南京財經大學本科畢業論文PAGEPAGE11目錄TOC\o"1-2"\h\z\u摘要 1關鍵詞 1Abstract 1Keywords 1一、引言 2二、影響江蘇省能源消耗總量的因素 2三、江蘇省能源消耗基礎分析 3（一）產業結構基礎 3（二）科技投入基礎 3（三）能源消耗構成基礎 3四、江蘇省能源消耗現狀和所面臨的問題 4（一）單位能源消耗指標 4（二）能源消耗規模指標 4（三）能源消耗彈性指標 4（四）高能耗產業拉動能源消費 5（五）國際產業轉移制約能源消費效率的提高 5（六）政府主導的粗放型增長方式導致能源消費的不合理 6五、江蘇省能源消耗總量的實證研究 6（一）數據選取 6（二）模型的建立和檢驗 7（三）對江蘇省未來4年的能源消耗總量進行預測 8六、建議 9（一）提高能源利用效率 9（二）調整優化能源結構 9（三）重視環境保護 9（四）發揮科技作用 10（五）購買異地資源 10參考文獻 11江蘇省能源消費總量的分析與預測摘要：能源是國民經濟、社會發展的基礎和戰略資源，能源問題已經成為經濟社會可持續發展的主要問題，江蘇省近幾年經濟發展快速，導致了能源消耗的快速增長。本文首先對江蘇省1985-2008年的能源消費總量進行單位根檢驗和非隨機性檢驗，其次就建立ARMA模型對未來幾年江蘇省能源消耗做出預測。同時對江蘇省能源消耗所面臨的問題做了簡要概述，最后提出了對江蘇省能源消費的建議。關鍵詞：單位根，ARMA模型，能源消耗Abstract:Energyistheeconomicandsocialdevelopmentofbasicandstrategicresources.Energyhasbecomeamajoreconomicandsocialsustainabledevelopmentissues.Inrecentyears,JiangsuProvincerapideconomicdevelopmenthasledtotherapidgrowthofenergyconsumption.First,inJiangsuProvince’stotalenergyconsumptionfor1985-2008conductedunitroottestsandnon-randomtesting,followedbytheestablishmentofthenextfewyearsARMAmodeltoforecastenergyconsumptioninJiangsuProvince.Meanwhile,energyconsumptioninJiangsuProvinceKeywords:Unitroot,ARMAmodel,Energyconsumption一、引言我國國民經濟的快速發展必然會帶動能源消費的快速增長。而江蘇省作為經濟發展較快的幾個省份的一個，它的能源消費也在快速的增加。2008年經初步核算，全省地區生產總值突破30000億元，比2007年增長12.5%左右。第一產業增加值為4.0%，第二產業增加值為12.9%，第三產業增加值為12.7%可以看出第三產業的增長幅度還是比較大的，經濟結構得到了進一步的優化。對減少能源消耗有很大的幫助。同時要想減少能源消耗，江蘇省還必須要注意經濟發展中所帶來的環境問題。江蘇近幾年堅持環保優先、節約優先，大力推進資源節約型、環境友好型社會建設。如注重了對太湖、淮河、長江等重點流域的水污染防護和治理。由于江蘇省市能源消費大省，2005年，江蘇省能源消費總量位居全國第五。同時由于經濟快速發展，江蘇省的能源消費總量明顯快于GDP的增長，單位生產總值能耗有所上升，能源消費與能源供給的矛盾越來越突出。所以我認為對江蘇省能源消費總量分析是很有必要的，并且在此基礎上運用ARMA模型對未來幾年江蘇省能源消費總量作出預測，以便為江蘇省接下的經濟發展做出貢獻，能更早更及時的發現由于能源消費總量快速增長所帶來的一系列問題，并及時解決。能源亦稱能量資源或能源資源，是指可產生各種能量或可作功的物質的統稱，是指能夠直接取得或通過轉換和加工而取得有用能的各種資源。它包括煤炭、電力、熱力、原油、天然氣等等。所以要想完整的統計一個國家或地區的能源消耗是非常復雜的，本文中所使用的數據均是通過折煤法得到的。能源消費時指生產和生活所消耗的能源。