2023年車輛管理工作總結（通用20篇）車輛管理工作總結篇1

為仔細實行支隊轉發云南省公安廳交通警察總隊關于《進一步加強客運等重點車輛路面動態管理》緊急通知的要求，加強道路交通平安管理工作，全力預防客運道路交通事故的發生，墨江縣公安局交警大隊實行多項措施在轄區范圍內主動開展客運重點車輛路面動態管控整治行動，取得了良好的成效。

一、強化領導組織，明確工作目標

根據方案要求，大隊成立了由胡建國大隊長為組長的統一行動工作領導小組，領導小組下設辦公室秩序中隊，負責組織和部署各項工作的開展，制定詳細工作方案，要求外勤各中隊嚴格根據方案的.要求，高度重視，周密部署，搜集信息，以整治轄區各個客運企業平安隱患、貨運平安隱患、農村客運隱患、路面通行秩序為重點，以降事故，保平安為目標，全力投入到整治工作當中，確保整治行動效果顯著。

二、科學部署交通平安檢查服務站，多措施開展統一行專項整治

一是結合客運隱患整治專項行動、醉駕專項集中整治專項東和文明交通示范馬路創建工作要求，強化整治措施，緊緊依托墨江、通關、泗南江交通平安檢查服務站。加強對國道213線、省道218線客貨運車輛超員、超載、客貨混裝、疲憊駕駛等嚴峻交通違法行為的查糾力度，根據整治措施要求，嚴厲打擊客貨運車輛超員、超速、疲憊駕駛以及違法超車、違法停車、不按規定運用平安帶等突出交通違法行為。二是加強部門協作，強化整治效果。充分發揮“警企共建”的有力措施，整合執法力氣，加大照相、攝像等執法裝備的投入運用率，在轄區主要路口路（點、段）設立檢查執勤點和測速點，加強對危急化學品運輸車輛、農村客運及非營運客車特殊是載有學生、兒童車輛的路檢路查，7座以上客運車輛逢車必查，剛好消退超員、違法載客等交通平安隱患。

三、交通平安宣揚同步進行

民警在對駕駛人路檢路查中主動發放交通平安宣揚材料，結合“文明交通行動安排”內容，主動提倡“六大文明交通行為、摒棄六大交通陋俗”抵制“六大危急駕駛行為”、完善“六類道路平安及管理設施”。同時，外勤各中隊在路檢路查中加大對客運車輛及微型客車、農用車、低速載貨汽車違法載人帶病上路的查緝力度，嚴防因車輛技術狀況及駕駛人主觀因素而導致重特大道路交通事故的發生。

四是文明執法、微笑服務

規范執勤執法，樹良好執法形象，嚴格根據《交通警察道路執勤執法工作規范》要求，遵循“溫馨提示、指責教化為主，懲罰為輔”的執法理念，在執法過程中，做到理性、文明、規范用語，對稍微交通違法行為人一律進行面對面的指責教化，引導他們文明駕車，自覺遵守道路交通平安法律法規，樹立平安文明出行的良好習慣。

自開展客運重點車輛路面動態整治以來，大隊共出動警力156人次，警車34輛次，檢查客運車輛189輛次，查糾各類交通違法行為23起，發放宣揚資料3000余份，查處客車超員3起，其他違法14起。

車輛管理工作總結篇2

一、人事工作：

1、做好公司員工社會保險繳費詳單的對賬蓋章工作，及本月人員變動狀況增減手續。

2、隨時做好應聘人員的面試、錄用工作。

3、辦理內部調動等手續。

4、辦理戶籍手續。

5、完成20xx勞動保障年檢，社會保險登記卡年檢工作。

6、剛好完成工資、電話費、保險費用的審核工作。

二、文件、合同管理方面：

1完成文件、合同的登記、傳遞、報批、分發、存檔等工作。

2完成文件的催辦、匯辦等工作。

3做好日常文件存檔、借閱工作。

三、司機、車輛管理：

1、做好司機值班支配。

2、依據員工用車地點及業務內容做好公車統籌派遣。

3、做好公車加油、修理狀況的登記及費用的審核結算。

四、做好公章保管和運用、做好蓋章合同的存檔交接工作。

負責活動室每日清潔整理工作和公共區域衛生監督檢查工作。

完成5月份安排生育月報工作及其他日常手續的辦理。

完成5月份對外款待和費用結算。

做好辦公用品耗材的選購 工作，倉庫管理、庫存物品的.出入庫辦理等工作。

完成辦公耗材考察選購 、辦公設備維護修理及公共設施的修理。

完成五一勞動勞動節及表彰活動方案并實施。

完成五四青年節團支部改選及表彰會議方案并實施。

完成港澳通行證備案登記年檢工作。

完成其它臨時性工作和領導交辦的詳細工作。

車輛管理工作總結篇3

20xx年，我在支行領導的正確領導下，在其他部門的大力協作下，緊緊圍繞支行的全年工作要求，充分發揮車輛管理的服務、協調、保障的職能作用，與其他部門緊密協作，本著勤儉、節約、高效、全面的原則，使車輛保障工作和服務管理水平有了肯定的提高。現將全年工作總結匯報如下：

一、高標準，嚴要求，提高了我的處世實力從事詳細工。

作時不僅要具備做人的基本素養，還要有勝任崗位的.特別實力，詳細地講就是忠誠牢靠、公道正派、清正廉潔、甘于奉獻。我在工作中，一是做到了處事豁達，不要求全責怪、斤斤計較。在日常工作中不行能沒有沖突，我在協調、處理各類工作沖突、問題時，堅持“相互理解，相互支持，換位思索，求同存異”的原則，抓主要沖突，不在非原則問題上較真，不在微小末節上糾纏。二是處事謹慎，不為所欲為、馬虎大意。車輛管理、接待來訪等總務管理、網點建設與各方協調問題，是我的日常工作，我始終要求說話辦事要做到言之有據、行之有序、動之有規。三是待人真誠。在工作中傳達真實意圖，反饋真實狀況，把問題講清、把緣由講透、把方法講實，千萬不要弄虛做假，反饋假狀況、反映假民意，干擾領導決策。

二、規范管理，提高水平。

年初以來，我依據支行的全年工作要求，在往年車輛管理閱歷的基礎上，從規范管理車輛運用人入手，完善了車輛管理的相關制度，通過制度的推行進行車輛管理。詳細的做法是，在原有車輛管理規定的基礎上，明確了車輛管理的詳細要求，強化了對駕駛員的行為約束，使支行的車輛管理、費用開支、車況車貌等達到了有章可循，有制度可依。

三、盡職盡責，團結合作，確保出車剛好。

在駕駛員和車輛管理的實際工作中，遇到不小的問題。單位日常用車特別驚慌，不僅派車有時會出現沖突，駕駛員的體力和精力也受到了較大的考驗。但我和駕駛員們以高度的敬業精神做到了領導、部門用車剛好有保障，嚴格做到了出車有批準，完成任務剛好歸隊，都表現出了較高的思想覺悟。我對支行自身駕駛員進行了嚴格的管理，確保日常用車的剛好，對鄉鎮信貸網點的早上出車時間有嚴格的要求，及有事提前請假制度，杜絕了無故遲到早退現象的出現，肅穆了工作紀律。

四、做好車輛工作的同時，我又努力做好總務接待、網點建設和領導交辦給我的其他工作，我始終秉著哪里須要我，我就去哪里的工作看法。

五、回顧檢查自身存在的問題，我認為存在一下兩方面問題：

一是學習不夠。當前，以信息技術為基礎的新經濟蓬勃發展，新狀況新問題層出不窮，新學問新科學不斷問世。面對嚴峻的挑戰，缺乏學習的緊迫感和自覺性。理論基礎、專業學問、文化水平、工作方法等不能適應新的要求；

二是在工作較累的時候，有過松弛思想，這是我政治素養不高，也是世界觀、人生觀、價值觀解決不好的表現。

總之，在新的一年里啊，我將努力加強理論學習，進一步提高自身素養，通過對鄧小平理論、市場經濟理論、國家法律、法規以及金融業務學問、相關政策的學習，增加分析問題、解決問題的實力，努力克服我的消極心情，提高工作質量和效率，做好本職工作，為郵行的健康、持續發展貢獻我的一份力氣。

