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文檔簡介
PAGE4臨時停車場建設工程項目可行性研究報告臨時停車場建設工程項目建議書目錄TOC\o"1-3"\h\z第一章總論 1一、項目概況 1二、可行性報告編制的依據與范圍 3三、主要經濟技術指標情況 4四、結論與建議 6第二章項目建設背景和必要性 8一、項目提出背景 8二、項目建設的必要性 9第三章市場分析 11一、墻體材料發展現狀 11二、產品市場分析 12三、項目產品市場競爭力分析 13四、價格分析 13第四章項目地址及建設條件 14一、項目地址 14二、場區建設條件 14第五章建設規模和產品方案 18一、生產規模 18二、產品方案 18第六章技術方案、設備方案和工程方案 20一、技術方案 20二、主要生產設備方案 21三、工程建設方案 22第七章總圖運輸與公用輔助工程 25一、總圖布置 25二、運輸方案 25三、公用輔助工程 26第八章主要原材料、動力供應 27一、主要原材料 27二、動力 27第九章節水、節能 29一、設計依據 29二、節水、節能措施 30三、項目總能耗 30第十章安全衛生與消防 31一、勞動安全 31二、消防 32第十一章環境保護 34一、環境保護采用的標準 34二、主要污染源和主要污染物 34三、環境保護的措施 35第十二章項目組織機構與勞動定員 38一、組織機構 38二、勞動定員及培訓 39第十三章項目建設進度安排 40一、建設周期 40二、各階段實施進度計劃 40第十四章投資估算及資金籌措 41一、投資估算 41二、資金籌措 44第十五章財務評價 46一、編制說明 46二、財務評價 46第十六章結論與建議 53一、結論 53二、問題與建議 53總論項目簡介項目名稱臨時停車場建設工程項目建設單位武漢市公安局交通管理局東湖新技術開發區交通大隊報告編制單位湖北省工程咨詢公司報告編制單位資格等級:甲級項目性質新建項目建設地點本項目位于東湖新技術開發區康魅路以北,流芳大道以西。建設規模和內容建設規模流芳臨時停車場建設工程項目地塊總用地面積6929.69平方米(折約合10.39畝),總建筑面積1877.8平方米。本項目建設停車場場地及道路面積5574.61平方米,其中包括停車棚1398.92平方米,共設置摩托車停車位 74個、小型車停車位 39個、大型車停車位 32個。建設一棟兩層綜合樓478.88平方米,設置辦公室4間,40人教室1間,客廳1個,臥室1間,餐廳1個,廚房1個,洗浴室1間,值班室與監控室1間。具體見項目技術指標表1-1。表1-1項目技術指標表名稱數量單位總用地面積6929.69平方米總建筑面積1877.8平方米其中綜合樓建筑面積478.88平方米停車棚面積1398.92平方米停車位總數145個其中摩托車停車位74個小型車停車位39個大型車停車位32個建設內容(1)建筑工程綜合樓1棟,建筑面積478.88平方米,共有兩層,包括辦公室、教室、客廳、臥室、餐廳、廚房、洗浴室、值班室與監控室。停車場內包括停車棚1398.92平方米,共設置包括摩托車停車位74個,小型車停車位39個,大型車停車位32個。(2)公用工程綠化面積:197.53平方米廣場面積:918.11平方米道路及停車區場地硬化:5574.61平方米供配電工程主要建設內容:本項目為臨時停車場建設工程,設置有相應的變配電設施、電力線路敷設以及照明、空調供配電系統、防雷及接地系統、通訊系統、安保技防系統、有線電視系統等;給水排水工程主要建設內容:場區內的生活給水系統,消防用水系統及排水系統。項目建設期本項目建設期9個月。(2014年3月-2014年12月)投資匡算及資金來源本項目建設投資匡算為725.92萬元,全部在東湖新技術開發區基礎設施建設投資計劃中列支。表1-2建設投資匡算表單位:萬元序號工程或費用名稱估算金額占建設投資比例1工程費用352.4849%2其它工程費用319.6744%3預備費53.777%合計建設投資725.92100.00%編制依據編制項目建議書委托書;《武漢市城市總體規劃》(2010~2020年);《東湖國家自主創新示范區總體規劃(2011-2020年)》;《武漢科技新城總體規劃》(2005-2020年);其它相關的國家及地方規范、規程及強制性條文;《建設項目經濟評價方法與參數》(第三版);業主提供的有關數據和資料。
