1、南昌鐵路局福州供電段文件福供技201213 號關于公布福州供電段接觸網設備檢修工藝標準（暫行）各車間：為進一步規范接觸網設備檢修工藝，根據南昌鐵路局接觸網設備檢修工藝標準（南鐵供電發2012134 號）,特制定福州供電段接觸網設備檢修工藝標準（暫行），現下發給，請認真組織學習并遵照執行。同時，在執行過程中，要根據設備運行及檢修情況注意收修改、完善。料，總結經驗，隨時上報，以便進一步本標準中的規定與鐵道部規程、文電抵觸者，以鐵道部規程、文電為準。本文自之日起生效。附件：1、福州供電段接觸網設備檢修工藝標準目錄2、福州供電段接觸網設備檢修工藝標準（暫行）二 0 一二年二十九日主題詞：供電接觸網檢修

2、標準通知抄送：南昌鐵路局供電處，段紀工團、機關各科室。福州供電段辦公室2012年6月 29日NCG35/GD352012附件 1：福州供電段接觸網設備檢修工藝標準目錄一、承力索和接觸線檢修工藝二、吊弦檢修工藝三、支持裝置檢修工藝四、供電線、回流線、地線檢修工藝五、弓型支持裝置檢修工藝六、裝置及拉出值檢修工藝七、絕緣部件檢修工藝八、錨段關節檢修工藝九、線岔檢修工藝十、中心錨結檢修工藝 十一、電連接器檢修工藝十二、軟橫跨（硬橫梁）檢修工藝十三、支柱及地線檢修工藝十四、支柱基礎檢修工藝十五、大滑輪補償裝置檢修工藝十六、棘輪補償裝置檢修工藝 十七、彈簧補償裝置檢修工藝十八、彈性張力補償器檢修工藝十九、

3、（負荷）開關檢修工藝二十、消弧開關檢修工藝二十一、分段絕緣器檢修工藝二十二、分相絕緣器檢修工藝二十三、七跨電分相錨段關節檢修工藝二十四、承力索終端錨固線夾檢修工藝二十五、彈性支撐裝置檢修工藝二十六、吸上線檢修工藝二十七、避雷器檢修工藝二十八、安全檔板、細孔網柵檢修工藝二十九、限界門檢修工藝三十、標志檢修工藝三十一、接觸網單相變檢修工藝三十二、故障指示器檢修工藝 三十三、彈性支撐裝置檢修工藝三十四、自動過分相地面感應器檢修工藝附件 2：福州供電段接觸網設備檢修工藝標準（暫行）一、承力索和接觸線檢修工藝1主題內容與適用范圍本標準規定了承力索和接觸線的檢修周期，檢修項目，檢修質量標準，檢修步驟，處理

4、方法等。本標準適用于南昌鐵路局范圍內的接觸網檢修工作。2標準鐵道部鐵0769 號文接觸網運行檢修規程及南鐵供電發2012134 號文南昌鐵路局接觸網設備檢修工藝標準33.13.2檢修、大修周期檢修周期：6-12。大修周期：承力索 1525 年，接觸線按規定的磨耗限度更換。44.14.2檢修、大修項目檢修項目：檢修承力索，接觸線各項標準。大修項目：更換整錨段接觸線，同時更換吊弦及其線夾，電連接器、斜拉線、部分補償器和；更換整錨段承力索，同時更換鞍子、斜拉線、中心錨結、部分支撐裝置、補償器、絕緣子、吊弦及其線夾、電連接器、容量不足支柱等。55.1檢修質量標準承力索、接觸線的張力和弛度應符合安裝曲線

5、規定的數值，弛度誤差不得大于下列數值：全補償鏈形懸掛為 10。機械強度安全系數符合附錄 4 的規定。5.2承力索在直線地段，應位于線路中心線的正上方，偏差不超過 150 mm。在曲線地段，承力索與接觸線之間的連線應垂直于軌面連線，得偏向曲線外側。向曲線內側偏差不超過 100mm，但不5.3接觸線距軌面高度應符合規定，誤差不超過 30mm，測量點在兩側吊弦線夾處，其相對高差在 20mm 之間。接觸線高度變化時，工作支的坡度一般為 3，情況下不超過5。接觸導線在最大負馳度下，導高最高不得超過 6500mm，在最大正馳度下，最低不得低于 5370 mm。接觸線在直線地段要布置成之字形，曲線地段要置成

6、受拉狀態，其之字值和拉出值要符合規定，誤差不得過 30 mm。5.43，5.5接觸線坡度：車速<120Km/h 區段接觸線坡度不大于情況下不超過 5，坡度變化率不大于 2%。接觸線磨耗或損傷按下列規定整修或更換。5.5.1 在鏈形懸掛區段中，當接觸線 TCG110 局部磨耗和損傷殘高為 8.5mm 時，加補強線，平均磨耗殘高為 8.7mm 時整錨段更換。5.5.2 在鏈形懸掛區段中，當接觸線 TCG85 局部磨耗和損傷殘高為 7583mm 時，加補強線，平均磨耗殘高為83mm 時，整錨段更換。5.5.3 承力索、接觸線磨耗和損傷后不能滿足該線通過的最大電流時，若系局部磨耗和損傷，可以加電

