路燈照明工程工程可行性爭論報告名目第一章總論 3其次章建設背景及必要性............................. 6第三章工程選址及建設條件.......................... 12第四章第五章

工程設計及設備方案 17節能節水 37第六章環境影響 43第七章第八章第九章

勞動安全衛生 50工程實施與運營治理 54招標及監理 56\l“_TOC_250002“第十章工程實施進度 59\l“_TOC_250001“第十一章投資估算和資金籌措......................... 60\l“_TOC_250000“第十二章綜合效益評價 63第十三章風險分析 65第十四章爭論結論與建議............................ 69工程背景工程名稱:xxx路燈照明工程可行性爭論報告工程承辦單位：xxx公司工程負責人：工程建設性質：建工程投資額：xx元可行性爭論報告編制單位：某市xx公司可行性爭論報告編制依據《建設工程經濟工程評價方法與參數》〔第三版〕；《投資工程可行性爭論指南》；《某市經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要〔2023-2023〕》〔某市人民政府2023〕;1.1.6.4《某市城市總體規劃〔修編〕＞〔2023-2023〕；《某統計評鑒〔2023〕》；《城市道路照明設計標準》CJJ45-2023；《城市道路設計標準》CJJ37-90；《路燈治理與路燈技能設計、施工、維護技術標準指導手冊》；某市xx工程公司收集的資料；某市供電公司路燈治理所供給的其他資料。可行性爭論范圍：依據上述依據性文件資料及標準，本報告將論證“路燈照明工程工程”進展建設的可行性，即對工程建設背景，工程建設的必要性，工程建設條件，工程技術方案、設備方案進展爭論；對節能環保勞動安全等方面進展爭論；估算建設工程的總投資，確定投資來源和工程實施進度;對工程進展社會評價，為決策者供給牢靠的依據。可行性爭論工作狀況某市xx工程詢問承受某市供電公司路燈治理所委托，編制該治理所“路燈照明工程工程”可行性爭論報告，隨后邀請有關方面專家和技術人員進展了現場勘察，收集相關資料，并依據國家及省市有關文件、標準標準等，對本項目進展可行性爭論，論證后，形成此報告。工程概況工程建設地點本工程某市某街辦的XX路；XX路西段；XX路；XX路西段XX大道。XX路共六條城區道路安裝配套路燈。建設規模及內容本工程擬在某市某街辦的XX路；XX路西段等六條城區道路安裝配套路燈，含燈具共計 382套，共鋪設電纜2232010臺，并進展其他關心工作的施工。主要建設條件本工程選址位于某省某街辦。某街辦是某市政治文化和經濟中心，交通極為便利，環境條件良好，水電根底設施配套完善，施工條件具備，完全能夠滿足工程建設及運營的需要。投資估算與資金籌措本工程投資估算為365.5萬元，擬全部由地方財政配套解決。實施進度打算5個月，其中工程前期工作3個月。主要技術經濟指標

