改建鐵路勘察地質(zhì)工程工作制度細則一般規(guī)定改建鐵路的工程地質(zhì)勘察,按踏勘、初測、定測和補充定測四個階段進行；補充定測工作內(nèi)容和技術(shù)要求與定測相同。工程設(shè)計按初步設(shè)計（定測）和施工圖設(shè)計（補定測）兩階段進行，改建鐵路大、中型建設(shè)項目的決策階段為編制予可行性研究報告和可行性研究報告，應(yīng)進行踏勘和初測工程地質(zhì)工作；工程地質(zhì)勘察工作，應(yīng)堅持階段性，應(yīng)按階段技術(shù)要求把工作做夠，并注意本專業(yè)各工種之間工作流程的合理性和本專業(yè)與其它專業(yè)在工作上的協(xié)調(diào)。在工程地質(zhì)勘察中，應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)復(fù)雜程度、工程類型、規(guī)模、勘測階段和技術(shù)要求，積極推廣和采用地質(zhì)綜合勘察技術(shù)，在地質(zhì)測繪的基礎(chǔ)上，合理應(yīng)用多種地質(zhì)勘探、測試方法，以最佳的方法組合，密切配合，取長補短，互相驗證和綜合分析，達到提高地質(zhì)勘察質(zhì)量，縮短勘測周期和降低勘探成本的目的，促進鐵路地質(zhì)勘察技術(shù)整體水平的提高。改建鐵路工程地質(zhì)勘察資料精度，應(yīng)與勘測階段相適應(yīng)，不應(yīng)超越階段要求，亦不得將本階段工作推遲到下階段或施工中去完成。各勘測階段的工程地質(zhì)勘察工作，一般可分為準備工作、工程地質(zhì)調(diào)繪、工程勘探、地質(zhì)測試、資料整編等五個步驟。準備工作包括編制《工程地質(zhì)勘察大綱》，統(tǒng)一技術(shù)標準，制訂切實可行的勘察計劃和預(yù)計工作量，并經(jīng)審查后執(zhí)行。改建鐵路的工程地質(zhì)勘察，應(yīng)充分利用既有鐵路的工程地質(zhì)資料，借鑒既有工程建筑物的成功經(jīng)驗和教訓(xùn)，在評價改建和增建工程場地穩(wěn)定性的同時，還應(yīng)評價既有建筑物的穩(wěn)定狀況及增建二線對既有建筑物的影響。改建鐵路的繞行地段，及并修但地質(zhì)條件發(fā)生了明顯變化，且未系統(tǒng)的進行過地質(zhì)勘察的地段，均應(yīng)按新建鐵路開展工程地質(zhì)勘察工作。除應(yīng)認真、充分收集區(qū)域地質(zhì)資料外，尚應(yīng)收集既有線各類重要建筑物的設(shè)計、施工、運營養(yǎng)護的有關(guān)履歷資料，并進行分析研究和必要的現(xiàn)場核對、落實，予以充分利用。增建第二線時，應(yīng)與有關(guān)專業(yè)密切配合，合理選擇和確定第二線左右側(cè)的基礎(chǔ)的設(shè)計要求，并取樣試驗。(2)橋涵工程①橋涵工程地質(zhì)勘察，主要是對可研報告所確定的方案進行詳細勘察工作。盡量利用既有線既有地質(zhì)資料和初測地質(zhì)資料，并進行必要的補充勘探、測試工作。對增建第二線并行的橋涵，應(yīng)判明對既有橋涵穩(wěn)定性的影響。②根據(jù)既有地質(zhì)資料及現(xiàn)場情況，查明小橋涵的工程地質(zhì)狀況。當涵洞、圓管接長等于或大于12米，小橋線間距等于或大于12米時，應(yīng)按新建工程收集資料。當用頂進法修建涵洞或立交橋(地道)時，注意查明地質(zhì)和地基的穩(wěn)定情況。③對既有線改建與增建第二線并修的橋，應(yīng)充分利用既有地質(zhì)資料及竣工圖資料，分析并行橋基在荷載作用下，基坑邊坡的穩(wěn)定性及新橋基施工對既有橋基穩(wěn)定影響情況，詳細查明橋渡工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件。利用既有勘探資料時，應(yīng)注意核對勘探點的位置和標高關(guān)系當既有資料不能滿足要求時，應(yīng)進行勘探。采用沉井、樁基礎(chǔ)時應(yīng)注意查明基礎(chǔ)范圍上、下游和線路前后的地質(zhì)情況，必要時，取試樣進行物理力學(xué)性質(zhì)試驗。(3)隧道工程①隧道工程地質(zhì)勘察，主要是對已批準的可研報告的隧道進行詳細調(diào)查測繪、勘探、試驗工作，查明隧道的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件。