合肥市軌道交通7號線一期土建施工總承包（一工區(qū)）蓮花路站污水管深基坑安全專項施工方案編制單位：編制人：日期：中國建筑第八工程局有限公司二○二一年九月

目錄第一章編制依據(jù) -1-第二章工程概況 -3-2.1工程建設(shè)概況表 -3-2.2設(shè)計概況 -3-2.3工程施工條件 -8-第三章施工安排 -12-3.1項目管理組織 -12-3.2項目管理目標(biāo) -14-3.3各項資源供應(yīng)方式 -14-3.4施工流水段的劃分及施工工藝流程 -15-3.5工程施工重點(diǎn)和難點(diǎn)分析及應(yīng)對措施 -16-第四章施工計劃 -18-第五章施工準(zhǔn)備與資源配置計劃 -19-5.1施工準(zhǔn)備計劃 -19-5.2資源配置計劃 -20-第六章施工工藝技術(shù) -24-6.1方案及技術(shù)參數(shù) -24-6.2施工工藝流程 -24-6.3施工要點(diǎn) -27-6.4驗收標(biāo)準(zhǔn) -48-6.5驗收程序 -48-6.6驗收內(nèi)容 -49-6.7驗收人員 -49-第七章各項管理計劃 -50-7.1綠色施工管理計劃 -50-7.2進(jìn)度管理計劃 -59-7.3質(zhì)量管理計劃 -60-7.4安全管理計劃 -66-7.5成品保護(hù)計劃 -77-第八章應(yīng)急預(yù)案 -79-8.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé) -79-8.2事故風(fēng)險分析 -81-8.3應(yīng)急救援程序 -81-8.4應(yīng)急處置措施 -85-8.5應(yīng)急救援物資準(zhǔn)備 -87-8.6應(yīng)急響應(yīng)、響應(yīng)結(jié)束、演練 -88-8.7疫情防控措施 -91-第九章計算書和相關(guān)圖紙 -94-9.1計算書 -94-9.2深化設(shè)計圖紙 -94-第一章編制依據(jù)序號類別文件名稱編號1國家行政文件《中華人民共和國建筑法》第十三屆中華人民共和國主席令第二十九號2《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第十二屆中華人民共和國主席令第八十八號3《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》第十三屆中華人民共和國主席令第二十四號4《中華人民共和國大氣污染防治法》第十三屆中華人民共和國主席令第十六號5《中華人民共和國職業(yè)病防治法》第十三屆中華人民共和國主席令第二十四號6《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令（第393號）7《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令（第714號）8住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知建辦質(zhì)〔2018〕31號9《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號10地方行政文件安徽省危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則2018年9月11國家行業(yè)規(guī)范《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-201112《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-201213《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-200814《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》2015年版GB50010-201015《建筑基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)造》11SG81416《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-201517《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-201318《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50666-201119《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205-202020《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》GB50720-201121《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》GB50870-201322《建筑工程綠色施工規(guī)范》GB/T50905-201423《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-201224合同《合肥市軌道交通7號線一期土建施工總承包合同》/25設(shè)計文件蓮花路站管線遷改（變更圖）/26其他《合肥市軌道交通7號線一期工程--蓮花路站巖土工程勘察報告》（詳勘）/27蓮花路站周邊環(huán)境調(diào)查報告/

第二章工程概況2.1工程建設(shè)概況表工程名稱合肥市軌道交通7號線一期土建施工總承包工程性質(zhì)軌道交通建設(shè)規(guī)模4站4區(qū)間工程地址合肥市經(jīng)開區(qū)總占地面積42518㎡總建筑面積70208㎡建設(shè)單位合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司項目承包范圍含主體工程、附屬工程、區(qū)間工程等土建施工，施工范圍內(nèi)所涉及所有施工階段等前期工作。設(shè)計單位中鐵二院工程集團(tuán)有限公司主要分包工程/勘察單位中鐵二院工程集團(tuán)有限公司合同要求質(zhì)量確?！包S山杯”，爭創(chuàng)“國家優(yōu)質(zhì)工程”監(jiān)理單位四川隆建工程顧問有限公司安徽元和建設(shè)管理有限公司聯(lián)合體工期1857日歷天總承包單位中國建筑第八工程局有限公司安全安全生產(chǎn)零傷亡分包單位/科技兩項國家級實(shí)用型專利、獲得兩項省級QC二等獎及以上工程主要功能或用途軌道交通站房2.2設(shè)計概況2.2.1變更前原設(shè)計概況前期新建DN1200污水管線，全長共計382m，埋深約6m，采用頂管施工。頂管線路由北海路與蓮花路交口向東轉(zhuǎn)入玉泉路，再向南進(jìn)至玉泉路與繁華大道交口。頂管涉及到的井位共計6座，頂管接收井3座，工作井3座。沉井分為6500工作井和4500接收井，工作井分別為W2、W4、W6。接收井分別為W3、W5、W7。新建污水管頂管線路圖如下圖2.2-1原設(shè)計頂管平面示意圖2.2.2變更原因在蓮花路站污水管道頂管沉井施工時，發(fā)現(xiàn)玉泉路地下存在鋼絲。后經(jīng)與產(chǎn)權(quán)單位對接得知：地下鋼絲為時代天街地下室基坑支護(hù)加固錨索。按正常設(shè)計該錨索不應(yīng)侵入道路紅線范圍內(nèi)，并且在基坑支護(hù)施工結(jié)束后未拔出錨索。經(jīng)現(xiàn)場開挖探測，玉泉路約150m存在錨索與本次頂管施工存在沖突，導(dǎo)致該段無法進(jìn)行機(jī)械頂管施工。北海路頂管施工準(zhǔn)備時，對地下管道進(jìn)行探槽后，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀雨水管與現(xiàn)狀熱力管之間凈距不滿足設(shè)計工作井沉井尺寸要求。設(shè)計變更后W2至W5沉井仍采用機(jī)械頂管，玉泉路W5至W6段采用鋼板樁支護(hù)大開挖方式施工。圖2.2.1-1玉泉路、北海路污水管示意圖原設(shè)計污水管道由2號工作井開始向東沿北海路頂進(jìn)至與玉泉路交口，然后由4號工作井沿玉泉路由北向南頂至繁華大道；施工單位首先進(jìn)行的是5號φ4500接收井和6號φ6500工作井的沉井施工，目前W6-W7段DN1200污水管已經(jīng)施工完成，W5、W6、W7沉井施工完成。在沉井施工時發(fā)現(xiàn)玉泉路下方存在時代天街施工時遺留的錨索，與頂管高程沖突，無法進(jìn)行機(jī)械頂管工作。圖2.2.1-2玉泉路、北海路污水管原頂管方案示意圖結(jié)合后期與產(chǎn)權(quán)單位對接，每層錨索間距約2m，斜向下角度約15°，以及現(xiàn)場探挖的情況，設(shè)計污水管道與錨索的剖面圖如下。圖2.2.1-3玉泉路錨索剖面示意圖2.2.3變更后設(shè)計概況蓮花路站玉泉路W5至W6沉井段新建DN1200污水管（長度約85m），因為有時代天街施工時遺留的錨索，原頂管施工取消，改為采用鋼板樁支護(hù)，明挖法開挖，開挖深度約5.4m-5.8m，基坑寬度為2.64m，鋼板樁間距鋼板樁時如遇錨索，避開重打，鋼板樁間隙不應(yīng)大于20cm?；娱_挖支撐采用一道DN299*10，鋼材均為Q345，間距4.0m。圖2.2-1變更后W5-W6段基坑支護(hù)平面圖圖2.2-2新建污水管支護(hù)平面示意圖圖2.2-3拉森鋼板樁支護(hù)斷面圖2.3工程施工條件2.3.1工程地質(zhì)條件據(jù)詳細(xì)勘察階段勘探成果，蓮花路站玉泉路W5至W6沉井段基坑邊坡主要由人工填土<1-1>人工填筑土、<1-2>素填土，<3-1-2>硬塑狀黏土構(gòu)成，工作井底部主要位于<3-1-2>硬塑狀黏土層中。各巖、土層工程地質(zhì)特征分述如下：<1>第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）<1-1>人工填筑土雜色、灰褐色，中密~密實(shí)，主要為瀝青路面，下部為混凝土或碎石土為主。一般厚0.5～1.1m，廣泛分布于城市道路表層。<1-2>素填土黃褐色，褐黃色，成分主要以粘性土為主，可塑～硬塑狀，經(jīng)壓實(shí)。厚度變化較大，一般厚1.1～2.8m，廣泛分布于城市道路硬化路面之下及綠化帶內(nèi)。<3>第四系更新統(tǒng)下蜀組（XQ3）<3-1-2>硬塑狀黏土褐黃色，黃褐色，淺黃色，硬塑狀，局部為堅硬狀，土質(zhì)較均勻，局部夾粉質(zhì)黏土，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核，含粉粒，韌性、干強(qiáng)度強(qiáng)，切面光滑，無搖震反應(yīng)，局部夾粉質(zhì)黏土。廣泛分布于工點(diǎn)范圍內(nèi)人工填土層之下，層位穩(wěn)定，連續(xù)，層厚大。圖2.3-1W5-W6段污水管工程地質(zhì)剖面圖結(jié)合合肥當(dāng)?shù)亟?jīng)驗綜合確定勘察區(qū)主要巖土層承載力特征值建議值如下表。表2.3-1勘察區(qū)主要巖土層承載力特征值建議值主要巖土層及代號規(guī)范經(jīng)驗值旁壓換算值標(biāo)貫估算值建議值kPakPakPakPa<3-1-2>硬塑狀黏土370327.35306.732002.3.2水文地質(zhì)條件勘察區(qū)內(nèi)無地表水體發(fā)育，地下水類型主要為孔隙水。孔隙水主要賦存第四系人工填土層、粘性土層中。人工填土層主要為上層滯水，富水性弱，水量隨季節(jié)變化較大，雨季水量較大，旱季水量較小。粘土層極微透水層，富水性弱，水量貧乏。地下水主要接受大氣降雨補(bǔ)給、地表水下滲補(bǔ)給。根據(jù)勘察期間鉆孔揭露，地下水埋深2.1~2.8m，一般地勢越高部位地下水埋深越大，地勢低洼部位地下水埋深較淺。地下水位年變化幅度1~3m。地下水水質(zhì)類型為SO42-.HCO3-—Ca2+、SO42-.HCO3-—Ca2+.Mg2+、HCO3-—Ca2+.Na+、HCO3-.SO42-—Ca2+.Na+、HCO3-—Ca2+型，地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。2.3.3不良地質(zhì)作用及特殊性巖土車站范圍內(nèi)無不良地質(zhì)發(fā)育，特殊性巖土為人工填土、膨脹土。人工填土為<1-1>人工填筑土及<1-2>素填土，成分較雜，強(qiáng)度低，工程性質(zhì)較差。膨脹土為<3-1-2>硬塑狀黏土，膨脹潛勢為弱~中等。2.3.4周邊建構(gòu)筑及保護(hù)措施1、基坑周邊環(huán)境條件玉泉路段西側(cè)為時代天街，東側(cè)是神馬科技有限公司。西側(cè)距時代天街地下室約7.5m，東側(cè)距神馬科技便道24.5m。南北側(cè)基坑開挖深度主要影響范圍均為現(xiàn)狀道路，無其他建構(gòu)筑物?；娱_挖正上方有一道DN600雨水管支管和兩道DN400雨水支管，因為水流量較小，從上游（時代天街停車場）采用氣囊臨時封堵，掌握天氣情況，在晴天時快速施工完成。雨水支管內(nèi)積水抽排干凈，采用臨時廢除，施工后恢復(fù)。圖2.3.4-1蓮花路站玉泉路段新建污水管平面位置示意圖（航拍）2、管線分布情況部位管線類型規(guī)格材質(zhì)改前與基坑位置關(guān)系遷改方式遷改后與基坑位置關(guān)系雨水位置不變臨時廢除，上游氣囊封堵，施工完恢復(fù)原狀。給水DN100/鑄鐵圖2.3.4-2蓮花路站玉泉路段DN1200污水管施工支護(hù)平面圖（詳見附圖）3、應(yīng)對措施1、加強(qiáng)基坑土方開挖與內(nèi)支撐架設(shè)工序銜接，確保內(nèi)支撐架設(shè)及時。2、土方開挖施工嚴(yán)格按照設(shè)計要求，分層、分段開挖，嚴(yán)禁超挖。針對橫穿基坑的雨水支管，根據(jù)分段開挖，分階段廢除，利用沒有廢除的支管臨時導(dǎo)流，準(zhǔn)備水泵及時抽排。上游采用氣囊臨時封堵。3、做好對現(xiàn)狀地面及管線的監(jiān)控量測工作，做好對內(nèi)支撐軸力監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時進(jìn)行內(nèi)支撐軸力調(diào)整，確保基坑整體穩(wěn)定。

