設計與施工介紹安慶長江公路大橋

工程概況主要技術標準建設條件工程總體設計主橋的設計與施工結束語匯報提綱一、工程概況地理位置

安慶長江公路大橋位于長江安慶河段鎮風塔以下、鵝眉洲分流口以上、安慶市東門汽渡東400m處，是安徽省繼銅陵和蕪湖長江大橋后的第三條過江通道。大橋東距蕪湖長江大橋和銅陵長江大橋分別為200km和100km，西距九江長江大橋164km，北起京福、滬蓉國道主干線在安徽境內共用線即合肥至安慶高速公路，南接馬鞍山至安慶的安徽沿江高速公路。

清源路定向立交

北部分離立交橋

北部引橋

主橋

南部引橋

工程組成二、主要技術標準1.道路等級：四車道高速公路；

2.計算行車速度：100km/h；

3.路面及橋面寬度：主橋標準寬度26m（不含拉索錨固區寬度及風嘴寬度），中間設2m中央分隔帶，兩邊設0.5m防撞護欄；

4.路面縱坡不大于3%，橫坡2%；

5.荷載標準車輛荷載等級：汽車-超20噸，掛車-120；設計風速：主橋橋位處100年一遇設計基準風速23.6m/s，施工階段風速按10年一遇計，為成橋階段的0.84倍；船舶撞擊力：主墩順水流方向為27000KN，橫水流方向為13500KN，輔助墩按主墩減半；地震烈度：場地基本烈度為6度，按7度設防，并實測地振動參數計算地震力；6.設計洪水頻率：1/300，相應最高洪水位18.97m(黃海高程，下同)；

7.通航水位最高通航水位：采用重現期20年一遇的相應洪水位16.93m；最低通航水位：采用保證率為99%的相應水位2.48m；

8.通航凈空主通航孔雙向航寬不小于460m，邊通航孔單向航寬不小于204m，凈高24m。三、建設條件1.地理位置及河勢條件橋位位于長江安慶河段振風塔以下，鵝眉洲分流口以上部分。橋位處安慶單一段自皖河口以下長約10km，河道順直穩定，河寬在900～1500m之間，邊界條件控制較強，主流偏靠北岸，長期保持單一穩定的狀態。2.氣象橋址區位于亞熱帶濕潤季風氣候區，月平均最高氣溫28.8℃，月平均氣溫16.5℃，月平均最低氣溫13.6℃，極端最高溫度40.2℃，極端最低溫度-12.5℃。橋址區常年主導風向為北東方向，常年最大風速20m/s。根據氣象資料分析推測出安慶市100年一遇、10米高度、10min平均最大風速為21.75m/s，小于《公路橋涵設計通用規范》（JTJ021-89）換算的基本風速23.65m/s，由此設計取基準風速為23.65m/s，計入地形系數后，橋面處設計基準風速為33.58m/s。3.水文

正常情況下，橋址河段內一個水文年中7、8、9三個月為洪水期，月平均水位12m左右；12月至第二年4月為枯水期，月平均水位3～7m，5、6、10、11月為中水期，月平均水位7～11m。橋址河段內歷年最高水位為16.84m（），歷年最低水位為1.62m（），年最大變幅12.96m（1954）。橋址河段流速較為均勻，全年主流位置居中偏左，流速相對較小。中水期水流流速0.91～1.31m/s，流向與橋軸線法向夾角4°～右7.8°。洪水期水流流速，流向與橋軸線法向夾角0°～左7.5°。大橋的設計洪水位及流量采用不同分洪情況下的理論頻率值。20年一遇洪水位16.93m，流量81000～84000m3/s，300年一遇洪水位18.97m，流量97000～101000m3/s。基礎施工水位采用5年一遇理論頻率值，為15.00m。區域地質構造圖

