輔燃常見故障處理方法1：Normalcoolingcriteriafailed正常冷卻模式故障處理方法：檢查DCS上冷卻風機是否已投自動？檢查觸摸屏上冷卻風機運行信號和冷卻風壓信號是否正常？檢查燃燒風調節門和冷卻風調節門和旁通調節門開度是否正常？2：Emergencycoolingcriteriafailed應急冷卻模式故障當正常冷卻模式故障后，BMS會向DCS發出燃燒風機啟動請求，進入應急冷卻模式。如果DCS上燃燒風機處于手動關閉，燃燒風機無法啟動就會造成此故障，因此在平時，應將DCS上所有的冷卻風機和燃燒風機投入自動狀態。3：FSC:Safetycircuitinterlockafterstartofcombustionairfanfailed,Combustionairfannotinoperation,燃燒風機未正常啟動處理方法：檢查DCS上燃燒風機是否已投自動？檢查控制線路？4：Coolingairfannotinoperation, 冷卻風機未正常啟動處理方法：檢查DCS上冷卻風機是否已投自動？檢查控制線路？5：FSC:Combustionairpressuremin燃燒風壓低處理方法：復位重啟后檢查燃燒風機運行情況，檢查燃燒風壓力，檢查燃燒風壓開關BMS柜內X102端子：47,48接線柱）6：FSC:Coolingairpressuremin冷卻風壓低處理方法：檢查冷卻風機運行情況，檢查冷卻風壓力，檢查冷卻風壓開關（BMS柜內X102端子：88,89接線柱）7：FSC:Ignitionflamenotdetected未發現點火火焰點火閥組上的進油閥或進壓縮空氣閥未打開？油壓或壓縮空氣壓力異常？點火槍油嘴結焦堵塞？點火槍頭部的打火電極太臟？點火槍油嘴內的過濾網堵塞？控制線路故障？點火槍配風過大或過小？8：FSC:Ignitionflamevanished點火火焰中途熄滅點火閥組上油壓或壓縮空氣壓力異常？點火槍油嘴部分堵塞？點火槍頭部的離子電極太臟？點火槍配風過大或過小？9：FSC:Mainflamenotdetected未發現主火焰檢查主火焰是否已被點燃？檢查主火焰掃描器是否太臟？檢查主火焰掃描器底座上的玻璃是否太臟？檢查主火焰掃描器是否安裝正確？檢查主火焰信號繼電器是否正常？檢查點火時，主油電磁閥1和主油電磁閥2能打開嗎？10：FSC:Programmonitoringtimeexpired程序監測時間結束報警。如果啟動燃燒器后，由于某些條件沒有滿足，程序處于等待狀態而不點火，觸摸屏的左上方會提示某某條件不滿足，等待某某條件，當超過10分鐘后還未點火時，就報此故障。復位后再啟時觀察觸摸屏左上方提示的信息，根據提示處理。11：Emergencystopcontrolcabinetfailed就地應急停止燃燒器控制柜門上的急停按鈕被觸動。復位后再啟。12：FSC:Fail-SafeMotororFSC-IO,channel1failed通道1調節門的伺服電機故障FSC:Fail-SafeMotororFSC-IO,channel2failed通道2調節門的伺服電機故障FSC:Fail-SafeMotororFSC-IO,channel3failed通道3調節門的伺服電機故障FSC:Fail-SafeMotororFSC-IO,channel4failed通道4調節門的伺服電機故障FSC:Fail-SafeMotororFSC-IO,channel4failed通道5調節門的伺服電機故障（1） 當出現這些故障中的某一個時，檢查觸摸屏頂部中間是否有一個急停按鈕顯示？如是則說明是由于DCS給燃燒器控制柜的急停信號已處于斷開狀態（燃燒器控制柜X2端子：1,2接線柱），導致所有伺服電機斷電。將DCS急停按鈕復位，之后，檢查BMS柜內的10K5、主火焰繼電器都應有電，再將系統復位。（2） 檢查BMS柜內是否有空開跳閘？合閘后將系統復位。（3） 如果仍存在上述故障，檢查對應的伺服電機是否有電？或聯系扎克附注：通道1：燃油調節門，通道2：燃燒風調節門，通道3：冷卻風調節門，通道4：旁通調節門，通道5：壓縮空氣調節門。13：FSC:Start-upwithburnerfailure（seearchivehistory）系統重新上電后出現的故障處理：將系統復位。14：FSC:Extraneouslightflamesignal啟動燃燒器時，爐膛內有明火調整主火焰掃描器的底座的角度，使主火焰掃描器不容易看到爐膛內的明火。15：FSC:Oilpressuremin燃油壓力低檢查供油壓力或油壓低開關（燃燒器控制柜內X102端子：74,75接線柱）16：FSC:Oilpressuremax燃油壓力高檢查供油壓力或油壓高開關（燃燒器控制柜內X102端子：80，81接線柱）17：FSC:Atomizingmediumpressuremin霧化介質（這里指壓縮空氣）壓力低檢查壓縮空氣壓力或壓縮空氣低壓開關（燃燒器控制柜內X102端子：77,78接線柱）18：Extrenalboilerinterlockfailed鍋爐保護連鎖觸點斷開檢查DCS上鍋爐保護連鎖信號有沒有送給燃燒器控制柜？（燃燒器控制柜內X102端子：86,87接線柱）其它的故障請聯系扎克。燃燒器保養：1、 定期清潔油過濾器（大的和小的以及點火槍油嘴內的）和壓縮空氣過濾器，在清潔點火槍油嘴內的過濾器時順便清洗并疏通點火槍油嘴的噴油孔（此孔極易堵塞）。2、 定期清潔點火槍的頭部套管內壁、噴油嘴、點火電極、離子電極上的積炭，定期清潔主油槍的噴油嘴積炭。3、 在清潔點火槍的點火電極和油嘴時，點火電極的間隙和位置一定要保持原狀：兩只點火電極間的間隙約4mm，電極頭部略微向上翹一點。4、 定期清潔主火焰掃描器頭部和底座玻璃內的灰塵。5、 定期清潔點火槍、主油槍、火焰探頭的安裝孔內的積灰積炭（垃圾長時間燃燒運行會使這些孔堵塞）。各監測器設定值：燃燒風壓低：15mbar冷卻風壓低：15mbar油壓低：8bar油壓高：18bar壓縮空氣壓力低：4bar正常冷卻運行模式時，冷卻風機運行，冷卻風壓正常，冷卻風調節門開度1000，旁通調節門開度1500，燃燒風調節門開度100。應急冷卻時（正常冷卻模式故障后），BMS會自動啟動燃燒風機，這時燃燒風調節門開度150，冷卻風調節門開度900，旁通調節門開度1400。系統切換到應急冷卻模式后，仍然會報正常冷卻模式故障。如果正常冷卻模式和應急冷卻模式都故障后，BMS會間歇性的發出燃燒風機啟動請求（冷卻風機啟動