行車維護和保養管理制度重機維護保養工作，是保證起重機正常連續運轉的基礎，正確的做好檢修期間的維護保養工作，可延長檢修間隔期，減少檢修工作量，提高設備的生產率。起重機在檢修間隔期間的維護保養分為：一級保養：是經常性的保養工作，有起重機操作人員負責，主要包括鋼絲繩、卷筒、滑輪、軸承、聯軸器、減速器、制動器等的檢查、潤滑、緊固二級保養：是定期保養工作，它由維修工人負責，包括整臺起重機各個機構和設備的維護和保養。(一)、建立設備檢查制度為確保起重機的安全運轉，首要任務是做好起重機的檢查工作該項與起重機操作人員交接班制度結合進行，主要由交接班的起重機操作人員共同對起重機的重要機電零部件，如吊鉤、鋼絲繩、各機構制動器、檢查項目如下：檢查保護箱的總電源刀開關是否已切斷，嚴禁帶電檢查。扭曲等現象，鋼絲繩端部的壓板螺栓是否緊固。吊鉤是否有裂紋，吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊具是否完整可靠；制動瓦襯及制動輪的磨損情況各機構轉動件的連接螺栓和各部件的固定螺栓是否緊固。各電氣設備的接線是否正常，導電滑塊與滑線的接觸是否良好。是否靈活、工作是否正常。起重機各機構的轉動是否正常，有無異常聲響。。由操縱該起重機的幾位操作人員在每周末共同對起重機進行一次全面檢制動器制動摩擦片的磨損情況。聯動器上鍵的連接及螺釘的緊固情況’使用半年以上的鋼絲繩的磨損情況雙制動器的起升機構，每個制動器制動力矩的大小各電氣限位開關是否靈敏可靠共同對起重機進行檢查，月檢的內容分出包括周檢內容外，還包括以下內容：動機電刷的磨損情況鋼絲繩壓板螺釘的緊固情況，使用3個月以上的鋼絲繩磨損及潤滑情況管口處導線絕緣層的磨損情況各限位開關轉軸的潤滑情況減速器內潤滑油的油量平衡輪處鋼絲繩的磨損情況開式齒輪轉動的潤滑情況4、半年檢查可與起重機的一級保養結合起來進行，操作人員與修理人員共同進行，半年檢查的內容除了包括周檢、月檢內容外，還應包括以下內容：控制屏、保護箱、控制器、電阻器及各接線座、接線按螺釘的緊固情況端梁螺釘的緊固情況制動電磁鐵汽缸的潤滑情況，液壓制動電磁鐵的油量及油質情況所有電氣設備的絕緣情況金屬結構變形及有無開焊情況車輪啃道情況5、年度檢查可與起重機二級保養結合起來進行，除半年檢查的全部內容外，還應檢查金屬構件有無裂紋、焊縫有無銹蝕；大小車輪磨損狀況；測量大車跨度及大車軌道跨度差，測量主梁的靜繞度并進行靜、動負荷試車；對起重機進行全面潤滑(二)建立設備責任制和評比制度為確保起重設備的日常保養工作落到實處，各單位應建立定機定人的崗位責任制，定機定人崗位責任制的優點如下：便于加強操作人員的責任心，加強操作者對設備的正確使用和精心維護便于開展維護保養設備的紅旗競賽，提高設備的完好率，保持設備的良好狀態專人操作，便于操作者了解設備的特殊性和缺陷，從而可充分發揮設備使用潛力按照誰使用時保養的原則，由一人一班作業的起重機實現自用自養；幾人輪班作業的起重機由每班個人保養。定人定機制度易經確定不允許隨便變更，如因特殊情況需要變更，操作者應經領導批準，辦理變更手續后方可操作保養狀態進行檢查評比，開展競賽活動，這對延長設備使用壽命，保證安全生產時有重大意義的對起重機保養狀態的評比標準見表檢檢查項目等級檢查內容清掃好合計不合格經常徹底清掃設備，保持設備整潔，無油污能按時清掃，基本上整潔，無油污不合乎上述條件滑好合計不合格正常按時潤滑，保持規定的油位、油量基本上按時潤滑設備不合乎上述條件好合計不合格按時認真交接，交接清楚、記錄完整按時交接，能填寫交接記錄不合乎上述條件操作好合計不合格認真遵守操作規程，嚴守工作崗位基本上遵守操作規程有違反操作規程的現象事故及故障好合計不合格認真細致檢查設備，消除隱患，無事故能按規定檢查設備，偶有故障但無事故有事故或常有故障凡經檢查評比有四項以上達到“好”而沒有“不合格”者為甲等設備；和故障指責任事故。作由部門負責人組織，設備技術員’維修班長和生產班長或班組設備維修員具體執行。