2024屆福建省泉州市安溪八中高三物理第一學期期中綜合測試模擬試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、一物體做直線運動，其加速度隨時間變化的a—t圖象如圖所示．下列v—t圖象中，可能正確描述此物體運動的是A． B．C． D．2、如圖所示電容器充電結(jié)束后保持與電源連接，電源電壓恒定，帶電油滴在極板間靜止，若將板間距變大些，則()A．電容器的電容增大B．電容器所帶的電荷量減少C．兩極板間的場強不變D．油滴將向上運動3、如圖所示，水平方向的傳送帶以4m/s的恒定速度順時針轉(zhuǎn)動，其兩端A、B間的距離為7m。一物塊從B端以5m/s的速度滑上傳送帶，物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ＝0.2，g＝10m/s2。在物塊從滑上傳送帶至離開傳送帶的過程中，物塊的速度隨時間變化的圖象是圖中的（）A．B．C．D．4、如圖所示，在輕彈簧的下端懸掛一個質(zhì)量為的小球A，若將小球A從彈簧原長位置由靜止釋放，小球A能夠下降的最大高度為。若將小球A換為質(zhì)量為的小球A，仍從彈簧原長位置由靜止釋放，則小球B下降時的速度為（重力加速度為g，不計空氣阻力）A． B． C． D．5、光滑平面上一運動質(zhì)點以速度v通過原點O，v與x軸正方向成α角（如圖所示），與此同時對質(zhì)點加上沿x軸正方向的恒力Fx和沿y軸正方向的恒力Fy，則A．質(zhì)點一定做曲線運動B．如果Fy>Fx，質(zhì)點向y軸一側(cè)做曲線運動C．質(zhì)點不可能做直線運動D．如果Fy<Fxtanα，質(zhì)點向x軸一側(cè)做曲線運動6、如圖所示，“天舟一號”與“天宮二號”于2017年4月22日成功交會對接，形成組合體后繞地球做勻速圓周運動．已知近地衛(wèi)星繞地球運行的線速度大小為7.9km/s，由此可知，組合體運行的線速度A．大于7.9km/s B．等于7.9km/s C．小于7.9km/s D．大于11.2km/s二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、利用霍爾效應(yīng)制作的霍爾元件，廣泛應(yīng)用于測量和自動控制等領(lǐng)域．如圖所示是霍爾元件的工作原理示意圖，磁感應(yīng)強度B垂直于霍爾元件的工作面向下，當元件中通入圖示方向的電流I時，C、D兩側(cè)面會形成一定的電勢差U．下列說法中正確的是A．若C側(cè)面電勢高于D側(cè)面，則元件中形成電流的載流子帶負電B．若C側(cè)面電勢高于D側(cè)面，則元件中形成電流的載流子帶正電C．在地球南、北極上方測地磁場強弱時，元件工作面豎直放置時U最大D．在地球赤道上方測地磁場強弱時，元件工作面豎直放置且與地球經(jīng)線垂直時，U最大8、小船橫渡一條兩岸平行的河流，船本身提供的速度（即靜水速度）大小不變、船身方向垂直于河岸，水流速度與河岸平行，已知小船的運動軌跡如圖所示，則（）A．越接近河岸水流速度越小B．越接近河岸水流速度越大C．無論水流速度是否變化，這種渡河方式耗時最短D．該船渡河的時間會受水流速度變化的影響9、質(zhì)量為m和M的兩個物塊A、B，中間夾著一根由輕繩束縛著的、被壓縮的輕質(zhì)彈簧，彈簧與A、B不相連，它們一起在光滑的水平面上以共同的速度向右運動，總動量為P，彈簧的彈性勢能為Ep；某時刻輕繩斷開，彈簧恢復(fù)到原長時，A剛好靜止，B向右運動，與質(zhì)量為M的靜止物塊C相碰并粘在一起，則A．彈簧彈力對A的沖量大小為B．彈簧彈力對B做功的大小為EpC．全過程中機械能減小量為EpD．B、C的最終速度為10、2016年6月18日神舟九號完成最后一次變軌，在與天宮一號對接之前神舟九號共完成了4次變軌。神舟九號某次變軌的示意圖如圖所示。在A點從橢圓軌道Ⅱ進入圓形軌道Ⅰ，B為軌道Ⅱ上的一點，關(guān)于飛船的運動，下列說法中正確的有（）A．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度B．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的動能C．在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期D．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）實驗小組的同學做“驗證機械能守恒定律”的實驗．量角器中心O點和細線的一個端點重合，并且固定好；細線另一端系一個小球，當小球靜止不動時，量角器的零刻度線與細線重合，在小球所在位置安裝一個光電門．