50萬噸年常減壓蒸餾裝置事故處理應急預案一、停風

工業用風一般分為兩種。即非凈化風和凈化風，裝置非凈化風主要用于加熱爐吹灰，而凈化風則用于控制閥、擋板等調節機構的開關動力，因此裝置停非凈化風不會影響生產，停凈化風對裝置的影響很大，應做如下處理：

（一）停凈化風現象：

停風的基本現象是風開閥全關，風關閥全開。

（1）凈化風罐壓力下降直至回零。

（2）流量控制：風開閥控制的流量全部回零，風關閥控制的流量全部最大。

（3）溫度控制：加熱爐出口溫度及塔頂溫度迅速下降。

（4）壓力控制：測壓點在閥前時，風開閥，壓力上升；風關閥，壓力下降。測壓點在閥后時，風開閥，壓力下降；風關閥，壓力上升。具體講：燃料油壓力下降。

（5）液面控制：一般來講，用進料量控制的液界面，均用風關閥；用抽出量控制的液界面，均用風開閥，因而，停風后，液面升高，處理時注意沖塔及滿液面，溢油問題。

（二）停凈化風處理方法：

1、班長崗位：

（1）立即指揮各崗位參照現場一次表指示及其操作室內的流量、壓力指示，將風開閥改付線，風關閥用上、下游閥卡量，調節流量、壓力至正常值。

（2）立即匯報調度、車間領導、值班人員，并向調度詢問停風原因及時間。

（3）組織、指揮和協調各崗位的工作。

（4）生產瀝青時，如果操作波動大，應聯系調度瀝表改罐。

（5）供風正常后，指揮各崗位逐步改為正?？刂疲謴筒僮鳌?/p>

（6）如短時間內不能恢復正常，通知各崗位將調節閥改用調節閥副線或上下游閥控制。

（7）如果長時間停風，作降量、降溫處理，并請示領導下一步的處理意見。

2、主操崗位：

（1）儀表迅速改手動，觀察各液位、壓力、流量的變化并與現場保持聯系。

（2）處理控制閥的主要順序為：常壓爐兩路進料流控、減壓爐進料流控、常減壓爐溫控、加熱爐壓控、初底液位控、常底液位控、減底液位控、常減壓爐煙道擋板、常頂回流流控、減頂回流流控、常一流控、減一液位控、減二液位控。

（3）密切注意各溫度、流量和界液位的變化，與司塔、司爐崗位配合，搞好平穩操作。

（4）供風正常后，逐步改為正?？刂?，恢復操作。

（5）如果長時間停風，作降量、降溫處理，并請示班長下一步的處理意見。

3、司塔崗位：

（1）與主操崗位配合，按DCS系統的流量、壓力、液界位、溫度指示情況，風開閥改付線，風關閥用上（下）游閥卡量，盡量調節流量、壓力至原來的正常值，里外作好協調，控制好三大平衡，尤其要注意超壓、超液面問題的發生，保證安全。

（2）參考機泵電流、進出口壓力表、溫度計、流量一次表、初餾塔現場滋浮子液位計、常壓塔底、減壓塔底及各側線浮球液位、V-2/AB界液位等參數。綜合分析，維持正常生產。加強巡檢，重點部位要定人在現場看守。做到不超溫、不超壓、不著火、不爆炸、不沖塔、不跑油。

（3）位注意各機泵的運行情況，如有抽空現象及時通知主操崗位。

4、司爐崗位：

（1）燃料油壓控閥用上（下）游閥控制，溫控閥改走副線，調節爐溫至正常。（注：若加熱爐熄火，則關閉各火嘴，重新吹掃爐膛后點火）

（2）立即去現場把常壓爐、減壓爐的煙道擋板開度定位（如果煙道擋板全開對生產影響較小時，可考慮不處理）。

（3）與司塔崗位配合將兩路進料量流控調節閥改用下游閥來控制。將燃料油流量調節閥改用副線閥來控制。將燃料油壓控調節閥改用下游閥來控制。兩路注汽調節閥改為副線閥控制。

（4）供風正常后，逐步改為正?？刂?，恢復操作。

（5）如果長時間停風，配合主操崗位降溫、降量，并請示班長下一步的處理意見。

二、停水

工業用水一般分為兩種。即新鮮水和循環水，本裝置新鮮水主要用于軟管站與儀表用水，在正常生產時停用影響不大；循環水則用于冷凝冷卻系統、機泵冷卻水等位置，因此裝置停新鮮水不會影響生產，停循環水對裝置的影響很大，應做如下處理：