對設備要做到周檢查，月評比，年終對于嚴重失職，造成設備失修和重大責任事故的操作者，要給予批評教育，甚至行政處分和經濟處罰。二、計劃檢修橋式起重機的計劃檢修是在計劃規定的日期內對起重機進行維護和修理。其目的是為了防止起重機過度磨損或意外損壞，及時消除設備隱患，使起重機經常處于良好的技術狀態，保證起重機的安全運轉，達到以最短的停歇時間和最低限度地維修費用來完成起重機的維修工作，從而實現增產節約、降低成本的目的。計劃性檢修按常規可分為小修、中修、大修。(一)、小修小修的任務是排除在機構運行和保養中發現故障，通過修理和更換部件使機械恢復正常工作。小修是局部的修理，花費時間短，壞什么修什么，其對整臺起重機的機械轉動部分、電氣設備部分和金屬結構部件進行全面檢查對所有潤滑點按各自的潤滑周期進行清洗、換油潤滑對個別零部件的拆檢、更換或修理對某些電氣元件的修理或更換對于有破損趨勢的機電零部件，應作為可預見性修理內容做好技術準備工作，以便在下一周期修理時進行處理(二)中修中修是對起重機進行部分分解，修復或更換磨損的零部件，校正起重機的幾何位置和精度，保持起重機的工藝性能。其維修內容除包括小修的全部對工作頻繁、負荷較大的機電部件進行拆檢、清洗、修理或更換并潤滑按計劃對做好技術準備的機電部件進行更換對起重機電氣線路進行全面檢查，更換部分老化接線盒破損電氣元件(三)大修大修是全部解體、拆卸檢查每個部件，修理可修的零件、更換不可修的零件或個別部件，要求起重機大修后達到或接近出廠規定的技術標準和力學性能，其維修內容主要包括：機構部分的各機構全部分解，包括減速器、聯軸器、卷同組‘車輪組及加油潤滑，更換鋼絲繩、各機構制動器及其打開裝置各機構電動機應進行分散、烘干、組裝并加油潤滑，更換破損嚴重的電動機。更換各機構制動器的打開裝置，更換各機構破損的凸輪控制器；檢修保護柜或更換保護柜，更換全部線路的接線，重新配線安裝；更換照明信號系統的控制板等。金屬結構部分，對已出現下撓或彎曲的主梁進行矯正修理并加固；對整經大修后的起重機要進行調試，然后按靜、動負荷試車程序進行鑒定，合格后方可投入生產使用三、起重機的潤滑和防漏(一)、起重機潤滑的基本要求起重機的潤滑是日常維護保養工作的重要內容之一，潤滑情況的好壞不僅直接影響各機構的運轉和機件壽命，而且還會影響安全生產和生產效率。因此，操作人員和檢修人員必須經常檢查起重機各潤滑點的潤滑情況，按時則：凡有軸和孔動配合的地方，。以及有摩擦面的機對不同部位的潤滑，應根據具體情況適當掌握。(二)、起重機潤滑的方式起重機各機構的潤滑方式分為分散潤滑和集中潤滑中小型起重機一般采用分散潤滑。潤滑時使用油槍或油杯對各潤滑點分別注油。分散潤滑的優點是：結構簡單、潤滑可靠、維護方便，所用潤滑工具易于購置，規格標準，成本較低等。缺點是：潤滑點分散，添加油脂時要占用一定時間，外露點多，易受灰塵覆蓋或異物堵塞。大起重量起重機、冶金專用起重機多采用集中潤滑。集中潤滑分手動泵供應多個潤滑點，可減少維護工作量，提高安全程度和保持環境衛生，缺點是結構復雜，成本高(三)、起重機需潤滑的部件三班制正常工作的起重機各需潤滑部件和潤滑周潤滑材潤滑材料合成石墨鈣基潤滑脂(SYB1405-65)、鋼絲繩脂、黃干油鈣基潤滑脂(SYB1401-62)鈣基潤滑脂(SYB1401-62)鈣基潤滑脂(SYB1403-59)零部件名稱鋼絲繩減速器齒輪聯軸器十字聯軸器滾動軸承潤滑周期每周序號123456789工作滑輪制動電磁鐵的汽缸接觸器、控制器、限位開關的轉軸，主令控制器和凸輪控制器的滾輪控制器杠桿和各轉動軸鼓形控制器的觸頭液壓電磁鐵、液壓推動器夾軌器齒輪和各轉動軸每周每周每天年徹底更換每周鈣基潤滑脂(SYB1403-59)鈣基潤滑脂(SYB1401-62)40#-50#機械油油40#-50#機械油25#變壓器油(SY1351-65)10#航空油(SY1181-65)40#-50#機械油用小型油壺或者用鐵絲點注少量把微量油倒在干凈的布上擦龍門式起重機(四)、起重機潤滑劑種類潤滑劑分為潤滑油、潤滑脂和固體潤滑劑三大類汽缸油等潤滑脂是膠狀潤滑材料，俗稱黃油、干油，他是由潤滑油和稠化劑在高溫下混合而成的，實際上是稠化了的潤滑油，有的潤滑脂還加油添加劑固體潤滑劑常州的有二硫化鉬、石墨、二硫化鎢等(五)、起重機潤滑的注意事項潤滑劑在使用過程中必須保持清潔，使用前查看仔細，發現雜質或贓物時不能使用，使用時注意潤滑劑的變化，如發現已變質失效，應及時更換。