第三章施工安排3.1項目管理組織3.1.1項目管理組織機(jī)構(gòu)3.1.2項目管理人員及職責(zé)權(quán)限表3.1-1項目主要管理人員及職責(zé)分工序號管理職務(wù)姓名職稱（資質(zhì)）職責(zé)和權(quán)限1項目經(jīng)理劉東高級工程師（1）土方開挖、基坑支護(hù)及排水管理第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本方案施工質(zhì)量、安全、工期，詳見分項工程首次復(fù)核；（2）協(xié)調(diào)好業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、市政、環(huán)境等與項目的關(guān)系；2項目總工潘婷工程師（1）負(fù)責(zé)圖紙審核、設(shè)計變更、圖紙的深化等工作；（2）組織編制施工組織設(shè)計、項目管理策劃文件的編制，組織施工方案的編制，審核技術(shù)交底；（3）組織現(xiàn)場的技術(shù)復(fù)核、分部分項工程的驗收工作；（4）主持項目的質(zhì)量管理、施工試驗、計量管理工作。3生產(chǎn)經(jīng)理王先工程師（1）總體施工進(jìn)度計劃的安排；（2）施工現(xiàn)場平面管理；（3）組織協(xié)調(diào)各專業(yè)隊伍和專業(yè)分包的現(xiàn)場管理；（4）負(fù)責(zé)施工過程控制，對施工過程中的質(zhì)量、安全、文明施工、成品保護(hù)等負(fù)責(zé)；（5）負(fù)責(zé)主要機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)工具、勞務(wù)人員的計劃與調(diào)配。4商務(wù)經(jīng)理王士龍工程師（1）組織起草分包工程招標(biāo)文件，擬訂分包工程合同，組織招標(biāo)，擬定分包單位；（2）負(fù)責(zé)對總包方的工程結(jié)算管理和現(xiàn)場簽證管理；（3）負(fù)責(zé)對分包方的結(jié)算和簽證管理；（4）按合同約定及時收取工程款。5物資工程師汪強(qiáng)工程師（1）參與項目策劃、物資管理策劃，負(fù)責(zé)及時提供工程物資市場價格，為項目標(biāo)價分離提供依據(jù)；（2）負(fù)責(zé)組織物資進(jìn)場、報驗、驗證、辦理驗收入庫手續(xù)，及時登記臺賬；（3）參與項目物資盤點(diǎn)，負(fù)責(zé)編制各種物資盤點(diǎn)資料；（4）監(jiān)督檢查分包商自行采購物資的控制。負(fù)責(zé)不合格物資的處置和記錄。6商務(wù)工程師馮學(xué)成助理工程師（1）負(fù)責(zé)對總包方的工程結(jié)算管理和現(xiàn)場簽證管理。（2）及時收集整理現(xiàn)場簽證資料，辦理與發(fā)包方簽證。（3）審核分包簽證，辦理分包結(jié)算。（4）參與項目經(jīng)濟(jì)活動分析，及時溝通相關(guān)信息。7安全總監(jiān)胡成龍工程師（1）領(lǐng)導(dǎo)項目安全環(huán)境管理部，建立安全生產(chǎn)和文明施工管理保證體系，主持項目安全工作專題會議，主持對安全方案、文明施工方案及消防預(yù)案的審核工作；（2）督促、收集、分析每周安全資料，并形成書面報告上報主管領(lǐng)導(dǎo)；（3）配合專業(yè)分包商的安全協(xié)調(diào)會，并負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，向業(yè)主和監(jiān)理工程師提交安全情況報表。安全工程師陶四平助理工程師（1）參與項目危險源辨識、風(fēng)險評價與控制策劃，參與環(huán)境因素的識別與評價；（2）參與項目職業(yè)健康安全與環(huán)境管理規(guī)劃、管理方案及技術(shù)措施方案的制定，落實(shí)相關(guān)責(zé)任；（3）巡回進(jìn)行職業(yè)健康安全/環(huán)境管理檢查，對關(guān)鍵特性參數(shù)定期進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題下達(dá)整改通知單，并對整改情況進(jìn)行驗證；（4）負(fù)責(zé)職業(yè)健康安全/環(huán)境應(yīng)急準(zhǔn)備檢查，按應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行響應(yīng)。8質(zhì)量總監(jiān)李東洋工程師（1）負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的現(xiàn)場監(jiān)督檢查和分部分項工程的質(zhì)量驗收；（2）負(fù)責(zé)一般不合格品的處置，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重不合格品及時報告項目總工，并負(fù)責(zé)處置后的質(zhì)量驗收與評定；（3）對各分包和專業(yè)施工班組提出質(zhì)量獎罰；（4）質(zhì)量驗收文件的記錄與整理。（5）監(jiān)督檢查和驗收各工序質(zhì)量；9技術(shù)工程師謝洋助理工程師（1）在項目總工的領(lǐng)導(dǎo)下工作，主要負(fù)責(zé)圖紙審核、變更、圖紙的深化等工作；（2）參與編制施工組織設(shè)計、項目管理策劃文件、施工方案的編制；（3）對本方案實(shí)施過程進(jìn)行旁站監(jiān)督、技術(shù)復(fù)核，及時解決施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題10專業(yè)工程師徐單助理工程師（1）負(fù)責(zé)向分包單位進(jìn)行分項交底，審核施工班組的交底；（2）負(fù)責(zé)現(xiàn)場勞動力、材料、機(jī)具協(xié)調(diào)工作；（3）組織分包單位做好工序、分項工程的檢查驗收工作；（4）對工程進(jìn)展情況實(shí)施動態(tài)管理、分析預(yù)測可能影響工程進(jìn)度的質(zhì)量、安全隱患，提出預(yù)防措施或糾正意見；（5）周施工進(jìn)度計劃的編制；3.2項目管理目標(biāo)項目管理目標(biāo)名稱目標(biāo)值工期2021.10.30-2021.12.30，共計60天質(zhì)量目標(biāo)合格安全文明目標(biāo)1、無機(jī)械傷害事故；2、不發(fā)生施工造成的基坑坍塌、洞內(nèi)塌方冒頂、地表超限沉降及由此引起的交通中斷、管線損壞、周邊建（構(gòu)）筑物損壞等事故；3、不發(fā)生影響社會穩(wěn)定的群體性事件和不良社會影響的各類安全事故；綠色施工目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行六個100%科技目標(biāo)/3.3各項資源供應(yīng)方式3.3.1勞務(wù)資源安排一覽表施工項目名稱專業(yè)施工隊名稱資質(zhì)要求開始施工時間建設(shè)工期分包方式分包商選擇方式責(zé)任人土方開挖合肥鵬遠(yuǎn)凱萊汽車運(yùn)輸有限公司/2021.10.3060日歷天勞務(wù)公司推薦王士龍基坑支護(hù)、污水管施工及道路恢復(fù)安徽舒盛建設(shè)工程有限公司/2021.10.3060日歷天勞務(wù)公司推薦王士龍