②改建隧道，應(yīng)對原隧道的設(shè)計、施工及運營等地質(zhì)情況進行詳細了解，并著重查明圍巖的不穩(wěn)定地段，施工坍方部位、范圍和處理情況；涌水地段、水量、水質(zhì)及對襯砌是否有腐蝕情況遇有溶洞的處理情況及隧道變形等地質(zhì)原因。③對既有線隧道，當隧道位于富水地區(qū)時,應(yīng)詳細調(diào)查地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、泉、水井、地表水及地下水的情況；進行必要的水文地質(zhì)試驗；隧道洞身分段進行涌水量的計算以及排水建議措施。(4)站場工程：①一般車站(包括房屋建筑區(qū))的工程地質(zhì)勘察，主要是利用既有站已有的資料，并進行核對；對于擴建，改建超出既有資料范圍，應(yīng)補充工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件的調(diào)查；站區(qū)內(nèi)所遇不良地質(zhì)工點，按新建鐵路有關(guān)規(guī)定辦理。②區(qū)段站、區(qū)段站以上大站(包括廠房及房屋建筑區(qū))的工程地質(zhì)勘察，應(yīng)充分利用既有地質(zhì)資料，了解既有建筑物有無變形及其原因和處理效果；站區(qū)內(nèi)所遇不良地質(zhì)工點和對擴建、改建的建筑工程，按新建鐵路有關(guān)規(guī)定辦理。結(jié)合各有關(guān)建筑物（廠房、車庫、水塔、煙囪、天橋、地道以及其它采用新工藝、新結(jié)構(gòu)的工業(yè)廠房等），應(yīng)進行勘探或補充勘探工作，其勘探深度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和建筑物基底要求而定。有條件的地方，可采用原位測試方法；根據(jù)地質(zhì)和工程類別取樣進行室內(nèi)試驗，必要時做野外測試工作。（5）天然建筑材料場地：石昨場及建筑石料場的工程地質(zhì)勘察，主要是配合有關(guān)專業(yè)選擇確定石昨及建筑石料的永久性開采場地，并確定其儲量和質(zhì)量。一般可分兩步進行，首先從地質(zhì)條件出發(fā)，提供選擇場地的初步意見，其次，對初步選定的場地進行詳細的地質(zhì)測繪，并布置必要的勘探、試驗工作，查明場地的地質(zhì)構(gòu)造及巖性的特征,最后對祚石儲量與質(zhì)量做出正確的評價。當場地缺少地表水時，還應(yīng)提供開發(fā)地下水的可能性。3.4補充定測階段的工程地質(zhì)勘察與定測階段相同。4水文地質(zhì)勘察各勘測階段的水文地質(zhì)勘察踏勘階段（1）廣泛收集、研究既有線的水文地質(zhì)資料，必要時對水文地質(zhì)條件復(fù)雜地段和繞行地段，應(yīng)進行現(xiàn)場踏勘，為編制“予可行性研究報告”提供水文地質(zhì)資料。（2）補充了解線路各方案，控制性工程地段的水文地質(zhì)條件及可能遭受地下水危害的部位。（3）踏勘階段，不單獨編制水文地質(zhì)資料和圖件，僅在工程地質(zhì)說明素材中說明水文地質(zhì)條件。初測階段應(yīng)在充分利用既有線和踏勘水文地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，重點查明繞行地段和水文地質(zhì)條件復(fù)雜的地下工程和基礎(chǔ)工程的水文地質(zhì)條件，為方案比選和編制可行性研究報告提供水文地質(zhì)資料。（1）沿線收集和調(diào)查水文地質(zhì)條件，劃分水文地質(zhì)條件的復(fù)雜程度，必要時，應(yīng)提出線路通過的合理走向和位置；對線路工程可能受地下水影響的地下工程或基礎(chǔ)工程場地，應(yīng)開展勘探、測試工作，初步查明地下水的補給來源、含水體的位置、水力特性、水位、水文地質(zhì)參數(shù)和邊界條件，預(yù)測涌水量。(2)水文地質(zhì)勘察可與工程地質(zhì)勘察同步進行，當工程場地需要進行專門性水文地質(zhì)勘察時，應(yīng)單獨進行。對排出地下水的工程，應(yīng)初步評價對周邊環(huán)境的影響程度和范圍。(3)初測資料編制；除在全線地質(zhì)綜合資料中包括水文地質(zhì)內(nèi)容外，工點資料，應(yīng)按設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定將水文地質(zhì)資料附入各專業(yè)圖件中；進行專門性水文地質(zhì)勘察的工點，宜單獨編制水文地質(zhì)成果資料。