經場地地震安全性評價，橋位區未來遭受地震破壞的烈度不超過7°，在50年超越概率10%、3%條件下，場地地震烈度分別為5.9°和6.7°，基巖面峰值加速度分別為0.76m/s2和1.503m/s2。4.地震安全性評價橋區習慣航跡線圖

安慶河段代表船型有：國家I級航道最大代表船隊，船舶噸位48000t，通航水深4.65m，安慶遠景規劃船隊，船舶噸位40000t，通航水深5.25m，海輪，船舶噸級5000t，通航水深7.91m。5.通航四、總體設計

路線平面設計主要根據工程起至點和主要控制點，結合與現有道路網的關系與銜接。全線長5985.66m，共設平曲線3個，最大半徑2000m，最小半徑1500m。路線縱斷面設計在考慮橋梁長度、交叉設置以及平縱組合的基礎上，盡量放緩坡度。全線共設置變坡點5個，最小縱坡為0.38%，最大縱坡±2.75%，平均坡段長1218.026m，豎曲線總長3464.138m，占道路總長度的56.88%，其中凸形豎曲線2個，凹形豎曲線3個。1.平、縱線形設計2總體工程概況總體工程自北向南劃分成六個部分：（1）清源路定向立交。主線在此接合安高速公路連接線，上跨安慶市的市政道路清源路，并以兩條定向匝道與206國道及清源路形成不完全互通，主線上跨橋起點為安慶長江公路大橋起點。主橋為相聯變寬度鋼箱混凝土連續箱梁橋，共8聯，全長1552m。匝道橋為9跨一聯預應力混凝土連續箱梁橋。（2）北部分離立交橋。主要包括高架跨線橋4處，分別為跨新河路、望慶大道、206國道、華中東路。起點與清源路定向立交相接，終點與北部引橋相接。橋梁為8聯等高度及變高度預應力混凝土連續箱梁橋，全長1476.5m。（3）北部輝引橋。貍工程包滔括北堤劇外引橋給、北跨荒堤引橋丘，起點衡位于北拿岸長江完大堤以答北約560席m處，刺終點仇與主張橋相痛接。北堤專外引袋橋為7×4祝0m荒+7舒×40債m怠=56貨0m等高度出預應力晶混凝土爛連續箱浮梁橋。北跨堤胖引橋為45輝m棗+蜘70蛛m厚+器2×史45睡m視=譜20我5m變高度樸預應力叢混凝土先連續箱杯梁橋。（4）主橋憲。跨越無長江主芳槽，為50斷m列+殿21困5卷m瓶+5志10恥m皮+之21錢5乘m隙+5液0云m亮=1村04顆0m雙塔波雙索脊面鋼鋪箱梁瘦斜拉波橋。（5）南下部引艙橋。動工程瓣包括溫南漫瘦灘引揚橋、副南跨認堤引參橋、初南堤慶外引津橋，密起點宇與主酒橋相獅連，急原計享劃終盛點在傲江南緊東至如縣與舊南引堪道相洞接，頓目前季南堤胃外引劑橋直械接與興沿江察高速頓公路與相接瓦。南漫派灘引快橋為8×5錢1m鑒=4林08m等高水度預紡應力蜘混凝滴土連電續箱否梁橋餡。南跨退堤引酬橋為46.者25貫m+瘋70扭m+圖46.鵲25溝m=釘162涌.5m變高度疑預應力華混凝土的連續箱平梁橋。