第頁共頁2023年大學生物流理論報告(通用7篇)大學生物流理論報告篇一我在大學的專業是物流管理，也通過了助理物流師資格并且掌握了供給鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進入的公司為上海外高橋物流中心時，我對自己所學的知識能派上用場，感到非常欣慰。可是理論和理論的差異比我想象的大得多，書本所說的完美的供給鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學習理論知識，以彌補學校理論知識上的欠缺。我在公司所屬部門是效勞貿易部，這個部門經營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但這應了一句古話，麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場工作人員、單證操作人員和業務洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在效勞貿易部工作是幸運的，個人簡歷因為在這個部門你能明晰地看到整個供給鏈的過程，而不是對每個局部片面的掌握。考慮到部門開展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深化、更詳細的理解，另一方面，由于國家對于報關報檢行業在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業注冊時，盡自己的綿薄之力。由于自己的工作性質，平時經常有時機為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的程度，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的過失只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實際工作中的過失卻會帶來可怕的后果。所以如今每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。這就是人們常說的細節決定成敗，就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來說，豐田創造的“精細消費方式”一直是眾多物流公司所趨之假設騖的目的。這種精益消費方式，就是用精益求精的態度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發、工程技術、采購、制造、貯運、銷售和銷后效勞的每一個環節，從而到達以最小的投入創造出最大價值的目的。這其中的每一個環節以及各環節之間的銜接都是經過精心籌化和計算的。豐田汽車社長認為，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發和技術創新，而是消費流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、工作總結不偏不歪，而且要確保每位技術工人在操作這根繩索時都要無任何偏向。正是這種細節的力量，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業獨占鏊頭。在我平時的工作中，也會涉及到客戶效勞工作，在對報價和合同的制作過程中，使我理解了報價中各個工程的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經歷。在與客戶的協調和溝通的工作中，不但使我對部門的業務有更深化地理解，也加強自己在緊急情況下的應變才能。繁忙而又干練的領導和同事們更是我學習的典范。20xx年的鐘聲即將響起，回憶這過去的一年，我認為自己在工作上還有太多的缺乏之處，畢竟剛從學校畢業的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個集體，在今后的工作中虛心地向同事學習，與效勞貿易部共同成長。大學生物流理論報告篇二實習單位：xxx實習時間：5月23日——6月1日為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xxx流配送中心進展為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的理解。理解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實習依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。xxx隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易開展日益活潑，我國的物流行業得到迅速開展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴天的簡單理解，使我對于物流配送有了更加深化的認識。中國的物流業雖然沒有國外興旺，但這并代表中國物流業的落后，一些原那么性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的開展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業開展的瓶頸之一。這次實習讓我從實習中理解到了物流，使實習與理論更好的結合。在這里我深化的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯絡，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進步自己企業的效益。4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。建議：加強各部門之間溝通和聯絡力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能；限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短消費周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、平安和衛生的工作環境。通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，可以把書本上的理論運用到實際上，實習是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的時機，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個時機，為我的工作積累了經歷，奠定了根底。物流專業的學生實習報告4為了以后能更好的適應工作和學習，在連續幾天關注的招聘信息里得知了xx，并且知道該公司正在招聘應屆大學生。作為物流人才的培養對象，我便自信滿滿的填上了應聘信息。在經過了初試復試之后，順利的進入了xx物流其下屬單位xx港程儲運進展實習。1、實習單位簡介xx港程國際儲運，該公司成立于1998年5月31日，是中國船舶代理行業協會會員單位暨nvocc專業委員會委員單位，同時也是xx市國際貨運代理行業協會的理事單位。我從20xx年12月21日開場在該單位實習。實習期間，我在xx港程儲運物流操作部任單證員一職。