定測階段應(yīng)根據(jù)“可研報告”審查意見，在充分利用既有線和初測水文地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，詳細查明改建地段的水文地質(zhì)條件，為初步設(shè)計提供水文地質(zhì)資料。(1)對受地下水影響的地下工程和基礎(chǔ)工程，補充收集資料、調(diào)查測繪、勘探和試驗工作，修正、充實初測水文地質(zhì)資料，預(yù)測涌水地段和涌水量。(2)對排出地下水的工程，應(yīng)進一步評價對周邊環(huán)境的影響程度和范圍，提出工程措施建議。(3)定測資料編制：應(yīng)在初測資料的基礎(chǔ)上修正、補充。完善。補充定測階段：與定測階段相同。工程場地水文地質(zhì)勘察工程場地水文地質(zhì)勘察工作，可采用水文地質(zhì)調(diào)繪、遙感技術(shù)、物理勘探、水文地質(zhì)鉆探、水文地質(zhì)試驗，地下水動態(tài)觀測等方法進行，對水文地質(zhì)條件復(fù)雜的工程場地，應(yīng)采用多種手段相結(jié)合的水文地質(zhì)綜合勘察方法。水文地質(zhì)調(diào)查測繪，其內(nèi)容包括：地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地下水天然、人工露頭、地表水體等方面；在水文地質(zhì)調(diào)查中，可選擇水文地質(zhì)條件相似的既有工程進行水文地質(zhì)類比。物理勘探，地面物探主要探查含水體埋深、厚度、分布范圍和邊界條件,查明覆蓋層厚度，裂隙發(fā)育帶、斷層破碎帶的位置和分布特征；孔內(nèi)測并，主要探查含水體的相對富水性、滲透速度，孔隙度、裂隙度和地下水流向，含水體間的互補關(guān)系等。水文地質(zhì)鉆探深度，當建筑物基礎(chǔ)底面設(shè)計高程低于含水體時，應(yīng)至基礎(chǔ)底面下3?5米。當其高程位于含水體中時，宜至含水體底面下3?5米；當含水體較厚時，宜深于基礎(chǔ)底面以下不小于10米；當其設(shè)計高程高于下伏承壓水體，但低于承壓水頭，并可能對工程造成危害時，應(yīng)揭露下伏承壓含水體的一部分或全部。水文地質(zhì)試驗，應(yīng)根據(jù)場地水文地質(zhì)條件選用提水、抽水注水、壓水、孔內(nèi)測流和孔內(nèi)涌水壓等方法。試驗前，必須進行洗井。在進行水文地質(zhì)試驗時，應(yīng)采取代表性水樣作水質(zhì)分析。水樣除滿足水質(zhì)分析要求的數(shù)量和常規(guī)的取樣質(zhì)量外，尚應(yīng)滿足：提水或抽水試驗，應(yīng)在試驗結(jié)束前采取水樣；而注水或壓水試驗，應(yīng)在試驗開始前采取水樣。觀測工作，當長、特長隧道等重點工程的勘測、施工、運營中缺乏氣象、水文、地下水動態(tài)變化等資料時，應(yīng)建立臨時性觀測站（點）進行觀測工作，觀測延續(xù)時間，應(yīng)不少于一個水文年。地下工程水文地質(zhì)勘察當改建地段的越嶺隧道長度在3公里及其以上，或小于3kn,但工程場地的水文地質(zhì)條件復(fù)雜時，應(yīng)進行專門性水文地質(zhì)勘察；當其長度小于3公里，且場地的水文地質(zhì)條件較為簡單時，水文地質(zhì)勘察工作可與工程地質(zhì)勘察工作同步進行。地下工程水文地質(zhì)勘察，應(yīng)開展航、衛(wèi)片解譯、水文地質(zhì)調(diào)繪及物探等工作，并在此基礎(chǔ)上布置鉆探、試驗、觀測等工作。改建鐵路深度大于100m的水文地質(zhì)試驗孔，其鉆孔結(jié)構(gòu)、試驗方法和測試工藝，應(yīng)進行專門設(shè)計。對越嶺隧道，應(yīng)預(yù)測排出地下水對周邊環(huán)境可能產(chǎn)生的影響。資料編制，進行專門性水文地質(zhì)工作的工程，應(yīng)單獨編制水文地質(zhì)資料和圖件，對一般工程可與工程地質(zhì)資料和圖件合并編制。基礎(chǔ)工程水文地質(zhì)勘察路基工程，對地下水發(fā)育的路塹地段，應(yīng)查明地下水水位及其變幅，地下水流向和補給來源，滲透系數(shù)和流量；查明含水巖體的巖性，下伏承壓含水層的水頭壓力及對基底穩(wěn)定性的影響；對路堤地段，應(yīng)查明地下水毛細上升高度，查明泉水、濕地出露位置以及路堤壓泉后對基底穩(wěn)定性的影響；受水庫及其回水影響的路基地段，應(yīng)查明基底地層的透水性和地下水雍升情況。