項目建設單位概況武漢市公安局交通管理局東湖新技術開發區交通大隊成立于2003年元月18日,大隊領導5人,下設秘書科、秩序科、車管中隊、事故中隊、一中隊、二中隊、三中隊、流芳中隊。2010年6月1日之前負責東湖高新區行政區域(原九村一委和流芳、豹澥、九峰鄉托管區)和洪山區部分行政區域(關山街、左嶺鎮、花山鎮)的道路交通管理工作,轄區面積為386平方公里。隨著東湖高新自主創新示范區建設,東新大隊于2010年6月1日接管五里界、龍泉、藏龍島托管區,目前轄區總面積達518平方公里。東湖新技術開發區交通大隊轄區與洪山、青山、東湖、江夏、鄂州、省高管等交通大隊管轄區域交界。東湖新技術開發區交通大隊轄區東至洪山區左嶺鎮,南至梁子湖,西與洪山大隊交界,北至喻家山北路與東湖大隊交界。東湖新技術開發區交通大隊轄區主干道為三縱三橫:珞瑜路、楚雄大道、南湖大道連接洪山區和武昌區;民族大道、關山大道、光谷大道連接東湖風景區、江夏區;東湖新技術開發區交通大隊轄區有富士康、武重、長飛、郵科院等大型企業,有武漢光電國家實驗室、光谷軟件園、光谷生物城、中芯國際等科技研發單位,有華中科技大學等18所大專院校、57所中小學校,77個村、社區,機動車2.3萬余臺,駕駛員2.6萬余人。湖北省工程咨詢公司PAGE28項目背景及必要性項目提出的背景東湖新技術開發區近年建設快速發展,城市化進程不斷加快,建設項目增多,大量工程渣土需要運輸,運載建筑垃圾的重型載貨汽車—“渣土車”越來越多。渣土車占道停放,阻礙行人通行,導致人行道板、路牙石等市政設施和綠化帶經常被軋壞,給城市管理工作帶來了很大困擾。由于沒有專用停車場,造成渣土車車輛隨意停放現象嚴重。車輛的隨意占道停放,已經導致城市正常秩序紊亂,環境質量遭到損害,不僅影響各居住小區人員車輛的視線,造成出行不安全,而且也破壞了小區周邊環境。出現晴天塵土飛揚;遇上雨天,則必然是一腳泥濘。由于車輛停放問題長期得不到解決,不僅是主次干道,凡是可利用的城市空間(包括公共綠地、體育活動場所、居民院落等)都成了停車場。大量支路車輛的隨意占道停放,已經產生了嚴重的安全隱患。在公共空間停車行為已經造成了“無車人”與“有車人”的利益沖突,涉及到社會公正問題和居住環境問題,停車問題演變成難以短期解決的社會問題。渣土車與其他車輛相比,存在的各類交通違法行為較為突出甚至嚴重,如無牌無證、超速超載、闖紅燈、違規變道等交通違法行為十分常見。其一,渣土車由于裝載貨物的特殊性,往往是建筑垃圾或土方等,對號牌污染嚴重,一些駕駛員為了逃避電子警察的抓拍,甚至不裝號牌或者故意污損號牌,造成電子警察無法抓拍,達到逃避交警管理的目的。渣土車闖紅燈等交通違法現象頻發,給群眾的交通安全構成了很大的威脅。其二,渣土車的經濟利益是與運載的重量、次數掛鉤的,駕駛員的工資也多以運料的數量多少“提成”。同時,隨著油價的節節攀升,運輸利潤大大“縮水”,許多駕駛員認為跑一趟的費用既然已經固定,多拉一噸,便可多賺一噸的錢,超載等于多掙錢的意識普遍存在。其三,一些駕駛員認為車輛行駛中一踩剎車降速,要想再提到原有速度,往往需要一個較長的過程,不但費時而且費油,因此,就不愿減速,按著喇叭,橫沖直撞,給城市交通帶來了極大的安全隱患。其四,很多車主或駕駛員重效益、輕安全,將駕駛員的“安全駕駛時間”當兒戲,挑燈夜戰“連軸轉”,疲憊不堪“把錢賺”,為了趕進度,渣土車基本上歇人不歇車,24小時不斷,駕駛員有意見,但迫于車主和工地方要求,駕駛員也不得不違心駕駛。工程渣土車數量的大幅增長,最終使得渣土車成為交通違法高發、屢屢發生交通事故的高發群體。項目建設的必要性項目建設是改善居民生活環境的需要目前武漢市有工地數量11012個,渣土車6000余輛,每到深夜時分渣土車的轟鳴聲便此起彼伏,車輛在起動和停放前的打氣,排氣,剎車發出較大聲響,影響周邊居民正常生活。