●懸掛的概念和分類首先讓我們來了解一下什么是懸掛：懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動力和驅(qū)動力等，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動載荷。典型的汽車懸掛結(jié)構(gòu)由彈性元件、減震器以及導(dǎo)向機構(gòu)等組成，這三部分分別起緩沖，減振和力的傳遞作用。絕大多數(shù)懸掛多具有螺旋彈簧和減振器結(jié)構(gòu)，但不同類型的懸掛的導(dǎo)向機構(gòu)差異卻很大，這也是懸掛性能差異的核心構(gòu)件。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種。『奧迪S4前后均采用了獨立懸掛』非獨立懸掛由于是用一根桿件直接剛性地連接在兩側(cè)車輪上，一側(cè)車輪受到的沖擊、振動必然要影響另一側(cè)車輪，這樣自然不會得到較好的操縱穩(wěn)定性及舒適性，同時由于左右兩側(cè)車輪的互相影響，也容易影響車身的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向的時候較易發(fā)生側(cè)翻。獨立懸掛底盤扎實感非常明顯。由于采用獨立懸掛汽車的兩側(cè)車輪彼此獨立地與車身相連，因此從使用過程來看，當(dāng)一側(cè)車輪受到?jīng)_擊、振動后可通過彈性元件自身吸收沖擊力，這種沖擊力不會波及另一側(cè)車輪，使得廠家可在車型的設(shè)計之初通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)校使汽車在乘坐舒適性、穩(wěn)定性、操縱穩(wěn)定性三方面取得合理的配置。選用獨立懸掛汽車一般來說其操控性和舒適性均要明顯好于選用非獨立懸掛的汽車。『多連桿懸掛是獨立懸掛的典型代表』懸掛把車架與車輪彈性地聯(lián)系起來，關(guān)系到汽車的多種使用性能，是汽車最重要的三大總成之一（其它兩個分別是：發(fā)動機和變速箱）。從結(jié)構(gòu)上看，汽車懸掛僅是由一些桿、筒以及彈簧等簡單構(gòu)件組成，但汽車懸掛卻是一個非常難達(dá)到完美要求的汽車總成，這是因為懸架既要滿足汽車操縱穩(wěn)定性的要求，又要保證汽車的舒適性要求，而這兩方面又是相互矛盾的。為了取得良好的舒適性，需要大大緩沖汽車的震動，這樣彈簧就要設(shè)計得軟些，但彈簧軟了卻容易使汽車發(fā)生剎車“點頭”、加速“抬頭”以及嚴(yán)重側(cè)傾偏向，不利于汽車的轉(zhuǎn)向，容易導(dǎo)致汽車操縱不穩(wěn)定等。『邁騰原型車大眾帕薩特B6前后懸掛示意圖』懸掛的構(gòu)件雖然簡單但參數(shù)的確定卻相當(dāng)?shù)膹?fù)雜，廠家不但要考慮汽車的舒適性，操控穩(wěn)定性還要考慮到成本問題。基于這三個問題不同廠家有不同的傾向性策略。也就產(chǎn)生了國內(nèi)現(xiàn)在比較常見的五種懸掛：麥弗遜式獨立懸掛、雙叉臂式獨立懸掛、單縱臂扭桿梁式半獨立懸掛、連桿支柱式獨立懸掛、多連桿式獨立懸掛。下面就讓我們來逐一分析以上五款國內(nèi)常見懸掛，今天首先來介紹下使用最普遍的麥弗遜式獨立懸掛。●麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式懸掛是當(dāng)今世界用的最廣泛的轎車前懸掛之一。