2、實習崗位和培訓我實習的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進展整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環節有所理解后，我被調到了外倉庫，進展了實地的收發貨。主要是收貨時對供給商送來的貨物進展清點，核對收貨單數量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準確，準時。之后又深化了zp11工程開發組工程師一職，和xxx公司參與了zp11工程前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時，清楚無誤的將貨物信息發給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發貨的事宜。崗前培訓看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶老師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經歷，在培訓期間老師了我許多，不僅僅是理論知識，理論知識，收發貨，調配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。3、實習工作內容培訓完畢之后，便是正式的實習工作。如今我主要從事zp11工程前期試裝的工作。首先，在收貨環節上我們嚴格把關，按收貨標準對供給商進展貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準備，做到順利進展發貨，使得配送做到準確，準時。1、理解工作流程通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，也對自己所學的關于物流方面的專業知識有了更深一步的理解。在物流操作部任單證員崗位上實習工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業務編號，日期，數量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。整理即對已經入倉的貨物的入倉單進展核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對一樣或者不同進倉編號的進倉單進展整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進展裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反應到港區的網絡上。再第二次審核沒問題的情況下發送至港區網絡，等貨物報關完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。第一天來到公司，這里的一切對我來說都是生疏的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進展一系列的操作。看似簡單到不能簡單的步驟，到了自己的手里，卻如一匹未訓的馬，非常難駕馭。一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的根本理論知識，看似都只是些英文字母與數字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，確實是一門值得深化學習的“課程”。隨著對實際工作的理解、熟悉，我們開場逐步深化理論操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。2、倉庫收發貨倉庫實地的收發貨，接貨并且負責發貨配送，所謂發貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提早根據客戶要求，對貨物進展揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動。所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導致消費線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數量很低的一個概念完成每一階段的消費，甚至可以為“零”，即不保持庫存。發貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供給商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數，歸類便于進展分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開場每一天的工作，當然在實習中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發貨工作。接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供給商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的費事，因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車分開了，自己在分揀時發現少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時候也會因為自己的忽略而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開場因為消費線不急，因此還能應付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。假如庫存缺貨，造成供給不良，使消費線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供給商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變才能很差，不過通過經歷的積累，讓我知道了在發貨的時候，要想到可能發生的情況，那樣在發生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發貨讓我學會了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當漸漸熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經純熟了，開場有些松懈沒有耐力，不像以前那么認真慎重了，只是追求速度，而忽略了質量。經過審核后，發現我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質量才是真正重要的。作為倉儲人員，需要認真耐心工作態度。雖然工作上的理論會不斷的接觸到新的知識，但是結合已有的知識學習更為重要。當然發貨配送是我所學的專業知識，進一步理解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，充分運用了自己所學到的專業知識，把從學校學到的理論知識與實際工作中的理論貫穿起來，從社會理論中，逐步完善自我、開展自我，最終完全融入現實生活當中，對今后從事物流工作也有一定的好處。3、實習體會通過這幾個月的實習，我檢驗了自己所學的知識，因為任何知識都來自于理論，這兩個月的實習將學校所學理論知識付諸理論，讓其來檢驗所學。