一級建造師之一建公路工程實務過關檢測練習參考A卷附答案

單選題（共50題）1、淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差的情況下，宜采用（）。A.全斷面B.預留核心土法C.中導洞法D.雙側壁導坑法【答案】D2、既適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖，且對圍巖加固的范圍和強度相對較小的預支護措施是（）。A.超前錨桿預支護B.超前小導管注漿預支護C.管棚預支護D.小鋼管預支護【答案】B3、下列情況中，應澆灑透層瀝青的是（）。A.瀝青路面的粒料半剛性基層B.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層D.有裂縫或已修補的舊瀝青路面【答案】A4、采用挖掘機開挖土質路塹作業，敘述正確的是()。A.路塹土方開挖中最常采用的是反鏟挖掘機B.反鏟挖掘機挖裝作業靈活，回轉速度快，工作效率高C.正鏟工作面的高度一般不應小于1.5m，否則將降低生產效率D.正鏟挖掘機不適用于與運輸車輛配合開挖土方路塹【答案】C5、公路施工規范規定路基彎沉測試的標準方法是（）A.環刀法B.自動彎沉儀法C.落錘彎沉儀法D.貝克曼梁法【答案】D6、瀝青碎石瑪褅脂混合料屬于（）結構。A.密實一懸浮B.密實一骨架C.骨架一空隙D.骨架一懸浮【答案】B7、我國國家標準把水準儀的等級劃分為（）等級。A.兩個B.三個C.四個D.五個【答案】C8、公路供配電線路構成中，下列選項中錯誤的是（）。A.10kV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路B.10kV高壓線路只能采用電纜線路C.低壓配電線路一般采用電纜線路D.按電壓等級可分為10kV高壓線路、380/220V低壓配電線路【答案】B9、鉆孔灌注樁質量檢驗實測項目中屬于關鍵項目的是（）。A.沉淀厚度B.孔徑C.鉆孔傾斜度D.樁身完整性【答案】D10、下列各類擋土墻，屬于柔性結構物的是（）。A.加筋土擋土墻B.衡重式擋土墻C.壁板式錨桿擋土墻D.重力式擋土墻【答案】A11、隧道施工段存在中、小型突水突泥隱患的地段，物探有較大異常的地段，斷裂帶，屬于（）A.AB.BC.CD.D【答案】B12、懸索橋主纜施工的主要工序包括：A.①→②→③→④→⑤B.⑤→②→①→④→③C.②→⑤→④→①→③D.⑤→③→①→④→②【答案】B13、熱拌瀝青混凝土路面，其混合料運至施工現場的溫度控制在不低于（）℃。A.120～150B.140～165C.150～170D.160～180【答案】A14、根據《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南（試行）》的規定，當橋梁或隧道工程總體風險評估等級達到（）及以上時，應進行專項風險評估。A.Ⅰ級B.Ⅲ級C.Ⅳ級D.Ⅴ級【答案】B15、關于一般路基土方施工，下列說法正確的是（）。A.填筑路堤時，對一般的種植土、草皮可不作清除B.高速公路堤基底的壓實度不應小于90%C.低路堤原狀土滿足壓實度要求，可直接進行填筑D.填筑路堤時，為便于施工，盡量采用粉質土【答案】B16、在隧道襯砌施工中，通常不采用的機械設備是（）。2015年A.模板襯砌臺車B.混凝土攪拌設備C.混凝土噴射機D.攪拌運輸車【答案】C17、下列關于經緯儀的說法，錯誤的是（）。A.經緯儀可以進行水平角測量和豎直角測量B.經緯儀可以進行高精度距離測量和高差測量C.經緯儀具有高精度的定線的輔助功能D.經緯儀的主要作用是進行角度測量【答案】B18、施工單位應當取得安全生產許可證，施工單位的（）必須取得考核合格證書，方可參加公路水運工程投標及施工。A.主要負責人、項目負責人、兼職安全生產管理人員B.財務負責人、項目負責人、專項安全生產管理人員C.主要負責人、專項安全生產管理人員、兼職安全生產管理人員D.主要負責人、項目負責人、專項安全生產管理人員【答案】D19、隧道圍巖為I?III級的中小跨度隧道，宜采用（）。A.全斷面B.預留核心土法C.