7、氣補強線，若系普遍磨耗和損傷則應更換；加電氣補強線時，要使補強線處于工作狀態，即與受電弓接觸。5.5.419 股的銅承力索：斷 1 股（或損傷截面達 1 股）將斷股頭銼平后，用同材質綁扎線扎緊（不需做接頭）；斷 2 股（或損傷截面達 2 股）及以上時，截斷做接頭。19 股的鋁包鋼芯承力索：鋼絞線斷 1 股（或損傷截面達 1 股）及以上必須截斷做接頭。鋁絞線斷 1 股（或損傷截面達 1 股）將斷股頭銼平后，用同材質線綁扎；鋁絞線斷 26 股（或損傷截面達 26 股）將斷股頭銼平后，用同材質的承力索和并鉤線夾進行電氣補強；鋁絞線斷 712 股（或損傷截面達 712 股）截斷做接頭或進行機械和電氣補

8、強； 7 股的鋁覆鋼承力索斷 1 股（或損傷截面達 1 股）及以上時，必須截斷做接頭。5.5.5 接觸線接頭、補強處過渡平滑。該處接觸線高度不應低于相鄰吊弦點，高于相鄰吊弦點 010mm，必要時加裝吊弦。接觸線接頭線夾應用對接型接頭線夾（搶修除外）。5.6一個錨段內接觸線和承力索接頭、補強和斷股的總數量應符合以下的規定（不包括分段、分相及下錨接頭）：當錨段長度小于 800 m 時，接觸線接頭、補強和斷股的總數不超過三個，承力索接頭、補強和斷股的總數不超過四個；當錨段長度大于 80Om 時，接觸線接頭、補強和斷股的總數不超過四個，承力索接頭、補強和斷股的總數不超過五個。接頭距懸掛點應不小于 2

9、米，兩接頭之間的距離應不小于 80 米，同一跨距內不有兩個接頭。載流承力索做接頭時應用同型號和材質的線索做跳線。5.76°，5.8接觸線在水平面內改變方向時，其偏角一般不應大于情況不超過 12°。接觸線不得有硬彎、扭曲現象。承力索不應有松股、燒傷、銹蝕現象。承力索損傷其截面積超過 15時，應補強或更換。5.9導線接頭和分段絕緣器等要保證受電弓平滑通過不產生撞擊和局部損傷導線，且不偏磨。5.10接頭距懸掛點應不小于 2 米，兩接頭之間的距離應不小于 80 米。載流承力索做接頭時應用同型號和材質的線索做跳線。5.11導線接頭和分段絕緣器等要保證受電弓平滑通過，不產生撞擊和局部損

10、傷導線，且不偏磨。對正常速度通過的電力機車受電弓的沖擊大于 50g。度（弓網動態檢測裝置檢測到的數據）應不5.12當承力索因布置交叉相磨擦及承力索磨擦腕臂時，需在相磨處對承力索采取防磨措施。5.13在橋、涵、隧道、明洞等出口的接觸網承力索加裝絕緣套管，以減少外界因素造成的供電故障，確保供電安全。66.16.2準備工作：1315 人。工具：梯車、扭面器、鋼卷尺、線墜、導高測量儀、游標卡尺、滑輪組、木錘、導線直彎器、水平尺、道尺、安全工具、防護工具等。6.3材料； 4.0 鍍鋅鐵線、綁扎線、接觸線接頭、承力索接頭、鋼線卡子、黃油等77.17.27.3出值。7.47.588.1檢修步驟檢修承力索有無

11、銹蝕、斷股、燒傷情況。檢查承力索的偏移程度。檢查接觸線點高度及跨中弛度；測量之字值和拉檢查接觸線有無偏磨。測量處理方法點，跨中及異常點接觸線磨耗值。當導線有硬彎、扭曲時：處理硬彎可使用木錘、木墊直接敲正或用導線直彎器；處理扭曲使用扭面器。8.2當導線高度磨耗或損傷超過規定值需補強時，先截一段同規格型號的導線，一般為 800mm。使用三個雙線線夾與本線并聯，兩端彎起達 60 度，使受電弓只接觸補強線。8.3制作接觸線接頭8.3.1先在欲作接頭面側的適當位置，安裝緊線器，通過鋼絲套與手搬葫蘆相連，緊起手搬葫蘆，使做接頭兩端松馳，檢查兩端緊線器是否滑動，必要時采取防滑措施。8.3.2對接的接頭：在斷

12、頭處用銼或砂紙打磨平。 然后用接頭線夾對接，接觸線要落槽，各部螺栓是否緊固。檢查接頭底部是否處于平滑，否則用平銼打磨處理。松開手搬葫蘆，檢查接頭受力情況，無誤后拆除全部工具。8.3.3重復接頭：在斷頭處用三個雙線線夾，線夾之間為100 毫米，兩端留 150-300 毫米彎起達 60 度。 接觸線要落槽，各部螺栓是否緊固。檢查接頭底部是否處于平滑，否則用平銼打磨處理。松開手搬葫蘆，檢查接頭受力情況，無誤后拆除全部工具。8.3.48.48.58.5.1線夾螺栓力矩達標。承力索和接觸線大修時，整錨段更換。承力索接頭制做：承力索的接頭是指對承力索進行縱向機械和電氣連接的一種特殊安裝結構形式。接頭有兩種

