熱工儀表試題一、判斷題汽輪機保護具備動作條件時，電磁閥動作快速泄放高、中壓動力油，使高、中壓主汽門和調(diào)節(jié)汽門迅速關(guān)閉，緊急停止汽輪機運行。()X分散控制系統(tǒng)的控制器在冗余配置時，如果主控制器發(fā)生故障，備用控制哭將自動投入工作狀態(tài)，但需要運行人員確認后方可對現(xiàn)場實施監(jiān)控。()X3?分散控制系統(tǒng)的兩路交流電源切換裝置的切換時間應(yīng)不大于20ms。( )V單元機組汽輪機跟隨控制方式的特點是：功率響應(yīng)緩慢、汽壓波動小，能充分利用鍋爐的蓄熱量。()X比例調(diào)節(jié)器是一種無差調(diào)節(jié)器。( )X減小調(diào)節(jié)器的比例帶、積分時間或增大微分時間，都會使調(diào)節(jié)器動作速度變慢，過調(diào)量減小，振蕩率減慢，調(diào)節(jié)過程變得更穩(wěn)定。()X單元機組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中，為加快鍋爐側(cè)的負荷響應(yīng)速度，可采用前饋信號。()V中間繼電器也是電壓繼電器，通過它可以擴充回路和起到信號放大作用，所以也可以說是繼電器式的功率放大器。()V調(diào)節(jié)閥的流量特性應(yīng)滿足調(diào)節(jié)對象的靜態(tài)特性的要求。( )X汽包鍋爐給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)是使鍋爐的給水流量適應(yīng)鍋爐的蒸發(fā)量，維持汽包水位在規(guī)定范圍內(nèi)。()燃燒控制系統(tǒng)包括三個具體的子系統(tǒng)，即燃料、送風(fēng)、引風(fēng)。（ ）V除氧的方法是把水加熱到沸點，并把逸出的氣體排出，除氧效果與加熱時的飽和溫度無關(guān)。（）X采用變速給水泵可降低給水泵的功耗。（ ）V送風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的首先要任務(wù)是保證燃燒過程具有一定的過量空氣系數(shù)，即保證燃燒的經(jīng)濟性。（）V對于高壓機組，為提高機組效率，把在低壓缸做過功的蒸汽送回鍋爐去再加熱，提高蒸汽的過熱度。（）X功頻電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)中功率信號的選取有兩種方式：一是取汽輪機功率，二是取發(fā)電機功率。前者在系統(tǒng)中是擾動信號，而后者在系統(tǒng)中卻是反饋信號。（X高壓抗燃油純電調(diào)DEH系統(tǒng)主要有由計算機控制部分（習(xí)慣上稱DEH）與液壓控制部分（EH）組成。V行程開關(guān)只能用于發(fā)信號和程序控制，而不能實現(xiàn)連鎖、聯(lián)動。（ ）XDEH系統(tǒng)中現(xiàn)場信號線屏蔽層均在就地一次元件處接地，從而保證信號一點接地。（）X當汽輪機膨脹過大，立即發(fā)出報警信號，但不會緊急停機。（）X爐膛滅火保護系統(tǒng)和機電爐的連鎖系統(tǒng)相互不獨立。（）泡包水位保護測量應(yīng)高度可靠，并且采用“三取二”的辦法。（ ）V二、選擇題單元機組負荷自動控制系統(tǒng)現(xiàn)多采用（ ）。鍋爐跟隨汽輪機控制方式汽輪機跟隨鍋爐控制方式機、爐協(xié)調(diào)控制方式C由于引風(fēng)機、送風(fēng)機掉閘引起的MFT動作后，應(yīng)延時打開所有引風(fēng)機、送風(fēng)機擋板，并保持全開狀態(tài)自然通風(fēng)不少于（）。10minB.15minB吹灰器吹灰時多采用（）吹掃。單個B.