Word第第頁零缺陷培訓心得4篇零缺陷培訓心得1

今日下午特別感謝我們的大家長ANNY百忙之中抽出四小時的時間，給我們培訓零缺陷的課程。通過這次學習我受益匪淺，以下是本次自已的一些學習體會如下：

零缺陷是一套系統的經營哲學和管理方法，其核心思想是轉變人們做人做事的看法，引導人們“第一次把正確的事情做正確”。零缺陷管理思路應當貫穿于企業的方方面面。長期以來，人們都認為質量就意味著好，它是無形的、難以衡量的東西，只能仁者見仁、智者見智。人們也因此認為確實存在一種“經濟”質量，即一分錢一分貨；有的還認為，全部的質量問題都是由一線的職工造成的，質量部門必需要為質量問題負責。

但是，通過這次學習，我個人認為：質量就是“符合要求”。不是有了高本錢，就有高利潤。而是高品質才有高利潤。材料本錢再高，但全部做出來的產品，沒有客戶想要的效果，客戶永久不關懷你的本錢和過程。客戶最關懷價格、品質與交期。零缺陷不是一蹴而就，不是一步登天，零缺陷是要通過不斷的改良、提高、沉淀，最終到達零缺陷。我們要朝零缺陷邁進，不能查找不能做的理由。第一次就把事情做對，重點在預防。零缺陷管理要求第一次就把事情做正確。每個人都堅持第一次做對，不讓缺陷發生或流至下到工序或其他崗位，那么工作中就可以削減許多處理缺陷和失誤造成的本錢，工作質量和工作效率也可以大幅度提高，經濟效益也會顯著增長，零缺陷管理追求既有用又牢靠的結果；任何組織的目的都是一個需要的解決方案。如何做到零缺陷管理，必需要不斷提升自己各方面的力量，學習溝通方法，做到會收聽、會記錄、會提問、會確認、會反饋。提高團隊合作精神，信息資源到達共享。

零缺陷培訓心得2

作為此次培訓的主辦部門人員，我有幸全程傾聽了克勞士比中國學院兩位老師的'精彩講演。

兩位老師，兩種不同的授課風格，但帶給我的是同樣深刻的啟發和引導。

楊鋼博士的課程，幽默幽默，深化簡出，用特別直白淺顯的案例將“零缺陷”工作的核心是人和看法。

許多時候，我們在做事情的時候，更多關注的層面卻在工具和標準上面，而忽視了人的建設。

就像一個司機開著一輛車在高速路上行走，汽車表盤只會顯示汽車的行駛的速度，就像QC，只能告知你當前的速度不能產生質量；而交通法規只會告知這條路的限速標準，也無法產生質量；只有司機才能實行行動掌握車速，讓車合理的范圍內行駛，從而產生質量。

質量工作是一項管理活動，而不是技術討論，什么是管理呢？用楊博士的話說，管理便是管物，理事，安人，從這一點便可以看出，全部管理活動的核心和基本點都必需落在安人，如何安人呢？

古人所謂“欲求先予”便是安人的一個方法，簡潔的說就是假如你想得到便先付出，企業。如需要安人，便需要敬重人，而不僅僅是將員工看成機器的延長……

假如每一個人都把企業當做自己的家，那么他們在做任何一件工作的時候，都會當心翼翼，全力以赴，做到了這些，企業離零缺陷還遠嗎……？

相比之下，楊振宇老師的授課風格顯得更樸實，但一天學習下來，同樣讓我受益菲淺。

假如說楊鋼老師的課讓我明白了什么是質量，做好質量的落腳點在哪里，楊振宇老師的課則讓我明白了，怎么去做質量。

質量管理是一個系統性的工作，零缺陷的工作核心是預防，楊振宇老師告知我們斬斷從量變到質變的鏈結點，并形成防火墻的思路，然后又從顧客的正反需求調查，QFD質量功能綻開，材料容差設計，質量損失函數，供應商分級管理到PONC一級科目的設定給了我們詳細的操作方法，雖然由于時間關系，這些工具的講解并不詳實，但他的課程給我們拓展了另一種預防管理啟發。

兩天，兩堂課，兩種授課風格。

楊鋼博士的課講的是質量勝利之“道”，給公司的領導們溝通了戰略層面的質量管理，即質量的價值與競爭力。

楊振宇老師給公司的基層和中層管理人員講解了如何去構建企業質量基的“術”，即質量管理的方法。

兩天的時間，給我最大的感受是使我真正開頭弄懂了什么是質量，什么是零缺陷，為什么要做零缺陷。

克勞士比說，質量是符合要求，所以要想把質量做好，第一件事情是在弄明白我們的要求來源與哪里，于是我們必需找到自己的客戶，公司產品的客戶，工作崗位的客戶？只有弄清晰了這些，我們的工作才有意義，假如方向錯了，再好的方法都只會產生錯誤的結果。