13、型式：一是普通線夾連接形式，即由進行連接兩側承力索的耐張線夾或楔形線夾、連接板（雙環桿）及銷釘螺栓等組成；另一種是的錨固線夾連接形式，即進行連接兩側承力索的線夾或夾套是經特殊的夾壓工藝制成。8.5.2制做承力索接頭做接頭時，在承力索需切斷做接頭部位兩側合適位置，各裝一個楔型緊線器；掛手搬葫蘆并緊線；緊線至兩楔形緊線器間的承力索略有松弛且不受力后，停止緊線。在承力索需切斷的兩位置上分別用綁扎線扎緊；用斷線鉗在綁扎線扎緊的中間部位分別斷線；用耐張線夾做接頭：制作前先將接頭處承力索油污擦干凈，并用鋁包帶包住，裝上線夾（注意正、倒裝耐張線夾的使用和承力索的落槽情況）緊固。兩線夾之間用連接板或雙環桿連接

14、，并安裝好跳線，跳線銅承力索使用回頭形式制作接頭時，需安裝兩組電連接線，用以旁路兩回頭、連接板及銷釘等。8.5.3事故搶修和日常檢修中承力索斷股處理：8.5.3.1在事故搶修時由于時間緊迫，可暫按以下方法先處理，事后應另外安排天窗盡快做接頭。8.5.3.2硬銅或銅合金承力索、鋁包鋼絞線承力索 19 股中斷 1 股將斷股頭銼平后，用同材質線綁扎（不須再做接頭）。8.5.3.3硬銅或銅合金承力索、鋁包鋼絞線承力索 19 股中斷 2 股及以上時，用 3T 手搬葫蘆緊線受力，并安裝連接跳線，確保電流暢通。8.5.3.4七股的承力索斷 1 股及以上 7 股的鋼承力索斷 1股及以上須截斷做接頭。（路局規定

15、可暫時作用 3T 手搬葫蘆緊力受力，并安裝連安裝連接跳線，確保電流暢通。）8.5.48.5.4.18.5.4.2承力索機械補強的的技術要求補強應用與斷股處相同材質、型號的承力索。使用鋼線卡子進行補強線與被補強的承力索固定時，斷股兩側的鋼線卡子各安裝 3 個，且為兩正一反或兩反一正。嚴禁同側的三個鋼線卡子同方向安裝。8.5.4.3補強線受力狀態良好。懸掛點處的承力索補強時，補強線長度必須超過懸掛點 2m 以上，且與被補強承力索一起裝入鉤頭鞍子內。8.5.58.5.5.1對承力索進行機械補強時的操作步驟：。用銼刀將承力索斷股頭打磨平整，并將其按原在承力索上的纏繞方向、位置重新纏繞，然后用綁扎線將兩

16、斷頭側分別綁扎。8.5.5.2在距承力索斷股頭處合適的位置安裝楔形緊線器，并掛雙鉤緊線器緊線。緊線至兩楔形緊線器間的承力索略有松馳不受力后，停止緊線。8.5.5.3在平均溫度安裝時，將補強線貼在承力索上并在斷股點兩側平均分配。先裝一側的鋼線卡子，當一側鋼線卡子緊固螺母后，一人抓住補強線末端上鋼線卡子的端側拉直并與承力索緊貼，另一人安裝此側的鋼線卡子。8.5.5.48.5.5.5緊固各部螺母，檢查受力情況。待確認無誤后，稍松一下手搬葫蘆或雙鉤緊線器，確認補強線受力良好后完全松開并撤除所有緊線工具。8.5.5.68.5.6再次檢查、緊固螺母，涂油。承力索終端錨固線夾使用方法先將無散股、無變形、刺的

17、承力索穿入錐筒螺栓孔內，再將承力索在 50 毫米段內剝開外層 12 股，把其余 7 股穿入楔子內孔，線頭與楔子端面平齊，外層股均勻分布在楔子，并不許單股進入楔子槽內（G130 型直接將全部 7 股穿入楔子孔內），套入錐筒螺栓內，錐筒螺栓擰入終端雙耳內旋緊。緊固力矩不小于 80N.M，之間的距離小于 15mm。錐筒螺栓六方體端面距終端雙耳端面附加說明：本標準由福州供電段供電技術科起草并負責解釋。二、吊弦檢修工藝1主題內容與適用范圍本標準規定了吊弦和吊索的檢修周期、檢修項目、檢修質量標準，檢修步驟，處理方法等。本標準運用于我段范圍內的接觸網檢修工作。2標準鐵道部鐵0769 號文接觸網運行檢修規程及

18、南鐵供電發2012134 號文南昌鐵路局接觸網設備檢修工藝標準。3檢修周期檢修周期為 6。4檢修項目檢修吊弦、吊索各項技術標準。55.15.2檢修質量標準吊弦間距 8-12 米，均勻布置。環節吊弦不得少于 2 節，每節長度不超過 600mm,吊弦圓環的直徑應為吊弦線徑的 5-10 倍，且呈水珠狀，環圈收口處纏繞二圈半，環節吊弦一般采用 4.0 的鍍鋅鐵線制成，吊弦損耗截面不超過原面積的 50。5.3吊弦環節無卡滯，套接整齊，有調整余量，吊弦回頭應均勻迂回，長度為 150180 mm，吊弦線夾安裝正確、牢固。5.4整體吊弦：吊弦預制長度應與計算長度相等，誤差應不大于±2mm。吊弦截面損