根據相關規定渣土車的運輸時間只能在深夜,從而造成居民生活與渣土車運營存在矛盾。本項目建設地點周邊為空曠區域無住宅樓,停車場周邊種植樹木,可減輕車輛噪音對環境的影響,使居民生活環境得到改善。項目建設是改善東湖高新區市容市貌的需要目前項目區周邊正處于工業化、城鎮化快速發展時期,東湖高新區內工程車流量逐漸增多,本項目的實施,能解決部分渣土車停放問題,有利行人通行,同時也避免渣土車的亂停放對人行道板、路牙石等市政設施和綠化帶的損壞,使得項目的建設更好的服務東湖高新區內人們的工作生活,為積極推進整個東湖新技術開發區的建設,為區域的發展提供良好的道路交通環境和市政環境。項目建設是提高駕駛員安全意識的需要渣土車是一個城市建設不可或缺的工具,然而,近幾年來,它卻成為城市的病痛:狂奔野跑橫沖直撞,高速行駛肆意違章,塵土飛揚隨意拋撒。基于渣土車司機普遍素質不高、安全意識差的情況,項目建設的教室為渣土車駕駛員及違法、事故駕駛員,客運企業、貨運企業及危化品單位駕駛人員集中培訓教育提供固定場所,定期組織渣土清運單位相關責任人及駕駛員進行生命安全教育的培訓活動,發放相關書籍和文件,從思想上武裝從業者,讓其增強生命關懷意識,喚醒行業良知,減少東湖高新區內交通事故的發生。
項目選址及建設條件項目選址本項目位于東湖新技術開發區康魅路以北,流芳大道以西。東湖高新技術開發區交通大隊下屬單位流芳中隊在本項目區東側設有辦公區域,其中包括違法處理窗口、車輛管理窗口、駕駛員管理窗口等服務窗口,對于需要定期培訓的駕駛員提供了便捷的場所。流芳臨時停車場建設工程流芳臨時停車場建設工程圖4-1建設項目區域位置圖項目建設條件地理條件武漢市位于江漢平原東部,長江中游與長江、漢水交匯處。東經113°41′~115°05′,北緯29°58′~31°22′。在我國經濟地理圈層中,武漢處于優越的中心位置,與鄰省的長沙、鄭州、洛陽、南昌、九江等大中城市相距600公里左右,與京、津、滬、穗、渝、西安等特大城市均相距在1200公里左右。東湖新技術開發區交通十分便利,周邊高速公路有武黃高速、滬蓉高速、京珠高速、107國道。東湖新技術開發區距武昌火車站10公里,距漢口客運碼頭20公里,距武漢天河機場40公里。地形本項目場地呈較規則長方形,地勢高差起伏不大。地質根據相鄰地塊資料,擬建場地為中軟土場地,無不良地質作用,無活動性斷裂,場地穩定。擬建區域地震烈度為6度。氣象條件本項目區域屬于我國東南季風氣候區,具有夏季炎熱、冬季寒冷、降水充沛等主要氣候特點,年平均氣溫l5.9℃,極端最高氣溫41.3℃,極端最低氣溫-l8℃。多年平均降水量l261.2mm,降水多集中在6~8月,占全年的41%,最大年降水量2107.1mm,最大日降水量332.6mm,年平均蒸發量為l447.9mm。區域內4~7月盛行東南信風,其余多為北風或東北風,最大風力為八級,風速27.9m/s。道路交通現狀擬建場地東側流芳大道,南側為康魅路,交通十分便利。相關市政條件(1)市政設施網項目建設區已經具備了“六通一平”(即給水、排水、通電、通道路、通訊、通燃氣、平整場地)的基本市政設施建設。(2)道路及運輸體系交通基礎設施建設進一步加強,在現階段“八縱六橫”的路網格局上,對建成區域內道路存在的不足進行整改提升,完善了城市交通功能。(3)給排水條件項目建設區內供水管網建設基本到位,供水能力能夠完全滿足項目建設需要。(4)征地拆遷本項目場地現狀主要為荒地及少量低層民用住房,需征地約6929.69平方米(折約合10.39畝),征地補償費按《湖北省征地統一年產值標準和區片綜合地價》規定的72000元/畝匡算,拆遷面積約800平方米,拆遷及安置補償費按2300元/m2匡算。綜上,項目所在地交通便捷,工程地質條件較好,人力資源優勢突出,且具有較完善的市政設施條件,具備項目展開的基本條件。建設規模及內容建設規模本工程項目地塊總用地面積6929.69平方米(折約合10.39畝),總建筑面積1877.8平方米。