自由女神像的建造與世界戰(zhàn)爭

在紐約曼頓附近的自由島上，有一個著名的自由女神雕像。離開之前，她必須乘坐渡輪才能到達自由島。這座自由女神像，是1876年美國建國一百周年時，為紀念美國獨立戰(zhàn)爭時期美法聯(lián)盟，作為友邦的法國將自由女神像作為禮物贈送美國。這在當時是一件大事，意味著美國是“自由、民主”的一個象征。這座像的建造前后耗費了十年才完工。建成以后成為紐約最顯著的地標。女神右手高舉火炬，左手則拿著美國憲法，頭戴著代表七大洋、七大洲的頭冠。自由女神像的設計者是藝術家弗萊特立克·奧古斯特·巴托爾蒂（FredericAugusteBartholdi）。據說，巴托爾蒂是以其妻子尚奈密麗作為女神像的模特兒，而像的面貌則根據藝術家的母親的臉型來塑造的。至于女神像內部的鋼構架是著名工程師亞歷山大·古斯塔夫·埃菲爾（AlexandeGustaveEiffel）設計的，他就是因1887-1889年間為巴黎博覽會設計的鐵塔而聲名大著。自由女神像在法國制作了八年，1884年制作完成，1885年運往美國組裝。落成后，美國總統(tǒng)克利夫蘭主持了自由女神像的揭幕儀式。自由女神像的基座高150英尺，像高151英尺，重225噸，這樣巨大的塑像工程當時可謂世界之最。女神的眼睛就有2.6英尺寬，右手握著火炬，直沖云霄；左手抱著美國憲法，象征美國獨立宣言，上面刻著1776年7月4日，這正是獨立宣言發(fā)表的日期，腳上拖著被掙斷了的鐵鏈，神態(tài)剛毅，氣宇軒昂，象征美利堅這個新興國家獨立、自由、民主的氣概。每當夜晚，從火炬上發(fā)出的橙黃色的光芒，與基座四周探照燈相映生輝，景象甚為壯觀。自由女神像內部有二十二層，電梯只能開到第十層，另外十二層需沿著旋梯攀登而上，直到女神像頂端的頭冠處與火炬處，頭冠上布滿了窗口，游人可以在此眺望紐約城的美景。左臂臂左臂木本女神像的建造是將整體分解為一個個部件然后逐個建造的。如左手臂部建造時，塑像藝術家巴托爾蒂指導工人們先用木條做好左手握著獨立宣言的形狀，再用約3/32英寸厚的銅片釘成一體。（圖1中右第二人是巴托爾蒂）女神像在因公當151英尺高的自由女神像聳立在巴黎沙杰爾大街上，引起了轟動。1884年7月4日舉行了贈送儀式。由于在紐約的基座尚未完成，女神像一直留在巴黎向公眾展出。到1885年1月，工人們再小心地將女神像拆卸成300塊部件，以便于運輸和重新裝配。（見圖2)支撐著阿斯塔納的混凝土基礎當女神像在法國建造時，美國建筑師理查德·亨特（RichardHunt）配合巴托爾蒂設計了女神像的基座。但他的設計多次被雕塑家所否定，最后到1884年8月才取得一致，從此進度就加快了。在總工程師查爾斯·皮·斯通（MajorGeneralCharlesP.Stone）的監(jiān)督下，很快就建成了一座91英尺見方的混凝土基座，上部是61英尺見方，總重27000噸，這在當時是最大的單體混凝土澆筑物。（見圖3)女神像是鋼柱錨、基礎鋼柱錨埃菲爾設計的結構構架的主要原理是在中央塔形構筑物中用四根97英尺長的鋼柱錨住像的腳部到頸部，一座燈塔形的骨骼構架接近于體內形狀，右臂舉起的火炬懸臂于主體系統(tǒng)，基座塔形建筑物的下部與頂部交叉設置鋼梁，埋置基座內的十六組拉桿，使女神像形成整體，抗得住風力的撼動。（見圖4、5)女神像在美國覆蓋中的安裝當法國方面意識到女神像不可能在美國建國一百周年時建成，巴托爾蒂就組織先完成了右手和火炬，并在費城一百周年那年送到那兒，而女神像的頭部和頭冠部分則在1878年巴黎博覽會上展出，用這種方法引起大洋兩岸美法兩國人民對自由女神像的關注和支持。