表下沉而把握掌子面前方圍巖的先行位移，而實行的防護和強化掌子面前方圍巖的對策，統稱為超前支護小導管支護適用于圍巖應力較小、地下水較少、巖體脆弱裂開、開挖面有可能坍塌的隧道中，需注漿時宜承受早強砂漿錨桿，以便及早發揮超前支護的作用。插板支護類似于盾構法，用千斤頂把插板壓入圍巖中，在插板保護下一邊開挖，一邊支護、襯砌的方法。應用比較廣泛，適用于倒塌性顯著以及砂質圍巖中等。預撐起支護它使用厚約20cm混凝土殼或砂漿殼，形成比較柔性的拱殼，也可用厚約30cm的混凝土形成剛性比較大的拱殼。柔性拱殼主要用于穩定掌子面，剛性拱殼主要用于把握地表下沉。〔4)管棚法是在隧道開挖前巖隧道外周用鉆機打置超前長鋼管而后在鋼管內外充填砂漿的一種工法，是抑制洞口、拱頂穩定和先行位移、地表下沉及保護周邊環境的一種方法。適用于特別地段，如在裂開巖體、塌方體、砂土質地層、強膨脹性地層、強流變性地層、裂隙發育地層、斷層裂開帶、淺埋偏壓等隧道，目前，我國大路隧道在進洞時根本承受大管棚〔長管棚〕預支護方法。〔5〕水平旋噴注漿工法是用專用機械進展鉆孔，按規定速度回轉鉆桿，從鉆桿前段用超高壓泵噴射水泥系固化材，切削圍巖，造成需要的改進體的功法。在城市黏性圍巖中主將困難的場合，應用效果較好。二，把握掌子面擠出位移的技術留核心土工法是指在掌子面不能自穩的不良圍巖中，開挖時把掌子面中心局部留下，殘留的核心土以填土的形態促使掌子面穩定的工法。原理：隧道開挖后，最靠內的巖體成為松弛帶，在確定深度，開挖面前方巖體已經發生的沿隧道切向的壓性變形照舊存在，它們處于三維應力狀態下，具有較高的承載力氣，能在確定時間內保持圍巖不發生整體破壞，對上弧形導坑留確定長度的核心土，降低開挖面臨空高度，減緩開挖面的坡面角定，抵抗開挖面的下滑和塌方。掌子面噴射混泥土在開挖后的掌子面噴射5—10cm的混泥土。在不良的圍巖地段，多與核心土和掌子面錨桿并用，這對留核心土腳部作業和掌子面打設掌子面錨桿作業的安全是很重要的。原理：從圍巖中自承體系這個角度動身，使松弛帶巖體得到保護和加固，至少使它不發生松動和惡化，就可通過松弛帶巖體對壓密區給以保護，使巖體，尤其是壓密區巖體通過變形自我調整到達最正確狀態，最終到達穩定。由于混凝土封閉，開挖面不與隧道內潮濕的氣體接觸，可以減緩巖土體風化的影響。掌子面錨桿在掌子面崩落顯著的場合承受。同時，在小埋深的隧道等有塌陷的場合，可以作為預防對策承受。掌子面錨桿一般有長度在6m以下6m三，把握掌子面前方位移的技術噴射高性能混凝土混凝土是唯一能與圍巖大面積的、結實接觸的一種支護方法，既能傳遞徑向應力也能傳遞切向應力。噴射混凝土與圍巖的附著力可以供給隧道周邊的裂隙和節理等以剪切阻力保持塊體的平衡，防止局部掉塊。比較厚的噴射混凝土是作為一個連續構件支護圍巖的，賜予約束圍巖變形的支護力，使圍巖保持近于三軸的應力狀態，把握圍巖應力的釋放。噴射混凝土具有能夠將土壓力傳遞到鋼支架和錨桿上的作用，而且也填平了圍巖的凹面，掩蓋弱層，防止應力集中，并加強了脆弱層。噴射混凝土與錨桿、噴射混凝土與鋼架、噴混凝土+鋼架+錨桿等組合，對約束圍巖變形，提高初期支護的力氣，把握掌子面前方的位移效果是格外有效的。高承載力錨桿錨桿的作用效果：懸吊效果、疊合梁效果、內壓效果。高規格鋼支撐鋼支撐是巖隧道開挖面設置的拱形的型鋼的支護構件，由于架設的同時就能發揮其功能〔條件是要與圍巖嚴密接觸〕，作為在噴射混凝土強度和錨桿的錨固材料的強度覺察之前的支護是有效的。鋼支撐效果：巖塊保持效果、脆弱層補強效果、內壓效果、混凝土補強效果、向圍巖〔腳部〕傳遞荷載效果、超前支護支點的效果。