城市道路綠地規劃與設計規范本規范適用于城市的主干路、次干路、支路、廣場和停車場的綠地規劃與設計城市道路綠地規劃與設計規范本規范適用于城市的主干路、次干路、城市道路綠地規劃與設計規范本規范適用于城市的主干路、次干路、道路綠化規劃與設計應遵循下列基本原則道路綠化應以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結合，不得裸露土壤;道路綠化應符合行車視線和行車凈空要求;綠化樹木與市政公用設施的相互位置應統籌安排，并應保證樹木有需要的立地條件與生長空間;植物種植應適地適樹，并符合植物間伴生的生態習性;不適宜綠化的土質，應改善土壤進行綠化;修建道路時;宜保留有價值的原有樹木，對古樹名木應予以保護;道路綠地應根據需要配備灌溉設施;道路綠地的坡向、坡度應符合排水要求并與城市排水系統結合，防止綠地內積水和水土流失;道路綠化規劃與設計除應執行本規范外，尚應符合國家現行有關標準的規定道路綠化規劃與設計應遵循下列基本原則道路綠化應以喬木為主，喬道路綠化規劃與設計應遵循下列基本原則道路綠化應以喬木為主，喬術語

道路綠地道路及廣場用地范圍內的可進行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場綠地和停車場綠地。道路綠帶

道路紅線范圍內的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、行道樹綠帶和路側綠帶。分車綠帶車行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶;位于機動車道與非機動車道之間或同方向機動車道之間的為兩側分車綠帶。行道樹綠帶布設在人行道與車行道之間，以種植行道樹為主的綠帶。路側綠帶在道路側方，布設在人行道邊緣至道路紅線之間的綠帶。交通島綠地可綠化的交通島用地。交通島綠地分為中心島綠地、導向島綠地和立體交叉綠島。中心島綠地位于交叉路口上可綠化的中心島用地。術語

道路綠地道路及廣場用地范圍內的可進行綠化的用地。道術語

道路綠地道路及廣場用地范圍內的可進行綠化的用地。道導向島綠地位于交叉路口上可綠化的導向島用地。立體交叉綠島互通式立體交叉干道與匝道圍合的綠化用地。廣場、停車場綠地廣場、停車場用地范圍內的綠化用地。道路綠地率道路紅線范圍內各種綠帶寬度之和占總寬度的百分比。園林景觀路在城市重點路段，強調沿線綠化景觀，體現城市風貌、綠化特色的道路。裝飾綠地以裝點、美化街景為主，不讓行人進入的綠地。開放式綠地綠地中鋪設游步道，設置坐凳等，供行人進入游覽休息的綠地。通透式配置綠地上配植的樹木，在距相鄰機動車道路面高度0.9m至3.0m之間的范圍內，其導向島綠地位于交叉路口上可綠化的導向島用地。導向島綠地位于交叉路口上可綠化的導向島用地。導向島綠地位安全視距與視距三角形

在道路轉彎處空出一定的距離，使駕駛員在拐彎或通過路口之前看到側面道路上的通行車輛，并有充分的剎車距離和停車時間，防止交通事故發生，這種從發覺對方汽車立即剎車而不致發生撞車的距離成為安全距離。根據兩條相交道路的兩個最短視距，可在交叉口平面圖上繪出一個三角形，稱為“視距三角形”。道路紅線指規劃的城市道路（含居住區級道路）用地的邊界線。。城市道路綠地規劃與設計規范課件城市道路綠地規劃與設計規范課件道路綠地指標