19、耗不得超過 20%。整體吊弦軟絞線不應有嚴重松股現象，軟絞線鋼絲或銅絲斷絲不超過 3 絲，斷頭應修平，但需在設備缺陷臺帳中上的需進行更換處理。，鋼絲或銅絲斷超過 3 根以5.5吊弦整體安裝整齊美觀，吊弦線夾在直線處應保持鉛垂狀態，曲線處應與接觸線的傾斜度一致，靜態時吊弦不得有松馳現象，大修施工時，整體吊弦的長度應通過計算確定。吊弦的長度要能適應在極限溫度范圍內接觸線的伸縮和弛度的變化，否則應采用滑動吊弦。當吊弦長度小于 300mm 時應采用滑動或可伸縮的V 型吊弦，以接網的彈性。5.6吊弦的長度要能適應在極限溫度范圍內接觸線的伸縮和馳度變化，吊弦在無偏移溫度時，應保持鉛垂狀態。吊弦垂直線路方向

20、的偏斜率不大 110，順線路方向的偏移值不大于吊弦長度的于吊弦長度的 13。5.7彈性吊弦輔助繩和簡單懸掛的吊索須用絞線制成。在無偏移溫度下兩端長度應保持相等，相差不超過 100mm。彈性吊弦輔助繩張力適當，不得松馳，與導線連接的環節吊弦長度不小于 500mm。5.8吊索結構應符合設計要求，其結構高度誤差±50 mm，水平結構誤差±100mm，吊索線夾安裝正確、牢固、不偏斜，無硬點打火現象，確保導線不產生偏磨。相鄰吊弦高差不超過 30mm。5.9吊索繩采用 GJ25 鋼絞線，不應有松股、扭曲、斷股現象，吊索回頭不得小于 150 mm，用二相互倒置的鋼線卡子固定，鋼線卡子間距

21、 60 mm，吊索兩端受力均勻，吊索座安裝正確、牢固、同一根吊索兩端吊索線夾處接觸線相應等高，允許誤差±20mm。吊索繩及螺栓均應有油。5.10可調式絕緣整體吊弦的承力索用 U 型板夾尼龍銷釘上部內腔不得有裂紋或脫落,開口銷不得脫落。5.11整體吊弦采用 10mm2 銅鎂軟絞線或銅絞線，綜合拉斷力不小 3.9KN，吊弦不得有損傷、斷股和散股。5.12整體吊弦安裝位置應符合安裝計算表的要求誤差為±50mm。吊弦應垂直安裝，順線路方向偏斜±20mm，吊弦線夾必須正確、牢固(緊固力矩達到 25-32Nm)地安裝在承力索接觸線平面上，不得有偏斜。5.13弦長度5.14吊弦

22、長度應根據現場測量通過計算確定，中速區段吊誤差為±2mm。整體吊弦軟絞線（由 49 根以上鋼絲或銅絲編制而成）不應有嚴重松股現象，軟絞線鋼絲斷絲不超過 3 絲，斷頭應修平，但需在設備缺陷臺帳中，銅絲斷超過 3 根以上的需進行更換處理。軟絞線兩端壓結處不能有裂紋。66.16.2準備工作： 1315 人工具：作業車（或梯車）、鋼卷尺、扭矩扳手、扳手、手鉗、油刷、安全工具、防護工具等。6.3材料：4.0 鍍鋅鐵線、整體吊弦、綁扎線、鋼線卡子、吊弦線夾、吊索線夾、GJ-25 鋼絞線、黃油等。7檢修步驟7.17.2檢查吊弦布置間距、數量。檢查吊弦工作狀態（受力狀態，線夾安裝是否端正、牢固，環節

23、有無卡滯、銹蝕、截面損耗、偏斜）。7.3檢查簡單懸掛吊索線夾是否安裝正確、牢固，螺栓是否有油，有無偏斜打弓現象。7.488.1測量吊弦偏移值和吊索的結構高度。處理方法吊弦偏移計算公式：ELa（ TX-TP）式中：E吊弦偏移值（m）。L吊弦到中心錨結的距離(m)。a 一線脹系線（1）TX調整時溫度（）TP平均溫度（ t）8.2導高符合要求，而吊索結構高度不符合要求時，可以先調整腕臂底座、拉桿、套管雙耳的位置，后調吊索線夾的位置，使結構高度符合要求。8.3調整吊索線夾位置，利用滑輪組（或鐵線）使吊索卸載，松動二端線夾，向兩側移動，使導高符合要求，恢復使兩端受力。8.48.4.1可調式絕緣整體吊弦安

24、裝：安裝承力索用 U 型滑動板夾，安裝步驟是：卸掉尼龍銷釘及不銹鋼銷釘，將板夾套到919.2 的承力索上，裝上尼龍繩銷釘及開口銷，將不銹鋼銷釘從承力索 U 型滑動板夾最下面的孔的一側穿入，穿過心形護孔從另一側穿出，裝上開口銷，并注意將開口銷打開，以防銷釘脫落。8.4.2松開吊弦中部的雙頭螺栓上的螺母，使吊弦線處于松動狀態。本調整機構為雙頭螺栓，松開螺母時，有時一邊螺母松開，另一邊未松開，此時只要握緊螺栓上、下的吊弦線，另用扳手輕輕一擰，即可松開。8.4.3打開吊弦線夾，將線夾的齒尖置于導線的溝槽中，上緊螺栓，緊固力矩為 25N.M，然后緊螺母。8.4.4確定導線導高后，將調節螺栓調至距導線 4