本項目建設摩托車停車位74個,小型車停車位39個,大型車停車位32個。建設綜合樓478.88平方米,樓內設辦公室4間,40人教室1間,客廳1個,臥室1間,食堂1個,廚房1個,洗浴室1間,值班室與監控室1個。建設內容(1)建筑工程綜合樓1棟,建筑面積478.8平方米,共有兩層,包括辦公室、教室、客廳、臥室、食堂、廚房、洗浴室、值班室與監控室。停車場設停車棚1398.92平方米,整個停車場共設摩托車停車位74個,小型車停車位39個,大型車停車位32個。表5-1綜合樓技術指標表序號名稱數量面積(m2)1教室165.112辦公室492.973客廳121.674臥室113.815食堂131.206廚房131.997洗浴室157.178值班室與監控室122.029走廊樓梯等公共區域142.96合計478.88(2)公用工程綠化面積:197.53平方米廣場面積:918.11平方米道路及停車區場地硬化:5574.61平方米供配電工程主要建設內容:本項目為臨時停車場工程,設置有相應的變配電設施、電力線路敷設以及照明、空調供配電系統、防雷及接地系統、通訊系統、安保技防系統、有線電視系統等;給水排水工程主要建設內容:場區內的生活給水系統,消防用水系統及排水系統。工程方案建設內容本項總建筑面積1877.8平方米,設計停車位145個。建設內容包括場地建設、景觀綠化、電氣照明、給排水等配套設施設備。工程設計依據(1)《城市道路交通規劃設計規范》(GB50220-95)(2)《民用建筑設計通則》(GB50352-2005)(3)《辦公建筑設計規范》(JGJ67-2006)(4)《建筑設計防火規范》(GB50016-2006)(5)《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》(GB50067-97)(6)《公共建筑節能設計標準》(GB50189-2005)(7)《汽車庫建筑設計規范》(JGJ100-98)(8)《無障礙設計規范》(GB50763-2012)(9)《城市公共停車場工程項目建設標準》(建標128—2010)設計原則(1)符合城市規劃和交通發展規劃(2)設計和規劃要具有前瞻性(3)體現經濟實用的原則,滿足功能的前提下降低投資總平面布置總平面布置原則(1)合理布局,提高土地資源利用。(2)管理及生活區相對獨立,減少互相干擾,又便于管理。(3)設置交通標志,合理組織車流、人流,做到順暢、便捷,并相互獨立。(4)出入口的設置與道路的設置相結合。(5)停車場的總平面布置分為場前區,管理用房,停車坪三部分,共同構成一個有機整體。總平面設計項目規劃用地地塊呈四邊形,南寬北窄。項目區南側布置一棟兩層綜合樓南北向建筑,綜合樓西南側和東南側設置綠化景觀,綜合樓南側設置小型廣場,入口設置于綜合樓西南側與南側市政道路相接,綜合樓北側全部為停車場共設摩托車、小型車、大型車三種不同類型的車輛停放。工程方案設計管理用房綜合樓包括管理用房,教室,值班室,監控室,食堂等,功能設計上相對獨立,使人感覺寬敞舒適,同時滿足生活上的需要。管理區包括辦公室、教室、值班室與監控室。辦公室、教室主要作用是對渣土車相關責任人及違法、事故駕駛員,客運企業、貨運企業及危化品單位駕駛人員進行生命安全教育的集中培訓;值班室與監控室主要作用是對渣土車進行統一管理,統一清洗,統一保養。停車場設置考慮到減少投資,停車坪設置按地面停車設計。為了提高場地的利用效率,本停車場停放方式采用垂直式布置。摩托車停車位用地面積2.5-2.7m2,小型停車位用地面積25-30m2,大型停車位用地面積60-65m2,小型車和大型車停車位之間橫向凈距為1m。本項目應設置一個無障礙機動車停車位,且停車位的位置應為通行方便,行走距離最短。無障礙機動車停車位的地面應涂有停車線、輪椅通道線和無障礙標志。無障礙機動車停車位一側,應設寬度不小于1.2m的通道,供乘輪椅者從輪椅通道直接進入人行道和到達無障礙出入口。停車坪采用220mm厚鋼筋混凝土地面硬化,設有雨水、污水排放系統。停車坪的排水坡度(縱、橫坡)不大于0.5%。