在自然界中，能源可以以幾種不同的形式存在：電，熱，化學能，輻射，煤炭等。它們之間有些能夠互相轉化，如電池運用裝置將化學能轉化為電能。二、影響江蘇省能源消耗總量的因素影響江蘇省能源消耗總量的因素可以概括為：GDP、固定資產投資、人口總數、第二產業占國民經濟的比重、交通運輸設備制造業、六大高能耗行業、人均生活能源消耗量、民用車輛數等。如，GDP的增長勢必會導致江蘇省能源消耗增加，如何促進GDP的增長和減少能源消耗是我們必須要考慮的問題；人口總數的增加和人均生活能源消耗量的增加，也會促使江蘇省能源消耗的增加；同樣民用車的增加也會導致能源消耗的增加。這些影響能源消耗的主要因素都是我們在快速的經濟發展中所應該注意的方面。從1980年到1999年期間，鄧小平提出了“三步走”的發展戰略，關系國計民生的輕工業和服務業開始發展，高能耗的重工業在國民經濟中的地位開始下降。但是推進工業化并沒有引起能源消費強度大幅度上升，主要原因是這期間產業結構的變動。能源消費結構方面，煤炭消費和石油消費比重都比較穩定，天然氣消費略有下降。從2002年開始江蘇省能源消費進入了快速增長階段，這期間也可能有的年份受到了亞洲金融危機的影響，從2002年到2008年，這期間也是江蘇省發展最快的時期，這期間以地方政府主導經濟增長的“諸侯經濟”開始形成。有些年份的能源消耗總量的增長幅度甚至超過了GDP的增長幅度。同時江蘇省為了保證經濟的高速增長，長期壓低能源價格，人為地壓低外延增長實際付出的成本，鼓勵緊缺資源的浪費以及實際效益不好的產業的發展。這就導致了對相對豐富的煤炭資源過度的依賴，這樣就使得能源消費結構的嚴重不合理。三、江蘇省能源消耗基礎分析（一）產業結構基礎江蘇省的三次產業結構水平明顯的由于全國，第三產業的比重基本上都在50%以上。由于工業消耗能源的比重最高，所以進一步分析江蘇省的工業內部結構。江蘇省的重工業在工業結構中占有很大的比重，并且每一年都比前一年有所上升。同時能源、水泥和電氣機械等重工業一直保持著相對較高的投資增長幅度，這說明了其實江蘇省的經濟粗放增長格局并沒有根本改變。（二）科技投入基礎江蘇省的科技投入總量領先于全國的平均水平。江蘇省的科技活動經費支出超過了100億元，這項指標名列全國前五名。（三）能源消耗構成基礎在江蘇省能源消費結構當中，煤炭的消耗所占比重太大，遠遠高于全國平均水平，更高于世界平均水平。總的來說江蘇省的產業結構仍然向重工業化傾向，科技投入的力度比較高，但是由于江蘇省GDP很高，用于發展科技所投入的費用所占的比重不大，江蘇省還可以繼續加大科技投入。同時由于江蘇省傳統能源的缺乏，新能源的開發不足，資源供應的相對緊張，經濟發展嚴重受制于外來能源，雖然能源的使用效率相對較高，但降低能源消耗的任務仍然非常艱巨。四、江蘇省能源消耗現狀和所面臨的問題下面采取了三個角度對江蘇省能源消耗情況進行了分析，一個是從單位能源消耗角度來分析，另一個是從消費比重角度，最后一個是分析能源消費增長與經濟增長的關系。（一）單位能源消耗指標能源效率是能源投入與產出之比。經過閱讀相關文獻得到江蘇省的能源利用效率優于全國的平均水平，但與國際先進水平相比，還有不小的差距。（二）能源消耗規模指標江蘇省能源相當匱乏，但是每年的能源消費總量卻非常之大，并且每一年的消費量都比前年有所增長。同時江蘇省的能源消耗總量占全國能源消耗總量的比重非常大。（三）能源消耗彈性指標江蘇省的能源消耗彈性系數在1以上比全國平均水平稍微高點，但是每年的電力消耗彈性基本上大于能源消耗彈性系數，并且呈現上升的趨勢。總的來說，江蘇省自然資源非常匱乏，但是由于經濟的飛速發展，對能源的需求是越來越大。能源的數量大大影響了江蘇省快速發展的腳步，如果江蘇省要想在未來的幾年里在經濟上有更大的發展，那么就必須要注重降低能源的消耗。江蘇省市全國發展比較快的省份之一，特別是在經濟全球化的帶動下，其發展速度越來越快，這就出現了能源消耗過大的問題。江蘇省的能源消耗問題主要表現為消費總量增加、能源強度的上升、能源結構調整緩慢。主要就是高能源消耗出口制造業的發展對能源消耗的拉動。這是由世界經濟的發展規律所導致的，但是從更具體的角度來看待這個問題，我們會發現這是由于在地方政府主導下的不合理的價格機制所支撐的粗放式增長方式所造成的。