中導洞法D.雙側壁導坑法【答案】A20、鉆孔灌注樁施工中埋設護筒，不屬于護筒作用的是（）。A.穩定孔壁B.鉆頭導向C.隔離地表水D.增強樁身強度【答案】D21、橋梁伸縮縫受力復雜，是結構中的薄弱環節，經常出現竣工后不久即發生損壞。導致損壞的設計因素是（）。A.施工工藝缺陷B.超重車輛上橋行駛C.伸縮裝置兩側填充混凝土強度、養護時間、粘結性和平整度未能達到設計標準D.將伸縮縫的預埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中【答案】D22、關于人工挖孔樁安全控制要求的說法，錯誤的是（）。A.同排樁應采用跳槽開挖方法B.土層或破碎巖石中挖孔樁應用鋼筋混凝土護壁C.孔內爆破宜采用深眼松動爆破D.孔口處應設置護圈，且護圈應高出地面0.3m【答案】C23、（2017年真題）下列大型臨時工程中，需編制專項施工方案且需專家論證，審查的是（）。A.水深8m圍堰工程B.便橋C.臨時碼頭D.貓道【答案】D24、鋼筋混凝土結構構造裂縫的施工原因不包括（）。A.混凝土攪拌時間過長B.支架下沉C.接頭處理不當D.大體積混凝土采用緩凝的措施【答案】D25、公路建設市場信用信息不包括公路建設從業單位的（）。A.不良行為信息B.表彰獎勵類良好行為信息C.租賃設備基本情況`D.信用評價信息【答案】C26、公路工程施工企業資質等級不包括（）。A.二級施工總承包B.三級路面工程專業承包C.三級橋梁工程專業承包D.三級公路安全設施分項承包【答案】D27、在開挖限界處按適當間隔排列炮孔，在沒有側向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法爆炸，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護開挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破震動對其破壞的作用，這種爆破稱為（）。A.光面爆破B.微差爆破C.預裂爆破D.定向爆破【答案】C28、根據《公路工程施工安全技術規范》的規定，下列情況下可以不編制安全生產專項施工方案的危險性較大工程的是（）。A.深度小于3m但地質條件及周邊環境復雜的基坑開挖B.Ⅲ級圍巖地段的大跨度隧道C.邊通航邊施工作業D.橋梁拆除工程【答案】B29、下列公路工程設計變更屬于重大變更的是（）。A.連續長度2km以上的路線方案的調整B.路面結構類型、寬度和厚度發生變化的C.大中橋的數量或結構形式發生變化的D.互通式立交的數量發生變化的【答案】D30、可采用瀝青混凝土攤鋪機鋪筑的水泥混凝土路面是（）。A.鋼筋混凝土路面B.裝配式混凝土路面C.碾壓混凝土路面D.鋼纖維混凝土路面【答案】C31、不屬于膨脹土工程特性的是（）。A.黏性土含量高B.自由膨脹率大C.強度穩定D.失水收縮【答案】C32、隧道施工預支護技術中，（）主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中。A.超前錨桿B.預注漿加固C.管棚D.超前小導管【答案】C33、防眩設施關鍵實測項目是（）。A.安裝高度B.防眩板設置間距C.豎直度D.防眩網網孔尺寸【答案】A34、鉆孔灌注樁施工中清孔較為徹底的方法是（）。A.換漿法B.抽漿法C.掏渣法D.噴射清孔法【答案】B35、關于人工挖孔樁安全控制要求的說法，錯誤的是（）。2017真題A.同排樁應采用跳槽開挖方法B.土層或破碎巖石中挖孔樁應采用鋼筋混凝土護壁C.孔內爆破宜采用深眼松動爆破D.孔口處應設置護圈，且護圈應高出地面0.3m【答案】C36、鉆孔灌注樁均勻性監測不宜采用（）。2014年A.鉆芯取樣法B.超聲波法C.機械阻抗法D.回彈儀法【答案】D37、水泥混凝土路面橫向裂縫產生的原因不包括（）A.混凝土配合比不合理B.切縫深度過淺C.水灰比大D.未設置拉桿【答案】D38、關于公路工程自建房屋的要求，錯誤的是（）。2018真題A.最低標準為活動板房B.建設宜選用阻燃材料C.搭建不宜超過三層D.每組最多不超過10棟【答案】C39、關于電纜線路敷設的說法，錯誤的是（）。