上海松江有軌電車中國上海市松江區(qū)境內(nèi)有軌電車系統(tǒng)01歷史沿革乘坐導(dǎo)引運(yùn)營情況設(shè)備設(shè)施目錄030204基本信息上海松江有軌電車（ShanghaiSongjiangTram），是服務(wù)于中國上海市松江區(qū)的現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)。其首條線路于2018年12月26日開通，使其成為上海第二個(gè)現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)；其第二條線路的開通使其成為上海首個(gè)成絡(luò)的現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)。截至2020年10月，上海松江有軌電車運(yùn)營線路共有2條，分別為：松江有軌電車T1線、松江有軌電車T2線，總里程39.89公里，共設(shè)車站92座。歷史沿革歷史沿革有軌電車(3張)2013年3月29日，出席“2013現(xiàn)代有軌電車交通發(fā)展論壇”的上海城市綜合交通規(guī)劃研究所所長薛美根透露，上海松江有軌電車絡(luò)規(guī)劃已初步開展編制工作。同年7月23日，上海松江有軌電車絡(luò)規(guī)劃通過評審。同年9月5日，《松江區(qū)現(xiàn)代有軌電車絡(luò)規(guī)劃（2013-2020）》在上海市交通委員會(huì)上進(jìn)行公示。同年9月7日，《松江區(qū)現(xiàn)代有軌電車絡(luò)規(guī)劃（2013-2020）》在上海市規(guī)劃和國土資源管理局官上進(jìn)行公示。

2014年1月，法國阿爾斯通旗下的上海子公司中標(biāo)松江有軌電車車輛，廠商向社會(huì)公布4種外形、8種配色的設(shè)計(jì)方案。同月，上海中歐有軌電車技術(shù)研發(fā)中心組織召開《上海市松江區(qū)有軌電車示范線運(yùn)營管理政策研究》課題最終成果評審會(huì)松江有軌電車示范線進(jìn)行工程設(shè)計(jì)招標(biāo)。同月，上海松江有軌電車示范線（松江有軌電車T1線、松江有軌電車T2線）進(jìn)行第一次環(huán)境影響評價(jià)公示，將松江有軌電車T1線原本從新松江路三新北路口沿三新北路—榮樂路的走向改為自榮樂西路倉華路口沿榮樂路行駛，松江有軌電車T2線起點(diǎn)從三新北路新松江路口調(diào)整至三新路榮樂路口，遠(yuǎn)期時(shí)三新路路段交由松江有軌電車T5線行駛，松江有軌電車T2線向小昆山延伸；環(huán)評中還公布了上海松江有軌電車使用車輛預(yù)計(jì)采用5節(jié)編組。同年2月11日，上海市政府常務(wù)會(huì)議上，研究通過了全市有軌電車建設(shè)規(guī)劃和松江區(qū)示范線建設(shè)項(xiàng)目。同年2月28日，環(huán)境影響評價(jià)項(xiàng)目招標(biāo)。同年4月1日，上海松江有軌電車示范線工程可行性研究及專題研究項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)公告。同年5月19日，上海市政府批準(zhǔn)了《松江區(qū)現(xiàn)代有軌電車絡(luò)規(guī)劃（2013-2020）》，要求市交通委會(huì)同松江區(qū)政府加快完善示范線項(xiàng)目建設(shè)方案，盡快啟動(dòng)立項(xiàng)程序，推進(jìn)上海松江有軌電車示范線項(xiàng)目建設(shè)。運(yùn)營情況運(yùn)營情況上海松江有軌電車線圖乘坐導(dǎo)引乘坐導(dǎo)引上海松江有軌電車全線票價(jià)為10公里以內(nèi)2元，10公里以上每10公里加收1元（不足10公里按10公里計(jì)算）。設(shè)備設(shè)施運(yùn)行系統(tǒng)車輛設(shè)施設(shè)備設(shè)施車輛設(shè)施上海松江有軌電車使用車型為法國阿爾斯通Citadis型5模塊有軌電車，DC750V接觸供電，設(shè)計(jì)時(shí)速70km/h，單列車輛載客量約為300人。車輛的造型、車廂顏色由市民投票的方式從幾個(gè)備選方案中選出。

運(yùn)行系統(tǒng)由于上海張江有軌電車采用混合路權(quán)，且使用車輛為膠輪導(dǎo)向電車，因此導(dǎo)致運(yùn)行效率下降。借鑒經(jīng)驗(yàn)，上海松江有軌