個月，建1-1本工程主要經濟技術指標見下表主要經濟指標表1-1序號指標名稱 單位 數據備注1工程投資 萬元 365.52工程工程量2.1 側位、組裝、接線 套 3822.22.2立燈桿套3822.3地籠開挖方4082.4地籠現澆M34082.5電纜溝開挖方1967.62.6電纜敷設米223202.7破路面m23502.8澆路面m23502.9掌握箱安裝臺103工程建設工期月5其次章建設背景及必要性工程建設工程建辦單位概況本工程承辦單位是某市供電公司路燈治理所，現有干262人，具有專業技術職稱22人。2023年該所被某市供電所授予黨風廉政建設先進單位，2023年被全國城市道路照陰技術情報總站，某省站授予“路燈建設優勝單位”，涂光輝所長被授予“優秀工作者”。某路的治理權是2023年元月1日交由某市供電公司管理的，同時，成立某市供電為城區路燈治理，后更名為“某市供電公司路燈治理所”，某市供電公司路燈治理所擔負著某城區路燈的建設、維護與治理工作。八年來，某市供電公司路治理所抑制資金短缺、設備落后、任務繁重等困難，發揚困難奮斗，連續作戰和抑制奮進的工作作風，戰晴天、搶雨天，抓緊時間施工和檢修，圓滿完成了市委、市政府下達的各項亮化工程任務，取得了豐碩的成果。某市供電公司路燈治理所將在市委、市政府和公司黨委的正確領導下，以美化、亮化為己任，大力加快路燈建設，竭盡全力維護檢修路燈，為建設靚麗某、魅力某、和諧某人做出更大的奉獻。工程所地社會經濟根本狀況2023年某市XX個鄉鎮；XX個國營農場；X個大型倉庫，總人口XX萬人，其中城鎮人口Xx萬人，占總人口的X%。2023年全市地區生產總值X億元，農民人均純收入XX元，城鎮居民人均可支配收入x元，全市綜合經濟實力位居全省〔市〕前茅。某市有著悠久的歷史和絢爛的文化，有文字記載歷史就有2700多年，古稱XX為楚國二陪都，三國時屬美，稱XXXX皇帝以自己古養有跡于此，取XX之意，故取名為某縣，在明代為XX府，與XX府，XX府成三大府。齊名于天下，為當時的政治、經濟、文化、教育中心，盛極一時。工程所在地某市某街辦及某市政治文化和合經濟中心，位于某市中部，改土面積XX平方公里，轄XX個村民，委員會，XX個居民委員，總人口XX萬人，其中城鎮人口XX萬人，2023年某街辦實現國內生產總值XX億元，財政收入XX萬元，農業生產值XX萬元，農民人均純收入XX元，城鎮居民人均可支配收入為XX萬元，位居全省縣〔市〕前茅。2.1.3某市路燈照明設施現狀城市照明作為城市公共設施中重要組成局部，對完善城市功能，改善城市人居環境，提高人民生活水平有著重要作用，也是社會進步和經濟進展的標志。在建市期間，某市各項市政根底設施〔包括道路照明設施〕的建設步伐緩慢，根本上沒有大的動作。隨著XX年XX市被聯合國科教文組織列入《世界遺產名目》，XX年某市委、市政府“旅游城市”戰略確實定，某市某城區各項根底設施建設開頭大步前進。截止到2023年2月28日，某市某城區安裝路燈和字觀燈的街道和景點共有47處，全長66公里，有燈桿1916盞、燈具3557盞。其中主次干道有23條，總長33公里，燈桿1132盞，燈具1962盞，省街小巷16條，總長23公里，燈桿368盞；主要景點有8處，總長10公里，燈桿416盞，燈具1227盞。今日某的夜晚，某大橋，某大道、XX街、xx大道、xx大道、xx大道等，xx條主次道路燈火輝煌、燦爛奪目；xx風字區、XX8處社區要字典的路燈、宮廷燈，中華燈，椰樹燈、水熒燈、LED燈燈各種型燈具異彩繽紛，五彩繽紛，XX大廈，XX大樓，XX大樓等地處高層建筑，XX個空中強力探照燈劃破長空，光線四射；16條省街道小巷的路燈驅除黑暗，極大地便利了市民，夜間出行和學生下晚自習，為維護社會治安，保障交通運輸安全和構建和諧做出了奉獻。2.1.2工程背景隨著我市旅游經濟的快速進展，城區面積不斷擴大，城市道路網絡漸漸形成，但城市道路配套照明設施建設相對滯后。某市區目前尚有XX路、XX路西段等六條近年建的道路和配套建設相應的路燈照明設備。由于這次道路根本都位于城市區或城區邊緣，隨著城市的進展，人流量及車流量日漸增大，每到夜晚就漆黑一片，格外不利于道路交通安全和社會治安。同時，隨著某省XX經濟工作會XX月將在我市召開。這些道路配套的道路照明設施建設就顯得更加重要。建設的必要性城市建設進展和完善城市根底設施的需要近幾年來，在國家實施樂觀的財政政策并向根底設施建設投資傾斜的背景下，我市的根底設施建設進展迅猛，建設投資的增幅遠遠高于經濟進展速度，設施建設成績顯著，經濟社會效益良好，但是由于在長期的打算經濟體制下，強調“先生產，后生活”，根底設施建設始終被看成“非生產性”領域或消費性事業，投資嚴峻缺乏，歷史欠賬太多，設施建設起步水平低下，一度成為制約經濟進展的瓶頸，也給居民生活造成不便。同時，由于經濟根底進展水平不高，基礎設施投資及建設水平仍舊不高。路燈是城市的“眼睛”，是城市富強文明的象征，是城市物質文明與精神文明建設的一個窗口。路燈不僅僅映著一個城市面貌，同時還反映著一個城市科學、技術、經濟、文化和政治上興旺程度。工程一建設，獎完善城市根底設施，極大的便利市民生活。隨著人們提高生活水平及環境質量的要求下，城市道路照明和城市的夜間照明已經成為城市規劃建設和治理中準備工作，本工程的建設將完善某市某城區的城市道路照明設施，便利城市居民，提高生活條件，是再塑和美化城市形象，鼓舞民心，興奮精神的一項格外有意義的工作。是促進地區經濟進展需要工程所在的某市某街為地理位置優越，擁有大量人文和自然旅游資源，是國家歷史名城，中國優秀旅游城市，xx世界文化遺產所在高。一個城市需要一枚“徽章”，一個城市的道路形象是城市整體形象和強有力的形象代言。一個城市文明程度的象征，街道是最物化的外表，也是一座城市氣質的符號，因此，街道的美化，與城市的整體形象息息相關。本工程的建設，對于我市建設經濟強市，創旅游城市具有顯而易見、格外大的促進作用。工程選址本工程建設地點位于某省某市某街辦，本工程擬在某市某街辦的xx路，xx路西段等六條城區道路安裝配套路燈，共安裝燈具382套。某市位于某省中部，xx水的中游，xx江的北向南穿境而過，東與xx交界，西與xx接壤，南與xx為鄰，北與xx、xx田相連，交通便利，通訊興旺，電力充分。距xx市區45公里，東南至xx市xx公里，處xx之中心地帶，全市土地面積xx平方公里，是xx平原主要物質集散地和某中西部經濟進展二橋梁與紐帶。工程建設條件自然環境條件氣候條件某市地處中緯度地區，屬北亞熱帶季風氣候，其特點是四季清楚，氣候溫順潮濕，光能充分，日照時間長，雨熱同季，為農作物的生長發育供給了有力的氣候條件，山丘湖泊平原均有，地勢比較簡單，又處于某省南北，東西氣候過渡區之間，所以各地農業氣候資源豐富多樣，總之特點是：熱量資源豐富，降水東多西少，光能資源充分。氣溫年平均氣溫15C-9C,穩定通過10C的活動積溫為5086.1C,5204C,南部和北部為5112C。最冷月〔1月〕平均3C,最熱月〔7月〕27.8C。歷年極端最高氣溫為39.7C,1961622日；歷年極端最低氣溫為零下15.3C,1977130日。年平均無霜362天，初霜日一般在11月20日左右，終霜日一般在3月4日前后。降雪日年平均10天左右，一般在12月和1月。地溫18.5C。歷年地面極端最高溫度69.5C,消滅在196681415.7C,消滅在195215日。地面溫度的差值較大，一般日較差在20C以上，而氣溫只在10C左右。最高月和最低月差值為29.2C,而氣溫的差值為24.9C,就氣溫與地溫比較，地溫一般高于氣溫，但地中在夏季，隨差深度的加深溫度有所降低，冬季又隨著深度的加深而有所上升。降水量年降水量800至1100mm之間，平均為961.6mm。在地理分布上，大體是南多于北，東高于西，南部為1079mm，北部為923mm，東部為1026mm，西部為878mm。在季節分布上，以夏季最多，春秋季次之，冬季最少，各季節降水量占分別降水量的比例是等于春季盞29.5%，夏季占41%，秋季占22.1%冬季占7.4%，具有明顯的雨熱同季的特點。相對濕度年平均相對濕度為77%，1964年最大為81%，1956年最小為72%；月平均相對濕度以7月份最大為81%，1月最小為71%；歷年月最大相對濕度是1964年9月、10月為89%；月最小相對濕度為1963年1月僅為5%。3.2.1.6太陽輻射和日照時數太陽輻射和日照時數偏多，是某省和荊門地區的最高值區。太陽輻射量年平均為 112.1千卡/川，年內各月份分布呈單峰型。年際變化不大，最大的1959年為120千卡/m21980104.1千卡/m。輻射量在地理分布上，南部為