車輛管理工作總結篇4

為切實加強轄區道路交通平安管理工作，進一步筑牢道路交通平安防護網，xx縣公安局交警大隊結合轄區實際，切實抓好客運車輛平安管理工作，全力預防重特大道路交通事故的發生，為即將開啟的“春運”夯實基礎。總結如下：

一、加強組織領導，提高思想相識。

為全力做好轄區道路交通平安管理工作，大隊剛好組織召開專題會議，仔細分析研判轄區道路交通平安形勢，對道路交通平安管理工作進行集中支配部署，要求各部門負責人明確工作目標、任務措施和詳細要求。同時，大隊要求全體民警、輔警要進一步加強思想相識，堅決克服麻痹大意思想，為創建一個和諧、暢通的春運交通環境筑牢思想防線，全力投入到道路交通平安管理工作中。

二、加強溝通聯系，健全協作機制。

大隊進一步加強與交通、安監等單位的溝通協作，根據“各司其職、各負其責，相互協作、整體聯動”的原則，全面加強客運車輛的管理，以“三超一疲憊”、涉牌涉證、酒后駕駛等道路交通違法行為為重點，快速掀起客運車輛違法交通整治高潮，構筑嚴密防線，全力預防和削減道路交通事故的發生。

三、全面排查隱患，堅決落實整改。

大隊依據轄區道路交通實際，組織閱歷豐富的民警、輔警主動開展平安隱患排查工作。一是聯合交通、安監等部門對轄區9座以上的客運車輛進行平安隱患排查，對于達到報廢標準的報廢車輛堅決予以強制報廢，對于存在平安隱患的'馬上停止客運資格，進行整改，消退平安隱患后才允許上路。二是會同安監部門對轄區道路交通設施進行了細致排查，對排查出的平安隱患制定了相應的整治措施，落實整改責任，努力為即將到來的“春運”打下平安基礎。

四、加強宣揚攻勢，營造深厚氛圍。

為協作此次客運車輛的管理工作，大隊宣揚民警、輔警深化轄區客運企業和客運場所，加強對客運駕駛人及客運企業負責人的宣揚教化活動。通過發放宣揚材料、平安手冊、懸掛宣揚標語，提示廣闊客運車輛駕駛人自覺遵守交通平安法律法規，做到文明駕駛、平安出行，確保人民群眾度過一個平安、和諧、開心的新春佳節。

車輛管理工作總結篇5

一、所做主要工作：

1、根據集團安技部要求，開展部署公司“本質平安年”活動。

2、結合公司實際，3~5月份組織開展“春季平安勞動競賽”活動，作為“本質平安年”活動中的重要內容，打好上半年的平安基礎。

3、開展3月份隱患排查整治月活動，排查整治隱患22件次。形成港區鐵路裝卸線隱患排查反饋表送達各相關裝卸公司，并上報集團安技部。

4、組織召開了關于加強港區鐵路裝卸線及鐵路車輛平安管理工作的專題會議。集團安技部及各裝卸公司平安負責人、上海鐵路局南京東車輛段有關人員等18人參與了會議。會議通報了近期港區調車作業環境惡化和鐵路車輛愛車工作滑坡狀況，通過了《關于加強港區鐵路裝卸線及鐵路車輛平安管理的作業規定》。

5、組織現場勘查，針對各裝卸線尤其是焦專線汽車等移動機械頻繁侵限的現象，協調聯系新陸橋、東泰等公司加強封閉式管理。

6、組織檢查評估各裝卸公司平交道口，發覺多數存在因重車碾壓導致鋼軌變形、線路下沉的鐵路行車平安隱患，目前5道口正在修理，并和其它裝卸公司協調落實解決道口所存在的問題。

7、協調新陸橋公司解決一分區線路旁拋灑球礦導致調車組作業上下車人身平安隱患的問題。

8、全面排查港區鐵路沿線車輛行人穿行處所，制作安裝平安警示標記。

9、聯系國投公司對3月17日h7道、3月11日h6道取送車作業時，有機械侵限和不停止作業現象加強管理，制定措施。

10、貨場問題的協調：貨場臨時工、轉貨司機的平安教化考試，職業病防治健康檢查，貨場平安標記等。

11、組織公司男45周歲、女40周歲以上職工體檢，建立健康檔案。

12、舉辦“學法、知法、用法平安學問培訓班”。

二、存在問題及整改措施：

1、裝卸線尤其是焦專線鐵路調車作業存在重大行車及人身平安隱患。

3月18日，因新陸橋4號磅房故障，空重汽車集中到3號磅房過磅，汽車穿越線路和侵限時有發生，汽車行駛揚起的粉塵導致鐵路調車作業無法正常了望。給調車作業造成極大的行車和人身平安隱患。（剛好聯系新陸橋公司加強4號磅房修理期間的現場平安管理，并協調新陸橋公司與東泰公司根據3月10日召開的關于加強港區鐵路裝卸線及鐵路車輛平安管理工作的專題會議的相關會議要求加強焦專線的'封閉式平安管理并剛好清掃礦砂。）

2、港區平交道口因重車碾壓，鐵路行車平安隱患較大。

檢查發覺東聯分公司平交道口16道，17、18、19道下道口線路下沉扭曲嚴峻，影響行車平安。（已協調公司安排科、技術科及東聯公司協商解決。）

另有新陸橋公司和國投公司的7、8、3、6道口也存在類似狀況，須要裝卸公司協作解決。

3、站場東頭穿行線路上下班的人員較多，存在路外傷亡患。

公司在加強現場督查同時，正主動制作標記牌，并且已在公司東頭安裝大門鎖閉。但仍存在閑雜人員順線路行走的情形，建議在大港路邊安裝護欄，從源頭上制止，進行作業現場封閉。

4、原衡2棄用后的深坑應支配填平。

5、30日6：10，h12道取車時，裝卸工未全下車起先作業，存在平安隱患，分析處理。

三、下月重點工作：

1、加大力度排查整治現場的各類隱患，加強對人和設備的管理和限制。

2、開展好季節性平安質量管理工作，尤其是在防風、防火上做細做實工作。

3、按安排扎實開展好“春季平安勞動競賽”及“本質平安年”活動的各項內容及要求。

4、組織對消防設備、設施的全面檢查。

車輛管理工作總結篇6

xx年其次季度車輛管理工作匯報材料進入四月份以來，我廠車管工作在公司車管辦的正確領導下，在廠黨政的高度重視下，以整改一季度檢查存在問題為重心，進一步理順職責、明確分工，在完善制度上下功夫，在強化管理上動腦筋，實行各種措施有效推動了車輛管理工作整體再上新臺階。下面，簡要總結匯報一下近期所做的工作：

一、接著完善車輛管理檔案取得明顯成效

建檔工作是車輛管理的一項基礎工作，長期以來，我廠分管領導始終對其高度重視。二季度，我們結合自身實際狀況，對車輛檔案存在的詳細問題進行了深化的自檢自查，重點從兩大方面完善了車輛管理檔案。一方面，在公車檔案管理上，針對以往不足進行了完善，保證了一車一檔、證照齊全，建檔率達到100%。另一方面，在私家車管理上，依據私有車輛不斷增多的現狀，著重統計了車主姓名、品牌、車牌號、各單位私家車數量等基本信息，填補了此項工作的空白。與此同時，為3臺保險到期車輛購置了保險，為6臺年檢到期車輛辦理了審驗工作。

二、持續加強廠區文明停車管理效果顯著

文明停車管理是廠區內車輛管理的一項重要內容。隨著生活水平的提高，我廠職工中“有車族”隊伍漸漸壯大，亂停亂放、車速過快等問題隨之產生，為了進一步強化我廠停車管理，二季度，我們重新劃定辦公樓前車位線，放置專用停車位標牌，保證專位專用；在廠區北門房設置限速標示警示牌，限制廠區內車輛速度，把廠區交通平安事故發生概率降至最低；合理規劃了車輛停放位置，依據我廠實際，規定車間私家車在南停車場停放，機關車輛在北停車場停放，辦公車輛停放在辦公樓前。通過以上措施的嚴格實施，保證了廠區內停車的規范有序。