在路面采用劃線標志指示停車位置,并設有相應的行車標志和照明設施。交通結構在停車場西南側設有雙向行駛的出入口1個且寬度為7m與現有道路相接。場區內道路形成縱橫交錯,方便車輛通行和改變方向。綠化系統場前區是綠化的重點,可以設置豐富多樣的景觀系統,形成喬、灌、綠地相結合的立體綠化,美化環境,使職工精神在工作緊張之余得到放松。同時利用綠化系統可以將不同的區間進行隔離,豐富平面的變化。也可以利用喬木對建筑、車輛進行遮陽,改善職工的工作環境。在樹種選擇上注意利用本土植物,多種植經濟型樹種,少種植景觀型樹種。控制草坪的面積在合理范圍內。公用工程給排水工程本項目給排水工程包括各建筑物的給水,消防用水系統及排水系統。設計依據(1)《建筑給水排水設計規范》(GB50015-2003)(2)《室外給水設計規范》(GB50013-2006)(3)《室外排水設計規范》(GB50014-2006)(4)《建筑設計防火規范》(GB50016-2006)(5)《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》(GB50067-97)(6)《建筑滅火器設置設計規范》(GB50140-2005)(7)《自動噴水滅火系統設計規范》(GB50084-2001)(2005年版)給水本項目水源為市政供水管網,管網壓力0.25Mpa,供水量滿足停車場生活生產用水需要。給水系統區內給水管網為生產、生活、消防聯合管網,城市給水管的連接管不宜少于2條沿道路敷設,主管網形成環網,建筑內生活用水支狀供水。本項目建筑為二層,室內給水系統由市政管網直接供水。排水排水系統采用分流制,建筑物內采用污、廢分流,污、廢水經化糞池處理后排入市政管網;室外采用雨、污分流系統,結合地形特點,綠地處的雨水可以就地自然吸收,短期超量雨水排入雨水管路,污廢水經過沉砂槽、格柵的作用將大顆粒物質沉于沉砂槽中,水中大的懸浮物則被格柵攔截后排入市政管網。電力照明建筑物設置正常工作照明,主要照明選用節能型燈具。綜合樓根據需要設應急照明和疏散指示照明。室外道路照明結合綠化配置適當數量的路燈,燈具采用光電控制方式在配電箱內集中控制。消防場區內室外消防給水管網布成環狀,兩條進水管從兩條市政給水管道引入,室外消火栓沿停車場周邊設置,且距離最近一排汽車不宜小于7m。暖通鑒于本項目目前不具備市政供熱條件,綜合樓暫時采用空調取暖。安全防范系統(1)周邊防范報警系統:主要用于非正常入侵的周邊警戒,安裝各種類型的入侵探測器。各類入侵探測器應根據防范的需要選擇和設置,構成立體和組合的防護系統。并能與電視監控系統及出入口控制系統聯動。(2)閉路電視監控系統依防護和監視的具體要求,對重要部位如主要通道及人流集中的公共場所,設攝像裝置。各單元監控點的信號通過同軸電纜傳至保安監控中心。
環境保護環境保護法規及標準法律、法規1.《中華人民共和國環境保護法》2.《中華人民共和國水污染防治法》3.《中華人民共和國大氣污染防治法》4.《中華人民共和國噪聲污染防治法》5.1998年國務院第253號令《建設項目環境保護管理條例》6.國務院國發(1996)31號文《國務院關于環境保護若干問題的決定》環境保護有關標準1.《環境空氣質量標準》(GB3095-1996)2.《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)3.《聲環境質量標準》(GB3096-2008)4.《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)5.《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)項目建設期的污染源分析及環保措施建設期污染源分析主要是建設過程中產生的粉塵、廢水、廢氣、廢棄物以及設備產生的噪聲污染。建設期采取的防治措施a.粉塵治理施工現場粉塵和揚塵的產生量在不同的施工情況下變化很大,各種粉塵和揚塵在晴朗、干燥、有風的天氣下,將會對周圍環境空氣產生較大影響。