（四）高能耗產業拉動能源消費進入21世紀后，江蘇省的出口量增長速度非常快，這雖然帶動了經濟的發展，但同時也增加了江蘇省的能源消耗總量。出口量的增長，江蘇省大量增加如電解鋁、硅鐵、電石等高能耗、高污染等產品的產量。這些產品不但要滿足國內市場的需求，同時還要滿足國外市場大量的需求。從江蘇省全社會的用電量來分析這個問題，我們可以發現，第二產業占全社會用電量的比重非常之大，見表1，在2004年的時候為80.9%，在2005年的時候比重為81.7%，2006年的時候比重為82.1%，第二產業所占全社會用電量的比重還有逐年增加的趨勢。以生產電解鋁的企業為例來說明這個問題，在20世紀90年代的時候，工業用電的價格達到了每千瓦時0.40元到0.50元之間，這時候所有生產電解鋁的企業全部虧損。政府為了鼓勵這些企業的發展，針對這一情況，在90年代末政府出臺了對電解鋁工業的電價優惠政策，很多地方給予了這些企業每千瓦時0.25元左右的優惠電價。這一政策的出臺，直接令這些生產電解鋁的企業得到了豐厚的回報，于是越來越多的企業家開始生產電解鋁，而每生產1噸電解鋁就要消耗1.52萬千瓦時的能源，這一行業的興起加大了江蘇省的能源消耗。表1江蘇省全社會用電情況項目2004年2005年2006年全社會用電1820.092193.452569.75第一產業38.3429.1224.92第二產業1473.561793.342110.55第三產業137.17170.27200.00（五）國際產業轉移制約能源消費效率的提高進入20世紀后我國憑借勞動力的優勢和巨大的市場，承接了發達國家的大部分產業，尤其是制造業。加入WTO以后，我國憑借大量的優惠政策吸引了大量的外資企業進入我國市場，隨著制造業的高度增長和工業品出口總量的擴大，我國已經逐步確立了世界制成品貿易大國的角色。而我國的長江三角洲地區又是制造業相對集中的地區，其中江蘇省占有很大的比重。下面簡要介紹一下江蘇省制造業發展的情況。1997年，江蘇省制造業產值為7707元，占當年工業生產總值的93.7%;1999年，江蘇省制造業產值為8391億元，占當年工業生產總值的94.1%。而江蘇省的制造業大多為勞動密集型，這就說明江蘇省制造業的結構不是很完善，目前江蘇要想優化制造業的結構主要是依靠由于外資流入所帶來的先進技術設備，并且大多以生產線和最終設備為主的格局，這就嚴重影響了企業的自主研發能力，最終造成江蘇的制造業對國外的先進技術的依賴越來越高。（六）政府主導的粗放型增長方式導致能源消費的不合理為了帶動地方經濟的增長，各地政府采用干預能源的價格來扶持企業的發展，對制造業的干預力度非常大，如上面提到的政府降低工業用電的價格，來扶持生產電解鋁等產品的企業的發展。這種干預政策雖然能帶動地方經濟的增長，但同時也導致了資源的大量浪費使用。在改革開放初期，由于我國經濟發展還不是很發達，政府為了能再短期內完成工業化的初期積累，這階段我們可以暫時忽略環境問題。但是現階段由于長期的經濟快速增長，我國基本上已經進入工業化的中后期，這么多年來大量的能源消耗所帶來的環境問題已經越來越嚴重，社會關注度也越來越高。由環境問題所引起的能源問題已經嚴重影響了我國的經濟發展，也不符合可持續發展的要求五、江蘇省能源消耗總量的實證研究ARMA模型的建立需要數據滿足一定的條件，即時間序列值滿足平穩性和非隨機性的條件。如果數據非平穩，就必須將其轉換為平穩數據才能建立模型。因此在建立模型前要先對選取的數據進行平穩性和非隨機性檢驗。（一）數據選取數據選取江蘇省1985-2008年的能源消費總量（折算為標煤），數據來自于中經網數據庫和《江蘇省統計年鑒2009》。表2江蘇省能源消費總量（萬噸）年份能源消費總量年份能源消費總量年份能源消費總量198541331993662520018881198643841994735720029609198749201995804720031106119885508199681212004153181989558619978325200518053199055091998840920061953719915780199981642007222701992629620008612200823608(二)模型的建立和檢驗首先為了減輕數據非穩定性因素，對數據進行預處理，即進行指數轉換。