三、不斷健全車隊管理制度取得主動成果

健全完善車隊管理制度是確保車輛道路交通平安的根本保證。二季度，我們仔細比照公司車管辦《道路交通平安檢查考核標準》，并結合我廠車輛管理的實際，努力健全完善各種管理機制，以確保各項工作順當開展。實行了行車車況記錄制度，對每輛車每天行車前、行車中、收車后的車況進行跟蹤記錄，確保車況良好、行車平安。針對人員變動的實際狀況，剛好更改調整了車輛衛生狀況檢查制度，以駕駛員為檢查對象，將檢查結果分為“優、中、差”三個等級，對車輛、辦公室以及車庫的衛生狀況進行不定期檢查，記錄在案，作為考核標準，與當月獎金掛鉤。接著完善了車輛隱患排查制度，本季度共查出隱患23條，整改23條，整改率達到100%。通過以上種種措施，推動我廠本季度實現了交通平安無事故，車輛無違章記錄的預定目標。

四、深化開展交通平安宣揚活動得到職工群眾廣泛贊揚交通平安教化始終是我們開展車輛管理的重點工作之一。

過去，我廠的'交通平安工作范圍始終局限于車隊內部，以每周平安例會，定期參與在職培訓學習班，組織全體車隊司機進行專題探討等形式開展。近年來，我廠具有駕駛資格的職工與職工自有車輛均呈現逐年增多的趨勢，我們也相識到，交通平安工作應適時突破原有范圍。為此，為提高駕駛員交通平安責隨意識，近期，我們開展了以全體員工為教化對象的交通警示教化活動，活動內容主要包括觀看警示教化片和交通學問答題兩部分。經過前期車隊人員的細心組織、仔細支配，活動得以順當開展并圓滿結束，取得了預期效果，同時，也得到廣闊員工的廣泛贊揚。

以上是我廠二季度加強車輛管理所開展的主要工作及所取得的一些成果。但是我們也醒悟地相識到自身在車輛管理方面還存在很多問題和不足，與公司車管辦的要求和標準相比，還有很大的差距，希望公司車管辦常常到我廠進行車輛管理工作的檢查指導，以促進我廠車輛管理工作再上一個新臺階。

今后，我們將仔細總結以往工作閱歷，剛好查找自身存在的問題不足，想法設法強化管理，完善措施，改進方法，將我廠車輛管理工作不斷向推前進。

車輛管理工作總結篇7

一、領導重視支持。

某經理室高度重視車輛的平安管理，大力支持車管室的詳細工作。分管領導定期參與車管月度會議，具體了解車管詳細狀況，仔細傾聽司機心聲和看法，探討部署車輛管理工作并監督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執行車輛管理制度，確保實現平安用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“平安第一、預防為主”的良好氛圍。

二、管理制度健全。

目前納入我處車輛平安管理工作范圍的規章制度和相關法規有《平安駕駛操作規程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛修理制度》和《道路交通平安法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛惜養護車輛，在車輛運用及交接過程中仔細做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整齊、車內整齊);在《平安駕駛操作規程》中東莞某規定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執行《道路交通平安法》，二是嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、平安行駛;三是嚴格遵守平安駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件;駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人(司機)不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲憊駕駛;駕車時系好平安帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。

三、主管部門盡責。

車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛平安管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和平安意識，在某的指導下，組織全體司機向某簽訂《車輛平安行駛保證書》，把車輛平安管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發生主要平安責任事故。針對車輛平安工作的突出問題和薄弱環節，車管室組織開展對司機的平安行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消退各種導致車輛平安隱患，做到防范于未然。

四、技術保障到位。

東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術保障。首先是按規定對車輛進行保養、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及修理檔案，具體填寫各類報表，并定點由具有專業技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必需檢查各自的車輛狀況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等狀況，發覺問題剛好報告車輛管理員，否則發覺損壞由當值駕駛員擔當。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員平安培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員閱歷豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機摯友共同共享，分別整理出了雨天駕駛留意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。

五、存在的主要問題

車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的'平安行車意識和駕駛技術。東莞某現有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、3座豐田中巴4輛、大巴1輛，挽救車13輛，吊車2輛，多數車輛用在收費站及路政所的營運一線，部分分布在三個生活區，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業改革的不斷深化，各種不穩定的因素簡單使司機的思想心情產生波動，如何做好司機的思想教化工作，讓駕駛員們真正樹立平安行車意識，自覺遵守平安管理規定并努力提高駕駛技術，用心駕駛、當心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中須要進一步改進的問題。

車輛管理工作總結篇8

20xx年機務科仔細執行國家有關的方針政策，以爭創文明窗口為目標，以便民服務為中心，以車輛管理為重點，保障道路運輸車輛平安，主要做了以下幾個方面工作。

1、召開全市車輛管理工作會議。

全省道路運輸車輛管理工作會議結束后，我們組織有關人員仔細謀化了20xx年工作，探討制定了20xx年車輛管理工作，并于3月份召開了由各縣（市、區）主管機務站長、科長，檢測站等85人參與的全市車輛管理工作會議。會上對10年度在工作中取得突出成果的車輛管理先進單位，部、省、市級優質服務的企業和先進個人進行了表彰，總結了20xx年的工作并支配部署了20xx年全市車輛管理工作。下發了20xx年的工作支配看法，會議的召開使全市車輛管理工作明確了目標。

2、加強車輛技術管理，保障春運運輸平安：

車輛技術平安管理工作是我科重中之重的工作。自始自終狠抓平安管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。一是根據市處《關于20xx年春運工作會議》，加強轄區內擬投入春運的車輛技術管理，重點是客運車輛技術審查，技術審查不符合要求的客運車輛，一律不得發放車輛技術狀況合格手續，實行誰簽字，誰負責，的平安責任制度，落實相關責任到人，確保參營車輛處于良好技術狀態。二是加強檢測站的管理，嚴把檢測質量關，通過檢查檢測報告單，查檢測站是否按規定執行統一的檢測項目，是否執行檢測標準，是否存在著弄虛作假行為，檢測設備是否有帶病作業現象。通過檢查設備檔案、會議記錄、培訓記錄和收費票據，三是看檢測站的日常運行狀況；通過車輛上線檢測，看檢測人員操作的是否規范，檢測設備運行是否正常，發覺問題剛好處理解決，共審核合格參與春運車輛548輛，確保了我市車輛春運平安。

3、開展燃料核查工作：

一是把好車輛準入關。根據交通部的規定，自20xx年3月1日起，新購運輸車輛必需在車輛燃料消耗《達標車型表》內，并按核查項目及方法進行核查，核查結果符合要求的，判定合格。否則判定不合格。車輛型號不在達標車型表內的不再進行核查工作。二是加強運管站監督管理。各運管站在車型核查審核業務辦理過程中，要本著服務社會、服務行業的理念，在嚴格管理的同時，主動換位思索，切實加強服務，做到周密支配、規范運作、耐性說明，公允、公正、公開的環境下有序開展。三是嚴格規范檢測站的核查工作，通過查驗記錄等對開展道路運輸車輛燃料消耗核查工作的各檢測站進行了仔細檢查，發覺問題剛好進行了訂正，并要求核查人員在工作中要剛好將有關信息向運管部門反饋，發覺弄虛作假現象，取消托付檢測核查及新車的等評工作。目前全市共核查車輛2776輛，其中不達標車輛43輛。核查新增1755輛，核查轉籍車輛1018輛，不達標車輛4輛。

4、主動開展便民服務：

一是在車輛技術管理中，進一步轉變觀念，增加服務意識，落實好首問責任制，做到一窗受理，限時辦結。工作有耐性，仔細負責地對待前來辦理業務的每一位經營者，為經營者供應公正、透亮、高效的優質服務；二是創建QQ群網絡平臺。機務科的QQ號與各運管站機務管理人員、檢測站和大的運輸業戶QQ號相連，建立QQ群體，通過網絡平臺，適時發布車輛技術管理管理政策和信息，接收各方面管理建議，解答業戶疑問，利用網絡信息量大，傳播速度快，運作便捷的特點，服務全市行管人員和運輸經營者，舊的消息存放于群的空間中，供平常沒時間的QQ群用戶隨時閱讀查閱，既便民服務，同時也拉近了管理者與經營者之間的距離。這項工作的開展既提高便民服務新舉措，又是市處工作新亮點，目前，已加入群成員72個，發布信息75條，解答各類問疑93條。

5、圓滿完成檢測站質量信譽考核工作：

首先依據工作支配從5月18日起先開展了為期兩周的全市11家汽車綜合檢測站質量信譽考核，通過考核進一步規范了汽車檢測工作秩序，培育了良好的行規行風，提高了檢測、服務質量，實現了檢測站工作檢查的基本目標。

