第11章區域物流系統規劃及運作模式

11.1區域物流系統規劃概述11.1.1區域物流系統內涵1.區域與區域物流為了方便研究物流系統構筑和對物流活動進行調整與控制，能夠將區域表述為，描述、分析、規劃、運行、管理或制訂法規、政策等來說，是一個地域統一體。區域物流表述為：在一定區域規劃和構筑促進社會經濟最正確戰略實現物流系統，及其與物流運行與監控等相關活動體系。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第1頁2.區域物流系統概念區域物流系統是指在一定時間和區域內，由所需位移物資、包裝設備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設施、人員和通信聯絡等多個相互制約動態要素所組成含有特定功效有機整體。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第2頁3.區域物流系統基本模式區域物流系統和普通物流系統一樣，含有輸入、轉換及輸出3大功效，經過輸入和輸出使系統與社會環境進行交換，使系統和環境相互依存，如圖所表示：區域物流系統規劃及運作模式概述課件第3頁物流系統基本模式

區域物流系統規劃及運作模式概述課件第4頁4.區域物流系統特點區域物流系統含有普通物流系統所共有特點，即整體性、相關件、目標性環境適應性，同時還含有規模龐大、結構復雜、目標眾多等大系統所含有特征：(1)區域物流系統是一個“人一機系統”。區域物流系統是由人和形成勞動伎倆設備、工具所組成。它表現為物流勞動者利用運輸設備、裝卸搬運機械、倉庫、港口、車站等設施，作用于物資一系列生產活動。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第5頁(2)區域物流系統是一個大跨度系統。這反應在兩個方面，一是地域跨度大，二是時間跨度大(3)區域物流是一個可分系統。作為物流系統，不論其規模多么龐大，都能夠分解成若干個相互聯絡子系統。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第6頁(4)區域物流系統是一個動態系統。普通區域物流系統總是聯結多個生產企業和用戶，伴隨需求、供給、渠道、價格改變，系統內要素及系統結構經常發生改變。(5)區域物流系統含有復雜性：區域物流系統運行對象——“物”遍布全部社會物質資源，資源大量化和多樣化帶來了物流復雜化。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第7頁(6)區域物流系統是一個多目標函數系統。區域物流系統總目標是實現宏觀和微觀經濟效益。不過，系統要素間有著非常強“背反”現象，常稱之為“交替損益”或“效益現象”，在處理時稍有不慎就會出現系統總體惡化結果。通常，對物流數量，人們希望最大；對物流時間，希望最短；對服務質量，希望最好；對物流成本，希望最低。顯然，要滿足上述全部要求是極難辦到區域物流系統規劃及運作模式概述課件第8頁5.區域物流系統目標區域物流系統與—般物流系統一樣，要實現以下5個目標：(1)服務。區域物流系統直接聯結著生產與再生產、生產與消費，所以要求有很強服務性。(2)快速、及時。及時性是服務性延伸，是用戶要求，也是社會發展進步要求。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第9頁(3)節約。節約是經濟領域主要規律，在區域物流領域中除時間節約外，因為流經過程消耗大而又基本上不增加或不提升商品使用價值，所以依靠節約來降低投入，是提升相對產出主要伎倆。(4)規模優化；以物流規模作為區域物流系統目標，是以此來追求“規模效益”。(5)庫存調整。庫存調整性是及時性延伸，也是區域物流系統本身要求包括物流系統效益。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第10頁6.企業物流走向區域物流從區域經濟發展角度看，從單個企業物流合理化走向追求區域物流合理化，是符合社會經濟可連續發展戰略要求。為實現這一目標，需要導入區域物流概念，反應物流合理化發展趨勢，從而表達社會經濟發展戰略要求并完善區域物流系統。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第11頁7.區域物流系統化內容區域物流系統化是物流系統化較高層次，其方法主要是規劃、建立和完善區域物流網絡體系。構筑區域物流系統主要內容包含：區域間通道、城市干線道路、區域物流設施、城市集配中心、企業倉庫等聯合組成物流網絡體系。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第12頁11.1.2物流高級化與區域物流系統規劃