(1)晴天或無降水時,對施工現場易產生揚塵的作業面、道路進行灑水降塵;對進出車輛限速,并在現場出口處修水池或沖洗車輪,以免帶出泥沙污染周圍環境。進出場路面進行硬化處理。(2)加強粉狀物料轉運與使用的管理,合理裝卸,規范操作,運輸散裝建材和施工垃圾等應用專用車輛,并進行覆蓋。(3)在施工現場四周應按規定修筑防護墻和安裝遮擋設施,實行封閉施工。(4)施工現場禁止焚燒會產生有害有毒氣體的廢氣建材與原料,不得使用能耗大污染重的施工機械。b.廢水治理對施工污水不得以滲坑、滲井或漫流方式排放,應加強管理、控制,所排放的污水應設置專門溝渠,經格柵、沉淀池處理后再排入市政排水管網。c.噪聲治理(1)對施工機械設備要采取有效的降噪減振措施,如加彈性墊,包覆和隔聲罩等辦法;采用距離防護措施,在不影響施工情況下將強噪聲設備盡量安排在距居民住宅較遠處,相對固定的機械設備盡量入棚操作。(2)在施工的結構階段和裝修階段,對建筑物的外部采取圍擋,對距居民區較近的建筑物外設置移動式隔聲屏障,減輕施工噪聲對環境及居民的影響。(3)施工場地的施工車輛出入地點應遠離聲環境敏感點,車輛出入現場時應低速、禁鳴。夜間(22時至次日6時)嚴禁使用各種產生噪聲較大的機械設備。d.固體廢棄物治理固體廢棄物不得隨意丟棄,應分類進行綜合利用和妥善處置,領取施工渣土清運許可證,項目棄渣土根據管理部門建議送至附近其他地方回填土地平整。項目建成后的污染源分析及環保措施 運營期間污染源分析運營期間污染源主要是一些生活污水、廢氣、生活垃圾以及噪聲的污染。生活污水主要含污染物CODcr、BOD5、NH3-N、懸浮物等。廢氣主要是汽車發動時排出的尾氣和大型貨車發動時會發出較大噪聲及廚房排出的油煙。運營期環保措施a.廢氣治理停車場經營過程將產生汽車發動時排放的廢氣,綜合樓內食堂也有油煙產生。由于廢氣量小,油煙濃度低,且污染點源分散,不易集中凈化處理。項目在廚房內應設計內置排油煙道,產生的油煙經內置式排油煙道引至屋頂排放,對周圍環境影響較小。b.廢水治理項目運營期間生活污水通過專用排水管排出室外,通過化糞池達到三級排放標準后與其他廢水合并排入市政排水管道;由于設置雨污分流排水系統,雨水直接排入市政管網,對周邊環境不會造成影響。c.固體廢棄物治理固體廢棄物主要來源于生活垃圾。采取按指定地點集中收集,統一由環衛部門清運作無害化處理。d.噪聲治理停車場周邊沒有環境敏感目標,同時通過場區內和場界周邊種植樹木,可減輕停車場噪聲對環境的影響。環境影響綜合評價本項目為臨時停車場建設工程,項目在開發建設期對周圍環境會產生一定程度的影響,在全面落實各項保護措施情況下將污染影響可降至最小程度。項目建成后,要嚴格控制污染物排放并達到國家相應的標準。項目對環境的不良影響將在國家允許的范圍內,將對周圍環境影響較小。在開發建設的施工期和項目建成后的運營期中,各種污染在得到治理以后都將達到國家標準。項目建設組織管理組織機構本項目建設單位為武漢市公安局交通管理局東湖新技術開發區交通大隊,在開發建設期間,成立項目協調領導小組,由其負責對項目建設全過程進行監督、檢査和驗收。其主要職責是提出項目使用功能配置、建設標準、辦理計劃、規劃、土地立項批復的前期工作;并辦理施工、環保、消防、園林、綠化及市政設施接用等審批手續;參與項目設計的審查工作及施工、監理招標的監督工作、參與工程驗收。有關項目建設前期咨詢、勘察設計、招標等項具體工作,將委托相關專業中介機構配合完成。本項目在建設過程中將按照《武漢市工程建設項目招標范圍和規模標準規定》以及《武漢市招標投標條例》等國家有關法令法規,委托有資質的招標代理機構對項目勘察設計、施工、監理等活動依法進行招標,以保證工程建設的費用、質量和工期控制。本項目協調領導小組下設計劃財務部、材料供應部、工程技術部和辦公室等部門,主要由建設單位單位人員參加。圖7-1項目建設組織機構圖管理措施建立管理機構本項目由武漢市公安局交通管理局東湖新技術開發區交通大隊統一管理,履行業主的職責。實行項目法人負責制本項目業主為項目法人,為項目建設承擔業主責任。全面負責項目的規劃、勘測、設計、建設管理和投資。項目法人和代建單位之間形成代理關系,按照代建合同確定代理范圍,代理范圍內的責任由代建單位承擔,代理范圍以外的責任由業主承擔。加強資金管理在建設過程中,項目業主對建設資金實行專戶管理,專款專用,并貫徹預算管理、按進度付款、審計后付款的原則,合理使用建設資金。