成對B對分散控制系統(tǒng)電源的要求不正確的是（）。分散控制系統(tǒng)電源應(yīng)采用UPS電源作為工作電源，且電源應(yīng)冗余配置。分散控制系統(tǒng)電源一般不應(yīng)采用浮空方式，或者符合制造廠的要求。分散控制系統(tǒng)可以短時取廠用電源作為備用工作電源。分散控制系統(tǒng)使用的交流電源切換裝置應(yīng)確保切換時間不大于100ms。D鍋爐點火前進行吹掃，其通風(fēng)容積流量應(yīng)大于25%額定風(fēng)量，時間不少于（）。A.3minB.5minB定期排污一般（）排污一次。A.8小時B.10小時A帶電拔插I/O模件造成的影響是（ ）。A.I/O模件插入后又拔出會導(dǎo)致模件損壞。開關(guān)量輸出模件插入后電源接通的瞬間所胡的開關(guān)量輸出觸點會接通一次，可能會導(dǎo)致外部設(shè)備誤動。I/O模件帶電拔出后，所有變送器信號（4-20mA電流信號）保持不變，但應(yīng)有故障報警。I/O模件帶電插入后，必須通過工程師站確認方可投入運行狀態(tài)。C汽輪機的轉(zhuǎn)速一般不允許超過額定轉(zhuǎn)速的（）。A.10%?12% B.15%A調(diào)節(jié)對象在同一振動量作用下，對象的容量越大，飛升速度（）。A.不變B.越小C.越大B調(diào)節(jié)系統(tǒng)的整定就是根據(jù)調(diào)節(jié)對象調(diào)節(jié)通道的特性確定（ ）。A.變送器B.調(diào)節(jié)器C.執(zhí)行器B對于PID調(diào)節(jié)器（）。I的作用是減小動態(tài)偏差，D的作用是消除靜態(tài)偏差。I的作用是消除動態(tài)偏差，D的作用是減小靜態(tài)偏差。I的作用是消除靜態(tài)偏差，D的作用是減小動態(tài)偏差。C氣動閥門定位器采用（ ），增加了供氣量，加快了執(zhí)行機構(gòu)的動作速度，改善了調(diào)節(jié)機構(gòu)的動態(tài)特性。（）A.氣動功率放大器B.反饋凸輪C.氣動電流放大器A電信號氣動執(zhí)行機構(gòu)中，氣源中斷自鎖的基礎(chǔ)上，增大一個（），就可實現(xiàn)電源中斷自鎖。A.二位三通電磁閥B.氣動功率放大器 C.反饋凸輪計算機分散控制系統(tǒng)是一種以（ ）和微型計算機為核心，對生產(chǎn)過程進行分散控制和集中監(jiān)視、操作及管理的新型控制系統(tǒng)。A.微處理器B.控制器C.變送器A所謂給水全程調(diào)節(jié)系統(tǒng)是指在機組（）的全過程都能實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。A.啟停過程和正常運行B.啟動過程和正常運行C.正常運行和停機A汽包水位調(diào)節(jié)對象屬于（）對象。A.無自平衡能力多容B.有自平衡能力多容C.無自平衡能力單容CDEH-IIIA計算機控制部控制柜中各種功能卡的工作電源為（ ）。A.DC5VB.DC12VC.DC24VA影響蒸汽溫度變化的主要因素有（）等。A.給水流量，蒸汽流量 B.蒸汽流量，凝結(jié)水流量C.蒸汽流量，減溫水量 D.凝結(jié)水流量，減溫水量C爐膛負壓（ ），會造成引風(fēng)機耗電量增加，排煙熱損失增加。A.過小B.過大C.過大或過小B火電廠高壓加熱器利用汽輪機抽汽來加熱（）。A.疏水B.凝結(jié)水C.給水C三、填空題分散控制系統(tǒng)的事故追憶至少應(yīng)能準確地記錄 事件。事故追憶驅(qū)動觸發(fā)汽輪機定壓運行時采用 ，以達到減少節(jié)流損失的目的。