杭州新塘橋景觀形象識別系統的研究

1運河橋梁現狀分析在現代社會，人們追求生活質量的提高，越來越注重自然環境，章人文環境的和諧統一，景觀設計開始向人們熟悉。橋梁等大型工程建設,既要抓質量又要重視景觀;不但滿足交通功能的要求,而且要與周圍環境和整個城市融為一體,成為一座座風格各異的“藝術品”。京杭大運河作為歷史上南北交通的大動脈,北起北京,南至杭州,途徑北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六省市,溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長1794公里,堪稱中國第二大奇跡。千百年來,杭州與運河相依相存,大運河溝通南北,也促進了杭州的繁榮發展。無疑,大運河是杭州重要的自然文化資源,作為沿河城市發展戰略中的重點之一,我們應該好好把握這個難得的機遇,努力打造運河的文化品牌,提升城市的文化品位。然而,大運河沿線多數橋梁或建造年代久遠,外形設計較落伍,立面陳舊,或建造連續梁橋僅體現結構的交通功能,忽視了橋梁的景觀美學設計。運河橋梁的現狀與運河周邊日益靚麗的景色形成了巨大的反差。運河橋梁的功能已不僅僅局限于交通功能,更應融合于大運河的自然風貌之中,傳承歷史的同時也應反映杭州的現代面貌,我們必須運用現代橋梁景觀美學的設計方法對運河橋梁進行綜合設計,使之真正成為大運河上一道亮麗的風景線。2運河橋梁景觀設計步驟景觀美學是一門關于如何安排土地及土地上的物體和空間從而為人創造安全、高效、健康、舒適的環境科學和藝術,景觀美學特別注重“景”和“情”,既有景又有情,情景交融;景自然也屬于物質形態的范疇,其衡量的標準則要看能否借它來觸發人的共鳴。所以,運河橋梁景觀設計的前提是認清運河沿線的環境氛圍即“意境”。運河杭州段的景觀有著不同的沿河文化和景觀風格:江干區段展示城市本來的建筑和風貌;下城區段展示現在城市商貿、娛樂、文化的新姿;拱墅區段展示古運河傳統風貌的旅游文化長廊;余杭區段展示自然農業生態風光;余杭塘棲鎮區段塑造江南水鄉美譽。我們正是從每座橋所處的“意境”出發,考慮與周邊的建筑環境協調統一,體現一個城市未來的發展,從周邊環境的建筑風格、河岸園林景觀和橋梁結構分類概念入手進行方案的設計。因此,實際的運河橋梁整治工程方案分為五大主題:“頌雅風情”、“古運神韻”、“錦繡商都”、“水上驛站”、“鳳笙和瑞”。而五座橋梁(建國北路橋、環城東路橋、城東橋、新塘橋、艮山西路橋)沿線正好橫跨“錦繡商都”、“水上驛站”、“鳳笙和瑞”三個主題。另一方面,運河橋梁景觀設計也要注重橋梁本身的統一協調性,在結合道路、交通條件合理規劃,統籌布局,以滿足經濟安全的要求同時,要將規范的抽象的語意轉換為標志、標準字、標準色等視覺符號,塑造出獨特的,具有傳播和感染力的,易為公眾所接受的橋梁整體視覺形象。最終使得運河橋梁不僅要融入到橋梁四周的景觀環境中,更應融入到該區域的城市中,實現真正的統一與協調的復合景觀。運河橋梁復合景觀的設計步驟:(1)考慮京杭大運河歷史文化以及杭州城市發展規劃目標等因素確定橋梁總體形象的定位;(2)依據運河橋梁所屬區域的總體形象定位得出概念進行圖式化處理;(3)確定橋梁景觀的標志色及主體的標志性組件依據上述結果進行設計;(4)橋梁其它景觀元素的如駁岸整治、園路、公共服務設施與小品等的統一設計;下面結合工程實例分別給予詳述。3新唐橋復合景觀設計案例分析3.1米拱肋橋臺新塘橋位于新塘路與運河交叉處,該橋梁為單跨下承式無風撐鋼管系桿拱橋。跨度為76.5米,橋梁總長為79.62米,橋面分幅為:1.75米人行道+4.5米非機動車道+2米拱肋+22米機動車道+2米拱肋+4.5為非機動車道+1.75米人行道=38.5米(橋梁總寬度)。拱肋呈橢圓形,高1.25米,寬2米。縱系梁寬2米,高2.4米。拱肋位于機非車道之間。橫梁間距4米,梁寬0.5米,梁高1.8米。采用重力式橋臺和樁基礎。該橋建成年代不久,是五座橋梁中最新的一座橋梁。該橋東北角有一塊較小綠地,未做園林景觀綠化;東側為農居點,西北角為農居房和舊廠房,也未做河岸綠化景觀帶;東南角己建成河岸園林景觀綠化帶;西南角為幾幢農居樓房;河岸處未做園林綠化。