,最小為107.7，西部為108.6千卡/m，中部為108.9至112.4千卡/m,106108.4千卡/m,年平均日照輻射數在1930.8至2114.3小時之間，年日照的分布為48%，在空間分布上，大體是以某領域為高值中心，向南北方向遞減，在季節分布上，以夏季最多，輻射量占總量的36.4%，冬季最少，輻射量占總量的多，輻射量占總量的36.4%，冬季最少，輻射量占總量的日照時數占總時數的12.8%，全市光能利用率很低，只在 1%左右。3.2.1.7工程地質、水文地質條件某地處xx山南，地質較為褶皺斷塊山地，由古生界、中古界碳酸鹽碎成巖以及元古界變質巖構成，形成低山或丘陵，發育著殘疾坡積物，洪積沖積物，河流階地等地貌景觀。某區域為地層出露較全，以元生界到第四系均有分布，主要為四季積存物所掩蓋，其成因類型主要為沖積湖積、沖湖積，厚度大于16m，常具二元構造或多元構造，下伏基巖為白堊系〔K〕長石砂巖。從地形特點上看，上端xx江故道與直河連接，地面高程46.9m〔黃海高程，下同〕。城區中心地面高程45.04m，下端護城河匯入南湖地面高程39.11m，地勢東北高，西南低。在XX江縱貫全市134公里的河段上，呈葉狀分布著、蠻河、利河、杻頭港、餌皮河、未樂河、直河、南北湖泊、長灘河8條，這些河流，每年都有大量容水過境。據水文站的多年觀測資料計算，某江平均過境容水量為482.25億立方米，8條溝通年過境容水量為4.49億立方米，容水的分布具有面廣線長的特點。某地震屬淺震，震源深度一般在8公里左右，震級也不大，地震裂度為6度，據《中國地震記錄》記載，某于1407年、1469年和1603年共發生三次較大地震，其烈度為6-7度，晨級5-5.5級。地震發生的時間，主要集中在三個時段，即1月1日至2月1日，3月10日至6月28日，9月20日至11月20日，上述三次大震即發生在此時期內。社會經濟條件社會環境條件2023年某市轄x鄉鎮；x個國營農場、x個大型車庫，總人口xx萬人，某中城鎮人口xx萬人口，占總人口xx%。2023年全市地區生產總值xx億元，農民人均純收入xx元，城鎮居民人均可支配收入xx元，全市綜合經濟實力位居全省〔市〕前茅。交通運輸條件某省某市，據xx市區45公里，東南至某市xx公里，處xx，xx之中心地帶，交通便利，電力充分，公共設施齊全，綜合排水便利。原材料供給工程所需路燈及其配套設備均可立足本市及周邊縣市供應，以本市供給為主。本工程建設條件具備，勞務、技術、建設力氣等其他，為何立足于本市解決，所需的少量建設材料也都可以在本地市場解決，而其質量、價格都有肯定優勢，這樣既可以降低建設本錢，也可以提高建設效益。政策支持本工程城市照明工程立足于社會公益工程，符合國家產業政策。其建設和運營有利于提高某市整體形象，保證城市正常照明工作的需要，對交通及社會治安方面也起到肯定基礎性作用，該工程的建設也是某市公共根底設施的重要組成局部，建成后能改善城市的硬件環境，亮化城市。本工程得到相關部門的大力支持，有利該工程盡快建成。3.3地質災難危急性分析本工程為一般性建設工程，建設場地質環境條件簡單程度為簡潔，評估建設級別為三級。通過地層、構造、地震、水文、粒土等特征的綜合評估，認為本區為發生地質災難或潛在地質災難的可能性微乎其微，但還是應實行適當的防治措施。規劃設計原則及依據原則道路及特別地點應有照明設施，以保障交通安全，暢通，提高運輸效率，并對美化城市環境產生良好的效果。道路照明的設計應依據安全牢靠，技術先進，經濟合理，節能環保，修理便利的原則進展。應依據城市總體規劃，嚴密結合城市建設和改造，前期工人預備充分，施工組織協調措施要落實。依據《城市道路照明設計標準》(CJJ45-2023)《城市道路設計標準》(JJ37-90)《路燈治理與路燈技能設計、施工、維護技術、標準指導手冊》建設規模與目標建設規模本工程擬投資365.5萬元，對西環二路、襄議路、西路等共六條城區道路安裝配套路燈，含燈具共計382套。4.2.2目標為確保城市道路照明能為各種轉彎的駕駛員以及行人創造良好的視覺環境，工程建設需到達保障交通安全，提高交通運輸效率，便利人民生活，降低犯罪率和美化城市環境的目的。技術要求照明標準道路照明分類(1)依據道路使用功能，城市道路照明可分為主要供機動車使用的機動車交通道路照明和主要供非機動車與行人使用的人行道路照明等幾類。〔2〕機動車交通道路照明應依據快速路與主干路、 次干路、等路分為三級。本工程各條道路照明均按次干路進展設計。道路照明評價指標〔1〕機動車交通道路照明以路面平均亮度或路面平均照度，路面流度均勻度和縱向度〔或路面照度均勻度〕、眩光限制、環境性和誘導性為評價指標。〔2〕人行道路照明應以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度為評價指標。機動車交通道路照明標準值〔1〕設置連續照明的機動車交通道路的照明標準值， 符合表4-1規定。〔2〕在設計道路照明時，應確保具有良好的誘導性。〔3〕對同一級道路選擇照明標準值時，應考慮城市性質和規模，本工程可選擇表4-1中的低檔值。〔4〕對同一級道路選擇照明標準值時，交通掌握溝通和道路分隔設施完善的道路，宜選擇4-1中低檔值，反之選擇高檔值。表4-1 機動車較遠道路照明標準值級道路類型別

LOW

路面亮度總均勻度

縱向均勻

路面照度平均照均勻度度UE最小

眩光增T1〔%〕

環境比SR最小值〔cd/m2〕

小值

Eav〔ix〕維持值

值〔含通大型公共建筑主要道I中心的道路〕

1.5/2.0 0.4 0.7 20/30 0.4 10 0.5次干路

0.75/1.0

0.4 0.5 10/15 0.35 10 0.5支路

0.5/0.7

0.4 -- 8/10 0.3 15 --5注：1.表中所列的平均照度僅適用于瀝青路面，假設水泥路面，其平均照度相應降低約30%。依據本標準附錄A給出的平均亮度系數可求出一樣的路面平均亮度，瀝青路面和水泥路面分別需要的平均照度。計算路面的維持平均亮度或維持平均亮度時應依據光源種類、燈具防護級和擦拭周期，依據本標準附錄及確定維護系數。表中各項數值僅適用于枯燥路面。表中對每一級道路的平均亮度和平均照度給出了每檔標準值，“1”的左側為低檔值，右側為高檔值。交會區照明標準值。〔1〕交會區照明宜承受照度作為評價指標。交會區的照明標準值應符合4-2的規定。〔2〕當各級道路選取抵抗照度值時， 相應的交會區應選取表4-2中的抵抗照度值，反之則應選取高檔照度值。

交會區照明標準值路面平均照度照度均勻交會區類型主干路與主干路交會主干路與次干路交會主干路與支路交會

Eav〔lx〕；維持值30/50

度0.4

眩光限制在駕駛員觀看燈具的方位上，燈具在8090。高度角方位上光強分別不得超過30cd/1000lm次干路與次干路交

20/30 和10cd/1000lm會會次干路與支路交會支路與支路交會15/20注：1.燈具的高度是在現均安裝使用姿勢千度量。2.表中對每一類道路交會區的路面平均照度給出了每檔標準值，“1”的左側為抵抗照度值，右側為高檔照度值。人行道路照明標準值。〔1〕主要供給行人和非機動車混合使用的商業區， 居住區人行道路的照明標準值應符合表

4-3的規定。路面最小照度最小垂直照度夜間行人流路面最小照度最小垂直照度夜間行人流路面平均照度區域Eav〔lx〕維持Ermm〔lx〕維持量Eav〔lx〕維持值流量大的道商業區路居住區流量中的道商業區路居住區流量小的道商業區路居住區

人行道路照明標準值值值207.54103215537.51.51.51032511注：〔1〕最小垂直照度為道路中心線上距路面垂直于路面東部的平面的每個方向的最小照度。