A.直埋電纜上、下部應鋪以不小于100mm厚的碎石層B.管道敷設時，電纜管內徑與電纜外徑之比不得小于1.5C.三相或單相的交流單芯電纜，不得單獨穿于鋼管內D.電纜在溝內敷設時，應遵循低壓在下，高壓在上的原則【答案】A40、關于熱拌瀝青混凝土混合料壓實的說法，錯誤的是（）。A.碾壓分為初壓.復壓和終壓B.為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，可以采用霧狀噴水法噴水碾壓C.初壓時采用振動壓路機振壓1～2遍D.碾壓進行中，壓路機不得中途停留.轉向【答案】C41、安全管理必須堅持“五同時”的原則包括計劃、布置、檢查、總結和（）。A.改進B.評比C.落實D.處理【答案】B42、二次襯砌的施作應在隧道位移相對值已達到相對位移量的（）以上后進行。A.30%B.50%C.70%D.90%【答案】D43、關于連續體系梁橋受力特點說法，錯誤的是（）。A.可以減少跨內主梁的高度，提高跨徑B.配筋要考慮正負兩種彎矩的要求C.屬于靜定結構D.可產生包括預應力、混凝土的收縮徐變等引起的附加內力【答案】C44、（2019年真題）液體石油瀝青施工說法正確的是（）。A.液體石油瀝青宜采用針入度較小的石油瀝青B.與瀝青稀釋劑混合加熱，再攪拌、稀釋制成C.摻配比例根據使用要求由經驗確定D.基質瀝青的加熱溫度嚴禁超過140℃【答案】D45、按礦料級配分類，屬于開級配瀝青混合料的是（）。A.SMAB.AMC.AC-16D.OGFC【答案】D46、下列指標中，屬于瀝青混凝土路面檢驗項目的是（）。A.滲水系數B.縱橫縫順直度C.面板的彎拉強度D.相鄰板高差【答案】A47、（2020年真題）下列交通安全設施作用中，不屬于防撞筒的作用的是（）。A.警示B.緩沖C.誘導視線D.指示【答案】D48、確定隧道掘進循環進尺應注意的問題是（）。A.危險品庫房按有關安全規定辦理B.鉆爆作業設計C.合理布置大堆材料堆放位置D.運輸通道應統一規劃、布局合理【答案】B49、隧道工程的主體結構物通常指（）。A.洞內行車道路B.洞身襯砌和洞門構造物C.洞身預支護與襯砌D.防排水構造物【答案】B50、滑模攤鋪高速公路、一級公路水泥混凝土路面時，應采用（）A.單向坡雙線基準線B.單向坡單線基準線C.雙向坡雙線基準線D.雙向坡單線基準線【答案】A多選題（共20題）1、瀝青混凝土路面施工質量控制關鍵點有（）。A.瀝青材料的檢查與試驗B.瀝青混凝土配合比設計和試驗C.瀝青混凝土的拌和、運輸及攤鋪溫度控制D.瀝青混凝土施工機械設備配置與壓實方案E.瀝青混凝土攤鋪厚度及水灰比的控制【答案】ABCD2、梁板預制完成后,移梁前應對梁板噴涂統一標識和編號,標識內容包括（）。A.預制時間B.預制造價C.施工單位D.梁體編號E.部位名稱【答案】ACD3、工期延誤按索賠結果分為（）延誤。A.可原諒可補償B.可原諒不可補償C.不可原諒D.關鍵性E.非關鍵性【答案】ABC4、下列關于拌合設備要求說法正確是（）。A.混凝土拌合應采用強制式拌合機B.外摻劑計量應采用人工計量方式C.瀝青混合料采用間歇式拌合機D.拌合站計量設備應通過當地有關部門標定后方可投入生產E.拌合站應根據拌合機的功率配備相應的備用發電機【答案】ACD5、冷拔低碳鋼絲進場驗收時，除應對質量說明書、包裝、標志等進行檢查外，還應逐盤進行（）試驗。A.抗拉強度B.抗壓強度C.抗扭強度D.伸長率E.彎曲【答案】AD6、下列關于鋼橋的特點描述，正確的有（）。A.鋼材抗拉、抗壓強度較高，抗剪強度較低B.鋼材抗沖擊能力高，抗振動能力低C.鋼橋的構件適合于工業化生產制造，便于運輸，工地安裝速度快，效率高，質量好，工期短D.鋼橋在受到破壞后，易于修復和更換，適宜于戰備和災害恢復的快速搶修E.鋼橋易于腐蝕，其養護費用較高【答案】CD7、關于公路施工企業信用評價規則的說法，錯誤的是（）。A.公路施工企業信用升級實行逐級上升制，每年只能上升一個等級，不得越級B.公路施工企業信用評價結果有效期1年C.公路施工企業資質升級的，其信用評價等級提高一個等級D.聯合體參與投標時，其信用等級按照聯合體各方最低等級認定E.