3.3.2工程用大宗物資供應(yīng)安排一覽表物資名稱采購單位擬選供應(yīng)商采購地點(diǎn)要求進(jìn)場日期出場日期責(zé)任人Ⅲ級鋼筋混泥土管（DN1200）分包采購//2021.10.30隨現(xiàn)場進(jìn)度汪強(qiáng)Ⅳ型拉森鋼板樁（9m）分包采購//2021.10.30隨現(xiàn)場進(jìn)度汪強(qiáng)D299*10鋼支撐分包采購//2021.10.30隨現(xiàn)場進(jìn)度汪強(qiáng)鋼筋自購五礦鋼鐵上海有限公司馬鞍山2021.10.30隨現(xiàn)場進(jìn)度汪強(qiáng)混凝土（商混）自購合肥市煙墩新型建材有限公司合肥2021.10.30隨現(xiàn)場進(jìn)度汪強(qiáng)3.3.3大型機(jī)械設(shè)備采購供應(yīng)安排一覽表機(jī)械設(shè)備名稱擬選供應(yīng)商提供方式要求進(jìn)場時間計劃出場時間責(zé)任人液壓錘打樁機(jī)安徽舒盛建設(shè)工程有限公司分包自有2021.10.302021.12.25汪強(qiáng)汽車吊安徽舒盛建設(shè)工程有限公司租賃2021.10.302021.12.25汪強(qiáng)挖掘機(jī)合肥鵬遠(yuǎn)凱萊汽車運(yùn)輸有限公司分包自有2021.10.302021.12.25汪強(qiáng)3.4.4施工周轉(zhuǎn)工具采購供應(yīng)安排一覽表周轉(zhuǎn)工具名稱估計數(shù)量提供方式要求進(jìn)場時間計劃出場時間責(zé)任人電焊機(jī)3自有2021.10.302021.12.25汪強(qiáng)砼振動棒2自有2021.10.302021.12.25汪強(qiáng)鋼筋彎曲機(jī)1自有2021.10.302021.12.25汪強(qiáng)鋼筋切斷機(jī)1自有2021.10.302021.12.25汪強(qiáng)鋼筋調(diào)直機(jī)1自有2021.10.302021.12.25汪強(qiáng)污水泵3自有2021.10.302021.12.25汪強(qiáng)3.4施工流水段的劃分及施工工藝流程3.4.1施工流水段的劃分因為玉泉路段場地狹窄，實(shí)際凈寬只有10.5m，鋼板樁支護(hù)開挖凈寬2.64m，除去鋼板樁施工最大寬度只有約4.5m，不足以架設(shè)吊車?？偣彩┕ぜs85m，為了保證吊裝作業(yè)（垂直運(yùn)輸）采用對場地分層四段施工（25/20/20/20），施工完成一段后，回填硬化完成再施工下一段，端頭鋼板樁封閉，在基坑的南北兩側(cè)端頭架設(shè)汽車吊，這樣可以滿足現(xiàn)場材料吊裝條件，詳見6.3節(jié)鋼支撐及鋼圍檁吊裝。圖3.4.1-1蓮花路站排水工程流水段劃分平面位置示意圖3.4.2施工工藝流程拉森鋼板樁防護(hù)施工工序如下：路面破除→人工挖探槽探測鋼板樁附近是否管線→引孔→拉森鋼板樁施打→土方開挖→鋼支撐安裝→土方開挖→基地處理→鋪設(shè)管道→回填→路面恢復(fù)。3.5工程施工重點(diǎn)和難點(diǎn)分析及應(yīng)對措施序號重點(diǎn)和難點(diǎn)具體分析應(yīng)對措施責(zé)任人1土方內(nèi)倒及外運(yùn)合肥市施工揚(yáng)塵控制要求嚴(yán)格1、揚(yáng)塵控制符合合肥市揚(yáng)塵控制要求“六個百分百”。2、工地大門處需安裝揚(yáng)塵監(jiān)測裝備并和政府部門完成聯(lián)網(wǎng)。3、工地現(xiàn)有道路需按要求硬化或利用密目網(wǎng)進(jìn)行覆蓋。4、圍擋上方按要求安裝自動噴淋系統(tǒng)，定時進(jìn)行噴水降塵。5、渣土車道路每隔50m放置霧炮一處，并且每半小時噴灑一次，交替噴灑。王先2確保深基坑明挖法施工安全基坑開挖后支撐架設(shè)不及時或未及時補(bǔ)償軸力1、加強(qiáng)基坑土方開挖與內(nèi)支撐架設(shè)工序銜接，確保內(nèi)支撐架設(shè)及時。2、土方開挖施工嚴(yán)格按照設(shè)計要求，分層、分段開挖，嚴(yán)禁超挖。3、做好監(jiān)控量測工作，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時進(jìn)行內(nèi)支撐軸力調(diào)整，確?；诱w穩(wěn)定。王先3鋼板樁施工鋼板樁施工中經(jīng)常會遇到沉入困難、傾斜、扭轉(zhuǎn)、共連和水平伸長等問題1、傾斜（鋼板樁頭部向樁行進(jìn)方向傾斜），產(chǎn)生的主要原因是由于打樁行進(jìn)方向板樁慣入阻力小。可采用鋼絲繩拉住樁身，邊拉邊打，逐步糾正的處理方法，同時在施工過程中要加強(qiáng)監(jiān)控，隨時檢查、控制和糾正。2、扭轉(zhuǎn)，該現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是因為鋼板樁之間的連接采用的是鉸接鎖口，防止這種現(xiàn)象的方法是在打樁行進(jìn)方向用卡板鎖住板樁的前鎖口，在鋼板樁與圍檁之間的兩邊空隙內(nèi)，設(shè)一只定榫滑輪支架，制止板樁下沉中的轉(zhuǎn)動，在兩塊板樁鎖口扣搭處的兩邊，用墊鐵和木榫填實(shí)。3、共連（打板樁時和已打入的鄰樁一起下沉），該現(xiàn)象產(chǎn)生的原因是鋼板樁傾斜彎曲，使槽口阻力增加，處理措施是及時糾正發(fā)生板樁傾斜，把發(fā)生共連的樁和其它已打好的樁一塊或數(shù)塊用角鐵電焊臨時固定。4、水平伸長（沿打樁行進(jìn)方向長度增加），該現(xiàn)象主要是由于鋼板樁鎖口扣搭處有1cm空隙，因此該現(xiàn)象屬正常現(xiàn)象，但設(shè)計時要考慮水平伸長值，可在軸線修正時加以糾正。5、鋼板樁沉入困難，該現(xiàn)象是由于地層中有孤石和其它阻擋物體導(dǎo)致鋼板樁沉不下去，處理措施是探明孤石和阻擋物體的范圍，在阻擋范圍之外兩頭設(shè)置兩根轉(zhuǎn)角鋼板樁，圍堰繞過阻擋區(qū)域再閉合王先

第四章施工進(jìn)度計劃前期排水工程施工計劃工期為2021年10月30日開工，2021年12月30日完工，總工期60日歷日。表4.1-1玉泉路DN1200施工工期統(tǒng)計表流水段第一段第二段第三段第四段時間2021.10.30-11.152021.11.16-11.302021.12.01-12.152021.12.16-12.30