其次針對檢測站在車輛檢測中存在的問題；一是組織人員到各縣區，根據省局對汽車綜合性能檢測站技術服務實力認定的要求，通過聽取匯報、查閱記錄、檢查資料、現場核實、走訪詢問等方式，對檢測站的組織機構人員、檢測項目與儀器設備、環境與場地、管理制度、檢測報告、經營行為及技術實力進行了仔細考核，重點是對檢測站內部管理體系的運行，檢測線計算機限制系統的檢測數據處理過程及所依據的`檢測限值標準、檢測方法以及所出具的檢測報告的精確性真實性進行檢查，檢查其是否有缺項漏項，要求檢測數據做到真實、牢靠；二是要求檢測站加強設備的運行檢查，完善設備維護保養制度；嚴禁只收錢不檢測、亂收費、偷項漏項、出具虛假檢測報告等違法違規經營行為對違規行為進行通報并限期重點整改；三是在檢查過程中，要求各檢測站

1、抓好檢測質量關，落實責任制，誰檢測、誰簽名、誰負責，做到實事求是供應檢測數據，保證車輛檢測的真實性、公正性和科學性；

2、抓好檢測設備的管理工作，落實完善設備維護保養等制度，以保證設備完好率；

3、加強檢測人員自身培訓，嚴格根據操作規程進行檢測工作。

6、實行有效措施確保異地車輛技術狀況審驗：

為加強異地道路運輸車輛技術狀況審驗，提高車輛的平安技術性能，有效預防和削減事故的發生，使便民、惠民工作落到實處，機務科實行三項有效措施確保工作正常。一是開展異地道路運輸車輛審驗工作，是落實車輛管理工作的一項重要內容，是為紀念中國共產黨成立90周年為民活動的又一實際行動，是端正執法思想、堅持執法為民的重要體現。充分相識車輛技術管理工作在預防道路交通事故工作中的重要性，切實發揮預防道路交通事故的第一道防線作用，為人民的生命財產平安把好第一道關口；二是開展異地道路運輸車輛在審驗工作中：

1、根據統一支配和部署，剛好召開工作會議，制定切實可行的工作方案，扎扎實實地推動工作的順當開展；

2、嚴格審查相關手續，做到臺臺車見面，堅決杜絕不檢、漏檢或檢驗不合格就核發合格標記的現象；

3、凡不按規定檢審、簽章造成的經濟損失追究檢審簽章相關工作人員責任；

三是異地道路運輸車輛審驗工作開展，既便利了群眾，服務了群眾，同時提高便民服務質量，確保車輛的正常運行。

7、舉辦全市汽車綜合性能檢測站從業人員培訓班：

12月16日，我市舉辦的汽車綜合性能檢測站檢測從業人員崗位培訓班，對參訓人員進行了結業考核，來自各縣（市、區）的150名檢測從業人員全部參與了閉卷考試，考試成果平均分數達到95分，培訓收到了很好效果。

此次培訓主要有以下特點：一是組織有力。對汽車檢測人員從業資格培訓班進行了周密支配，從培訓內容、學習環境、講師資質、培訓時間等進行了仔細探討和考察，學員實行統一接送，使參訓人員來的平安、走的平安。培訓班設置了后勤保障，特地負責培訓班的管理，會務組人員仔細負責，嚴格管理，確保培訓班驚慌、有序順當進行。二是授課老師師資高。聘請具有豐富的理論學問與實踐閱歷的石家莊安保機動車檢測有限公司趙金忠高級工程師授課，重點講授汽車檢測與診斷技術。使學員學習愛好濃，上座率高。三是學員求知欲強。參訓人員上課時精力集中，留意聽講，仔細記筆記，不懂的問題剛好與老師溝通，利用休息的時間與老師探討一些技術上的問題。培訓期間，參訓人員遵守紀律，按時上下課，到課率達到100%。通過培訓，豐富了學員技術的學問，提高了汽車綜合性能檢測站從業人員的業務素養。

車輛管理工作總結篇9

半年來，機關后勤管理科在街道黨工委、辦事處領導下，在街道李進副主任親自管理下，在各科室的大力支持幫助下，始終堅持“圍繞中心，服務大局，保障有力”的目標，堅固樹立“后勤不后實為先，后勤不小實為大，后勤不粗實為細”的觀念，根據“管理科室化，保障有效化，服務優質化”好思路，樂于奉獻、甘于吃苦，高質量完成了后勤保障各項任務，保障了機關高效運轉。現將半年來工作總結匯報如下：

一、推動學習，不斷提高后勤素養

街道后勤工作不僅擔當對內管理、服務的職責，同時還擔當對外聯絡，接待的.重任，承載著對外的形象窗口。為全力提升后勤管理工作，為機關干部創建良好的辦公環境。科室實行學理論、聽報告、看發展、談體會等形式，緊密結合自身實際，仔細開展“三抓”活動，有效促進了科室工作人員的工作作風和思想觀念轉變。只要從三個方面入手:一是抓觀念轉變，增加服務意識。二是抓素養培育，提高整體形象。三是抓制度建設，促進規范運轉。

二、規范管理，促進后勤管理工作效率化

1、清掃保潔、水電修理、機關食堂、車輛管理各崗位的工作職責明確了規章制度，我們進一步建立完善了《清掃保潔制度》、《水電修理制度》《食堂衛生制度》《食品平安制度》，實現機關后勤工作規范化、制度化，為建設和諧高效機關供應牢靠的保障。同時制定了機關水票登記薄、申請領取備用鑰匙登記薄、逐日消耗登記薄。落實后勤管理職責，以制度管理為依托，以制度管人，以制度教化人，全面落實崗位責任制，實行有序、給力、有效的人文管理。

2、后勤工作困難，要做好工作，必需從細微環節入手，大局動身，把功夫下在平常、干在平常。在環境衛生管理方面，小到洗手間保潔，大到辦公大樓，機關大院美化，都要通過強化管理職能，不斷完善保障機制，這樣才能提高服務質量。

一是提升衛生、保持干凈、整齊的辦公環境是清掃保潔工作的目標。根據區域保潔范圍，將清掃保潔分為會議室、領導辦公室、衛生間、樓梯、健身房等項目，每項目都將詳細要求標準予以細化。并堅持每天一小查，每周一大查，確保了機關辦公大樓和院內干凈、整齊，為大家營造了舒心的辦公環境。

二是嚴格車輛管理，根據《車輛管理制度》規范車輛管理。嚴禁公車私用和私自外借車輛。在車輛調配上，科室所屬車輛原則上由本辦公室運用。如遇重大活動由黨政辦、后勤管理科統一調度。車輛用油由司機班統一支配，實施一車一卡結合制度。實行燃油定額包干制，特別用油由司機班干脆支配，建立完善了車輛、違規和修理檔案。

三是水電管理，在設施設備修理管理上，堅持做到定期檢查，定期維護，定期保養，規范平安操作，禁止亂拉電線，亂接電腦，發覺問題剛好修理更換，半年更換電棒燈炮98個、修理插座29個、空開26個、水龍頭21個、軟管12個、潔具6個、門鎖14個、網線6次、電話更換7個、更換插頭13個。清洗了中心空調。(包括：室內機、室外機、水系統、過濾器、水泵保養、壓縮機加冷凍油、風機盤管等)。

四是強化食堂管理，特地支配一名人員管理食堂，對機關食堂廚師職責，環境衛生、設備管理、材料選購 等方面進行了具體規定，對廚師定期進行健康體檢，辦理了餐飲服務許可證、個人健康證，嚴格制止病媒生物的擴散，安裝紫外線滅蠅燈、高溫消毒等措施，保證機關食堂食品平安、干凈、可口，同時依據季節改變細心支配專題制定一周一食譜，不重復，確保飯菜品種齊全，養分豐富、葷素搭協作理，更換、修理食堂硬件設施以及軟件設施。

五是做好會務、接待，制作了會議室開會登記申請表，由開會科室登記并由主管領導簽字，后勤管理人員依據會議規模支配打算會議、茶水、調制音響、投影儀、話筒設備，做好會議全程服務，半年共接待各類大小會議、視察、調研、上級領導參觀共計98次(5600余人)。