（一）現象：

1、減頂真空度下降，真空泵回汽，聲間異常，冷卻器汽化，減底液位上升，側線無量。

2、循環水總管壓力表指示下降甚至為零。

3、外甩產品及渣油溫度上升。

4、機泵冷卻水變小甚至中斷，機泵軸承溫度上升。

（二）停循環水的處理方法：

1、班長崗位：

（1）立即向調度、車間領導、值班人員匯報，并向調度詢問停循環水的原因及時間。

（2）請示調度在一套邊界閥井處改新鮮水進循環水系統，并聯系調度對新鮮水加壓，維持機泵的冷卻需要。

（3）組織、指揮和協調各崗位的工作。

（4）加強減頂冷卻系統、油品出裝置、機泵密封的檢查。

（5）停減底泵后，立即聯系調度吹掃渣油線。

如果長時間停水而機泵冷卻水又不斷，先關閉各級抽空器的蒸汽閥門（在停二級抽空器前必須先關二級抽空冷凝器后放空閥），再按正常停工處理，冷卻器的管程必須改放空，以防止冷卻器里的水汽化超壓憋壞設備。

2、主操、司塔崗位：

如果短時間停水而機泵冷卻水又不斷：

（1）降量、降溫處理。

（2）關閉各級抽空器的蒸汽閥門，在停二級抽空器前必須先關二級抽空冷凝器后放空閥，（如果瞬時停水則不用關）。

（3）密切注意各冷卻（凝）器的循環水出口溫度，如果出現水擊或水溫太高則循環水改放空，特別是減頂冷凝器以及渣油冷卻.

（4）平衡好各流量和界液位。

（5）恢復供水后，逐步恢復操作至正常。

如果機泵冷卻水中斷，按緊急停工處理。

3、司塔崗位：

如果短時間停水而機泵冷卻水又不斷：

（1）配合主操崗位做好降量、降溫處理工作。

（2）關閉各級抽空器的蒸汽閥門，在停二級抽空器前必須先關二級抽空冷凝器后放空閥，（如果瞬時停水則不用關）。

（3）密切注意各冷卻（凝）器的循環水出口溫度，如果出現水擊或水溫太高則循環水改放空，特別是減頂冷凝器以及渣油冷卻。

（4）平衡好各流量和界液位。

（5）注意各機泵的運行情況，聽從班長指揮。

（6）恢復供水后，逐步恢復操作至正常。

如果機泵冷卻水中斷，按緊急停工處理：

加熱爐熄火后，立即停運減底泵、初底泵、常底泵及其它機泵（先停熱油泵后停冷油泵）；根據班長指示，再進行下一步工作。

4、司爐崗位：

如果短時間停水而機泵冷卻水又不斷：

（1）配合主操做好降溫、降量工作；

（2）控制好爐溫。

如果機泵冷卻水中斷，按緊急停工處理：

按緊急停爐處理，燃料油改循環，并吹掃火嘴；根據班長指示，再進行下一步工作。

三、停汽

（一）現象：

1、蒸汽壓力指示迅速下降或逐步下降為零。

2、減頂真空度迅速下降并導致減壓操作相應變化，如塔底液面上升，側線液面下降等。

3、加熱爐煙囪冒黑煙，爐出口溫度下降。

4、過熱蒸汽出口溫度上升。

（二）處理方法：

短時間停汽，則按以下處理：

1、班長崗位：

（1）立即匯報調度，并詢問停蒸汽的原因及時間。

（2）匯報車間領導或值班人員。

（3）組織、指揮和協調各崗位的工作。

（4）若蒸汽壓力下降速度快，則指揮司塔在蒸汽壓力降至0.5MPa前關閉二級抽空器冷卻器后放空閥，關閉各注汽點注汽。

（5）產瀝青時，如果操作有波動，請示調度渣油改罐。

（6）如果長時間停汽，改閉路循環、燃料油循環，吹掃渣油出裝置線，并請示車間領導下一步的處理意見。

2、主操崗位：

（1）若蒸汽壓力明顯下降，聯系司塔崗位立即關閉二級抽空器后冷器后的放空閥，防止空氣反串入塔；視蒸汽情況逐漸關小增壓器、一級抽空器至停，當蒸汽壓力小于0.5MPa時，停二級抽空器。