25、00mm以上處，擰緊螺母，緊固力矩為 25-30N.M，調整不銹鋼絞線“8”字環，使不銹鋼固定管靠近調節螺栓，用手鉗將固定管夾扁，使吊弦線不至串致力即可，不可用力過大。8.4.58.58.5.18.5.2最后再檢查一遍，確認無誤，則安裝完畢。整體式吊弦安裝：根據承力索的型號確定整體式吊弦裝置的型號。將吊弦線理順，不得出現扭勁和打彎現象。松開承力索吊弦線夾螺栓，將線夾的圓弧面夾持在承力索兩側，并調整線夾使其達到要求的位置。8.5.3良好。8.5.48.5.5緊固螺栓到達 25N.M，保證線夾弧面與承力索接觸將接線端子套在螺栓上，加彈墊，旋上螺母。用扳手固定螺栓的六方頭，用扭矩扳手緊固螺母達到 2

26、5N.M。8.5.68.5.7松開調整螺栓，將接觸線吊弦線夾拉至接觸線。松開接觸線吊弦線夾螺栓，使線夾兩片齒形卡入接觸線兩側槽內，保證接觸線吊弦線夾與承力索吊弦線夾處于同一垂直平面內，預緊螺栓。8.5.8調整吊弦線，使接觸線達到設計要求高度，用扳手固定調整螺栓的扁頭，再用扭矩扳手緊固螺母達到 44N.M。8.5.9檢查承力索吊弦線夾與接觸線吊弦線夾是否同一垂直平面，否則調整接觸線吊弦線夾螺栓、螺母至 25N.M。附加說明：本標準由福州供電段供電技術科起草并負責解釋。三、支持裝置檢修工藝1主題內容與適用范圍本標準規定了支持裝置的檢修周期、檢修項目、檢修質量標準、檢修方法等。本標準適用于我段范圍內

27、的接觸網檢修工作。2標準鐵道部鐵0769 號文接觸網運行檢修規程及南鐵供電發2012134 號文南昌鐵路局接觸網設備檢修工藝標準。3檢修周期：檢修周期為 6。4檢修項目檢修支持裝置各項技術標準55.1檢修質量標準全補償鏈形懸掛及簡單懸掛腕臂在無偏移溫度時應垂直于線路，溫度變化時腕臂頂部的偏移要和該處承力索伸縮值相對應，在極限溫度時偏移值不應超過腕臂水平投影長度的 13。5.2雙線路腕臂應保持水平狀態， 其仰高不超過100mm，無彎曲變形。性變形。立柱應保持鉛垂狀態，無性5.3拉桿（壓管）、腕臂的安裝位置應滿足承力索懸掛點距軌面的距離（即導線高度加結構高度），點距線路中心線的水平距離符合規定。誤

28、差±20mm 懸掛5.4絕緣腕臂各部件均應組裝正確，鉸接處要轉動靈活，腕臂無明顯彎曲變形，頂部非受力部份長為 100200mm，頂端管口要密封良好。5.5橋梁、隧道內埋人桿件（包括立柱）應安裝牢固，無斷裂、變形，其周圍水泥填充物應無輻射性裂紋和脫落，對桿件應有良好的防腐和固定措施。5.6腕臂及隧道內的埋入桿件不應有嚴重銹蝕，鋅層脫落處要補漆。5.7承力索座在平腕臂上距套管雙耳應滿足 200-400mm 的要求，平腕臂及腕臂支撐設置在斜腕臂管外露應滿足 200-400 mm 的要求。環附近，距環 100-150 mm，與平腕臂夾角為 60-70 度。5.8拉桿（壓管）或水平腕臂應呈水平

29、狀態（平腕臂可略有抬頭，但不得低頭），偏差 0+20mm；懸掛點側仰立柱應保持鉛高不超過 100mm。拉桿必須處于受拉狀態。垂狀，無性彎曲變形。5.9腕臂上底座距柱頂不小于 100mm，下底座的高度應符合設計要求。5.10平腕臂底座、斜腕臂底座、拉桿底座、壓管底座的安裝，應與支柱密貼、平整，底座角鋼（或槽鋼）宜呈水平狀態，兩端高差不得大于 10mm。5.11腕臂的安裝位置應滿足承力索懸掛點（或支撐點）距軌面的距離（即導線高度加結構高度），誤差±200mm；以跨距中最短吊弦長度為依據界定）最短吊弦長度為 250mm；懸掛點距線路中心的水平距離符合規定。5.12棒式絕緣子安裝時滴水孔朝下

30、，腕臂的各部件均應組裝正確，腕臂上的各部件（不包括裝置）應與腕臂在同一垂直面內，應組裝正確，鉸接處要轉動靈活。腕臂不得彎曲且無永久性變形，頂部非受力部分長度為 100200mm。頂端管口封堵良好。5.13桿不卡滯。隧道內“”形、“人”字形簡單懸掛滑動環與滑動5.14隧道立柱應保持鉛垂狀態，其傾斜角不得大于 1°；立柱地腳螺栓必須是雙螺帽，擰緊螺帽后螺栓外露長度不得大于30mm；調整立柱用的墊片不得超過 3 片；立柱垂直線路的位置符合規定，偏差如無規定時，按 50mm 執行。立柱底板與拱頂間隙的填充物符合規定。5.155.16固。5.17960mm。5.18軟橫跨立柱應直立無偏斜，彎曲

31、現象。立柱上部拉線應處于拉緊狀態，兩端頭處綁扎緊立柱處上、下部固定繩間距符合要求，約為防風支撐構件聯結牢固,無彎曲。66.16.2檢修步驟絕緣腕臂與裝置檢修同時進行。結合步行巡視，重點進行檢查，集中在停電時進行缺陷處理。6.3檢查腕臂有無彎曲、性變形和嚴重銹蝕。6.4利用天窗點進行處理，對平腕臂水平狀態用水平尺進量并調至標準。6.56.66.77檢查腕臂在無偏移溫度時是否垂直于線路。檢查各部零件是否有裂紋、變形、銹蝕、短缺。隧道內埋入桿件的檢修與隧道內線路檢修同時進行。說明。檢修，工具、材料等準備工作應根據實際情況進行合理的分配，在此不做統一規定。附加說明：本標準由福州供電段供電技術科起草并負