公路施工企業信用評價等級分為A.B.C.D.E五個等級【答案】C8、下列內容中，屬于施工總體部署主要內容的有（）。2018真題A.建立施工管理機構B.劃分施工任務C.編制施工進度計劃D.確定施工順序E.制定各項資源需求計劃【答案】ABD9、應急救援預案按類別分有（）幾種。A.綜合應急預案B.企業級應急預案C.專項應急預案D.項目級應急預案E.現場處置方案【答案】AC10、填石路堤的填筑方法有（）。A.豎向填筑法B.分層壓實法C.沖擊壓實法D.強力夯實法E.分段填筑法【答案】ABCD11、關于鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差防治措施的說法，正確的有（）。2014年A.提高現澆梁支架及模板的施工質量B.對預制梁還需控制混凝土的彈性模量C.控制張拉的混凝土試塊采用標準條件養護D.鋼絞線伸長值的計算應采用供貨商提供的彈性模量值E.預制梁應盡量延長存梁時間【答案】AB12、路基邊坡病害包括（）。2012年A.表層溜塌B.崩塌C.滑坡D.落石E.反射裂縫【答案】ABCD13、下列道路基層中，屬于柔性基層的有（）。A.級配碎石基層B.級配砂礫基層C.瀝青碎石基層D.水泥穩定碎石基層E.石灰粉煤灰穩定砂礫基層【答案】ABC14、軟土地基加固土樁處理包括（）。A.粒料樁B.粉噴樁C.水泥粉煤灰碎石樁D.CFG樁E.漿噴樁【答案】B15、關于架橋機施工風險控制措施的說法，正確的是（）。A.每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查B.安裝作業不準超負荷運行，不得斜吊提升作業。C.大雨、大雪、大霧、沙塵暴和五級（含）風以上等惡劣天氣必須停止架梁作業D.要設專職操作人員、專職電工和專職安全員E.在架橋機縱移或橫移軌道兩端，必須設置擋鐵【答案】ABD16、二級公路機電工程分項資質承包的工程范圍包括（）。A.一級以下公路通信、監控、收費機電系統及配套工程系統的施工及安裝B.一級以下公路干線傳輸系統等機電系統及配套工程系統的施工及安裝C.一級以下公路光（電）纜敷設工程等機電系統及配套工程系統的施工及安裝D.公路橋梁及隧道工程健康監測機電系統及配套設備的施工及安裝E.公路橋梁及隧道工程通風、通信管道等機電系統及配套設備的施工及安裝【答案】ABC17、瀝青路面的結構層包括（）。A.路基B.墊層C.基層D.面層E.封層【答案】BCD18、交工驗收和竣工驗收應聽取和審議的報告有（）。A.建設單位關于項目執行情況的報告B.施工單位關于工程施工情況的報告C.監理單位關于工程監理情況的報告D.質量監督部門關于工程質量監督工作的報告E.設計單位關于設計情況的報告【答案】ABC19、熱拌瀝青混合料配合比設計應通過目標配合比設計、配合比設計及生產配合比驗證三個階段以確定瀝青混合料的（）2016年A.材料品種B.配合比C.滲水系數D.礦料級配E.最佳瀝青用量【答案】ABD20、關于無機結合料穩定基層原材料的說法，正確的是（）。A.水泥的終凝時間不應小于10hB.級配碎石或礫石用作基層時，高速公路最大粒徑應不大于31.5mmC.高速公路基層用碎石，應采用反擊破碎的加工工藝D.高速、一級公路宜采用磨細消石灰E.粗集料宜采用各種硬質巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石【答案】CD大題（共10題）一、1．背景材料：京沈高速公路是國家的重點建設項目，其中寶坻—山海關，全長199km，為雙向6車道高速公路。瀝青混凝土表面為SBS改性瀝青混凝土。結構為：20cm厚石灰穩定土層基層，18cm厚石灰粉煤灰穩定碎石基層，19cm厚水泥穩定碎石基層以及4cm厚瀝青混凝土表面層，5cm厚瀝青混凝土中面層，6cm瀝青混凝土厚底面層。工程質量檢驗結果：在兩標段的施工過程中，經監理抽驗的合格率等各項指標均達到優良標準，壓實度的合格率達到100%，受到業主和監理的好評。2．問題：（1）瀝青路面結構層由哪幾部分組成？（2）憑經驗判斷，該公路的設計年限為多少？設計年限內累計標準車次是多少？