第五章施工準(zhǔn)備與資源配置計劃5.1施工準(zhǔn)備計劃5.1.1技術(shù)準(zhǔn)備表5.1.1-1技術(shù)文件準(zhǔn)備計劃一覽表序號文件名稱文件編號配備數(shù)量持有人1《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-20111謝洋2《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-20121謝洋3《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-20081謝洋4《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》2015年版GB50010-20101謝洋5《建筑基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)造》11SG8141謝洋6《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-20151謝洋7《工程測量規(guī)范》（附條文說明）GB50026-20071謝洋8《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-20131謝洋9《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50666-20111謝洋10《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205-20201謝洋11《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》GB50720-20111謝洋12《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》GB50870-20131謝洋13《建筑工程綠色施工規(guī)范》GB/T50905-20141謝洋14《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-20121謝洋15《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-20121謝洋表5.1.1-2施工方案編制計劃表序號施工方案名稱編制單位負(fù)責(zé)人審批完成時間1蓮花路站管線改遷施工監(jiān)測方案中國建筑第八工程局有限公司潘婷公司2021年9月表5.1.1-3施工試驗檢驗計劃表序號工程部位檢驗項目單位檢驗頻率檢驗時間責(zé)任人1鋼管、扣件支架外觀、實(shí)量實(shí)測、功能測試檢驗組1、按材料、構(gòu)配件和設(shè)備的品種、規(guī)格應(yīng)抽檢1%~3%；2、安全鎖扣、防墜裝置、支座等重要構(gòu)配件應(yīng)全數(shù)檢驗；3、經(jīng)過維修的材料、構(gòu)配件抽檢比例不應(yīng)少于3%。隨現(xiàn)場進(jìn)度錢大東2混凝土試塊強(qiáng)度檢驗立方每100立方為一個檢驗批不足100立方按一個檢驗批檢驗隨現(xiàn)場進(jìn)度錢大東3鋼筋原材料鋼筋噸每60噸為一個檢驗批次隨現(xiàn)場進(jìn)度錢大東表5.1.1-4技術(shù)復(fù)核和隱蔽驗收計劃表序號技術(shù)復(fù)核、隱蔽驗收部位復(fù)核和隱蔽內(nèi)容責(zé)任人1測量、定位放線建筑物位置線、現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)，坐標(biāo)點(diǎn)引測成果（包括標(biāo)準(zhǔn)樁、成果計算及示意圖）；基礎(chǔ)的灰線，包括軸線、放坡邊線、斷面尺寸、標(biāo)高（槽底標(biāo)高、墊層標(biāo)高）、坡度等。潘婷軸線、標(biāo)高崔永2土方開挖開挖軸線，斷面尺寸、槽底標(biāo)高及邊線、土質(zhì)、基坑變形監(jiān)測王先崔永3土方回填標(biāo)高，分層厚度，壓實(shí)系數(shù)，回填土料，表面平整度王先崔永4基坑支護(hù)支護(hù)定位；開挖工況；錨桿長度、角度、自由端長度；注漿料強(qiáng)度等級、配合比；邊坡坡度；基坑變形檢測成果潘婷王先5.1.2現(xiàn)場準(zhǔn)備表5.1.2-1施工設(shè)備準(zhǔn)備計劃序號設(shè)施名稱種類數(shù)量（或面積）規(guī)模（或可存儲量）設(shè)施構(gòu)造完成時間責(zé)任人1大門臨建33處臨建建設(shè)2021.10.30王先2場地周邊環(huán)路硬化臨時道路1433㎡25cm厚臨建建設(shè)2021.10.30王先5.2資源配置計劃5.2.1勞動力配置計劃序號專業(yè)工種勞動量（工日）需要量計劃（工日）責(zé)任人11月12月1231231測量工60101010101010王先2鋼筋工180303030303030王先3混凝土工6251610161015王先4木工6251511151115王先5架子工6251610161015王先6普工320505654585151王先7焊工125202123212020王先8吊車司機(jī)60101010101010王先9信號工60101010101010王先10司索工60101010101010王先5.2.2工程用原材料需要量計劃序號材料名稱規(guī)格需要量需要時間責(zé)任人單位數(shù)量2021年1112汪強(qiáng)1鋼板樁9m根426262154汪強(qiáng)2鋼支撐D299*10根432419汪強(qiáng)3型鋼HW400*400m17010565汪強(qiáng)4混凝土管DN1200m854540汪強(qiáng)5.2.3工程用成品、半成品需要量計劃序號成品、半成品名稱規(guī)格需要量需要時間責(zé)任人單位數(shù)量11月12月汪強(qiáng)23123汪強(qiáng)1Ⅲ級鋼筋混泥土管DN1200米85汪強(qiáng)1512181515汪強(qiáng)5.2.4生產(chǎn)工藝設(shè)備需要量計劃序號生產(chǎn)設(shè)備名稱型號規(guī)格電功率(kVA)需要量(臺)進(jìn)場時間責(zé)任人1霧炮/30M/42021.10.25汪強(qiáng)2照明燈LED500W/202021.10.25汪強(qiáng)3液壓錘打樁機(jī)BY-VH250//12021.10.25汪強(qiáng)4汽車吊50t/25t//12021.10.25汪強(qiáng)5長臂挖機(jī)///12021.10.25汪強(qiáng)6大挖掘機(jī)PC220//22021.10.25汪強(qiáng)7小挖機(jī)60//22021.10.25汪強(qiáng)8環(huán)保渣土車新型渣土車//202021.10.25汪強(qiáng)9鏟車60//12021.10.25汪強(qiáng)5.2.5工程施工主要周轉(zhuǎn)材料配置計劃序號周轉(zhuǎn)材料名稱需用量進(jìn)場日期出場日期責(zé)任人1鋼板3㎡2021.10.30依現(xiàn)場進(jìn)度汪強(qiáng)2污水泵3臺2021.10.30依現(xiàn)場進(jìn)度汪強(qiáng)3鋼管12t2021.10.30依現(xiàn)場進(jìn)度汪強(qiáng)4木方4m32021.10.30依現(xiàn)場進(jìn)度汪強(qiáng)5模板820㎡2021.10.30依現(xiàn)場進(jìn)度汪強(qiáng)5.2.6施工機(jī)具配置計劃序號施工機(jī)具名稱型號規(guī)格電功率(kVA)需要量（臺）使用時間責(zé)任人1小型夯實(shí)機(jī)械yr-700A//2臺2021.10.30汪強(qiáng)2污泥泵1.8kw//3臺2021.10.30汪強(qiáng)3電焊機(jī)直流//2臺2021.10.30汪強(qiáng)4發(fā)電機(jī)WL-100//1臺2021.10.30汪強(qiáng)5.2.7測量計量儀器配置計劃序號測量設(shè)備名稱分類數(shù)量使用特征檢定周期保管人1全站儀B3臺平面控網(wǎng)的測設(shè)、高程傳遞12個月崔永2光學(xué)水準(zhǔn)儀B3臺標(biāo)高測量控制12個月崔永3鋼卷尺A10把距離測量12個月崔永4GPSB3坐標(biāo)點(diǎn)12個月崔永5混凝土試模C30組試驗12個月錢大東6塌落度筒C6試驗12個月錢大東7臺秤A3試驗12個月錢大東8溫濕度計、干濕計C3檢測12個月錢大東