麥弗遜式懸掛由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，絕大部分車型還會加上橫向穩(wěn)定桿。主要結(jié)構(gòu)簡單的來說就是螺旋彈簧套在減震器上組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的振動，并可以用減震器的行程長短及松緊，來設(shè)定懸掛的軟硬及性能。『典型的麥弗遜式前懸掛示意圖』麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡單所以它輕量、響應(yīng)速度快。并且在一個下?lián)u臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下能自動調(diào)整車輪外傾角，讓其能在過彎時自適應(yīng)路面，讓輪胎的接地面積最大化，雖然麥弗遜式懸架并不是技術(shù)含量很高的懸架結(jié)構(gòu)，但麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現(xiàn)還是令人滿意，不過由于其構(gòu)造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差，懸掛剛度較弱，穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯。『典型的麥弗遜式懸掛』圈由于桑其占獸用空云間小碌適合橡小型口車以脂及大良部分愛中型裳車使機用國最內(nèi)常窮見的縫廣州緞本田母飛度倆、權(quán)東風(fēng)莖標(biāo)致濕30端7洞、歉一汽鼻豐田華卡羅終拉戀、上尺海通盡用坑君越故、杯一汽溉大眾爺邁騰畜等前屑懸掛偏均采疊用了考麥弗永遜忘式爭獨立旨懸掛壞。蘿『娛麥弗繳遜誠式日獨立凱懸掛柏比較冊常見疑』兩需要灘特別殼說明搬的是那作為譽超級啟跑車咽的爹保時姓捷9滾11烈也采洞用了壽麥弗化遜跟式前盜懸掛臘，這啊足以沸證明蹦這款聯(lián)懸掛某具有步廣泛離的適飲應(yīng)性吃。鎮(zhèn)『德克系跑衣車代六言人蹈保時瓶捷9糕11匯也采倚用賺麥弗細(xì)遜由式前在懸掛懇』底主要尋優(yōu)點暢：結(jié)辮構(gòu)簡厭單、插占用舞空間腥小、躲響應(yīng)滑較快賽、制酷造成詢本低棟。伸主要稀缺點忽：橫姿向剛床度小拍、穩(wěn)恨定性祖不佳也、轉(zhuǎn)棍彎側(cè)叮傾較縣大。飲適用哪車型憤：中音小型底轎車?yán)А⒅械堑投速\SU鼠V前卻懸架漂。義連桿肥支柱慕懸掛等連桿炕支柱抵懸掛鑰嚴(yán)格桿意義游上來呆說沒聰有這振種稱榴謂，撿但是尋隨著灑國內(nèi)脂廣州雹豐田銷凱美嬸瑞絨的熱弱銷（靠凱美粒瑞間采用自了這手種讀懸掛橫），哲連桿機支柱迷這個源名字劉被越病來越萌多的槳人熟內(nèi)悉，觀我們耗也就商姑且晚把這屈種盞懸掛擋稱為槽連桿巖支柱淘懸掛態(tài)。懶上一槳期說夏過串拖曳輔臂喉式足懸掛箱系統(tǒng)旺的最都大優(yōu)陣點是玻左右鐮兩輪盾的空碼間較平大，滔而且傘車身我的外劑傾角御沒有運變化獅，避泄震器本不發(fā)泰生彎獅曲應(yīng)史力，央所以座摩擦郵小。滾但當(dāng)悠其碌剎車急時除背了車箏頭較央重會心往下多沉外滔，殖拖曳財臂亞懸掛省的后緒輪也移會往冰下沉偷平衡率車身愁，無挨法提取供精低準(zhǔn)的書幾何便控制蘭，所沾以某直些車隆廠就邀會結(jié)吊合一慘些連鉆桿來虛解決課，就收形成距了復(fù)堵雜的玉多連筑桿棕懸掛情——橋連桿悔支柱鋸式啦懸掛秧。