六是細化資產管理。對機關固定資產經行了微小的統計，并對會議室桌、椅、茶水柜經行編號、登記，由主管保潔人員確認簽字。各辦公室領用物品都建立了臺帳等程序，凡是領取日用物品都要進行簽字，對電腦耗材、辦公用品等易耗品實施定點選購 。

七是平安節約，構建高效節約型機關，在機關深化開展節約用電、用水活動。要求干部節約用電，不開長明燈、不開長流水，依據工作狀況合理運用自然光。在離開辦公室時要將打印機、電腦、空調、熱水器等電器設備關閉，降低待機消耗。制編溫馨提示和口頭提示，做到了每天喊、每天抓、每天落實，要求干部節約每一度電、一滴水、一張紙、一滴油、每一分電話費、每一粒糧食做起，營造“人人講節約、事事要節約”良好氛圍。

三、其他工作

1、對所包社區進行了平安隱患排查整治，并填寫周報表。

2、衛生城市復審檢查對所包社區(辛家廟綜合市場)進行了全面的檢查、整治。

四、存在的問題

1、接著抓好后勤隊伍管理工作，不斷提高各類人員的業務素養，確保后勤工作水平再上新臺階。

2、機關人員就餐不定，存在飯菜傾倒奢侈現象。

五、今后努力的方向

加強后勤人員的政治學習，不斷提高思想相識，樹立一心一意為機關服務的思想，努力實現優質服務比貢獻、保障有力創一流的奮斗目標，為后勤全面建設多做貢獻。

車輛管理工作總結篇10

20xx年是油田車輛改革的第一年，九中隊以“從嚴管理年”活動為契機，仔細貫徹勘探局及中心HSE工作精神，堅持“平安第一，預防為主，綜合治理，以人為本”的工作方針，不斷完善各項平安管理規章制度，扎實推行以危害識別、風險限制為核心的“211平安工作法”，加大現場監督和隱患治理力度。經過中隊全體員工的努力，全面實現了年度HSE管理工作既定目標。現將中隊20xx年HSE管理主要工作總結如下：

一、提升全員素養、夯實平安基礎。

1、中隊以“從嚴管理年”活動為主線，相繼開展了“HSE管理評估”、“優質服務樹形象、從嚴管理抓平安”、“平安生產月”、“消防宣揚周”、“122全國交通平安日”、“六打六治交通專項整治”等HSE主題活動，通過活動共查找問題14項，查處交通違章3人次，強化了全員平安意識、全員平安責任、全員平安行為。

2、主動開展形式多樣的教化培訓，周密制定年度培訓安排。依據季節的改變，不同時期學習了《道路交通平安法》、《春季行車如何防困》、《高溫、暴雨天氣下行車平安》、《大霧天氣行車平安》及《冰雪路面行車平安》。在“平安生產月”及“消防宣揚周”活動中，組織中隊員工學習了消防器材運用方法及如何撲滅初級火災、火場逃命、如何撥打119等消防學問。并且進行了二次消防演練，通過演練，使員工嫻熟駕馭了消防器材的運用，有效提升了中隊員工的平安素養，消防技能。

3、剛好組織中隊員工學習及仔細落實油田、中心有關精神，利用早會及專題會將有關精神傳達到每一名員工。制定九中隊新《平安生產法》實施方案及學習安排，分期分批支配員工學習新《平安生產法》，通過學習使中隊員工做到知法、懂法、遵守法律，依法開展平安生產工作，杜絕違法違規，防范各種事故。開展了“平安為了誰”大探討，要求每名員工撰寫心得體會，全面提高了中隊員工平安意識及中隊平安管理水平。

二、完善HSE管理體系、層級落實責任。

1、健全HSE管理體系，仔細落實各項HSE管理制度，以班組HSE活動、班組隱患排查、崗位風險危害識別為重點，強化HSE現場日檢、周檢、月檢制度，重點抓好關鍵崗位（10座以上車輛）和特種設備（高空作業車）的風險評價，時時到處評價在先，工作在后，切實增加員工危害識別意識和風險限制實力，提升HSE管理制度執行力，在努力實現設備設施本質平安的同時，保障全體員工的行為平安,前移事故限制關口，使各類風險得到有效限制。

2、健全HSE責任體系，堅持“誰主管、誰負責”和“誰執行、誰負責”的原則，組織全體中隊員工簽訂《崗位平安承諾書》、《交通平安行車承諾書》，切實將平安責任逐級分解到每個崗位，每個人，保證了各項平安、環保、職業衛生措施和規章制度得到實行。

3、健全應急救援體系，依據中心《突發事務應急處置方案》，中隊成立了以隊長、書記為組長，副隊長為副組長，平安員、各班班長、調度為成員的應急救援小組，制定了中隊火災爆炸事務應急預案，交通事故應急救援預案，平安事故應急預案，洪汛災難應急預案，突發環境事故應急預案，破壞性地震應急預案，完善了惡劣天氣應急預案。同時通過應急預案的演練，使中隊員工熟識了在應急處置和應急管理中的分工、應急處置方法和崗位職責，提高了可操作性。

三、實施“211平安工作法”，提高HSE管理水平。

1、確保“周一、周五”平安活動部署到位，依據中心要求，仔細制定平安學習內容，具體制定活動步驟，編制風險經驗共享日程支配，明確專人負責。

2、確保風險識別與防范措施制定到位，依據道路路況和天氣共制定潛在風險13條，防范措施12條，通過出車前班組活動和開具長途車審批單時對中隊員工進行風險識別，制定防范措施。

3、確保“周一、周五”平安活動落實到位，通過對員工風險經驗進行講評，使每一名員工得到教化，提高了員工風險防范意識，增加了預防處置各類事故的'實力。

四、強化交通平安管理，切實做好交通平安工作。

1、抓好節日期間及特別天氣交通平安管理。節日期間，對非生產用車嚴格落實“三交一封肯定”制度，值班車輛必需開具當天值班路單，長途車由中心值班領導同意，完善長途審批手續方可放行；遇到霧、雨、雪、冰等特別天氣，從嚴限制各類外出車輛，對生產急需動用車輛，逐人進行平安教化，保證了出車平安。

2、嚴格落實中心車輛歸場制度及中心車場管理規定，通過車裝GPS對中隊車輛進行實時監控，建立了車輛監控檔案。對無故夜不歸場、超速、逆行等違章行為車輛駕駛員依據中心有關規定進行處理。每月進行一次設備平安大檢查，對車輛制動、燈光、轉向、油電路等關鍵部位進行嚴格檢查。對每一臺車都配備合格的滅火器及三角警示牌。對中隊辦公區域及停車場用電平安狀況進行了檢查，并對檢查出的問題（空氣開關離窗簾過近）剛好進行了整改。

五、關注職業健康，加強環保宣揚教化。

1、中隊成立了職業病防治工作小組，建立了員工健康檔案，通過加強《職業病防治法》宣揚，狠抓職業健康監護，愛護員工健康權益，不斷提高職業衛生管理水平。以體檢為依托，加大健康監護工作力度。發動員工查找身邊職業危害隱患和職業危害因素，促使員工養成良好的職業防護習慣，最大限度降低職業危害。

2、以“六五”環境日為契機，以“提高你的呼聲，而不是海平面”為主題，中隊制定了“六五”環境日活動實施方案，利用板報、櫥窗等廣泛開展了群眾性環保宣揚活動，提升了中隊員工環保意識。通過健全環保管理基礎資料，有效管控各類環境風險，提高了中隊環保管理水平。

六、下一步主要工作。

1、一是接著推動“211”平安工作法，確保周一平安活動、周五班組活動落實到位，風險識別相識到位，防范措施制定到位。二是加大隱患排查力度，加強出車前、回場后車輛平安檢查。嚴格落實中心車輛歸場制度及中心車場管理規定，通過車裝GPS對中隊車輛進行實時監控。肅穆查處超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車道、不禮讓斑馬線七種違規。三是嚴格執行長途車審批制度，加強長途車的平安檢查及長途車駕駛員的平安教化。通過中心修保廠對長途車進行嚴格檢查，杜絕帶病車上路行駛，中隊值班干部針對不同天氣對長途車駕駛員進行風險識別，制定防范措施，確保車輛與人員平安。四是接著強化員工平安教化，按季節、天氣、路況的不同對員工進行風險提示。