第六章施工工藝技術(shù)6.1方案及技術(shù)參數(shù)蓮花路站玉泉路W5至W6沉井段新建DN1200污水管（長度約85m），采用鋼板樁支護(hù)，明挖法開挖，開挖深度約5.4m-5.8m，基坑寬度為2.64m，鋼板樁間距鋼板樁時如遇錨索，避開重打，鋼板樁間隙不應(yīng)大于20cm?；娱_挖支撐采用一道DN299*10，鋼材均為Q345，間距4.0m。6.2施工工藝流程鋼板樁支護(hù)與管線溝槽圍護(hù)結(jié)構(gòu)順接，鋼板樁采用400×170U型鋼板樁，長12m。1、工藝流程拉森鋼板樁防護(hù)施工工序如下：測量放線→路面破除→人工挖探槽探測鋼板樁附近是否管線→引孔→拉森鋼板樁施打→土方開挖→鋼支撐安裝→土方開挖→基地處理→鋪設(shè)管道→回填→路面恢復(fù)。圖6.2-1施工工藝流程圖2、管線人工探測措施（1）進(jìn)場后主動聯(lián)系管線產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，開展探測，組織繪制管線探測簡圖。管線探測采用人工探槽、超聲波或者紅外線等先進(jìn)技術(shù)手段進(jìn)行探測。施工范圍內(nèi)沿線的管線，每20米進(jìn)行一處探測，將探測結(jié)果標(biāo)注在簡圖中，并對探測的位置進(jìn)行編號。（2）施工范圍內(nèi)所有的管線井，在管線井周邊5米半徑范圍內(nèi)進(jìn)行4處探測，將探測結(jié)果標(biāo)注在簡圖中，對探測的位置進(jìn)行編號。（3）與監(jiān)理單位和各第三方單位共同繪制管線探測簡圖，并對探測位置和探測結(jié)果進(jìn)行動態(tài)檢查和修訂。繪制的管線探測簡圖作為編制應(yīng)急專項預(yù)案的依據(jù)之一，并將管線探測簡圖報建設(shè)單位備案。（4）根據(jù)設(shè)計交底和管線產(chǎn)權(quán)單位交底，開展管線物探，繪制管線保護(hù)簡圖，簡圖標(biāo)明管線名稱、材質(zhì)、管徑、環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)、埋設(shè)方式、管線走向、管線井位置、控制閥位置、問題隱患等內(nèi)容；并根據(jù)工程進(jìn)展實(shí)際情況組織排查，動態(tài)修訂簡圖。（5）放線定位:按設(shè)計圖紙放線,確定樁位位置，在鋼板樁位置開挖長探溝。（6）探溝開挖:探溝采用放坡開挖，放坡坡度為1:0.5，基底寬度1m,開挖探溝深度為原地表以下2m，開挖出的土堆在距離探溝2m以外位置，堆土高度不超過1.5m，嚴(yán)禁在探溝邊堆放材料等重物。（7）因現(xiàn)場部分場區(qū)現(xiàn)狀地表為瀝青混凝土和人行道板磚地面，故先采用帶破碎頭的小型挖掘機(jī)進(jìn)行路面破碎，破碎后使用小挖機(jī)進(jìn)行清除，然后使用人工進(jìn)行探溝開挖。（8）在開挖過程中，發(fā)現(xiàn)未知地下管線要及時報告現(xiàn)場專業(yè)工程師、監(jiān)理及建設(shè)單位，在現(xiàn)場專業(yè)工程師的監(jiān)督下慢慢的擴(kuò)大挖探范圍，探明管線的種類、規(guī)格、根數(shù)、走向和深度并作記錄、在管線周邊設(shè)置警示標(biāo)志并使用警戒線圍住，安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。（9）將發(fā)現(xiàn)的地下管線全部清理暴露出地面，不留死角，探明管線路徑、埋深，現(xiàn)場施工人員需認(rèn)真檢查，不能漏挖、錯挖。在挖出的管線旁立警示牌并使用警戒線圍住，及時上報相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位，確定保護(hù)或遷改方案。（10）現(xiàn)場專業(yè)工程師負(fù)責(zé)記錄當(dāng)天的工作部位、工作內(nèi)容、管線狀況，下班前對當(dāng)天的探溝開挖及探測的實(shí)際情況及時進(jìn)行匯報。3、引孔鋼板樁引孔施工工藝如下：準(zhǔn)備工作→測量放線→挖除道路面層→人工挖探槽探測鋼板樁附近是否管線→引孔定位→鉆機(jī)就位（垂直度校正）→鉆進(jìn)→取土堆放外運(yùn)。鋼板樁施工時，無法直接打入，需引孔。引孔采用反循環(huán)鉆機(jī)施工，孔徑400mm，引孔深度為設(shè)計樁長減3m，每引一孔后立即施打鋼板樁，循環(huán)施工，施工過程中引孔深度可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整，確保錨固深度滿足圖紙要求。4、拉森鋼板樁施打（1）板樁用挖機(jī)帶液壓振動錘施打，施打前一定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況，認(rèn)真放出準(zhǔn)確的支護(hù)樁中線。（2）打樁前，對板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴(yán)重的普通板樁，不合格者待修整后才可使用。（3）打樁前，在板樁的鎖口內(nèi)涂油脂，以方便打入拔出。（4）在插打過程中隨時測量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過2%，當(dāng)偏斜過大不能用拉齊方法調(diào)正時，拔起重打。（5）在施工前先做好施工的準(zhǔn)備工作，玉泉路污水管施工有現(xiàn)狀道路，利用現(xiàn)狀道路作為機(jī)械施工行走的便道。基線的確定：施工員在基坑邊定出軸線，留出以后施工的工作面，確定鋼板樁施工位置。按順序標(biāo)明具體樁位，灑灰線標(biāo)明。鋼板樁的機(jī)械性能和尺寸應(yīng)符合要求。經(jīng)過整修或焊接后的鋼板樁，堆存、搬運(yùn)、起吊時應(yīng)防止由于自重而引起的變形與損壞。在打鋼板樁的過程中，應(yīng)隨即檢查其平面位置是否正確，樁身是否垂直，如發(fā)現(xiàn)傾斜（不論是前后傾斜或左右傾斜）應(yīng)立即糾正或拔起重打。鋼板樁采用振動等方法下沉。開始沉樁時宜用自重下沉，待樁身有足夠穩(wěn)定后再采用振動下沉。采用單獨(dú)打入法施工，即吊升第一支鋼板樁，振動打入土中。吊第二支鋼板樁，卡好企口，振動打入土中，如此反復(fù)操作，直至基坑鋼板樁完成。（6）若鋼板樁插打過程中阻力很大，多次均無法貫入設(shè)計標(biāo)高時，采取引孔的方式進(jìn)行施工。（7）鋼板樁間距鋼板樁時如遇錨索，先引孔機(jī)對該位置疏松講錨索引至他處，人工配合采用手持砂輪機(jī)講錨索隔斷，騰出空間方便鋼板樁施工。5、拉森鋼板樁拔除基坑回填后，要拔除板樁，以便重復(fù)使用。拔除板樁前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法、順序和拔樁時間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給已施工的地下結(jié)構(gòu)帶來危害，并影響臨近原有建筑物、構(gòu)筑物或底下管線的安全。（1）拔樁方法本工程拔樁采用振動錘拔樁：利用振動錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動，擾動土體，破壞其與板樁間的摩阻力和吸附力并施加吊升力將樁拔出。（2）拔樁時應(yīng)注意事項A拔樁起點(diǎn)和順序：對封閉式板樁墻，拔樁起點(diǎn)應(yīng)離開角樁5根以上?？筛鶕?jù)沉樁時的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。B振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100～300mm，再與振動錘交替振打、振拔。C起重機(jī)應(yīng)隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。D對引拔阻力較大的板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續(xù)不超過1.5h。6、鋼板樁施工常遇問題及處理措施鋼板樁施工中中常見質(zhì)量問題有板樁傾斜、扭轉(zhuǎn)、共連等，其原因及處理方法如下：（1）傾斜（板樁頭部向樁行進(jìn)方向傾斜），產(chǎn)生的主要原因是被打樁與鄰樁鎖口間阻力較大，而打樁行進(jìn)方向的慣入阻力小。施工過程中要用儀器隨時檢查、控制和糾正；發(fā)生傾斜時用鋼絲繩拉住樁身，邊拉邊打，逐步糾正；對先打的樁樁適度預(yù)留偏差（反向傾斜）。（2）扭轉(zhuǎn)，該現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是因為鋼板樁之間的連接采用的是鉸接鎖口，防止這種現(xiàn)象的方法是在打樁行進(jìn)方向用卡板鎖住板樁的前鎖口；在鋼板樁與圍檀之間的兩邊空隙內(nèi)，設(shè)滑輪支架，制止板樁下沉中的轉(zhuǎn)動；在兩塊板樁鎖口扣搭處的兩邊，用墊鐵和木榫填實(shí)。（3）共連（打板樁時和已打入的鄰樁一起下沉），該現(xiàn)象產(chǎn)生的原因是鋼板樁傾斜彎曲，使槽口阻力增加，處理措施是發(fā)生板樁傾斜及時糾正，把相鄰已打好的樁一塊或數(shù)塊用角鐵電焊臨時固定。6.3施工要點(diǎn)6.3.1鋼支撐、鋼圍檁及污水管道吊裝方案一、鋼支撐、污水管吊裝方案根據(jù)吊裝工作內(nèi)容選擇25T吊車，D299×10鋼支撐長約2.6米，重約0.52噸，汽車式起重機(jī)吊裝回轉(zhuǎn)半徑最大22米（基坑長度20米，距基坑邊2米），汽車吊能吊裝1.0t，滿足要求。安裝DN1200污水管時采用50T汽車吊，DN1200長度為2米一節(jié)，重量2t?？紤]最不利因素施工，分段施工（管段施工完成一段回填一段）管段吊運(yùn)最遠(yuǎn)距離22米（基坑長度20米，距基坑邊2米），汽車吊來回挪動位置，站位在基坑南北兩側(cè)盡量保證吊運(yùn)距離最近，參考50T汽車起重性能表，吊裝半徑22m，主臂長度40.1m，可以吊裝2.4t，滿足施工要求。汽車吊詳細(xì)參數(shù)見表6.3.1-125噸汽車起重機(jī)起重能表、表6.3.1-150噸汽車起重機(jī)起重能表。表6.3.1-125噸汽車起重機(jī)起重性能表（主臂）工作半徑(m)吊臂長度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.5