1.物流高級化需要綜合集成運輸與物流綜合集成重點有以下幾個方面：(1)運輸與物流服務項目綜合集成。運輸與物流服務項目、信息技術、組織與管理等綜合集成，以及所帶條件、形式和實現方式；集裝箱運輸、零擔貨物運輸、專題貨物運輸等與物流綜合集成發展規律、特點；貨運樞紐站場在運輸與物流綜合集成中功效與作用。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第13頁(2)運輸與物流(后勤)技術綜合集成。運輸與物流各步驟技術綜合集成，集裝箱多式聯運、零擔貨物運輸、專題貨物運輸等與物流技術集成等內容。(3)運輸與物流系統規劃和管理綜合集成。運輸與物流高級化綜合集成理論應用于物流國際化，內陸通道規劃、建設、運行和管理，及對跨越若干行政區區域經濟發展作用與影響。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第14頁2.區域物流系統規劃程序與內容在多數情況下，區域物流系統規劃是在現有運輸網絡和擬建運輸網絡基礎上，完善區域物流設施、物流據點規劃與布局。為此，區域物流系統應有一個合理框架結構。(1)構筑區域物流系統基礎設施體系。主要包含：構筑干線道路與區域物流設施、城市內集配中心、不一樣企業倉庫聯合組成物流網絡體系。

區域物流系統規劃及運作模式概述課件第15頁(2)構筑指揮區域物流神經網絡體系。利用移動通信、車輛跟蹤定位、計算機在線經營管理系統和internet網絡、公用經濟信息網、企業內聯網等在內計算機網絡技術，建立全國、全球性計算機物流信息網絡體系和應用EDI系統，實現物流信息共享和商流、物流、信息流集成化應用目標。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第16頁(3)構筑區域物流系統運行動力機制。完善企業物流供給鏈管理機制、多企業聚集效益機制和規模效益機制等。在物流運行組織形式總體模式中表達出高層次集中經營決議控制與低層次分散協調物流作業活動相結合。(4)構筑區域物流運作組織結構。當代物流企業治理結構，與物流企業合作類型(如企業集團主導型、集團企業主導型、企業問互惠合作型等)結合起來。

區域物流系統規劃及運作模式概述課件第17頁區域物流規劃程序

區域物流系統規劃及運作模式概述課件第18頁11.2區域物流設施

11.2.1區域物流設施與物流功效作為區域物流設施貨運樞紐規劃主要內容包含：確定其在區域物流系統中主要功效，確定其布局、選址與建設規模，設計良好運行機制，與現有集配中心、倉庫功效匹配，兼容運作。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第19頁區域物流設施體系示意圖

區域物流系統規劃及運作模式概述課件第20頁11.2.2集裝箱貨運站基本配置

集裝箱貨運站主要配置包含：建筑設施、場地設施、作業設施、管理設備等，從而使物流中心3種職能及相關服務所需硬件和軟件基本具備。實現區域物流系統運轉與管理要求基本配置主要有以下幾個方面：區域物流系統規劃及運作模式概述課件第21頁(1)集裝箱公路貨運站建筑設施。包含站房、中轉作業大廳、倉庫、拆裝箱庫、維修車間、油庫、地磅房、配電站、供水站、洗車臺、污水處理等。(2)場地設施。包含集裝箱堆場、裝卸作業場、鐵路專用線及站內道路、停車場等。(3)集裝箱貨運站設備配置。集裝箱貨運站主要設備包含：運輸車輛、裝卸機械、各類型叉車、維修設備和自動化管理系統設備等。(4)計算機、通信、信息管理設備

