關于物流工作個人心得體會范文5篇關于物流工作個人心得體會范本【一】

首先，很感謝領導能給我這樣一個時機，讓我能進入港中旅華貿國際物流有限公司工程工程部擔當客服一職。這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領導和同事們都賜予我很大的幫忙和支持，他們的熱忱和關懷，讓我很快的能融入華貿這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結。

了解和初步把握海運系統和大件部系統的使用，熟識訂艙、打印配艙回單、報關單證派送等環節，熟識公司硬件設施的使用。初步把握和了解腸衣、中設等大客戶的要求，做到急躁效勞于客戶，有問必答，有事必解決，賜予客戶準時的回復，在領導和銷售的指導下，修改語句，留意用詞，讓客戶感覺到我們非常優質的效勞。

從審核報關單開頭，在黃琳黃經理的幫忙下，幫助客戶完成報關單據的預備，校驗單據的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比擬繁瑣，但是也可以從審單中學習到許多知道，例如hs歸類，根本留意的事項等，以便更好的開展后續報關工作。陪客戶前去散貨港區視察貨物狀況，這是自畢業一來第一次去到港區學習，了解了貨物的吊裝，并協作客戶做好貨物出運預備的各項工作。

雖然剛入職一個月，卻已經學到了之前工作中沒有接觸過的新學問，新事物，在領導和同事的幫忙下，我信任能更好的投入到將來的工作中，不斷的把握，不斷的充實自己，為更好的效勞于客戶做預備。

關于物流工作個人心得體會范本【二】

歲月如煙，2022年已經離去，回憶過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的協作下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作規劃，但在部門日常的各項治理中，仍存在許多的問題，需要不斷的改良與完善。現將本部門崗位職責、2022年部門主要工作完成狀況、存在的問題及2022年的工作規劃報告如下：

一、本職工作內容：

1、負責物流部日常工作的全面治理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的治理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的治理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

3、掌握物流交付和倉儲治理本錢，優化人力，節省公司資源

4、做好各崗位的人員治理與工作安排，積極幫助處理各項特別。

5、仔細做好部門的日常治理與績效資料的收集統計工作。

6、承受并完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部2022年主要工作完成狀況總結：

1、通過流程優化，對倉庫的人力進展了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人削減至一人，提高了部門的工作效率，節省了公司本錢。

2、對部門的主要日常工作納于了數據化的治理（如：交貨準時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等），使部門與公司能夠準時了解相關的狀況，便于準時訂正與完善相關的治理。

3、完善了物料出入庫環節的系統治理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進展了分類，便于數據的統計分析。

對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進展了完善與優化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，準時發覺錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗治理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的埋怨明顯削減。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌局部定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進展了準時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊急。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置缺乏的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部2022年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新工程的間續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴峻缺乏，物料的定置定位治理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、局部人員的責任心缺乏，工作現場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在治理中因人員的工資待遇、流失人員的聘請困難等緣由，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性進展。

3、延鋒系統送貨料箱回收的不行控性。

雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所喪失的責任，只能對我司物流環節起到監視的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的治理環節存在缺乏。

沒能很好的監視與執行車輛的日常保養與修理治理，存在車輛修理與保養不準時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

四、物流部2022年工作規劃：

針對以上本部門存在的問題及在治理中的薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推動，規劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建立，提高部門的分散力，努力制造良好的工作氣氛。

通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增加員工由被動改為主動關懷部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織力量和溝通力量。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的學問與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

3、制定相關的考核制度，提升部門的效勞意識與效勞水平。

盼望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資構造，對部門的不同類崗位推行各自相宜的考核制度，到達提升員工的工作熱忱，約束不良現象的產生。

4、加強對成品發貨及物流交付環節的治理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨精確率及成品的物流交貨準時率到達100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的修理與保養方面的治理，制定車輛的保養標準，并要求駕駛員填寫車輛修理與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

關于物流工作個人心得體會范本【三】

剛補習班，在物流有限公司工作時，我在上半場的物流工作流程，結合理論學問綜合遲疑不決，我的力量的提高，在閱歷方面，應當強化。我現在禮拜根本操作，信任再學改良和完善。借此時機，我前往結核病物流學半個月與需要學習，改善。有一次，我等待的下班時間也許裝卸還司機心想卸貨，得訂購其次天東南亞”事情做，其次天同事的批判和教導，假如我被熟悉事態的嚴峻性，應當做的事情。所以準時跟蹤、徹底的效勞，在抵達目的地發送，裝卸簽團狀況的追蹤、非政府機構（ngo）“今日日相比，有今日。我覺得很簡潔，無法忍受開頭，之后才知道的。全體物流過程有多種學科。例如：招標中，軍隊準時通知籌措派車，客戶的要求告知運行本錢最低利益最大的客戶長期持續合作監裝分數支規格、模特、精確數、噸位等都要開，肯定要認真確認單明顯，并負責召回其次天早晨電話追蹤到裝卸簽署訂單、呼叫票注冊收回對大將團運費，追司機召回文明禮貌豐富，熱忱效勞，徹底學會司機和溝通的報道，我們的工作，所以要辛苦勞動是司機和勸慰慰問。