經常認真檢查潤滑系統和各部位密封狀態和輸脂情況。溫度較高的潤滑點要增加潤滑次數并裝設隔溫或冷卻裝置。安具體情況選用適宜的潤滑材料，不同牌號的潤滑脂不能混合使用各機構沒有祝由點的轉動部位，應視需要用加油工具把油加進各轉動縫隙中，以減少磨損和防止銹蝕。潮濕的地方不宜選用耐基潤滑脂，因其吸水性強而容易失效采用壓力注脂法，應確保潤滑劑進到摩擦面上，如因油脂凝結不通暢時，可采取稀釋法疏通凡更換油脂時，務必做好徹底以舊換新，清洗干凈，封閉良(六)起重機重點部件的潤滑1、起重機的減速器起重機上大小車運行機構和起升機構的減速器通常采用油浴法潤滑。由于起重機的減速器齒輪常在重載沖擊和時開時停的條件下工作，故應采用比一般減速器用油黏度大些、油更好的潤滑油。下表為起重機上述渦輪減速器意外的減速器選用油的參考。起重機上減速器潤滑油的選用表起重量/t10-15溫度條件推薦用油品油冬天露天高溫環境各種起重量減速器半年清洗換油一次，常與檢修同時進行。減速器中的油位應補低于游標的下刻度線。當缺油時，加油不應超過油標的上刻度線，使最低齒輪的一個整齒浸入油中，即足以保證充分潤滑每班加脂1—2次，每次旋蓋1-2轉，在高溫條件下，擇宜采用稠度較大的減速器中的滾動軸承，在正常溫度下宜采用鈣基脂，半年換脂一次。在大型起重機減速器上，一般裝有油泵對軸承供油，只需檢查油位及油泵的工作情況，以保證正常的潤滑。2、起重機的起升機構潤滑，杠桿及棘輪需涂上一層鈣基脂或工業凡士林，連桿摩擦表面用N46機械油潤滑，終點開關零件的潤滑，每月不少于2次，應按不見結構特點，分別采用潤滑油和蓋基脂潤滑。3、起重機的鋼絲繩為提高鋼絲繩的使用壽命，在編制鋼絲繩時，預先將麻xi芯浸足潤滑油或脂，或者把鋼絲繩浸泡在油或脂中，讓油、脂黏附在整個鋼絲繩的所有使鋼絲繩不斷的得到潤滑。因此，鋼絲繩需要定期補充潤滑劑。，然后根據下表中選擇鋼絲繩麻芯所用的潤滑油，把油加熱到60度左右，將鋼絲繩浸泡在熱的油液中，浸1-2鋼絲繩麻芯用油選擇參考表鋼鋼絲繩直徑/mmN46N68N150鋼絲繩直徑/mmN687N150工作條件冬季露天春秋露天夏季露天工作條件常溫車間在高溫環境N46N100N32N46N100對使用中的鋼絲繩要定期進行表面涂油。鋼絲繩外部涂油的方法是：高且定期涂高粘度的油或脂。鋼絲繩外部涂油、脂選擇見下表：鋼絲繩用油、脂的選擇參考表鋼鋼絲繩直徑/mm工作條件潤滑油潤滑脂常溫車間夏季露天冬季露天高溫環境#汽缸油24#汽缸油#汽缸油38#汽缸油鈣基脂鋁基脂鋁基脂二硫化鉬脂夏季露天冬季露天高溫環境24#汽缸油#汽缸油38#汽缸油二硫化鉬脂鋁基脂二硫化鉬脂(七)起重機的漏油處理起重機的漏油主要是指減速器漏油。減速器漏油，特別是小車運行機構的立式減速器漏油是一個普通的問題，他不僅造成油的浪費，污染車體，而且影響機械壽命。影響操作人員和工作人員的安全以及下面工作人員的工作通常減速器漏油的部位及其樓有原因如下：減速器殼體結合面漏油，其原因是：殼體結合面加工粗糙，達不到加工精度要求；減速器經過一段時間使用后，殼體變形造成結合面部嚴密，箱內減速器軸承蓋漏油，其原因是：軸承蓋與軸承孔間隙過大，蓋內的回油泡堵塞，軸與蓋之間的密封裝置損壞觀察孔處漏油，其原因是觀察孔結合面不平，螺釘松動或紙墊損壞油標處漏油，其原因是油標直徑太小或油量過多2、減速器漏油的修理取刮研結合面的方法。刮研前腰檢查測量軸承孔的尺寸。若有余量時，應將殼體結合面刨去2-3mm，然后刮研，達到要求后，將上’下箱體結合重新鏜孔。在組裝時應保證結合面的緊密，用0.03mm的塞尺不能塞入