（3）瀝青混合料按礦料最大粒料不同可分為哪幾類？【答案】二、（2020年真題）背景資料：某施工單位承建一分離式雙向四車道高速公路山嶺隧道工程，起訖樁號為K19+720～K20+200，全長480m。隧道左右洞相距36m，地質情況相同，其中K19+720～K19+775段和K20+165～K20+200段穿越強風化泥質灰巖段，巖質較軟，巖體破碎，為Ⅴ級圍巖段；K19+775～K19+875段和K20+035～K20+165段穿越中風化泥質灰巖段，巖質中硬，巖體破碎～較破碎，為Ⅳ級圍巖段；K19+875～K20+035段穿越微風化泥質灰巖段，巖質中硬，巖體較破碎，為Ⅲ級圍巖段。該隧道設計支護結構為復合式襯砌（即初期支護+混凝土二次襯砌），隧道設鋼支撐和仰拱。施工過程中發生了如下事件：事件一：開工前，施工單位對該隧道的Ⅳ級和Ⅴ級圍巖的連續長度及合計長度進行了統計，并由（A）負責對該隧道進行了施工安全風險評估，出具了評估報告。報告內容包括：評估依據、工程概況、（B）、（C）、評估內容、評估結論及對策等。事件二：施工單位采用鉆爆法開挖Ⅳ級圍巖段，爆破設計周邊眼為60個，爆破后，某開挖面殘留有痕跡的炮眼數為45個?！締栴}】1.結合事件一和背景，寫出隧道進行施工安全風險評估的理由。2.事件一種A、B、C個代表什么？3.針對事件二和背景，計算周邊炮眼痕跡保存率，并判斷該值是否滿足《公路隧道施工技術細則》的要求?！敬鸢浮咳⒈卷椖咳舨捎脪伿瘮D淤的方法處理軟基，是否合理？說明理由。根據背景材料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。選擇施工機械時，除了考慮作業內容外，還應考慮哪些因素？針對土石填筑施工，項目部所選擇的機械是否妥當？說明理由。項目部還應做哪些工作來處理該背景中的機械設備事故？【答案】不合理。原因：(1)軟基深度較深、面積大（工程經濟性較差）。(2)地表無常年積水、土質呈軟塑~可塑狀態（施工速度慢）。(3)拋石擠淤法適用于常年積水的洼地，排水困難，泥炭呈流動狀態，厚度較薄，表層無硬殼，片石能沉達底部的泥沼或厚度為3-4m的軟土；在特別軟弱的地面上施工由于機械無法進入，或是表面存在大量積水無法排除時；石料豐富、運距較短的情況。四、某公路施工總承包單位與建設單位于2009年2月21日簽訂了10km的道路施工合同，其中包括一座4×25m簡支梁橋。合同約定：①人工費綜合單價為60元／工日；②一周內非承包方原因停水、停電造成的停工累計達8h可順延工期一天。工程于3月15日開工，在橋梁施工過程中發生如下事件：事件一：3月19～20日，遇罕見臺風暴雨迫使橋梁基坑開挖（屬于“關鍵線路上的關鍵工作”）暫停，造成人員窩工20工日，一臺挖掘機陷入淤泥中。事件二：5月10日清早，橋臺結構施工（屬于“關鍵線路上的關鍵工作”）時，監理工程師口頭緊急通知停工，5月11日監理工程師發出因設計修改而暫停施工令；5月14日，施工總承包單位接到監理工程師要求5月15日復工的指令。期間共造成人員窩工300個工日。事件三：6月30日，現澆梁鋼模板吊裝施工時，因供電局檢修線路停電導致工程停工8h。事件四：橋梁施工中，總承包單位將挖孔樁的任務委托給一勞務公司，并簽訂了勞務分包合同。針對事件一、事件二，施工總承包單位及時向建設單位提出了工期和費用索賠。問題：1．事件一、事件二中，施工總承包單位提出的工期和費用索賠是否成立分別說明理由。2．事件一、事件二中，施工總承包單位可獲得的工期和費用索賠各是多少3．事件三中，施工總承包單位可否獲得工期順延說明理由。4．事件四中，根據公路工程相關法規規定，總承包單位采用勞務分包的方式處理挖孔樁施工是否合適如不合適，應該如何處理才合理【答案】1．施工總承包單位就事件一、二提出的工期和費用索賠是否成立的判定：事件一：工期索賠成立,費用索賠不成立。理由：由于不可抗力造成的工期可以順延，但窩工費用不給予補償，因為不可抗力發生后，費用是各自承擔自己的。事件二：工期和費用索賠成立。理由：由于監理工程師下達的停工令及設計變更造成的工期延誤和費用增加的責任應由建設單位承擔。2．