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文檔簡介

POLO是大眾在2002年4月初推向國內市場的一款家用轎車，至今已有了12萬多的用戶，針對最近車主反映比較集中的一些問題，走訪了大眾頁川維修站的技術總監：師傅，他就POLO車油表內出現膠狀物，令燃油泵無法正常工作，所以在這種情況下，應適量加油，增加頻率。EPC車主盡量保持發動機在3000到4000轉之間換擋，同時每行使15000公里應節氣門。最后將燈座原路裝好即告完工。如果還漏就只好到服務站要求更換新燈了。車在掛倒擋時循環系統會自動進入內循環狀態，此時不屬于故障解決：對于自動擋的POLO，經常長時間踩著剎車踏板會造成制動感應開關過熱，從而燒蝕觸點，觸點裝盤上，汽油揮發后很容易就躥到了駕駛室內。97解決：到質量信譽好的大加高97號汽油；保持發動機高轉速換擋解決：到大眾的指定服務站進行更換1.6POLO碳卡死EGR，最終造成發動機的異常抖動。油給得不足時變速箱里有摩擦。1.6排除：更換了氧傳感器后抖動。故障現象：1.4POLO“DD”異響（顛簸路面出現），而且聲音的來源十分詭秘，說不清楚是從哪里傳來的。拆裝過多個部位（包括中間小盒、A）都找不到原因。故障分析：可能是其他內飾。

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