然后再做自相關和偏自相關函數。1.自相關與偏自相關檢驗，見表3。表3自相關與偏自相關檢驗結果階數樣本自相關函數樣本偏自相關函數10.6760.67620.405-0.09730.2520.03340.2010.07550.1690.01260.131-0.00270.0940.00080.065-0.00590.037-0.016100.017-0.008110.0090.004120.000-0.013根據以上結果可見，存在顯著的一階自相關和一階偏自相關，同時由于ACF模型在高階的時候趨近于0，因此我們可以認為該時間序列是平穩的，所以我們建立ARMA(1,1)模型來進行估計。2.模型建立和結果運用Eviews軟件我們可以得到模型的數據，見表4表4Eviews軟件運行結果變量系數標準誤差t-統計P值常數8.00350.533215.00770.000t0.08540.02683.17660.0050AR(1)0.84250.14895.65800.000MA(1)0.59020.19692.99750.0074這樣我們就可以得出公式如下：從上式和上圖中我們可以看出的值為0.9827，這表明模型的擬合效果非常好，D.W統計量的值為1.84，顯示無異方差。同時p值均小于0.05，則拒絕原假設，接受備擇假設：模型系數顯著不為0。并且從模型參數可以發現，y每年增加0.085個百分點，整體上保持增加的趨勢。其中為未預期到的沖擊。于是可以得到：(三)對江蘇省未來4年的能源消耗總量進行預測利用模型，運用Eviews軟件對2008年的江蘇省能源消耗總量進行預測，得到的預測值為21461億噸，而實際值為23352億噸，誤差非常小，可以看出擬合值比較準確，說明所建立的模型比較合適。下面對未來四年江蘇省能源消耗總量進行預測，它們分別為23352億噸，25412億噸，27658億噸，30107億噸。從這些數據中可以看出，在未來的四年里江蘇省能源消耗總量增長的速度還是比較快的。六、建議（一）提高能源利用效率與上海等發達城市相比，江蘇省的能源利用效率還是比較低的，關鍵在于產業結構低度化，高能源產業的比重過高，而低能耗、第三產業等比重過低。產業結構的調整對能源利用效率有很大的改善，如果第三產業增加值在GDP中所占比重每上升1%，那么能源利用效率將增長大約0.44%。但是產業結構的調整對能源利用效率的是一種有限改進。同時由于高能源消耗產業并沒有通過提高生產技術含量和生產效率來獲得利潤，它們大多利用了政府降低能源價格的政策來實現了自身的盈利，單位產品能耗比國際先進水平仍然有很大的差距，但是我們可以通過轉變增長方式和結構調整，快速形成以高投入、高能耗來實現經濟快速增長的格局，堅持走科技含量高、經濟效益好、環境污染少、資源能耗低的新型工業化之路。（二）調整優化能源結構在煤炭、電力、天然氣、太陽能、風能等能源中，江蘇省高度依賴煤炭資源，這就造成了江蘇省產品能源成本高、能源經濟利用效率低、污染嚴重、市場競爭力差的一系列問題。所以調整優化能源結構式江蘇省在未來幾年中需要重視的一項工作。目前為止，江蘇省能源消費結構已經開始由煤炭向石油轉換，但是目前石油資源相當緊缺，這就要求江蘇省能源消費向高效、清潔、低碳或無碳的天然氣、核能、太陽能、風能的方向發展。按照中國政府確定的能源結構調整方向，預計未來水電、核電、新能源等清潔能源的比重將進一步提高，一次能源向二次能源轉化的力度也將不斷加大。同時為了滿足日益增加的全社會用電量，江蘇省需要進一步優化發展煤電，鼓勵新能源發電，加強電網建設。（三）重視環境保護江蘇省在經濟發展的同時，也帶來了許多環境污染問題，如太湖水資源的污染等等，這都嚴重制約了以后的可持續發展。政府可以通過制定相關的條款來制約企業發展所帶來的環境污染，如誰污染，誰治理。同時要做好環境保護的宣傳，鼓勵人們減少對資源的利用和破壞，不亂丟棄廢電池、廢塑料等垃圾、廢物；將垃圾分類投放，變廢為寶，使資源循環再生。還可以成立相關部門來監督企業的生產過程，對污染嚴重的企業進行處理。（四）發揮科技作用江蘇省政府可以通過稅收、價格、貸款、補貼等手段來鼓勵相關企業研究開發、使用先進的生產技術和節能技術。加大對節能和新能源開發技術的投入力度，吸引國內外優秀科研人員和科研機構進駐江蘇。（五）購買異地資源西部地區能源豐富，尤其是煤礦資源豐富，江蘇省可以與國有重點煤礦企業聯手投資西部能源富集區，為接下來的發展提供穩定的能源后備供給。

