青川縣喬莊鎮(zhèn)市政道路（二期）及北井壩等五條排洪系統(tǒng)工程項目環(huán)境影響報告書二0一二年九月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u23888前言 3區(qū)域環(huán)境概況3.1自然環(huán)境概況3.1.1地理位置青川縣地處四川盆地北部邊緣，白龍江下游，川、甘、陜?nèi)〗Y合部，位于東經(jīng)104°36'-105°38'，北緯32°12'-32°56'，處于祖國中西部交接地帶上。周圍與陜西省漢中市寧強縣，甘肅省隴南市文縣、武都區(qū)，四川省江油市、平武縣，廣元市利州區(qū)、朝天區(qū)、劍閣縣等八縣（區(qū)）相鄰，處于川北高山深谷地區(qū)，地處偏僻，信息閉塞，交通不便。在空間距離上，青川距省會成都約300公里，距市府所在地廣元約120公里，境內(nèi)“成－綿－廣”高速公路在縣域東南邊緣的金子山有一出入口，輻射范圍有限，涉及到竹園鎮(zhèn)周邊低山走廊地帶，東西向的105省道構成了青川縣交通體系的橫軸，喬莊至金字山的縣道構成了青川縣交通體系的縱軸，至廣元的212國道在縣域東側沙洲附近通過，寶成鐵路從縣域東南竹園鎮(zhèn)穿越；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要通過105省道及縣鄉(xiāng)道實現(xiàn)交通聯(lián)系，高速公路、鐵路及國道由于位置較偏，在青川境內(nèi)長度有限，因而對改善縣域整體交通狀況作用十分有限。3.1.2地形地貌青川位于四川省北部邊緣，地形略呈新月狀，以中山地形為主，兼有低中山、低山、丘陵、臺地、谷地、小平壩。青川縣偏隅一方，地處三省交界地帶青川縣偏隅一方，地處三省交界地帶3.1.3氣候青川縣屬亞熱帶溫潤性季風氣候，由于其特殊的地形地貌形成明顯的立體氣候，春季80天、夏季76天、秋季74天、冬季129天，具有春遲，夏短，秋涼，冬長，晝夜溫差相對較大，四季分明，雨量充沛，日照適宜，冬季晴朗干燥等特點。全縣因海拔垂直差異大，時空分布不均，災害性天氣頻繁，其主要特點是：冬季干燥少雨、夏季雨水集中，時有春旱連夏旱，夏有暴雨成災。以地域分布則東南部降雨多，西北部少。溫、水、光在各種地形上變化大，年平均氣溫13.7°C，>10°C積溫平均為5028°C，>19°C積溫為4247°C氣溫從東至西逐漸降低。日照1292小時，日照率30%，年總輻射90.8千卡/平方厘米。年平均降水量1021.7mm，80%年份的降水量在900mm左右，南多北少。年無霜期243天，空氣濕度69%--85%，多年平均水面蒸發(fā)量727.9mm，陸面蒸發(fā)量546.1mm。氣候水文等自然條件較好，適宜于亞熱帶植物生長發(fā)育，但間有旱、澇、雹、風等自然災害出現(xiàn)。3.1.4水文青川縣境內(nèi)地表水主要分布在溪溝河流、湖泊、水工程水面。水網(wǎng)密布，大小溪溝河流甚多，均流入白龍江后，再匯入嘉陵江水系。其中集雨面積達50平方公里有19條，即白龍江(白龍湖)、喬莊河、青竹江(清水河)、大壩河、方石河、金廠河(木魚河)、南河、西陽溝、東陽溝、房石河、古城溝、陶龍河、大院河、樓子河、平溪河、劉家河、柳家河、團魚河、蒼溪河。以白龍江(白龍湖)、喬莊河、青竹江為境內(nèi)三條主要河流。全縣水資源總量為149.95億立方米。境內(nèi)產(chǎn)地表水人均8564立方米，高于全國（2700立方米/人）和全省（3100立方米/人）的水平，但利用率卻低于全國和全省的水平。白龍江：縣境內(nèi)又名白龍湖，發(fā)源于阿壩，由甘肅省文縣碧口鎮(zhèn)流入縣境，斜貫縣境東部邊緣，經(jīng)姚渡鎮(zhèn)匯入白龍湖，經(jīng)寶珠寺電站后，再納縣境內(nèi)流出的蒼溪河、青竹江(在竹園匯入上寺河)，流入廣元市元壩區(qū)境內(nèi)的昭化注入嘉陵江。寶珠寺電站建成形成庫區(qū)——白龍湖，位于川、甘、陜?nèi)〗唤纾犎h一區(qū)，東起陜西省金山寺、西至青川縣騎馬鄉(xiāng)、北接青川縣姚渡鎮(zhèn)、南至寶珠寺水電站。水面總面積62平方公里，蓄水量26.7億立方米，其中青川縣境內(nèi)有47.44平方公里，占總面積的76.5％。沿湖周長410公里，整個湖區(qū)呈“X”型，庫區(qū)內(nèi)溝壑縱橫，呈樹枝葉分布。在青川縣境內(nèi)的支流主要有：大團魚河、漢道河、柳家河（又名毛寨河）、金廠河（木魚河）、喬莊河、劉家河、稅家河、甘溪河、平溪河等19條溪溝支流匯入白龍湖。最高水面水位海拔588米，最低水面水位海拔558米，最大水深97米，平均水深54.5米，水流流速0.2米/秒，因發(fā)電利用和受洪水的漲落，水位落差30米。水面遼闊壯觀，水面僅次于二灘水庫，占四川省第二位，給青川縣境內(nèi)創(chuàng)造了得天獨厚的水產(chǎn)資源和旅游資源。充分有效的利用湖區(qū)尾水、庫灣和遼闊水面開發(fā)水產(chǎn)養(yǎng)殖具有廣闊的前景。喬莊河：發(fā)源于海拔2669.3米的埡巴嘴東麓，從甘肅省文縣的李子壩流來，于杜家山山下流入青川縣境內(nèi)，經(jīng)喬莊鎮(zhèn)、黃坪鄉(xiāng)、瓦礫鄉(xiāng)、板橋鄉(xiāng)、騎馬鄉(xiāng)注入白龍湖。境內(nèi)流長59公里，河床平均比降0.5％，流域面積507.7平方公里，多年平均流量12立方米/秒，水小灘緩，不能行船。水資源多用于灌溉和廠礦生產(chǎn)生活用水。喬莊河兩側支流有小溝、寨溪河、大壩河、石梯溝、窄狹子溝、孔溪河、紅巖溝、趙家溝、里坪溝等。于騎馬鄉(xiāng)的鍋兒壩匯入白龍湖。青竹江：又名清水河，發(fā)源于境內(nèi)西北部海拔3837.1米的大草坪和摩天嶺南麓，穿流境內(nèi)西部至南部。經(jīng)唐家河國家級自然保護區(qū)、青溪鎮(zhèn)、橋樓鄉(xiāng)、曲河鄉(xiāng)、前進鄉(xiāng)、關莊鎮(zhèn)、涼水鎮(zhèn)、七佛鄉(xiāng)、馬鹿鄉(xiāng)、竹園鎮(zhèn)流出縣境。境內(nèi)流長154公里，河床平均比降0.5％，流域面積1768平方公里，多年平均流量36.24立方米/秒，水急灘陡可行小舟。水資源豐富，水能理論蘊藏量17.86萬千瓦，其中可開發(fā)量16.96萬千瓦，以利用開發(fā)0.4493萬千瓦，水資源多用于發(fā)電、農(nóng)田灌溉、廠礦企業(yè)生產(chǎn)生活用水。青竹江兩側支流有唐家河、落衣河、南河、西陽溝、東陽溝、房石河、古城溝、陶龍河、蘇河、茅壩河、大院河、樓子河、建峰河、馬公河（縣境內(nèi)馬公河流經(jīng)江油縣境后又流入青川縣境的金子山鄉(xiāng)，在竹園鎮(zhèn)的黃沙壩流入青竹江）等29條溪溝支流，在竹園鎮(zhèn)流出縣境，匯上寺河于昭化的張家坪注入白龍江。3.1.5地下水根據(jù)地下水賦存特征，勘探深度范圍內(nèi)場地地下水類型主要為松散巖類孔隙潛水。松散巖類孔隙潛水賦存于第四系沖洪積粉土、粉砂、卵石層中，接受大氣降水和地表水補給，以側向逕流、蒸發(fā)為主要排泄途徑。地下水位隨氣候季節(jié)性變化，年變化幅度1.50~2.50m。勘察期間地下水水位埋深1.60~6.65m。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料及本次勘察所取地下水水質(zhì)分析結果，按《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001)中水和土腐蝕性評價的規(guī)定，可知場內(nèi)地下水和土對混凝土和鋼筋混凝土結構中的鋼筋無腐蝕性，對鋼結構具弱腐蝕性。3.1.6地質(zhì)構造與地震勘察區(qū)屬松潘-甘孜地槽褶皺系之后龍門山冒地槽褶皺帶。根據(jù)構造的生成時間和展布特征，在地質(zhì)構造部位上，位于摩天嶺構造帶平武——青川復向斜之毛塔子倒轉向斜的南東翼，褶皺、斷裂構造較發(fā)育，林庵寺—茶壩大斷裂從勘察區(qū)南面經(jīng)過。最近一次地震是2008年5月12日發(fā)生在映秀的Ⅷ級地震。根據(jù)國家質(zhì)量技術監(jiān)督局發(fā)布的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）和《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2001）（2008年版）的規(guī)定，勘察區(qū)所在區(qū)域地震動峰值加速度為0.15g，地震動反應譜特征周期為0.40s，抗震設防烈度為Ⅶ度，設計地震分組為第二組。3.1.7植物、動物資源境內(nèi)植物門類繁多，計有高等植物180多科、900多屬、3000多種，以珙桐、銀杏、香樟、楠木等有名，低等植物以香菌、竹蓀、黑木耳等馳名。動物中有獸類60多種，鳥類300余種，爬行類10余種，兩棲類9種，魚類70余種。屬國家一類保護的動物有：大熊貓、金絲猴、牛羚等。二類保護動物有：獼猴、短尾猴、小熊貓、猞猁、金貓、豹、林麝、毛冠麝、水鹿、紅腹角雉、綠尾虹雉等。三類保護動物有：斑羚、巖羊、大靈貓、小靈貓、血雉、蘭馬雞、紅腹錦雞等。3.1.8生態(tài)環(huán)境青川縣生態(tài)環(huán)境完美、生物資源豐富，有川北“天然動植物園”之美譽。野生動植物資源極其豐富，珍稀動植物資源也不少，如被譽為“國寶”的大熊貓就有50多只，居全省首位，還有金絲猴、扭角羚、雪豹、猞猁、貝母雞等二十多種，更有古老珍稀的珙桐、金錢槭、麥吊杉、水青樹、領春樹、串果膝、連香樹等，堪稱風景宜人、林海艾珍，是天然的自然動植物園。