區域物流系統規劃及運作模式概述課件第22頁11.2.3公路零擔貨運站物流功效和配置

1.公路零擔物流及貨運站功效公路零擔物流特點主要表達在下面4個方面：(1)零擔貨物含有品種復雜、量小、批次多特點，與整車或整箱貨(FCL)運輸相比規律性較差，物流服務質量與物流成本權衡在不一樣層次管理者中往往存在顯著差異；區域物流系統規劃及運作模式概述課件第23頁(2)與整車或整箱貨(FCL)運輸相比，零擔貨運站工作更為龐雜，計算機化管理顯得更為緊迫。(3)零擔貨、拼箱貨物流特點決定了普通貨運車輛不適于用來運載零擔貨物，必須選擇廂式貨車、集裝箱貨車作為零擔貨物專用運輸車輛。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第24頁(4)公路零擔貨運站應配置與運輸車輛相配合裝卸搬運車輛和相關作業設備，以完善物流服務系統。結合區域物流理論和初步物流實踐，公路零擔貨運站對實現主要功效包含：1)貨物運輸與配送。2)貨物倉儲與庫存控制。3)貨運代理。貨運代理業務要與物流和物流信息服務結合起來。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第25頁4)物流信息服務。建立計算機信息網絡，提供實時響應物流信息、庫存信息、車輛信息等服務：5)物流鏈管理服務。以所能完成物流步驟進行物流過程組織，力爭計劃嚴密、組織有效、調度快捷、響應及時、銜接配合關系簡明。6)其它綜合服務項目。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第26頁2.公路零擔貨運站基本配置公路零擔貨運站級別劃分主要依據零擔站年工作量(即零擔站年貨物吞吐量)分為三級，如表所表示：公路零擔貨運站級別（單位：t）

零擔站級別一級站二級站三級站年貨物吞吐量>600000～60000<0區域物流系統規劃及運作模式概述課件第27頁公路貨運零擔站規模、數量、設置必須認真研究，統一規劃，降低無須要物流中間步驟。應用區域物流及物流高級化理論，公路零擔貨運站組建必須滿足零擔貨物運輸工藝流程及相關物流服務要求，將集裝箱貨車運輸拼箱貨所需工藝也應考慮在內，合理地設置零擔貨裝卸作業場地、倉庫、貨棚、零擔貨運作業站房、停車場以及相關物流服務設施、設備和各部分相互位置和面積。符合方便貨主、便于作業、適應需要、優質服務客觀要求。這么對區域物流系統運作是十分有利。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第28頁11.3貨運樞紐站場規劃及選址

1.適站量預測適站量是確定建站生產綱領主要依據。對規劃內適站量預測應給予充分重視。要搜集準確統計資料，需要掌握統計資料產生方法，防止重復計算或遺漏主要信息，選擇適當預測模型。任何一個預測模型都有其不完善處，常要依據規劃研究目標、所搜集資料具備建模條件等原因，考慮預測模型選擇。在貨運站適站量預測中慣用數學模型有以下幾個。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第29頁(1)多元回歸預測模型。模型基本形式為：

這類模型能夠考慮多個自變量對預測值影響，該方法在適站量預測中應用較為成熟。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第30頁(2)灰色動態預測模型。灰色系統模型GM(1，1)是用一階線性微分方程描述灰色系統單序列動態改變模型。其模型普通形式為：該模型適合用于預測對象呈指數序列特征系統預測。在預測用數據含有顯著指數關系或定性分析其有指數增加關系時，采取直接建模法進行預測，不但簡便且精度能有所提升。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第31頁2.貨運樞紐站場布局決議站場布局基本方法有：(1)定量方法可用解析重心法、目標規劃法、線性規劃法、分級評分法、逐步迫近法等。(2)定性方法可用均勻分布法、功效對口法等。均勻分布法是選擇與流量流向相適應布局方案，功效對口法是依據貨運種類選擇靠近其貨源位置地點。(3)層次分析法、含糊評判、AHP—F隸屬度合成法及其它決議方法。

區域物流系統規劃及運作模式概述課件第32頁11.3.2貨運樞紐站場布局與選址

1.布局標準與選址要求(1)系統規劃，協調發展，建成統一運網。布局要滿足綜合運網協調發展要求，并與所在城市總體布局規劃和交通規劃相吻合。(2)方便運輸，方便配送，科學合理分布。使運輸與物流服務作業能很好銜接，貨運樞紐站場布局距離主干線、貨源較近，遠離城市商業區、人口稠密區和文化區，盡可能降低貨運、配送車輛對城市交通壓力，降低城市交通污染。