32、責解釋。四、供電線、回流線、地線檢修工藝1主題內容與適用范圍本標準規定了供電線、回流線、地線的檢修周期、檢修項目、檢修質量標準、檢修步驟、處理方法等。本標準運用于我段范圍內的接觸網檢修工作2標準鐵道部鐵0769 號文接觸網運行檢修規程及南鐵供電發2012134 號文南昌鐵路局接觸網設備檢修工藝標準。33.13.244.14.2檢修、大修周期供電線、回流線、供電線、回流線、小修、大修項目地線檢修周期為 6。地線大修周期為 2025 年。檢修供電線、回流線、地線技術標準。大修項目：整公里更換導線，同時更換線夾，絕緣子和支撐部件。55.1檢修質量標準供電線和回流線不得有斷股、散股，電氣連接部分應安裝

33、牢固，接觸良好。5.2一個錨段的供電線和回流線的接頭、斷股和補強線段的總數分別不得超過下列規定：錨段長度在 800m 及以下為四個，錨段長度大于 800 m 時為八個。5.3供電線、回流線與接觸網網桿合架時其帶電部分距支柱邊緣的距離：回流線不小于 0.8m ，供電線不小于 lm。5.4 供電線最小距離為 2 米。接觸網最小距離為 3 米，回流線接觸網5.5 供電線、回流線距地面、樹木和下列表規定：物的距離不得小于序號有關情況供電線回流線、架空地線導線在最大弛度時距地面高度居民區及車站站臺處70006000非居民區60005000車輛、農業機械不能到達的山坡、峭壁和巖石50004000導線距離峭

34、壁擋土墻和巖石無風時1000500計算最大風偏時30075導線鐵路非電化股道（對軌面）750075005.6各種導線的張力和馳度要符合有關規定標準，冬季不致斷線，夏季須有足夠的線間距離。5.7水平吸上線在站臺部分應埋入約 100mm，區間水平吸上線順線路延長部分應埋入300500m，垂直吸上時不同回路電化股道（對承力索或無承力索時對接觸線）30002000不同相或不同供電分段兩導線懸掛點間距離水平排列2400垂直排列，上方為供電線，下方為供電線或回流線2000與建筑物間的最小距離導線與物間最小垂直距離（計算最大弛度時）40002500導線對物最小水平距離（計算最大風速時）30001000線要緊

35、貼支柱，固定架緊固可靠與回流線或吸流變中性點相連設備線夾螺栓緊固、墊片齊全，鋁鉸線不得散股。5.85.9供電線、回流線肩架安裝應水平，抬頭 50mm。供電線帶電部分距接地體的距離應不小于 300mm，情況下不小于 240mm5.10回流線（地線）帶電部分距接地體的距離應不小于 150mm，情況下應不小于 75 mm。5.115.12導線采用鋼芯鋁絞線時，其鋼芯折斷。回流線電氣化線路時，距接觸懸掛帶電部分不小于 2 米，回流線距支柱邊緣不小于 0.8 米。5.135.145.15鋼絞線及螺栓部分應涂防腐油。下錨回流線與順線路支柱中軸線水平夾角大于 8 度。地線終端和對向下錨須雙接地，無軌道電路區

36、段：一支接接地極，一支經火花間隙接鋼軌，有軌道電路區段：兩支均需接接地極。5.16腕臂柱接地跳線與回流線的連接安裝中，回流線上異徑并溝線夾與回流線針式絕緣子距離為 1000 毫米。5.17隧道內接地安裝：絕緣子裙邊至接地線距離不小于100 毫米，帶電體與接地體間距不小于 400 毫米，接地線連接處應纏繞鋁包帶。地線與5.18在橋、涵、隧道、明洞等出口的供電線上加裝絕緣套管，以減少外界因素造成的供電故障，確保供電安全。66.16.2準備工作：10 人以上。工具：道尺、鋼卷尺、測量桿、線墜、羊角緊線器、雙鉤緊線器、鋼絲套。滑輪、吊繩、銼刀、安全工具、防護工具等。6.377.1材料； 4.0 鍍鋅鐵

37、線、綁扎線、鋁鉸線、連接線夾等。檢修步驟檢查供電線、回流線是否有斷股、散股、燒傷，絕緣子是否有閃絡和破損，各導電連接部分是否牢固，接觸良好。7.2檢測供電線、回流線與鐵路、公路、電力線、弱電線、河流、地面、樹木、物、山坡、峭壁、巖石、接觸網及桿塔的最小距離是否符合要求。7.37.488.1檢查供電線、回流線斷股、損傷是否超過規定。檢查吸上線狀態。處理方法鋁鉸線和鋼芯鋁絞線的鋁線斷股、損傷面積小于鋁截面的 7且的載流量和機械強度能滿足要求時，可將斷股處磨平并用鋁線扎緊，綁扎長度超出缺陷部分 3050 mm，當斷股損傷截面為 725時應進行補強，當斷股、損傷截面超過25，應鋸斷做接頭或更換。8.2