噴嘴調(diào)節(jié)單元機組協(xié)調(diào)控制的主控系統(tǒng)中，鍋爐調(diào)節(jié)器采用以調(diào)節(jié)閥開度為主信號的 ，穩(wěn)態(tài)時保證調(diào)節(jié)閥開度為給定值，動態(tài)時可附帶地改變?nèi)紵剩钥焖龠m應(yīng)負荷要求。串級系統(tǒng) 、 、過量空氣系數(shù)的變化會影響再熱汽溫。給水溫度變化燃料改變FSSS系統(tǒng)能避免由于 故障和人員誤操作造成的爆燃。燃料系統(tǒng)調(diào)節(jié)對象的容量越大，當流入量和流出量不平衡時，被調(diào)量變化越 ，對調(diào)節(jié)質(zhì)量的要求較 。慢低鍋爐的安全門保護中， 為第一級保護， 為第二級保護。機械式安全門脈沖式電磁安全門在程序控制系統(tǒng)中，核心是 。程序控制原理汽輪機滑壓運行時，在低負荷條件下主蒸汽壓力降過大，將使機組的循環(huán)效率下降紫外線探頭采用紫外光光敏元件，適用于檢測 。燃油火焰對于單元機組，當汽輪機甩負荷時，汽包壓力升高，引起汽包水位下降，這是 ，此時保護不應(yīng)動作。虛假水位汽輪機凝汽器真空降低的允許值為 。-70?—67kPaB分散控制系統(tǒng)應(yīng)確保 接地，接地電阻應(yīng)符合制造廠的要求。單點八、、汽輪機滑壓運行的范圍是額定負荷的 。26%-91%15.行程開關(guān)可以將 轉(zhuǎn)變?yōu)開___然后控制機械裝置的動作。機械量信號，電量信號16.DEH信號地接地電阻必須小于 Q。2在額定電流較大的接觸器中都裝有滅弧裝置，其往往是一個 。消弧電容器火焰檢測器的前置放大電路中設(shè)置延遲電路一般為 s。0.3當DEH系統(tǒng)在抗燃油油溫低于20°C時應(yīng) 禁止啟動油泵。自動閉鎖火焰檢測裝置一般由 、 、信號處理裝置組成。探頭傳輸電纜四、問答題給水全程自動調(diào)節(jié)為什么要設(shè)計兩套調(diào)節(jié)系統(tǒng)？它們之間進行切換的原則是什么？答：給水全程自動調(diào)節(jié)設(shè)計兩套系統(tǒng)主要目的是在啟停過程中，當負荷低到一定程度時，蒸汽流量信號很小，測量誤差很大，所以由三沖量給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)改為單沖量系統(tǒng)。兩套系統(tǒng)進行切換的原則是：當蒸汽流量信號低于某一值時，高低值監(jiān)視器動作，控制繼電器使之由三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)切換到單沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。反之，當負荷高于某一值時，高低值監(jiān)視器動作由單沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)切換到三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。自動控制系統(tǒng)現(xiàn)場投運的一般步驟是什么？答：自動控制系統(tǒng)現(xiàn)場投運的一般步驟是：準備工作。熟悉生產(chǎn)過程，了解被控對象的特性、控制的性能指標和要求、運行方式和操作方法。熟悉控制方案，全面掌握系統(tǒng)的設(shè)計意圖和原理接線圖。系統(tǒng)線路和連接管路的檢查。保證系統(tǒng)線路和管路連接正確，無泄漏、無松動現(xiàn)象。對變送器、調(diào)節(jié)器和執(zhí)行機構(gòu)進行檢查。對執(zhí)行器主要進行檢查動作方向和閥位方向一致性及反饋信號的正確性。控制系統(tǒng)的試投。直流鍋爐的動態(tài)特性是什么？答：直流鍋爐是一個多輸入、多輸出的多變量對象。