第二章場地豎向設計第二章場地豎向設計1豎向設計（或稱垂直設計、豎向布置）是對基地的自然地形及建筑物（構筑物）進行垂直方向的高程（標高）設計，將場地地形進行豎直方向的調整，充分利用和合理改造自然地形，合理選擇設計標高，使之滿足建設項目的使用功能和經濟、安全和景觀等方面的要求，成為適宜建設的建筑場地。豎向設計（或稱垂直設計、豎向布置）是對基地的自2豎向設計的依據一般來說，根據建設具體工程項目的使用功能要求，結合場地的自然地形特點、平面功能布局與施工技術條件，在研究建、構筑物及其他設施之間的高程關系的基礎上，充分利用地形、減少工程填挖土方量，因地制宜合理地確定建筑、道路的豎向位置，合理地組織場地地面排水，并解決好場地內外按規劃控制要求的高程銜接，這些對場地地面及建、構筑物等的高程(標高)作出的設計與安排，通稱為場地豎向設計。

豎向設計的依據3豎向布置的任務1．選擇建筑地坪標高和廣場等的標高及其連接關系。2．確定道路標高和坡度。3．擬定場地排水系統，保證地面排水通暢，不積水。4．確定場地平土標高，計算土石方填、挖工程量，力求填挖總量最小，并接近平衡5．合理布置豎向設計必要的工程設施（擋土墻、護坡等）和排水構筑物（排水溝、排洪溝、截洪溝等）。

豎向布置的任務4我國現行的相關規范與標準主要有：1、《城市道路交通規劃設計規范》2、《城市用地豎向規劃規范》3、《防洪標準》4、《城市居住區規劃設計規范》5、《室外排水設計規范》我國現行的相關規范與標準主要有：5第一節豎向設計的基本知識第一節豎向設計的基本知識6一、場地設計地面形式場地設計地面形式是將自然地形改造成為滿足使用功能的人工地形，依據不同的自然地形坡度，可分別設計成平坡式、臺地式及混合式。1）當自然地形坡度小于8%時，可采用平坡式布置。2）當自然地形坡度大于8%時，可采用臺地式布置。臺地高度以為1.5~3.0m，臺地之間應設擋土墻或護坡聯系。3）采用混合式布置時，臺地的劃分應與場地的功能和使用性質相協調。一、場地設計地面形式場地設計地面形式是將自然地形改造成為滿71、平坡式1、平坡式82、臺地式1.自然地面2.設計地面3.道路4.建筑物2、臺地式1.自然地面9二、設計地面與自然地面的連接邊坡邊坡是一段連續的斜坡面。為了保證土體和巖石的穩定，斜坡面必須具有穩定的坡度，稱為邊坡坡度，一般用高寬比表示。二、設計地面與自然地面的連接邊坡10擋土墻擋土墻是主要承受土壓力，防止土體塌滑的墻式構筑物，多用磚、毛石和混凝土建造。當設計地面和自然地形之間有一定高差時，或處在不良地質處，或者易受水流沖刷導致坍塌滑動的邊坡，當采用一般鋪砌護坡不能滿足防護要求時，或者用地受限制地段，宜設置擋土墻。重力式擋土墻擋土墻11建筑物與邊坡或擋土墻的距離要求高度大于2m的擋土墻和護坡的上緣與建筑間水平距離不應小于3m，其下緣與建筑間的水平距離不應小于2m。《城市用地豎向規劃規范》(CJJ83-99)擋土墻和護坡上、下緣距建筑2m，已可滿足布設建筑物散水、排水溝及邊緣種植槽的寬度要求。但上、下緣有所不同的是上緣與建筑物距離還應包括擋土墻頂厚度（高差大于1.5m時，應在擋土墻或坡比值大于0.5的護坡頂面加設安全防護設施），種植槽應可種植喬木，至少應有1.2m以上寬度，故應保證3m。下緣種植槽僅考慮花草、小灌木和爬藤植物種植。建筑物與邊坡或擋土墻的距離要求12場地豎向設計ppt課件13第二節豎向設施的表示方法第二節豎向設施的表示方法14一、高程箭頭法高程箭頭法是一種簡便易行的方法，即用設計標高點和箭頭來表示地面控制點的標高、坡向及雨水流向；表示出建筑物、構筑物的室內外地坪標高，以及道路中心線、明溝的控制點和坡向并標明變坡點之間的距離；必要時可繪制示意斷面圖。

一、高程箭頭法高程箭頭法是一種簡便易行的方法，即用設計標高點15場地豎向設計ppt課件16場地豎向設計ppt課件17二、設計等高線法設計等高線法是指用等高線表示設計地面、道路、廣場、停車場和綠地等的地形設計情況。一般用于平坦場地或室外場地要求較高的情況。設計等高線法表達地面設計標高清楚明了，能較完整表達任何一塊設計用地的高程情況。二、設計等高線法設計等高線法是指用等高線表示設計地面、道路、18場地豎向設計ppt課件19場地豎向設計ppt課件20設計等高線法表示的四種排水方案設計等高線法表示的四種排水方案21三、豎向設計的作圖步驟道路是場地設計的骨架，首先進行場地主要道路定線。從確定主要道路中線交點、折點、起伏變化點的標高開始，計算出道路分段長度與坡度，使道路成為一個高低不同各點相連的立體網架。根據道路標高確定與道路相鄰的場地標高。根據場地標高確定場地內建筑室內標高。三、豎向設計的作圖步驟道路是場地設計的骨架，首先進行場地主要22在場地地形處理標高過程中，可以反過來再調整道路的標高。一般來講與道路相鄰的場地標高要高，而建筑室外標高更高，建筑室內標高為最高。這樣由道路至地形，再由地形至道路，經過幾次反復調整，并結合不同方案土石方計算結果，進行分析比較，最后確定合理的結果。在場地地形處理標高過程中，可以反過來再調整道路的標高。一般來23根據A、B、C、D四個市政道路標高控制點，利用AB、AC、BD、CD道路中線縱坡，可求得（1）（2）（3）（4）（5）個交點的標高數。然后根據場地外（1）至（5）標高值，按照自己設定的道路縱坡，確定設計場地內（6）（7）（8）道路中線交點標高值。按照每塊地的四角外道路高程依次決定甲乙丙丁戊處各塊地形設計的四角標高。圖解場地道路