1.5m高度處，〔2〕機動車交通道路一側或西側設置的與機動車道路設有分隔，非機動車道的照明應執行機動車交通道路的照明標準，與機動車交通道路分隔的非機動車道路的平均照度為相鄰機動車交通道路的照度值的1/2。〔3〕機動車交通道路一側或西側設置的小行道路照明，當人行道路與非機動車道路的分設時，人行道路的平均照度值宜為相見的非機動車道路的照度值的1/2，但不得小于5lx。光源、燈具及其附屬裝置選擇要求。光源選擇光源的選擇應符合以下規定：<1^速路、主干路、次干路和支路應承受高壓鈉燈。②居位區機動車和行人混合交通道路宜承受高壓鈉燈或小功率金屬氯化鈉燈。鈉燈。商業區步行街、居住區人行道路、機動車交通道路每側人行道自承受小功率、金屬氯化鈉燈、緊湊型熒光燈。道路照明不應承受自鎮流高壓錄燈和白熾燈。燈具及其附屬裝置選擇〔1〕機動車道路照明應承受符合以下規定的功能型燈具。<1^速路、主干路應承受截光型或半截光型燈具@次干路應承受半截光型燈具。1支路宜承受半截型燈具。〔2〕商業區步行街、人行道路、人行地道、人行天橋以及有義要單獨設燈的非機動車道宜承受功能性和裝飾性結合的燈具。當承受裝飾型燈具時，其上射光通比不應大于25%，且機械溫度應符合現行國家標準《燈具一般安全要求與試驗》GB7000.1的規定。承受高桿照明時，應依據場所特點，選擇具有適宜功率和先分布的冷光燈或截光型燈具。承受密閉式道路照明燈具時，光源腔的防護等級不應低于1P54，環境污染嚴峻、維護困難的道路和物所，光源腔的防護等級不應低于2P65，燈具電器腔的防護等級不應低于2P43。本工程防護等級為IP65〔5〕空氣中酸堿等腐蝕性氣體，含量高的地區或場所宜承受耐腐蝕性能好的燈具。通行機動車的大型橋梁等易存生猛烈震驚場所宜采用的燈具應符合現行承受標準《燈具一般安全要求與試驗》OOGB7000OO高強度氣體放電燈宜配用節能型電鎮流器功率較小的光源可配用電子鎮流器。高強度氣體放電燈的儲存器、鎮流器與光源的安裝論離應符合產品要求。433照明方式431.1道路照明設計應依據道路和場所的特點及照明要求，選擇常規化照明方式或高桿照明方式。常規照明燈具的布置可分為單側布置、雙側穿插布置，雙側對稱布置、中心對稱布置和橫向對稱布置五種根本方式〔圖4-1〕。承受常規照明方式中， 應依據道路橫斷面形式，寬度及照明要求進展選擇，并應符合以下要求。I-(b) (c)11—11iiii111~1oooDDDCioc11iiiIiIii〔d〕 〔e〕4-1常規照明燈具布置的五種根本方式〔a〕單側布置〔b〕雙側穿插布置 〔c〕雙側對稱布置〔d〕中心對稱布置

橫向懸空布置燈具的是挑長度不宜超過安裝高度的15°。

1/4，燈具的仰角不燈具的布置方式，安裝高度和間距可按表確定

4-433計算后不4-4燈具的配光類型、布置方式與燈具的安裝高度、間距的關系配光類型配光類型截光型半截光型非截光型布置方式安裝高度間距S安裝高度間距安裝高度間距H〔m〕H〔m〕S〔m〕H〔m〕單側布置H>WeH〔m〕SS〔m〕HSW3.5HHSVH3H1.2WeH1.4WeH雙側及穿插布H>SHSW3.5HHSVH置0.7WeH3H0.8WeH0.9WeH雙側對稱布置H0.5WeH>S3HH0.6WeHSW3.5HH0.7WeHSVH注：WeH為路面有效寬度〔m〕供電和掌握照明供電〔1〕城市道路照明宜承受路燈專用變壓器供電。〔2〕對城市中的重要道路，交通樞紐及人流集中的廣場路段的照明應承受雙電源供電，每個電源應能承受 100%的負荷。〔3〕正常運行狀況下，照明燈具端電壓應維持在額定電壓的105%。

90%-〔4〕倂電網絡是設計符合規劃的要求。配電變壓器的負荷率不宜大于70%,宜承受地干電纜線路供電， 當承受架空線路時，宜承受架空絕緣配電線路。g變壓器應選用接線組別為口， ynll的三相配電變壓器，并應正確選擇，變壓比和電壓的接頭。3應拿取補償無功率措施。④宜使用相負荷平衡。〔5〕配電溝通中的界面不應小于相線的導線截面，且應滿足不平衡電流及諧波電流的要求。〔6〕道路照明配電回路應設保護裝置，再個燈具應設有單獨保護裝置。高桿燈或其他安裝在高聳物構筑場上的照明裝置應配置避雷裝置。并應符合現行國家標準《建筑物防雷設計規范》GB50057的規定。〔8〕道路照明供電線路以孔井蓋、照明燈桿的檢修門及路燈戶外配電箱，均應設置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置。〔9〕道路照明配電流的按地形式宜承受 TN-S系流或TT系統，金屬桿及物件、燈具外殼、配電及掌握箱屏等的外露可導電局部，應進展保護措施，并應符合國家現行相關標準的要求。4.3.4.2照明掌握〔1〕道路照明應依據所在地區的地理位置和季節變化后確定開關燈時間，并應依據天空亮度、變化進展必要修正。宜承受光控和時控相結合的掌握方式。道路照明承受集中遙控系統時，運動終端宜具有在通訊中斷的狀況下自動開關路燈的掌握功能和手動掌握功能。(3) 301，201x。

次干路4.4 工程方案4.4.1工藝流程方案施工中承受以下流程定位燈一挖溝h

一埋管 澆注路燈根底電氣設備安裝 試驗、測試 竣工驗收。定位燈：依據施工圖及現場狀況，以燈位間距

25米基準確定路燈安裝位置挖溝及埋管：以距路基石 50cm為中心，開挖寬為30cm50cm電纜管埋溝，依據施工圖紙疏通相應電纜管。澆注路燈根底澆注，按甲方供給路燈根底圖紙預制金屬構件開挖相應尺寸的基坑，金屬構件進展熱鍍鋅處理，防腐質量應符合現行國家標準《金屬掩蓋及其他有關掩蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》(GB/T9700)，《熱噴涂金屬件外表預處理通則》〔GB/T11373〕，現行行業標準《銅鐵熱浸鋁工藝及質量檢驗》〔2BJ360011〕的有關規定。鋪設電纜應符合以下要求〔1〕電纜型號應符合設計要求，排列整齊，無機械損傷，標志樣樣齊全，正確，清楚。〔2〕電纜的固定、間距、彎曲半徑應符合規定；〔3〕電纜接頭良好，絕緣應符合規定；〔4〕電纜溝應符合要求，溝內無雜物；〔5〕保護管的連接，防腐應符合規定；路燈安裝〔1〕同一街道、大路、廣場、橋梁的路燈安裝高度〔從光源到地面〕、仰角、應保持全都。〔2〕根底坑開挖應符合設計規定，根底挖強度等級不應低于C20根底內電纜護管從根底中心根底并應超出根底平面30-50mm。澆注前必需排解坑內積水。〔3〕與地面平行，緊固后目測應無歪斜。〔4〕燈頭固定牢靠，可調燈燈頭應按設計調整正確位置，燈頭安裝應符合以下規定，在燈臂、燈盤、燈桿內穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應光滑、無毛刺，并應承受絕緣套管或包扎，包扎長度不得小于200mm。〔5〕路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板導金屬構件應進展熱鍍鋅處理，防腐，質量應符合現行國家《金屬掩蓋及其他有關掩蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》〔GB/T9700〕、《熱噴涂金屬件表面預處理通則》〔GB/T11373〕，現行標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質量檢驗》〔2BJ36011〕的有關規定。〔6〕各種螺田緊固，宜加墊和彈簧墊。緊固后螺田不得少于每個螺距。設備安裝〔路燈掌握箱安裝〕〔1〕材料到場后經開箱檢驗，確定設備無問題前方可進行安裝使用；〔2〕動觸頭和靜觸頭的中心線應全都，觸頭應接觸嚴密；〔3〕二次四路關心開關的切換接頭點應動件準確，接觸牢靠；箱內照明設備應齊全配電柜〔箱、盤〕的漆層〔鍍層〕應完整無損壞或損傷。固定電器的支架應刷漆。機械閉鎖、電氣閉鎖動件應準確牢靠。試驗、調試、路燈及配套設備安裝完成后，即可通電試驗，對消滅問題的地方進展修復，調試，直到到達滿足的效果。自檢，竣工驗收，調試完畢后，工程建設單位組織本單位技術工作人員及相關負責人對安裝工程進展自檢，無問題后可申請上級主管部門進展竣工驗收。其他事項〔1〕有隱蔽工程時，施工隊伍應通知工程承辦單位，經承單位檢查驗收合格前方可進展下道工序。用調試設備，儀表，儀器必需經過國家認可有計量資格的有關單位檢驗合格，并由專人使用、保管。調試時應有具體記錄。〔3〕施工前做好技術交底，吃透圖紙，領悟設計意圖，協作其他專業工件，要做好儀器保護及各專業協調。〔4〕纜鋪設前，應進展電氣功能線驗，合格前方可施工。電纜鋪設應根據其光向，規格合理安排挨次，一般不應有交叉。〔5〕需開孔的配電箱〔柜〕，必需用開孔機開孔，嚴禁氣焊等切割開孔。電線進入配電箱，接線盒等應有護管帽。穿線前應有防止揚落入措施。〔6〕線在管內或經槽內不允許有接頭和纏繞，導線在出口處應安裝有護線套，并用500v1m3,同時做好記錄。〔7〕有配電箱〔柜〕按地及各系統的保護措施，工件按地應按原大樓按地網上，完善整個系統。〔8〕安裝完成后進展檢查，確認無誤，方可進展初次調試，并作好記錄。〔9〕各分項調試完成后，可進展溝通調試，聯動調試，試運行作好記錄。〔10〕其他局部電氣設備安裝應嚴格按圖紙底標高、部位進展。443工程量本工程對西環二路，襄漢路西段、上海路等共六條城區道路安裝配套路燈，3824-54-5