（2）關小側線外放，維持回流需要。

(3)關閉常壓塔、減壓塔底吹汽及爐管注汽。

(4)根據爐溫及真空度的變化平衡好各溫度、流量和液位，注意各點切水，防止跑油。

(5)根據班長的指示作相應的調整。

(6)作降溫、降量處理，如長時間停汽則作改閉路循環，并請示班長下一步的處理意見。

3、司塔崗位：

（1）若蒸汽壓力明顯下降，立即關閉二級抽空器后冷器后的放空閥，防止空氣反串入塔；視蒸汽情況逐漸關小增壓器、一級抽空器至停，當蒸汽壓力小于0.5MPa時，停二級抽空器。

（2）配合主操崗位關小側線外放，維持回流需要。

(3)關閉常壓塔、減壓塔底吹汽及爐管注汽。

(4)注意各點切水，防止跑油。

(5)如長時間停汽則作改閉路循環，請示班長下一步的處理。

（6）注意各機泵的運行情況，防止抽空，聽指揮停運相關機泵。

（7）蒸汽恢復正常引進裝置要注意排冷凝水。

4、司爐崗位：

（1）短時間停汽而蒸汽壓力又足以滿足火嘴燃燒，則可繼續維持正常操作，否則按降量、降溫，直至熄火循環處理；

（2）熄火最后一個火嘴前，先把初、減頂瓦斯改放空；

（3）熄火后，停爐風機并用余汽吹掃各火嘴，燃燒油改循環，過熱蒸汽改放空。

四、停電

（一）現象：

1、機泵停運；

2、各流量顯示回零；

3、爐出口溫度突升；

4、燃料油壓力迅速下降，加熱爐熄火。

（二）短時間停電處理

外電停電按短時間停電處理，如長時間停外電發電房應緊急啟動發電機供電。

1、停電后蒸餾班各崗位的應急操作：

班長崗位：

（1）、立即向調度、車間領導、值班人員匯報并向調度詢問停電的原因及恢復供電時間。

（2）、聯系儀表值班人員檢查UPS工作情況。

（3）、指揮主操各控制閥改手動，控制好各液界面、溫度、壓力。

（4）、指揮司爐崗位熄滅瓦斯火嘴，關閉各火嘴（瓦斯、燃料油）的爐前手閥，常減頂瓦斯改放空，并吹掃各火嘴。

（5）、指揮司塔崗位關閉各離心泵的出口閥。

如果蒸汽壓力降低至0.4Mpa，要注意關閉二級抽空器后（冷卻器后）瓦斯放空閥，然后關閉抽空器蒸汽閥門。

主操崗位：

（1）主操崗位立即將所有調節閥改手動控制，確保其閥位處于正常狀態。

（2）密切注意各儀表的運行情況。

（3）注意觀察初底、常底、減底、各集油箱以及各罐的液位及界位情況。

（4）如儀表停電，立即聯系儀表工，盡快恢復儀表用電；

司爐崗位：

（1）司爐崗位立即熄滅加熱爐所有瓦斯火嘴閥門，關閉燃料油手閥，并在各火嘴給汽吹掃爐膛；

（2）將常減頂瓦斯改放空（司塔協助）；

（3）適當關小各爐煙道擋板及風門，使爐膛溫度不急劇下降。

司塔崗位：

（1）協助司爐將常減頂瓦斯改放空。

（2）注意油水分離罐、電脫鹽罐的界液位，并保持穩定，油水分離罐如液位過高及時向班長匯報并聯系調度作緊急處理。

（3）關閉電脫鹽罐排水，注意各液（界）位以防跑油冒罐。

（4）一旦發現裝置各機泵停止運轉，關閉各機泵的出口閥、預熱閥（計量泵及原油泵除外）。

（5）注意蒸汽壓力、循環水壓力、凈化風壓力，如蒸汽壓力太低（≤0.4MPa）則立即關閉二級抽空器冷卻器后放空閥，防止倒氣現象的發生；如循環水、凈化風壓力太低，則盡快向班長反映。

（6）如循環水未停則關小渣油冷卻器冷卻水（必要時改放空）。

2、來電后各崗位的工作：

班長崗位：

（1）通知各崗位作好開工準備。

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量動情況、受災部位、燃燒物質、火勢大小火災記錄。安全保衛（2）等待調度的通知，準備恢復生產。

