#########標#####框構中橋模板支架安全專項施工方案2、《鐵路混凝土施工質量驗收標準》TB1044、《高速鐵路橋涵工程施工質量檢驗驗收標準》TB10752-20105、《建筑施工碗扣式腳手架安全技術規(guī)范》6、《路橋施工計算手冊》（周永興，何兆益，鄒毅松等編著、人民交通出版7、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JJ130-200）18、本工程《施工組織設計》9、《建筑施工計算手冊》（江正榮等編·中國建筑工業(yè)出版社20·04年9月）跨形式為2-12m框構。框架橋頂為單線通過，軌道形式為有碴軌道，框構與道路斜交2.2施工要求和技術保證條件構造簡單，施工方便，裝拆靈活，利于搬運，能滿足鋼筋安裝、綁扎和混凝土灌（2）模板支撐架立桿、橫桿、頂托和底座模板支撐架根據(jù)所承受的荷載選擇立桿的間距和模板支撐架四周從底到頂連續(xù)設置豎向剪刀撐；646229A229B濟南西方向濟南西方向石家莊方向施工縫序號序號工程項目開工時間完工時間1施工準備2014-10-052014-10-152樁基礎2014-10-162014-10-223基坑及墊層2014-11-12014-11-104底板2014-11-112014-12-55邊墻及頂板2014-11-282014-12-2562015-1-12015-2-10組織較為熟練的工人完成本框架橋腳手架及模板的搭設、安裝和加固等施工任4.施工工藝與技術4.1總體施工順序法改移道路，為保證聊城路暢通，底板需分幅施做。總體施工順序為：小里程側底板→大里程側底板→墻身及頂板。施工順序如圖4.1所示.濟南西方向濟南西方向第三次澆筑石家莊方向施工縫第二次澆筑第一次澆筑4.2模板支架構造設置框架內架結構采用碗扣式滿堂支撐，承重支架由立桿、橫桿、立桿可調頂座等組成，上屬構件所用鋼管均為Φ48×3.5mm，可調托撐用KTC-60，剪刀撐采用Φ48×3.5mm普通鋼管，立桿縱橫向間距為600mm×600mm，水平桿步距為1200mm。剪刀撐采用Φ48×3.5mm普通鋼管，其與立桿和橫桿的連接方式采用旋轉扣件連接，剪刀撐鋼管通過位置的立桿均用扣件連接牢固。小里程端設置門洞供車輛通行。門洞凈寬4m、凈高5m。門洞從上至下分別為鋼板底模、Φ48mm碗扣立桿、橫向分配梁（I14工字鋼01021011805碗扣立桿碗扣立桿邊墻1邊墻墻9064.3材料的力學性能指標4.3.1碗扣式鋼管支架鋼管截面特性4.3.3竹膠板參照產品試驗性能參數(shù)fm=8.0N/m2m，抗剪強度設計值fv=1.3N/m2m。4.4施工工藝技術（5）每次立模用全站儀放樣，各部偏差不得超出下表允許偏差值詳見表4.4；表4.4現(xiàn)澆結構模板安裝的允許偏差及檢驗方法水準儀或拉線、鋼尺檢查經緯儀或吊線、鋼尺檢查經緯儀或吊線、鋼尺檢查5682底模上表面標高相鄰兩板表面高低差3表面平整度2m靠尺和塞尺檢查3表面平整度4.5模板支架的檢查與驗收（2）供應商配套提供的鋼管、零件、鑄件、沖壓件的材質、產品性能檢驗報4.5.2構配件檢查重點鋼管壁厚3.5m，偏差在0～+0.25mm范圍內；焊接質量：立桿下橫桿接頭與桿件焊縫高度為4mm，偏差在-0.5～+0.5mm范圍可調底托及頂托材質及絲桿直徑：與螺母配合間隙滿足要求；4.5.3模板支架的驗收理單位的專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合進行驗收。驗收合格后由參加驗收人員簽字確認。4.6拆模次序及安全關鍵點的控制嚴把材料關，構件有出廠合格證及構件強度試驗報告，搭設過程加強管理，實行實名制操作，操作人員同時也是混凝土澆注過程中的支架監(jiān)測人員。安裝過程中嚴格控制，重點控制數(shù)量是否安裝夠，蝴蝶卡安裝是否加設墊片，螺（1）成立以項目經理為組長，副經理為副組長，各相關職能部門負責人為組員的安全領導小組，制定安全生產管理目標，建立安全生產責任制。在本工程施工過程中項目部制定安全管理目標，并對安全責任目標分解和落實。建立安全生產責任制，能部門和各類人員在生產活動中應負的安全職責，在公司與項目經理部、項目經理部全生產工作的好壞，做到賞罰分明。（2）配齊國家、省、市及公司內部關于安全管理的規(guī)范、規(guī)程、標準和制度、文件，保證國家和地方政府法規(guī)以及公司內部管理規(guī)定在安全管理中得以貫徹落實，使得安全管理有法可依、有章可循。（3）嚴格執(zhí)行專職安全員及特殊工種持證上崗制度。本工程嚴格按省、市安監(jiān)部門要求配備足量的安全員，對特殊工種加強管理，特殊工種必須經培訓考核合格，（4）建立并保存在施工中所開展的安全性評價與風險性分析、技術安全交底、安全教育培訓、安全檢查、勞動安全監(jiān)察通知書、事故調查處理報告等與安全管理有關的活動記錄，為糾正不合理措施和改進安全管理方式、方法提供重要信息。（1）建立并執(zhí)行安全檢查制度，定期組織各職能部門對工地進行安全檢查，對本工程進行全面性和考核性的檢查；檢查中發(fā)現(xiàn)問題要定人、定措施、定整改期限，等進行單項檢查，對存在的隱患及時整改。