在規劃道路紅線寬度時，應同時確定道路綠地率。道路綠地率應符合下列規定：園林景觀路綠地率不得小于40%;紅線寬度大于50m的道路綠地率不得小于30%;紅線寬度在40―50m的道路綠地率不得小于25%;紅線寬度小于40m的道路綠地率不得小于20%。道路綠地布局與景觀規劃道路綠地布局應符合下列規定：種植喬木的分車綠帶寬度不得小于1.5m；主干路上的分車綠帶寬度不宜小于2.5m;行道樹綠帶寬度不得小于1.5m;主、次干路中間分車綠帶和交通島綠地不得布置成開放式綠地;路側綠帶宜與相鄰的道路紅線外側其他綠地相結合;人行道毗鄰商業建筑的路段，路側綠帶可與行道樹綠帶合并;道路兩側環境條件差異較大時，宜將路側綠帶集中布置在條件較好的一側。道路綠地指標在規劃道路紅線寬度時，應同時確定道路綠地率。道路綠地指標在規劃道路紅線寬度時，應同時確定道路綠地率。道道路綠化景觀規劃應符合下列規定：在城市綠地系統規劃中，應確定園林景觀路與主干路的綠化景觀特色。園林景觀路應配置觀賞價值高、有地方特色的植物，并與街景結合;主干路應體現城市道路綠化景觀風貌;同一道路的綠化宜有統一的景觀風格，不同路段的綠化形式可有所變化;同一路段上的各類綠帶，在植物配置上應相互配合，并應協調空間層次、樹形組合、色彩搭配和季相變化的關系;毗鄰山、河、湖、海的道路，其綠化應結合自然環境，突出自然景觀特色。道路綠化景觀規劃應符合下列規定：道路綠化景觀規劃應符合下列規定：道路綠化景觀規劃應符合下列規樹種和地被植物選擇道路綠化應選擇適應道路環境條件、生長穩定、觀賞價值高和環境效益好的植物種類。寒冷積雪地區的城市，分車綠帶、行道樹綠帶種植的喬木，應選擇落葉樹種。行道樹應選擇深根性、分枝點高、冠大蔭濃、生長健壯、適應城市道路環境條件，且落果對行人不會造成危害的樹種。花灌木應選擇花繁葉茂、花期長、生長健壯和便于管理的樹種。綠籬植物和觀葉灌木應選用萌芽力強、枝繁葉密、耐修剪的樹種。地被植物應選擇莖葉茂密、生長勢強、病蟲害少和易管理的木本或草本觀葉、觀花植物。其中草坪地被植物尚應選擇萌蘗力強、覆蓋率高、耐修剪和綠色期長的種類。樹種和地被植物選擇樹種和地被植物選擇樹種和地被植物選擇綠帶設計

分車綠帶設計分車綠帶的植物配置應形式簡潔，樹形整齊，排列一致。喬木樹干中心至機動車道路緣石外側距離不宜小于0.75m。中間分車綠帶應阻擋相向行駛車輛的眩光，在距相鄰機動車道路面高度0.6m至1.5m之間的范圍內，配置植物的樹冠應常年枝葉茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。兩側分車綠帶寬度大于或等于1.5m的，應以種植喬木為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結合。其兩側喬木樹冠不宜在機動車道上方搭接。分車綠帶寬度小于l.5m的，應以種植灌木為主，并應灌木、地被植物相結合。被人行橫道或道路出入口斷開的分車綠帶，其端部應采取通透式配置。綠帶設計

分車綠帶設計綠帶設計

分車綠帶設計綠帶設計

分車綠帶設計行道樹綠帶設計行道樹綠帶種植應以行道樹為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結合，形成連續的綠帶。在行人多的路段，行道樹綠帶不能連續種植時，行道樹之間宜采用透氣性路面鋪裝。樹池上宜覆蓋池箅子。行道樹定植株距，應以其樹種壯年期冠幅為準，最小種植株距應為4m。行道樹樹干中心至路緣石外側最小距離宜為0.75m。種植行道樹其苗木的胸徑：快長樹不得小于5cm，慢長樹不宜小于8cm。在道路交叉口視距三角形范圍內，行道樹綠帶應采用通透式配置。行道樹綠帶設計行道樹綠帶設計行道樹綠帶設計路側綠帶設計路側綠帶應根據相鄰用地性質、防護和景觀要求進行設計，并應保持在路段內的連續與完整的景觀效果。路側綠帶寬度大于8m時，可設計成開放式綠地。開放式綠地中，綠化用地面積不得小于該段綠帶總面積的70%。路側綠帶與毗鄰的其他綠地一起辟為街旁游園時，其設計應符合現行行業標準《公園設計規范》(CJJ48)的規定。瀕臨江、河、湖、海等水體的路側綠地，應結合水面與岸線地形設計成濱水綠帶。濱水綠帶的綠化應在道路和水面之間留出透景線。道路護坡綠化應結合工程措施栽植地被植物或攀緣植物。路側綠帶設計路側綠帶設計路側綠帶設計交通島