全縣有林地面積21.7萬萬平方米，其中森林13.97萬萬平方米，森林覆蓋率為42.7%（唐家河自然保護區(qū)內(nèi)森林覆蓋率為86.6%）。林木分屬43科382屬1900余種。有利用價值的灌木等10余種。青川縣農(nóng)業(yè)經(jīng)濟以特色農(nóng)產(chǎn)品和山林經(jīng)濟為主，已初步形成木耳、香菇、生漆、核桃、油桐、茶葉、栓皮以及野生獼猴桃、刺梨、薇菜、蕨根等農(nóng)林產(chǎn)品與特色農(nóng)產(chǎn)品。3.1.9礦藏資源青川縣境礦產(chǎn)資源十分豐富，主要礦產(chǎn)有黃金，（儲量22.7噸），石灰石（儲量6億噸），銅（儲量7000余噸）、煤、錳、鋅、油頁巖、鋁土礦、石英、大理石、花崗巖、蛇紋石礦等，均具備一定的開采價值，其中金礦、煤礦、石英、錳礦、石灰石、油頁巖等礦正在進行開采。3.2社會環(huán)境概況2008年5.12，地震后青川縣經(jīng)濟直線下滑。第一季度經(jīng)濟增長15.8%，創(chuàng)歷史新高。地震后經(jīng)濟迅速下滑，第二季度下降到17.4%。第三季度下降到19%。全年下降22%。全年全縣生產(chǎn)總值（GDP）實現(xiàn)114518萬元，總量比上年減少23307萬元。其中第一產(chǎn)業(yè)增加值40923萬元，下降37.5%；第二產(chǎn)業(yè)增加值30850萬元，下降24.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值42745萬元，下降1.3%。人均GDP5299元。產(chǎn)業(yè)結構變動較大，城鎮(zhèn)化水平降低。三次產(chǎn)業(yè)比例由上年的41.2:28.4:30.4變?yōu)?5.7：26.9：37.4。第一產(chǎn)業(yè)下降5.5百分點，第二產(chǎn)業(yè)下降1.5個百分點，第三產(chǎn)業(yè)上升7個百分點。地震后部分居民搬離原居住地，城鎮(zhèn)化水平有所下降，年末城鎮(zhèn)化率20.1%，比上年降低1.2個百分點。民營經(jīng)濟發(fā)展嚴重受影響。現(xiàn)有個體戶14180戶，比上年少1849戶；在震后恢復重建建材產(chǎn)業(yè)的帶動下，全縣私營企業(yè)進一步增多，達到320戶，比上年增加73戶。民營經(jīng)濟實現(xiàn)增加值56172萬元,下降17.6%，增長速度比上年回落40.5個百分點。其中第一產(chǎn)業(yè)10026萬元,下降33.6%;第二產(chǎn)業(yè)26558萬元,下降22.0%;第三產(chǎn)業(yè)19588萬元,下降0.5%。民營經(jīng)濟占GDP的比重為49.1%。2008年，因雨雪冰凍災害和“5.12”特大地震災害影響，全縣農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展遭受了前所未有的重創(chuàng)。種植業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量減少。全年糧食播種面積32414公頃，與上年持平；全年糧食81064噸，減產(chǎn)25855噸；小春糧食17953噸，減產(chǎn)9561噸；大春糧食63111噸，減產(chǎn)16294噸。主要經(jīng)濟作物播種面積及產(chǎn)量分別為:藥材1748公頃，產(chǎn)量2898噸，比去年下降24.6%。油料作物播種面積5825公頃，增加670公頃，產(chǎn)量4976噸，減產(chǎn)18.3%；蔬菜種植面積2529公頃，增加830公頃，產(chǎn)量37929噸，減產(chǎn)35.8%，其中食用菌產(chǎn)量1882噸，比上年減產(chǎn)24.6%。12.8萬畝茶葉產(chǎn)業(yè)帶基本形成，但因為震后采摘及加工不及時，產(chǎn)量減少近一半。表3-1主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量及增長速度（單位：噸）項目2008年2007年±%糧食81064106919-24.2其中：水稻819810755-23.8小麥1122517640-36.4玉米4636257998-20.1油料49766094-18.3其中：油菜籽39144710-16.9花生10621384-23.3木耳8361056-20.8香菇701815-14.0茶葉6851354-49.4水果74858300-9.8天麻650856-24.1養(yǎng)殖業(yè)受損明顯。生豬出欄183381頭，下降28%；羊出欄25364只，下降24.4%；家禽出欄826431只，下降59.53%。肉類總產(chǎn)量15389噸，下降49.6%；禽蛋產(chǎn)量1751噸，下降42.5%；蜂蜜產(chǎn)量135噸，下降3.6%；蠶繭產(chǎn)量100噸，下降28.6%。水產(chǎn)品產(chǎn)量10500噸，下降12.5%。林業(yè)生產(chǎn)放緩。年初繼續(xù)推進山區(qū)林業(yè)綜合開發(fā)，大力發(fā)展森林產(chǎn)業(yè)，林業(yè)發(fā)展勢頭良好。地震后大量林木損毀，林業(yè)發(fā)展放緩，林產(chǎn)品產(chǎn)量減少，其中核桃2586噸，減產(chǎn)467噸；油桐籽1160噸，減產(chǎn)174噸。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件未得到有效改善。年末農(nóng)業(yè)機械總動力6.72萬千瓦，農(nóng)用排灌動力機械1473臺、1.47萬千瓦，均比上年略有下降；農(nóng)用運輸車523輛，新增23輛；各類拖拉機1119臺，新增233臺。全年化肥施用量（折純）4607噸、農(nóng)藥施用量85噸、農(nóng)用塑料薄膜308噸，均有所減少；隨著震后恢復重建的強力推進，農(nóng)村用電量達到2147萬千瓦小時，比上年增加355萬千萬小時。工業(yè)企業(yè)發(fā)展受重創(chuàng)。近年來我縣始終堅持工業(yè)強縣不動搖，工業(yè)經(jīng)濟呈現(xiàn)出強勁增長的良好發(fā)展勢頭，1—4月規(guī)模以上工業(yè)增加值增長69.7%。在特大地震和金融危機的影響下，全縣工業(yè)嚴重受損，實現(xiàn)增加值18844萬元，下降29.2%。規(guī)模以上工業(yè)增加值12701萬元，下降32.9%,規(guī)模以下工業(yè)增加值4380萬元，下降17.6%。規(guī)模以上工業(yè)經(jīng)濟效益下降。實現(xiàn)銷售收入43342萬元，下降28.7%；利潤總額371萬元，下降75.7%；資產(chǎn)負債率34.1%，提高10個百分點；流動資產(chǎn)周轉率4.72次，放慢0.44次；產(chǎn)品銷售率96.7%，下降0.6個百分點；工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數(shù)138.17，回落11個百分點。建筑業(yè)生產(chǎn)下降。全部建筑業(yè)實現(xiàn)增加值12006萬元，比上年下降16.2%，全縣僅有的2戶資質(zhì)等級以上建筑企業(yè)本年度無經(jīng)營業(yè)務收入。3.2.3城鎮(zhèn)規(guī)劃（一）鎮(zhèn)區(qū)空間發(fā)展策略鎮(zhèn)區(qū)空間發(fā)展策略為：“紅心帶動，藍帶串連，商住融合，多元發(fā)展。”“紅心帶動”：以縣（政府）綜合服務中心、學校、醫(yī)院等近期有可能實施的重大公共設施與老縣城陰平街、木犢街、方維街、秦興街四街交叉處為雙核心，共同服務南北區(qū)塊。“藍帶串連：居住用地和公共活動的濱河廣場依山沿河布置，預留多條綠色通道、步行通廊和公共綠地連接，營造高品質(zhì)的山水之城。商住融合：整合培育新的商業(yè)街道，商鋪與住宅結合，并預留大型商貿(mào)市場和成片的居住用地。多元發(fā)展：把商品貿(mào)易、旅游休閑和農(nóng)副產(chǎn)品加工作為鎮(zhèn)區(qū)發(fā)展的主要方向。通過多種形式的產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作，把周邊村莊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展一體考慮。總體概括為南拓北控。對北部老鎮(zhèn)區(qū)用地作為居住用地，對建設進行適當控制，深入開展地質(zhì)勘測和建筑評估工作，重點發(fā)展西南部北井壩、小壩、上坪與南部下坪地塊。（二）鎮(zhèn)區(qū)空間發(fā)展結構鎮(zhèn)區(qū)空間發(fā)展結構為：“一帶，一心，三片區(qū)。”“一帶”：即串聯(lián)南北各片區(qū)的喬莊河發(fā)展帶。“一心”：即位于北井壩集行政、商業(yè)、文教等于一體的綜合服務中心。“三片區(qū)”：即北部大溝、小溝居住片區(qū)；中部老縣城綜合片區(qū)；南部下坪工業(yè)片區(qū)。（三）鎮(zhèn)區(qū)發(fā)展期方向規(guī)劃期內(nèi)，鎮(zhèn)區(qū)在現(xiàn)狀用地基礎上適當向北優(yōu)化、重點向南發(fā)展。鎮(zhèn)區(qū)遠景可繼續(xù)向南拓展，將黃坪鄉(xiāng)部分用地納入縣城統(tǒng)一考慮，將莊子坪等用地作為縣城的功能組團。