（3）安全員做好日常巡回安全檢查，并做好安全檢查記錄；施工員在檢查生產時檢查安全；各班組應經常進行自檢、互檢和交接檢查；為防止施工人員上下班時各專業(yè)操作班組負責人等相關人員在安全教育中所應承擔的職責，定期組織人員進行并結合本項目的實際安全生產情況和對有代表性的典型事故案例進行講解，事故是血（2）詳細制訂安全技術操作規(guī)程，安全技術教育的內容應主要體現(xiàn)在技術操作班前活動制度，各分項工程施工前各班組負責人應做好本班組的安全教育工作，并對（1）拆支架必須待頂板達到設計強度，其它部位支架模型拆除時間亦按前述規(guī)（2）支架是重要的臨時工程，必須按規(guī)定的尺寸、垂直度搭設，要明白支架越整齊規(guī)矩承載力越大的道理，因頂板重量大，不可草率馬虎。要立桿成線，水平成面，每個扣件都不可省略并擰緊扣牢。支架搭設不合要求者堅決返工。（3）按規(guī)定佩戴防護用品。（4）頂板澆注要兩邊同時先中間后兩邊對稱澆鋪，每層厚度不超過30cm，盡量（2）作好支架沉降監(jiān)測，在橫斷面設置5個測點，每次監(jiān)測結果及時通報，發(fā)5.2支撐架及模板安全措施（1）主要構配件應有產品標識及產品質量合格證（2）供應商應配套提供管材、零件、鑄件、沖壓件等材質、產品性能檢驗報（3）構配件進場質量檢查的重點：鋼管管壁厚度；焊接質量；外觀質量；可調底座和可調托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質。禁其他人員攀登。驗收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改時，要經設計負班組進行安全技術交底，班組必須嚴格按操作要求和安全技術交底施工。（6）支架搭設完成后，由制定支架方案及安全、技術、施工、監(jiān)理等有關人員，按項目進行驗收。（7）支架上不準堆放成批材料，零星材料可適當堆放。（8）支架搭好后要派專人管理，未經安質部門同意，不得改動，不得任意解掉（9）支架上不準有任何活動材料，如扣件、活動鋼管、鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)應及時（10）在六級以上大風、大霧和大雨天氣下不得進行腳手架作業(yè)，雨后上架前要（11）作業(yè)層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得將模板、泵送混凝5.2.2支撐架拆除安全技術措施（1）腳手架拆除前，施工負責人要向拆架施工人員進行書面安全交底工作。交（2）拆除前，班組要學習安全技術操作規(guī)程，班組必須對拆架人員進行安全交底，交底要有記錄，交底內容要有針對性，拆架子的注意事項必須講清楚。（3）拆架前在地上用繩子或鐵絲先拉好圍欄，沒有監(jiān)護人，沒有安全員工長在場，外架不準拆除。（4）架子拆除程序應由上而下，按層按步拆除。先清理架上雜物，如腳手板上（5）拆桿和放桿時必須由2--3人協(xié)同操作，拆除桿件時，應由站在中間的人將桿順下傳遞，下方人員接到桿拿穩(wěn)拿牢后，上方人員才準松手，嚴禁往下亂扔腳手料（6）拆架人員必須系安全帶，拆除過程中，應指派一個責任心強、技術水平高的工人擔任指揮，負責拆除工作的全部安全作業(yè)。（7）拆架時有管線阻礙不得任意割移，同時要注意扣件崩扣，避免踩在滑動的（8）拆架人員應配備工具套，手上拿鋼管時，不準同時拿板手，工具用后必須（9）拆架休息時不準坐在架子上或不安全的地方，嚴禁在拆架時嘻戲打鬧。有防水措施，以防雨后生銹。扣件要分型號裝箱保管。（13）拆下來的鋼管要定期重新外刷一道防（14）嚴禁架子工在夜間進行支撐搭拆工作。施工中存在問題的地方應及時與技6.模板、支架坍塌、傾覆事故應急預案6.1事故類型和危害程度分析6.2應急處置基本原則（1）以人為本，群防群控。把保障員工的生命財產安全和身體健康作為應急工作首要任務，最大限度的減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。件的思想準備、預案準備、機制準備和工作準備。應急狀態(tài)下實行特事特辦、急事先（3）統(tǒng)一領導，分級負責。在項目經理部的統(tǒng)一領導下，建立健全“分類管理、分級負責，條塊結合、屬地管理為主”的應急管理體制。實行行政領導責任制，項目經理是本工程突發(fā)事件處置工作的第一責任人。（4）依法規(guī)范，加強管理。嚴格依法制訂、修訂應急預案，依法處置突發(fā)事件，切實維護公眾的合法權益，使應對突發(fā)事件的工作規(guī)范化、制度化、法制化。揮、反應靈敏、功能齊全、協(xié)調有序、運轉高效的應急管理機制。（6）依靠科技，提高素質。充分發(fā)揮專家學者在應急管理中的參謀作用，采用由項目經理、項目副經理、項目總工領導，項目部各部門組成的模板、支架坍塌、傾覆事故應急救援領導小組。模板、支架坍塌、傾覆事故應急領導小組聯(lián)系電話附后。①決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場⑥在緊急狀態(tài)結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析處①評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應急步驟，確保員工安全和減少財產損失；②如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；③安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到安全地帶；④設立與應急中心的通訊聯(lián)絡，為應急服務機構提供建議和信息。