橋渡工程，應(yīng)查明含水體巖性，厚度、滲透系數(shù)，基坑開挖，抽水時可能的涌沙（泥）和潰底情況，查明岸坡有無因地下水引起的滑坡，坍塌及其對墩,臺穩(wěn)定性的影響。房屋建筑工程，應(yīng)查明地下水水位及其變幅，含水體的巖性、水力特性和滲透系數(shù)；當基坑采用降低地下水位方法施工時應(yīng)預(yù)測及監(jiān)測其對周邊環(huán)境的影響程度和范圍。資料編制，一般情況下，水文地質(zhì)資料可與工程地質(zhì)資料合并進行，亦不單獨編制水文地質(zhì)資料和圖件，可納人工程地質(zhì)圖件中。供水水文地質(zhì)勘察改建鐵路供水水文地質(zhì)勘察，應(yīng)對既有水源進行水文地質(zhì)調(diào)查，并應(yīng)充分利用，當水質(zhì)、水量等原因不能滿足要求時，可進行必要的勘探與試驗工作，提出改建既有水源或增建新水源的意見。改建既有線及增建第二線的供水水文地質(zhì)勘察階段劃分和要求與新建鐵路相同。改建既有線及增建第二線的新增水源點，水文地質(zhì)勘察內(nèi)容與要求，應(yīng)按新建鐵路有關(guān)規(guī)定辦理。5施工工程地質(zhì)工作施工工程地質(zhì)工作內(nèi)容研究工程地質(zhì)勘察資料，預(yù)測施工中可能遇到的工程地質(zhì)問題，提出施工注意事項。經(jīng)常了解施工開挖地層變化情況，密切注視巖、土成份、密實度、潮濕程度、地下水情況、軟弱夾層、地質(zhì)構(gòu)造、裂隙。巖石破碎程度，核實、修正施工圖中的地質(zhì)資料。當發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況有較大變化或出現(xiàn)新的地質(zhì)問題時，在采取應(yīng)急工程措施的同時應(yīng)提出補充勘察或變更設(shè)計的建議。在地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜及山坡不穩(wěn)定地帶的墩臺，施工中應(yīng)監(jiān)視變形情況，預(yù)測可能發(fā)生的病害,提出施工注意事項和工程措施意見。必要時,應(yīng)布設(shè)觀測樁（網(wǎng)）進行觀測，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，不留后患。變更設(shè)計工程地質(zhì)資料的收集變更設(shè)計工程地質(zhì)資料的收集，應(yīng)按鐵道部有關(guān)規(guī)定辦理。施工工程地質(zhì)資料整理一般情況，不再單獨編制施工工程地質(zhì)說明和地質(zhì)圖件.必要時，可在原施工圖中進行修正、補充，并編寫補充地質(zhì)說明，提出運營中應(yīng)注意的地質(zhì)問題。施工中有關(guān)補充勘探、測試、照片等資料的整理。有關(guān)工程地質(zhì)技術(shù)總結(jié)及經(jīng)驗教訓(xùn)等。全線路肩允許承載力表順號起訖里程土石類型路基穩(wěn)定情況允許承載力（kPa）備注路塹路堤左右注：1、需注明特殊地質(zhì)情況：如路基下沉情況、軟土地帶等。2、按上行分左右。位置，并應(yīng)考慮第二線對既有建筑物的影響，地質(zhì)病害地段的穩(wěn)定性及可能引起的其它地質(zhì)因素的變化等。對缺水站場的水文地質(zhì)勘察、試驗，應(yīng)按任務(wù)書要求進行：通信輸電線沿線有強電干擾地段及電氣化改建時，應(yīng)按設(shè)計要求收集沿線大地導(dǎo)電率、變電所地區(qū)的視電阻率和全線路肩允許承載力等資料（見附表）。地震動參數(shù)的劃分，應(yīng)按現(xiàn)行《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306）確定，但對地震動參數(shù)有爭議，地震地質(zhì)特別復(fù)雜，特大工程等，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理或委托地震部門作進一步鑒定。