38、按要求更換供電線及回流線。附加說明：本標準由福州供電段供電技術科起草并負責解釋。五、弓型支持裝置檢修工藝1主題內容與適用范圍本標準規定了弓型支持裝置的檢修周期、檢修項目、檢修質量標準，檢修步驟，處理方法等。本標準適用于我段范圍內的接觸網檢修工作。2標準設計標準及說明書。3檢修周期檢修周期為 6。4檢修項目坡度、導高、偏出值、絕緣檢查，金屬構件維護等。檢修質量標準弓型支架活動框架應能上下調整移動十 120（-80）55.1mm。5.25.3弓型支架能順線路方向轉動前后 25 度。絕緣棒管其表面應光滑，不應有裂紋，特別不有順絕緣棒的長裂紋。5.4管坡度應為 1 8110。5.5絕緣棒絕緣裙對接地體

39、的最小空氣間隙不得小于50mm。5.6150mm。管外露（支持器以外）長度不應超過 505.7導線應位于隧道中心線上，30mm。誤差不得超過±5.8導線高度應符合設計要求，誤差±20mm。懸掛點最低高度不得小于 5450mm。5.9 弓型支架鐵件均應涂防腐油，緊固件涂黃油。5.10 帶電體與接地體絕緣距離保持 300mm， 240mm。值為66.16.2準備工作：1315 人。工具。梯車（平板車作業平臺）、鋼卷尺、鋼鋸、水平尺、道尺、照明設備、線墜、鐵錘、油桶、鋼絲刷、油刷、安全工具，防護工具等。6.377.17.27.3材料： 4.0 鐵線、偏心螺栓、棉紗、絕緣棒、黃油等

40、檢修步驟測量導高、偏出值。檢測坡度，外露長度。檢查各部件安裝狀態（螺栓是否松動，桿件周圍有無松動或水泥塊脫落，螺帽及外露螺桿是否有涂油，構件有無裂紋等）。7.47.588.1測量帶電體與接地體之間的絕緣間隙。檢查絕緣棒是否有放電痕跡，絕緣棒的清潔度。處理方法坡度不符合要求時，可先粗調調整螺栓，再細調偏心螺栓，使坡度滿足要求。8.2偏出值不符合要求時，調整支持器位置，同時測外露長度。8.38.3.1導高不符合要求。導高與設計值相差小于±40 mm 時，可在坡度滿足要求的情況下，相應調整螺栓和偏心螺栓。8.3.2框架。8.4導高與設計值相差大于±4omm 時，可先調整固定各部零

41、件螺栓，應加強緊固，變形或銹蝕嚴重的部件及時更換，涂防腐油。附加說明：本標準由福州供電段供電技術科起草并負責解釋。六、裝置及拉出值檢修工藝1主題內容與適用范圍本標準規定了裝置及拉出值的檢修周期、檢修項目、檢修質量標準、檢修步驟、處理方法等。本標準適用于我段范圍內的接觸網檢修工作。2標準鐵道部鐵0769 號文接觸網運行檢修規程及南鐵供電發2012134 號文南昌鐵路局接觸網設備檢修工藝標準3檢修周期檢修周期為 6。4檢修項目檢修裝置各項技術標準并測量拉出值。55.1檢修質量標準管及：管及肩架均應水平，靠接觸線側的端部抬高不超過 30mm/m。反主管兩側拉環應保持線長度和張力應相等，安裝應順直。1

42、00150mm 的距離。管卡子距5.2的形狀和坡度應保證電力機車受電弓安全通過（不打弓）, 坡度應在 1/101/5 范圍內變化。支持器方向安裝正確，支持器處管伸出的長度應為 20150mm。軟橫跨下部固定繩距接觸線的垂直距離低速區段不小于 250mm。固定定位器的上的5.3管應呈水平狀態，偏差為 0+20 mm，管卡子距環不小于 100 mm。管在平均溫度時應垂直于線路中心線，溫度變化時沿接觸線縱向偏移應與接觸線該點的伸縮相適應偏差10%，極限溫度時其偏移值最大應不超過管長度的 13。支座與線路中心的距離不小于 1100mm。正時管應保持水平，為±2%。抬頭，但坡度不得大于150m

43、m/m，偏差5.4位置距環沿線路方向垂直安裝。管根部不少于 40mm（軟管上上的環的安裝環距端部的長度以 60mm 為宜），裝置各部件之間應連接可靠，定位鉤與環的鉸接狀態良好。各管口要有管帽，各拉線要受力適當且不得有嚴重銹蝕。5.5軟的拉線應用兩股 4.0 鐵線做成，鐵線鉸織平緩受力均勻，回頭應在本線纏 2 周以上有折回，拉線活固定端在5.6側，死固定端在腕臂或管側。拉出值符合設計要求，誤差±30mm，曲線區段拉出值一般不超過 400mm，跨中偏移不超過 400 mm（靜態情況下）。5.7線夾處導線不應有硬點、偏磨現象。在曲線處，線夾大面在受力側。5.85.9各部零件無破損，螺栓緊固

44、，有油，鐵件無銹蝕。對于限位、弓形等，安裝應符合說明書及設計的要求。5.10限位間隙誤差±1 mm，組合裝置及間隙值的規定，如下表：拉出值(mm)器長度(mm)進口限位間隙(mm)國產限位間隙(mm)300399800231820029990020161000991100161366.16.2準備工作：13 一 15 人。工具：梯車、滑輪組、線錘、鋼卷尺、手錘、道尺、水平尺、扭鐵板、木錘、安全工具、防護工具等。6.3持器、77.17.27.3整量。7.4涂油。88.1材料。4.0 鍍鋅鐵線、管、線夾、支環、檢修步驟：檢調鉤、管卡子、管帽、黃油等坡度及偏移。檢調測量管至水平。拉出值及跨