3.520.617.512.29.5

41817.512.29.5

4.516.315.312.29.57.5

514.514.412.29.57.5

5.513.513.212.29.57.57

612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.259

7.276.866.14.810

65.85.65.65.34.412

44.14.14.23.93.714

2.933.12.9316

2.22.32.22.318

1.61.81.71.720

1.31.31.322

10.9124

0.70.826

0.50.528

0.429

0.330

表6.3.1-250噸汽車起重機(jī)起重性能表（主臂）1、安排好吊車行車通道及作業(yè)平臺，保證汽車吊進(jìn)場后可順利支設(shè)。2、汽車吊進(jìn)場后應(yīng)通知設(shè)備管理員，吊裝前對汽車吊作業(yè)環(huán)境、吊具、鋼絲繩等進(jìn)行檢查，滿足要求后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。3、對吊裝工人、信號工、吊車操作司機(jī)進(jìn)行安全交底。4、吊裝材料、構(gòu)件、設(shè)備等按照方案要求進(jìn)行吊裝前碼放、裝斗或安裝吊耳等，便于吊裝順利進(jìn)行。5、吊索具選型在吊索具選擇時，根據(jù)起吊設(shè)備的重量對照各種型號鋼絲繩的允許應(yīng)力確定其型號及直徑，具體參考規(guī)范GB/T8918-2006。6、起重機(jī)進(jìn)場前，必須向項目部提供起重機(jī)的出廠檢測報告、年報告、產(chǎn)品說明書。7、起重機(jī)司機(jī)、信號工、司索工必須持證上崗（吊車進(jìn)場后備案），身體健康。二、吊運(yùn)步驟1、鋼支撐、鋼圍檁的進(jìn)場，在鋼板樁施工快完成，準(zhǔn)備土方開挖前，就開始組織進(jìn)場、上排和吊裝工作了。2、吊裝前的準(zhǔn)備工作吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確；檢查材料碼放、裝斗或吊耳等是否符合吊裝要求。3、吊裝索具的系接必須牢固4、試吊試吊前檢查確認(rèn)；吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容；起吊放下進(jìn)行多次試驗，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。5、吊運(yùn)就位由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報準(zhǔn)備情況，并用信號及時通知指揮臺；正式起吊，使吊物離開地面300mm時停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報情況是否正常；正常則繼續(xù)起吊。6、構(gòu)件、材料或設(shè)備下落及就位時，應(yīng)嚴(yán)格按照信號工指示慢放慢落，必要時應(yīng)有操作工人配合吊裝。三、汽車吊使用注意事項1、起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅實(shí)，保證在工作時不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠，基坑有必要的安全距離；2、嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動機(jī)傳動部分，作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無問題后，方可正式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；3、全部伸出支腿（放支腿時，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上；4、司機(jī)必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號（旗號或手勢）進(jìn)行操作；操作前必須鳴號（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時，對其他人員發(fā)出的危險信號，司機(jī)也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。5、施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上的風(fēng)影響施工安全時，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。6、起重機(jī)在吊裝過程中，現(xiàn)場安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全管理。7、新到、修復(fù)和新安裝的起重機(jī)械設(shè)備，應(yīng)遵照《建筑機(jī)械技術(shù)試驗規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗和試吊，并經(jīng)過主管機(jī)務(wù)人員、操作人員和項目部安全部門共同檢查，合格后方可使用。8、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應(yīng)先平整場地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放睛擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的情況上，應(yīng)加厚墊木調(diào)低，以保持機(jī)身水平。操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。9、動臂式起重機(jī)起重時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無資料可查時最大不超過78度；如需超過78度，須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可起吊。10、不同型號和不同規(guī)格的起重機(jī)械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護(hù)裝置都應(yīng)齊全可靠。11、起重機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載。12、嚴(yán)禁用各種起重機(jī)械進(jìn)行斜吊、拉吊；嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè)物件及其它不明重量的物件，以免機(jī)械載荷過大，而造成事故。13、嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。14、在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故。15、起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時其底部應(yīng)高出所有障礙物的0.5米以上。16、起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿；17、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜，支腿變形等不正常現(xiàn)象出現(xiàn)時，應(yīng)立即放下重物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；18、起吊構(gòu)件時，吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面20～50cm時必須停車檢查：（1）起重機(jī)的穩(wěn)定性；（2）制動器的可靠性；（3）構(gòu)件的平穩(wěn)性；（4）綁扎的牢固性。19、吊運(yùn)的構(gòu)件放置時，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。20、起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)緊急制動；轉(zhuǎn)向時，未停穩(wěn)前不得做反向動作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點(diǎn)，因限位器失靈而造成事故。21、風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動器可靠后，方可進(jìn)行工作。22、起重機(jī)在運(yùn)行中，如遇緊急危險情況，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車；在降落重物過程中，卷揚(yáng)機(jī)制動器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落）。23、起重機(jī)在停工、休息或中途停電時，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。如用兩臺起重機(jī)抬吊構(gòu)件時，必須統(tǒng)一指揮，兩機(jī)載荷分配應(yīng)合理，動作須協(xié)調(diào)；吊重不得超過兩機(jī)所允許起重量的75％，單機(jī)載荷不得超過該機(jī)允許起重量的80％。24、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列；機(jī)械運(yùn)行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防通過時被卡住。25、鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該起重機(jī)的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑的10％和在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時，應(yīng)更換新繩。26、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。27、工作中如遇故障，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應(yīng)及時報修。28、吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。29、施工過程中嚴(yán)格遵守起重機(jī)械“十不吊”的原則。30、起重機(jī)吊運(yùn)重物時，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員；31、各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下，方可起吊；32、起吊長：大重物必要時應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動，左右回轉(zhuǎn)，動作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。四、鋼支撐及鋼圍檁吊運(yùn)安裝1、施工場地的安排及施工機(jī)具的準(zhǔn)備采用分段吊裝，首先確保吊裝范圍內(nèi)的道路平整、穩(wěn)固，清除一切阻礙物，確保道路暢通。吊裝時設(shè)1名安全指揮人員和1名測量人員。施工范圍內(nèi)設(shè)安全圍擋，擺放安全指示牌，嚴(yán)禁非吊裝操作人員靠近。表6.3.1-3吊裝機(jī)具配備序號機(jī)具名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊25T臺1/2纖維芯鋼絲繩φ22mm（6×37+1-1670mpa）條4/3尼龍繩φ40米40/4垂球0.5kg個1/5對講機(jī)/部4/2、吊裝設(shè)備選擇（1）吊車選擇由cosαα=arccos?(公式中：α——最大水平距離吊裝條件下的吊裝角度Smax——最大水平距離因為鋼支撐比鋼圍檁長度更長，重量更大，吊裝難度更大，這里選用D299×10長約2.6m，約0.52t的鋼支撐做驗算，初步選定25t的吊車來吊運(yùn)，吊車基本臂為7.4米，最大水平吊裝距離為22m，計算得吊裝角度α為39.74°，對比25t汽車起重機(jī)主臂起重性能表可知，工作幅度22m的基本臂主臂仰角在28°-68°之間，臂長最大31.5m，起重量為1.0t＞最長鋼支撐（2.6m）的重量0.52t，滿足吊裝要求。3、鋼支撐吊裝（1）鋼支撐正式吊裝前必須進(jìn)行試吊，吊裝現(xiàn)場設(shè)隔離帶和警戒線，吊車吊臂下面嚴(yán)禁站人。起吊前應(yīng)做好安全檢查和設(shè)備調(diào)試，確保吊車大臂下無任何施工人員、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好。（2）起重機(jī)下鋼支撐時起重機(jī)架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定，起重機(jī)在高壓輸電線路附近作業(yè)與線路間的安全距離應(yīng)符合當(dāng)?shù)仉姌I(yè)管理部門的規(guī)定。（3）下井前首先復(fù)測鋼圍檁標(biāo)高，應(yīng)符合設(shè)計要求。（4）起吊裝卸時應(yīng)輕裝輕放，運(yùn)輸時應(yīng)墊穩(wěn)綁牢，不得撞擊。（5）鋼支撐安裝完畢，應(yīng)立即對鋼支撐標(biāo)高及坐標(biāo)進(jìn)行測量，直至達(dá)到圖紙和設(shè)計要求才可以進(jìn)行管道安裝。4、注意事項（1）鋼支撐裝卸時注意事項在裝卸過程中要始終保持輕裝輕放的原則，嚴(yán)禁溜放或用推土機(jī)、鏟車等直接碰撞和推拉鋼支撐，不得拋、摔、滾、拖。進(jìn)場的鋼支撐應(yīng)堆放在現(xiàn)場平面布置的指定區(qū)域，距離基坑1.5米以上，東西方向或南北方向放置。位置合理，不妨礙基坑的土方開挖及施工便道，同時還要避免管子的二次搬運(yùn)。（2）下管時注意事項①吊車距離井邊應(yīng)間隔3m的距離，以避免井壁周圍土方坍塌。②吊車不得在架空輸電線路下作業(yè)，在架空線路附近作業(yè)時，1kV以下高壓線的安全距離為4米。1-10kV高壓線的安全距離為6米。35-110kV高壓線的安全距離為8米。154-220kV高壓線的安全距離為10米。350-500kV高沿線的安全距離為15米。③已吊裝的鋼支撐應(yīng)馬上進(jìn)行調(diào)整連接，不允許長期處于臨時固定狀態(tài)。④為避免吊裝機(jī)具的往返移動，下管時應(yīng)順次逐節(jié)吊裝，即將一段全部吊裝完畢后，再進(jìn)行下一節(jié)的吊裝。（3）吊裝安全控制①吊裝應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮，指揮人員必須熟悉機(jī)械吊裝的有關(guān)安全操作規(guī)程和指揮信號。駕駛員必須聽從信號進(jìn)行操作。②鋼支撐在下井前應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)可靠后方可吊運(yùn)。③在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立。④在工作中起重人員禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子，如吊裝帶、鏈條等。吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)捆縛松動或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲應(yīng)立即指揮停車進(jìn)行檢查，絕不可圖僥幸之心。⑤在吊裝工程中吊裝作業(yè)范圍內(nèi)用錐型筒隔離，拉警戒線，四周擺放安全警示牌，設(shè)安全指揮人員2名，嚴(yán)禁車輛和無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，至吊裝完畢方可撤離。⑥進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，起重工必須執(zhí)證上崗。⑦現(xiàn)場各安全措施需經(jīng)施工方、監(jiān)理、業(yè)主安監(jiān)人員確認(rèn)后方可工作。