外業(yè)勘察調(diào)繪資料，應(yīng)及時分析整理、復(fù)核、檢查，發(fā)現(xiàn)問題或遺漏、可疑之處，應(yīng)及時補充、修正，務(wù)使野外記錄詳實可靠。（1）全線需要編號的地質(zhì)資料應(yīng)統(tǒng)一，按“資料名稱”、“勘測階段”、“地理段落”、“資料號數(shù)”的順序編排。“地理段落”大體相當一個勘測隊的工作地段。TOC\o"1-5"\h\z資料名稱代號如下：鉆孔Z 動力觸探D試抗S 觀測點G探槽C 井泉點sh清除表土……Q攝影點Y靜力觸探……J（2）同一條線路，相同勘測階段的同類地質(zhì)點，宜按里程連續(xù)編號，也可按隊分段編號，但應(yīng)表示隊別。不同勘測階段的地質(zhì)點，應(yīng)在其前注寫勘測階段代號：初測為C,定測為D,補定測為PD,如：六隊在某線定測6#鉆孔，表示為D6Z—6。（3）工程地質(zhì)圖、水文地質(zhì)圖中，圖例說明只編繪本圖中出現(xiàn)的地質(zhì)圖形符號，排列順序為：地層年代（自上而下由新到老）、成因類型、巖性（先土類后巖石）、地質(zhì)構(gòu)造、地貌及不良地質(zhì)、地質(zhì)勘探、測試點、地質(zhì)界線等，可不列標題，圖例方框尺寸可視圖形比例尺適當選用。（4）重大工點（重點橋渡、長隧道、地質(zhì)復(fù)雜隧道及重大不良地質(zhì)工點）經(jīng)地質(zhì)負責(zé)人選定，應(yīng)單獨編制配套的工點地質(zhì)資料，以便提供設(shè)計、技術(shù)總結(jié)使用。（5）擬定工程措施，除保證工程的安全和穩(wěn)定外，并須考慮環(huán)境保護和節(jié)約用地等因素。（6）全線工程地質(zhì)圖、詳細工程地質(zhì)圖、詳細工程地質(zhì)縱斷面圖以及地質(zhì)條件復(fù)雜、控制線路方案的重點橋、隧和不良地質(zhì)工點，需單獨編制地質(zhì)圖件的，均應(yīng)提交臘底圖；工程地質(zhì)總說明及分段地質(zhì)說明，復(fù)制3份；鉆孔柱狀圖、試坑、槽探展視圖（柱狀圖），復(fù)制3份；深100m以上的鉆孔，提交臘底柱狀圖。工點資料，一般在有關(guān)專業(yè)提供的圖件上填繪地質(zhì)資料并附說明。原始資料應(yīng)分類、分項、分段、按里程順序或按工點整理，裝訂成冊。成果資料均應(yīng)提交電子文檔（刻錄光盤）資料中所使用的名詞、術(shù)語和有關(guān)技術(shù)標準除應(yīng)符合本細則要求外，尚應(yīng)滿足《鐵路工程制圖標準》（TB/T10058）.《鐵路工程制圖圖形符號標準》（TB/T10059）、《鐵路工程巖土分類標準》（TB10077）、《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（TB10012）、《鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程》（TB10049）、《鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程》（TB10014）、《鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程》（TB10027）、《鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程》（TB10038）和本“細則”的有關(guān)規(guī)定。未盡者可參照《鐵路工程地質(zhì)手冊》（1999年修訂版）、《巖土工程勘察規(guī)范》（GB500212009年版）等規(guī)定辦理。資料中的計量單位，應(yīng)統(tǒng)一使用國發(fā)（1984）28號文下達的法定計量單位。在既有線上進行地質(zhì)調(diào)繪、工程勘探和地質(zhì)測試等工程地質(zhì)勘察時，應(yīng)特別注意保證人身和機具設(shè)備的安全，在工作過程中，必須嚴格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)則和安全措施。2主要工程地質(zhì)工作內(nèi)容工程地質(zhì)勘察的主要內(nèi)容查明改建地段及增建第二線的地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)、特殊巖土及水文地質(zhì)特征，評價其工程地質(zhì)條件，提出改建方案或增建第二線左右側(cè)選擇和方案比選的意見。