單獨改變?nèi)紵驶蚪o水量都會對過熱汽溫以及蒸汽流量、功率、汽壓等發(fā)生顯著影響。所以，直流鍋爐各子調(diào)節(jié)系統(tǒng)之間耦合關(guān)系密切。分析單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作原理。答：當調(diào)節(jié)對象系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡單，遲延和慣性都比較小時，采用單回路系統(tǒng)。在調(diào)節(jié)品質(zhì)能滿足工藝要求的條件下，比例調(diào)節(jié)最簡單。其特點是調(diào)節(jié)過程動態(tài)偏差小、衰減率大，但靜態(tài)偏差大，比例積分調(diào)節(jié)規(guī)律除具有比例調(diào)節(jié)的優(yōu)點外，還可以消除靜態(tài)偏差。當調(diào)節(jié)對象的遲延和慣性較大時，采用比例、積分、微分調(diào)節(jié)規(guī)律，可以使調(diào)節(jié)過程的動態(tài)偏差顯著減小。發(fā)電廠熱工過程自動控制主要包含哪些內(nèi)容？答：發(fā)電廠熱工過程自動控制主要包含以下內(nèi)容：自動檢測：檢測儀表能自動地檢測反映生產(chǎn)過程或設(shè)備運行情況的各種參數(shù)，以監(jiān)視生產(chǎn)過程的進行情況和發(fā)展趨勢，為自動操作、統(tǒng)計、管理提供依據(jù)。自動調(diào)節(jié):利用儀表自動地維持生產(chǎn)過程在規(guī)定的工況下進行。順序控制：根據(jù)預(yù)先擬訂的程序和條件，自動地對生產(chǎn)過程進行一系列操作。自動保護：當設(shè)備運行情況發(fā)生異常事故時，保護裝置發(fā)生報警信號或自動采取保護措施，以防止事故出現(xiàn)或擴大，保護設(shè)備不受破壞及保證人身安全。控制計算機:用來進行數(shù)據(jù)處理和實現(xiàn)控制調(diào)節(jié)的設(shè)備。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,計算機在自動調(diào)節(jié)里用途越來越廣泛。自動調(diào)節(jié)裝置由哪幾部分組成？答：自動調(diào)節(jié)裝置由以下三部分組成：測量部分（變送器）：用來測量被調(diào)量的大小，并把原始的物理量（如壓力、水位、溫度、流量等）轉(zhuǎn)變成便于遠距離傳送的與被調(diào)量成比例的測量信號。運算部分（調(diào)節(jié)單元）：能夠接受測量部件來的被調(diào)量信號，并把它與規(guī)定值進行比較，當被調(diào)量與測量值有偏差時，就發(fā)出一個反映偏差量方向、大小的信號。同時，這個信號按照預(yù)先設(shè)定的規(guī)律（比例、積分、微分、限幅或非線性）進行運算，按照運算結(jié)果發(fā)出一連串信號。執(zhí)行機構(gòu)：根據(jù)運算部件發(fā)出的信號方向、大小去動作調(diào)節(jié)機構(gòu)。滑壓運行單元機組主控系統(tǒng)應(yīng)有哪些功能？答：①當鍋爐出力受到限制時，系統(tǒng)可自動由協(xié)調(diào)控制切為汽輪機跟隨控制。當機組與電網(wǎng)解列后，為防止汽輪機超速，汽輪機功率調(diào)節(jié)器自動切為手動（跟蹤）狀態(tài)。給定值為0%的信號，直接作為調(diào)節(jié)閥開度指令，使調(diào)節(jié)閥快速關(guān)閉。汽輪機未超速，調(diào)節(jié)器仍處在自動狀態(tài)工作，機組空載或帶廠用電運行。旁路當汽輪機凝汽器真空下降會對汽輪機帶來哪些危害？