45、中偏移是否超過規定，并確定調檢查各部零件受力是否良好，有無破損及裂紋，螺栓處理方法偏移超過規定時應先計算實際偏移值，在曲線上可利用滑輪組將卸載，然后松動線夾，將偏移調至規定范圍，直線上可直接松動移值的計算公式；E=La（TXTp） 式中；E偏移值（m）線夾進行調整。偏L 一至中心錨結的距離（m）a線脹系數（1）。TX一調整時溫度（） Tp一平均溫度（）8.28.2.18.2.28.3坡度不符合要求時在保證導線高度的前提下調整吊弦。升、降環或下部繩的位置直至達到要求。拉出值超過規定時，應用滑輪組將卸載，松動環或軟軟尾巴，并根據調整量進行調整，直至符合要求，然后緊固其各部螺栓，拆除工具。8.4曲線

46、跨中接觸線偏移超出規定：若該跨兩拉出值已符合設計要求時，則可將此拉出值適當增大，一般不超過450 mm，此辦法仍不能達到其目的時，便可以將該跨兩改為雙8.5方式，以縮小跨距值從而使跨中偏移符合要求。受力部件（環、管、支持器、線夾）的更換必須卸載后，方可進行。99.19.29.3注意事項一般處于受拉狀態，避免受壓。調整坡度及導線高度時，兩者必須相互兼顧。計算拉出值公式：a=mcC=H*hL 式中：a 設計拉出值（mm）m導線點到線路中心距離（mm）C受電弓中心到線路中心距離mmH導線高度（mm）h線路曲線外軌超高值（mn） L一軌距（mm）現場測C 值可按下表計算。附加說明：本標準由福州供電段供

47、電技術科起草并負責解釋。七、絕緣部件檢修工藝1主題內容與適用范圍本標準規定了絕緣部件的檢修周期、檢修項目、檢修質量標準、檢修步驟、處理方法等。本標準適應于我段范圍內的接觸網檢修工作。2標準鐵道部鐵0769 號文接觸網運行檢修規程及南鐵供電發2012134 號文南昌鐵路局接觸網設備檢修工藝標準。CL=1440L=1445L=1450H=60004.17h4.15h4.14hH=64504.48h4.46h4.45h33.1檢修周期分段絕緣器（含承力索上分段絕緣子）：4；器件式分相絕緣器（含承力索上分段絕緣子）2。3.244.14.255.1懸式絕緣子、棒式絕緣子檢修周期 12檢修項目檢修絕緣器各

48、項標準。檢修懸式、棒式絕緣子標準。檢修質量標準。各絕緣部件表面應清潔、無裂紋、燒傷和破損、老化現象，瓷絕緣子釉面剝落面積不大于 300 平方毫米。接觸網絕緣部件的泄漏距離一般不少于 1200mm。5.2各種懸式絕緣子鋼帽無松動，水泥填充物不應有裂紋，瓷及鋼化絕緣子裙邊距接地體的距離不小于 100mm，值不小于 75 mm，硅橡膠及環氧樹脂絕緣子裙邊距接地體的距離不小于 50mm。5.3接觸網帶電部分距固定接地物、機車車輛裝載貨物的空氣絕緣距離及電力機車受電弓上下左右擺動到極限位置，以及接觸線抬高到最置距接地體的瞬時空氣絕緣距離應符合下列規定：接觸網帶電部分距固定接地物，正常值 300mm，困難

49、值 240 mm；受電弓擺動到極限位置和接觸線抬起到最置距接地體，正常值 200mm，值 160 mm；接觸線帶電部分距機車車輛或裝載貨物，正常值 350mm；接觸網帶電部分距跨線物底部的靜態間隙，正常值 500mm，值 300 mm。其中值系指在已建成的低隧道、跨線橋等物范圍內，采用正常值確有防雷措施。時方可采用，并應有相應的5.4分段絕緣器的角隙間隙為 300mm，導流滑道與絕緣滑道銜接處以及與接觸線的接頭處均應平滑，連接牢固，無偏磨，分段絕緣器底面與軌面平行，不塌腰，順線路方向的中心線應和受電弓中心重合，誤差不大于±100mm。導流角隙，導流框架， 輔助滑道應在同一水平面內，主

50、絕緣棒應比導流角隙高 15mm。導流角隙調整完畢后空氣間隙為 190mm-220mm，導流角隙與輔助滑道間空氣間隙不小于 110mm。主絕緣長度大于或等于1200mm(單根)，絕緣電阻用 2500 兆歐表測量電阻不小于 500 兆歐。XTK 型分段絕緣器導流板和絕緣板上兩組引弧棒應分別調整在同一直線上，空氣間隙不小于 240mm。分段絕緣器不應長時間處于對地耐壓狀態，尤其是霧雨雪等惡劣天氣時更應盡量縮短其對地耐壓時間，即當作業結束后應盡快合上5.5開關，恢復正常運行。分相絕緣器中性區不得小于 30 米，主絕緣放電痕跡不得超過其有效絕緣長度的 20%，主絕緣磨耗厚度不大于 2 mm，分相接頭處應連接牢固，過渡平滑，無偏磨打弓現象，承力索分段絕緣子串應采用重量較輕的有機絕緣