查明改建地段及并行地段既有不良地質(zhì)、特殊巖土的性質(zhì)、施工、運營以來的發(fā)展與演變情況，評價既有整治措施的效果，提出改建或增建第二線的通過部位、方式及措施意見。調(diào)查改建及并行地段各類既有建筑物的基礎(chǔ)工程地質(zhì)條件，穩(wěn)定狀況，病害發(fā)生過程及整治效果，確定增建第二線的位置和方式，提出改建或增建建筑物的工程措施意見。工程地質(zhì)調(diào)繪應(yīng)在充分收集和研究區(qū)域地質(zhì)、既有鐵路工程地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，沿線詳細了解地質(zhì)病害工點的發(fā)生、發(fā)展和演變情況、整治措施和效果，增建第二線對既有鐵路的影響。工程地質(zhì)調(diào)繪寬度可根據(jù)斷面圖范圍，取土坑范圍或塹頂排水范圍確定。工程地質(zhì)條件復(fù)雜或地質(zhì)病害地段，應(yīng)根據(jù)需要加寬調(diào)查范圍。調(diào)繪重點應(yīng)放在改建或增建第二線所在的一側(cè)。繞行地段應(yīng)按新建鐵路工程地質(zhì)調(diào)繪要求，沿繞行線進行。凡受工程地質(zhì)條件控制，影響線路方案選擇的地段，應(yīng)進行較大面積的調(diào)繪，為方案比選提供依據(jù)。工程勘探、地質(zhì)測試勘探、測試點的布置，應(yīng)在充分利用既有資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合改建或增建建筑物的位置和需要，比照新建鐵路工程勘探、地質(zhì)測試要求辦理。勘探、測試點的深度，可比照新建鐵路工程地質(zhì)勘察要求辦理。對影響建筑物穩(wěn)定和行人安全的坑、孔，經(jīng)鑒定、測試后應(yīng)立即回填夯實。改建既有線或增建第二線左右側(cè)的選擇改建既有線或增建第二線左右側(cè)的選擇，應(yīng)在查明既有線左右兩側(cè)工程地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上，考慮對既有病害的改善和治理，考慮對既有建筑物的影響，既有設(shè)備的利用，對運營的干擾等因素，進行技術(shù)、經(jīng)濟綜合比選。路塹邊坡坍塌變形地段，如采用清方刷坡等工程進行根除時，第二線可選在有病害的一側(cè)。滑坡、錯落地段，改建或第二線應(yīng)選擇在有利于增進滑坡、錯落穩(wěn)定的一側(cè)。243泥石流地段，第二線宜選在既有線下游一側(cè)。244風(fēng)沙地段，第二線宜選在當?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向的背風(fēng)一側(cè)。軟土地段，基底有明顯橫坡時，第二線宜選在橫坡下側(cè)。膨脹土地段，宜選在地面平緩，挖方較低的一側(cè)。247鹽漬土地段，宜選在地勢較高、地下水位較低或排水條件較好的一側(cè)。248水庫坍岸地段，第二線不宜選在水庫一側(cè)。既有建筑物調(diào)查對既有建筑物，應(yīng)查明其工程地質(zhì)條件，施工及運營期間發(fā)生的病害及整治情況，判明其穩(wěn)定狀態(tài)，用類比法綜合分析改建或增建建筑物的工程地質(zhì)條件,為設(shè)計提供地質(zhì)資料和借鑒工程措施意見。既有路基工程，應(yīng)調(diào)查既有路基及防護、加固工程的穩(wěn)定狀態(tài)，必要時進一步查明其水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件。252既有橋涵工程，應(yīng)調(diào)查其導(dǎo)流?調(diào)節(jié)工程建筑物的穩(wěn)定狀態(tài)，必要時查明其水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件。既有隧道，應(yīng)了解其水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件及其分段的圍巖分級；調(diào)查既有隧道洞口塹坡、仰坡的穩(wěn)定狀態(tài)及其工程地質(zhì)條件；調(diào)查曾發(fā)生不良地質(zhì)的范圍、性質(zhì)、變形情況及采取的整治措施與效果；調(diào)查既有隧道嚴重滲漏水地段，地下水類型、動態(tài)變化及整治措施與效果。