6.3.2鋼支撐、鋼圍檁安裝施工要點(diǎn)一、鋼支撐、鋼圍檁安裝施工工藝流程圖圖6.3.2-1鋼支撐及鋼圍檁安裝工藝流程圖二、鋼圍檁支架安裝施工要點(diǎn)鋼圍檁底部支架采用L100*80*8、L80*80*8角鋼制作而成的三角支撐架支撐，三角支撐架通過L=28.5cmM20螺栓固定在鋼板樁上，錨固深度160mm。牛腿與圍檁連接處采用20mm厚肋板加固，采用兩塊20mm厚鋼板固定。剪刀撐采用25a工字鋼制作而成。鋼圍檁架設(shè)至支架上后，上部懸掛安裝防脫落裝置。通過M20膨脹螺栓錨固住Φ20圓鋼的上部，下部采用16mm鋼絲繩接長，用于懸掛鋼圍檁，防止脫落。詳細(xì)情況見下圖。鋼支撐防墜裝置：通過防墜拉索或拉桿，一段與鋼支撐的端頭吊耳連接，另一端通過焊接在鋼板樁上的拉鉤連接（與鋼圍檁防墜措施類似）。圖6.3.2-2牛腿示意圖圖6.3.2-3圍檁防墜落節(jié)點(diǎn)詳圖三、鋼圍檁制作及安裝施工要點(diǎn)1、鋼圍檁制作要求現(xiàn)場使用鋼圍檁尺寸為HW400mm*400mm，圍護(hù)側(cè)連續(xù)綴板采用t=12mm鋼板，支撐側(cè)連續(xù)綴板采用t=16mm鋼板，分別在直撐和斜撐支點(diǎn)處做加強(qiáng)處理。、鋼圍檁的接長采用焊接，接頭位置在鋼支撐中心線左右各1/6鋼支撐間距范圍內(nèi)。2、鋼圍檁的安裝要求（1）當(dāng)土方開挖至各層鋼圍檁牛腿設(shè)計標(biāo)高時，先將圍檁支座安裝完成然后安裝鋼圍檁。（2）用吊車配合挖機(jī)將鋼圍檁吊裝安放于圍檁支座上，在吊裝過程中注意保護(hù)已安裝好的鋼支撐。（3）鋼圍檁的安裝鋼圍檁安裝采用工具式吊耳法進(jìn)行吊裝。在進(jìn)行安裝時應(yīng)將圍檁的鋼支撐底座位置對準(zhǔn)安裝軸線，以利于吊裝時按鋼支撐托架的定位軸線臨時定位。（4）圍檁的校正鋼圍檁的校正包括標(biāo)高調(diào)整、縱橫軸線和垂直度的調(diào)整。注意鋼圍檁的校正必須在結(jié)構(gòu)形成剛度單元以后才能進(jìn)行。圍檁的標(biāo)高和垂直度的校正可通過對鋼墊板的調(diào)整來實(shí)現(xiàn)。注意圍檁的垂直度的校正應(yīng)和圍檁軸線的校正同時進(jìn)行。（5）為確保鋼圍檁的穩(wěn)固，縱向軸線平行基坑軸線。（6）鋼圍檁與鋼板樁之間的空隙采用工字鋼切割成T型楔塊楔牢并焊接牢固，使圍檁與鋼板樁密切接觸，表面要垂直平整。四、鋼支撐制作及安裝施工要點(diǎn)1鋼支撐設(shè)計要求鋼支撐由一個固定端、一個活動端和中間段組成，采用廠家定制加工、現(xiàn)場安裝，以適應(yīng)斷面寬度變化及斜撐長度要求。本工程采用φ299、δ×10mm厚鋼管撐。2鋼支撐制作要求（1）鋼支撐焊接，焊條采用E43系列，各構(gòu)件焊縫要飽滿、連續(xù)，焊縫高8mm。（2）型鋼的切割宜采用氧氣切割，切割面應(yīng)垂直于軸線，切割線的偏差不得大于2mm，端部的斜度不大于2度，切口有毛刺或熔渣時，應(yīng)用砂輪機(jī)磨光。（3）構(gòu)件組裝前應(yīng)采用刮具、鋼刷、打磨機(jī)和噴砂等裝置將零件上的鐵銹、毛刺和油污等清除干凈。（4）螺栓孔距的允許偏差±1.5mm。采用QYS-200型千斤頂對支撐鋼管施加預(yù)應(yīng)力，兩個千斤頂為一組。施工前將油泵與千斤頂組與壓力表進(jìn)行標(biāo)定，采用試驗機(jī)校驗油壓千斤頂，將千斤頂放入檢驗儀器內(nèi)進(jìn)行加壓，自零至最大噸位。逐點(diǎn)標(biāo)定到千斤頂?shù)挠捅砩?，并留檔記錄對應(yīng)的油表兆帕值，施工時使用內(nèi)插法設(shè)定設(shè)計的壓力。制作固定千斤頂?shù)牡跫埽潭ㄇЫ镯數(shù)跫芗芰⒃谡{(diào)節(jié)頭上。3鋼支撐安裝施工要點(diǎn)可根據(jù)基坑寬度搭配調(diào)節(jié)內(nèi)支撐長度，滿足基坑支護(hù)。用吊車將檢查合格的支撐分段吊裝到位，支撐吊裝采用兩點(diǎn)起吊，在吊裝過程中必須保持支撐平穩(wěn)、無碰撞、無變形。鋼管支撐吊裝到位后，先不松開吊鉤，將支撐兩端放在鋼牛腿和鋼梁上，將支撐調(diào)整到設(shè)計位置后，如果鋼圍檁與支撐端頭不能精密接觸，必須在兩者之間加設(shè)鋼板墊塊，以確保支撐軸向受力。圖6.3.2-4鋼支撐與腰梁端部正面大樣圖圖6.3.2-5鋼板樁與腰梁連接大樣圖圖6.3.2-6新建污水管支護(hù)平面圖圖6.3.2-7拉森鋼板樁支護(hù)斷面圖為保證鋼支撐防脫落鋼絲繩繩卡安裝規(guī)范有效，在安裝時應(yīng)滿足以下要求。鋼絲繩繩卡應(yīng)配套使用，繩直徑為16mm，繩卡應(yīng)不少于3個。繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～8倍左右，繩卡要一順排列，將U形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。1)卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì)，U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。容易發(fā)生事故。2)上夾頭時一定要將螺栓擰緊，直到繩被壓扁1／3～1／4直徑時為止，并在繩受力后，再將夾頭螺栓擰緊一次，以保證接頭牢固可靠。3）夾頭要一順排列，U形部分與繩頭接觸，不能與主繩接觸。如果U形部分與主繩接觸，則主繩被壓扁后，受力時容易斷絲。圖6.3.2-8鋼絲繩在支撐活絡(luò)端上采用兩臺千斤頂對鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力的操作順序為：圖6.3.2-9鋼支撐預(yù)應(yīng)力施加流程圖預(yù)應(yīng)力的施加采用2次分段施壓，第一次施壓至設(shè)計值得80%，持荷10min后繼續(xù)加壓至設(shè)計值的100%，預(yù)壓力加至設(shè)計規(guī)定之后，應(yīng)在壓力穩(wěn)定10min后，方可按設(shè)計預(yù)壓力值進(jìn)行鎖定。本工程各道支撐的設(shè)計軸力和預(yù)加軸力在工程施工設(shè)計圖中給出，施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)按照設(shè)計參數(shù)進(jìn)行。為控制墻體水平位移，下層支撐設(shè)置完成后需對所上層支撐預(yù)加應(yīng)力進(jìn)行檢查，如不滿足設(shè)計要求要求附加。當(dāng)晝夜溫差過大導(dǎo)致支撐預(yù)應(yīng)力損失時，應(yīng)立即在當(dāng)天低溫時段復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計值。為防止支撐架設(shè)完成后出現(xiàn)松動脫落現(xiàn)象的發(fā)生，用直徑12.5mm的鋼絲繩與鋼支撐連接形成上掛防墜落措施防止墜落傷人。支撐預(yù)加應(yīng)力根據(jù)現(xiàn)場測量的鋼板樁變形與支撐軸力計的數(shù)值的變化，隨時觀測鋼支撐內(nèi)力。鋼板樁水平位移速度超過警戒值時，可適量增加支撐軸力以控制變形，但復(fù)加后的支撐軸力必須滿足設(shè)計要求。6.3.3鋼圍檁及支撐拆除待墻背分層回填至內(nèi)支撐以下1m處夯實(shí)合格報驗通過后，才可拆除鋼圍檁及內(nèi)支撐，在回填至污水管頂部路基結(jié)構(gòu)層碾壓合格后拔除鋼板樁。具體拆除時應(yīng)先將鋼絲繩（掛鉤）固定在構(gòu)件吊點(diǎn)上，然后才能進(jìn)行拆卸，防止構(gòu)件以外墜落。（1）拆除內(nèi)支撐時，先拆除施加預(yù)應(yīng)力端頭處的鋼鍥子，根據(jù)吊車的承重范圍分段拆除。分段拆除時要同時考慮本道內(nèi)支撐的穩(wěn)定性，不能引起其它支撐的穩(wěn)定。（2）拆卸時要有專人監(jiān)控支撐體系，嚴(yán)禁發(fā)生拆卸時對支撐體系的碰撞。起吊時專人指揮，多角度監(jiān)控，防止吊裝時對未拆除構(gòu)件的觸碰破壞、引發(fā)安全事故。表6.3.3-1鋼支撐拆除人員配備表序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1安全員14思索22信號工15電氣焊工33吊車司機(jī)16輔助工3