（3）來電后組織、指揮和協調各崗位工作，盡快恢復生產。

主操崗位：

（1）平衡好各塔、容器界液位。

（2）、恢復供電后，及時作好操作調整，逐步恢復正常操作條件。

（3）、如停電時間相對較長，可以按開工步驟進行開工。

司塔崗位：

（1）、按班長的指揮，啟動初底泵、常底泵、減底泵、原油泵建立循環，爐點火升溫后視情況逐漸啟動回流泵、各側線泵及其它機泵。

啟動泵時單臺啟動且間隔不少于5秒，啟動泵前必須確認機泵冷卻水暢通，盤車靈活。

啟動完畢查看各機泵的運行情況，如有問題應及時匯報、處理。

（2）、待加熱爐火焰調整正常后協助司崗位將瓦斯改進爐。

（3）、配合主操崗位做好操作調整，逐步恢復正常操作，啟動初、常頂空冷風機。

（4）、注意沉降罐、電脫鹽罐的界液位情況及切水情況。

（5）、渣油冷卻器給水并調節好冷后溫度（必要時改放空）。

司爐崗位：

（1）、按班長的指令，建立好燃料油系統的循環，調整好燃料油壓力、燃料油給上蒸汽伴熱。

（2）、啟動爐風機，吹掃火嘴，準備點火。

（3）、順次點火，逐步升溫至正常操作溫度。

（4）、操作基本正常后，引常減頂瓦斯入爐燃燒，調整操作至正常。

*注意：在停電與來電的處理過程中，要密切與調度保持聯系，做到步調一致，有條不紊。

如果蒸汽壓力降低至0.4Mpa而且不能恢復壓力時，要注意關閉二級抽空器后冷器后瓦斯放空閥及蒸汽閥門。

（三）長時間停電

如果因其它原因造成停電，且短時間無法恢復，按緊急停工處理（如線路問題）。

五、爐管漏油著火

（一）現象：

1、如果爐管輕度漏油，從看火窗（孔）可以看到漏油處著小火，或黑色焦塊，若在彎頭箱處，可看到冒煙及重油痕跡。

2、如果爐管嚴重漏油，則爐膛、出口、分支、對流段及排煙溫度上升，其中某一分支上升比其它分支快，爐膛看不清，煙囪冒黑煙。

（二）原因：

1、爐管局部過熱（如：火嘴安裝不正，造成火焰撲爐管）。

2、輻射爐管流量小、偏流，造成爐管內結焦，傳熱不好，燒壞漏油。

3、爐管質量有缺陷，爐管材質等級低，爐管內油品高溫沖蝕，爐管外高溫氧化爆皮及火焰沖蝕，造成砂眼及裂口。

4、操作中出現超溫、超壓情況，造成爐管結焦燒穿。

5、檢修質量有缺陷。

（三）處理方法：

1、如果只是滲漏或滴油著火：

（1）立即啟動公司報警系統（119報警由公司決定），并匯報調度、車間領導、值班人員。

（2）若發生在彎頭箱處，可以打開彎頭箱板，拿出保溫材料，檢查漏情，包盒子處理即可（必要時稍降量可降溫處理）。

（3）若發生在爐膛內，常壓爐時，可按正常停工處理；減壓爐時，則先破減壓塔的真空再按正常停工處理。

2、如果漏油較大或是爐管破裂著火，則按緊急停工處理：

班長崗位：

（1）立即啟動公司報警系統（119報警由公司決定），并匯報車間領導、值班人員、調度。

（2）組織、指揮和協調各崗位的進行應急處理。

（3）、加熱爐熄火。

（4）聯系好產品的改罐工作。

（5）減底泵停運后聯系調度吹掃渣油線、燃料油線。

（6）請示車間領導下一步處理意見。

司爐崗位：

（1）立即關閉燃料油手閥，切斷瓦斯，常頂、減頂瓦斯改放空（閥門一定要關嚴）。

（2）開爐膛消防蒸汽。

（3）停爐風機，適當關小煙道擋板以減少爐內空氣量（但不能關得太小，以防爐膛爆炸和防止損壞爐子襯里）。

（4）停加熱爐進料，如果是減壓爐漏油，則等減壓塔恢復常壓后才停減壓爐的進料。

（5）過熱蒸汽改放空。

（6）請示班長下一步處理意見。

主操、司塔崗位：

如果是常壓爐漏油著火：（1）則立即切斷該路進料（關加熱爐進口閥門）；（2）初底泵、常底泵停運后，開初底吹掃蒸汽、爐管注汽保護爐管；（3）停常底注汽；（4）塔頂瓦斯改放空；（5）各塔關側線，減壓塔破真空；關閉各級抽空器的蒸汽閥門，（在停二級抽空器前必須先關二級抽空冷凝器后放空閥）；（6）開減底汽提蒸汽閥向減壓塔吹汽破真空（開大減壓閥的定壓）（7）吹掃渣油線、燃料油線。