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大型化工裝置拆除運輸方案一、工程概況二、運輸路線三、運輸時間安排四、運輸車組車輛配置五、車組操作程序六、公路運輸安全措施七、運輸安全保證措施工程概況：拆除，我公司負責運輸吊鉤下接貨，走公路至大慶市油田現場車面交貨。貨物基本信息如表：序號設備名稱外形尺寸（cm）重量（t）數量（臺）預計裝車時間1煉油設備各種2023.09，152煉油設備2023.10未完工二、運輸路線：1.運輸起止地：四、運輸車組車輛配置序號1運輸車組車輛配置1號車組參數表1廠牌陜汽產地中國型號F2000驅動形式6×4發動機功率440匹馬力最大扭矩2200Nm/1000-1500rpm輪胎1200R20橋荷（噸）前8后32自重（噸）10外形尺寸7.36米×2.5米×3.3米牽引重（噸）200配備數量1臺低平板參數表2軸線數2縱11軸軸載（噸）25輪胎數88單胎載荷3.125自重（噸）50載重量（噸）250外形尺寸長17米，寬3.4米，高1.07米數量1部車組參數表3車貨總重車組總長車組總寬車組運行高度25米序號2運輸車組車輛配置2號車組參數表1廠牌東風產地中國型號DFL4251A2驅動形式6×4發動機功率380匹馬力最大扭矩1800Nm/1000-1500rpm輪胎1200R20橋荷（噸）前8后32自重（噸）8外形尺寸7.36米×2.5米×3.3米牽引重（噸）80配備數量1臺低平板參數表2軸線數3橋軸載（噸）17輪胎數12單胎載荷4.25自重（噸）16載重量（噸）80外形尺寸長12米，寬3.2米，高0.7米數量1部車組參數表3車貨總重車組總長車組總寬車組運行高度80噸20米3.2米4.5米五、車組操作程序（1）掛車的組裝接貨前，按設備的參數配備好適合的牽引頭，拼好所需軸線板。（2）掛車組裝載流程按照既定路線在廠方人員帶領下進入車間指定地點接貨，接貨時板車縱向中心線對齊貨物縱向中心線，貨物重心與板車承載中心重疊，并在設備與板車接觸地放上薄橡膠皮，封固貨物，苫好苫布（3）封車加固在設備的每個吊點處采用下壓式八字加固法進行捆扎，每個捆扎點用5噸手拉葫蘆和鋼絲繩捆扎。加固時鋼絲繩、手拉葫蘆等與變壓器接觸點用墊好以防摩擦刮傷設備表面油漆。所用工裝、索具與變壓器有接觸的部位都要用膠皮片進行隔離。（4）捆扎加固措施要切實可行的做好捆扎加固工作，捆扎前要檢查捆扎索具的完好度，如有索具磨損嚴重情況，堅決禁止使用。捆扎要牢固可靠，同時又不得損傷設備，在設備與車輛之間要加墊薄橡膠皮增大摩擦系數，無吊點設備應征求業主方技術人員的意見。六、公路運輸安全措施（1）車組裝載后，起步前司機及施工人員再次檢查裝載、封車等情況。清除影響行車中的不安全因素，確認牽引車和板車狀況正常后方可起車。行駛一公里再次檢查裝載、封車等情況。并在運輸途中適時安排車況檢查及貨物綁扎情況。（2）參加運輸的所有人員（項目經理、駕駛員、乘員）應提前溝通確定，所使用的指揮信號，如：起車、慢行、緩行、停車等，并在運輸過程中正確使用。用對講機聯絡時，要事先調整好頻道，檢查試用無誤后再使用。（3）在主變運輸途中，板車前后布置開道車輛和聯絡人員，勤和交警、路政人員聯絡安排好行車、會車、超車等問題，發現問題及時處理。（4）開道車與大件運輸車輛應密切聯系，遇到道路施工、道路狹窄、路肩不實等特殊情況，嚴禁靠邊行駛，。必要時與有關部門聯系封道單線居中通行，防止造成交通堵塞，保證板車順利行駛。（5）通過彎道時必須在運輸指揮人員的指揮下通過，并在牽引車、平板車前、后端及左右側設人監護，防止刮擦周邊設施或障礙。（6）沿途穿過電力線、通訊線、廣播線等高空障礙時應減速行駛，應注意保持對電力線路的安全距離，如有礙安全通行，使用竹質材料或干燥木質材料加工制作排障撐桿，要堅固、耐用、輕便，使用人員要戴絕緣手套、穿絕緣膠鞋。通過需做停電的高壓線路時，務必以接到可靠的書面正式通知為準，在規定的時間內安全通過。（7）沿途排障作業應指定專人負責統一指揮，指揮信號應清晰、醒目、明確、及時、果斷。作業人員應注意