3.2以現代元素為依托的運河橋梁景觀橋梁的形象定位應該考慮包括所在城市獨特的人文和商業精神、大江河流的歷史文化以及城市發展規劃目標等,形成橋梁景觀理念。杭州是全國著名的風景旅游城市,有著悠久的歷史和深厚的文化底蘊,運河橋梁景觀的設計應該統一于古運河的自然風貌,同時也要體現杭城江南水鄉的特色。基于以上考慮,本案圍繞“錦繡商都”這一主題,以玻璃高塔、大跨度弧形等現代元素來表現新塘橋的獨特魅力。根據橋梁復合景觀美學的設計原理,把橋景、地景和城市景觀三者組成的復合景觀統一考慮,營造剛毅俊美的城市景觀風格。3.3外挑解決開物場所裝飾的色為了更好的表現“錦繡商都”這一主題,整個新塘橋景觀設計采用黃色,藍色,綠色為標志色彩。其中,黃色主要用于裝飾外挑弧形鋼梁,顯出大氣宏偉風格;藍色主要用于橋面及立面裝飾,與藍天碧水相互照映;綠色則主要為周邊綠化,營造舒適的自然和諧氣息。3.4橋面景觀設計沿著“錦繡商都”這一主線,突出表現該橋的大跨度和弧形的拱肋,采用了大膽的手法:在河岸處各設置一個充滿靈氣的鋼結構玻璃塔,塔身由兩個鋼主塔和一個菱形玻璃塔身構架而成,塔基采用鋼砼承臺,其上直接設菱形玻璃鋼結構塔和兩側緊密連接三角形弧形主塔。塔的形態恰似錢江潮水之銳利劍勢。塔頂形似自由女神像之王冠,通靈剔徹、富有變化、虛實對比,大氣又不失雋永。玻璃塔層層變化,由菱形內收到正方形,頂部再換角內收伸入上部金屬構件之間,在塔身中部設有橫向的外挑弧形鋼梁,格外引人注目。橋面上空的景觀設計主要突出塔頂部分(圖2),塔頂高出橋面11m,設計為圓弧形金屬構件,顯得時尚、高雅,體現出橋梁的現代美。游人步入其中,可以盡情品味古運河秀美的風貌,暢想當年水路繁忙與商船穿梭運河的盛世景象。3.5地面鋪裝、建筑小品橋梁復合景觀其他元素的設計包括橋梁附屬的花壇、座椅、園路、公交車站、人行天橋、垃圾桶、指示標牌及燈具等元素,也包含地面鋪裝、建筑小品等。其設計均以標志色為統一,以標志圖形為特征。3.5.1橋梁駁岸整治的現代風貌分析新塘橋附近原有駁岸(如圖3所示)樣式過于單一,基本上以混凝土和漿砌塊石為主,景觀效果較差,為了美化視覺效果,特別注意了此段主題為“錦繡商都”,故而決定了該橋梁駁岸整治的風格應體現出城市的現代風貌,以使橋梁景觀設計與周邊高尚寫字樓、賓館等建筑風格相吻合。因此較多的運用現代較強的材質和造型,以充分體現出了濱水景觀以及生態環境的親和力(如圖4所示)。無論遠觀或近視,其柔和、優美的形體配合運河能體現出極強的親和力。駁岸的細部設計中,系船石的設計很是本案的又一亮點(如圖5所示),一方方形態各異、雕刻精致的系船石,鑲嵌在駁岸,構筑了獨特的運河風景線,演繹出河岸景觀的個性美。3.5.2景觀園路的布置園路對于整個運河橋梁景觀美化工程來說是非常重要的,因為它們是橋梁復合景觀的不可分割的一部分。人對景觀的感受并非是各個景觀片段的簡單疊加,而是景觀在空間、時間多維交叉狀態下的連續展現。為了展現新塘橋“錦繡商都”的繁華景致,區域內的運河景觀園路按照各個景點的特點采用了不同的材質,連接硬地集散空間的主園路采用石材、木材、花崗巖規則鋪設;支路、小路則采用磚石結構園路、卵石鑲嵌園路等不規則形式鋪設。造型選擇上,主園路以自然流暢形式貫穿整個區塊;支路、小路則采用迂回曲折的環繞其間。(如圖7所示)3.5.3夜景景觀設計橋梁的夜景設計是橋梁日景效果的補充和延伸,也是橋梁景觀的重要組成部分,應用橋梁夜景景觀美學的設計,使運河橋在城市夜景中突現出來,把運河橋梁的景觀全天候地體現在運河的景觀長廊中。新塘橋的夜景設計主要根據橋梁結構,通過布置不同位置、不同角度、不同亮度和不同顏色的照明器,產生具有強烈層次感和立體感的夜景效果(如圖8所示),映射出不同時空環境下的燈光效果。橋頭的涼亭夜景設計則完全為了營造繁華都市的一個舒適的休閑空間,使人們愿意在此活動、小憩、交流。在這里,照明設計的目的不再是景觀炫耀,也不再是燈光的表演。夜晚的涼亭是都市人夜間生活的驛站,心靈休憩的溫馨港灣。4橋梁與工程的復合景觀的設計(1)隨著社會的發展,人們的審美意識、景觀觀念的不斷增強,橋梁景觀美學的迫切性不言而喻。本文提出橋梁設計應包含橋梁景觀設計,應把橋景、地景和城市景觀三者組成的復合景觀統一考慮,納入與工程設計同步,努力創造出融實用、美觀、和諧、環保于