4環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀分析4.1環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價本項目選址在青川縣喬莊鎮(zhèn)范圍內(nèi)，環(huán)評單位在現(xiàn)場踏勘的基礎上，初步了解了當?shù)氐目諝猸h(huán)境、水環(huán)境和聲環(huán)境，建設單位委托廣元市環(huán)境監(jiān)測站于2012年6月28日~29日對項目所在區(qū)域的聲環(huán)境進行了現(xiàn)場監(jiān)測，另外本項目引用西南交通大學環(huán)境科學與工程學院編制的《喬莊鎮(zhèn)市政道路工程項目》的空氣環(huán)境和地表水環(huán)境的監(jiān)測數(shù)據(jù)，監(jiān)測時間為2010年6月11日~17日。因為喬莊鎮(zhèn)處于災后重建階段，引用監(jiān)測數(shù)據(jù)的現(xiàn)狀監(jiān)測時間距現(xiàn)在基本為喬莊鎮(zhèn)市政工程建設，故本項目引用監(jiān)測數(shù)據(jù)有效可行。監(jiān)測報告見附件，監(jiān)測布點圖見附圖7。4.2大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測及評價4.2.1監(jiān)測點位為了解擬建項目區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，本項目引用西南交通大學環(huán)境科學與工程學院編制的《喬莊鎮(zhèn)市政道路工程項目》的空氣環(huán)境的監(jiān)測數(shù)據(jù)，布設監(jiān)測點3個，監(jiān)測點位設置見表4-1。表4-1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測點位點位編號監(jiān)測點位置1#喬莊小學（小北街）2#幼兒園（濱河路（北井壩））3#喬莊高中（縱七路）4.2.2監(jiān)測項目監(jiān)測因子分別為SO2、NO2、TSP。4.2.3監(jiān)測頻次連續(xù)監(jiān)測七天，二氧化硫、二氧化氮每天監(jiān)測四次，監(jiān)測小時均值；總懸浮顆粒物每天采樣12小時以上，監(jiān)測日均值。4.2.4監(jiān)測結果 大氣環(huán)境監(jiān)測點的監(jiān)測結果見表4-2。表4-2大氣環(huán)境監(jiān)測結果監(jiān)測日期SO2NO2TSPSO2NO2TSPSO2NO2TSP1#喬莊小學（小北街）2#幼兒園（濱河路（北井壩））3#喬莊高中（縱七路）6.110.0230.0400.1410.0310.0360.1320.0320.0270.1566.120.0260.0340.1460.0390.0340.1340.0330.0290.1426.130.0330.0290.1500.0360.0330.1400.0330.0300.1506.140.0370.0330.1390.0340.0390.1390.0330.0290.1486.150.0350.0370.1330.0370.0390.1350.0330.0290.1546.160.0370.0340.1420.0380.0360.1370.0310.0290.1466.170.0380.0340.1350.0350.0360.1400.0310.0300.1514.2.5大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價方法與結論（1）評價方法：采用單項質(zhì)量指數(shù)法，其計算模式為：L=Ci/Coi式中：L……單因子污染指數(shù)；Ci……某環(huán)境污染物實測濃度，mg/m3；Coi……某污染物的環(huán)境質(zhì)量標準，mg/m3。（2）評價標準：評價區(qū)域內(nèi)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-1996）中的二級標準；評價因子標準限值見表4-3。表4-3環(huán)境空氣評價標準標準名稱標準代碼及級別標準值《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》GB3095-1996的二級標準SO2：日均值0.15mg/m3;1小時均值0.50mg/m3;TSP：日均值0.30mg/m3;NO2：日均值0.12mg/m3;1小時均值0.24mg/m3;（3）評價結論表4-4大氣環(huán)境質(zhì)量評價—大氣質(zhì)量指數(shù)結果表監(jiān)測點位監(jiān)測時間1#喬莊小學（小北街）6月11日0.0460.170.476月12日0.0520.140.496月13日0.0660.120.506月14日0.0740.140.466月15日0.070.150.446月16日0.0740.140.476月17日0.0760.140.45均值0.0650.1430.472#幼兒園（濱河路（北井壩））6月11日0.0620.150.446月12日0.0780.140.456月13日0.0720.140.476月14日0.0680.160.466月15日0.0740.160.456月16日0.0760.150.466月17日0.070.150.47均值0.0710.150.4563#喬莊高中（縱七路）6月11日0.0640.110.526月12日0.0660.120.476月13日0.0660.130.506月14日0.0660.120.496月15日0.0660.120.516月16日0.0620.120.496月17日0.0620.130.50均值0.0640.120.49根據(jù)表4-4大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結果可知,各污染物的污染指數(shù)均小于1，各污染物中SO2、NO2、TSP相對略小。綜上分析，項目所在地周圍環(huán)境空氣質(zhì)量的各項指標均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-1996）二級標準值。項目所在區(qū)域內(nèi)的空氣質(zhì)量環(huán)境較好。4.3地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測及評價4.3.1監(jiān)測斷面布置為了解擬建項目區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本項目引用西南交通大學環(huán)境科學與工程學院編制的《喬莊鎮(zhèn)市政道路工程項目》的地表水環(huán)境的監(jiān)測數(shù)據(jù)，對地表水環(huán)境設置斷面，分別在喬莊河上游500m處（1#），喬莊河下游1000m處（2#），共2個監(jiān)測斷面。表4-5地表水現(xiàn)狀監(jiān)測點位序號斷面設置1＃喬莊河上游500m（濱河路段）2＃喬莊河下游1000m（劍青路段）4.3.2監(jiān)測因子根據(jù)項目的廢水特點，監(jiān)測項目確定為pH、COD、SS、DO、NH3-N、石油類。4.3.3監(jiān)測頻次連續(xù)監(jiān)測3天。4.3.4監(jiān)測結果廣元市環(huán)境監(jiān)測站對本項目所在地的納污水體進行了監(jiān)測，具體監(jiān)測數(shù)據(jù)見表4-6。表4-6地表水現(xiàn)狀監(jiān)測結果（mg/L）監(jiān)測點位1#2#單位6月15日6月16日6月17日6月15日6月16日6月17日pH8.358.378.34無量綱COD565787mg/LNH3-N未檢出未檢出未檢出未檢出未檢出未檢出mg/LSS151714242622mg/LDOmg/L石油類0.020.020.020.030.030.03mg/L4.3.5.地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價方法與結論（1）評價方法①單項指數(shù)法地表水環(huán)境質(zhì)量評價采用單項水質(zhì)參數(shù)的評價方法，評價模式選用標準指數(shù)計算式，即：Sij=Cij/Csi式中：Sij……單因子污染指數(shù)；Cij……污染物濃度實測值，mg/L；Csi……地表水水質(zhì)標準，mg/L。pH的標準指數(shù)為：SpH=(7.0-pHj)/(7.0-pHsd)pHj≤7.0SpH=(pHj-7.0)/(pHsu-7.0)pHj>7.0式中:SpH……pH單因子污染指數(shù)；pHj……pH實測值；pHsd、pHsu……標準下限或上限值。（2）評價標準:執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類水域標準。（3）地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價結果表4-7地表水環(huán)境質(zhì)量評價—各斷面單項指數(shù)評價結果表采樣斷面采樣時段SDOS石油類1#6月15日0.650.25——1.72——0.46月16日0.680.30——1.74——0.46月17日0.650.25——1.70——0.4平均值0.660.27——1.72——0.42#6月15日0.600.35——1.46——0.66月16日0.610.40——1.48——0.66月17日0.620.35——1.42——0.6平均值0.6160.37——1.45——0.6從表4-7可知，各水質(zhì)監(jiān)測斷面的監(jiān)測項目均能達到《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類水域標準，喬莊河的水質(zhì)良好。