面前司機追運費特殊分，自己要克制卑怯的心追究責任的潛力，熱忱的熱忱肯定能好好處理，司機傳染的友情和司機對公司帶來了自信，重要的是司機對公司的信任，也要擅長抓住司機們的心理，并主動出擊，喜愛隨機應變收到要循序漸進，這些都是我一生受用領悟到的道理。物流的過程中，實際運營過程中，在此之前學到的書《學問和實際結合缺乏嚴密結合，應用事業進展通過不斷增加見識深入到工作上，也有很多。人性的道理，檢查的學問，熬煉自己的力量，更好地對公司業績奠定根底的身高矗在工作中，呈現出閱歷缺乏、處理問題不成熟，所以我要在今后的學習和生活嚴格。意識到自己的自信。教科書上學的學問是根本學問，不管現實狀況如何變化，抓住了最根本的全部變數。有時候我覺得授課不上學的學問和挫折，我知道，娘家學問為根底的書做鋪墊的應對措施，什么簡單社會?我意識到這個理論學問，并支撐對好的方法并完善工作。

紙上談兵騎士石墨因睡覺淺躬知道肯定行事實。”我工作很深刻感受。學到的學問淺薄和實際運用中的專業學問缺乏。給顧客打電話時，先用筆記本”的提問，寫賬簿上遺漏點，以免再次答復墮入水的最惡劣的狀況一張嘴和反響靈敏的想法也由于時忽視清一色的記憶力。頭筆在單位爛比我在學校學了難以把握的狀況比與同事們如何好好相處的人際關系后集體病死，假設作業要觀看老人工人們如何處理和同事及上級會增加心，積極努力求教。要想不再局限于人際關系的公司職員和物流過程相關的顧客交往好，那日才的效率高的人們所說的“武器”是我們的財仁日常業務中也有肯定的道理。我是天生的比擬樂觀，而且在與業務的自主和同事聊談天，不僅可以神經，如何利用并學到不少工作以外的學問工作中總會萬意想不到的問題，應當下定決心。有底

物流設施，逐步完善公司優雅舒適的工作環境中工作的另一半月中，不僅提高，個人力量的為人處事之道方面也慢慢隱忍成熟。今后更加努力遵守值班工作流程熟識名聲限制公司維持公司、發揮團隊精神勉制造最大利潤棋院物流事業恭祝！同事棋院物流如期推動！

關于物流工作個人心得體會范本【四】

自我進入__物流，在新年到來之際，在此對我的工作做個總結，盼望可以2023年里有更大的進步。前沒有過任何物流方面的閱歷，很擔憂無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開頭，公司始終強調的“齊心協力，志存高遠”的企業文化、寬松融洽的工作氣氛、以及__經理和客服部各位同事的急躁指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟識了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我始終嚴格要求自己，仔細準時的做好領導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習，借鑒她們很多良好的工作習慣和在工作中積存的閱歷。公司注意時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨狀況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節，并且要特別的細心。我也會加強學習業務學問，不斷提高和充實自己，盼望能盡早獨當一面，為公司做出更多的奉獻。不過在工作中我也消失了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發生。在此，我要特別感謝__經理和各位同事，感謝她們對我工作中消失的錯誤賜予準時的提示和改正。

在成為__公司客服的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的熟悉，在處理問題和突發大事上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比方在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求；在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有力量依據這些信息推想和推斷后續狀況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿足。

在工作中發覺問題，找出緣由，找到解決問題的方法不斷改良不斷提高。所以說留意物流工作的細節是特別重要的。其次，不要主觀。若消失和以往不全都等特別的狀況，要冷靜觀看，不行盲目去處理，仔細落實。不要強調“以自我為中心”，而應當強調“整體利益優先”，在工作中要發揚“有人負責我聽從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不行憑主觀想像做事，按部就班，簡潔的事情更要仔細對待。記得有句話這樣說的“簡潔的事情重復做，當勝利降臨時擋也擋不住”。對于物流來說勝利就是準時、無誤、高效率。再次，勇于擔當。工作是先做人后做事，性格打算命運，態度打算一切，溝通解決一切。消失問題要勇于擔當，比方輸單時消失錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸錯了”或者“我值班”這沒什么，否則大家一起擔當，這樣也不好。消失問題不要推卸責任。講講當時的狀況，說說消失的緣由，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠懇呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。在工作中不行心情化。當在工作中消失什么“攔路虎”了，生活中消失什么不快樂的事，不行心情化，不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。由于你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆尋常心，與人為善的心，說出的話會不會損害到人家，會不會產生沖突等等，要增加集體榮譽感，增加集體分散力。

最終，定期或不定期內外部培訓。企來的戰略在變，執行戰略的力量要求也在變，所以對員工進展工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進展業務培訓（如師傅帶徒弟）、全方面素養培訓。如航空常識培訓、內部閱歷溝通、外部參觀學習、物流治理培訓等等。好處是公司有了高素養人才，適應了當前的進展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。

把公司當成家，節約每一點能源。把同事當成朋友，增加團員合作精神與集體分散力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的__公司肯定會更好！

關于物流工作個人心得體會范本【五】

經過又一年的物流治理工作，內心不禁感慨萬千，回憶物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的協作支持及部門員工的共同努力下，順當完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作狀況匯報如下。

一、配送

1、相比2022年我們公司銷售在整個大環境不景氣的狀況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發覺我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

2、2022年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避開了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。

3、門店有時催送貨比擬急，貨物量又比擬少，路比擬偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比擬多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既鋪張人力又鋪張物力。還有一種狀況就是貨不多比擬偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的協作，盡量給顧客做好解釋工作。

4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必需要求司機本人當面做好商品的二次核對。

5、加強與各部門的連接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比擬急的、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

二、人員要求與治理

1、2022年初公司給物流治理部的人員編制是8人，實際在崗人數始終沒有到達要求。

2、由于人員的流淌性大，始終以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比擬高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必需要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作力量等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同力量的人應當分別予以不同的治理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關懷自己的員工生活，除了批判外還要多加鼓舞，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關懷與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是相互支持、關懷的朋友關系。固然，作為治理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批判，也不是靠一味的做老好人