從圖6的腳手架下方可以見到女神像的下部衣裙。在女神像尚未到達美國，基座尚未澆筑完成的時候，有關基金已經耗盡。這時新聞出版商約瑟夫·普利策（JosephPulitzer）在他的《紐約世界》上發(fā)動了一場籌款運動，共籌得十萬美元，才在1886年4月完成了基座工程。隨后，聞名世界的自由女神像終于在六個月之內安裝起來。（見圖7)在1886年10月28日這個竣工期限日益逼近之時，工人們抓緊完成安裝手臂和頭部，并懸吊在女神像的鋼構架外邊鉚接銅部件。（見圖8)從當年報紙的圖片中可以看到工人們在女神像頭部內操作的情景。瞭望平臺安裝好后，參觀者可以先坐電梯后再向上攀登168級臺階到達女神像的頭部。（見圖9)火炬的小陽臺當時巴托爾蒂和埃菲爾在設計女神像時，預期可能有不少人有興趣攀登到女神像的頭部和火炬，但也無法準確估計有多少人會通過他們設計的路徑到達火炬的小陽臺。待到開放后，游人眾多，大量的游客攀登，使女神像的肘部有些變形，也碰壞了火炬的銅燈罩。所以在1886年剛開放不久到1916年間，曾停止向公眾開放。管理部門制定了規(guī)定，要求參觀者分批攀登42英尺的階梯。（見圖10)女神像的d設計到1986年女神像建立100周年前夕，美國決定修繕這一工程。美國工程界在承擔修繕工程的同時，還要為未來的工程界提供一套圖紙資料。于是他們使用電腦輔助繪制女神像的系統(tǒng)結構和形象資料，這些圖紙顯示了埃菲爾設計的塔形構筑物的復雜結構以及懸臂和頭部的支撐。CAD設計的有利條件使各部份的細節(jié)精確顯露無遺，隨著移動，可以清楚看到女神像的橫梁和構架的各部分，使視力可以達到不同的難以理解的部位。（見圖11)巴托爾蒂沒有刻意去夸張頭部窗格的作用，他1886年設計的女神像頭部在頭冠銅皮外膜周圍開了些孔洞，安裝了燈光，其外觀效果并不令人滿意。到了1892年又作了些更換。1916年雕塑家戈特松·博格倫（GutzonBorglum）重新裝置了發(fā)光設施，他將銅火炬的窗格放大并裝以成百塊琥珀色的玻璃，內部裝上了強光電燈以后，自由女神像的火炬上的光芒在相當遠的海上都可見到。但上百年的雨水滲漏腐蝕了手部和火炬的銅皮。在這次女神像建成百年紀念的修繕工程中，重制火炬陽臺和發(fā)光裝置就成為修繕的必需項目。法國工匠又創(chuàng)造出了一種新的發(fā)光裝置，正如巴托爾蒂原先的意圖一樣，做成一種金色的銅皮窗葉，新的光源照射出更加耀眼的光芒（見圖12)腳手架高度t在整個修繕工程中，需要用腳手架將女神像全部圍起來，這是一項極復雜的技術。腳手架的搭設高度要超過150英尺，使用3.5英寸直徑的鋁合金管子，不允許有一個點接觸到女神像，但又要貼近像的表面，才能便于工人的操作。腳手架還要能夠抗得住超過時速100哩的風力，而上部最大擺動只有三英寸。（見圖13)對小洞的第一次修復雖然有千百萬人看到過自由女神像，并且有不少人攀登內部樓梯到達頭冠內部，但只有少數人有近距離觀看女神像面部的經歷。在這次修繕工程中，工人們在腳手架上就可以近距離清晰地看到女神像面部及其他部位有大面積的污染、變色、污點和煤焦油的腐蝕，雨水又通過不計其數的小洞滲進銅皮腐蝕了鋼構架，在那次修復中就要解決所有這些問題。（見圖14、15)自2001年9月11日美國本土上遭到恐怖襲擊之后，紐約國貿中心雙子座被飛機撞毀，美國國防部五角大樓也遭到撞擊，美國全國進入緊急戒備狀態(tài)，作為美國“自由、民主”的標志建筑物—紐約自由女神像也停止開放，使得有機會去美國旅游的人們只能在遠處眺望，而不能親臨其境參觀了。2004年，在國會舉行的聽證會上，國家公園管理部副主任唐·墨菲說已