4.4聲學環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測與評價4.4.1監(jiān)測布點為了解擬建項目區(qū)域噪聲、敏感點噪聲現(xiàn)狀，測道路中心線到各監(jiān)測點的噪聲值。本次委托廣元市環(huán)境監(jiān)測站于2012年6月28日~29日對項目所在區(qū)域的聲環(huán)境進行了現(xiàn)場監(jiān)測，聲學環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀布設監(jiān)測點6個，監(jiān)測布點見表4-8。表4-8環(huán)境噪聲測點布置點位編號監(jiān)測點位置4#看守所路盡頭的看守所5#喬莊初級中學路進口的派出所6#喬莊初級中學路盡頭的學校7#喬莊初級中學路南側的喬莊幼兒園10#青川中學路附近的居民小區(qū)18#體育館注：居民區(qū)環(huán)境噪聲測點設在臨路第一排建筑物窗前1m處，測點離地面高度大于1.2m。4.4.2監(jiān)測項目本次環(huán)評噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測項目為：監(jiān)測點處的等效聲級。4.4.3監(jiān)測方法監(jiān)測方法采用國家環(huán)保局頒布的《環(huán)境監(jiān)測技術規(guī)范》規(guī)定的測試方法，監(jiān)測方法按GB12349-90。4.4.4監(jiān)測頻率監(jiān)測點進行晝間和夜間噪聲監(jiān)測，監(jiān)測2天。4.4.5監(jiān)測結果表4-9聲學環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測結果序號監(jiān)測時間及結果6月28日6月29日晝間夜間晝間夜間4#56.844.756.644.35#66.048.866.348.06#58.046.057.845.67#66.249.366.349.010#55.343.155.743.518#54.34.4.6現(xiàn)狀質(zhì)量評價現(xiàn)狀質(zhì)量評價采用：實測值與標準進行對比分析評價。具體的評價標準見表4-10。表4-10聲環(huán)境質(zhì)量標準標準類別晝間leq（A）夜間leq（A）1類5545根據(jù)噪聲監(jiān)測結果，僅體育館監(jiān)測點位監(jiān)測值能達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中1類標準要求，其余監(jiān)測點位監(jiān)測值不能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中1類標準要求。造成噪聲超標的原因是因為部分監(jiān)測點位于道路附近，車輛較多造成噪聲超標。5施工期環(huán)境影響分析5.1施工期環(huán)境影響回顧性分析目前，本項目施工已結束，本次環(huán)評對施工期污染防治措施及防治效果僅作簡單評述。廢水：本項目施工期施工人員產(chǎn)生的生活污水利用民房既有的衛(wèi)生設施收集處理，不另增加當?shù)匚鬯幚碡摵桑煌馀牛皇┕U水經(jīng)沉淀池處理后回用，不外排；避免了施工期產(chǎn)生的污水進入喬莊河，故施工期廢水均得到有效處理，無遺留水環(huán)境問題。廢氣：項目施工期采取了灑水、材料覆蓋、設置圍欄、及時清運施工廢棄物。由于本項目外購商品瀝青，不設置瀝青拌合場，因此本項目不存在瀝青煙污染現(xiàn)象。故施工結束后無遺留大氣環(huán)境問題。噪聲：本項目施工期采取了合理安排施工作業(yè)時間、優(yōu)化施工機械布局、選用低噪聲設備、加強機械保養(yǎng)、設置施工圍欄、加強管理等措施，使施工期噪聲得到了有效的控制，施工結束后，未收到當?shù)鼐用竦耐对V。固體廢棄物：本工程建設3條道路，道路全長790m，按城市支路Ⅲ級設計，新建排洪溝5處，排洪溝全長2785米。項目主要土石方工程有挖方、填方、借方及棄方。項目主要土石方工程有挖方、填方、借方及棄方。根據(jù)項目區(qū)地形地貌和自然環(huán)境特征，結合考慮工程挖填特點，本工程建設土石方填方總量2.52萬m3（自然方），挖方總量4.89萬m3（自然方），補充填方1081m3（自然方），主要來源于場鎮(zhèn)基礎設施災后重建剩余土方和項目附近砂石廠的砂石，工程棄方為2.37萬m3，其中約2.1萬m3棄方可以用往臨近區(qū)域工程的填方、場地平整和綠化處理，剩余的2700m3棄方主要是原來破損路面的建筑垃圾以及原來舊的給排水管道。項目產(chǎn)生的棄方已由施工方按照指定路線運至市政部門指定的棄渣場進行安全堆放；臨時施工工場在施工結束后也已進行了場地平整和植被恢復；施工人員生活垃圾經(jīng)集中收集后一并送往城市垃圾處理場進行處置，故施工結束后無遺留的棄渣及生活垃圾。本項目用地在青川縣城市規(guī)劃范圍內(nèi)，征地方式為政府統(tǒng)征，本項目工程建設內(nèi)容不涉及拆遷安置工程。通過對本項目施工期污染防治措施的回顧性評述，項目施工期污染防治措施合理有效，施工期對周圍環(huán)境影響較小，施工結束后無環(huán)境遺留問題。青川縣喬莊鎮(zhèn)市政道路（二期）及北井壩等五條排洪系統(tǒng)工程項目環(huán)境影響報告書PAGE856運營期環(huán)境影響分析6.1生態(tài)環(huán)境影響分析隨著當?shù)亟?jīng)濟不斷發(fā)展，喬莊鎮(zhèn)場鎮(zhèn)內(nèi)交通量將不斷增加，因而，汽車尾氣排放產(chǎn)生的污染對生態(tài)環(huán)境的影響不容忽視，相關管理部門應嚴格控制汽車燃料結構和依法執(zhí)行國家汽車尾氣排放標準，以減少汽車尾氣排放對周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響。此外，項目實施過程中應及時建好沿線綠化帶，以利于凈化空氣。本項目建設對生態(tài)環(huán)境的正效益體現(xiàn)在項目完成后，瀝青混凝土路面將建成，將減小原有公路揚塵和泥水飛濺對項目周圍生態(tài)環(huán)境的影響。“5·12”地震造成縣城喬莊鎮(zhèn)市政基礎設施損毀慘重，排洪溝的建設將減輕洪水對沖刷地區(qū)植被和的影響，減少水土流失量，保護項目周邊的生態(tài)環(huán)境。6.2營運期水環(huán)境影響評價道路運營后，隨著交通量的逐年增加，沉降在路面上的機動車尾氣排放物、汽車泄漏的油類以及散落在路面上的其它有害物質(zhì)也會逐年增加。上述污染物一旦隨降水徑流進入水體，將對水體的水質(zhì)產(chǎn)生一定影響。本項目新建的污水管和雨水管道可以截留大部分的廢水，避免對地表水環(huán)境造成明顯不利影響。道路建成后，路面變?yōu)椴煌杆臑r青或混凝土硬質(zhì)路面，在運輸過程中灑落路面的少量塵土、油污及垃圾等污物，降水時被沖刷隨路面徑流進入地表水，對地表水造成一定污染，尤以降雨初期時的污染最為嚴重。道路運營后，降雨沖刷路面產(chǎn)生的路面徑流污水，主要污染物為懸浮物SS、石油類、有機物等。運營期路面徑流對地表水體的污染主要表現(xiàn)在跨河路段橋面徑流對所跨越河流水質(zhì)的影響。根據(jù)國內(nèi)對南方地區(qū)路面徑流污染情況試驗有關資料，路面徑流中污染物濃度隨時間變化濃度值見表6-1。表6-1路面徑流污染物濃度測定值單位：mg/L歷時項目5-20分鐘20-40分鐘40-60分鐘平均值(GB8978-1996)一級標準pH6.0-6.86.0-66.86.0-6.86.46-9SS231.4-158.5185.5-90.490.4-18.710070BOD56.34-6.306.30-4.154.15-1.265.0850石油類22.30-19.7419.74-3.123.12-0.2111.255從表6-1可知，路面徑流中污染物濃度隨降雨時間延長而降低，降雨初期到形成徑流的30分鐘內(nèi)，雨水的懸浮物和油類物質(zhì)的濃度較高，30分鐘后，路面徑流隨降雨歷時的延長下降較快，PH值相對穩(wěn)定。因此，降雨對水質(zhì)造成影響的主要是降雨初期1小時內(nèi)形成的路面徑流。從平均值看，路面徑流pH值為7.4，基本為中性，CODcr、石油類污染物因子均在污水綜合排放二級標準最高容許排放濃度之內(nèi)。本項目工程為城市道路交通系統(tǒng)，須按城市道路設置排水系統(tǒng)。道路排水采用分流制系統(tǒng)。項目路面徑流占整個區(qū)域地面徑流量的比例是很小的，相對目前整個區(qū)域的其它污染源的比例也是很小的，故項目路面徑流所帶來水環(huán)境影響程度較小，即使有影響也只是短時間影響，隨著降雨時段增加，這種影響會逐漸減弱。6.3營運期固體廢物環(huán)境影響分析項目營運期間固體廢棄物主要來于汽車裝載貨物的撒落物、汽車輪胎攜帶的泥沙以及排洪溝的清淤垃圾。道路清潔人員應注意及時清掃，統(tǒng)一收集后送往城市垃圾處理場進行處置，避免雨水沖刷后污染水體。清淤垃圾統(tǒng)一收集后送往城市垃圾處理場進行處置。項目建設對營運期固體廢物環(huán)境影響的正效益體現(xiàn)在由于路面改為瀝青混凝土，路面破碎將大大減少，從而減少了由于路面破碎產(chǎn)生的固體廢物。