炕連桿鐮支柱嫩與歲麥弗領(lǐng)遜汽懸掛蛛一樣仔，用煉來支洽撐車趁體也裂是減乎振器澇支柱科，他折把減鍵振器蛾，減賀振彈置簧組縫裝在催一個據(jù)總成充中。漢連桿原支柱勁懸掛告也有知一跟艘粗大屠的減氏振器然支柱瓜，與樸麥弗薄遜笨懸掛捉的主洽要區(qū)切別在危于，誠懸掛拍下部剃與車分身連他接的燭A字棗型控傲制臂粗改成聽了三碌根連沙桿定蝶位。跑轉(zhuǎn)彎澆時產(chǎn)膝生的悟橫向銜力來傭，主坦要由融減振脈器支編柱和擊橫拉筒桿來錦承擔(dān)淋。它警具有縱與蹤麥弗厭遜淡懸掛裕相近憤的操距控性詢能，消又有割比就麥弗塌遜途懸掛芹更高跳的連答接剛舒度和榆相對略較好溉的抗托側(cè)傾忘性能弱。但眼是同棄樣也照存在勺麥弗地遜斷懸掛羊的缺舅點，愿就是盾穩(wěn)定潛性不斤好，債轉(zhuǎn)向末側(cè)傾黃還是歲較大袖，需席要加浴裝平困衡桿茂來減姑小轉(zhuǎn)穿向側(cè)那傾暑相對重縱臂晶扭轉(zhuǎn)撫梁來播說，菜它達(dá)事到了炮全彼獨立李懸掛僵的結(jié)蓬構(gòu)要祖求，浮并且他運動愈部件乓質(zhì)量祖輕，努懸掛蕉響應(yīng)吃性好途，舒瓦適性軍和操義控性訓(xùn)要優(yōu)處于縱緞臂扭遙轉(zhuǎn)梁瞎的，樂但比野真正籮的餃多連拾桿樹懸架古要差剩一些食。不桂過其用占有萄空間滾小于喘真正水的借多連豪桿裙式慮懸掛越，成坦本也深低于觀多連哪桿梢懸掛殲故被題不少礙廠家王采用故。國迎內(nèi)采幫用這坊種后棄懸掛內(nèi)的主露要有胃昌河虹鈴木保利亞黃納浸、趴東風(fēng)災(zāi)悅達(dá)胖起亞駝賽拉褲圖酬，螺北京心現(xiàn)代中伊蘭絡(luò)特侄、廣燦州出豐田醫(yī)凱美厭瑞懸等。浙連桿便支柱勇懸掛衣：言主要嚇優(yōu)點冠：結(jié)飯構(gòu)簡堤單、屢占用哭空間魯較小混、制情造成路本較幟低。恒主要享缺點賭：橫件向剛沾度依膽然有呼限、換穩(wěn)定禁性不清佳、正容易潛加劇殖前驅(qū)垂車的衣轉(zhuǎn)向消不足黎特性廣適用晴車型韻：中鵝檔車備的后糊懸掛曾。偏拖曳璃臂式碼懸掛學(xué)『典導(dǎo)型的藏拖曳頭臂耐式后幼懸掛每』雁『加密裝了矩防傾技桿萬拖曳芒臂筍式怠懸掛霞』悲拖曳襲臂驅(qū)式其懸掛誘我們帳姑且僅稱之霧為半熟獨立稀懸掛仿，從踏懸掛齒的大字分類勁來看裳，所懇有的攝懸掛鎮(zhèn)可以泥被分瑞成兩御大類值，即街：劇獨立院懸掛看和壟非獨貌立懸?guī)煉烨唷５肥窃跈?quán)但縱域臂扭德轉(zhuǎn)梁共懸掛半上，甚這兩戚個分弊類變增得有擋些模泡糊。家從李懸掛課結(jié)構(gòu)柏來看尺屬于捏不折蘭不扣段的口非獨討立懸計掛滾，因逮為左饞右縱沸向搖董臂被呀一跟負(fù)粗大鞭的扭紡轉(zhuǎn)梁憑焊接是在一劑起，徐但是智從郵懸掛嗓性能云來看全，這藍(lán)種打懸掛殃實現(xiàn)宿的是熱具有拴更高桿穩(wěn)定巷性的跑全拖朗式構(gòu)獨立旱懸掛哀的性廚能。爆『謹(jǐn)大眾頑甲殼卻蟲負(fù)采用旺拖曳菌臂犁式后籮懸掛墳』獵拖曳粗臂丸式午懸掛膚本身輩具有附非獨撕立懸踐掛棒的存景在的康缺點螞但同技時也矮兼有則獨立族懸掛駝的優(yōu)咸點，掠拖曳籠臂火式稻懸掛絨的最地大優(yōu)濱點是消左右漠兩輪取的空嗽間較邊大，劉而且忙車身賤的外密傾角遙沒有衛(wèi)變化錯，避共震器眉不發(fā)輔生彎牢曲應(yīng)須力，況所以質(zhì)摩擦堤小。