重型數控龍門鏜銑機床技術

一、數控機床有限責任公司北京北方數控機床有限公司是被北京第一機床廠重組改造后的公司，繼承了北京第一機床廠與床臺車之間的業務和資產。公司主要產品包括重型超重型機床、中型數控機床、普通銑床及功能部件、刀柄刀具、生產線等,重點用戶涉及發電設備、船舶、冶金、軍工、模具、汽車、航空航天、軌道交通、通用機械等行業領域。北京北一數控機床有限責任公司由境外兩個子公司和國內四個生產基地組成。境外子公司包含:德國瓦德里希科堡公司、意大利CB法拉利公司。國內四個生產基地包含:北京順義數控機床生產基地、北京通州中型普機生產基地、北京房山良鄉中型數控機床生產基地、河北高碑店鑄鍛造基地。二、動梁數控重車機床身加工技術及設備特點北一重型龍門產品共有兩個系列,分別為:工作臺移動式數控龍門鏜銑床、龍門移動式數控龍門鏜銑床。每個系列又分為動梁數控龍門鏜銑床和定梁數控龍門鏜銑床。工作臺移動式數控龍門鏜銑床工作臺寬度可以做到1500mm到5000mm,工作臺長度可以做到3000mm到17000mm。龍門移動式數控龍門鏜銑床工作臺寬度可以做到3000mm到10000mm,工作臺長度可以做到6000到60000mm。所有重型數控龍門鏜銑床均采用功能模塊化設計和生產,可以根據用戶的加工需求采用不同的功能模塊組合。可以在滿足客戶加工需求的前提下,最大限度的降低客戶的投資成本。機床X、Y向導軌采用恒流量靜壓導軌,此項技術使工作臺在承重能力,運動靈敏度(保證重載下的定位精度),運動平穩性,吸振能力(保證加工光潔度)和導軌精度保持性(無磨損)等方面有其它導軌方式無法比擬的優勢。機床X向運動采用拖動性能最好,具有換向預充油系統的靜壓蝸條-蝸桿副。蝸條采用瓦德里希.科堡耐磨涂層成型技術,具有高精度,高承載能力,無間隙、低磨擦,無磨損、運動平穩和不剝落等特點。多年來的實踐證明我廠該項技術已達到世界最高水平。滑枕鏜銑頭采用分離式結構,即在滑枕與齒輪變速箱之間設有隔熱層裝置,經機床恒溫油箱冷卻后的油不斷在隔熱層中循環流動,使變速箱中齒輪和軸承在高速運轉下產生的熱量無法傳到滑枕上,從而避免了滑枕受熱伸長帶來對加工精度的影響。此項技術對零件各孔系的同軸度保證和機床床身、箱體、箱蓋結合面的平面度的保證尤其重要。動梁數控龍門鏜銑床橫梁升降采用雙邊拖動和雙(邊)光柵全閉環位置檢測系統。該系統不僅對W坐標有精確定位和位置反饋功能,而且不論滑枕-溜板在橫梁上任何位置和橫梁在立柱上任何位置都可以使橫梁自動調平,從而保證滑枕鏜銑頭-溜板橫向運動與工作臺面保持平行。三、北1重型數字龍門座的水草床應用實例1、定梁門與動梁門此機床為我公司自行生產制造的產品。結構為兩個移動的龍門框架共用一個寬度為5米的工作臺,兩個龍門框架一個為定梁龍門,一個為動梁龍門,可單獨控制。此結構的機床不僅可以實現兩臺龍門鏜銑床的功能和加工效率,更可節省機床的占地面積,還可以降低設備的制造成本,使用戶的資源達到最優化的配置。2、機床及工作臺結構該機床為中信重工機械股份有限公司與我公司于2008年簽訂的設備采購合同,機床同樣采用一動一定兩個龍門框架共用一個工作臺的結構,主要用于大型礦山和發電設備零件和大型航空模具的加工。3、工業泥漿泵床該機床為工作臺移動式數控動梁龍門鏜銑床,是蘭州石油機械廠于2007年與我公司簽訂的機床采購合同,該機床主要用于石油行業泥漿泵殼體的加工制造。4、天然氣氣床加工此機床為工作臺移動式數控定梁龍門鏜銑床,雙方于2007年簽訂的機床買賣合同,主要用于天然氣壓縮機客體的加工,成都天然氣壓縮機有限公司自2007年后先后采購此類龍門機床共計7臺。