6.4營運期環(huán)境空氣影響評價本項目擬建3條道路，道路全長790m，按城市支路Ⅲ級設計。其中青川中學路（秦興街至絲綢路）長約250米，行車道寬9米，兩側各3.5米人行道；喬莊初級中學路（喬莊派出所至中學門口）長約280米，行車道寬5m，兩側無人行道；看守所路（保衛(wèi)街至看守所門口）長約260米，行車道寬5米，兩側無人行道。在項目營運期，汽車尾氣是大氣污染物的主要來源。項目運營期間，車輛行駛激起的揚塵及排放的汽車尾氣會造成空氣污染，其主要污染物為TSP、CO、NOX和THC。本項目路面采用瀝青混凝土路面，因而揚塵污染較小；但隨著本路交通量的不斷增大，汽車尾氣排放量也呈增加趨勢，加劇了對沿線大氣環(huán)境的污染，因此，建議有關部門加強管理，嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的汽車尾氣排放標準，減少汽車尾氣污染物的排放量，并將道路綠化工作實施到位，以達凈化空氣的目的。6.5噪聲環(huán)境影響評價6.5.1交通噪聲預測模式公路的噪聲源是汽車。公路上行使的汽車除了車輛本身的噪聲(包括排氣噪聲、發(fā)動機噪聲及輪胎與地面之間的摩擦聲)外，還有喇叭聲。在道路上行駛的車輛可視為等間距排列的不連續(xù)源。本次評價采用《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》(HJ/T2.4—2009)中推薦的噪聲預測模式，分別對營運近期（2013年）、中期（2018年）、遠期（2026年）交通噪聲進行預測。公路交通噪聲預測模式a)第i類車等效聲級的預測模式式中：—第i類車的小時等效聲級，dB（A）；—第i類車速度為Vi，km/h；水平距離為7.5米處的能量平均A聲級，dB(A)；Ni—晝間，夜間通過某個預測點的第i類車平均小時車流量，輛/h；r—從車道中心線到預測點的距離，m；（A12）適用于r＞7.5m預測點的噪聲預測。Vi—第i類車的平均車速，km/h；T—計算等效聲級的時間，1h；Ψ1、Ψ2——預測點到有限長路段兩端的張角，弧度，見圖A.2所示；式中：ΔL1—線路因素引起的修正量，dB(A)；ΔL坡度—公路縱坡修正量，dB(A)；LΔ路面—公路路面材料引起的修正量，dB(A)；ΔL2—聲波傳播途徑中引起的衰減量，dB(A)；ΔL3—由反射等引起的修正量，dB(A)。b)總車流等效聲級為：如某個預測點受多條線路交通噪聲影響（如高架橋周邊預測點受橋上和橋下多條車道的影響，路邊高層建筑預測點受地面多條車道的影響），應分別計算每條車道對該預測點的聲級后，經(jīng)疊加后得到貢獻值。A.1.1修正量和衰減量的計算A.1.1.1線路因素引起的修正量（ΔL1）式中：β—公路縱坡坡度，%。b)路面修正量（ΔL路面）不同路面的噪聲修正量見表A.2。A.1.1.2聲波傳播途徑中引起的衰減量(ΔL2)a)障礙物衰減量（Abar）①聲屏障衰減量（Abar）計算無限長聲屏障可按下式計算：式中：f—聲波頻率，Hz；δ—聲程差，m；c—聲速，m/s。在公路建設項目評價中可采用500Hz頻率的聲波計算得到的屏障衰減量近似作為A聲級的衰減量。有限長聲屏障計算：Abar仍由上述第二個計算。然后根據(jù)圖A.3進行修正。修正后的取決于遮蔽角β/θ。圖A.3(a)中虛線表示：無限長屏障聲衰減為8.5dB，若有限長聲屏障對應的遮蔽角百分率為92%，則有限長聲屏障的聲衰減為6.6dB。聲屏障的透射、反射修正可參照HJ/T90計算。②高路堤或低路塹兩側聲影區(qū)衰減量計算高路堤或低路塹兩側聲影區(qū)衰減量為預測點在高路堤或低路塹兩側聲影區(qū)內(nèi)引起的附加衰減量Abar。當預測點處于聲照區(qū)時，=0；Abar當預測點處于聲影區(qū)，Abar決定于聲程差δ。由圖A.4計算δ，δ=a+b-c。再由圖A.5查出。A.2.2.3由反射等引起的修正量(ΔL3)a)城市道路交叉路口噪聲（影響）修正量交叉路口的噪聲修正值（附加值）見表A.4。b)兩側建筑物的反射聲修正量地貌以及聲源兩側建筑物反射影響因素的修正。當線路兩側建筑物間距小于總計算高度30%時，其反射聲修正量為：兩側建筑物是反射面時：兩側建筑物是一般吸收性表面：兩側建筑物為全吸收性表面：式中：w—為線路兩側建筑物反射面的間距，m；Hb—為構筑物的平均高度，h，取線路兩側較低一側高度平均值代入計算，m。（2）參數(shù)選取●道路現(xiàn)狀車流量由于此時喬莊鎮(zhèn)正在進行災后重建，各路段、晝夜間交通量比較大，一旦災后重建工作結束后，交通量將會明顯下降。因此目前的交通現(xiàn)狀不能真實反映喬莊鎮(zhèn)相應道路的實際交通量。●預測車流量預測項目建成后，2013、2018、2026年不同該路段交通量預測結果，見表6-2。表6-2交通量預測結果單位：輛/時噪聲預測點位交通量預測201320182026晝間夜間晝間夜間晝間夜間1#青川中學路（秦興街至絲綢路）1103513646163542#喬莊初級中學路（喬莊派出所至中學門口）1063313543161533#看守所路（保衛(wèi)街至看守所門口）1053213142159516.5.2噪聲預測說明本次環(huán)評對噪聲敏感點進行了現(xiàn)狀監(jiān)測，本次噪聲評價采用預測方法進行。進行噪聲預測的點位，原則上直接采用噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測結果反映敏感點附近的聲學環(huán)境現(xiàn)狀值，但由于本項目建設時喬莊鎮(zhèn)內(nèi)大型交通運輸設施較多，車輛運輸過往頻繁，因此在計算時對噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測值進行適當?shù)男拚鳛轭A測點噪聲背景值。6.5.3預測結果(1)交通噪聲影響預測根據(jù)前面的預測方法、預測模式和設定參數(shù)。對擬建道路交通噪聲進行預測計算。預測內(nèi)容包括：交通噪聲在不同營運期、不同時間段、距路邊不同距離的影響預測，以及沿線敏感點環(huán)境噪聲預測。表6-3營運期道路段兩側交通噪聲預測值單位：dB(A)路段營運期時段距路中心線距路（m）達標距離（m）10152040601001502001類青川中學路（秦興街至絲綢路）近期晝間51.7948.3844.5242.8640.7038.0535.9134.317夜間46.1342.6840.5237.1935.0332.3930.2428.648中期晝間55.4752.0249.8646.5344.3741.7339.5937.999夜間49.9246.4744.3140.9838.8236.1834.0432.4420遠期晝間57.3053.8651.7048.3646.2043.5641.4239.8212夜間51.6648.2146.0542.7240.5637.9235.7734.1824喬莊初級中學路（喬莊派出所至中學門口）近期晝間51.3448.1244.2342.4440.1337.5435.4134.137夜間45.3242.3840.2237.1134.6632.1530.0528.258中期晝間55.2251.6549.3646.2144.1441.4539.3237.589夜間49.5246.3544.6540.7438.6336.1133.8732.2120遠期晝間57.2053.8151.6448.1146.0343.3741.2239.5912夜間51.4348.1145.6842.6240.3437.6235.5633.9822看守所路（保衛(wèi)街至看守所門口）近期晝間51.6548.2344.3442.6440.5437.7635.6534.217夜間46.0442.4340.3237.0534.6732.3230.0528.348中期晝間55.4251.7749.5646.3244.1741.6739.3837.629夜間49.6246.4144.1140.7538.7436.0233.8632.5619遠期晝間57.2153.2551.5648.2146.0243.3141.3239.6312夜間51.3348.1146.0142.2240.2237.7335.6234.0323本項目道路晝夜間噪聲等聲級圖如下圖所示：(2)敏感點噪聲預測擬建道路沿線聲敏感點環(huán)境噪聲預測結果見表6-4。表6-4噪聲敏感點預測結果序號名稱及中心樁號與道路中心距離（m）預測結果2013年2018年2026年晝間夜間晝間夜間晝間夜間1喬莊派出所20（距喬莊初級中學路）預測值66.3249.3466.3950.2166.4450.52超標值11.324.3411.395.2111.445.522中學40（距喬莊初級中學路）預測值58.1246.1558.1646.6358.5346.85超標值61.633.531.853看守所40（距看守所路）預測值56.9245.3857.1045.9757.3546.23超標值1.920.382.100.9757.891.234幼兒園100（距喬莊初級中學路）預測值66.2149.3466.2949.4166.4349.54超標值11.214.3411.294.4111.434.545居民小區(qū)25（距青川中學路）預測值55.9846.7756.1246.9556.4247.42超標值0.981.771.121.951.422.426.5.4小結本項目營運期交通噪聲對敏感點的晝間、夜間生活產(chǎn)生影響。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》“第二章、第十一條”的規(guī)定：“城市規(guī)劃部門在確定建筑物布局時，應當依據(jù)國家聲環(huán)境質(zhì)量標準和民用建筑設計規(guī)范，合理規(guī)定建筑物與交通干道的防噪聲距離，并提出相應的規(guī)劃設計要求”的精神，對道路兩側土地進行合理規(guī)劃，嚴格控制沿線土地的使用功能。