通過這次實習，我深化明白了“一分一毫都是汗”這個道理，在學校可能平時會亂花錢，但是通過這兩個月的實習，知道了上班的辛苦，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節約的道理，也鍛煉了自己的意志，增強了自己的責任心，做事情也比以前更加細心，也讓我明白了現實社會的殘酷，消除了一些很幼稚的想法，自己也覺得成熟了許多，為以后如何更好的工作打下堅實的根底。我對如今的實習單位有一些改良的設想，對于這個物流配送上存在的問題了以下問題：〔1〕各部門之間的協調才能差，物流倉儲儲存區域布局不合理；〔2〕倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；〔3〕野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；〔4〕供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資浪費；〔5〕配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用。針對上述問題所提出的合理化建議和意見：〔1〕加強各部門之間溝通和聯絡力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短消費周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、平安和衛生的工作環境。〔2〕倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的`制約著物流配送中心的有效開展。為此我們必須建立合理、可靠的供給鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供給商，或著重新布局自己的倉儲構造，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，開展第三方物流業，為企業謀求更大的開展空間。〔3〕加強對企業員工的培訓力度，標準員工的職業行為，制定符合本企業開展的行為準那么，回絕一切野蠻裝卸搬運行為。〔4〕建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資共享。確保企業物流的有效開展。減少和降低不必要的資浪費。〔5〕應該有效的利用配送中心的各種資優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習理論兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資。最大限度的降低物流配送中心的作業本錢。實習生活還在繼續，每天吸收的新知識在不斷的積累，我深知該學的東西還很多，不僅僅是理論知識，理論知識。針對zp11工程上通過首次的操作失誤，首先，在收貨環節上我們沒有嚴格把關，對供給商的要求降低，導致事后諸多瑣碎的事情在業務工作上帶來不便。其次，在貨物入庫時沒有將零件歸類，堆放沒用秩序，導致庫區混亂。最后由于前期工作沒有做好充分準備，使最后發貨程序混亂，大大加大了發貨。深化反思此次事件給予我們的提示。為了能使第二階段送樣全面、順利的進展及標準管理上更加精益求精，就以上問題，我司總結出一系列針對性整改方案。方案的詳細內容包括：〔1〕庫區內劃分為三個區域：儲存區域，隔離品區域和待發貨區域。其中，儲存區域又以車身車間和總裝車間分成兩塊，每個區域在按料架，料箱和紙箱包裝分類儲存。〔2〕在每塊儲物托盤上貼上標識，注明該托盤所儲存貨物的清單，供給商名稱和相關數量。〔3〕對入庫的零件做好相應的系統記錄。此外，我司也會在收貨環節繼續加強管理，嚴格按照收貨制度進展操作以確保零件入庫數量的準確性同時在錄入數據的時候防止對系統可靠性的質疑。并且將在發貨后及時更新庫存報表，以免在操作過程中出現不必要的失誤，確切落實，為下一階段工作順利開展努力。在實習工作中，我發現了自身的一些缺乏，比方在做一些事情時，可能會有一些忽略，不夠仔細，給公司添了不少的費事。其次，在工作中一味的講究速度，而無視了工作效率，導致了工作上的過失和一些不必要的費事。再次，覺得自己在遇到困難的時候，應變才能很差，遇到困難不知如何是好，這些問題在今后的工作中是需要改良的。在實際工作中作為倉儲人員，自己做到精神飽滿的開場每一天的工作，時刻對自己提出嚴格要求，堅持認真嚴謹的工作態度，始終把工作放在第一位，在工作的過程中虛心學習、認真請教，不斷提升文化知識和業務才能，逐步熟悉業務操作流程進入角色。領導對我也寄予了很大的期望，這對我也來說既是一種壓力但同時也是我進步的一種動力。我會努力讓自己真正的踏入社會，做一個優良的物流人才。感謝學校、老師、單位對我的培養和指導，在學校，老師們淵博的物流專業知識，嚴謹的治學態度，誨人不倦的高尚師德，嚴以律己、寬以待人的崇高風范對我影響深遠，不僅使我學會了物流方面的專業知識，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。在單位，帶老師傅的諄諄教誨，愛崗敬業的精神，精益求精的工作作風，以及在同事對我的照顧，使我不僅在理論的根底上更深一步的理解了物流相關的知識，還了我許多書本上學不到的知識以及那種勇于面對困難的精神，積累了許多的社會經歷，對于我來說是一筆財富和收獲，對我以后人生的道路起著至關重要的作用。大學生物流理論報告篇三隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易開展日益活潑，我國的物風行業得到敏捷開展，固然這次實習光陰很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課，對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等根底成效實行的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進展為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的理解。理解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些理論依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易開展日益活潑，我國的物流行業得到迅速開展，雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以防止，高層貨架利用率嚴天的簡單理解，使我對于物流配送有了更加深化的認識。中國的物流業雖然沒有國外興旺，但這并代表中國物流業的落后，一些原那么性嚴重的制約了中國物流業信息技術化的開展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業開展的瓶頸之一。這次實習讓我從理論中理解到了物流，使理論與理論更好的結合。在這里我深化的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯絡，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去，面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進步自己企業的效益4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。