項目實施計劃項目建設期本項目建設期9個月。(2014年3月-2014年12月)項目實施進度在建設期間需要完成項目前期準備(包括立項申請、項目可行性研究報告、項目論證和審批、初步設計、施工圖設計、施工招標等)、土方工程施工、建筑施工、公用工程。實施進度見表9-1。表9-1工程實施進度表年、月項目進度時間安排(月)(2014年3月-2014年12月)123456789前期工作場地平整建筑施工公用工程竣工驗收
投資匡算及資金籌措方案投資匡算內容建筑工程費用。本項目綜合樓單方造價中包括室內外裝飾裝修。設備及安裝費用主要包括:給排水、供電、通訊、消防等。道路、綠化等室外工程。其他工程費用。主要包括過渡安置費、建設單位管理費、工程建設監理費、可行性研究費、工程設計費、工程勘察費、環境影響評價費等。投資匡算依據《湖北省建設項目總投資組成及其他費用定額》(鄂建[2006]26號);參照《湖北省建設工程公共專業消耗量定額及基價表(土石方?地基處理?樁基礎?預拌砂漿)》2013年、《湖北省房屋建筑與裝飾工程消耗量定額及基價表》(2013年)、《湖北省通用安裝工程消耗量定額及單位估價表(2013年)、《湖北省建筑安裝工程費用定額》(2013年)等有關文件、2008年《湖北省建設工程材料設備價格》、武漢市2011年第一季度建筑材料價格信息表計算主要材料價差等;本地區同類建筑的匡算指標;常用的投資匡算指標。建設單位管理費,依據財政部《關于印發(基本建設財務管理規定)的通知》(財建[2002]394號)計列;工程監理費,依據建設部《建設工程監理與相關服務收費管理規定的通知》(發改價格[2007]670號)計列;可行性研究費,依據國家計委計價格[1999]1283號計列;勘察設計費,依據國家計委、建設部計價格[2002]10號文規定計算,竣工圖編制費按設計費的8%計列;環境影響評價費,依據國家計委計價格[2002]125號計列;場地準備及臨時設施費,依據計標(85)352號計列;白蟻防治費,依據鄂價房服[2006]49號計列;垃圾處理費,依據鄂價費字〔1992〕232號計列;工程勘察文件審查費、抗震設計審查費、施工圖設計審查費,依據鄂價房服〔2002〕216號計列;衛生監督防疫費,依據鄂價費字〔1996〕256號計列;招標代理服務費,依據國家發改委發改價格[2011]534號計列;預備費,按建安工程費和工程建設其它費用之和的8%計取。投資匡算本項目建設投資725.92萬元,投資明細詳見表9-1。表9-1建設投資匡算表單位:萬元序號工程或費用名稱估算金額占建設投資比例1工程費用352.4849%2其它工程費用319.6744%3預備費53.777%4建設投資725.92100.00%資金籌措資金籌措方案:本項目建設投資725.92萬元,全部在東湖新技術開發區基礎設施建設投資計劃中列支。
社會效益分析本項目為臨時停車場建設工程,項目建設符合武漢市東湖新技術開發區經濟社會發展的要求,所產生的社會效益顯著 。主要社會效益如下:(1)改善東湖新技術開發區內渣土車隨意占道停放問題,改善市容市貌,展現良好的市政形象。(2)改善東湖新技術開發區的道路環境質量,有利于人居健康。(3)開展渣土車司機及其他車輛駕駛員集中培訓,提高其安全意識,減少交通事故發生。(4)本項目的建設將部分解決東湖新技術開發區工程建設施工渣土車停車難的問題,對武漢東湖新技術開發區的建設起到一定的推動作用,有效地優化投資環境,有利于促進招商引資,為區域內經濟發展創造良好的環境。