四，把握拱腳下沉的技術臨時仰拱臨時仰拱是作為上半段面臨時閉合而在上半段面底部施工的。但在下半斷面開挖后變形和沉降顯著的場合，作為下半斷面的關心工法或者在完成后需要早期閉合的斷面的場合也有作為仰拱的一部風而施工的。臨時仰拱仰拱一般多承受噴射混凝土，但在大斷面隧道或發生過大的凈空位移和底鼓、鋼支撐變形和錨桿破斷的圍巖中需要增加剛性和承載力時，也可與橫撐并用或承受纖維噴混凝土。此外，為提高早期閉合效果，也有承受初期強度高的早強噴混凝土的實例。擴大拱腳擴大拱腳常承受的工法有加肋鋼支撐和噴混凝土拱腳補強。拱腳補強工法有圍壓注漿、設置錨桿、設置錨固樁等典例青島隧道地鐵依據青島地鐵的水文地質特性，青島地鐵區間主要穿越花崗巖地層，所以施工時不宜承受盾構法和淺埋暗挖法施工。區間線路大局部通過城市中心局部，沿線人口稠密、地面交通繁忙、穿越的地面建〔構〕筑物較多，青島地鐵不宜承受礦山法施工。依據水文地質條件周邊環境對地鐵施工要求高，從技術、安全、環保等幾方面綜合考慮和已有的重慶地鐵的施工閱歷，在青島地鐵承受TBM青島膠州灣海底隧道主隧道的初期支護主要由中空注漿防腐錨桿、多重防腐錨桿、鋼筋網、噴混凝土、格柵拱架、鋼支撐組成;關心施工措施主要有超前小導管、超前管棚。設計內容和承受方法一、設計內容包括隧道地質資料收集和分析、隧道支護方案確實定、隧道襯砌受力計算及繪制施工圖、隧道施工組織設計、隧道檢測方案設計、施工安全與對策二、設計方法針對工程的實際狀況，綜合考慮圍巖性質、支護設備和材料、工程造價以及場地的施工條件等各方面的信息，并且通過典型工程比照，選擇合理的支護方案。通過所給的地質資料和圍巖性質，運用合理的理論計算模型和標準對隧道的圍巖壓力進展計算。承受手算和計算機軟件校核的方法，準確計算圍巖壓力。圍巖壓力承受荷載—構造設計模式計算，這種模式是假定地壓荷載和地層對構造變形的約束抗力的條件下，按彈性地基上桿件系統的構造力學原理進展襯砌內力計算。此設計中承受力法計算。支護方案確定以后，必需合理選擇支護參數。通過計算和典型工程類比選擇合理的支護參數，不僅可以節約支護材料，實現經濟施工原則，還可以使隧道斷面更加合理，到達良好的支護效果。支護效果的驗算是保證工程能順當進展的一個很重要的方面。支護效果驗算不僅是簡潔的對數據的核算，更是覺察問題的很重要步驟。在該階段，承受數值模擬手段進展驗算，不僅可以檢驗理論解的正確性，而且可以進一步提示襯砌與圍巖之間的受力特性。綜合來講設計應承受國內實際與國外閱歷相結合、理論計算與工程類比相結合、通風系統與監控系統相結合、正常運營與防災救災相結合的方法。設計要到達的目的和收獲大學期間雖然學了很多關于隧道工程和根底學科的專業學問，但各個學問點之間相對獨立，通過這次畢業設計可以把所學的專業學問的各個學問點很好的融會貫穿起來，將所學學問用于解決工程實際問題，使理論聯系實際，運用學過的根底理論和專業學問，結合工程實際，參考國家有關標準、標準、工程設計圖集及其他參考資料，獨立地完成所要求的設計任務。同時要系統的把握設計步驟設計來源和依據、方法，培育我們分析、解決問題的力氣，為以后走上工作崗位，從事有關設計、施工等具體實踐工作奠定根底。設計中有很多技術難題和不良地質段的施工難題，這些問題的解決可以為我們將來更多的脆弱圍巖隧道建設供給閱歷和技術借鑒。設計重點在于支護方案的選擇與支護參數確實定，襯砌構造斷面優化與防排水方案，難點在于穿越不良地質段的施工措施和超前預支護方案確實定等。時間安排2.24—填寫畢業設計開題報告—3.12修改開題報告，并完成第一章緒論局部的寫作3.13—3.16對畢業實習收集的資料進展歸納，并完成其次章工程概括部分的寫作3.17—3.18第三章隧道