如果是減壓爐漏油著火：（1）先開減底汽提蒸汽閥向減壓塔吹汽破真空（開大減壓閥的定壓），注意不要超壓；（2）塔頂瓦斯改放空；（3）停常底注汽；（4）各塔關側線；（5）等減壓塔恢復常壓后，協助司泵工停減壓爐進料泵，停其它塔底泵及原料泵。（6）初底泵、常底泵停運后，開初底吹掃蒸汽、爐管注汽保護爐管；（7）吹掃渣油線、燃料油線。

應急處理完畢后，請示班長下一步處理意見。

六、高溫油泄漏著火

本裝置的高溫油主要是常底油、減底渣油和減二線（包括洗滌油）抽出油，由于其溫度高、自燃點低，大量泄漏時易發生自燃而引起火災，泄漏大量高溫油多發生在工藝管線及機泵上，一旦發生這種情況：

1、先必須立即切斷油源，如果是高溫機泵密封噴油或法蘭撕開噴油泄漏，應立即切斷該泵電源（不能靠近就在配電房拉閘），關死泵進出口閥門（不能靠近則就近關管線上的閥門；如果是工藝設備或管線、管件噴油泄漏，立即關閉泄漏點所屬設備或管線附近的閥門（如能改走付線則改走付線），并停泵泄壓。

2、如能靠近則開蒸汽掩護泄漏點，以防著火，；如果泄漏自燃著火，則立即組織力量滅火，

3、向調度和車間領導、值班人員匯報，并通知消防隊。鑿開報警器報警，119報警由公司處理。

4、如機泵泄漏，未著火或著火不大，則立即啟用備用泵，維持正常生產。

5、如果是工藝設備或管線、管件噴油泄漏未著火或著火不大，滅火后立即組織堵漏搶修，根據情況請示調度，車間領導決定循環還是繼續維持生產。

6、如果著火大，則直接按緊急停工或局部停工處理。

7、停止一切動火或可能產生火花或靜電的操作，以防止事故發生和蔓延。

8、封鎖交通，禁止車輛往來。

9、盡可能控制漏油的面積。

七、低溫油突然大量泄漏

本裝置的低溫油主要是雙頂油(常頂油、減頂油)和常一油出裝置、減一、二線出裝置及常一中、減一中油，

1、雙頂油大量泄漏：

由于雙頂油其閃點較低，大量泄漏時易發生爆炸事故，一旦發生這種情況：

（1）必須立即切斷油源，如果是機泵密封噴油或法蘭撕開噴油泄漏，應立即切斷該泵電源（應去配電房拉閘），關死泵進出口閥門；如果是工藝設備或管線、管件及其焊縫噴油泄漏，應立即關閉泄漏點所屬設備或管線附近的閥門。

（2）向調度和車間領導、值班人員匯報，請示下一步的處理方法。

（3）通知消防隊，并要求封鎖交通，禁止車輛往來，在主要路口拉警戒線，禁止無關人員進入。

（4）因為雙頂油較輕且易揮發，遇明火易發生爆炸，所以需按緊急停爐處理（必要時停一切機泵）。

（5）停止一切動火或可能產生火花或靜電的操作，以防止事故的發生和蔓延。

（6）泄漏點周圍禁止使用非防爆對講機、手機或Call機。

（7）盡可能控制漏油的面積（可用消防沙擋）。

（8）組織人員回收泄漏的油并搞衛生（注意要戴防毒面具，以防H2S中毒）。

（9）請示領導組織堵漏搶修，堵漏完畢，漏出的輕油已回收完畢，經質安環部檢查合格后，方可恢復生產。

2、常一、減一、二線出裝置及常一中、減一中油大量泄漏

（1）常一、減一、二線出裝置及常一中、減一中油大量泄漏，則改走付線先維持生產或按局部停工、改循環處理。

（2）值班調度和車間領導、值班人員匯報。

（3）可能控制漏油的面積（可用消防沙擋）。

（4）組織人員回收泄漏的油并搞衛生。

（5）請示領導組織堵漏搶修，堵漏完畢，恢復生產。

（6）如無法堵漏，請示調度、車間領導決定循環還是繼續維持生產。

八、瓦斯泄漏

瓦斯氣體密度比空氣大，易燃、易爆，而且有毒，特別是在加工含硫較高的原料時，在瓦斯氣體中含有較高濃度的硫化氫，使瓦斯氣體變得更加危險，瓦斯一旦泄漏，如不采取行之有效的措施，后