事件一、二中，施工總承包單位可獲得的工期索賠：事件一：可索賠工期2d。事件二：可索賠工期5d。共計可索賠工期7d。事件一、二中，施工總承包單位可獲得的費用索賠：300工日×60元／工日=18000元3．事件三中，施工總承包單位可以獲得工期順延。理由是合同中約定：一周內非承包方原因停水、停電造成的停工累計達8h可順延工期一天，事件三是由供電局檢修線路停電導致工程停工8h，因此可以獲得工期順延。4．事件四中，總承包單位采用勞務分包的方式處理挖孔樁施工不合適。因為根據公路工程分包管理的相關規定，公路工程只能采取專業分包，而不能采取勞務分包。勞務只能采取勞務合作的方式處理。因此，挖孔樁可以采取專業分包或勞務合作的方式進行。五、某高速公路設計車速120km／h，路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業為公路交通大型企業專業施工隊伍，設施精良。為保證工程施工質量，防治瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌合、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面做了如下工作：（1）選用經試驗合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑；（2）瀝青混合料的拌合站設置試驗室，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌合中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；（3）根據拌合站的產量，運距合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質量；（4）設置兩臺具有自動調節攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關要求；（5）壓路機采用兩臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度；（6）縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制。【問題】1.施工準備中，控制石料除了規格和試驗外，堆放應注意哪幾點？2.混合料的運輸中應注意的主要問題是什么？3.瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應對攤鋪溫度隨時檢查并作好記錄？4.瀝青混凝土路面的碾壓過程中，除了應嚴格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外，還應注意哪些問題？5.簡述橫接縫的處理方法?！敬鸢浮苛?、1．背景材料：某梁式橋，上部構造為11孔22m無橫隔板裝配式鋼筋混凝土T梁，橫向五根梁，下部構造橋墩為單排4根直徑80cm鉆孔灌注樁基礎，雙柱式鋼筋混凝土墩身，橋臺為5根斷面為30cm×30cm的鋼筋混凝土打入樁加蓋梁組成。2．問題：（1）橋梁總跨徑是多少？（2）該橋主要靠什么來承受荷載？（3）在鉆孔灌注樁施工中，鉆孔的傾斜度允許偏差為多少？（4）該橋梁總體質量檢驗的項目應包括哪些項目？【答案】七、1．背景材料：在對某一橋梁進行橋面鋪裝施工時，為了保證施工質量，施工單位特制訂了如下的質量控制內容：（1）橋面鋪裝應符合同等級路面的要求，橋面泄水孔的進水口應略低于橋面面層。（2）橋面鋪裝的強度和壓實度按路基、路面壓實度評定標準或水泥混凝土抗壓強度評定標準檢查。（3）鋪裝層的厚度、平整度和抗滑構造深度檢測。2．問題：（1）現行規范中對鋪裝層的厚度、平整度和抗滑構造深度的檢測頻率是如何規定的？（2）該施工單位制訂的上述檢測內容是否完善？說明理由。（3）指出橋面鋪裝實測項目中的關鍵項。【答案】八、1．背景材料：某高速公路特大橋為變截面預應力混凝土連續鋼構橋，其橋跨布置為70m＋4×120m＋70m，主梁采用箱形截面，墩身為空心墩，墩高50～7