南堤大外引糠橋為6×報40韻m寫=錫24胸0m等高度狀預應力傭混凝土賠連續箱危梁橋。3主橋總御體布置主橋戶橋跨招布置蜂、橋怖墩布默設和蹦控制悼高程踢是總訴體設振計的伍關鍵盒，應艘以通合航、亂河勢量與地絲式質條嬸件結半構特欣點為掙主控男制因啊素。五、主鋒橋設計偏與施工1索塔基治礎根據增橋位掩處的粗地質是條件孤，基異巖為癢粉細趣砂巖大、沙園礫巖靠、粉蕩土質堤粉砂叮巖、跡粘土聲巖及稿疏松傅砂巖裕，屬軟質室巖和極宣軟巖。索塔材基礎設寸計為雙雄壁鋼圍別堰大直悟徑鉆孔姿樁復合鑄基礎緩。鋼圍塔堰外徑32m，壁厚1.5掏m，內鉆徑29m。索塔轎基礎鋼免圍堰內羽設18根直徑3.0游m的鉆孔贏灌注樁狗。頂威面高程炭根據工夾期安排姜渡洪的騰需要取輪為15m，底面毀刃腳高捏程分別您為-36濁.0m和-4川4.集0m，相愛應圍降堰高脊度分者別為51m和59m。設計煙鋼圍堰沉嵌巖0.血5慌m～4.輩14散m和0.1顆6～0.3薪4m，鋼圍看堰封底睜厚度為7m。北、南挽塔鋼圍脈堰豎向閱分成9段和10段，菠平面伯上每逝節段風分12個環塊加輝工制作剩，然后裕組拼焊惰接成型緊。設計單停位在業漏主的支腦持下，葵聯合長來江水利羊委員會繭長江科則學院基專巖研究傭所對主即橋基礎壯巖體的慰力學性憂質開展紋專項研碗究，以寶復核和卡調整樁婚基設計擇所采用剩的力學撲參數。漿試驗選騙擇的方能法是在爬距主橋哪橋位約6km的鳳凰欣山山體灘中開挖敗試驗平仍垌，在蜘其中進換行壓板賊和短試桿樁等試座驗平硐試咬驗示意葉圖2索塔索塔靈為上貢塔柱吊平行擴分離則的鋼孔筋混巴凝土腿倒Y形結漿構，犁底面固高程-3.棒25m，塔李冠高氧程181燃.53魚1m，總染高度184析.78別1m，橋面誰以上塔殃高與主復跨比為0.縫26家16。索律塔在尤上塔溜柱處食橫橋龍向全授寬13m，在揭下橫監梁處益為38舌m，在陳塔底局為22丟m，索體塔的妙整體藍造型鈴以及勺各部猴分的吉斷面宰形式偵考慮巡壽了受訪力需研要、苗景觀歉協調飛和盡鎮可能老方便病施工不。下塔柱賓高43.各851輝m，單柱延水平矩寨形斷面霧由8.5搖m×1廣0.5濁m向上漸見變至4.0古6m×姻7m，壁厚1m，中塔柱高80.春88m，上塔刷柱高60粥.0距5m，均為擇單箱單架室斷面撥，長邊劈燕壁厚0.7邁6～0.傲8m，短被邊壁乳厚0.7辰5～1.2坑m。上塔緒柱頂面魯設7.薄5m高豎遷直向掉上的溝塔冠堅，為佳增強伯索塔肉的景捎觀效癥果，閣在塔矛柱外揮側設殼有12暫0×邪40泊cm裝飾性閘倒角。主塔括環形子預應褲力示岡意圖3主梁主梁采丟用全焊降扁平流橡線形閉梢口鋼箱備梁，設猴風嘴處噸鋼箱梁喘全寬30展.0葡m，索紛塔處銷不設傷風嘴成，鋼終箱梁胃全寬27匆.4東m，鋼箱拳梁頂設2%的雙向受橫坡，鳴中心線絮處梁高3m，箱陷梁寬害跨比1/1殲70，高恭寬比慢為1/1動0。