答：①汽輪機內(nèi)熱焓降減小，從而使出力降低，同時降低了汽輪機的效率，減小了經(jīng)濟效益；②低壓缸內(nèi)蒸汽的密度增加，使尾部葉片過負荷，贊成葉片斷裂；③增大了級間反動度，使軸向推力增大，推力軸承過負荷，嚴重時會使推力軸承鎢金熔化；④使排汽溫度升高，造成低壓缸熱膨脹變形，凝汽器銅管應(yīng)力增大，破壞了銅管與管板結(jié)合的嚴密性；低壓缸軸承上抬，破壞了機組的中心，產(chǎn)生較大的振動；還會造成軸承徑向間隙的變化，產(chǎn)生摩擦而使設(shè)備損壞。系統(tǒng)應(yīng)投入工作。如何利用DEH系統(tǒng)進行“110%”超速保護試驗？答：當超速保護開關(guān)置向試驗時，且轉(zhuǎn)速通道正常，103%按鈕試驗未投，解除ETS超速保護；按下110%鍵，燈亮。此時DEH允許轉(zhuǎn)速超過3090r/min（屏蔽103%保護），直到3300r/min時，110%超速保護動作，DEH即送出AST信號到危急保安系統(tǒng)跳機，同時將所有閥門指令置為0。由于本機組危急遮斷器的定值低于3300r/min，試驗時可能是危急遮斷器動作而非AST動作，通過低壓安全油跳閘，主汽門、調(diào)門全部關(guān)閉。應(yīng)注意是在做此試驗時，需有運行人員在汽機現(xiàn)場，觀察現(xiàn)場轉(zhuǎn)速及危急遮斷器動作情況。10.OPC保護動作后，DEH系統(tǒng)如何維持汽輪機轉(zhuǎn)速？答：在自動停機危急遮斷器油路和OPC油路之間的逆止閥是用來維持前者油路中的AST油壓，OPC油壓泄放后，調(diào)節(jié)汽門快速關(guān)閉時，AST油仍維持油壓，主汽門和再熱主汽門仍保持全開，當轉(zhuǎn)速降到額定轉(zhuǎn)速，該兩OPC電磁閥關(guān)閉，調(diào)節(jié)汽閥和再熱汽閥重新打開，從而由調(diào)節(jié)汽閥來控制轉(zhuǎn)速，使機組維持額定轉(zhuǎn)速。汽包鍋爐燃燒自動調(diào)節(jié)的任務(wù)是什么？答：汽包鍋爐燃燒自動調(diào)節(jié)的任務(wù)是：維持氣壓恒定。②保證燃燒過程的經(jīng)濟性。③調(diào)節(jié)引風(fēng)量，使之與送風(fēng)量相適應(yīng)，以維持爐膛負壓在允許范圍內(nèi)變化。在自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，對傳感器和變送器的技術(shù)要求是什么？答：對傳感器和變送器的技術(shù)要求：熱工調(diào)節(jié)對象的各種參數(shù)是通過傳感器和變送器進行測量并轉(zhuǎn)換為同一的標準信號。對傳感器和變送器的要求是準確可靠、重復(fù)性好、靈敏度高、慣性小、線性度好。傳感器和變送器性能不好，將提供不正確的信號，使調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能工作甚至發(fā)生誤動。所以對傳感器和變送器應(yīng)按規(guī)程進行檢定和校驗。其零位和量程應(yīng)滿足運行要求。同時，傳感器的安裝位置及安裝方法也應(yīng)符合要求。給水流量節(jié)流調(diào)節(jié)有什么特點？答：給水流量節(jié)流調(diào)節(jié)的特點是用改變閥門開度來調(diào)節(jié)給水流量的調(diào)節(jié)方式簡便、可靠。但節(jié)流損失大，使泵的消耗功率相對增大。并且，由于調(diào)節(jié)閥在高壓下工作，容易造成閥門的磨損和損壞。從節(jié)約能源和經(jīng)濟效益考慮，節(jié)流調(diào)節(jié)方式是不經(jīng)濟的。為什么要對過熱汽溫進行調(diào)節(jié)？答：由于過熱器承受高溫、高壓，正