嫩江至丹東高速公路坦途至鎮賚段建設項目NDZT03合同段基層穩定土拌和站設置方案江西省交通工程集團公司嫩丹高速NDZT03項目部基層穩定土拌和站設置方案一、 工程概況嫩丹高速NDZT03合同段起訖樁號K14+000-K22+000,包含東屏互通一處。使用基層穩定土數量為：厚16cm底基層23.5萬血，厚20cm底基層3.8萬血，厚20cm基層4.6萬血，厚30cm基層0.3萬血，厚32cm基層22.5萬血。本拌合站供應水穩材料共計：底基層4.5萬m，，基層8.2萬m，。二、 拌合站設置位置及規模基層穩定土拌和站設置在嫩丹高速NDZT03標K19+300右側。緊鄰路線，占地面積為20000tfo1、拌合機設置拌和機設立于拌和站南半區，南北向布置，占地60米X30米。WBS800型基層穩定土拌和站一座。生產能力為800t/h，自動計量數據。所有數據能隨盤打印并存儲在計算機內。拌合站配置水泥罐四個，每個罐體在地面固定拉線3根，罐體統一噴涂顏色，并在罐體上繪制“江西交通嫩丹高速”文字。拌和機配置3個集料儲料倉。兩個裝砂礫，一個裝碎石，相鄰儲料倉之間設置擋板隔離。所有儲料倉、水箱都裝配高精度電子動態計量器，所有電子動態計量器在經白城市技術質量監督局進行計量標定后使用，確保計量準確。拌和機基礎施工：拌和機基礎采用埋入式鋼筋混凝土基礎，按照廠家提供的拌和機基礎圖進行施工。攪拌主樓基礎、水泥罐基礎、儲料倉基礎埋入地下深度不少于2.0米。按鋼筋構造圖綁扎基礎鋼筋，再澆筑C25混凝土，振搗密實。（4） 安裝拌和機待基礎混凝土達到設計強度后組織拌合站安裝。混凝土基礎上表面水平誤差不大于0.5mm。基礎高于自然地面150mm，周圍硬化排水順暢，嚴禁基礎積水。（5） 拌和機安裝完成后，對拌和區域進行統一硬化，場地排水順暢，不積水。2、 集料儲料區設置（1） 拌和站南北走向，將集料儲存區分隔成2個儲料倉，分別儲存天然砂礫和摻配碎石，尺寸分別為150mX60m、150mX30m。（2） 儲料區采用15cm厚度的混凝土硬化。料場底標高高于外部地面，修筑成向外順坡不小于4%，并在料場口設排水溝，防止料場積水。（3） 每區醒目位置設置材料標識牌，2個儲料倉之間設置“37”紅磚分料墻，隔墻高度2.5m，確保隔離墻堅固不串料。3、 工地試驗室、辦公區、生活區建設：在拌合站南側設立臨時辦公區、試驗區及生活區，面積20mX100m=2000m2。生活區與其他區隔離。4、場區內道路建設設置出入口各一個，寬度為6m。設置一條南北向的水泥混凝土場區道路，方便運輸車駛入和穩定土混合料外運，總長度為50m，寬度為4m；場區重型車輛通行道路采用15cm厚度的砂礫墊層+20cm厚度的C20混凝土鋪筑。5、 拌和站用水、用電拌和站用水采用深井地下水：在拌和站南側新鉆一口深井，水經檢驗合格后用于生產生活。拌和站配置兩臺250kW發電機供應生產及生活用電。6、 其他建設場區入口右側設置材料計量區。場區入口左側設置運輸車輛停放區，計劃配備2臺裝載機、16輛混合料運輸車。場區入口設置洗車臺一個。場外四周設置排水溝，尺寸50cmX50cm。場內排水按照中間高四周低的原則設置不小于2%的排水坡度，雨水經場內地面橫坡排入場外排水溝。場內標識、標牌統一制作，設置明確，清晰醒目。在拌和主