全橋平鋼箱梁叢共分87個梁段飯，標準舌梁段長15姓m，梁段衛最大吊厚重20梨6噸。鋼箱話梁材質蒼采用Q3死45帽-D校,全橋泉總用幣量近150彎00噸。鋼箱慎梁頂夜板為圓正交胸異性航板結寧構，迫頂板麗厚14～20m州m，頂板U型加勁拉肋為300全×28郊0×8趁mm，間距600劉mm，底組板及辱斜底渣板厚12～16m蠢m，采用400率×26述0×6臟mm的U型加勁佛肋加勁駛，間距摧為80輕0m聾m，腹燒板厚28詞mm，頂畏板中群央，敏腹板么及風蹤蝶嘴采萌用8～10m渣m的開脈口加課勁肋練加勁維，鋼桐箱梁扁橫隔午板標升準間蘋距為3.7陸5m，板厚10～20火mm，橫橋變向以14竿m的間相距設瓦置兩輔道縱較隔板少，索潛塔下脾及輔材助跨攀設有蜜豎向荒支承慮的梁鉆段采治用實客體式展縱隔撤板，她該縱南隔板艦板厚10～30m去m，其胡余梁位段均眉采用繭空腹煩桁架嶼式，筒上、屯下弦狐桿為T形截果面，坊斜桿安為Φ19使4×6丙.5磁mm的鋼驗管。在全丹橋總猾體靜桌力計抖算的碼基礎哄上，損針對忘局部帽受力庭構件脆：橋餡面正墳交異共性板民、橫執隔板市等進陽行了烈詳細突的空益間力里學模仿型計帥算分筑析。凳局部慎應力鴉分析系采用恰四邊棵形和園三角涌形空砍間板昆殼單負位，破按塔警下梁燥段、沉標準穴梁段傭以及呼輔助股跨梁團段建仿立空嚴間節新段有村限元抓模型館，分們析中央考慮愛了斜罰拉索鎖的彈請性支疫撐作油用以凈及活栽載系訓列車口的折役減，毫由通肺用有滅限元謎軟件AN采SY愉S進行計共算。經忍計算，高鋼箱梁透橫隔板最大懼主壓膛應力頁為135芳Mpa，最大舌主拉食應力衰為120代Mpa。鋼箱貼梁頂板盡在正交貓異性板咐體系中肥的最大壓至應力為53M搖pa，最大漫拉應吉力為59M已Pa。U肋在仇正交領異性策板體奸系中它的最肯大壓購應力廁為54M杜pa，最大高拉應力吸為53M蟻pa。總體豬作用體幸系和正茶交異性揮板體系懂應力組相合后，頂板最辛大壓應啄力為127異Mpa，最大拉孕應力為11仙9M掠pa。U肋的最大莖壓應渣力為92宋Mp緞a，最領大拉拌應力躁為121脆MPa。HG泰1橫隔擠板構等造示協意圖HG2橫隔板搜構造示掃意圖縱隔板噴造示意眨圖(11細m)縱隔暫板造僵示意抵圖(7俱m)標準梁臂段環焊菊縫臨時禍匹配件羅構造圖(一)標準嚼梁段訴環焊顛縫臨胸時匹灶配件兇構造浩圖(二)4斜拉索安慶長吳江公路粘大橋主燒橋斜拉鵲索采用坡多束Φj1傘5.2舅4環氧噴辛涂無粘愿結鋼絞賺線斜拉語索，及什與之相云匹配的嗽錨具，禍橡膠減去振圈及聚體外減徑振裝置板。鋼絞身線標準沙強度186眠0Mp耽a，彈性度模量1.9歸5×1車05M科pa。該體隨系可提論供環氧紹粉末涂福層、油峰脂、單駝束熱擠建高密度請聚乙烯晚、整索烤高密度拾聚乙烯神外套四斃層防護群，整索高瓣密度聚禾乙烯外順套上帶駁有雙螺乘旋線，謊可阻斷罪導致斜請拉索風縣雨振的廉雨線產培生。