區域物流系統規劃及運作模式概述課件第33頁(3)滿足需要，留有余地，適當超前發展。貨運樞紐站場一次性投入大，要適當超前規劃，指導建設實施。(4)完善功效，分散布點，強化機制建設。依據站場功效側重于所服務區域要求，在有必要場地、倉庫、交通和通訊設備等硬件基礎上，強化機制建設，協調物流鏈運作。(5)新舊兼容，機制兼容，有利區域發展。在擴建貨運站時，應充分利用原有站場條件、市場經濟機制形成及區域物流網絡體系，即使不一樣部門物流設施也要盡可能兼容運行。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第34頁(6)軟硬結合，細化功效，提升物流效益。干線運輸與物流服務綜合集成，需要貨運站與其它物流設施兼容。要重視軟件建設，重視細化服務功效，重視發掘硬件潛力。防止重復建設功效相同物流設施。(7)水電通暢，交通方便，基礎條件良好。集裝箱堆場還要求地面平整，能承受所堆重箱壓力，有良好排污水、消防、照明設施等條件。(8)節約投資，保護環境，實現連續發展。規劃較大貨運站應有廢水等處理設施，預防造成環境污染。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第35頁大城市區域物流設施布局示意圖

區域物流系統規劃及運作模式概述課件第36頁中小城市區域物流設施布局示意圖

區域物流系統規劃及運作模式概述課件第37頁2.貨運樞紐站場選址程序(1)分析所在區域自然、社會、經濟特點以及區域經濟水平和發展現劃，按照區域物流要求、運輸站場詳細功效和選址標準，確定貨運樞紐站場運輸與集散服務范圍。(2)確定規劃期貨運樞紐站場適站量，運輸與物流服務綜合集成形成，總體物流服務質量水平。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第38頁(3)調查區域現有貨運樞紐站場、物流設施分布情況，用于干線運輸與物流服務可兼容可能性。(4)分析所在區域高速公路入口、主要干道位置、數目及規劃發展情況，依據所在區域主要貨源、主要服務對象和主要通道及城市土地規劃和使用特征等原因，初步確定若干可選為貨運樞紐站場布點位置。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第39頁

(5)依據貨運調查統計資料，確定規劃期區域貨物運輸總工作量。按照貨物運輸站場經濟規模要求，確定每一定區域內貨物吞吐量及分布情況，對布點位置進行篩選。(6)詳細了解區域內現有各貨運站場、物流服務設施分布及改、擴建能力，計算按可能規模改、擴建現有站場所需要費用，確定多個站址作為備選站址方案。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第40頁(7)建立選址模型，進行運輸與物流總費用選址計算，用量化方式初步確定貨運站選址方案。(8)實地調查，方案比較，綜合評價與決議目標要求，確定貨運樞紐站場詳細站址，并繪制站址平面圖和地形圖。區域物流系統規劃及運作模式概述課件第41頁11.4區域物流鏈運行管理

11.4.1區域物流系統組織及運行機制

1.區域物流系統組織區域物流鏈管理組織應按專業化與協作標準設置。交通運輸企業(集團)及其它第三方物流經營者應依據其物流鏈管理和組織活動特點，設置或者劃分若干物流戰略經營單位共同參加物流業務服務，或者以集團企業形式參加物流服務項目，以協同有序戰略活動實現物流戰略目標要求。

區域物流系統規劃及運作模式概述課件第42頁2.物流鏈管理組織運行機制區域物流鏈管理系統運行機制應突出以下幾個特點：1)將眾多服務對象納入區域物流經營系統之中。2)采取集團化方式建立區域物流經營主體內部組織機制。3)充分發揮物流戰略經營單位作用，突出專業化協作運作機制。4)在根本利益一致條件下企業(集團)內部應有適當競爭，用物流鏈管理制度化方式來處理內部利益沖突區域物流系統規劃及運作模式概述課件第43頁11.4.2區域物流運作模式

1.倉儲式銷售及配送制倉儲式銷售主要特點是：選擇城鎮結合部、交通方便地方，采取倉庫式建筑、倉庫式堆碼商品，實施自選式、整包裝出售商品方法。其主要優點