2、中隊平安工作的好壞關鍵在于中隊員工素養，教化學習是否落實確定員工素養的凹凸，因此，把平安教化工作作為20xx年重中之重進行。

20xx年平安教化培訓工作幾點設想：

(1)、教化內容要突出針對性，集中精力解決一兩個普遍的、突出性的問題。

(2)、教化對象要分開層次，依據駕駛員的工作年限、違章記錄等狀況，劃出不同層次，針對各個層次實際狀況，對癥下藥，力求平安教化好用有效。

(3)、形式要敏捷、多樣化。平安教化形式要多樣化敏捷支配，要因地制宜、因人而異，使駕駛員易于接受。在日常工作中，隨時隨地與駕駛員進行溝通，即暖和了員工的心，也使平安教化效果更佳。

(4)、平安教化時語言要突出趣味性。把典型事故、平安警句穿插運用，做到內容豐富、語言幽默、寓意深刻，把平安教化滲透到員工日常工作學習和消遣中去，把趣味性和學問性有效地結合起來。

(5)、注意員工的參加性。在平安培訓中讓駕駛員唱“主角”，通過談閱歷、體會、教訓，達到取長補短、共同提高的目的。

車輛管理工作總結篇11

平安生產是關系到人民生命財產、社會穩定、提高經濟效益的大事，自中心到地方對此工作都非常重視，依據上級指示和我公司實際狀況，特殊是近期平安工作中存在的問題和隱患，為了進一步強化平安意識，確立平安第一和預防為主的指導思想，達到領導重視、責任劃分、制度健全、措施得力、平安有序的工作標準。依據《山西省道路運輸條例》的要求，針對當前城鄉客運車輛存在的超速、超員、亂停車拉客等問題，緊緊抓住“切實加強客運車輛道路交通管理，嚴防重特大交通事故”這一主題，細心組織，周密部署，多措并舉，全面加強客運車輛監管力度。

一、加強組織動員，落實責任任務

為切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通平安管理上存在的薄弱環節，緊密結合本地實際，探討制定整改實施方案，由平安部詳細支配部署實施。同時，要求全體公司平安工作人員和司乘人員充分相識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統一思想，提高相識，明確責任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，確保平安生產的順當進行。

二、開展平安檢查，筑牢預防陣地

1、公司平安科例檢員每天到車站對公司全部車輛進行平安檢查。主要檢查內容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務員證、從業資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，平安錘、滅火器等平安設施是否配備齊全。

2、路檢路查工作是一項日常性工作，平安部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好具體的記錄，發覺問題要下達整改通知單，并要求剛好處理或整改。

3、落實平安檢查制度，肯定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全平安檢查監督檔案，進一步落實平安防范措施，一律做到見車、見人、見證。凡不符合平安要求的車輛一律不上路，不符合準駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消退平安隱患。

三、“四不放過制度

發生事故后，要按“四不放過的原則，對當事人和全體？職工進行教化。“四不放過”的內容是：事故緣由沒有查清不放過，廣闊職工沒有受到教化不放過，防范措施沒有落實不放過，責任者沒有肅穆處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲憊駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴管態勢，有效預防客車事故的發生。

四、平安叮囑與談話制度

安管部門要定期對司乘人員進行平安叮囑，或進行個別談話，尤其是在春運期間或“五一、“十一”等節假日、廟會等社會活動期間，更要特殊加強平安叮囑和談話。叮囑和談話的`內容可以敏捷多樣，對于事故多發的或存在事故隱患的駕駛員，可以進行重點談話，同時做好叮囑和談話記錄。

五、平安家訪制度

定期組織安管人員對駕駛員（請關注：）進行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的主動協作，使駕駛員心情穩定，心情安逸，從而保證行車的平安。

六、加強gps動態監管

充分利用gps監控平臺，時時對公司車輛進行動態監管。如發覺超速的車輛，馬上發短信或電話進行通知，對不按核定區域行駛的車輛，要馬上查明緣由。對于屢次超速的車輛，賜予500元或停運停班的懲罰。

七、通過每月兩次的平安例會，分析事故緣由，學習《交通平安法》，《道路運輸條理》進一步提高司乘人員的平安意識和駕駛技能。

八、每季度到交警隊車管所對現在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進行調取，讓違章的駕駛員分析產生違章的緣由，以杜絕事故隱患。

車輛管理工作總結篇12

忙勞碌碌中絲毫未覺時間的消逝，轉瞬間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構調整，因此我的崗位由司機調整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充溢。在勞碌中，我有收獲，同時也發覺了自身存在的不足，現將我一年的工作狀況總結如下：

一、車輛管理方面

做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數、停車費等都具體記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為精確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。

此外，每輛車的修理費用，修理狀況及修理時間我也做了具體的記錄。一方面可以提高我的業務水平，另一方面也是為車輛費用報表做打算。應公司領導要求，在xx年月底，我將公司全部車輛全年發生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，依據20xx年費用發生狀況制定xx年度車輛費用安排。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而馬虎大意，總是耐性地、仔細細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”。

雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟識業務而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，主動地將每項任務完成好。現在，我的業務水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉變成了各項業務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業務骨干還有一段距離。在以后的工作中，我肯定要加倍努力，提高自己的業務實力。

二、車輛行駛方面

身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養，而且還節約出了洗車的費用。

司機崗位的工作性質與其它崗位的工作性質不同，它沒有固定的工作時間，須要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經驗使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅須要早出晚歸，放棄節假日的.休息時間，還要時常擔當出差的任務。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業務部門及公司服務是我的職責。

三、日常工作方面

除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還幫助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，幫助組織各項集體活動等。

在20xx年驚慌有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業務上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業務還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在xx年，我將更加努力，精彩地完成本職工作，為公司的發展壯大貢獻出自己的一份力氣。

車輛管理工作總結篇13

在20xx年一年中，我公司的車輛管理工作在分公司領導正確指導下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協作，我們在車輛管理工作上取得了肯定的成果，車輛平安行車，沒有發生過重大的交通事故，平安管理工作都取得了實效，得到了長促的發展，向著既定的目標跟進。現就今年所做的的工作總結如下：

一、加強學習，不斷提高駕駛員的思想覺悟

我公司各有車職能部門能仔細執行公司的各項規章制度，加強對駕駛員的教化，每月堅持召開一次平安會議，加強駕駛員理論學習，仔細學習黨的.各項路途、方針、政策，完善專兼職駕駛員的自身素養，使駕駛員的思想素養和業務水平不斷提高。

二、加強平安教化，做好車輛的管理工作

我公司現有大小各類車輛83部，其中小轎車部，客車1部，小貨車1部，越野車部，高空作業車1部，高空帶電作業車1部，應急發電車1部，皮卡車部，大部分車輛運行在生產第一線，部分車輛分布在各個供電片區，點多面廣，給車輛平安管理工作帶來肯定的難度。隨著企業改革的不斷深化，各種不穩定的因素都會對駕駛員的思想心情產生波動，為了消退各種因素對平安行車的影響，結合我公司的實際狀況，我們主要實行以下措施：

1、定期加強對駕駛員進行平安教化，組織駕駛員學習《道路平安法》及本公司的《車輛平安管理制度》，并邀請羅平縣交警大隊警官到我公司進行交通案例剖析，使駕駛員的交通平安意識得到進一步的提高，增加了駕駛員的平安意識。

2、要求駕駛員疲憊不駕車；酒后不駕車；不開英雄車、不開氣。平常對車輛勤檢查、勤保養、勤維護，發覺問題剛好解決，做到車輛不帶病上路；駕駛員不帶心情開車，確保行車平安。

3、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛二交一封肯定制度，禁止公車私用：通過公司安裝GPS監控系統、車輛調度系統以來，加大車輛運用檢查力度，合理支配調度，使公司車輛油費由每月10萬余元以上下降到每月8萬元左右，減小公司成本開支。

4、明確職責。根據誰主管，誰負責的原則：要求各片區、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的平安管理，對所管的車輛平安負主要責任。

5、依據羅平天氣預報及曲靖市發布的各種預警，通過多種形式進行溫心提示各位駕駛員留意事項，保證了公司生產的順當進行。

6、根據上級管理部門要求，做好安風體系管理工作：接合公司GPS監控系統，對我縣道路進行信息采集，道路分析，并對危急點進行播報，提示駕駛員提前處理，保證車輛出行平安。