本項目近、中、遠期道路兩側規(guī)劃用地范圍內(nèi)均有一定程度的噪聲超標區(qū)域。因此，結合道路區(qū)域未來規(guī)劃要求，根據(jù)本項目噪聲預測結果，環(huán)評建議：緊鄰道路第一排建筑不宜新建學校、醫(yī)院、敬老院和居民小區(qū)等敏感建筑物，可以建設大型商場、餐飲場所等商業(yè)性建筑物，盡量減小交通噪聲對居民的影響。結合敏感點噪聲預測結果，環(huán)評要求：同時加強臨路側的隔聲設計，保證道路運營過程中敏感目標室內(nèi)噪聲達到標準要求。6.6社會環(huán)境影響評述6.6.1社會經(jīng)濟影響分析1、交通條件改善帶來更多經(jīng)濟發(fā)展機遇喬莊鎮(zhèn)市政道路建成后，大大增強了該片區(qū)的交通聯(lián)系能力，行車速度、舒適度、安全度大為提高，地面區(qū)域交通環(huán)境隨之大為改善。有了好的交通條件，必然帶來好的經(jīng)濟發(fā)展機遇。2、無形資產(chǎn)效益建成后的市政道路工程，將改善區(qū)域人居環(huán)境，完善區(qū)域道路網(wǎng)絡，緩解該區(qū)域交通壓力，提高道路承載量，形成完整的區(qū)域道路交通網(wǎng)絡，有效地促進全市“暢通工程”的實施。3、提高縣城排洪能力“5·12”地震造成縣城喬莊鎮(zhèn)基礎設施損毀慘重，基礎設施完善恢復重建迫在眉睫。本項目排洪系統(tǒng)的修建能排除山洪對青川縣喬莊鎮(zhèn)的建筑物造成不利影響，在遇到洪水災害時能夠起到泄洪作用，提高喬莊鎮(zhèn)抵御洪水侵害的能力。6.6.2環(huán)境效益隨著道路建設與通車，將帶來以下主要環(huán)境效益：1、大大改善該區(qū)域的交通環(huán)境，加速物資交流，促進社會進步和經(jīng)濟繁榮。本項目采用瀝青混凝土路面結構。瀝青混凝土路面以其表面平整、耐磨抗滑、行車舒適、噪聲低、施工周期短、易于維修等優(yōu)點。道路質(zhì)量的提高，在降低交通噪聲的同時，有利于緩解交通堵塞狀況，從而降低由于頻繁停車、起動引起的尾氣污染，因而有利于區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的改善。2、通過本項目的建設，可以效提高區(qū)域范圍內(nèi)的綠化率，改善道路周圍的環(huán)境。但工程施工期將會對沿路大氣環(huán)境、聲環(huán)境、水環(huán)境帶來一定的影響。本項目施工期采取了一定的污染防治措施，盡可能地將影響減少至最小。因施工期較短，造成的影響程度有限，施工期結束，即可得到恢復。3、雨污分流管網(wǎng)的建成可以分別收納區(qū)域雨水、污水，雨水排入喬莊河，污水經(jīng)污水管道收集后進入污水處理設施，經(jīng)處理后達標排放，避免了生活廢水未經(jīng)處理直排喬莊河的狀況，對推動區(qū)域雨污分流管網(wǎng)建設，促進區(qū)域地表水水環(huán)境的改善有積極的作用。4、“5·12”地震造成縣城喬莊鎮(zhèn)市政基礎設施損毀慘重，排洪系統(tǒng)的建設將減輕洪水對沖刷地區(qū)植被和的影響，減少水土流失量，保護項目周邊的生態(tài)環(huán)境。提高喬莊鎮(zhèn)抵御洪水侵害的能力。因此，本項目的實施環(huán)境正效益明顯。6.7環(huán)境風險分析6.7.1環(huán)境風險因子識別本項目的環(huán)境風險主要為道路運輸風險和污水管網(wǎng)破裂風險。道路建設項目可能產(chǎn)生的環(huán)境風險一般見于施工期的自然風險與生態(tài)風險及營運期的交通事故污染風險。自然風險和生態(tài)風險是指道路在建設與營運期可能產(chǎn)生的對自然環(huán)境與生態(tài)環(huán)境的突發(fā)性、嚴重、災害性的影響。本項目為場鎮(zhèn)道路建設，無橋梁及隧道施工，所以，在施工期發(fā)生自然風險和生態(tài)風險的可能性很小。本項目道路工程建成后，排洪系統(tǒng)的建設能大大減低洪水對城鎮(zhèn)的侵害風險，但交通事故而產(chǎn)生的污染風險還是有可能發(fā)生的，必須予以高度重視，并應采取有效措施最大限度減少其發(fā)生。6.7.2環(huán)境風險類別及分析（一）道路運輸本項目為城市道路，禁止運輸危險品，故本項目道路上發(fā)生危險品泄露或交通事故的幾率很低。所以，對周圍環(huán)境的影響很小，但是為了把風險控制在最低范圍內(nèi)，需要在各路口設置路牌，禁止運載危險品的貨車通行。管理措施：1、加強對車輛的管理，加強車檢工作，保證上路車輛車況良好。2、制定相關規(guī)章，嚴格限制裝載有危險化學品的車輛駛入本項目道路。3、霧、雪天氣車輛限速行駛。4、使用可變情報板隨時警示容易誘發(fā)交通事故的惡劣天氣或危險路況，提前采取限制行車速度或封閉局部路段等積極、主動的風險防范措施。應急措施：建設單位應編制詳盡的應急計劃，統(tǒng)一應急行動，明確應急責任人和有關部門的職責，確保在最短的時間將事故控制，以減少對環(huán)境的破壞。應急反應計劃制定大概包括以下有關方面：

1、建立突發(fā)性事故反應體系

為對突發(fā)性事故做出快速反應，應建立起相應的組織機構，包括指揮協(xié)調(diào)中心、咨詢中心、監(jiān)測中心和善后工作小組。

2、建立監(jiān)視和報告制度

一個應急反應體系，最主要的是制定操作性較強、適應性較好的作業(yè)計劃，該計劃對處理突發(fā)性事故的作用關系甚大。主要包括通知、評價、處理決定、調(diào)動和善后處理等，日常監(jiān)視及接收信息的工作主要由建設單位負責，一旦發(fā)生事故（第一個信息來源可能來自包括公眾在內(nèi)的許多來源中的一個）收到信息后立即按報告程序通知指揮中心等相關單位，啟動反應體系。

3、培訓和演習

制定了突發(fā)性事故應急計劃后，應急隊伍（包括水利、環(huán)保等部門）要根據(jù)計劃的要求，在假設的情況下進行定期演練和理論學習，以檢驗計劃的可操作性、適應性和嚴密性，并組織人力編寫《突發(fā)性應事故應急手冊》，人手一冊，便于查閱。綜上所述，采取上述措施后，可將本項目對環(huán)境的風險影響降到最低，從環(huán)保和經(jīng)濟的角度講是可行的。其他措施：(1)執(zhí)行環(huán)境監(jiān)測制度，定期對沿線的聲、氣敏感點(區(qū))進行監(jiān)測，以便根據(jù)交通量發(fā)展引起的污染程度及時采取相應的減緩措施。(2)通過宣傳和制定法規(guī)，禁止司機、乘客、游客在道路上亂丟棄飲料袋、易拉罐、包裝紙等垃圾，以保持道路的清潔。(3)道路運輸中的散裝物資如煤、水泥、砂石等材料及簡易包裝的化肥、農(nóng)藥等，當防護不嚴時易產(chǎn)生撒落，罐裝物資也可能產(chǎn)生泄露，從而污染道路和道路兩旁的環(huán)境，因此，應加強對運輸車輛進入各道路的檢查，并通過有關法規(guī)予以解決。建設單位應與公眾建立暢通的交流渠道，及時充分吸納公眾提出的合理化建議，并付諸行動，落實污染防治措施，切實保護好項目周圍的環(huán)境質(zhì)量。建議在項目建設前或建設時應采取綠化、灑水、控制作業(yè)時間等防治措施，降低工地揚塵、噪聲及有害氣體對周圍環(huán)境的影響，對工地的裸露地面，應視干濕程度適時灑水，防止揚塵的產(chǎn)生；建筑材料采用封閉式或半封閉式車輛運輸，以減少運輸過程中建筑材料的灑落，污染環(huán)境。同時盡量避免在夜間進行施工作業(yè)，午間(12時～14時)及夜間(22時～翌日6時)之間高噪聲施工作業(yè)。施工期間產(chǎn)生的固體廢棄物(主要為砂土、廢鋼材邊角料等)應盡量再利用，不能利用的連同施工人員的生活垃圾由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門及時收集運至指定的衛(wèi)生填埋場進行填埋處理，工程結束時應完全清理運走。從建設項目的環(huán)保投資、環(huán)保設施及經(jīng)濟、社會效益等多方面綜合分析和評價，公眾參與能更好地提高項目廣泛性、社會性，提高環(huán)境評價的有效性，提高全民環(huán)保意識。（二）管道破裂滲漏風險產(chǎn)生原因：基礎不均勻下沉，管材及其接口施工質(zhì)量差、井體施工質(zhì)量差等原因均會產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。防治措施：①所用每批次管材要有質(zhì)量部門提供合格證和力學試驗報告等資料；②安裝前再次逐節(jié)檢查，管材表面要平整無松散露骨和蜂窩麻面形象，如發(fā)現(xiàn)管材存在質(zhì)量問題，應責令施工單位立即更換。③選用質(zhì)量良好的接口填料并按試驗配合比和合理的施工工藝組織施工；④當?shù)鼗刭|(zhì)水文條件不良時，應進行換土改良處治，以提高基槽底部的承載力。如果槽底土壤被擾動或受水浸泡，應先挖除松軟土層后用碎石回填密實。地下水位以下開挖土方時，應采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，確保干槽開挖。⑤檢查井砌筑砂漿要飽滿，勾縫全面不遺漏，抹面前清潔和濕潤表面，抹面時及時壓光收漿并養(yǎng)護；遇有地下水時，抹面和勾縫應隨砌筑及時完成，不可在回填以后再進行內(nèi)抹面或內(nèi)勾縫。⑥與檢查井連接的管外表面應先濕潤且均勻刷一層水泥原漿，并座漿就位后再做好內(nèi)外抹面，以防滲漏。