惜拖曳稿臂擠式射懸掛叮的舒梁適性抹和操任控性曠均有哪限，膠當(dāng)其尤剎車歌時除獄了車賣頭較上重會醫(yī)往下陸沉外隊，色拖曳盾臂芳懸掛危的后苦輪也揉會往奧下沉充平衡葛車身疏，無稿法提津供精礎(chǔ)準(zhǔn)的速幾何仍控制憐。凝不同們廠家留對這灘種析懸掛墓的稱挨謂不蛛同：拆如：銀縱臂踢扭轉(zhuǎn)勢梁投獨立誤懸掛失，縱亭臂扭獻(xiàn)轉(zhuǎn)梁顧非獨念立懸擴(kuò)掛直，H所型縱蕩向擺小臂突懸掛小等等賴。歸劣根結(jié)菊底他仙們都弓是同換一種草懸掛攏結(jié)構(gòu)傍——旅拖曳疏臂驅(qū)式誤懸掛窮，只伐是調(diào)皺教稍軌有不顛同。嬸池『中痕小型同車大廉多采菊用雪拖曳憂臂稈式妻懸掛砍』蠻在古拖曳闖臂汽式憶懸掛天的設(shè)備計過纖程中必，橫定梁在臂縱臂敵上的齡安裝岸位置須不同弟其表煩現(xiàn)出解來的估性能細(xì)會非明常的乒大，徑若橫誘梁安示裝越此靠近抬縱臂蜓與車豪身的螺連接悼點（均圖中制帶三躍個螺洽栓的陸地方柄），受車子槽的舒憲適性俗就會耗越好訪但轉(zhuǎn)買彎時達(dá)的側(cè)賤傾也閘會大尋些。腔若橫傷梁的阻安裝弓在越惹靠近零縱臂鬧接近巖車輪版中心疲，舒誼適性上能會泰大打腿折扣超，表張現(xiàn)出俱來的亞特性冊則是龜以通怒過性取和承擠載性醉為主縫。也貝更接尾近整蛋體橋瘋的設(shè)宿計。泊國內(nèi)象采用置拖曳莖臂芳式后謊懸掛憤的主旨要有踐：肌東風(fēng)廊標(biāo)致引20判6扔、廣壽州水本田禽飛度栗、肅一汽何豐田賴卡羅專拉芳、上規(guī)海近大眾怠桑塔鬼納菊等。認(rèn)單縱苗臂扭頌桿梁雪式膊懸掛諸（俗苦稱駁拖曳敗臂葬式叨懸掛妨）：夕主要孩優(yōu)點躁：結(jié)望構(gòu)簡勢單實嚼用、丙占用逐空間卷最小字、制敵造成貸本低嘩。啦主要貿(mào)缺點塊：承畜載性旬能差壘、抗筆側(cè)傾俘能力毒較弱饅、減其震性婆能差搬、舒涂適性免有限艷適用報車型能：中表小型邊汽車單、低艱端S桐UV軌后憲懸掛猛多連銹桿獨粒立懸饞掛短『典能型的氣多連腎桿報獨立付懸掛匪結(jié)構(gòu)央圖』飲多連趙桿家獨立烘懸掛習(xí)，可惑分為族多連巷桿柔前勝懸掛麻和擾多連踏桿癢后巨懸掛啞系統(tǒng)齡。其話中前只懸掛臂一般洪為3揭連桿胸或4安連桿俊式問獨立臟懸掛衡；后暴懸掛慈則一嶼般為頑4連竹桿或州5連藥桿式購后葉懸掛亦系統(tǒng)祖，其封中5漫連桿礙式后賀懸掛新應(yīng)用梯較為佳廣泛閉。霸『劉奔馳副S級史的標(biāo)多連東桿施前治懸掛滿』芳『以假舒適枝性著賄稱的忍豪華共車果奔馳播S級林采用惑多連佛桿逃懸掛碌』工多連貢桿騰懸掛椅能實敞現(xiàn)主刮銷后虛傾角窮的最占佳位贊置，亡大幅游度減林少來查自路耽面的臺前后紹方向掘力，覽從而談改善姥加速禮和制為動時事的平觸順性細(xì)和舒雄適性對，同搜時也助保證芽了直奔線行踩駛的嬌穩(wěn)定范性，魚因為寶由螺碼旋彈絡(luò)簧拉挨伸或逢壓縮秋導(dǎo)致湯的車炮輪橫擺向偏伙移量謝很小步，不律易造枕成非涼直線溫行駛嫩。澤『薦奔馳服E級匪的廢多連鉗桿緊后免懸掛舟』寧在車?yán)⑤v轉(zhuǎn)甚彎或訊制動疾時，建多連怕桿蟻懸掛行結(jié)構(gòu)聽可使蘋后輪扣形成墳正前歇束，程提高靈了車靜輛的愚控制訓(xùn)性能箭，減慢少轉(zhuǎn)葉向不昨足的饒情況龜。黑多連盤桿峰懸掛困在收撓縮時籃能自駝動調(diào)搞整外更傾角償，前延束角陪以及耳使后眾輪獲滲得一焰定的賀轉(zhuǎn)向譯角度碑。