7、加強駕駛員心里素養培育，提高駕駛員操作水平：由于駕駛員身體素養、心里活動、家庭狀況不同，對駕駛員進行了調查和分析，依據駕駛員心里活動，進行了心里輔導、心里培訓等活動，給我們在支配車輛出行時供應了依據，在支配任務時，駕駛員興奮的接收，高效的完成任務。

8、堅持持續性對車輛平安隱患的檢查工作，杜絕帶病行駛等擔心全隱患：通過季度檢查，月度抽檢、出車前檢查和監督車輛保養等長期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來達到我們車輛管理的目的，并對車輛進行了分析，保證車輛出行率。

9、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費用統計、車輛報修制度：在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息時時更新的同時，完善車輛報修程序，并加大費用統計力度，為下一年車輛預算做好堅實的基礎。

三、存在問題

在這一年車輛管理工作中，雖然取得了肯定的成果，但也存在著一些問題，主要表現在：

1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，車輛沒有定期養護，造成車輛損壞，給行車平安帶來隱患。

2、個別駕駛員平安意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現事故的苗頭。

3、駕駛員沒有對自己所駕車輛剛好年審，造成不必要的麻煩。

4、車輛的各種費用同比去年有所超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。

四、下一年的工作安排

在做好今年工作的同時，明年的工作重點還是從車輛的行車平安上著手，結合跟駕駛員簽訂的平安承諾書，緊緊圍繞平安行車這個主題抓好其他各項工作，做到以平安出效益，效益促發展，主要做到以下幾點：

1、以人為本，從管人、管車入手，吸取閱歷教訓，避開行車事故發生，確保行車平安。

2、嚴格執行各種平安規章制度，對車輛的平安管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順當開展。

3、接著搞好車輛管理工作，管好每個環節，降本增效，開源節流，使車輛管理工作上一個新臺階。

車輛管理工作總結篇14

我叫ABC，負責特車隊車輛管理。特車隊共有31輛車。現翻斗車共有25輛，包括舊翻斗車10輛，其中有3臺停止運用，新翻斗車15輛。商混車2輛，起重吊車1輛，低平板車1輛，貨車2輛。負責車輛的購置、油料、保險、養路費等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、修理監督、車輛檔案整理等，同時對全部車輛技術參數的匯總歸類以及對全局駕駛員的.教化培訓等工作。同時，還擔當機關無車部門用車任務及各生產部門臨時用車的調整任務。

一、車輛管理科具有下發各類有關通知的職能，并對車輛違章行為的懲罰，平安隱患勒令整改的權力。對各有車部門的車輛檢查和罰款的職能。為限制成本，要熟識和駕馭各種車輛的技術狀況和運用狀況，嚴格遵守車輛管理規定，盡職盡責，不遺余力的做好本職工作。

二、仔細完成領導交給的各項工作任務。剛好同領導匯報工作狀況，剛好辦理購燃油、養路費、保險費、車船運用稅，辦理車輛新增、保險、修理等業務，保證車輛的正常運行。

二、本著“平安第一”的原則，仔細組織分析探討車輛出現的故障緣由，對車輛修理所需材料、修理費做好調研，節約開支，合理支配。

三、做好修車單填寫記錄工作，保管好車輛的相關證件和單據，整理好收費單據，剛好收繳用車部門往來費用。

四、做好車庫、車輛的防火防盜工作，杜絕火災事故的發生本支出。

車輛管理工作總結篇15

XX年8月25日車輛管理中心組建成立，9月1日車輛管理中心正式起先業務運作，車輛管理中心在公司領導和相關部門的大力支持下，仔細貫徹公司相關會議精神，以平安行車和文明服務為工作重點，強化平安管理，加大平安巡查力度，開展駕駛員平安駕駛培訓活動，全面推動車輛管理中心平安制度標準化建設，中心自8月25日組建以來平安運行310多萬公里，職工通勤125萬多人次無任何責任事故。現就車輛管理中心組建以來重點及20XX年工作安排總結如下：

一、全年工作重點

(一)強化內部管理

一是完善管理制度。車輛管理中心現有職工共計316人，其中合同工253人，勞務派遣工63人，其中男職工287人，女職工29人，車輛共計492臺，其中大客車85臺，依維柯、中巴車85臺，商務車7臺，轎車146臺，越野車85臺，皮卡車84臺。作為新組建的單位，在制度建設上一片空白，而且沒有現成的可參考模式去學習，中心便組織相關人員到神東和其他車輛管理單位學習，將基層現有的管理制度、管理模式進行提煉、總結從而形成中心自己的管理制度。在短短的兩個月的時間內中心先后制定了《車輛管理中心崗位責任制》、《車輛管理中心部門責任制》、《車輛管理中心平安制度匯編》、《車輛管理中心車輛管理制度》及《車輛管理中心制度匯編》等。

二是制作了中心車輛設備臺賬。在中心車輛設備臺賬的基礎上，制作了中心車輛設備臺賬，從而有利于做到統一支配、合理調運，中心還針對每臺車輛單獨設立了車輛信息統計卡，信息卡內容包括了車輛基本信息、車輛保險記錄、車輛強制維護和修理記錄、車輛事故損壞和修理記錄、技術改造改裝記錄、車輛移動記錄等信息，使車輛管理做到了有章可循。

三是完成公司車輛配置工作。針對公司現有車輛狀況結合各單位實際狀況，并進行充分調研后，提出了公司車輛安排方案，經公司黨政聯席會議通過后，中心在最短的時間內實施完成了公司車輛配置工作，為公司下一步的車輛管理模式奠定了基礎。

(二)狠抓平安工作

1、強化班組建設。中心從班組平安建設抓起，充分利用各隊現有安監員、群監員、平安管理員等，建立了平安信息反饋網，為了充分發揮安監員、群監員、平安管理員的作用，中心還召開了特地的平安會議，會上要求各級平安監督管理人員要充分發揮平安模范帶頭作用，真正做到出車前的平安檢查、行車中的平安提示，將平安工作放在全部的工作的首位來仔細對待，杜絕平安工作形式化，收到了良好的效果，在全中心形成了橫向到邊，縱向究竟的平安網絡。

2、提高思想相識。管理中心創立了數字化“11155”平安管理特色，即一個方針：“平安第一、預防為主，綜合治理”；一個原則：“以人為本、關注平安、關愛生命”；一個理念：樹立隱患就是事故（平安管理新理念）；五個做到：思想相識—警鐘長鳴、制度保證—嚴密有效、技術支撐—堅毅有力、監督檢查—嚴格細致、事故處理—肅穆仔細；五個優先：平安位置優先、平安經費優先、平安制度優先、平安教化優先、隱患整改優先。并先后開展了“百日平安運輸競賽活動”、“平安運輸合理化建議征集活動”、“駕駛員平安駕駛培訓”等活動，確立了車輛管理中心機關各部室、各車隊無“三違”，杜絕一切運輸事故（包含一般）的百日平安奮斗目標，組織各隊進行事故案例分析，在全中心形成了人人講平安，個個學平安，人人與擔心全現象作斗爭的良好氛圍，平安培訓教化工作取得明顯成效，運輸交通秩序明顯改善，重大違章行為、習慣性違章行為得到基本限制，遵章作業成為員工的自覺行動，中心各級管理人員、司機同志們的平安責隨意識得到了有效加強。

3、落實制度保證。為了加強平安管理，在中心領導的帶領下，通過調研并結合總公司平安管理制度，先后制訂了《車輛管理中心平安管理方法》、《車輛管理中心事故管理條例》、《車輛管理中心平安監督檢查制度》等八項制度，特地組織人員對各車隊進行平安質量標準化調研，成立了平安監督委員會，組織人員到神東公司車輛管理處進行了特地的學習，學習新思想、新方法，通過調研找出目前基層平安質量標準化建設中存在的問題，將平安質量標準化建設工作的重點放在車輛設備管理制度的標準化和車輛運行管理制度的標準化以及平安管理制度標準化上，主動督促、幫助各車隊進行整改，確保車輛平安運行無事故，取得了明顯的成效。