交通島綠地設計交通島周邊的植物配置宜增強導向作用，在行車視距范圍內應采用通透式配置。中心島綠地應保持各路口之間的行車視線通透，布置成裝飾綠地。立體交叉綠島應種植草坪等地被植物。草坪上可點綴樹叢、孤植樹和花灌木，以形成疏朗開闊的綠化效果。橋下宜種植耐蔭導向島綠地應配置地被植物。廣場綠化設計廣場綠化應根據各類廣場的功能、規模和周邊環境進行設計。廣場綠化應利于人流、車流集散。公共活動廣場周邊宜種植高大喬木。集中成片綠地不應小于廣場總面積的25%，并宜設計成開放式綠地，植物配置宜疏朗通透。車站、碼頭、機場的集散廣場綠化應選擇具有地方特色的樹種。集中成片綠地不應小于廣場總面積的10%。紀念性廣場應用綠化襯托主體紀念物，創造與紀念主題相應的環境氣氛交通島

交通島綠地設計交通島

交通島綠地設計交通島

交通島綠地設計停車場綠化設計停車場周邊應種植高大庇蔭喬木，并宜種植隔離防護綠帶;在停車場內宜結合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木。停車場種植的庇蔭喬木可選擇行道樹種。其樹木枝下高度應符合停車位凈高度的規定：小型汽車為2.5m;中型汽車為3.5m;載貨汽車為4.5m。停車場綠化設計停車場綠化設計停車場綠化設計道路綠地相關名詞術語道路綠地相關名詞術語道路綠地相關名詞術語道路綠地相關名詞術語

交通島是為控制車輛行駛方向和保障行人安全設置成裝飾綠地，應根據各類廣場的功能、規模和周邊環境進行設計，應利于人流、車流集散。交通島是為控制車輛行駛方向和保障行人安全設置成裝飾綠交通島是為控制車輛行駛方向和保障行人安全設置成裝飾綠

行車視距是駕駛員在駕駛過程中的可視距離，主要分為停車視距、超車視距，和會車視距。此外，道路設計中還涉及彎道視距、縱坡視距及平面交叉口視距。高速公路、一級公路停車視距設計要求二、三、四級公路的停車視距、會車視距、超車視距要求行車視距是駕駛員在駕駛過程中的可視距離，主行車視距是駕駛員在駕駛過程中的可視距離，主視距三角形視距三角形視距三角形視距三角形城市道路綠地規劃與設計規范本規范適用于城市的主干路、次干路、支路、廣場和停車場的綠地規劃與設計城市道路綠地規劃與設計規范本規范適用于城市的主干路、次干路、城市道路綠地規劃與設計規范本規范適用于城市的主干路、次干路、道路綠化規劃與設計應遵循下列基本原則道路綠化應以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結合，不得裸露土壤;道路綠化應符合行車視線和行車凈空要求;綠化樹木與市政公用設施的相互位置應統籌安排，并應保證樹木有需要的立地條件與生長空間;植物種植應適地適樹，并符合植物間伴生的生態習性;不適宜綠化的土質，應改善土壤進行綠化;修建道路時;宜保留有價值的原有樹木，對古樹名木應予以保護;道路綠地應根據需要配備灌溉設施;道路綠地的坡向、坡度應符合排水要求并與城市排水系統結合，防止綠地內積水和水土流失;道路綠化規劃與設計除應執行本規范外，尚應符合國家現行有關標準的規定道路綠化規劃與設計應遵循下列基本原則道路綠化應以喬木為主，喬道路綠化規劃與設計應遵循下列基本原則道路綠化應以喬木為主，喬術語