工程工程量170562817056281505830150583010881768013600220014001501001501006工程名稱及單位西環二工程名稱及單位西環二襄漢路西上海路合計路段側位、組裝、按線〔套〕立燈桿〔套〕地纜現澆〔方〕地纜開挖〔方〕電纜溝開挖〔方〕電纜鋪設〔米〕破路面〔平米〕澆路面〔平米〕掌握和安裝〔臺〕施工設備施工機械預備預備本工程施工組織設計中確定的施工方法、 施工機具，設備的要求和數量以及施工進度打算的安排，組織施工機具設備需用量打算的落實確保施工隊伍按期到場。主要機具一覽表本工程施工主要設備見下表 4-6種類〔名稱〕強力振動電鉆手提電鉆彎管器臺鉆種類〔名稱〕強力振動電鉆手提電鉆彎管器臺鉆砂輪切割機手提砂輪切割機電焊機2臺3.2-6mm沖擊鉆8把550125*12008*1800汽車數量型號功率 備注2臺3290.TE518*15004臺FDV1616*3501臺SYW-2-6001臺Model2*15004臺2416510*9005臺5寸5*250路燈及相關設備要求XX路〔170套〕燈具：單叉圓錐桿，單燈功率250w。電器配置南京“三樂”。燈頭：外殼高壓鋁鑄品，外形尺寸760*300*300，燈頭E40，防護等IP650.燈桿：A類型；單臂；B外表處理；圓錐形、熱鍍鋅噴塑；C臂厚4.5mm、桿高7m、上部口徑60mm、底部直徑160mm，法蘭厚度14mm、尺寸260*260mm；及雙邊安裝；4.5.2.3xx路〔路燈燈桿及燈具28套〕燈具的單叉圓錐桿，單燈功率250w。電器配備南京“三樂”。燈頭：外殼高壓鋁鑄品，外形尺寸860*280*280，燈頭E40，防護等2P65。燈桿：A類型；單臂；B外表處理;圓錐形、熱鍍鋅噴塑；C壁厚4.5mm、桿高8m、上部口徑70mm，底部直徑170mm；法蘭厚度14mm，尺寸280*280mm；雙邊安裝；4.5.2.4xx路西段〔路燈燈桿及燈具10套〕燈具：雙叉圓錐桿，單燈功率2*250w。電器配備南京“三樂”。燈頭：外殼高壓鋁鑄品，外形尺寸1050*480*280，燈頭240，防護等級2P65。燈桿：A類型；雙臂；B外表處理：圓錐形、熱鍍鋅噴塑；C壁厚4.5mm、桿高10m、上部口徑90mm；底部直徑90mm，法蘭厚度18mm、尺寸360*360mm；D雙邊安裝。建設大道〔路燈燈桿及燈具60套〕燈具：單叉圓錐桿，單燈功率250w。電器配備南京“三樂”。燈頭：外殼高壓鋁鑄品，外形尺寸860*300*300，燈頭E40，防護等級2P65。燈桿：A類型：雙臂；B外表處理；圓錐形，熱鍍鋅噴塑；C壁厚4.5mm、桿高8m、上部口徑70mm170mm14mm、尺寸280*280mm

。D雙邊安裝。xx路〔路燈燈桿及燈具58套〕燈具：單叉圓錐桿，單燈功率250w。電器配備南京“三樂”。燈頭：外殼高壓鋁鑄品，外形尺寸760*240*220，燈頭E40，防護等級2P65。燈桿：A類型：雙臂；B外表處理；圓錐形，熱鍍鋅噴塑；C壁厚4.5mm、桿高7m、上部口徑60mm、底部直徑160mm、法蘭厚度14mm、尺寸260*260m。D雙邊安裝。第五章節能節水節約能源是我國進展國民經濟的長期根本國策，隨著經濟社會的加速進展，我國能源資源利用率不斷提高，能源資源還在不斷加劇，進一步加強節能工作是深入貫徹科學發展觀，落實節約資源根本國策，建設節約型社會的一次重要措施，也是國民經濟和社會進展的一項長遠戰略方針和緊迫任務。編制目的編制建設工程合理用節能方案，是依據國家現有法律、法規、標準，及規并實現先進的節能。治理方案以及資源的綜合利用，以到達節能措施的可行性和經濟上的合理性，避開盲目投資，從源頭上把住能源、節約關，最終到達節約降耗的目的。 資源、節能標準和設計原則節能標準在本工程設計中，通過實行適當的措施，選用節能效果好，性價比高的設備，使得各照明系統，在滿足使用功能和照明設施的質量要求，并符合經濟原則的條件下，盡可能的降低能耗的使用。所參考使用節能標準及節能設計標準如下：《國務院關于加強節能工作的打算》國家【2023】28號《中國節能技術政策大綱》〔2023年版〕《節能監測技術通則》〔GB/T15316〕《城市道路照明設計標準》〔TJ45-2023〕國家計委〔1984〕第1207號《關于工程設計認真貫徹節約能源、合理利用能源的通知》。國家發委《關于印發固定資產投資節能評估和審查指導〔2023〕的通知》〔節約環境【2023】21號〕。5.2.2設計原則為了使本工程建成據有很好的社會效益，本工程建設原則是：〔1〕依據國家有關能源政策和法規，因地制宜的選擇能源種類和品種與質量。設計時盡可能做到能源綜合利用，能源循環使用。樂觀承受設備、材料，但不盲目超前。工程建成后，整體設備水平和各項工藝指標到達國際先進水平。〔3〕制定相關節能治理制度，工程建成運營

定期對各路段的路燈檢查工作，避開照成不必要的能源損耗。〔4〕重視環境保護。節能降耗和安全建設方案，充分承受先進設施，做到環保、節能、安全設施與工程建設“三同時”。〔5〕各項到達國家規定的有關生標準，相關的設計標準和建設條理要求。