只有預防才會產生質量，質量管理，我們需要重點掌握源頭，并在各個工作結點設立掌握點，建立量變到質變產生隔離墻，才能做好質量。

我們要做好質量，首先必需從看法上端正熟悉，工作標準零缺陷，從而驅動我們仔細工作，把事情做對。

質量不是口號，不是指標，而是金錢，在質量管理的活動中，有費用產生，但我們要學會分清哪些是本錢，哪些是鋪張，質量管理的對象是削減和削除鋪張，而不是去削減本錢，衡量質量好壞的標準是看質量管理活動掌握和節降了多少鋪張〔PONC〕

一個人，在一個對的時間，遇見了一個對的人，是一個美好的開頭。

一個企業，在一個對的時間，接受了一個對的思想，將會是一個成長的契機。

我信任，只要每一個好幫手人都會算PONC值，都以公司為已任，樹立第一次就把事情做對的思想，為好幫手的百年騰飛奉獻力氣。

我更信任，好幫手在零缺陷思想的引導下，必將成為車載影音行業里當之無愧的“宙斯”。

零缺陷培訓心得3

今日參與了Anny零缺陷的培訓，感受許多，也不想多說多少美麗話，只想專心的把所學到的，體會到的用到實際工作中和生活中。

質量不等于最終的檢驗結果。質量就是符合標準，標準要能符合要求。好的質量就是一次把事情做對，用最少的代價獵取最大的收益。如何才能有好的質量呢？唯有預防！把“危急”掌握在最前端，扼殺在最前端，用“10的規章”來算就是越流入后端損失越大。

怎樣預防？首先我自己要有正確的思維方式及工作看法，才能帶著員工朝這個方向進展、進步。這是一個需要長期轉變的過程，無法急于一時，品質預防必需要每個人對這個產品甚至這份工作產生感情才能重視它，心若不在說的再多都是無用的，所以我覺得首先要抓“心”我個人首先要從關愛員工這一方面做起，讓他們感受到在這里工作是歡樂的，心在了，愛在了，工作主動性與團隊榮譽感也就高了，那么對產品質量重視度也就會提高了。這是我覺得最重要的一步，這一步走好了，那就是留意平常工作中的詳情了，排線前先檢查SOP、排位圖等這些資料有沒有不合理的地方，然后排線時用四步法確認員工正確性等等。最簡單出錯的往往是小事情上，比方溝通，自己要練就給他人表達問題時能用簡潔明白又包含了目的的語言給到他人，不要說一半留一半，明明多說“幾個字”可以更清晰的，卻自以為我明白了可能別人也明白了。同時也要熬煉員工多問多想的思想。

品質是制造出來的，不是檢驗出來的，所以制造者要主動走出去分析問題，在試產階段把潛在問題挖掘出來，把損失掌握在前端，這是我們應要該做的。

零缺陷培訓心得4

今日下午特別感謝我們的大家長ANNY百忙之中抽出四小時的時間,給我們培訓零缺陷的課程.通過這次學習我受益匪淺,以下是本次自已的一些學習體會如下:

零缺陷是一套系統的經營哲學和管理方法,其核心思想是轉變人們做人做事的看法,引導人們“第一次把正確的事情做正確”。零缺陷管理思路應當貫穿于企業的方方面面。長期以來,人們都認為質量就意味著好,它是無形的、難以衡量的東西,只能仁者見仁、智者見智。人們也因此認為確實存在一種“經濟”質量,即一分錢一分貨;有的還認為,全部的質量問題都是由一線的職工造成的,質量部門必需要為質量問題負責。

但是,通過這次學習,我個人認為:質量就是“符合要求”.不是有了高本錢，就有高利潤。而是高品質才有高利潤。材料本錢再高，但全部做出來的產品，沒有客戶想要的效果,客戶永久不關懷你的本錢和過程。客戶最關懷價格、品質與交期。零缺陷不是一蹴而就，不是一步登天，零缺陷是要通過不斷的改良、提高、沉淀，最終到達零缺陷。我們要朝零缺陷邁進，不能查找不能做的理由。第一次就把事情做對，重點在預防。零缺陷管理要求第一次就把事情做正確。每個人都堅持第一次做對，