道路綠地道路及廣場用地范圍內的可進行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場綠地和停車場綠地。道路綠帶

道路紅線范圍內的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、行道樹綠帶和路側綠帶。分車綠帶車行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶;位于機動車道與非機動車道之間或同方向機動車道之間的為兩側分車綠帶。行道樹綠帶布設在人行道與車行道之間，以種植行道樹為主的綠帶。路側綠帶在道路側方，布設在人行道邊緣至道路紅線之間的綠帶。交通島綠地可綠化的交通島用地。交通島綠地分為中心島綠地、導向島綠地和立體交叉綠島。中心島綠地位于交叉路口上可綠化的中心島用地。術語

道路綠地道路及廣場用地范圍內的可進行綠化的用地。道術語

道路綠地道路及廣場用地范圍內的可進行綠化的用地。道導向島綠地位于交叉路口上可綠化的導向島用地。立體交叉綠島互通式立體交叉干道與匝道圍合的綠化用地。廣場、停車場綠地廣場、停車場用地范圍內的綠化用地。道路綠地率道路紅線范圍內各種綠帶寬度之和占總寬度的百分比。園林景觀路在城市重點路段，強調沿線綠化景觀，體現城市風貌、綠化特色的道路。裝飾綠地以裝點、美化街景為主，不讓行人進入的綠地。開放式綠地綠地中鋪設游步道，設置坐凳等，供行人進入游覽休息的綠地。通透式配置綠地上配植的樹木，在距相鄰機動車道路面高度0.9m至3.0m之間的范圍內，其導向島綠地位于交叉路口上可綠化的導向島用地。導向島綠地位于交叉路口上可綠化的導向島用地。導向島綠地位安全視距與視距三角形

在道路轉彎處空出一定的距離，使駕駛員在拐彎或通過路口之前看到側面道路上的通行車輛，并有充分的剎車距離和停車時間，防止交通事故發生，這種從發覺對方汽車立即剎車而不致發生撞車的距離成為安全距離。根據兩條相交道路的兩個最短視距，可在交叉口平面圖上繪出一個三角形，稱為“視距三角形”。道路紅線指規劃的城市道路（含居住區級道路）用地的邊界線。。城市道路綠地規劃與設計規范課件城市道路綠地規劃與設計規范課件道路綠地指標