既有站場工程，應(yīng)調(diào)查既有站場、廠房基礎(chǔ)的地質(zhì)條件，地質(zhì)病害的發(fā)生、發(fā)展過程及采取的處理措施與效果。改建鐵路繞行地段，各類建筑物的工程地質(zhì)勘察，應(yīng)按新建鐵路要求辦理。既有不良地質(zhì)，特殊巖土地段的工程地質(zhì)調(diào)繪、勘探測試在既有資料基礎(chǔ)上，查明病害原因、現(xiàn)狀、演變情況和發(fā)展趨勢。262調(diào)查既有防護加固措施的結(jié)構(gòu)、現(xiàn)狀和效果。查明水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件，必要時，應(yīng)補充進行工程勘探、地質(zhì)測試工作，為工程設(shè)計提供地質(zhì)資料。改建鐵路的繞行地段或并行地段，新發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)、特殊巖土工點，其工程地質(zhì)勘察內(nèi)容與要求，應(yīng)按新建鐵路要求辦理。3各勘測階段的工程地質(zhì)勘察踏勘階段的工程地質(zhì)勘察廣泛收集、研究既有線的區(qū)域地質(zhì)、地震、工程地質(zhì)等資料，必要時，應(yīng)進行現(xiàn)場踏勘，為線路方案比選和編制；“預(yù)可行性研究報告”提供地質(zhì)資料。在地質(zhì)條件復(fù)雜、既有地質(zhì)資料不足，不能滿足編制“預(yù)可研報告”要求時，應(yīng)進行必要的勘探、測試工作。對控制線路方案，特別是改建鐵路的繞行地段的越嶺隧道、大河橋渡、不良地質(zhì)、特殊巖土地段，大型水庫地區(qū)和地質(zhì)資料欠缺地區(qū)，應(yīng)重點了解地層巖性，地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件和各類不良地質(zhì)、特殊巖上的類型、規(guī)模及分布等情況。資料編制(1)工程地質(zhì)說明(素材)：內(nèi)容主要包括沿線自然特征(概述線路經(jīng)過地區(qū)的地勢，沿線地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地震、氣象、水文等自然條件)。(2)全線工程地質(zhì)圖，上例尺1：50000?1：200000c(3)控制改建方案的重大不良地質(zhì)、特殊巖土地段和地質(zhì)復(fù)雜的特大橋、長隧道的工程地質(zhì)平、縱斷面示意圖(裝訂在研究報告內(nèi))。初測階段的工程地質(zhì)勘察初測階段的工程地質(zhì)勘察工作，主要是初步查明改建鐵路控制線路方案的重大不良地質(zhì)、特殊巖土及重點橋、隧、路基工程的工程地質(zhì)條件；提出既有線及增建二線并行地段左右側(cè)或繞行方案的意見；在收集可研報告所需各項工程地質(zhì)資料時，應(yīng)先收集原有設(shè)計。施工、運營的地質(zhì)資料；在既有資料不能滿足可研報告需要時，再進行必要的地質(zhì)調(diào)繪和勘探、試驗等工作。.2初測工程地質(zhì)工作，可分為準備工作，現(xiàn)場踏勘、調(diào)查測繪、勘探、測試和資料編制等幾個方面。(1)準備工作：研究勘察任務(wù)書及審批后的方案研究報告；收集既有線的有關(guān)地質(zhì)、氣象、水文、地震和技術(shù)檔案、病害履歷等資料，研究既有線情況,以利開展工作。(2)現(xiàn)場踏勘；在收集既有資料的基礎(chǔ)上，對所勘察的范圍進行實地踏勘，了解沿線工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件概況，提出并行或繞行方案地段的初步建議及了解沿線工作條件等。(3)調(diào)查測繪：應(yīng)注意調(diào)查既有線的現(xiàn)狀，對地質(zhì)復(fù)雜地段和控制線路方案的重大工點，應(yīng)先安排調(diào)查測繪工作；并行地段的調(diào)查測繪，應(yīng)沿改建(增建)地段進行，其測繪寬度應(yīng)能反映既有線工程和病害工點的地質(zhì)環(huán)境。對于道昨和建筑石料的品種和永久開采場地的調(diào)查測繪工作，須配合有關(guān)專業(yè)進行。