單束環車氧噴涂眨鋼絞線掠在工廠列用專用狐設備中熄加工制懂造完成鴨環氧噴焦涂、油陵脂涂層依及單束嚇熱擠高悟密度聚怎乙烯，伏根據每蠢根斜拉超索長度唯單束下犧料，檢烤驗合格榨后包裝替成盤運肉住工地仍，單束拐掛索安養裝、張衰拉和整婚體張拉歐調索達鐮到設計雀要求。老本橋最滋大斜拉摩索由55束Φj1句5.2根4環氧蹦噴涂丟鋼絞努線組蛙成，長度277米。5.1鋼箱些梁制櫻造根據港制造喘與架斃設的紀需要廚，將接鋼箱黨梁劃理分為A～N十四莫種類形型共87個梁蟲段進悔行制傲造和香架設沫。其五中0號梁業段（A、B、C、D）14段，標絹準梁段套（E）52段，辜輔助塑跨梁蠢段（J、K、L、M）12段，且與輔策助跨葵相鄰吸邊跨俊梁段惹（G、H、I）6段，端臭梁段（N）2段，批跨中靈合攏晌梁段卻（F）1段。除援頂板U形肋采巷用高強坐螺栓連陽接外，第梁段間話其余部兇分均采俯用焊接密連接。鋼箱梁獨拼裝總扭體施工守流程為汁：板材篩預處理狹→板單胞元制造耍→多梁攝段連續徐匹配組猴焊→梁桐段預拼攔裝→梁懼段涂裝財→梁段即運輸上扒橋→橋斤位處焊箭接→工岸地連接鵲處涂裝攔。5.2鋼箱梁海架設1）塔下0號塊女梁段挖安裝盛：塔堂下0號塊分A、B、C、D四種詢類型攔共七啊個梁漲段，營在索凳塔完值工后述，拼兇設好投索塔糊托架慘，用120括0t大型度浮吊狠按順綿序逐盼段起控吊到俯托架敬上，答縱移爆到設雀計位稈置。尖然后辟精確能調整A梁段擋的高勸程和驗軸線園，達優到要挖求后古下與屢橫梁焰進行訴臨時晝固結弦，再卸分別塌進行掀江側村、岸劉側B梁段為與A梁段，C梁段與B梁段款，以湯及D梁段與C梁段罰的精圾確匹液配，掌完成費各梁好段間暢的焊倒縫連座接，要安裝1號斜拉猛索并完問成一張歉，由此宏形成塔愁下0號塊威。2）輔助域跨梁段付安裝：錢輔助跨花及相鄰拾的邊跨秩分成G、H、I、J、K、L、M、N八種巧類型童共10個梁段促，用12臺00浮t浮吊惹由端斗梁段N開始逐襯一起吊形各梁段先至支架犬上，牽吵引滑移報到比設搭計位置狠向岸側為偏移55厘米處古，逐一陜將各梁按段線形挽、高程學調整到斃位，完釀成焊縫秧連接。圣當實現隨邊跨合尖攏時，加再將已蓮安放在希支架上于并焊為差一體的浴輔助跨那及相鄰愿邊跨梁壁段整體集向江側稍頂推于55厘米豪，與兵邊跨叨合攏頭段匹呆配焊采接，登從而理實現男邊跨偷的合卷攏。3）塔竊下0號塊塊架設黑完成塵后，斗利用12剛00債t浮吊就將事膜先組控拼好食的四秩臺橋南面吊茅機分純別吊敘至南御、北倚塔0號塊僅江、格岸側贊懸臂拒端安牧裝就紙位，迷按有勾關規吸范對吩橋面咐吊機到進行總試驗無和試陷吊后忠，開懷始標許準梁查段橋崇面吊攏機懸鑼臂對勺稱吊歲裝。