4、以技術作后盾。車輛管理中心通過對大車隊原有GPS監控系統的了解，相識到利用GPS監控系統平臺，可以有效降低車輛超速頻次，削減亂停亂放，嚴格限制無審批單出車和不按規定路途行駛的各類違章狀況，可以使車輛管理工作達到科學合理的目的。中心高度重視現代化科技手段的應運，首先提出在礦區運輸車輛上實現GPS監控管理，為中心GPS監控管理做好試點工作，為中心全面實現GPS監控管理提前做好打算，利用高科技確保平安行車無事故，同時多次對修理組進行檢查，整改完善了修理記錄，強化的修理程序，從源頭保證的平安行車無事故。

5、嚴格監督檢查。為了保證平安行車，中心在剛成立就在全中心各車輛開展了車輛車況平安排查工作，并對各隊現有平安行車保障工具進行了徹底的清查，要求各隊對各類平安行車保障工具配備齊全，車況差的車輛剛好申請報廢，該修理的車輛剛好進行修理，加大平安投入，狠查各類平安隱患，實行不定期、不定點，多方位的敏捷多樣的工作檢查方式，真正將平安隱患查出，優先整改，把隱患解除在萌芽狀態。發覺“三違”現象，要求當事人當場予以訂正，違章行為得到遏制。中心成立后共查出平安隱患56處，訂正平安隱患56處，違章行為23起，懲罰違章行為23起，真正做到了發覺一起，訂正一起、處理一起，為平安行車上了一道有效的保險，從根本上確保了平安行車。

(三)打造優質服務

車輛管理中心自成立以來，堅持“以人為本，持續提高，和諧創新，建立平安、環保、科學、高效、符合現代化企業標準的車輛管理企業，保持又好又快發展，實現卓越企業目標”的管理方針。并建立“以人為本，打造平安、文明、和諧的車輛管理中心”為核心理念的.車管特色企業，為公司領導和廣闊員工的生產及公務活動供應平安、優質、舒適的車勤服務。

一是成立車輛服務質量領導小組。由中心第一負責人親自任領導組組長，組、定期召開工作會議探討解決工作中存在的問題和難題。二是建立車輛服務質量考核制度。考核內容主要分為服務質量內部考核和服務質量外部考核兩部分，內部考核由車輛管理中心考核委員會負責考核評分，外部考核由各被服務單位負責監督考核評分，通過服務質量考核的實施從而促進服務質量的提升。三是規范各項管理制度。完善了值班制度、周例會制度、安監定期巡查制度、修改原班前會制度、完善衛生檢查制度和司駕人員著裝行為規范，不斷提升服務水平。四是加強職工服務意識培訓。激勵員工樹立忘我奉獻的服務意識，要求司駕人員在各自崗位上精業、敬業、忘我奉獻，規范言行舉止，微笑服務，為廣闊乘客作出自己應有的貢獻，樹立良好車管形象。五是開展和諧乘運活動。以中心提出的“服務至上，精細管理，形神兼備，和諧乘運”十六字工作方針為指導，在實際工作中親情服務，營造和諧的工作氛圍。

二、20XX年工作安排

車輛管理中心組建后，在對中心各隊的調研工作發覺，中心目前存在一些自身難以解決的問題，需公司在車輛管理中心20XX年度工作的開展中賜予幫助和解決，為確保20XX年各項工作的順當開展，實現車輛管理中心全年平安運行的目標，制定如下工作安排。

1、健全行政管理制度、機構。一方面，針對目前人員配備不齊、機構不完善的問題，20xx年車輛管理中心將全面完成自己的機構設置和定崗定編工作，打造一支專業配套、結構合理、質量優良、充溢活力的車輛管理隊伍。另一方面，對中心各項業務職能進行系統的整合，不斷完善中心制度建設，全面提升業務流程運行效率和管控水平。

2、大力開展平安工作。一是加強平安學問培訓。20XX年度車輛管理中心要將平安教化、培訓、活動由中心綜合管理辦公室統一納入職工教化、培訓、活動安排，由平安職能部門歸口管理和組織實施，實行多層次、多渠道、多方法進行平安工作的開展，增長平安運行學問，有效地防止擔心全行為，削減人為失誤。二是強化車輛修理和日常保養。加強修理人員修理技能培訓，進一步提升修理技術水平，力爭完成大車隊20XX年度81臺大轎車日常修理工作；規范其他各隊車輛修理工作，制定車輛管理中心車輛修理制度；同時加強車輛的日常保養、技術普查工作，及修理后服務工作，確保車輛正常運行。三是加大現場平安檢查監督力度。堅持執行多級巡查制度，剛好發覺、處理、通報各類“三違”行為，充分利用GPS監控系統進行全天候監控，確保中心平安運行目標順當實現。

3、全面調度GPS監控系統。針對公司目前車輛數目多、出車頻率高，管理難度大的問題，20XX年車輛管理中心將安排在中心上馬GPS車輛監控管理系統，設立中心統一值班調度室實現中心全面監控，實現車輛實時監控，避開人為管理障礙，為實現現代化管理創建出更多的價值。

4、開展質量標準化建設。標準化建設要開拓思路，要解放思想，要用走出去、請回來的方法，要集思廣益，通過不斷創新制度建設帶動標準化建設，從而確保車輛得平安運行無事故。

5、強化經營管理。學習先進企業的車輛管理模式并結合自己企業的實際狀況制定出適合企業的車輛管理經營模式，建立規范、合理的核算體系，精確、真實反映中心的經營狀況，剛好分析解決存在的問題，提升中心的經營管理水平，同時，深化開展“雙增雙節”活動，規范油材料領用制度、車輛外委修理程序，嚴格執行車輛外出審批制度，做好舊料的回收及修舊利廢工作，降低修理成本，提高經營績效。

車輛管理工作總結篇16

車輛管理年終總結在進入公司一個多月試用期以來，在公司同事及公司領導的關切幫助下，我立足本職，扎實工作，比照既定的工作安排和量化考核細則，主動主動，強化落實，順當地完成了自己所擔當的工作任務，在思想和本職工作方面取得了肯定的進步。

一、愛崗敬業，干好本職工作

做為一名駕駛員，為公司領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業道德規范，保持劇烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益聽從全局利益，增加時間觀念，聽從領導，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“平安第一”的原則，確保行車存車平安。為了保證車輛行駛中的平安，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，馬上入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。仔細做好平安防范措施，消退平安隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何平安事故的發生。

3、愛車如己，留意保養，定期檢查，剛好修理。定期對汽車進行保養，保持車身光滑。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格根據保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不出現故障，增加平安性。另外，我還仔細學習汽車學問，駕馭汽車的.基本結構和工作原理。在行車中發覺異樣，盡量找出故障并剛好解除。

4、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注意科學駕駛。行車前搞清地形路途，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避開不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

二、腳踏實地，接著做好今后的各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點成果，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成果，彌補不足，一心一意完成好每一項工作任務，在確保行車平安、加強節約、留意防盜的基礎上，進一步做到熱忱服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關切和支持下，在同志們的幫助下，信任通過不懈的努力，我的工作肯定能夠再上新臺階。

三、發揚自身的優良作風，加強提高團隊精神

我知道不管國企還是私企，都要擁有團隊精神，我肯定要把在部隊學到的團隊精神發揮到現在的工作崗位上。

以上是我的個人工作總結，如有不足之處請領導指責指正。

車輛管理工作總結篇17

即將辭去20xx年，又將迎來嶄新的一年：20xx！在這年終結尾之際，我們有必要總結過去以便更好的展望將來，深思反省過去，更好的把握將來，因此我將我在20xx年一年的工作作出如下年終總結：我在單位是名司機兼黨支部的宣揚委員。職責是接送領導，由車管員統一派車保證領導及各部門的業務用車。

全年共收治了住院病人2357個，留觀125個，手術室開展手術2380例。急診護士為急診病人供應了全程服務，包括護送病人去拍片，做B超、心電圖，陪病人辦入院手續，送病人到手術室，三個病區固定了責任護士、巡回護士，使病員得到了周到的服務。

在工作中我能端正思想，努力提高服務意識，嚴格遵守考勤制度，聽從領導及調度的工作支配。愛惜車輛，每天上班對車輛進行清潔;節約用油;遵守交通法規;樹立“雙安”思想，即“行車平安、乘員平安”，每個月定期參與交管部門組織的平安學習;不斷提高技術水平。下班后將車輛停在地下停車廠或指定的停車位置。在8小時以外及雙休日，無私自動車的現象發生。車輛須要保養及修理時，在指定