基于仿真技術緩沖包裝設計_第1頁
基于仿真技術緩沖包裝設計_第2頁
基于仿真技術緩沖包裝設計_第3頁
基于仿真技術緩沖包裝設計_第4頁
基于仿真技術緩沖包裝設計_第5頁
已閱讀5頁,還剩100頁未讀, 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

ShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovative1234950造 ShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovative ShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovative

2.2案 廠內倉 工特點

ShenzhenInstituteforInnovative

2.2案

者 落下,高度約40CM左右,容易引起外損ShenzhenInstituteforInnovative

2.2案

空隙容易引起傾 車輛種類多,高

ShenzhenInstituteforInnovative ShenzhenInstituteforInnovative 混裝后在中碰撞,引起中部變ShenzhenInstituteforInnovative廠內倉 工 專業賣 散戶 消費 ShenzhenInstituteforInnovative

ShenzhenInstituteforInnovative搬運工反應:繩子容易斷裂,導致冰箱跌 樓梯增加搬運難度,ShenzhenInstituteforInnovative ShenzhenInstituteforInnovative 二層堆碼+夾抱車+2-3層堆碼+叉車+人工配貨車(混合 懸 ;傾小推車+ShenzhenInstituteforInnovative①公 :汽車以20KM/H在農村 行駛時,可以產生5-35G的沖擊加速度②鐵 :車廂連掛、啟動與制動的瞬態水平沖擊加速度可能達到20g以上③堆碼高度對沖擊加速度影響較大,如貨車以5.7KM/S1.7g,頂層則高達7G④航 :遇惡劣天氣產生劇烈顛簸時可能產生2-3G的加速度⑤水 :除裝卸外,沖擊不大ShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovative G ShenzhenInstituteforInnovative

(配重塊ShenzhenInstituteforShenzhenInstituteforInnovative

IIShenzhenInstituteforInnovative Shenzhen ShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovative

1.1原料 工 裝儲 運 送ShenzhenInstituteforInnovative ShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovative 脆值、形狀、尺寸、體積、重量與重心 ShenzhenInstituteforInnovative

1.4ShenzhenInstituteforInnovative

1.6 低ShenzhenInstituteforInnovative ShenzhenInstituteforInnovative 不同密度EPS材料的應力應變曲線形狀近似,YShenzhenInstituteforInnovative ShenzhenInstituteforInnovative ShenzhenInstituteforInnovative ShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovative

確 環 產品脆值分 包裝材料性ShenzhenInstituteforInnovative

ShenzhenInstituteforInnovative

2.9 ShenzhenInstituteforInnovative ShenzhenInstituteforInnovative

ShenzhenInstituteforInnovative重量:前重后輕、磁控管為部件,總重量15KG左右;①外部環境:外損因素將少,主要目標是跌驗ShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovative現設定ShenzhenInstituteforInnovative 衡量指標:重量(體積

U=F

FF:力E

EEF Fu0=u1u0=u1-u0·E·A1=u2-u1·E·u2-u1·E·A2=u3-u2·E·u3-u2·E·A3=

大家在做CAE分析的時候應該 一定的目的在分析結構整體變化時的情 把視點放置于遠方時的場在分析結構局部變化時的情 把視點拉近時的場鐵塔(組合框架結構的例子從遠處眺望鐵塔把整個鐵塔轉換成一根梁的[電車(架結構 [載滿乘客的電車行駛在軌道上 [兩端自由支持的梁模型車廂重量[分布載荷

構件BShenzhenInstituteforInnovativeShenzhenInstituteforInnovative

3.3

ShenzhenInstituteforInnovative

觸地時的速度為V ShenzhenInstituteforInnovative

ShenzhenInstituteforIn

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論