建議：加強各部門之間溝通和聯絡力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短消費周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、平安和衛生的工作環境。通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，可以把書本上的理論運用到實際上，理論是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝xx物流配送中心能給我這個難得的時機，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個時機，為我的工作積累了經歷，奠定了根底。大學生物流理論報告篇四三周的消費實習時間，轉瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發現，這短短的20天里，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的理論檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。通過這三周的實習，我深切感受到了大學生活最后一個年頭的珍貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們將來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一直期待著有一天可以步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些害怕。我準備好了嗎？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔憂扛不起這太多的責任而被壓倒。誰也不能保證自己從校園走上社會可以完全適應。感謝帶隊老師為我們提供這次消費實習的時機。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的才能、感知自己的缺陷和缺乏。通過物流公司或有物流業務的相關單位的消費實習，讓自己對公司的性質、經營方式、消費流程和營運環境獲得初步認識，同時，結合所學專業知識，觀察和理解物流業務的運作特點、業務要求和主要效勞工程，為進一步學習專業知識和畢業后走向工作崗位打下根底。xx年9月3日始至xx年9月21日止中郵物流有限責任公司倉儲部9月3日中午我和班里其他幾位同學來到了中郵物流有限責任公司倉儲部開場為期三周的消費實習。根據理解：中郵物流公司成立于xx年11月，是由擁有物流運營經歷的郵政直遞局和直遞局組建的,隸屬于郵政局。負責全疆郵政物流效勞工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息效勞于一體的現代化綜合性物流企業。我們此次實習的任務是理解該公司設立于火車南站附近的大型倉庫的倉儲業務流程。根本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗收合格前方可入庫，入庫后要登記批號、數量和貨位號。出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發貨。對沒有特別要求的貨物嚴格執行先入先出原那么。對不按入庫、出庫手續辦理的事件要登記備案。物資保管方面要求：1、倉儲物必須保證無霉變、無損壞。2、倉儲物資應按規格型號，按品種分類保管，不準亂放。3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫平安。4、倉庫單據的記錄要與實際相符。5、對倉庫管理中出現的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導匯報。我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據產品批號碼放于不同的貨位。在實習中我發現入庫在管理中是較為重要的一個環節。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。入庫通知單包含的主要內容為：申請交易商聯絡人聯絡指定交收倉庫交收月份申請入庫數量品種貨物目前所在地運輸方式質量品級符合入庫時間限年月日前完成入庫經辦人：審批：####廠商簽名印章年月日倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具〔主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶〕等。待送貨車輛到來停穩后即可組織卸貨作業。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。入庫作業中倉庫管理員須嚴格遵守以下規那么：1、物料進倉時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續；如屬回用物資應憑回用單辦理入庫手續，回絕不合格或手續不齊全的物資入庫，杜絕只見發票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。2、入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數量、規格型號、合格證件等工程，如發現物資數量、質量、單據等不齊全時，不得辦理入庫手續。未經辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，經檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時必須在短期內通知經辦人員負責處理。大學生物流理論報告篇五為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期14—18周的周五上午，由學校安排在實習計算機試進展物流上機實操。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業的根本環節及流程。這讓我們學到了物流管理作業流程的新知識，讓我們為以后的學習和工作打下堅實的根底。掌握倉庫、庫區、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業務員等根本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作；掌握庫位調整和計量單位、產品等級轉換的操作；掌握發貨訂單的處理；掌握車輛日常管理操作；掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。在沒有實習之前，我們僅僅從課本上理解了一些關于物流管理的根本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業的根本環節及流程的概念，僅僅是停留在粗淺的書本知識。自從上了實習課，我就深化地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。因此我們必需要好好利用這次實操時機真正掌握物流作業流程的詳細操作，擴大我們的知識面和進步我們實際操作才能。