①確保與項目經理和外部聯(lián)系暢通、內外信息反饋迅速；②保持通訊設施和設備處于良好狀態(tài)；③負責應急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡。①提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施；②指導搶險搶修組實施應急方案和措施；③修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷；④繪制事故平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資①實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進；②尋找受害者并轉移至安全地帶；③在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避①保障系統(tǒng)內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給；（3）所有架子工必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護用品，支搭腳手架嚴格按方案施工，做好腳手架拉接點拉牢工作，防止架體倒塌。（4）所有架體平臺，架設好后，必須經各方專業(yè)技術人員驗收簽字后，投入使（5）實行實名制操作，具體支架搭設及模板鋪設人員在搭設支架前做好登記，本身的工作認真負責，按照要求保證支架搭設及模板的安裝質量。7：30～20：30—陳##（1#####20：30～7：30—閆##（1#####）王##和財產，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班室，（3）值班領導在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進行搶救、警戒、和保護現(xiàn)場等。由綜合部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。（4）遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。6.6應急處置及逃生通道設置（1）坍塌、傾覆事故發(fā)生后，項目部立即啟動緊急預案，由項目經理擔任組（2）發(fā)生坍塌、傾覆事故后，由項目經理負責現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知項目副經理組織緊急應變小組進行現(xiàn)場搶救。開挖作業(yè)隊長組織有關人員進行清理土方或雜物，如有人員被埋，應首先按部位進行搶救人員，其他組員采取有效措施，防止事故發(fā)展擴大。在向有關部門通知搶救電話的同時，對輕傷人員在現(xiàn)場采取可行的應急搶救，如現(xiàn)場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員送外搶救，門衛(wèi)在大門口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少，人員和財產損失。進行倒塌架子的拆除和拉牢工作，防止其他架子再次倒塌，現(xiàn)場清理由工區(qū)主任組織有關職工協(xié)助清理材料，如有人員被砸應首先清理被砸人員身上的材料，集中人力先①以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷(死亡：人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。②制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。③查明事故原因及責任人。④組織所有人員進行事故教育。⑤向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。（1）項目部安質部部長負責主持、組織項目部人員按期進行一次按坍塌、傾覆練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。（2）施工工區(qū)負責對相關人員按期進行培訓。（1）應急物資的準備：簡易擔架、跌傷損傷藥品、包扎紗布。6.9.1管理、操作人員及驗收人員實名制（1）實行實名制操作，現(xiàn)場管理人員、具體支架搭設及模板鋪設人員在搭設支架前做好登記，在搭設完成，混凝土澆注過程中搭設人員在支架內觀察和巡視支架模板，強制使其對本身的工作認真負責，按照要求保證支架搭設及模板的安裝質量。（2）模板支撐系統(tǒng)在搭設完成后由項目負責人組織驗收，驗收人員由技術人員、項目安全、質量、施工人員，監(jiān)理單位的總監(jiān)和專業(yè)監(jiān)理工程師。驗收合格后由參加驗收人員簽字確認，并經項目技術負責人及項目總監(jiān)理工程師簽字批準后進入后（2）在模板支撐搭設完畢后下道工序施工前進行支架預壓，用以檢驗支架的強度及穩(wěn)定性，同時可以消除支架非彈性變形和測出彈