耗環保節能安全和衛工程能耗分析本工程具有綜合性的特點，要在運營中具有公益性也有。工程的特點打算了工程對能源的要求，也打算了項目節能技術要求。本工程在建設施工期主要是水和電的耗用。本工程運營后主要是電和水的耗用。點好：本工程為城市照明工程工程，在投入運營后主要是對電的正常耗用，以及路燈消滅人為或自然緣由損壞后而導致電能的損耗 ;水耗：本工程運營后幾乎不涉及水的耗用，主要是定期需對各街道的路燈設施進展清洗時需耗用少量的水。節能節水措施本工程節能可以從三個方面考慮：一是工程建設施工期中的節能;二是設備節能；三是工程在運營后的節能工作。在這三個方面的節能中，工程運營后路燈，定期檢查和管路工作尤為重要；打算了工程的節能性質和要求。工程建設施工的節能方案和工程所需設備的建材應充分表達“安全性、有用性、節能性和效益性”。在節能技術設計中各個分類工程應區分對待，分別設分利用現有的節能材料，把能耗降到最正確狀態。節水措施本工程節水方案技術涉及，應依據國家有關技術標準設計用水。施工期節水措施在工程實施中節水方案承受技術措施，定期對施工用水設備進展檢查，防止滴漏跑的狀況發生。建立用水專管責任制，對工作區用水狀況進展檢查，覺察問題準時整改，承受高效節水型工藝、技術、設備、材料，有效的節約水源。在安排期節水措施中應提高水的利用率，將施工人員的生活用水循環利用于施工用水，提高廢水回用率。堅持“開源與節流并重、節流優先、治污為本、科學開源，綜合利用“的原則，合理配置水資源。做到因水打算到位，節水目標到位，節水措施到位，管水制度到位。運營期節水措施本工程運營后對水的耗用較少，主要是定期對各街道的路燈設施進展清洗時耗用少量的水，路燈設施的清洗用水無任何有害物質，為節約水能源，留意水的循環利用，可作為四周綠化帶的澆灌用水。節電措施本工程要認真貫徹國家節能的法律、法規。落實國家相關建設便準，技術標準和《中國節能技術改革大綱》〔2023版〕中的節能要求，在節約經費的原則下，堅持貫徹節能設計技術標準。設備節能〔1〕樂觀承受選用高性能低能耗節能型設備〔包括動力機械低耗高壓器、照明燈具等〕以削減施工期對電的耗用。嚴格依據《城市道路照明設計標準》〔CJJ45-2023〕中的第6.1.2.7.1.2案嚴格規定各段的照明標準值，并依據相關道路照明標準值合理選用照明設備。光源及鎮流器的性能指標應符合國家現行有關能效標準相連的節能評價要求。選擇燈具時，在滿足燈具相關標準以及光強分布和眩光限制要求的前提下，常規道路照明燈具效率不得低于70%；泛光燈效率不得低于65%。〔5〕氣體電燈線路的功率因數不應小于 0.85;〔6〕應選擇合理的掌握方式，并承受牢靠度高全都性好的掌握設備。其他節能措施除居住區和少數有特別要求的道路以外。在深夜宜選擇以下措施降低路面亮度〔照度〕：承受雙光源燈具，深夜時關閉一只光源；承受能在深夜自動降低光源功率的裝置；為降低能耗可在深夜普遍降低路面亮度，關閉不超過半數的燈具，但不得關閉沾道路縱向相鄰的兩盞燈具。應制定維護打算，且定期進展燈具清掃，光源更換及其他設施的維護。節能治理工程建成后，主要是由于人為或自然緣由導致路燈設施的損壞及因質量問題而消滅電能的損耗存在，工程單位要加強治理工作，成立路燈檢測小組，定期進展各路段的路燈設施檢查修理工作。為加強城市公共根底設施建設，合理利用電能，降低電能的損耗，工程單位可自建檢測隊伍進展檢漏。也可實行托付專業檢漏單位定期檢查進展檢測，應準時覺察不必要的電能損耗緣由，并實行有效措施進展修理。實行合理、有避開一切人為或自然因數，而造成的電能的鋪張。工程環境現狀本工程建設地點位于某省某市街辦，本工程擬在某市某街辦的XX路XX路段等六條城區道路要裝配套路燈，共設電纜22320米。工程區位于某市政治、經濟、文化的中心，為便利，該區域空氣、水標準要求，其環境一級狀況。環境影響分析本工程在建設過程中只涉及少量土建工程，對途徑線路的相關生產生活環境上會產生的影響，可能給當地群眾生產生活帶來短暫的不便。施工期環境影響環境空氣影響分析本工程在其建設過程中，大氣污染物主要有：〔1〕〔〕和運輸及施工車輛所排放的廢氣，此外，還有施工隊伍因生活需要使用燃料而排放的廢氣等。〔2〕粉塵和物塵在整個施工期，主要是 堆放、清運、回填和場地平等過程產生的粉塵和殘土露天堆放、裝卸等過程長生的物塵。如遇干旱無雨季節，加上大風，施工物塵將更為嚴峻。施工工地的物塵主要是由運輸車輛的行駛產生，約占物塵總量的60%，并與道路路面及車輛行駛速度有關，施工場地、施工道路在自然風作用下產生的物塵所影響的范圍在100M以內。開挖無堆放作業，對風建的影響而產生的物塵，因此，避開在大風天氣進展土地開挖和回填作業。削減開挖的露天堆放時間隨挖隨填。另外，由于道路的物塵量與車輛的行駛速度有關，速度越快，其物塵量越大，所以在施工場地，對進入施工區實施限速行駛。在工程建設期內，伴隨著的挖掘、裝卸和運輸等施工活動，其物塵將四周的大氣環境帶來不利影響。因此，須實行合理可行的掌握措施，盡量減輕其污染程度，縮小其影響范圍。施工噪聲的影響分析施工噪聲具有階段性、臨時性和不固定性，不同的施工設備產生的噪聲不同。主要施工機械的噪聲狀況見表6-16-1

主要施工機械設備的噪聲聲波序序施工機測量聲波測量距離號械〔A〕1挖掘機〔M〕1523壓路機8073鏟土機7510156-1可見，在多臺機械設備同時作業時。各臺設備產生的噪聲會產生疊加，依據推測計算，疊加后的噪聲增值在〔A〕之內，主要施工設備噪聲的距離序施工機8075706560序施工機807570656055

6-2號1械挖掘機152240751219MMMM0M0M2壓路機10M25M50M100M150M3鏟土機1542751219MMM0M0M由表6-2可知，機械噪聲在空曠地帶的傳播距離較遠，而路燈沿街路建設，局部地段距居民區較近，施工線路環境敏感點的噪聲較大。因此，在施工作業中 合理安排各類施工機械的工作時間，削減施工噪聲對四周居民的影響，嚴禁夜間施工，避開施工影響四周居民的正常作息。施工對交通的影響分析由于工程路燈施工路段分布在某市某街辦，施工時難以避開對市民出行和道路交通產生不利的影響，但施工期的影響是臨時的，隨著路燈建設施工的完畢， 其影響也將消逝。路燈施工過程中，開挖

堆放材料，施工

和機械的使用，均會不同程度地占有機動車道路和周邊人行道，現場應做好維護和 。施工人員生活污水影響分析施工人員產生的生活污水是本工程建設期的主要水污染源。建設期不同階段，施工人數不盡一樣，在各路段的施工人數不等， 施工人員每天每人生活用水量 50L/人計，生活污水量按用水量的80%計，平均每天每人排放生活污水40L/人，產生 為220mg/l，為450mg/l。則當施工頂峰時，工程施工現場每天的生活污水及污染物排放量見表6-3。生活污水水量比較少，污染物濃度不高，符合排入城市下水道要求。6-3