5、東方電氣新能源有限公司蕭山-xka2850125此機床為龍門移動式數控動梁龍門鏜銑床,是東方電機新能源有限公司于2005年購買我公司的產品,主要用于發電、風電設備零件的加工。6、東方從哪里來此機床為龍門移動式數控動梁龍門鏜銑床,是東方汽輪機有限公司于2008年購買我公司的產品,主要用于缸體的加工。自2008年以來東方汽輪機有限公司先后采購此類設備共計8臺。7、韓國斗山造船廠xka2050150此機床為我公司于2008年出口韓國的設備,主要用于船用柴油機體的加工。8、資陽市公車廠xka203060此機床為工作臺移動式數控動梁龍門鏜銑床,主要應用于機車柴油機體的加工,機床的結構特點和高精度特別適合于此類零件的加工。9、xka2140200，廠車裝修此機床為工作臺移動式數控動梁龍門鏜銑床,主要應用于車輛車體的加工。現在國內主要車體加工企業都采購了此類龍門機床。四、復合機床產品北京北一數控機床有限責任公司立車產品分為立車和車銑復合機床兩個系列,每個系列中又可分為單滑枕和雙滑枕兩個類別。最大車削直徑為2500mm到13500mm,并且有刀庫(附件頭庫)、多種附件頭、操作走臺、排屑器等配置供客戶選擇。并且立車產品和重型龍門產品統一功能模塊,可以在龍門鏜銑床的端部增加車銑轉臺,使機床實現復合加工的功能。這樣可以在滿足客戶加工需求的情況下,最大限度的降低客戶的投資風險。立車產品是我公司從德國全資子公司WALDRICHCOBURG引進的全新技術及工藝,生產的高檔、高精度數控產品。為龍門框架型結構,機床X、Z、W、C軸均采用靜壓導軌,工作臺轉速和機床的加工精度均為世界先進水平。五、北一輛車的應用實例1、bvtl5500此機床為北一自行應用產品,為單滑枕車銑復合機床,帶刀庫,最大車削直徑為5500mm,主要用于機床底座和工作臺的加工。2、車滑力學模型此機床為哈爾濱汽輪機罩殼有限公司于2010年在我公司購買的設備,機床為雙滑枕結構,左側為車銑滑枕,并配有刀庫,右側為車滑枕,主要用于汽輪機零件和發電機罩殼的加工。3、風電軸承加工設備2008年以前,北一生產的立車均返銷德國,此設備為我公司為立勃海爾公司制造的設備,主要用于風電軸承的加工。此機床橫梁上裝配有雙車削滑枕,分別配有車削頭庫,車削轉臺為可交換式轉臺,縮短了非切削時間,大大提高了產品的加工效率。4、哈爾濱華強機械有限公司btvm1350此機床為雙滑枕結構,其中左側滑枕具有銑削功能,配有刀庫,最大加工直徑13500mm,主要用于發電設備零件的加工。5、韓國斗山重大機械。bvt8500此機床為我公司出口韓國的設備,為單滑枕車銑復合機床,主要用于船舶零件的加工。6、大的龍門銑床此機床為哈爾濱汽輪機有限責任公司2007年訂購我公司的設備,是目前世界上最大的龍門鏜銑床之一,主要結構為龍門移動式數控動梁龍門鏜銑床端部增加一轉臺,此結構為立車產品和重型龍門產品統一模塊的典型代表,在一臺機床上集成了龍門和立車的所有功能,降低了成本,減小了占地面積,使單臺設備的性價比更高。六、靜壓機床機構此系列機床現包含兩個規格,鏜桿直徑200mm和鏜桿直徑260mm。機床主軸機構為靜壓進口鏜桿,主軸轉速可達恒定的2500轉。各項導軌均為靜壓導軌,并且主軸下垂補償為靜壓補償。機床精度具有國際領先水平。北一自用產品:BHBM200七、數控門卡性能和精度北京北一數控機床有限責任公司與韓國德斯凱公司合資組建的北一德斯凱公司是專業從事高端重型數控機床再制造業務的公司,機床經過公司的再制造,各項性能和精度基本可達到機床的出廠水平。實例一(如右圖):FOREST-LINE通過寬度7米工作臺移動式數控龍門銑床,用戶:STXEnpaco(韓國船用柴油機制造),1982年使用,2006年由DSK公司改造。實例二