增加了上述風險防止措施后，可將本工程的環(huán)境風險降至可接受的水平。6.7.3環(huán)境風險評價結論經(jīng)分析，營運期易發(fā)生車輛立交路面翻車，以致對周邊環(huán)境造成污染的環(huán)境風險事故的概率極小，在采取相應防范措施的基礎上可將風險事故造成的危害降至最低。項目道路無運輸危險化學品功能，營運期間禁止裝載有危險化學品的車輛駛入，避免了危險化學品可能對道路造成的風險事故。綜上所述，從環(huán)境風險角度分析，本項目實施可行。6.8水土流失影響分析本項目現(xiàn)施工已完成，故水土影響流失僅作簡要分析。6.8.1項目區(qū)水土流失現(xiàn)狀項目所在區(qū)域水土流失形式主要為水力侵蝕，侵蝕強度以微度為主，本工程涉及區(qū)域范圍占地類型主要為建設用地，水土流失強度主要表現(xiàn)為微度，水土流失類型主要為面蝕、片蝕和溝蝕，水土流失形式以水力侵蝕為主。6.8.2工程建設水土流失影響在道路和排洪溝建設過程中，棄渣堆放等是造成工程破壞原地表土壤、植被等水土保持設施的主要因素，在外力作用下，原地表水土流失量增加，加大工程建設過程中的新增水土流失量和水土流失危害；在工程運營期，各項施工破壞活動停止，若不采取任何防護措施，工程建設過程中的新增水土流失將繼續(xù)發(fā)生。道路和排洪溝建設作為線型工程，施工過程中存在大面積的開挖和填筑，受地形條件制約，道路建設活動不可能完全局限在工程征地范圍內(nèi)，特別是挖填方路段，而且集中堆放在道路沿線的棄渣也存在崩塌現(xiàn)象，也加大了道路施工期工程直接影響范圍。綜上所述，道路建設過程中造成原地表面積破壞和新增水土流失量主要集中在工程建設期。引起新增水土流失的主要施工工序包括以下方面：⑴道路和排洪溝開挖與水土流失本工程全線路基土石方工程數(shù)量較小，擋防防護工程較多，由于要減輕工程施工對現(xiàn)行交通的干擾，因此施工方做好了施工組織設計，以確保工程質(zhì)量、工期和施工安全。⑵道路填筑與水土流失根據(jù)工程布置，為減小道路和排洪溝開挖量和棄渣量，施工沿線局部地段以半挖半填為主，在填方段，填筑過程中填筑料滾落是擴大道路沿線影響范圍的主要原因；同時填方路段表面為松散層，受降水及人為影響，容易發(fā)生面蝕、溝蝕、崩塌等水土流失形式。⑶棄渣堆放與水土流失由于道路建設過程中產(chǎn)生工程棄方2.37萬m3，其中約2.1萬m3棄方可以用往臨近區(qū)域工程的填方、場地平整和綠化處理，剩余的2700m3棄方主要是原來破損路面的建筑垃圾以及原來舊的給排水管道。工程棄渣運往建筑垃圾消納場集中處理或調(diào)往其他工地彌補需求，因而工程不設棄渣場。根據(jù)工程施工方案，受地形條件和交通條件的影響，在同一個工作面，土石方的開挖回填以及調(diào)運過程中容易散落，棄渣在集中堆放過程中受降水和人為因素影響，作為松散堆積體，降水入滲量大，土壤持水量多，在自然沉降過程中容易發(fā)生崩塌等水土流失形式，表面棄土含量較多的渣體也容易發(fā)生濺蝕、面蝕和溝蝕。⑷臨時施工占地與水土流失工程建設過程中需要規(guī)劃臨時施工場地的地基平整過程中、施工材料的堆放等過程中都將造成一定的水土流失。6.8.3工程建設水土保持措施回顧性評述根據(jù)道路和排洪溝建設工程水土流失特點、危害程度和防治目標，依據(jù)治理與防護相結合、植物措施與工程措施相結合、治理水土流失與重建和提高土地生產(chǎn)力相結合的原則，統(tǒng)籌布局各種水土保持措施，形成完整的水土流失防治體系。（1）主體工程防治區(qū)本區(qū)水土流失主要時段在工程施工期，大量的土石方挖填及工程建設過程中散落廢棄的建筑材料、土石渣料等易受洪水和雨水的沖刷產(chǎn)生水土流失。本區(qū)在施工過程中已做好預防，主體工程已設計了工程防護措施和植物措施等具有水土保持功能的項目，滿足水土保持要求。（2）臨時堆土防治區(qū)本項目建設需要進行大量的開挖和回填，開挖產(chǎn)生的棄方已按照《城市建筑垃圾管理規(guī)定》即時運至規(guī)定的城市建筑垃圾消納場進行處理，而對挖方中需回填部分進行臨時堆放，對臨時堆放場做好了臨時排水、攔擋設施和表土臨時覆蓋等臨時防護措施，并在堆放結束后對該區(qū)進行了整地和跡地恢復。（3）施工場地防治區(qū)施工方在施工期已做好臨時防護工作和施工工場的排水措施。在施工結束后，剩余材料和建筑垃圾均轉運到指定位置，進行了場地平整，采取了植物措施防治。6.8.4施工管理措施施工單位在施工期采取的主要管理措施有：（1）嚴格施工管理，禁止施工材料亂堆、亂放，及時清除排水溝的淤積物，保證排水系統(tǒng)的暢通。（2）施工生產(chǎn)設施區(qū)首先完成場地的工程排水措施才能進行場地平整，以減少擾動地表因降雨帶來的水土流失。（3）施工結束后，及時清理場地，將廢棄物運往棄渣場堆放；對清理后的場地進行綠化，種植方式采用混交林和林下草的形式，以達到水土保持的效果，同時設置碎石路便于植被維護。6.8.5水土流失影響分析結論施工方在施工期嚴格落實了水土保持措施，在建設過程中最大限度地控制了水土流失的發(fā)生，滿足相關的防治目標要求，根據(jù)現(xiàn)場勘查，未遺留水土流失問題。6.9排洪系統(tǒng)建成后的環(huán)境影響經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，本項目為防治山洪爆發(fā)，保障青川縣人民的生活、生產(chǎn)安全以及城鎮(zhèn)建筑物的安全，故而修建排洪溝，將洪水引入喬莊河。根據(jù)青川縣的城市規(guī)劃和本項目排洪溝的具體分布，排洪溝集雨區(qū)內(nèi)主要為居民小區(qū)以及青川縣的企事業(yè)單位，無工業(yè)、化工等污染企業(yè)分布，并且居民住宅和企事業(yè)單位生活污水均進入當?shù)厥姓芫W(wǎng)，無工業(yè)廢水和生活污水排入排洪溝，故本項目排洪系統(tǒng)的建設不會對喬莊河造成環(huán)境影響。青川縣喬莊鎮(zhèn)市政道路（二期）及北井壩等五條排洪系統(tǒng)工程項目環(huán)境影響報告書7公眾參與公眾參與是建設項目環(huán)境影響評價工作的重要組成部分，是項目建設單位、評價單位與人民群眾之間的一種雙向交流。通過公眾參與，可以了解公眾關心的環(huán)境問題，以便有關部門制定出切實可行的環(huán)境保護措施，確保項目實現(xiàn)良好的社會經(jīng)濟效益。本項目實施后，不僅可改善沿線交通條件，增加區(qū)域內(nèi)的人流、物流和信息流，促進當?shù)亟?jīng)濟快速發(fā)展，而且對沿線群眾的生產(chǎn)、生活、出行、交往等各方面均會產(chǎn)生不同程度影響。工程建設單位及評價單位本著“以人為本，構建和諧社會”的原則，在項目設計及評價過程中，按照《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》等法律法規(guī)要求，在項目沿線采取相關部門走訪、網(wǎng)上公示、發(fā)放調(diào)查表等多種方式，聽取項目沿線相關部門及項目區(qū)居民對本工程建設的意見和建議。7.1公眾參與目的（1）促使公眾了解項目建設的目的、規(guī)模、建設地點等基本情況，以及項目建設過程中和建成后可能產(chǎn)生的環(huán)境影響及本項目擬采取的對策和措施，以便取得公眾的充分理解、支持和合作。公眾對本項目建設具有知情權，同時也可以自由發(fā)表看法和意見。（2）通過征詢當?shù)厝罕姷挠H身體驗和直觀感受果，有助分析該地區(qū)環(huán)境污染特征和各環(huán)境要素的現(xiàn)狀質(zhì)量水平，提高環(huán)境影響評價的客觀程度，保護公眾的切身利益；（3）公眾對環(huán)境影響評價所涉及到的自然環(huán)境、社會經(jīng)濟、生產(chǎn)生活要素等資源較為熟悉，通過公眾參與，可使本評價提出的各項環(huán)保措施更加有效可行；（4）在充分發(fā)揮項目經(jīng)濟效益的同時，通過公眾參與，可使項目建設實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的和諧統(tǒng)一。7.2公眾參與調(diào)查實施7.2.1調(diào)查范圍及對象公眾參與調(diào)查范圍為項目沿線經(jīng)過的街區(qū)。公眾調(diào)查對象主要是項目所在地青川縣喬莊鎮(zhèn)的企事業(yè)單位、居民及其它各界人士（如工人、教師、學生等）。7.2.2調(diào)查內(nèi)容調(diào)查內(nèi)容為調(diào)查者是否了解本項目情況，項目建設的正面影響和負面影響分別體現(xiàn)在那些方面、項目建設對環(huán)境的影響程度、調(diào)查者對該項目環(huán)境保護的意見等。本項目公眾意見調(diào)查表見附件。7.2.3調(diào)查方法本項目采用網(wǎng)上公示、現(xiàn)場公示和發(fā)放調(diào)查表等多種方式相結合的調(diào)查方法。在發(fā)放公眾意見調(diào)查表時，調(diào)查組人員首先向被調(diào)查的對象詳細介紹擬建項目的基本情況，包括項目地址、規(guī)模以及對當?shù)乜赡軒淼挠欣绊懞筒焕绊懙龋儆杀徽{(diào)查人自愿填寫公眾意見調(diào)查表或口述意見由調(diào)查人記錄，同時注明被調(diào)查者所在的單位或家庭住址、性別、年齡、文化程度等內(nèi)容，最后由環(huán)評單位對收集的公眾參與調(diào)查表進行整理、分析和匯總。