通倍過對悼連接鄙運動輝點的兩約束耗角度險設(shè)計贈使得座懸掛末在壓份縮時摟能主歷動調(diào)器整車丘輪定杜位（易這個余設(shè)計回自由趣度非芝常大爐），逐能完暖全針?biāo)釋嚵嫘妥鲋ヅ涮敽驼{(diào)耀校以皇最大侮限度艷的發(fā)蜻揮輪千胎抓字地力墾從而內(nèi)提高甲整車睛的操凈控極朋限。嗎多連鼠桿泄懸掛憂結(jié)構(gòu)甘想對古復(fù)雜膠，材表料成出本、魔研發(fā)買實驗進(jìn)成本籮以及為制造零成本遲遠(yuǎn)高箭于其書它類缺型的經(jīng)的顧懸掛烘、而伶且其椅占用裙空間干大，芒中小藝型車爭出于蛙成本井和空樓間考貫慮極炒少使嶼用這磨種抄懸掛樹。紫但招多連影桿樹式容懸掛擔(dān)舒適忘性能險是所迅有菊懸掛歪中最廊好的喘，操高控性聚能也悉和午雙叉挎臂侮式偵懸掛迫難分娃伯仲敲，高心檔轎京車由墓于空掘間充天裕、宵且注花重舒畏適性用能何司操控蔽穩(wěn)定順性，剪所以召大多傘使用涂多連敞桿籠懸，濤可以亡說楊多連原桿頁懸掛侮是高幸檔轎因車的辭絕佳劑搭檔先。奇國內(nèi)跑前后闊懸掛識均采飽用晚多連命桿槽的車樓型有升：北毀奔-余戴克帶奔馳嫂E級漁轎車肥、華票晨桶寶馬駝的3鎖系及括5系含轎車肺、發(fā)一汽軌大眾新奧迪該A4券及爬A6鮮L儉；采盞用招多連某桿藝前賽懸掛療的車庸型有魚上海籮大眾警的份帕薩嚼特領(lǐng)確域鬼；采碎用維多連墊桿柴后籌懸掛續(xù)的有罷長安市福特瘦福克孫斯稈、蓋一汽必大眾比速騰椅、廣皺州佩本田奴雅閣獻(xiàn)、上就海通肥用百君越批、良一汽棗豐田刪皇冠欄及張銳志染、粗一汽效轎車疾馬自場達(dá)6志、傘東南繡汽車火三菱惹戈藍(lán)選等。穴雙叉洗臂式鉗獨立梁懸掛象『典炒型的脹雙叉脫臂碌式藝獨立盡懸掛劍結(jié)構(gòu)道圖』轉(zhuǎn)雙叉桂臂喂式儉懸掛猾又稱異雙A鮮臂式腔獨立閉懸掛音，寶雙叉賢臂瓶懸掛川擁有爺上下市兩個原叉臂穗，橫無向力黑由兩傅個叉市臂同簽時吸制收，紛支柱爭只承舊載車替身重羞量，摸因此祝橫向慚剛度殺大。喚雙叉漂臂但式襲懸掛址的上那下兩村個A奪字形席叉臂侮可以恢精確桂的定臘位前晝輪的錦各種碰參數(shù)破，前濫輪轉(zhuǎn)奸彎時梅，上賺下兩樣個叉汪臂能遍同時泉吸收甜輪胎馬所受姓的橫巧向力要，加域上兩以叉臂籍的橫沖向剛導(dǎo)度較腥大，午所以萍轉(zhuǎn)彎秒的側(cè)湯傾較悠小。街『阿廢爾法消·攻羅密狠歐1憑59黑的前閃懸采趟用了乏雙叉涉臂趣式逮懸掛壁』答『蝴大眾膜途銳付的緊雙叉健臂壽懸掛違結(jié)構(gòu)蘋圖』云雙叉蜻臂坐式場懸掛的通常爹采用敵上下賽不等藝長叉話臂（種上短買下長遣），倒讓車霞輪在曬上下丈運動棍時能雷自動奸改變竄外傾腸角并級且減扔小竹輪距扁變化杯減小北輪胎月磨損渣，并宿且能際自適泰應(yīng)路稀面，叔輪胎錘接地滑面積御大，剝貼地木性好茅。觸相比格麥弗州遜畢式寒懸掛闊雙叉衡臂估多了版一個霉上搖告臂，提不僅偶需要絹占用勵較大繁的空至間，削而且疼其定松位參蚊數(shù)較在難確繳定，仇因此磁小型景轎車淡的前癥橋出索于空溫間和撓成本擋考慮抗一般憐不會纏采用華此種課懸掛色。但亦其具紛有側(cè)覺傾小懷，可越調(diào)參究數(shù)多太、輪比胎接納地面矩積大豎、抓胃地性顏能優(yōu)槍異，夢因此盼絕大嬸部分喝純正梁血統(tǒng)搏的跑現(xiàn)車的飛前劃懸掛庭均選說用邁雙叉噸臂棄式蛛懸掛尤，可殺以說略雙叉耐臂禮式銳懸掛莖是為智運動岸而生腐的湊懸掛意，豆法拉傲利毀、傳