實驗裝置如圖所示．本實驗需要測的物理量有：小球的直徑d，細線長度L，小球通過光電門的時間?t，小球由靜止釋放時細線與豎直方向的夾角為θ．（1）除了光電門、量角器、細線外，還有如下器材可供選用：A．直徑約2cm的均勻鐵球B．直徑約5cm的均勻木球C．天平D．時鐘E．最小刻度為毫米的米尺F．游標卡尺實驗小組的同學選用了最小刻度為毫米的米尺，他們還需要從上述器材中選擇________（填寫器材前的字母標號）．（2）測出小球的直徑為d，小球通過光電門的時間為?t，可得小球經(jīng)過最低點的瞬時速度v=_______．測小球直徑時游標尺位置如下圖所示，用精確度為0.1mm的游標卡尺測得一物體的長度為1.34cm，這時候游標尺上的第________條刻度線與主尺上的_________mm刻度線對齊．（3）若在實驗誤差允許的范圍內(nèi)，滿足_____________________，即可驗證機械能守恒定律（用題給字母表示，當?shù)刂亓铀俣葹間）．（4）通過改變小球由靜止釋放時細線與豎直方向的夾角θ，測出對應(yīng)情況下，小球通過光電門的速度v，為了直觀地判斷機械能是否守恒，應(yīng)作_______________圖象．12．（12分）用如圖所示裝置做“驗證動能定理”的實驗．實驗中，小車碰到制動擋板時，鉤碼尚未到達地面．（1）為了使細繩的拉力等于小車所受的合外力，以下操作必要的是__________（選填選項前的字母）A．在未掛鉤碼時，將木板的右端墊高以平衡摩擦力B．在懸掛鉤碼后，將木板的右端墊高以平衡摩擦力C．調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度，使牽引小車的細繩與木板平行D．所加鉤碼的質(zhì)量盡量大一些（2）如圖是某次實驗中打出紙帶的一部分．、、、為個相鄰的計數(shù)點，相鄰的兩個計數(shù)點之間還有個打出的點沒有畫出，所用交流電源的頻率為．通過測量，可知打點計時器打點時小車的速度大小為__________．（3）甲同學經(jīng)過認真、規(guī)范地操作，得到一條點跡清晰的紙帶．他把小車開始運動時打下的點記為，再依次在紙帶上取等時間間隔的、、、、、等多個計數(shù)點，可獲得各計數(shù)點到的距離及打下各計數(shù)點時小車的瞬時速度．如圖是根據(jù)這些實驗數(shù)據(jù)繪出的圖象．已知此次實驗中鉤碼的總質(zhì)量為，小車中砝碼的總質(zhì)量為，取重力加速度，則由圖象可知小車的質(zhì)量為__________．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（4）在鉤碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量的情況下，乙同學認為小車所受拉力大小等于鉤碼所受重力大小．但經(jīng)多次實驗他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車動能變化量小一些，造成這一情況的原因可能是__________________________________________________．（5）假設(shè)已經(jīng)完全消除了摩擦力和其它阻力的影響，若重物質(zhì)量不滿足遠小于小車質(zhì)量的條件，則從理論上分析，圖中正確反映關(guān)系的是____________．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，完全相同的物體A、B靜止在粗糙的水平面上，現(xiàn)使物體A以速度v0向右運動，與物體B發(fā)生碰撞后粘在一起，繼續(xù)向右滑動一段距離后停止，已知物體A碰撞前與碰撞后滑行的距離相同，A、B的質(zhì)量都為m，求碰撞過程中損失的機械能。14．（16分）如圖，在直角三角形OPN區(qū)域內(nèi)存在勻強磁場，磁感應(yīng)強度大小為B、方向垂直于紙面向外．一帶正電的粒子從靜止開始經(jīng)電壓U加速后，沿平行于x軸的方向射入磁場；一段時間后，該粒子在OP邊上某點以垂直于x軸的方向射出．已知O點為坐標原點，N點在y軸上，OP與x軸的夾角為30°，粒子進入磁場的入射點與離開磁場的出射點之間的距離為d，不計重力．求（1）帶電粒子的比荷；（2）帶電粒子從射入磁場到運動至x軸的時間．15．（12分）質(zhì)量為的鋼球自高處自由落下，與地面碰撞后豎直向上彈回，碰撞時間秒，鋼球反彈的最大高度為．取．在碰撞過程中，求：（1）鋼球?qū)⒁涞貢r的速率多大?（2）鋼球受到地面的平均沖力的大小為多少?