施工人員生活污水及污染物排放量

用水量

BOD5 CO〔最大值〕〔人〕

〔t/d〕

〔t/d〕 〕

(kg/d〕40402.01.60.350.72施工廢棄物施工垃圾主要來自施工所產生的建筑垃圾。施工期間將涉及到土地開挖、 材料運輸、根底工程等工程，在此期間將有肯定數量的廢棄建筑材料如砂石、石灰混凝土、廢磚、等。對施工現場要準時進展 ，建筑垃圾要準時清運，加以利用 長期堆放而產生污染。運行期環境影響分析本工程為城市公共根底設施建設工程，建成運營后沒有廢氣、固體廢物、污染源、噪聲的產生，主要是定期對路燈設施進展清洗時會產生少量的污水，所產生污水無任何有害物質可循環利用，直接對路燈四周綠化帶進展澆灌，對環境沒有任何影響。環境保護措施施工期環境保護措施631.1環境間要做到文明施工，在路燈施工中承受鋼板圍欄進展圭寸閉施工，防止揚塵。施工單位要按打算準時對棄土進展處理，并在 過程中對運輸殘土的汽車實行帆布掩蓋車廂〔保持車輛封閉式運輸〕和在非土質路面的運輸路線上灑水的方法，同時盡量避開在起風的狀況下開挖 和裝卸物料。裝運車輛留意不要超載，實行措施保證殘土運輸車在沿途中不灑落車輛駛出前將輪子上的泥土用掃把清掃干凈，防止沿途有棄土落地，影響環境整治，同時施工道路實行保潔制度，一旦有棄土應準時清掃。噪聲影響保護措施嚴格掌握X為噪聲進入施工現場步行高聲喊叫，無故甩打模板，亂吹哨，使用對講機進展遠距通話，車輛進場禁止鳴喇叭，最大限度削減噪聲擾民。嚴格掌握作業時間，一般晚上10點到次日早6點之間停頓強噪聲作業，確定特別狀況必需晝夜施工時，盡量采取降低噪音措施。盡量選用低噪聲設備和工藝代替高噪聲設備和加工工藝，如低噪聲的電鋸，低噪沖擊鉆等。盡可能在聲源處安裝消聲器消聲。電氣安裝工程的噪聲主要來自于材料加工開孔槽作業，因而盡可能將材料在場地外加工，非特別狀況，不得在施工現場加工材料。從傳播途徑上盡量掌握噪聲，承受吸聲、隔聲、阻振和阻尼等聲學處理的方法來降低噪聲。交通影響保護措施建議施工前建設單位準時與大路交通治理部門聯系，取得他們的支持與協作，避開影響現有的交通設施，以減輕對工程建設地點四周道路交通的影響。路燈施工時應分段實施，避開因施工范圍過大，施工時間過長而影響交通。此外，對于交通繁忙的道路打算臨時便道，同事設置必要交通警示標志和安排專人指揮交通，并盡可能在短時間內完成開挖、回填、安裝工作，確保行車和行人的交通安全，材料運輸應避開交通頂峰，減輕城區車流壓力。廢水影響保護措施施工時要求施工單位盡量利用接近單位的衛生設施，將施工人員產生的生活污水全部進入市區下水道，對施工現場的生活污水進展處理后才能排放，以削減污染物的排放量，減輕對排入水體的影響。施工廢棄物影響環境保護措施對于建筑垃圾，應按當地有關部門規定統一處置〔絕大局部用于填渣，少局部與生活垃圾混合填埋〕，對于生活垃圾有環衛部門收集在指定填埋場填埋，最終將垃圾實行無害化處置。6.4環境影響評價本工程在建設中不會產生對周邊環境產生嚴峻污染的廢水、廢渣和廢氣，而且通過本工程的實施，可以有效提高城市的品嘗，改善城市環境，亮化城市。本工程建設能有效推動區域經濟和環境資源的協調進展，促進兩個文明建設和資源節約型社會的建設。對實現地區社會、經濟、資源和人口的可持續進展起著樂觀地推動作用，是一個利國利民的好工程。為了確保整個工程順當而安全地完成，工程施工到達無重大傷亡事故發生，且輕傷頻率掌握在0.6%以內的目標，除了嚴格遵照國家的“一標三標準”，公布的《建筑施工安全檢查評分標準》JGJ59-9《建筑施工高處作業安全技術標準》JGJ80-91，《施工現場臨時用電安全技術標準》JGJ46-88和某省有關安全技術標準外，在工程建設中應結合本工程的實際狀況制定安全治理措施。安全治理制度電氣安裝企業的生產過程具有流淌性大、勞動路密集度、多工種穿插流水作業、和勞動大、高處作業多、環境要素多變等特點。這些特點打算了施工的安全難度大、潛在的擔憂全因素對。因此，必需建立嚴格有效的治理制度。加強安全宣傳和教育是防止職工產生擔憂全行為，應形成從留意安全，從管安全的安全意識，削減人為失誤重要途徑，為此，依據實際狀況制定安全宣傳制定和安全教育制度，以增加職工的安全學問和技能，盡量避開安全事故的發生。消退安全隱患是保證安全生產的關鍵，而安全檢查是消退安全隱患的有力手段之一。在工程施工中，工程單位應進展日常檢檢、綜合檢、專業檢等四種形式的檢查。安全檢查堅持領導與群眾相結合，綜合檢查與專業檢查相結合，檢查與整改相結合的原則，檢查內容包括：查思想、查制度、查安全教育培訓、查安全設施、查機械設備、查安全紀律以及勞保用品的使用。勞動安全本工程建設中要格外留意勞動安全，實行施工現場安全標準現安全生產的根本措施，是強化安全管理和安全技術的有效途徑。工程單位應針對工程的具體狀況制定相應的安全技術防范措施。根本留意事項〔1〕加工用的臺鉆、無齒鋸、切割機等和電開工具必需裝有漏電保護裝置。使用前應試機檢查，操作者應戴好防護眼鏡。〔2〕樹脂膠油漆存放處，應杜絕火源，并放置足夠的消防器材。噴漆室必需戴好防護口罩，連續操作2小時應休息一下進展通氣換氣，每日下班后要用水漱口。〔3〕手架必需搭設結實，經檢查驗收前方準使用。使用不得集中，不得超過設計。〔4〕遇有六級以上大風及雨雪天氣應停頓一切高空作業。〔5〕進展空中作業除遵守以上各條外，還必需遵守有關安全規定。臨時用電和安排工具〔1〕使用電開工具〔手電鉆、切割機等〕前檢查安全裝置是否完好，運轉是否正常，有無漏電保護，使用時嚴格按操作標準作業。2〕電焊機上應設防雨蓋，下設防潮墊，一、二次電源接頭處要有防護裝置，二次線纜用接線柱，且長度不超過30m，一次電源承受橡膠套電纜或穿塑料軟管，長度不大于3m，且焊把線必需承受銅芯、橡皮絕緣導線。配電箱，開關箱應裝設在枯燥、通風及常溫場所，不得裝設在有嚴峻損傷作用的瓦斯、、、液體及其他有害介質中，不得裝設在易受外來固體物撞擊、猛烈震驚、液體浸濺及熱源烘烤的場所。開關箱內部和頂部應裝訂防火板，實行“一機一閘一漏”制，熔絲不得用其他金屬代替，且開關箱上鎖、編號有關專員負責。本工程建成后的運營，沒有職業危害因素。衛生消防衛生本工程是城市路燈建設工程，工程建成之后，主要是為各街道供給照明，衛生不是本工程的主要問題。消防工程投產后在正常生產狀況下，一般不簡潔發生火災，因此消防安全不是本工程的重大問題。只有工程建設過程中，在操作失誤、違反規程、治理不當及其他非正常生產的狀況或意外事故狀態下，才可能由各種因素導致火災發生。為了防止火災的發生，或削減火災發生造成的損失，依據“預防為主，防消結合”的方針第八章工程實施與運營治理組織機構設置建立綜合協調組織機構為迎接XXX工作會的順當召開，同時降低投資本錢，縮短建設周期，工程建設過程中將成立特地的路燈照明工程，建設領導小組，由某市政府分管領導任組長，某市供電公司、、時政等部門負責人任副組長、審長、建設等部門相關科室和供電公司路燈治理所負責人為成員，辦公室設在供電公司院內。該小組特地負責本工程工程的規劃、建設和協調等工作。各成員單位在工程實施過程中，要加強協作，親熱協作，把該工程作為為群眾辦實事，辦好事的一件大事來抓，確保工程順當實施。建立工程建設組織機構為了保證工程建設如期進展，某市供電公司路燈治理所擬成立“工程建設專班”，負責工程建設的具體操作。其主要職責是認真做好工程的前期工作，著力落實工程建設資金，完成工程報批工作，切實搞好工程投招標，落實施工隊伍，認真把好質量、資金、進度“三關”，按時按要求搞好工程竣工驗收。實施治理進一步明確工作職責。各成員單位要明確任務，各負其責，親熱協作，建立協調，高效的工作機制和責任制度，全力抓好本工程工程建設工作。僅改為負責工程的申報、審批、投資打算的下達等前期工作和工程治理工作。財政為負責國家專項資金的治理，確保建設資金準時撥付和專戶管理，確保資金專款專用，封閉運行；審計局負責對專項資金的使用進展監視檢查和跟蹤審計，杜絕擠占挪用現象的發生。某市供電公司路燈治理所負責做好本工程工程實施的配合工作，細心組織，科學規劃，加強治理，確保效勞活動全面開展。切實加強工程監視治理，嚴格依據中心預算內投資項目治理的有關規定，切實落實工程法人責任制，招投標制，工程監理制和合同治理制，標準工程建設程序，確保工程質量。強化工程治理。一是切實搞好工程設計規劃。二是項目建設應建立完善的財務進展支出，嚴禁挪用，并定期公開工程進展及資金只用狀況，承受群眾監視嗎。三是搞好工程實施的全程監管，把好質量關，建設優質工程。8.2.5驗收治理。工程竣工后，組織有關專家對工程進展會審，驗收、評價、反響、修補。要對工程質量、安全進展檢查驗收，并對工程建設，工程預算和檢查驗收狀況進展認真總結。。工程閱歷治理實現節能與照明的有機結合，城區設備的運行實行動態化治理，依據季節性變化以及各路段的實際狀況，一方面即時調整落實路燈的開閉時間；另一方面則實施分時段亮燈。推行晝夜巡查維護制度，做到24小時巡查值班。除特殊狀況外，白天以安裝，修理為主，晚上亮燈后全時段巡查，以巡查和小型維護為主。保證故障2小時內掃除、大問題24小時解決，保障亮燈率在國家規定要求以上。招標內容本工程工程以《招標投標法》為準繩，充分發揮競爭性機制的作用，力求最低或較低的價格獲得最優的貨物，工程或效勞，保障工程資金的有效使用，提高投資的效益，保證工程質量。本工程工程招標本著公開、公正和公正的原則，將招標動當事人的利益。本工程招標內容包括勘察、設計、建安工程及管材設備購置，招標范圍為局部招標。由于本工程的業主不具備自主招標的條件，因此，本項目的全部招標活動應托付有招標資源組織進展招標，其招標方式為公開招標和邀請招標相結合，依據某省招標治理方法要求，本工程的招標活動在完畢15日內，應向招標綜合管理辦公室報送“工程招標投標