(4)勘探、測試：應(yīng)盡量選用多種勘探、測試方法、配合使用互相印證；勘探、測試工作，可比照新建鐵路工程地質(zhì)勘測要求辦理，對影響建筑物、路基和行人安全者，必須加強安全措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，勘探、測試之后,應(yīng)及時整平場地，填實坑、孔。（5）資料編制：1）工程地質(zhì)總說明書。①勘察概況（簡述線路概況、任務(wù)依據(jù)、勘察經(jīng)過、工作方法，既有資料收集和利用情況、完成工作量等）。②自然概況（包括地形地貌及氣象、水文特征）；③工程地質(zhì)特征（包括地層巖性，地質(zhì)構(gòu)造及地震）。④水文地質(zhì)特征。⑤工程地質(zhì)條件（著重說明不良地質(zhì)、特殊巖土和既有病害的性質(zhì)及其對重大工程的影響及處理意見）。⑥線路方案的工程地質(zhì)評價（包括線路左右側(cè)選擇的意見）；⑦有待進一步解決的問題及下一階段工作應(yīng)注意的事項。2）全線工程地質(zhì)圖，上例尺1:10000-1:200000（填繪內(nèi)容同新建鐵路相應(yīng)階段全線工程地質(zhì)圖）。3）詳細工程地質(zhì)圖，比例尺1:2000-1:5000,根據(jù)需要全線或重點地段繪制，亦可填繪于線路平面圖上，其內(nèi)容同新建鐵路相應(yīng)階段詳細工程地質(zhì)圖。4）既有線工程地質(zhì)放大縱斷面圖，比例尺同線路既有線放大縱斷面圖，可與線路放大縱斷面圖合并，填繪內(nèi)容包括：地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、巖土施工工程分級，代表性勘探點及對工程有影響的地下水位線。在工程地質(zhì)欄內(nèi)，分段扼要說明地質(zhì)概況。5）沿線工程地質(zhì)分段說明。6）勘探、測試資料。7）其它有關(guān)的原始資料。8）工點地質(zhì)資料：包括重點路基、橋渡、隧道及重大不良地質(zhì)、特殊巖土工點的地質(zhì)說明，工程地質(zhì)圖和有關(guān)工程地質(zhì)斷面圖，比例尺視具體情況確定,可分別附入有關(guān)專業(yè)圖件中，必要時，亦可單獨成圖。.3重點工程及重大不良地質(zhì)、特殊巖土地段的工程地質(zhì)勘察：（1）重點路基工程（包括控制和影響線路方案的和采用新技術(shù)的路基個別設(shè)計及控制和影響線路方案的路基附屬工程）工程地質(zhì)勘察，主要是查明既有路基及病害地段的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，評價其穩(wěn)定性，判明改建、增建或第二線路基對既有路基穩(wěn)定性的影響，提供設(shè)計所需的地質(zhì)資料，進行必要的勘探測試工作。（2）重點橋渡工程（包括特大橋、大橋、地質(zhì)復(fù)雜的中橋、高橋及立交橋）工程地質(zhì)勘察，主要是查明既有橋渡及調(diào)節(jié)、導(dǎo)流建筑物的地質(zhì)問題，因地質(zhì)因素引起的變形及不良地質(zhì)的范圍、性質(zhì)、原因、特征以及采取的措施、效果，提供改建或增建橋渡設(shè)計所需的地質(zhì)資料，布置必要的勘探、測試工作。（3）重點隧道工程（包括3公里及其以上的長隧道，三線及三線以上的多線隧道，地質(zhì)復(fù)雜及改建困難的隧道）的工程地質(zhì)勘察，主要是查明既有隧道的工程地質(zhì)，水文地質(zhì)條件及其分段圍巖分級；調(diào)查施工、運營中曾發(fā)生不良地質(zhì)（包括有害氣體等）的范圍、性質(zhì)、變形特征及采取的整治措施、效果；洞內(nèi)滲漏水情況，是否有腐蝕性，提供改建或增建隧道工程分段圍巖分級及所需的地質(zhì)資料。增建第二線隧道與既有隧道并修時，兩者最小間距的選擇，應(yīng)按圍巖地質(zhì)條件，隧道斷面大小及施工方法等因素確定；為查明隧道地質(zhì)情況，應(yīng)布置必要的勘探、測試工作。（4）不良地質(zhì)、特殊巖土地段工程地質(zhì)勘察，主要對既有線病害在既有地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，查明病害現(xiàn)狀、范圍、演變過程、變形特征、危害程度，分析是否將因改建或增建工程影響其現(xiàn)有的穩(wěn)定性或加劇病害的發(fā)展。調(diào)查既有防護、加固、整治措施的效果，提供改建或增建第二線范圍內(nèi)