鼓標準是梁段輝懸臂貝安裝同工藝波流程態為：納運送i梁段己至橋卷下指線定位胳置→痛橋面權吊機植起吊i梁段昨，與龜前一天梁段惡進行斤初匹執配后睛連接仇梁段蕩間的貝臨時帶連接蟻件→貓對前縮慧一梁魔段上蘆的斜召拉索寶進行岸第二累次張墨位并茄測量咽相應迷的索艷力及紹梁段皆高程躬→調帳整i梁段裂的軸政線及執高程撇，進國行精賢確定脹位匹聲配→扯連接縮慧頂板U肋高強潛螺栓并付進行環衡焊縫施鴉焊→底荷板及斜弓底板U肋嵌補陷段組焊警、i號斜拉閣索外護咳套安裝亮→嵌補先段焊縫網完為70%后，學開始i號斜碰拉索螺的單翻束掛亦索及仆第一鼻次張順拉→仗橋面毫吊橋她前移策準備癥起吊菠后一情梁段慮的安辦裝。4）邊永跨合烈攏。罩采用自邊跨A1坡2梁段眨作為或合攏營段。展邊跨肺與中很跨（A1因2、J1邀2）梁煌段的扶起吊葛等與熄其它粥標準扎梁段閃相同潑，A12號梁段紐奉與A1溫1號梁段棕初匹配云定位后揉，利用射設于端達梁段的您兩個水距平千斤斤頂將已撕焊成一腹體的邊沙跨梁段歪向江側覆頂推至嶄靠近A12梁段的車遠塔處角，前一純梁段（A1虧1、J1御1）斜拉誓索第二鞠次張拉獨后，精暴確調整A12梁段軸金線、高掉程及邊寫跨焊為境一體的灶梁段近薪塔端的笛高程，室使A12梁段與與兩觀端箱泛口平殃順連慎接、跪精確墓匹配執后進卻行環叨焊縫拋的連露接及輔斜拉恰索的步第一斤次張奇拉，午中跨狼橋面遙吊機雹前移拌就位仁起吊電中跨J1轟3梁段棉，J1堵3與J1襲2梁段儉初匹茂配后翁，張沒拉A12及J12梁段拆對應瓶的斜誓拉索熱，至蠢此邊劣跨合毫攏完翻成。5）中跨浩合攏在棟中跨最夫后一個鋒標準梁憂段J1緊6懸臂安貿裝及A16、J1鳳6斜拉索保第一次窄張拉后謊進行，狂橋面吊楚機前移9.余49條4米至蛾南北倍兩臺慮橋面米吊機辟處于煤抬吊醒合攏雷段的騾位置蟻，在J16號梁勝段的豆斜拉陣索處舌設四飽只壓助重水才箱。良在溫腿度較默低的冶夜晚卡通過絨索力懷調整堅使合忽攏口斧兩側滋的梁子段前繞端主委控制慨點高登程及儀軸線脆達到案施工歡控制隊的要深求，濱立即次完成車合攏恐桁架沒的安慰裝。宮起吊尤合攏獵段前爪在南聲、北廈塔處A梁段弄處各責設置150肺t的壓黎重并爺完成剛索塔餐處鋼永箱梁輝側向偏抗風顏支座米的安窗裝蛇。起俘吊合回攏段海至合狂攏口已下方突約50厘米處徒，此時塵對配合菊水箱進混行放水發卸載，暑要求合巴攏段完縣全離開類運梁船鈴時，壓送重水應中同時放彈完。在摩確定合紅攏口間暴隙及溫歪度達到主預期要懸求時，藝立即起番吊合攏鬧段就位牢，微調闖梁段使博腹板齊撓平，箱槐口匹配詠，然后拿立即鎖止定合攏簡桁梁，飼完成臨余時匹配誘件的連繞接，之脂后進行威腹板對根接焊縫胞的焊接殃，并盡立可能的散同時進植行頂板鴨焊縫的擋焊接，登并全部龍解除塔污梁的臨磨時固結攤約束，槽按標準種梁段工獨藝要求準繼續完化成合攏把段兩端緞環焊縫狡的焊接贈。完成陶環焊縫疑后，拆副除合攏笑桁梁和秋橋面吊偏機，安存裝合攏趁段風嘴技后再緩淚慢卸去都南、北段塔A梁段路上的150傅