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、D【解題分析】

由a—t圖象知，0～0.5T時間內(nèi)的加速度與T～2T時間內(nèi)的加速度大小相等，方向相反，而對應(yīng)時間內(nèi)的v-t圖象的斜率的絕對值相等，正負不同，可得D正確，ABC錯誤2、B【解題分析】

根據(jù)電容的決定式：C=εS4πkd可知將板間距變大些，電容減小，故A錯誤；根據(jù)電容定義式：C=QU可知極板間電壓不變，電容器所帶的電荷量減少，故B正確；電容器一直與電源相連，則極板兩端的電壓不變；當板間距變大時，由U=Ed可得，兩板間電場強度減小，則電荷受到的電場力減小，故油滴將向下運動，故CD錯誤。所以3、B【解題分析】

物塊剛滑上傳送帶時，由于物塊與傳送帶間的摩擦力的作用，物塊做勻減速運動，其加速度：a＝μg＝2m/s2當物塊的速度減小0時，物塊前進的距離：其值小于AB的距離，故物塊減速到0后會隨傳送帶向右運動，其加速度的大小與減速時是相等的，其速度與傳送帶的速度相等時，物塊向右滑行的距離：其值小于物塊向左前進的距離，說明物塊仍在傳送帶上，此后物塊相對于傳送帶靜止，其速度大小等于傳送帶的速度大小。ACD.由上分析可知，ACD錯誤；B.由上分析可知，B正確。4、B【解題分析】

小球質(zhì)量為m時，對于下降h過程，根據(jù)動能定理，有：mgh-W彈=0小球質(zhì)量為4m時，對于下降h過程，根據(jù)動能定理，有：解得：故B正確。5、D【解題分析】若，則合力方向與速度方向在同一條直線上，物體做直線運動；若，則合力方向與速度方向不在同一條直線上，合力偏向于速度方向上側(cè)，則質(zhì)點向y軸一側(cè)做曲線運動；若，則合力方向與速度方向不在同一條直線上，合力偏向于速度方向下側(cè)，質(zhì)點向x軸一側(cè)做曲線運動．故D正確，A、B、C錯誤；故選D。6、C【解題分析】根據(jù)萬有引力提供向心力可知：，則：，可知當半徑越大，則線速度越小，已知近地衛(wèi)星繞地球運行的線速度大小為7.9km/s，則形成組合體后繞地球做勻速圓周運動的半徑較大，故其線速度小于，故選項C正確，ABD錯誤．點睛：本題需要掌握萬有引力提供向心力，半徑越大，則線速度越小．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AD【解題分析】若元件的載流子是自由電子，由左手定則可知，電子受到的洛倫茲力方向向D側(cè)面偏，則C側(cè)面的電勢高于D側(cè)面的電勢．故A正確；若元件的載流子是正電離子，由左手定則可知，正電離子受到的洛倫茲力方向向D側(cè)面偏，則D側(cè)面的電勢高于C側(cè)面的電勢，故B錯誤；在測地球南、北極上方的地磁場強弱時，因磁場豎直方向，則元件的工作面保持水平時U最大，故C錯誤；地球赤道上方的地磁場方向水平，在測地球赤道上方的地磁場強弱時，元件的工作面應(yīng)保持豎直，當與地球經(jīng)線垂直時U最大．故D正確．故選AD．點睛：解決本題的關(guān)鍵知道霍爾效應(yīng)的原理，知道電子受到電場力和洛倫茲力平衡，注意地磁場赤道與兩極的分布．8、AC【解題分析】試題分析:A、B、從軌跡曲線的彎曲形狀上可以知道，小船先具有向下游的加速度，小船后具有向上游的加速度，故水流是先加速后減速，即越接近河岸水流速度越小，故A正確，B錯誤．C、D、由于船身方向垂直于河岸，無論水流速度是否變化，這種渡河方式耗時最短，故C正確，D錯誤；故選AC．考點：考查運動的合成和分解、小船渡河．【名師點睛】解決本題的關(guān)鍵知道小船參與了兩個運動，有兩個分速度，分別是靜水速和水流速．以及知道軌跡的彎曲大致指向合力的方向，注意垂直河岸渡河時，時間最短．9、AD【解題分析】選取向右為正方向，兩個物體的總動量是P，則A的動量：,彈簧恢復(fù)到原長時，A剛好靜止，由動量定理得：,負號表示與選定的正方向相反．