標高作圖步驟

根據A、B、C、D四個市政道路標高控制點，利用AB、AC、B24例題已知十字路口A點規劃標高（25.83），交叉路面縱坡坡度（3％），路牙高度0.2m。求建筑用地控制紅線交點a的合理標高。例題已知十字路口A點規劃標高（25.83），交叉路面縱坡坡度25第三節場地排水

第三節場地排水26一、排水方式基地內應有排除地面及路面雨水至城市排水系統的設施。場地各部分的標高關系的安排，在一定程度上是為了順利排出場地內的雨水。排水方式應根據城市規劃要求確定。場地雨水排除的基本方式有三種：自然排水方式明溝排水方式暗管排水方式一、排水方式基地內應有排除地面及路面雨水至城市排水系統的設27自然排水方式適用于：①降雨量較小的氣候條件；②滲水性強的土壤地區；③雨水難以排入管溝的局部小面積地段。明溝排水方式適用于：①設計整平面有適于明溝排水的地面坡度；②場地邊緣地段，或多塵易堵、雨水夾帶大量泥沙和石子的場地；③采用重點平土方式的場地或地段；④埋設下水管道不經濟的巖石地段；⑤沒有設置雨、污水管道系統的郊區或待開發區域。暗管排水方式適用于：①場地面積較大、地形平坦，不適于采用明溝排水者；②采用雨水管道系統與城市管道系統相適應者；③建筑物和構筑物比較集中、交通線路復雜或地下工程管線密集的場地；④大部分建筑屋面采用內排水的；⑤場地地下水位較高的；⑥場地環境美化或建設項目對環境潔凈要求較高的。自然排水方式適用于：28混合排水方式即：暗管與明溝相結合的排水方式。可根據場地的具體情況，分別不同區域靈活采用不同的排水方式，并使二者有機結合起來，迅速排除場地雨水。混合排水方式29二、常見的排水設施雨水口在采用暗管式雨水排除方式時，其雨水口的布置，應位于集水方便、與雨水管道有良好連接條件的地段。雨水口通常布置在道路、停車場、廣場、和綠地的積水處。一般情況下，雨水口的布置都應避免設在建筑物的出入口處、分水點以及其他地下管道的上面。一個雨水口可負擔的匯水面積，應根據重現期、降雨強度、土壤性質、鋪砌情況和采用的雨水口形式等因素決定，一般采用3000~5000平米。雨水口的間距一般按其能負擔的匯水面積，以及道路坡度確定，一般宜為25~50m。當道路縱坡大于2%時，其間距可大于50m。道路交叉口的處理

二、常見的排水設施雨水口30要求：請在上述十字路口位置布置必要的雨水井要求：請在上述十字路口位置布置必要的雨水井31a、b、c三種類型道路均有交叉中心點連接，行車較為平穩也不宜積水；d中交叉口四角容易積水要設四個雨水井；

e中右上角加雨水井；f種左上角和右上角要加雨水井；a、b、c三種類型道路均有交叉中心點連接，行車較為平穩也不宜32排水明溝

排水溝一般布置在場地地勢較低處、擋土墻墻趾、邊坡坡底、公路型道路兩側、下沉式地形邊緣、面向建筑物的道路為下坡式道路的適當位置。場地的排水明溝，宜采用矩形或梯形斷面。明溝起點的深度，不宜小于0.2m，矩形明溝的溝底寬度，不應小于0.4m；梯形明溝的溝底寬度，不應小于0.3m。明溝的縱坡，不應小于0.3%；在地形平坦的困難地段，不應小于0.2%。按流量計算的明溝，溝頂應高于計算水位0.2m以上。排水明溝33三、場地設計標高的確定影響標高確定的主要因素有：不被水淹，利于雨水的順利排除。地下水位及地質條件影響。場地內、外道路連接的可能性。減少土石填、挖方量和基礎工程量。三、場地設計標高的確定影響標高確定的主要因素有：34場地設計標高應高于或等于城市設計防洪、防澇標高；沿海或受洪水泛濫威脅地區，場地設計標高應高于設計洪水位標高0.5-1.0m，否則必須采取相應的防洪措施。場地設計標高應高于或等于城市設計防洪、防澇標高；沿海或受洪水35場地設計標高應高于多年平均地下水位。場地設計標高應高于場地周邊道路設計標高，且應比周邊道路的最低路段高程高出0.2m以上。場地設計標高與建筑物首層地面標高之間的高差應大于0.15m。場地設計標高應高于多年平均地下水位。36四、道路的設計坡度道路縱坡四、道路的設計坡度道路縱坡37當居住區內用地坡度大于8%時，應輔以梯步解決豎向交通，并宜在梯步旁附設推行自行車的坡道；基地內人流活動的主要地段，應設置無障礙人行道。通行輪椅車的坡道寬度不應小于2.5ｍ，縱坡不應大于2.5%。機動車與非機動車混行道路，其縱坡應按照非機動車車行道的縱坡取值。當居住區內用地坡度大于8%時，應輔以梯步解決豎向交通，并宜在38道路橫坡機動車、非機動車、人行道橫坡一般均為1％～2％。道