在規劃道路紅線寬度時，應同時確定道路綠地率。道路綠地率應符合下列規定：園林景觀路綠地率不得小于40%;紅線寬度大于50m的道路綠地率不得小于30%;紅線寬度在40―50m的道路綠地率不得小于25%;紅線寬度小于40m的道路綠地率不得小于20%。道路綠地布局與景觀規劃道路綠地布局應符合下列規定：種植喬木的分車綠帶寬度不得小于1.5m；主干路上的分車綠帶寬度不宜小于2.5m;行道樹綠帶寬度不得小于1.5m;主、次干路中間分車綠帶和交通島綠地不得布置成開放式綠地;路側綠帶宜與相鄰的道路紅線外側其他綠地相結合;人行道毗鄰商業建筑的路段，路側綠帶可與行道樹綠帶合并;道路兩側環境條件差異較大時，宜將路側綠帶集中布置在條件較好的一側。道路綠地指標在規劃道路紅線寬度時，應同時確定道路綠地率。道路綠地指標在規劃道路紅線寬度時，應同時確定道路綠地率。道道路綠化景觀規劃應符合下列規定：在城市綠地系統規劃中，應確定園林景觀路與主干路的綠化景觀特色。園林景觀路應配置觀賞價值高、有地方特色的植物，并與街景結合;主干路應體現城市道路綠化景觀風貌;同一道路的綠化宜有統一的景觀風格，不同路段的綠化形式可有所變化;同一路段上的各類綠帶，在植物配置上應相互配合，并應協調空間層次、樹形組合、色彩搭配和季相變化的關系;毗鄰山、河、湖、海的道路，其綠化應結合自然環境，突出自然景觀特色。道路綠化景觀規劃應符合下列規定：道路綠化景觀規劃應符合下列規定：道路綠化景觀規劃應符合下列規樹種和地被植物選擇道路綠化應選擇適應道路環境條件、生長穩定、觀賞價值高和環境效益好的植物種類。寒冷積雪地區的城市，分車綠帶、行道樹綠帶種植的喬木，應選擇落葉樹種。行道樹應選擇深根性、分枝點高、冠大蔭濃、生長健壯、適應城市道路環境條件，且落果對行人不會造成危害的樹種。花灌木應選擇花繁葉茂、花期長、生長健壯和便于管理的樹種。綠籬植物和觀葉灌木應選用萌芽力強、枝繁葉密、耐修剪的樹種。地被植物應選擇莖葉茂密、生長勢強、病蟲害少和易管理的木本或草本觀葉、觀花植物。其中草坪地被植物尚應選擇萌蘗力強、覆蓋率高、耐修剪和綠色期長的種類。樹種和地被植物選擇樹種和地被植物選擇樹種和地被植物選擇綠帶設計

分車綠帶設計分車綠帶的植物配置應形式簡潔，樹形整齊，排列一致。喬木樹干中心至機動車道路緣石外側距離不宜小于0.75m。中間分車綠帶應阻擋相向行駛車輛的眩光，在距相鄰機動車道路面高度0.6m至1.5m之間的范圍內，配置植物的樹冠應常年枝葉茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。兩側分車綠帶寬度大于或等于1.5m的，應以種植喬木為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結合。其兩側喬木樹冠不宜在機動車道上方搭接。分車綠帶寬度小于l.5m的，應以種植灌木為主，并應灌木、地被植物相結合。被人行橫道或道路出入口斷開的分車綠帶，其端部應采取通透式配置。綠帶設計

分車綠帶設計綠帶設計

分車綠帶設計綠帶設計

分車綠帶設計行道樹綠帶設計行道樹綠帶種植應以行道樹為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結合，形成連續的綠帶。在行人多的路段，行道樹綠帶不能連續種植時，行道樹之間宜采用透氣性路面鋪裝。樹池上宜覆蓋池箅子。行道樹定植株距，應以其樹種壯年期冠幅為準，最小種植株距應為4m。行道樹樹干中心至路緣石外側最小距離宜為0.75m。種植行道樹其苗木的胸徑：快長樹不得小于5cm，慢長樹不宜小于8cm。在道路交叉口視距三角形范圍內，行道樹綠帶應采用通透式配置。行道樹綠帶設計行道樹綠帶設計行道樹綠帶設計路側綠帶設計路側綠帶應根據相鄰用地性質、防護和景觀要求進行設計，并應保持在路段內的連續與完整的景觀效果。路側綠帶寬度大于8m時，可設計成開放式綠地。開放式綠地中，綠化用地面積不得小于該段綠帶總面積的70%。路側綠帶與毗鄰的其他綠地一起辟為街旁游園時，其設計應符合現行行業標準《公園設計規范》(CJJ48)的規定。瀕臨江、河、湖、海等水體的路側綠地，應結合水面與岸線地形設計成濱水綠帶。濱水綠帶的綠化應在道路和水面之間留出透景線。道路護坡綠化應結合工程措施栽植地被植物或攀緣植物。路側綠帶設計路側綠帶設計路側綠帶設計交通島

交通島綠地設計交通島周邊的植物配置宜增強導向作用，在行車視距范圍內應采用通透式配置。中心島綠地應保持各路口之間的行車視線通透，布置成裝飾綠地。立體