7.2.4調(diào)查實施情況評價單位與項目建設單位對項目附近的單位和居民進行了公眾參與調(diào)查，分別走訪了相關部門及當?shù)鼐用瘛⑸虘簦谶M行了項目基本情況介紹后，認真聽取了相關被調(diào)查人員的意見和看法，并發(fā)放調(diào)查表格100份，調(diào)查表的發(fā)放方式采用隨機發(fā)放到人的方式。項目保留區(qū)填寫要求凡是選項中同意的，在方框內(nèi)劃“√”。除選擇項外，有其它意見，可以用文字表述。本次調(diào)查共發(fā)放問卷100份，回收100份，有效100份回收率為100％。在環(huán)評報告書編制過程中，根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與管理暫行辦法》，在中國環(huán)境影響評價網(wǎng)環(huán)評愛好者論壇上網(wǎng)站上進行了本次環(huán)評的首次和二次公示，以及在項目地現(xiàn)場進行公示，告知公眾我單位承擔了本項目的環(huán)評工作，現(xiàn)場公示期間無人反對本項目的建設，得到了項目附近的單位和居民的大力支持。見圖7-1、7-2。 圖7-1本項目公示情況青川縣喬莊鎮(zhèn)市政道路（二期）及北井壩等五條排洪系統(tǒng)工程項目——環(huán)境影響評價第一次公示一、建設單位情況單位名稱：青川縣規(guī)劃和建設局組建擬建地：青川縣喬莊鎮(zhèn)場鎮(zhèn)聯(lián)系人：李先生聯(lián)系電話、環(huán)評單位情況單位名稱：廣州市環(huán)境保護工程設計院有限公司單位地址：廣州市越秀區(qū)聯(lián)系人：周輝聯(lián)系電話、項目基本情況青川縣喬莊鎮(zhèn)市政道路（二期）及北井壩等五條排洪系統(tǒng)工程項目由青川縣規(guī)劃和建設局組建，位于青川縣喬莊鎮(zhèn)，為災后重建項目，總投資2380萬元。建設規(guī)模及內(nèi)容為：擬建3條道路，道路全長790m，按城市支路Ⅲ級設計。其中青川中學路（秦興街至絲綢路）長約250米，行車道寬9米，兩側各3.5米人行道；喬莊初級中學路（喬莊派出所至中學門口）長約280米，行車道寬5m，兩側無人行道；看守所路（保衛(wèi)街至看守所門口）長約260米，行車道寬5米，兩側無人行道；新建排洪溝5處，排洪溝全長2785米，其中北井壩排洪溝長約660米，小壩排洪溝長約230米，看守所排洪溝長345米，絲綢路排洪溝長約930米，上坪排洪溝長約620米。四、環(huán)境影響評價的工作程序和主要工作內(nèi)容1、工作程序評價的工作程序：建設單位委托－文件資料收集、研究－環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查－工程分析－環(huán)境影響預測－公眾參與調(diào)查－編寫報告書－環(huán)保主管單位審查。2、主要工作內(nèi)容評價的主要工作內(nèi)容：闡明項目所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，分析預測項目施工期和建成后所產(chǎn)生的各類環(huán)境影響，針對不利影響提出環(huán)境保護對策措施。五、征求公眾意見的主要事項征求公眾對本工程環(huán)境保護方面的意見。非環(huán)境保護方面的內(nèi)容不在本次征求范圍內(nèi)。公眾在提出意見的時候，應本著公正、客觀的原則，對自己的意見所反映情況的真實性負責。六、公眾提出意見的主要方式公眾可在公示之日起10個工作日內(nèi)，按以上公布的建設單位和環(huán)境評價單位聯(lián)系方式采用電話或信函的方式發(fā)表自己的意見和建議。為更好的進行意見反饋，請留下您的具體聯(lián)系式。圖7-2本項目第二次公示情況青川縣喬莊鎮(zhèn)市政道路（二期）及北井壩等五條排洪系統(tǒng)工程項目——環(huán)境影響評價第二次公示一、工程基本情況青川縣喬莊鎮(zhèn)市政道路（二期）及北井壩等五條排洪系統(tǒng)工程項目由青川縣規(guī)劃和建設局組建，位于青川縣喬莊鎮(zhèn)，為災后重建項目，總投資2380萬元。建設規(guī)模及內(nèi)容為：擬建3條道路，道路全長790m，按城市支路Ⅲ級設計。其中青川中學路（秦興街至絲綢路）長約250米，行車道寬9米，兩側各3.5米人行道；喬莊初級中學路（喬莊派出所至中學門口）長約280米，行車道寬5m，兩側無人行道；看守所路（保衛(wèi)街至看守所門口）長約260米，行車道寬5米，兩側無人行道；新建排洪溝5處，排洪溝全長2785米，其中北井壩排洪溝長約660米，小壩排洪溝長約230米，看守所排洪溝長345米，絲綢路排洪溝長約930米，上坪排洪溝長約620米。二、環(huán)境影響信息公示根據(jù)國家相關環(huán)境保護法律、法規(guī)要求，青川縣規(guī)劃和建設局委托廣州市環(huán)境保護工程設計院有限公司承擔該項目的環(huán)境影響評價工作。現(xiàn)將環(huán)境影響評價結果及擬采取的環(huán)境保護措施公示如下：1、有利環(huán)境影響方面項目位于青川縣喬莊鎮(zhèn)境內(nèi)，為市政道路和排洪系統(tǒng)的建設，道路的建設不僅方便沿線居民出行，同時對喬莊鎮(zhèn)交通的順暢起到重要的作用，排洪系統(tǒng)的建設能大大加強喬莊鎮(zhèn)的防洪能力，提高當?shù)氐钟樗趾δ芰Α？梢源蟠缶徑鈪^(qū)域范圍內(nèi)的交通擁擠情況，減少行車怠速現(xiàn)象，從而減輕區(qū)域范圍內(nèi)車輛在怠速狀態(tài)下的污染物排放量，減少城區(qū)內(nèi)一氧化碳、碳氫化合物的濃度。促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設。2、施工期主要不利環(huán)境影響施工噪聲、揚塵會對聲環(huán)境、環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。在一定程度上干擾項目沿線居民的正常工作、生活。就本工程而言，施工噪聲干擾最為嚴重的時期為路基施工階段，主要噪聲源為推土機、載重汽車和壓路機等。施工揚塵和粉塵的主要來源是挖方填方作業(yè)、施工車輛運行的臨時起塵及未鋪裝路面起塵、筑路機械不斷運行起塵等，可采用灑水及車輛加蓋篷布等措施來降低揚塵污染。3、營運期主要不利環(huán)境影響如不采取措施，各市政道路運營期交通噪聲將會使部分臨路學校、居民點的聲環(huán)境超過《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》（GB3096-2008）。降雨期間，道路雨水徑流入附近水域后對水域產(chǎn)生COD、油等污染，多發(fā)生在一次降雨初期。4、環(huán)境保護措施針對本工程施工、營運對周圍環(huán)境造成的不利影響，分別對水環(huán)境、環(huán)境空氣、聲環(huán)境、水土流失、環(huán)境風險及其它環(huán)境影響提出相應的環(huán)境保護措施。如：嚴禁夜間在居民集中區(qū)進行機械施工；加強對工程運輸車輛的管理，嚴格按規(guī)范進行文明施工，灑水降低揚塵污染；對市政道路進行養(yǎng)護、綠化；施工產(chǎn)生的廢水應采用沉淀池專門收集，進行隔油沉淀后回用；加強生態(tài)環(huán)境保護，采取工程和植物防護措施治理水土流失。三、意見收集及投訴監(jiān)督對本項目環(huán)境影響評價，如果在本公告發(fā)布后十個工作日內(nèi)有意見和建議，請問詢編制單位、建設業(yè)主、青川縣規(guī)劃和建設局、青川縣環(huán)保局，便于及時修改、完善。在建設中或建成后，如果有意見和建議，也可向我們提出。單位名稱聯(lián)系方式聯(lián)系人地址及郵編備注廣州市環(huán)境保護工程設計院有限公輝廣州市越秀區(qū)《環(huán)境影響報告書》編制單位青川縣規(guī)劃和建設先生青川縣喬莊鎮(zhèn)規(guī)劃和建設局建設業(yè)主7.3調(diào)查結果統(tǒng)計分析7.3.1調(diào)查方法采用發(fā)放問卷簡單回答（表態(tài)）方式。《公眾參與意見調(diào)查表》見表7-1。表7-1環(huán)境影響評價公眾調(diào)查表項目介紹：青川縣喬莊鎮(zhèn)市政道路（二期）及北井壩等五條排洪系統(tǒng)工程項目由青川縣規(guī)劃和建設局組建，位于青川縣喬莊鎮(zhèn)，為災后重建項目，總投資2380萬元。建設規(guī)模及內(nèi)容為：擬建3條道路，道路全長790m，按城市支路Ⅲ級設計。其中青川中學路（秦興街至絲綢路）長約250米，行車道寬9米，兩側各3.5米人行道；喬莊初級中學路（喬莊派出所至中學門口）長約280米，行車道寬5m，兩側無人行道；看守所路（保衛(wèi)街至看守所門口）長約260米，行車道寬5米，兩側無人行道；新建排洪溝5處，排洪溝全長2785米，其中北井壩排洪溝長約660米，小壩排洪溝長約230米，看守所排洪溝長345米，絲綢路排洪溝長約930米，上坪排洪溝長約620米。青川縣城垃圾中轉站、公共廁所、公交場站工程項目由青川縣規(guī)劃和建設局組建，位于青川縣喬莊鎮(zhèn)，為災后重建項目，總投資850萬元。建設規(guī)模及內(nèi)容為：擬建垃圾中轉站1座，公共廁所11座，公交場站14處及其他附屬設施。青川文化廣場工程項目由青川縣城鄉(xiāng)規(guī)劃建設和住房保障局組建，位于青川縣喬莊鎮(zhèn)，為災后重建項目，總投資4996.7萬元。建設規(guī)模及內(nèi)容為：項目建設總占地面積17963.76平方米，其中文化廣場占地面積16763.76平方米，建筑面積878