結論結論(1)擬建流芳臨時停車場能部分解決東湖新技術開發區內渣土車停車難問題,是改善東湖新技術開發區人居環境的民心工程,為促進和諧社會的發展,奠定堅實的基礎。(2)從提升東湖新技術開發區區域形象,改善投資環境,促進招商引資等方面分析,本項目的建設是必要的。建議(1)加強有關基礎資料(如地形、地質及給排水資料)、收集和整理,為下階段的深化設計提供條件。(2)加強項目實施管理,合理安排實施計劃。施工當中和有關部門積極配合,合理安排工序,確保項目實施過程中對周邊單位及居民影響最小。(3)認真落實環保政策。流芳停車場建設工程項目建議書PAGE35附表1流芳臨時停車場建設投資匡算表單位:萬元序號工程或費用名稱面積單位匡算價值單方造價(元/m2)單位建筑
工程費設備及安裝工程其它費用合計設備
購置費安裝
工程費小計A工程費用310.1031.0111.3742.380.00352.481建筑工程投資平方米298.9520.116.7026.820.00325.761.1場地平整6929.69平方米38.1138.1155.01.2綜合樓478.88平方米107.2720.116.7026.82134.092800.001.3道路及停車區場地硬化5574.61平方米83.6283.62150.001.4停車棚1398.92平方米69.9569.95500.002配套設施投資11.1610.894.6715.5626.722.1供配電工程478.88平方米4.021.725.755.75120.002.2弱電工程478.88平方米1.680.722.392.3950.002.3給排水工程478.88平方米1.840.792.632.6355.002.4消防工程478.88平方米2.010.862.872.8760.002.5暖通工程478.88平方米1.340.571.921.9240.002.6綠化景觀197.53平方米1.981.98100.002.7廣場硬化918.11平方米9.189.18100.00B工程建設其它費用319.67319.671建設管理費15.1715.171.1建設單位管理費5.295.291.2工程建設監理費9.899.892可行性研究費10.0010.002.1編制項目建議書及評估4.004.002.2編制可行性研究報告及評估6.006.003工程勘察費設計費15.0515.054建設工程評價費5.225.224.1環境影響評價費5.125.124.2勞動安全衛生評審費0.110.115場地準備及臨時設施費1.761.766工程保險費3.523.527城市基礎設施配套費5.755.758其他與工程建設相關費用4.384.388.1施工圖設計及抗震設計審查費0.470.478.2衛生監督防疫費0.700.708.3招標代理服務費2.772.778.4造價咨詢服務費0.160.168.5生產準備及開辦費0.280.288.6垃圾服務費0.000.009建設用地費258.81258.819.1征地補償費10.39畝74.8174.8172000.00(元/畝)9.2拆遷及安置補償費等800.00平方米184.00184.002300.00C預備費(A+B)*8%53.7753.77D建設投資合計310.1031.0111.3742.38373.44725.92目錄TOC\o"1-3"\h\z第一章總論 1一、項目概況 1二、可行性報告編制的依據與范圍 3三、主要經濟技術指標情況 4四、結論與建議 6第二章項目建設背景和必要性 8一、項目提出背景 8二、項目建設的必要性 9第三章市場分析 11一、墻體材料發展現狀 11二、產品市場分析 12三、項目產品市場競爭力分析 13四、價格分析 13第四章項目地址及建設條件 14一、項目地址 14二、場區建設條件 14第五章建設規模和產品方案 18一、生產規模 18二、產品方案 18第六章技術方案、設備方案和工程方案 20一、技術方案 20二、主要生產設備方案 21三、工程建設方案 22第七章總圖運輸與公用輔助工程 25一、總圖布置 25HYPERLINK\l"_Toc
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