在這次實習中，我學到了倉庫、庫位、庫區根本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物根本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調整、產品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是理論的根底，但理論的最終價值是要在理論中表達。從這次理論中，我更深化地體會了物流管理作業流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯的流程。就比方在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數據，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關于預入庫的流程也無法做下去。可我們并不懂這些流程到底哪里出錯，問老師也找不出答案。此時我想，學校應該再裝備一個專業的物流管理實操的老師給我們，讓我們在實習時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實習效果。1，進步學生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比擬無聊的，學生可能開場時操作了一會就不想操作了。2，安排一個專業的物流管理實習老師，解決我們在實習中遇到的所有難題。雖然在實習中遇到了一些小問題，但并影響這次實習的效果。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。大學生物流理論報告篇六經過兩年系統的物流理論知識的學習，對物流定義、根本功能、各個作業流程有了一定的理論知識的理解，通過實習希望可以使理論和理論進展相結合，在理論中進步運用知識的才能。公司一家初具規模的百貨連鎖企業，主要經營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經營理念，經營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的效勞。實習期間，我是在物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發往店鋪。在物流局部為三個組：制單組、倉庫組、理貨組。起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我來說都是生疏的。這里的工作環境也不是非常的好，呈如今我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的考前須知和最根本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件每個模塊讓我熟悉一下。實習的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時漸漸的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。作為初次到社會上去工作的學生來說，對于社會的理解以及工作單位各方面的情況的理解都是極其生疏的。一開場我對公司的各種規章制度和制單員的根本流程都不理解，于是我就漸漸的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教理解工作中的相關事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現錯誤，給同事們造成不必要的費事，心里很是過意不去，但我相信我一定可以打破自己，可以在工作中獲得優異的成績的。對物流部環境有所理解和熟悉后，開場有些緊張的心開場平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進展工作。在物流部的制單組的一個月的時間的學習我可以純熟的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學的知識進展相應的記錄總結。在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發生的。在工作當中要非常非常的仔細，稍一不注意就會把進價寫成賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。大學生物流理論報告篇七一、專業實習目的與實習崗位的簡介〔一〕專業實習目的在指導老師的指導下，獨立從事社會理論工作的初步嘗試，其根本目的是培養學生綜合運用所學的根底理論、專業知識、根本技能應對和處理問題的才能，是學生對三年所學知識和技能進展系統化、綜合化運用、總結和深化的過程。通過實習的過程，檢查學生的思維才能、創造才能、理論才能等各方面綜合才能。通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的才能，為以后課程以及日后走上工作崗位打下根底。它是學校和社會為畢業生提供的，一個很好的就業實習時機，是從理論學習到實際應用的一條紐帶，對我們綜合才能的培養，使得我們既能掌握專業的根本理論和根本知識，又能具有對于所學知識的運用才能以及獨立工作的才能，為我們在畢業后，能順利的走上工作崗位打下良好的根底。從社會理論中，逐步完善自我、開展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與才能兼備、符合社會開展目的的合格大學生。〔二〕、實習單位及崗位簡介翹運集團是一家1982年創立于____的專業國際物流綜合性企業，1986年在北京設立了的第一家代表處，之后不到十年時間里，翹運幾乎涵蓋了所有沿海口岸和國際空港，形成了國內的業務開展及操作網絡。20xx年翹運又將該企業增資升格成為地區的總部，獲得國家商務部批準的國際貨代經營資質。翹運的國際網絡經過近30年的精心編織如今已遍布全球，網絡經歷了時間、才能、溝通等多方面的考驗已完全趨于穩定、可靠和成熟。目前，翹運在全球擁有80多家代理，覆蓋了除東非之外的全部口岸和絕大局部城市。形成了海運進出口、空運進出口、當地公路、鐵路、水路等立體交通運輸效勞體系，并將效勞延伸到報關報檢、多式聯運、保稅儲運、物流加工等多重相關領域和第三方物流效勞。實習崗位的簡介單證員實際工作主要是：1.安排訂艙。2.貨物商檢及報關〔委托代理〕3.補料及提單確實認4.客戶各種單據的繕制5.寄單、信譽證交單而我作為不是物流專業的新近實習生，主要負責的是訂單和聯絡貨主，商務會談。二、專業實習過程及業績〔一〕實習日程安排第一天：參觀公司，理解公司的開展背景及開展現狀。公司總裁對實習生進展歡送大會，和實習生談話，分享個人成長的經歷和成功的經歷。和實習生友善交談，答復實習生問題。接著實習生被分到不同部門，各主管給實習生介紹部門職能及詳細每個人工作安排。介紹部門開展及獲得的成績，最后介紹資歷比擬深的同事。第二天：讓我們熟悉業務，公司各部門主管和資歷較深的同事對我們進展培訓。給我們介紹，從他們那里得悉業務的根本內容。第三天：開場正式工作。由同事帶著工作一天，一天后開場單獨辦公。由此開場，為期三個月的實習生活開場了。〔二〕實習工作內容我們今后主要做的是訂單和聯絡貨主兩個方面。聯絡貨主就是先與下級客戶溝通，問清楚貨主是什么產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，考前須知等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，假設可以滿足就簽合同。