故A正確；彈簧對AB作用的過程中，彈簧對A做負功，對B做正功，系統(tǒng)的機械能全部轉(zhuǎn)化為B的動能，所以B的動能的增加量等于彈簧的彈性勢能與A的動能的和，所以彈簧彈力對B做功的大于EP．故B錯誤；物塊A與B以及彈簧組成的系統(tǒng)相互作用的過程中系統(tǒng)的動量守恒，設(shè)相互作用結(jié)束后B的速度為v1，選取向右為正方向，則：P=Mv1，B與C相互作用的過程中二者組成的系統(tǒng)的動量也守恒，設(shè)最終的速度為v2，根據(jù)動量守恒得：Mv2=（M+M）v2聯(lián)立得：，整個的過程中損失的機械能：，而，聯(lián)立解得：，可知只有在m與M相等時，全過程中機械能減小量才為EP．故C錯誤，D正確．所以AD正確，BC錯誤．10、ABC【解題分析】

A．在軌道Ⅱ上從A到B萬有引力做正功，即合外力做正功，物體的動能增加，所以A的速度小于經(jīng)過B的速度，故A項正確；B．由于從軌道Ⅱ到軌道Ⅰ神舟九號要點火加速做離心運動，所以在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的動能，故B正確；C．根據(jù)開普勒第三定律，由圖可知軌道Ⅱ的半長軸比軌道Ⅰ的半徑更小，所以在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期，故C正確；D．根據(jù)，由于神舟九號在軌道Ⅱ和軌道Ⅰ上離地球的距離相同即r相同，所以在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度，故D錯誤。故選ABC。三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、AF417【解題分析】試題分析：根據(jù)實驗的原理確定所需測量的物理量，從而確定所需的器材．根據(jù)極短時間內(nèi)的平均速度等于瞬時速度求出小球經(jīng)過最低點的速度．抓住重力勢能的減小量和動能的增加量相等，得出機械能守恒滿足的表達式．根據(jù)機械能守恒得出守恒的表達式，結(jié)合表達式確定應(yīng)做什么圖象．（1）驗證機械能守恒，小球應(yīng)選擇質(zhì)量大一些，體積小一些，故選直徑約2cm的均勻鐵球；實驗中不需要測量小球的質(zhì)量，不需要天平，小球通過光電門的時間可以直接得出，不需要時鐘，實驗中需測量下降的高度以及小球的直徑，則需要毫米刻度尺以及游標卡尺，故選AF．（2）根據(jù)極短時間內(nèi)的平均速度等于瞬時速度知，小球經(jīng)過最低點的速度．游標卡尺的讀數(shù)為1.34cm=13.4mm，即0.4mm即為游標尺上的讀數(shù)，則游標的第4根與主尺刻度對齊．游標卡尺主尺與游標刻度線對齊的示數(shù)=13.4mm+4×0.9mm=17mm（3）重力勢能的減小量，動能的增加量，當小球的機械能守恒，有．（4）因為，故表達式可以寫，為了直觀地判斷機械能是否守恒，作出的圖線應(yīng)為線性圖線，即應(yīng)作v2-cosθ圖象．12、AC0.360.18多次實驗他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車動能變化量小一些，則可能長木板的右端墊起的高度過高，有一部分重力勢能轉(zhuǎn)化為動能；若滑輪的軸處有摩擦，則拉力做的功總是要比小車動能變化量大一些，小車釋放時離打點計時器太近，拉力做的功和小車動能變化量相等，在鉤碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量的情況下，繩子的拉力等于鉤碼的重力，鉤碼做勻加速運動，不影響拉力做功．A【解題分析】（1）小車下滑時受到重力，細線的拉力，支持力和摩擦力，為了在實驗中能夠把細繩對小車的拉力視為小車的合外力，則應(yīng)