6.3.4基坑開挖一、新老管接駁W5-W6段開挖前，對W5和W6井積水抽排干凈，施工沉井內(nèi)2200*2200檢查井，待檢查井施工完成后，按設(shè)計要求回填完成后再進(jìn)行W5-W6段污水管基坑的土方開挖，W5-W6段南北端頭的污水管與已施工完成的沉井洞門接駁，先接駁處洞門鑿除、清理干凈，污水管與洞門接口處做抹帶。二、基坑開挖基坑鋼板樁支護(hù)完成后，從南到北依次分段開挖，開挖第一段前W6沉井按設(shè)計要求回填完成，開挖最后一段時W5-W6段頂管已施工完成，W6沉井按設(shè)計要求回填完成，這樣保證開挖段兩端土壓穩(wěn)定。沉井與檢查井之間的空隙采用1:1砂土回填，每層虛鋪厚度不大于250mm，壓實(shí)系數(shù)不小于0.90，空間受限時，采用人工夯實(shí)。基坑開挖遵循“由上而下，先撐后挖，分層開挖”的原則，采用“豎向分層、縱向分段、中部拉槽、橫向擴(kuò)邊”的開挖方法。基坑開挖深度見下表表6.3.4-1DN1200污水管道開挖深度及參數(shù)表井編號坡度設(shè)計流水面標(biāo)高（m）現(xiàn)狀路面標(biāo)高（m）設(shè)計管內(nèi)底標(biāo)高（m）管道埋深（m）污50.00124.8730.3130.315.83污60.00124.7830.6124.787.31根據(jù)基坑深度、內(nèi)支撐位置等特點(diǎn)，基坑開挖應(yīng)按照分層、分段、對稱、均衡、限時的原則開挖，分層推進(jìn)，分段開挖時，鋼板樁支護(hù)應(yīng)延伸至端部未開挖的土體，加強(qiáng)端部的保護(hù)，延伸的長度為開挖深度的1.5倍。應(yīng)先施工支護(hù)樁，后開挖溝槽，當(dāng)基坑開挖到內(nèi)支撐底標(biāo)高以下1.0m時應(yīng)及時施加內(nèi)支撐，管道鋪設(shè)完成后土方回填至內(nèi)支撐標(biāo)高以下0.5m時可拆除內(nèi)支撐，第一層開挖至第一道內(nèi)支撐標(biāo)高下1.0m，第二層開挖至坑底設(shè)計標(biāo)高以上0.2m，人工開挖剩余土體，直至基底。在開挖過程中，需采用相應(yīng)的排水措施，以保證基坑施工的安全?；拥撞垦劁摪鍢秱?cè)挖臨時排水溝，基坑底部各拐角點(diǎn)設(shè)置集水井，用以排除基坑內(nèi)積水?；舆?.5m處設(shè)置寬30cm，深30cm的排水溝?；又苓呍O(shè)置護(hù)欄，護(hù)欄高度不低于1.2。土體開挖方法如下：1、開挖原則土方開挖的順序、方法需與設(shè)計工況一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴(yán)禁超挖”的原則；開挖時遵循“時空效應(yīng)”的原則，分段、分層、對稱、平衡、限時、隨挖隨撐，限時支撐，嚴(yán)禁超挖，控制無支撐暴露時間；在豎向上按照鋼支撐設(shè)計位置上下分層進(jìn)行開挖，在每一層分別挖至鋼支撐底部標(biāo)高以下1.0m時及時進(jìn)行鋼支撐架設(shè)，加強(qiáng)對開挖標(biāo)高的控制，開挖接近基底設(shè)計標(biāo)高時，預(yù)留30cm厚土層進(jìn)行人工配合小挖機(jī)清底，嚴(yán)禁超挖。棄土不得在坑邊2倍深度范圍內(nèi)堆放，且堆放高度不得超過0.6m。1）基坑開挖工作面、修理邊坡須自上而下分層分段進(jìn)行，每層開挖深度不大于3m,土體易坍塌時不大于1.5m；每段開挖的長度按劃分的流水段進(jìn)行約20m。根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況及變形情況確定土質(zhì)差及變形控制要求嚴(yán)格處取小值,嚴(yán)禁超深超長開挖土方。2）水平內(nèi)支撐體系的土方開挖應(yīng)嚴(yán)格遵循“分層分段、對稱、均衡、先撐后挖“的原則，開挖至每層支撐底標(biāo)高后及時施工支撐。3）當(dāng)基坑監(jiān)測達(dá)到設(shè)計或規(guī)范預(yù)警值,或出現(xiàn)坡面坍塌、流砂等險情時應(yīng)立即停止土方開挖并及時通知設(shè)計方。4）基坑開挖順序遵循縱向分段、豎向分層先支后挖、先深后淺原則。土方邊挖邊運(yùn)，嚴(yán)禁在基坑頂邊緣堆土。5）縱向放坡開挖時，在坡頂外設(shè)置截水溝或擋水土堤，防止地表水沖刷坡面。6）基坑開挖后，及時設(shè)置坑內(nèi)排水溝和集水井，防止坑底積水，在雨季施工期間，嚴(yán)格執(zhí)行雨季施工方案。7）每一工段挖土及鋼支撐的安裝時間不得超過24小時，對各道支撐必須采取可靠的支托和連接，防止因支護(hù)結(jié)構(gòu)變形和施工撞擊而發(fā)生支撐脫落。8）基坑開挖至基坑底標(biāo)高以上30cm時，采用人工挖除剩余土方，挖至設(shè)計標(biāo)高后應(yīng)進(jìn)行基坑驗收。9）挖土機(jī)械和車輛不得直接在支撐上行走操作，嚴(yán)禁挖土機(jī)械碰撞支撐、鋼板樁，鋼支撐頂面嚴(yán)禁堆放雜物。2、開挖順序圖6.3.4-1蓮花路站排水工程流水段劃分平面位置示意圖按照流水段劃分從W6井向W5井分段開挖，因為場地狹小，利用為開挖的區(qū)域作為吊車站位的場地。端頭區(qū)域土方用小挖機(jī)配合長臂挖機(jī)處理。測量放樣→施工鋼板樁→土方開挖至第一道鋼圍檁和鋼管支撐設(shè)計標(biāo)高以下1.0m→架設(shè)鋼圍檁和鋼管支撐→開挖下部基坑土方至設(shè)計標(biāo)高層30cm處→人工修整。3、土方開挖基坑挖土要遵循“縱向分段、豎向分層先支后挖”的原則進(jìn)行，分段開挖，雜填土部位每段開挖長度為10m，其它土層為10～20m，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況確定具體開挖長度，嚴(yán)禁超深超長開挖長度。土方開挖沿縱向坡度1：0.5，放坡工作面形成之后，各臺階平行推進(jìn)，逐段開挖。在水平方向，各挖機(jī)流水作業(yè)，保證各個臺階高程及整體穩(wěn)定性。在縱斷面方向，由基坑中部向基坑兩頭放坡開挖?；娱_挖斷面圖如下圖所示：污水管基坑開挖過程中，可在開挖臺階兩側(cè)設(shè)置臨時排水溝，引水至基坑底部臨時集水坑集中排除作業(yè)面的明水，防止坑內(nèi)積水，保持開挖面干爽。污水管基坑采用小挖機(jī)配合大挖機(jī)后退拉槽開挖，雨污水管道采用長臂挖機(jī)配合大挖機(jī)沿基坑側(cè)向開挖，開挖平面示意圖如下：（1）污水管基坑（含污水管與污水同槽、2道鋼支撐支撐）土方開挖第一步：挖掘機(jī)在污水管縱向上后退挖土，開挖到支撐底部以下不大于1.0m時，安裝第1道支撐，預(yù)加支撐設(shè)計軸力。第二步：挖掘機(jī)繼續(xù)向下分層開挖至基坑底以上30cm。DN1200污水管基坑開挖剖面示意圖1DN1200污水管基坑開挖剖面示意圖26.3.5基坑回填污水管和管道施工完成后進(jìn)行基坑回填時,應(yīng)均勻、對稱分層鋪填并夯壓密實(shí),分層厚度不宜大于300mmn，局部區(qū)域回填材料可采用工程性質(zhì)良好的砂性士、粘性士回填回填土中不得含有機(jī)物、凍土、淤泥、膨脹土以及粒徑大于40mn的磚、石等硬塊。土方回填要嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范施工：（1）現(xiàn)場挖出的純粘土、淤泥、粉砂、雜填土、有機(jī)質(zhì)含量大于8%的腐質(zhì)土、過濕土不能作為回填土。（2）污水管基坑回填應(yīng)在頂板達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度以后進(jìn)行。（3）回填前應(yīng)對擬用的回填土進(jìn)行試驗，確定最大干密度和最佳含水量，并作壓實(shí)試驗?；踊靥顟?yīng)分層、水平壓實(shí)；基坑分段回填接茬處，已填土坡應(yīng)挖臺階，其寬度不得小于1m，高度不得大于0.5m。（4）基坑回填時，機(jī)械或機(jī)具不得碰撞鋼板樁、鋼圍檁及鋼支撐。（5）結(jié)構(gòu)頂部以上0.5m范圍內(nèi)以及地下管線周圍應(yīng)采用人工使用小型機(jī)具夯填。（6）基坑回填碾壓密實(shí)度應(yīng)滿足路基工程設(shè)計要求。（7）嚴(yán)格遵守《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》對基坑回填的有關(guān)規(guī)定。6.3.6鋼板樁拔除基坑回填完成后，再進(jìn)行拉森鋼板樁的拔除施工，大面積鋼板樁拔除施工前應(yīng)進(jìn)行工藝試驗，以便選取合理的拔樁機(jī)械、拔除順序、拔除時間以及樁孔處理措施等參數(shù)。一、拔樁順序?qū)τ诜忾]式鋼板樁墻，拔樁的開始點(diǎn)離開樁角5根以上，間隔拔樁間距不小于2m。拔樁要點(diǎn)：（1）拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的阻力，然后邊振邊拔。對較難拔出的板樁可先用柴油錘將樁振打下100-300mm，再