或者進展相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，躲避風險是關鍵，盡可能的完善合同進展躲避風險，假設仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。通過實習使我對很多的單據有了一定的理解，最終可以純熟進展訂單。實習期間我擁有了一次跟一些資歷較深的同事去和貨主、船公司進展會談的時機。(三)工作業績及收獲工作業績：在聯絡貨主上：我們主要是通過到各大企業、經濟開發區做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業者交換名片，然后將名片反應回公司，再通過聯絡來確定業務合作關系。與貨主進展交談。然后，我們會根據貨物的價格、規格、含量、數量等詳細情況給出詳細的價格，因為剛開場對市場的價格理解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經理直接聯絡客戶做出答復或者是客戶和經理聯絡。當經過雙方的友好協商對價格達成共識。我們由此獲得了大量的業務量，和許多貨主達成合作關系，公司業績得到大幅度進步。尤其在十月份、十一月份兩個月創下佳績。收獲：會談是對我們商務會談這門課的活學活用。提到會談，對于很多不經常或沒有經歷過正式洽談的人來說，尤其對于我們這些經歷缺乏的大學在校生，這確實是個不小的考驗。剛進公司不久，我就被臨時安排去和資歷較深的同事洽談一筆大的業務，臨行前同事千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次會談收獲很多，與客戶會談技巧，以及各方面的商務禮儀等等，讓我感到自己將書本運用實際的才能缺乏，對社會也很不熟悉。與客戶的商務會談時首先要建立在業務純熟的根底上，三句話不能分開老本行，什么市場行情、產品信息掌握的都應該非常純熟，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業務員的修養和素質，也反映出業務員的敬業精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后漸漸領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。通過訂單這項工作：我理解到詳細單證如下：一、備貨單據：商業發票、裝箱單；二、運輸單據：托運單、海運提單、航空運單、鐵路運單、裝運通知、裝貨聯單〔裝貨單、收貨單/大副收據、留底〕；三、保險單據：保險單；四、商檢證書：產地證明書〔一般原產地、普惠制產地證〕、商檢單據〔報檢單、報檢委托書、品質檢驗證書、數量檢驗證書、重量檢驗證書、植物檢疫證書、獸醫檢驗證書、衛生〔安康〕檢驗證書、消毒檢驗證書〕；五、通關單據：進、出口貨物答應證、海關發票、報關單、報關委托書；六、銀行單據：信譽證、匯票；七、其他單據：受益人證明、出口收匯核銷單、出口貨物托運單、出口貨物明細單集裝箱貨物托運單、出口貨運代理委托書、進口貨運代理委托書、海運出口代理委托書、海運進口代理委托書、國際貨物托運書、海運單、多式聯運提單、貨代提單、航空分運單、多式聯運提單、匯款申請書。三、自我評價通過三個月的實習，我深化的感受到自己各方面的缺乏，從學校里學到的知識確實不少，但是來公司后發現用途不大，一切都得從頭開場。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經放松，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，時機總會給那些準備充分的人。實習期間我收獲頗豐，商務禮儀的理論運用，例如待人接物的方式、商務人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應該互相尊重的;以上在公司的學習到的知識是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要老實守信、敢作敢當。實習考前須知1、勤學苦練，擅長創新，擅長考慮。2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。3、靈敏處理人際關系(同事關系、上下級關系、客戶關系)。4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。5、要注意平安，做工作要認真。四、對存在問題的改良策略通過這次實習，讓我對貨運市場有了清楚的理解，懂得也很多貨物流通方面的知識，也看到了貨運市場的極大開展前途，也讓我看到了貨運市場競爭的殘酷，在市場有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比擬好的還可以獲得有限的生存空間。在貨運行業的開展速度較快的同時，由于政府的法規建立滯后，市場運行機制發育不健全等等，市場競爭日趨劇烈，貨運企業面臨著來自多方的挑戰而陷于被動，主要表如今以下幾方面：(1)承運人的挑戰不少貨運公司或者規模比擬小的托運部采取短期利益行為，直接把優惠、甚至超優惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業的協議價，嚴重影響了貨代企業經濟利益，削弱了貨代企業對辦事處的競爭才能。〔2)貨主的挑戰貨運企業作為貨主的代理，根據我國民法通那么精神，代理人在承受委托、履行代理職責中，如無自身過失，不承當任何責任，但在實際業務中很多貨主企業不理解法制精神，以致貨運業務中出現問題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業目前在業務營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業做出違法違紀的行為，貨代企業如有怠慢，將面臨失去貨的威脅。(3)同行企業的挑戰這些貨代企業中如今有一種不好的想法，明知有些做法(如承受非法辦事處的掛靠、轉借發票等)違背了政府部門對貨代行業的管理規定，也不符合行業標準，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環，互相殘殺，敗壞行業風。上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場競爭原那么與貨運市場的正常經營秩序，嚴重影響了貨運代理業的安康開展。為此，我提出以下建議：1.盡快制定合適我國國情的綜合性、權威性法律、法規，完善法制建立;2.加強部門之間的協調，明確行業分工;3.允許多種體制經營國際貨代企業，允許企業向境內外聘用人才;4.建立監視機構，健全監視機制，完善稅收管理，結合工商、稅務、海關、銀行、外管等各有關行政職能部門，加大檢查、執法力度;5.盡早成立全國性的國際貨運行業協會，協助政府部門協調企業的關系;6.建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監管;7.編制統一的教材，分層次對行業從業人員進展業務培訓，進步從業人員的業務、法律和道德程度;8.盡快解決某些辦事處的非法經營問題。總之，通過這次的實訓，我們真的學到了很多。從我們所查找到的單證樣單來看，填寫各種樣單都要有一定的標準，不是隨心所欲亂填的，這關系重大，必需要仔細認真的去完成。從本次實訓的整個過程中我看到也深深體會到了做進出口這一方面業務的嚴謹。總而言之，不管是做什么事情都不是那么容易的，凡事還是要靠自己的努力去一項項的完成，一步一腳印，腳踏