詳見本章表9-1招標根本狀況表標準招標事項部門治理。在報建手續、建設監管工程驗收、資質評定、質量評級等方面。工程相關資料。建設工程工程監理工程監理師我國強化根本建設體制改革，建立社會主義市場經濟體制的主要舉措。依據中華人民共和國《建筑法》有關建設治理規定，該工程應嚴格依據《工程建設監理規定》〔建設部，國家計委建監【19957737 號】的有關要求，對建設工程進展樂觀治理，確保工程建設質量，提高建設水平。充分發揮投資效益〕。

表9-1 招標根本狀況表工程名稱：某市供電公司路燈治理所路燈照明工程工程不承受招標范圍不承受招標范圍招標組織形式招標方式招標方式全部招局部招自行招托付招公開招邀請招標標標標標標勘察VVV設計V建筑工VVVVV程安裝工VVV程監理VV主要設VV備主要原VV料其他建設單位蓋章

年月日10.1工程實施階段本工程的建設內容主要是xx路段等六條大道的路燈照明工程，工程建設大約可以分為以下幾個階段：一是工程前期工作階段。主要是工程的可研工程的報批，工程的環評，工程的設計，工程的投標等。二是工程土建階段，主要工作有選擇工程階段選擇監理隊伍，工程隊進場，建筑材料選購，建筑施工等。三是工程驗收階段，主要工作有組織有關力氣進展工程工程的全部驗收，正式驗收以前工程業主要自己組織力氣進行驗收，工程驗收時有發改建設質檢等部門人員到場進展全方位的驗收，以保證質量。工程實施進度該工程實施工期為5個月，其實施進度如下：工程建設期為3個月，其中，已包括施工隊進場，土建建設配套設施工程，設備購置、竣工驗收等。具體工程建設時掌握見下表10-1工程建設進度表表10-1工程建設進度圖\\時間月份內容\12345前期工作土建工程及建筑工程安裝設施竣工驗收投資估算投資估算依據〔1〕國家發改委和建設局部布的《建設工程經濟評價方法與參數》〔第三版〕〔2〕國家進展打算委員會以及投資【2023】15號審定版的《投資工程可行性爭論指南》；〔3〕依據國家有關規定取消建設工程投資方向調整稅；〔4〕《某省建設工程消耗余額及統一基價表》；《某省市政建設安裝工程消耗量定額及單位性價表》【2023】；〔6〕《某省市政工程消耗量定額及統一基價表》；〔7〕《某省土建工程消耗量定額及統一基價表》；〔8〕某省現行人工、機械、材料調整文件及相關系數；〔9〕工程所用主要外購材料的供給價格參照《某省工程造價信息》【2023年】制定。〔10〕國家計委、建設部計價格【2023】10號文件關于公布《工程勘察和工程設計收費標準》的通知；〔11〕工程估算承受實物工程量優算法進展計算；〔12〕工程所用沙石、粘土等材料承受就近取材的原則，同時結合現行市場調查確定價格。〔13〕工程建設其他費用包括建設單位治理費、建設項目前期工作詢問費、勘察設計費、環境評價費、勞動安全衛生評價費，臨時設施費，市政公用設施及綠化補償費，監理和招標代理費等。建設單位治理費按工程費用 1.5%收